CCTP Lot 11 - Ascenseur

RENOVATION DE L'ANCIENNE MAIRIE ET
BIBLIOTHEQUE DU PLANET A ARAMON
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES

(C.C.T.P phase DCE)
MAITRISE D'OUVRAGE :
Mairie d'Aramon
Place Pierre Ramel
30390 ARAMON
MAITRISE D'OEUVRE :
ARCHITECTE B.E.T STRUCTURE ET FLUIDES

ATELIER YVAN PEYTAVIN INSE - BET TCE
15 avenue d'Assas Rue Marc Robert
34000 MONTPELLIER 12850 ONET LE CHATEAU
Tel : 04 67 70 92 00 - Fax : 04 67 70 92 02 Tel : 05.65.77.31.00 - Fax : 05.65.67.26.59
Email : contact@atelier-peytavin.fr Email : inse@wanadoo.fr
ACOUSTICIEN ECONOMISTE DE LA CONSTRUCTION

ATELIER ROUCH CABINET FRUSTIE & ASSOCIES
123 place Jacques Mirouze 570 Cours de Dion Bouton BP 88038
34000 MONTPELLIER 30931 NÎMES CEDEX 9
Tel : (04) 67 56 65 80 - Fax : (04) 67 86 93 71 Tel : 04 66 04 76 88 - Fax : 04 66 84 18 05
Email : contact@atelier-rouch.com Email : contact@cabinetfrustie.com
AUTRES INTERVENANTS :
BUREAU DE CONTROLE COORDONATEUR S.P.S

DEKRA - Agence Languedoc-Roussillon S.P.S SUD-EST
725, rue Louis Lépine Le Millénaire Quartier des olives Saint-Pierre Chemin des Espanets
34000 MONTPELLIER 13500 MARTIGUES
Tel : 04 67 22 04 88 - Fax : 04 67 22 47 05 Tel : 04 42 40 06 86 - Fax : 04 42 40 06 88
Email : spssudest@spssudest.fr
Lot N°11 ASCENSEUR
Aff 03-062 Avril 2016

RENOVATION DE L'ANCIENNE MAIRIE ET BIBLIOTHEQUE DU PLANET A ARAMON
C.C.T.P Phase DCE

Lot N°11 ASCENSEUR
11.0 OBJET DU PRESENT LOT ET CONSISTANCE DES TRAVAUX
11.0 1 Objet du présent lot

Le présent Cahier des Clauses Techniques Particulières (C.C.T.P.) concerne les travaux du lot n° 11 : ASCENSEUR, relatifs à
la Rénovation de l'ancienne mairie et bibliothéque du Planet sur la commune d'Aramon.
Ces travaux sont réalisés pour le compte de la commune d'Aramon.
Sauf spécifications contraires définies dans les localisations du présent C.C.T.P., les prestations énumérées ci-après s'appliquent à
tout local, bâtiment, aile ou niveau ayant la même destination. Elles sont de ce fait incluses, sans réserve ni limite dans le prix
global et forfaitaire convenu. L'Entrepreneur doit signaler dans son offre toutes précisions complémentaires à apporter au présent
document et déjà incluses dans son offre forfaitaire.
Le C.C.T.P. comprend quatre parties distinctes :
- L'OBJET DU PRESENT LOT ET LA CONSISTANCE DES TRAVAUX.
- LES PRESCRIPTIONS TECHNIQUES GENERALES.

. Qui définissent :
- Les exigences générales portant sur la réalisation des ouvrages du présent lot, soit explicitement, soit par référence à
d'autres textes.
- Les travaux, prestations ou fournitures de matériels que l'Entreprise doit au titre de la réalisation de chaque ouvrage.
. Qui rappellent :
- Pour l'essentiel, les règles de construction à respecter.
- LES LIMITES DE PRESTATIONS.
- LA DESCRIPTION DES OUVRAGES.

. Qui donne l'énumération des ouvrages et prestations à la charge de l'Entreprise :
- Cette énumération fait implicitement référence aux plans d'Architecte et aux plans techniques T.C.E.
- Cette énumération fait également implicitement référence aux "Prescriptions techniques générales et particulières"; tous les
ouvrages sont également à prévoir conformément à ces prescriptions sans que cette indication soit répétée dans le texte de la
"Description des ouvrages"; en particulier, toutes les prestations ou fournitures de matériaux et matériels définies par les
"Prescriptions techniques générales et particulières" sont dues par l'Entreprise.
11.0 2 Consistance des travaux

Le présent document a pour objet de définir l'ensemble des études, fournitures et travaux du présent lot en complément des
dispositions prévues aux autres pièces du marché énoncées au C.C.A.P., et notamment :
- C.C.A.G. travaux (Cahier des Clauses Administratives Générales).
- C.C.T.G. (Cahiers des Clauses Techniques Générales) et les C.P.C. (Cahier des Prescriptions Communes) applicables aux
marchés de travaux conformément à l'arrêté du 30 Mai 2012 et ses annexes, des différents décrets parus depuis relatif "à la
composition du cahier des clauses techniques générales applicables aux marchés publics de travaux de génie civil" ou modifiant
divers fascicules, mais concernant uniquement les spécifications techniques n'ayant pas été remplacées par des normes,
Eurocodes et tous autres documents équivalent au niveau Européen, conformément à l'article 3 de l'arrêté du 28 Août 2006.
- C.P.T.C. (Cahier des Prescriptions Techniques Communes).
- C.C.A.P. (Cahier des Clauses Administratives Particulières).
- R.C. (Règlement de la Consultation).
- A.E. (Acte d'Engagement).
- Cette liste n'est pas limitative.
Le C.C.T.P. du présent lot se décompose en deux documents :

1 - Le présent C.C.T.P.
2 - Le C.P.T.C. et ses annexes (Cahier des Prescriptions Techniques Communes tous les lots) qui fait partie intégrante du C.C.T.P.
Les prestations à la charge de l'Entrepreneur du présent lot comprennent :

- Les études de synthèse et d'exécution avec notes de calculs, études de trafic, plans d’exécution, plans et détails d’atelier et de
chantier.
Affaire 03-062 - Etabli par AG - Phase DCE Avril 2016 Lot n°11 - Page n°2
C.C.T.P Phase DCE

Lot N°11 ASCENSEUR
...Suite de "11.0 2 Consistance des travaux..."

- Tous les moyens de levage et de manutention nécessaires à la fourniture, le transport à pied d’oeuvre, le stockage, la
manutention, le levage, la pose et le réglage de ses propres ouvrages.
- L'ensemble des sécurités du personnel et de l'hygiène sur le chantier.
- La fourniture, le transport à pied d’oeuvre, le montage et le réglage des appareils élévateurs accessibles aux handicapés
(Norme NF EN 81.70).
- La garantie totale de toute l'installation pendant un an à dater de la réception des travaux.
- L'entretien de l'installation pendant un an après la réception des travaux : Contrat type "COMPLET".
- L'installation complète des cabines y compris l'équipement de télésurveillance.
- La mise à la terre des masses métalliques de l'installation.
- Les circuits d'alarmes par interphone ou télésurveillance propres aux cabines et raccordés aux arrivées laissées en attente.
- Les armoires de commandes et protection des installations.
- Les verrouillages électriques et mécaniques.
- Les percements et scellements nécessaires à la fixation des canalisations électriques, hydrauliques et de l'appareillage.
- Tous les supports dans les gaines, nécessaires pour les attaches de guides de cabines et contrepoids et leur protection par
deux couches de peinture antirouille.
- Tous les supports au-dessus des gaines pour les machineries ou pour les renvois de poulies qui doivent être calculés pour les
charges dynamiques mises en jeu.
- La fourniture et la pose des façades et portes palières.
- La fourniture et la pose des ouvrages de serrurerie pour l'équipement des cuvettes et des gaines : crochets, échelons, grilles de
ventilation, etc...
- Les protections antirouille de ces ouvrages de serrurerie.
- L'établissement des points d'appui pour guides et amortisseurs y compris tous travaux de trous, scellements, etc...
- La fourniture et la mise en oeuvre des charges en cabines (gueuses en fonte) nécessaires aux essais de réception y compris
toute main d’oeuvre et encadrement pendant ces essais.
- La fourniture et la mise en place des appareils de levage et échafaudage nécessaire à l'installation des appareils et de leurs
organes.
- Tous calfeutrements entre huisseries et murs pour la terminaison des baies palières après pose des portes.
- La fourniture et la mise en place des fourreaux nécessaires à ses ouvrages.
- Toutes les fournitures et mises en service de ces installations conformément aux règles de l'Art et aux normes en vigueur.
- Les plans de récolement et notices d'entretien y compris un exemplaire plastifié mural dans un local technique.
- La fourniture et mise en oeuvre de l'ensemble des ouvrages décrit au présent C.C.T.P. et l'ensemble des ouvrages nécessaires
au parfait fonctionnement des ouvrages et à leurs parfaites finitions.
- Les ouvrages divers.
- Les nettoyages et les enlèvements hors chantier de tous déchets, gravois résultant de l’exécution des travaux du présent lot.
- Etc...
- Cette liste n’est pas limitative.
Ces ouvrages seront exécutés conformément aux prescriptions et dimensions portées aux documents suivants :
- Aux divers plans architecte et de structure inclus au dossier.
- Au dossier établi par les bureaux d'études techniques.
C.C.T.P Phase DCE

Lot N°11 ASCENSEUR
11.1 PRESCRIPTIONS TECHNIQUES GENERALES ASCENSEURS
11.1 1 Rappel de la réglementation

L'Entrepreneur doit se conformer aux prescriptions du C.P.T.C.
1 - Généralités :
L'Entrepreneur du présent lot est tenu de respecter les lois, décrets, arrêtés et règlements administratifs qui s'appliquent à cette
réalisation ainsi qu'aux normes et documents qui régissent techniquement les travaux objet du présent C.C.T.P.
En cas de discordance entre ces différents documents, celui de date la plus récente fait foi.
La liste des documents rappelée ci-dessous n'est pas limitative. Tous les documents en vigueur à la date de remise de l'offre sont
réputés connus de l'Entrepreneur.
L'attention de l'Entrepreneur est attirée sur quelques textes de portées générales. L'ensemble de la réglementation étant
applicable, l'Entrepreneur doit se reporter, aux textes publiés par le R.E.E.F.
2 - Décrets, règlements et arrêtés :

L'Entrepreneur du présent lot est tenu de respecter l'ensemble des décrets, règlements et arrêtés en vigueur.
3 - Documents Techniques Unifiés (D.T.U.) :

Sont applicables, aux matériaux et matériels d'une part et à l'exécution des travaux d'autre part, les prescriptions et
recommandations des Cahiers des Charges (ou ayant valeur de Cahier des Charges) des Documents Techniques Unifiés (D.T.U.)
suivis de leurs cahiers des Clauses Spéciales, mémentos de conception de mise en oeuvre additifs et erratum publiés par le
C.S.T.B.
4 - Normes Européennes et Françaises :

Les matériaux et les mises en oeuvre, dont la réalisation est prévue au marché, doivent satisfaire aux dispositions portées par
l'ensemble des Normes Européennes et Françaises publiées par l'Association Française de Normalisation (A.F.N.O.R.) et
homologuées par arrêté ministériel et en vigueur à la date de remise de l'offre, même si elles ne sont pas citées dans le présent
document. Notamment la norme NF.P.01.101 (Juillet 1964) : Dimensions des constructions - Dimensions de coordination des
ouvrages et des éléments de construction. Ces normes sont :
- NF C14-100 (février 2008) : Installations de branchement à basse tension + Amendement A1 (mars 2011) + Amendement A2
(août 2014) (Indice de classement : C14-100)
- NF C14-100 F1 (décembre 2011) : Fiche d'interprétation n° 14100F1 de la norme NF C14100 de février 2008 (Indice de
classement : C14-100/F1)
- NF C14-100 F2 (avril 2012) : Fiche d'interprétation n° 14100F2 de la norme NF C14100 de février 2008 (Indice de classement :
C14-100/F2)
- NF.C.15.100 (Edition 2002 + Mise à jour Juin 2005) - Installations électriques à basse tension.
- NF.C.62.411 (NF C62-411) (Juillet 1988) : Matériel de branchement et analogue - Disjoncteur différentiels pour tableau de
contrôle des installations de première catégorie.
- Plus généralement toutes les normes de classe "C".
- NF EN 13015+A1 (octobre 2008) : Maintenance pour les ascenseurs et les escaliers mécaniques Règles pour les instructions
de maintenance (Indice de classement : P82005)
- NF EN ISO 14798 (avril 2013) : Ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants Méthodologie de l'appréciation et de la
réduction du risque (Indice de classement : P82011)
- XP CEN/TS 8111 (juillet 2011) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des élévateurs Fondamentaux et
interprétations Partie 11 : interprétations relatives aux normes de la famille EN 81 (Indice de classement : P82012)
- FD P82022 (septembre 2005) : Ascenseurs et montecharge Guide pour l'élaboration d'un contrat d'entretien à clauses
minimales réglementaires et d'un contrat d'entretien étendu à caractère volontaire (Indice de classement : P82022)
- FD P82023 (juin 2013) : Ascenseurs Modifications de portes palières d'ascenseurs Guide pour le maintien du degré de
résistance au feu (Indice de classement : P82023)
- NF EN 8170 (septembre 2003) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des élévateurs Applications
particulières pour ascenseurs et ascenseurs de charge Partie 70 : accessibilité aux ascenseurs pour toutes les personnes y
compris les personnes avec handicap + Amendement A1 (août 2005) (Indice de classement : P82100)
- NF EN 8131 (octobre 2011) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des élévateurs Élévateurs pour le transport
d'objets seulement Partie 31 : montecharge accessibles (Indice de classement : P82201)
- NF P82202 (mars 1986) : Ascenseurs et montecharge Suspente (Indice de classement : P82202)
C.C.T.P Phase DCE

Lot N°11 ASCENSEUR
...Suite de "11.1 1 Rappel de la réglementation..."

- NF P82204 (août 1957) : Ascenseurs et montecharge Règles concernant le calcul des charpentes métalliques portant soit le
treuil, soit les poulies de renvoi (Indice de classement : P82204)
- NF P82207 (avril 1976) : Ascenseurs Dispositif d'appel prioritaire pour les sapeurspompiers (Indice de classement : P82207)
- FD ISO 41902 (février 2004) : Installation d'ascenseurs Partie 2 : ascenseurs de classe IV (Indice de classement : P82209)
- NF EN 811+A3 (mars 2010) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des ascenseurs Partie 1 : ascenseurs
électriques (Indice de classement : P82210)
- NF EN 8121+A1 (décembre 2012) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des élévateurs Élévateurs pour le
transport de personnes et de charges Partie 21 : ascenseurs et ascenseurs de charge neufs dans les bâtiments existants (Indice
de classement : P82211)
- NF P82212 (novembre 2005) : Ascenseurs et montecharge Règles de sécurité pour la construction et l'installation des
ascenseurs électriques Dispositions applicables dans le cas de transformations importantes ou de travaux d'amélioration (Indice
de classement : P82212)
- NF P82223 (décembre 1989) : Ascenseurs et montecharge Ascenseurs à crémaillère et ascenseurs à vis Conditions
d'application des normes NF EN 81 Partie 1 et NF P82211 (Indice de classement : P82223)
- FD P82247 (décembre 2010) : Guide d'application de l'article 4 du Décret 20081325 (Indice de classement : P82247)
- NF ISO 7465 (février 2008) : Ascenseurs et montecharges Guides de cabine et de contrepoids Profils en T (Indice de
classement : P82251)
- NF EN 8141 (mai 2011) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des élévateurs Élévateurs spéciaux pour le
transport des personnes et des charges Partie 41 : plateformes élévatrices verticales à l'usage des personnes à mobilité réduite
(Indice de classement : P82260)
- NF EN 8140 (décembre 2008) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des élévateurs Élévateurs spéciaux pour
le transport des personnes et des charges Partie 40 : ascensièges et platesformes élévatrices inclinées à l'usage des personnes à
mobilité réduite (Indice de classement : P82261)
- NF EN ISO 257451 (novembre 2012) : Performance énergétique des ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants
Partie 1 : mesurage de l'énergie et vérification (Indice de classement : P822701)
- NF EN 8177 (décembre 2013) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des élévateurs Applications particulières
pour les ascenseurs et les ascenseurs de charge Partie 77 : ascenseurs soumis aux conditions sismiques (Indice de classement :
P82608)
- NF EN 8122 (juin 2014) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des ascenseurs Ascenseurs pour le transport
de personnes et d'objets Partie 22 : ascenseurs électriques à voie inclinée (Indice de classement : P82400)
- NF EN 8180 (janvier 2004) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des élévateurs Ascenseurs existants Partie
80 : règles pour l'amélioration de la sécurité des ascenseurs et des ascenseurs de charge existants (Indice de classement : P82-
615)
- NF EN 8172 (mai 2004) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des élévateurs Applications particulières pour
les ascenseurs et ascenseurs de charge Partie 72 : ascenseurs pompiers (Indice de classement : P82610)
- NF EN 8171+A1 (avril 2007) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des élévateurs Applications particulières
pour les ascenseurs et les ascenseurs de charge Partie 71 : ascenseurs résistant aux actes de vandalisme (Indice de classement :
P82612)
- NF EN 8173 (novembre 2005) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des élévateurs Applications particulières
pour les ascenseurs et les ascenseurs de charges Partie 73 : fonctionnement des ascenseurs en cas d'incendie (Indice de
classement : P82614)
- XP P82511 (avril 1999) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des ascenseurs : Ascenseurs électriques dans
les bâtiments existants (Indice de classement : P82511)
- XP P82611 (avril 1999) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des ascenseurs : Ascenseurs hydrauliques dans
les bâtiments existants (Indice de classement : P82611)
- XP CEN/TS 8176 (octobre 2011) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des élévateurs Applications
particulières pour les ascenseurs et ascenseurs de charge Partie 76 : utilisation des ascenseurs pour l'évacuation des personnes
handicapées en cas d'urgence (Indice de classement : P82 609)
- NF EN 8120 (septembre 2014) : Règles de sécurité pour la construction et l'installation des élévateurs Élévateurs pour le
transport de personnes et d'objets Partie 20 : ascenseurs et ascenseurs de charge (Indice de classement : P82920) - NF EN
12015 (mai 2014) Compatibilité électromagnétique - Norme famille de produits pour ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs
roulants - Émission
- NF EN 12016 (octobre 2013) Compatibilité électromagnétique - Norme famille de produits pour ascenseurs, escaliers
mécaniques et trottoirs roulants. Immunité
- NF EN ISO 14798 (avril 2013) Ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants - Méthodologie de l'appréciation et de la
C.C.T.P Phase DCE

Lot N°11 ASCENSEUR
...Suite de "11.1 1 Rappel de la réglementation..."

réduction du risque
- NF ISO 18738-1 (décembre 2012) Mesure de la qualité de déplacement - Partie 1 : ascenseurs
- NF EN ISO 25745-1 (novembre 2012) Performance énergétique des ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants -
Partie 1 : mesurage de l'énergie et vérification
- NF EN ISO 25745-2 (juin 2015) Performance énergétique des ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants - Partie 2
: calcul énergétique et classification des ascenseurs
- NF ISO 22559-1:2014 (août 2014) Exigences de sécurité des ascenseurs - Partie 1 : exigences essentielles de sécurité
mondiales des ascenseurs (GESR) - NF.P.91.100 (P91-100) (Mai 1994) : Parcs de stationnement accessibles au public - Règles
d'aptitude à la fonction - Conception et dimensionnement.
- NF.P.91.120 (P91-120) (Mai 1996) : Dimensions des constructions - Parcs de stationnement à usage privatif - Dimensions
minimales des emplacements et des voies.
- NF.P.91.202 (P91-202) (Janvier 1981) : Handicapés physiques - Approche et accès aux moyens de transports collectifs.
- Chaque appareil sera livré avec son marquage CE de l’organisme certifié. Le dossier du propriétaire est à remettre à la
livraison.
Cette liste n'est pas limitative.
En cas de discordance entre les différentes normes, l'entrepreneur devra respecter en priorité celles élaborées au niveau
européen, dans le cas où la discordance provienne entre plusieurs normes européennes ou plusieurs normes non
européenne : celle de date la plus récente fait foi.
5 - Autres publications :
a - Du C.S.T.B :
L'ensemble des documents publiés par le C.S.T.B. et notamment :
- Les avis techniques (ATEC) et documents techniques d'application (DTA) en cours de validité et délivrés par la "Commission
chargée de formuler les Avis Techniques" (créée en application de l’arrêté du 2 décembre 1969).
- Les Cahiers des prescriptions Techniques (CPT) suivant la nature des travaux visés par le présent lot.
- Tous autres documents en vigueur ou en cours de validité publiés par le C.S.T.B.
b - Des organismes professionnels :

L'Entrepreneur doit également se conformer aux documents édités par les divers organismes professionnels tels que chambres
syndicales, mémentos professionnels, etc... Néanmoins ces documents ne peuvent en aucun cas déroger aux règlements, normes
et D.T.U. En cas de contradiction, seuls ces derniers priment.
c - Prescriptions des fabricants :

Pour chaque matériau et matériel employé, l'Entrepreneur doit se conformer aux prescriptions du fabricant, ainsi qu'aux
recommandations de mise en oeuvre définies dans les avis techniques.
En outre, toutes les fournitures électriques doivent porter la marque de qualité U.S.E. ou, à défaut, être soumises à l'agrément de
l'Administration qui donne son accord par écrit.
11.1 2 Prescriptions de sécurité incendie

1 - Catégorie d'établissement :
L'Entrepreneur doit se conformer aux prescriptions du C.P.T.C. et de la notice de sécurité incendie ou du R.I.C.T.
2 - Classement au feu des matériaux :

Les matériaux mis en oeuvre doivent avoir un classement de comportement au feu selon leur emplacement et en fonction de la
destination des locaux dans lesquels ils sont mis en oeuvre.
Les câbles traversant les cloisons, parois et planchers coupe-feu ou pare-flamme doivent être équipés de fourreaux de plaques de
fibre minérale du système "FLAMMOPLAST" ou équivalent permettant à la paroi de garder ses performances coupe-feu au droit du
passage de câble.
11.1 3 Prescriptions acoustiques

La technicité de mise en oeuvre de ces ouvrages doit être de telle sorte que l'isolement soit garanti conformément aux
règlements en vigueur, l'Entrepreneur prenant toutes les responsabilités de quelque nature qu'elles soient, dans le cas d'une
infraction à l'exécution de ses travaux, ainsi que de la garantie des matériaux, pour être conforme aux dits règlements.
Le présent lot doit prendre toutes dispositions d'isolation du matériel pour limiter la propagation des vibrations.
C.C.T.P Phase DCE

Lot N°11 ASCENSEUR
11.1 4 Prescriptions concernant les handicapés

L'Entrepreneur doit se conformer à la réglementation en vigueur.
11.1 5 Établissement du projet d'exécution

1 - Connaissance des lieux :
Les travaux étant exécutés dans un bâtiment existant, l'Entrepreneur doit effectuer une enquête sur place pour qu'il se rende
compte de l'état des installations existantes et ainsi faire toutes prévisions forfaitaires en conséquence.
2 - Connaissance des prestations des autres corps d'état :

Pour effectuer l'étude de son offre, l'Entrepreneur doit prendre connaissance de l'ensemble des travaux des autres corps d'état et
principalement ceux du lot ÉLECTRICITÉ. Il doit se procurer l'ensemble du dossier D.C.E. Tous Corps d'État, il ne peut arguer d'un
manque d'information ou d'imprécision dans le présent C.C.T.P. pour ne pas exécuter les travaux qui lui incombent suivant les
règles de l'art.
3 - Études et notes de calculs :

Les installations seront conformes à l’ensemble des documents normatifs, D.T.U et réglementations générales en vigueur à la date
du projet.
Il doit fournir avant tout commencement d'exécution de ses travaux, les plans de distribution nécessaires et notes de calcul qui
comprennent :
a - Schéma général :
Un schéma pour le bâtiment indiquant dans ses grandes lignes la répartition des circuits, la protection des canalisations contre les
surcharges et les courts-circuits et la nature des canalisations, sections, puissances et chutes de tension et un schéma particulier
pour leurs parties communes.
b - Plan d'implantation :
Le plan d'implantation des appareils joint au dossier est un plan de principe. L'Entrepreneur du présent lot doit établir, en accord
avec le Maître d'oeuvre, un plan détaillé avec positionnement des appareils, des commandes et des points d'utilisation ainsi que
les dépendances entre les uns et les autres. De même il doit les plans des prestations d'équipement de cabine et d'aménagement
des façades et/ou portes palières.
c - Schémas particuliers :
Éventuellement, les croquis de branchement, pour chacune des parties types d'installation, avec ses appareils de commande et de
protection et portant mentions précises d'une part de l'origine de l'arrivée du courant et d'autre part, du local ou de la destination de
la canalisation à alimenter.
d - Plans de réservations et notes techniques :

L'Entrepreneur établit tous les plans relatifs aux réservations dans la structure porteuse en béton armé ou en parpaings et toutes
notes techniques, à l'usage des corps d'état, rappelant à chacun d'eux :
- Les plans de cuvette d'ascenseur (et) de monte-charge, des massifs, des trémies, des gaines, des baies palières, etc...
- Les charges appliquées sur la structure.
- La nomenclature des travaux nécessaires aux travaux qu'ils doivent réaliser.
- L'état dans lequel ils doivent lui préparer et livrer les ouvrages.
- Les limites d'intervention dans la mesure où elles ne sont pas contraires aux normes, D.T.U., règlements et C.C.T.P.
- Évaluation de la consommation d'énergie électrique compris le courant de manoeuvre pour une course complète en charge et
descente à vide.
Le Maître d'oeuvre doit être tenu informé des résultats de cette coordination et peut y apporter, le cas échéant toutes rectifications,
directives utiles, dans l'intérêt d'une bonne réalisation des ouvrages.
Faute d'avoir suivi ces prescriptions en temps voulu, l'Entrepreneur du présent lot supporte tous les frais occasionnés par
l'exécution de tous travaux nécessaires à la finition complète de ses ouvrages dans les Règles de l'Art. En aucun cas ces
interventions ne doivent mettre en péril la construction ou avoir une conséquence quelconque sur la finition des travaux des autres
corps d'état. Si le Maître d'oeuvre le juge utile, il peut faire réaliser ces travaux par le spécialiste, aux frais de l'Entrepreneur
défaillant.
C.C.T.P Phase DCE

Lot N°11 ASCENSEUR
...Suite de "11.1 5 Établissement du projet d'exécution..."

4 - Bases des calculs :
Se conformer aux types d'appareils prescrits au présent C.C.T.P.
Une étude de trafic doit être réalisée par l'Entrepreneur lors de l'étude d'appel d'offre. Les appareils doivent être fournis en fonction
du résultat de cette étude. Aucun supplément de prix ne sera accordé.
Outre les plans, l'Entrepreneur doit fournir tous documents dessinés ou écrits qui pourraient être demandés soit par les services de
distribution E.D.F., soit par les services chargés de la maintenance du bâtiment.
11.1 6 Provenance et qualité des matériaux

L'Entrepreneur doit se conformer aux prescriptions du C.P.T.C. ainsi qu'aux dispositions suivantes :
1 - L'Entrepreneur doit joindre les documents suivants à l'appui de son offre :

- Notice descriptive, documentations techniques et photographies couleur du matériel proposé.
- Vérification, par le calcul, du trafic et de l'attente permettant d'évaluer les caractéristiques de fonctionnement de l'installation.
- Puissance électrique à prévoir par appareil.
- Indication de puissance nominale et de démarrage des moteurs.
- Caractéristiques des dispositifs d'isolation phonique qui doivent être conformes aux exigences du présent projet.
2 - Qualité des produits :

Toutes les fournitures, matériels, appareillages, etc..., sont neufs et de première catégorie. Ils doivent être conformes aux Normes
homologuées au moment de l'exécution des travaux, au point de vue de la fabrication, des caractéristiques, du montage, de la
mise en oeuvre et de l'emploi.
Il appartient à l'Entreprise qui demeure seule responsable des travaux, de vérifier et de contrôler l'origine des matériels et
appareillages, selon les caractéristiques et le principe de fonctionnement.
L'acceptation du matériel par le Maître de l'Ouvrage ou par le Maître d'oeuvre ne pourra avoir pour effet de dégager la
responsabilité de l'Entreprise.
3 - Protection du matériel :
a - Protection contre la corrosion :

- Les pièces métalliques susceptibles d'être attaquées sont soit cadmiées et passivées, soit zinguées à chaud.
- Les châssis métalliques supportant l'appareillage sont sablés, métallisés au zinc ou zingués à chaud, puis recouverts d'une
couche de peinture antirouille. - Toutes pièces vues doivent recevoir deux couches de peinture glycérophtalique finition tendue.
- Les éventuelles détériorations de la protection sont remises en état après montage.
b - Protection contre les inductions :

- Les équipements et les liaisons sont protégés contre les signaux parasites.
- En utilisant des câbles avec écran relié à la terre pour les circuits d'alarmes, de sécurité et de téléphone.
- En reliant les appareils au même point de masse.
- En éloignant les circuits de contrôle des circuits de puissance.
c - Alimentation électrique :
Tous les moteurs doivent être protégés individuellement contre les surcharges et les courts-circuits.
Cette protection incombe à l'ascensoriste, à partir d'une alimentation unique amenée par l'électricien dans chaque placard
machinerie, de même que la coupure manuelle de sécurité appareil par appareil, accessible directement à l’ouverture du placard et
convenablement repérée (sans avoir à ouvrir des armoires ou tableaux électriques). Ce tableau comportera également les
protections des installations de rafraîchissement et de renouvellement d'air. Les raccordements seront effectués en respectant les
prescriptions de la norme C. 15.100. Notamment, la protection des conducteurs sera assurée en fonction du régime de neutre.
Toutes les parties métalliques devront être mises à la terre au moyen d'un contact sûr et durable, tant du point de vue de la
continuité des masses que la résistance mécanique de l'installation.
L'entreprise vérifiera si ces puissances conviennent aux caractéristiques de ses appareils élévateurs et aux équipements de
rafraîchissement. En l'absence d'observations de sa part avant signature des marchés, elles seront réputées convenables pour
assurer le fonctionnement des installations.
4 - Guides :
Les guides de cabine et de contrepoids seront réalisés en fers profilés usinés sur les trois faces de guidage et en bout pour
permettre l'assemblage des éléments consécutifs. Le guidage par fils guides ou profilés étirés non rabotés n'est pas autorisé.
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Lot N°11 ASCENSEUR
...Suite de "11.1 6 Provenance et qualité des matériaux..."

Dans la plupart des cas, les guides seront maintenus sur des étriers scellés dans les parois de la gaine par l'intermédiaire de
crapauds. Pour les appareils à hautes performances, la fixation se fera par l'intermédiaire de CLAMES glissantes dont le serrage
permettra au guide de suivre automatiquement le tassement du bâtiment.
Les étriers de cabine et de contrepoids seront guidés au droit de chaque traverse horizontale des arcades par des coulisseaux
auto réglables.
Les guides devront comporter un dispositif de réglage dans le plan vertical et horizontal. L'assemblage des éléments consécutifs
sera effectué par emboîtage de tenon et mortaise pour les appareils à hautes performances ou par goujon pour les autres
appareils et complété au moyen d'éclisses en fer plat fixées à chaque élément par boulons.
Le fonctionnement du parachute ne devra pas laisser subsister sur les guides de déformation permanente.
La tolérance dans le parallélisme des guides de cabine est de 5 mm, quelle que soit la course de l'appareil.
5 - Parachute - Interrupteurs - Pèse-charge - Serrures palières :

Les appareils sont munis d'un parachute à prise amortie, monté dans la traverse inférieure de l'étrier de support de la cabine. Il est
placé sous le contrôle d'un régulateur de vitesse situé à la partie supérieure de la gaine et lié au mouvement de la cabine.
Ce parachute doit amener la cabine à l'arrêt par blocage sur les guides, dans le cas où la vitesse descente serait supérieure à la
vitesse normale.
Un interrupteur provoque automatiquement la coupure du courant électrique (du moteur) et l'application du frein avant l'arrêt
complet de la cabine, par fonctionnement du parachute.
Le freinage sera assuré sur chaque face latérale du guide par libération de deux mâchoires auto-serrantes et amorti par un ressort
précomprimé.
D'autre part, en cas de rupture des câbles de suspension, le dispositif d'arrêt doit s'appliquer instantanément et indépendamment
de l'action du régulateur de vitesse.
L'appareil est muni d'un interrupteur de fin de course provoquant l'arrêt du mécanisme si la cabine vient à dépasser les niveaux
extrêmes (haut et bas) de sa course.
L'ensemble des poulies tendeuses, du parachute et du régulateur de vitesse doit être tel qu'il entraîne en cas de rupture de
suspension le fonctionnement du parachute indépendamment de l'action du régulateur de vitesse. La rupture du câble du
régulateur doit entraîner la coupure de l'alimentation du moteur et l'application du frein. Le parachute doit pouvoir être desserré
sans outil spécial en faisant remonter la cabine (ou le contrepoids).
a - Interrupteurs d'arrêts aux niveaux extrêmes et fin de course :

Chaque appareil sera équipé d'un dispositif automatique d'arrêt aux niveaux extrêmes, commandé directement par la position de la
cabine. Ce dispositif provoquera l'arrêt normal de la cabine à ces niveaux, indépendamment du dispositif de commande.
En outre, un interrupteur de fin de course installé dans la gaine à chaque limite de course provoquera l'arrêt total de l'appareil dans
le cas où la cabine franchirait la zone normale d'arrêt.
En cas de fonctionnement des fins de course, le rétablissement du courant d'alimentation de l'appareil ne pourra être effectué que
par intervention manuelle du préposé à la surveillance de l'appareil.
b - Pèse-charge :
Si la charge nominale est dépassée, le dispositif de pèse-charge interdira le départ de la cabine et fournira à l'intérieur de la cabine
une indication sonore et lumineuse de surcharge.
Les contacteurs du pèse-charge seront disposés sous la plate-forme.
Quand une charge prédéterminée est dépassée (80 % de la charge nominale) tous les appels paliers sont sans effet en montée
comme en descente.
Tous les appareils seront équipés de pèse-charge.
c - Serrures palières :
Chaque porte sera équipée d'une serrure positive commandée par une came montée sur la cabine.
Ce dispositif empêchera tout déplacement de la cabine tant que toutes les portes palières ne seront pas positivement verrouillées
dans leur position de fermeture. L'ouverture d'une serrure ne sera possible que lorsque la cabine atteindra la zone d'isonivelage ou
d'arrêt de l'étage correspondant (l'ouverture restera possible par emploi de la clef de déverrouillage manuel mais, dès
déverrouillage de la serrure électrique, l'arrêt de l'appareil, s'il était en fonctionnement, sera commandé et tout démarrage de la
cabine sera interdit).
Il devra être impossible d'ouvrir une porte palière au passage de la cabine à l'aplomb de l'étage correspondant si la cabine ne doit
pas s'y arrêter.
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Lot N°11 ASCENSEUR

6 - Contrepoids et câbles :
Les appareils sont équilibrés de manière à obtenir un fonctionnement doux et économique, les éléments de contrepoids sont en
fonte et placés dans des cadres en acier guidés par des coulisseaux appropriés, au droit de chaque traverse horizontale de
l'arcade avec butée à la partie inférieure.
Le contrepoids a une masse égale au poids de la cabine plus la moitié de sa charge utile.
Les câbles sont en aciers spéciaux conformément à la norme NF.P.82-208 et devront comporter au minimum 6 torons autour d'une
âme de chanvre. Leur diamètre et le nombre devront être calculés de manière à assurer une longue durée de vie sous trafic
intense et leur calcul sera soumis au visa du maître d'oeuvre.
Les contrepoids seront équipés de parachute si la trémie ne se poursuit pas jusqu'au sol ferme.
7 - Sélecteur :
La fonction du sélecteur sera réalisée directement en gaine par :
- Des éléments actifs situés sur la cabine (capteur photoélectrique mono faisceau) et en gaine (contacts magnétiques aux
niveaux extrêmes).
- Des éléments passifs situés en gaine (écrans métalliques) et sur la rampe cabine (aimants).
Le nombre de ces éléments sera adapté au type de manoeuvre et à la vitesse de la cabine.
8 - Amortisseurs sous cabines et contrepoids :

L'arcade de cabine devra être munie de deux butées d'amortisseurs. Il sera prévu des amortisseurs sous la cabine et sous le
contrepoids.
Pour les appareils de vitesse égale ou supérieure à 1,60 m/s :
Les amortisseurs seront prévus à huile. Ils comporteront une butée en caoutchouc avec un cylindre équipé d'un piston avec ressort
de rappel et un réservoir dont l'accès sera contrôlé par un ergot mobile ou des trous d'échappement. L'ensemble sera constitué de
tubes d'acier sans soudure résistant aux hautes pressions. Le niveau d'huile pourra être contrôlé par une jauge et le réservoir
comportera un orifice de vidange. La taille des amortisseurs sera calculée selon les caractéristiques charge/vitesse des appareils.
Le fonctionnement de l'ascenseur doit être subordonné au retour en position normale des amortisseurs. Le dispositif utilisé dans ce
but doit être un dispositif électrique de sécurité.
Pour les appareils de vitesse égale ou inférieure à 1,00 m/s :
Les amortisseurs seront constitués de ressorts hélicoïdaux, en fond de cuvette, sur semelle métallique et avec rehausse
éventuelle.
9 - Niveaux et aplombs de seuils :

L'Entrepreneur doit, dès la fin de réalisation de la structure de chaque niveau puis lors de l'installation des façades (et/ou) portes
palières, s'assurer de l'exactitude des niveaux et des aplombs prendre toutes dispositions avec l'Entrepreneur de lot DEMOLITION
- GROS-OEUVRE - AMENAGEMENTS EXTERIEURS pour les réaliser, la position des seuils des portes d'ascenseur et de monte-
charge déterminant l'ensemble des niveaux des paliers.
Les façades des portes palières doivent être rigoureusement parallèles aux façades des portes de la cabine (cas de portes
coulissantes) et, dans tous les cas, parallèles aux murs finis des cloisons sur lesquels elles se trouvent (tableaux rigoureusement
de même largeur).
Le plan de verticalité des seuils, côté trémies, doit être absolu sur toute hauteur des gaines.
10 - Unité de commande :
L'unité de commande comprend :
- Une armoire métallique insonorisée par laine de verre bakélisée de 2 cm ou équivalent avec porte ou panneau démontable sur
plot antivibratile LINATEX ou équivalent.
- Le matériel électrique et électronique, conçu spécialement pour le service ascenseur, comprend les systèmes de contrôle,
d'enregistrement et de sécurité.
11 - Treuil vitesse inférieure ou égale à 1m/seconde :

Le treuil est du type à adhérence avec réducteur. L'ensemble comprend : le réducteur, le moteur, le redresseur de courant, etc...
La poulie de traction et le frein sont montés sur un bâti unique en fer profilé ou sur dalle béton. La vis sans fin en acier et la roue
hélicoïdale en bronze du réducteur sont montées dans un carter à bain d'huile. La vis sans fin est munie d'une butée absorbant les
poussées axiales. Le moteur de levage est du type asynchrone à cage d'écureuil conçu spécialement pour le service ascenseur.
Le type de contrôle est à résistance avec nivelage par moteur à variation continue de vitesse.
La poulie de traction comporte des gorges semi-circulaires assurant l'adhérence nécessaire des câbles de traction tout en
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Lot N°11 ASCENSEUR

réduisant l'usure de ceux-ci.
Le frein alimenté de préférence en courant redressé est appliqué par des ressorts et dégagé électriquement. Un levier de
déblocage du frein et un volant de manoeuvre permettent d'amener la cabine au niveau en cas d'interruption de courant.
Les moteurs sont équipés d'un antiparasitage conforme à la réglementation.
12 - Limiteur de vitesse :
Le limiteur de vitesse est constitué de :
- Un châssis métallique ou fonte sur plot antivibratile LINATEX ou équivalent.
- Une poulie équipée d'un dispositif de freinage étalonné.
- Une sécurité électrique.
- Un câble sans fin attelé au levier de commande de parachute sur cabine entre le limiteur et une poulie de tension lestée en
cuvette.
13 - Limiteur de charge :
Chaque ascenseur doit être pourvu d'un limiteur de charge annulant tous les appels tant en montée qu'en descente. De même, la
porte palière et la porte de cabine ne doivent pas se refermer.
Une alarme sonore avec voyant lumineux, indicateur de surcharge doivent être prévus sur le tableau de commande en cabine.
Le contacteur de pleine charge est sous la plate-forme de la cabine.
14 - Condamnation de mise en mouvement :

En plus des coupures de courant réglementaires prévues par les parachutes et leurs dispositifs électriques, ainsi que celles des
interrupteurs de fin de course, il doit être également prévu au présent lot, des condamnations électriques empêchant la mise en
mouvement des cabines :
- En cas de détection d'eau en fond des cuvettes, par un détecteur dans chaque cuvette, l'alarme est à raccorder sur les tableaux
en machinerie. Le fonctionnement du détecteur d'eau en cuvette doit permettre de terminer la course programmée.
- Si l'une quelconque des portes palières est ouverte normalement pour le service ou inopinément pour tout motif accidentel.
- Si la VMC ne démarre pas.
11.1 7 Contrôles et essais

L'Entrepreneur est tenu de se soumettre aux contrôles, vérifications et essais imposés par :
- Les règlements en vigueur.
- Les D.T.U. et Cahiers du C.S.T.B.
- L'Architecte, le Maître d'oeuvre ou le Maître de l'Ouvrage.
- Le Bureau de Contrôle.
Les essais ou contrôles in situ sont réalisés aux frais de l'Entrepreneur.
Ces essais sont conformes à la règlementation en vigueur.
2 - Contrôle des travaux :

Avant l'installation de son matériel sur le site le titulaire du présent lot doit réceptionner les ouvrages exécutés par le lot
DEMOLITION - GROS-OEUVRE - AMENAGEMENTS EXTERIEURS ainsi que ceux du lot ÉLECTRICITÉ et fait le cas échéant les
remarques nécessaires à l'exécution conforme à ses plans d'exécution.
Au cours du chantier, à intervalles réguliers ou autant que nécessaire, le Maître d'oeuvre procède à des opérations de contrôle
portant sur la qualité des matériels et leur mise en oeuvre.
Les équipements construits en dehors du chantier sont soumis tant en usine ou atelier qu'après montage à une série de contrôles
destinés à juger de la qualité de leur réalisation, des commodités de montage et de maintenance, ainsi que de leurs aptitudes à
assurer le service auquel ils sont destinés.
Les mesures sont effectuées par l'Entrepreneur en présence du Maître d'oeuvre ou de son représentant et du Bureau de Contrôle.
Si des parties d'installation ou des appareillages sont reconnus non conformes au C.C.T.P. ou à la réglementation en vigueur,
l'Entrepreneur sera tenu de procéder immédiatement et à ses frais, aux réfections et remplacements nécessaires. En outre, il
prend à sa charge et à ses frais, toutes les remises en état, Tous Corps d'État, nécessitées par ces réfections et remplacements.
Conformément à la règlementation en vigueur, l'Entrepreneur doit remettre avant la mise sous tension des installations, une
attestation de conformité délivrée par l'Organisme de sécurité désigné par le Maître d'oeuvre.
Tous les frais concernant la délivrance du certificat de conformité sont à la charge de l'Entrepreneur qui doit effectuer toutes
démarches auprès du Bureau de Contrôle retenu par le Maître d'Ouvrage pour cette opération.
L'Entrepreneur titulaire du présent lot doit, en plus du matériel prévu au présent C.C.T.P., fournir tous matériels, appareils de
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Lot N°11 ASCENSEUR
...Suite de "11.1 7 Contrôles et essais..."

mesure, personnel et encadrement nécessaires pour le bon déroulement des essais et réceptions.
Ce matériel est laissé à disposition pour l'ensemble des réceptions.
3 - Essais et vérifications suivant normes et fiches "COPREC n° 1" avant la réception des travaux :
L'Entrepreneur doit effectuer tous les essais et vérifications conformément à la règlementation en vigueur ainsi qu'aux fiches EL3
du document technique "COPREC n° 1". Il a à établir les procès-verbaux en découlant et dossier technique conformément à la
règlementation en vigueur et les transmettre pour examen au Contrôleur technique en deux exemplaires ainsi qu'au Maître
d'oeuvre en deux exemplaires.
Le matériel nécessaire aux essais doit être fourni par l'Entrepreneur. Les essais ne peuvent se faire qu'avec le courant définitif. De
ce fait, l'Entreprise doit demander à l'Entreprise du lot ÉLECTRICITÉ, un mois avant la réception des ouvrages, la mise à
disposition du courant définitif.
Si les essais étaient jugés insatisfaisants ou incomplets, l'Entrepreneur doit les refaire autant de fois que cela est nécessaire
jusqu'à ce qu'ils soient jugés acceptables de même qu'il doit effectuer toutes modifications permettant un fonctionnement normal
des installations sans jamais pouvoir prétendre à une indemnité.
11.1 8 Conditions d'exécution

L'Entrepreneur doit se conformer aux prescriptions du C.P.T.C. ainsi qu'aux dispositions suivantes :
Tous les passages de canalisations et tous les emplacements d'appareillage sont déterminés par des considérations pratiques et
esthétiques, aucun ne devant être adopté sans l'autorisation du Maître d'Œuvre.
2 - Présence d’eau - Cuvettes :

Les cuvettes seront traitées avec cuvelage pour éviter les remontées d’eau. La cuvette sera hors d’eau. Le matériel en cuvette
évitera des ancrages en zone inondable en cas de fixations basses sous la cuvette elles seront de type étanches avec traitement
chimique soumis à l’approbation du bureau de contrôle.
Les cuvettes comporteront des échelons d'accès à la charge du présent lot.
Les cuvettes des trémies communes à deux appareils seront séparées par un grillage sur une hauteur de 2,50 m.
Dans les trémies communes à plusieurs appareils les fers de séparation et de support des guides sont à la charge du présent lot.
3 - Disponibilités électriques dans machineries :

Il est mis à la disposition de l'Entrepreneur du présent lot, une armoire du type D.T.U dans laquelle les tensions ci-dessous sont
disponibles :
- Triphasé et, fréquence suivant indication du lot ELECTRICITE.
- Monophasé 230 V pour la lumière.
- Continu 24 V.
- Continu 12 V pour le circuit d'alarme.
- Conducteur de terre.
- Ligne interphone.
Il appartient cependant à l'Entreprise du présent lot de se renseigner tant auprès du lot ÉLECTRICITÉ qu'auprès des services
d'E.D.F de la nature du courant. Aucun supplément ne sera accordé pour une nature différente de courant. Le neutre est direct à la
terre.
Les appareils fournis, y compris les armoires électriques type D.T.U embarquées, et posés par l'Entrepreneur du présent lot sont
raccordés par ses soins.
Pour tous les équipements électriques (courants forts, courants faibles), l'Entrepreneur doit se faire assister des fabricants qui
doivent être présents aux rendez-vous de chantier chaque fois que le Maître d'oeuvre en fait la demande.
4 - Fonctionnement sur groupe électrogène :

Dans le cas ou le bâtiment possède un groupe électrogène :
La signalisation de fonctionnement sur groupe électrogène sera fournie dans chaque placard machinerie par le lot ELECTRICITE
au moyen d’un contact inverseur libre de potentiel en attente sur bornier repéré.
Tous les appareils élévateurs seront secourus par le groupe électrogène de sécurité.
5 - Alarmes, signalisations, liaisons phoniques :

Asservissement au SSI :
Les ascenseurs seront équipés d’un dispositif de non arrêt au niveau sinistré.
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...Suite de "11.1 8 Conditions d'exécution..."

a - Alarmes :
Chaque cabine est équipée d'un bouton d'alarme. Chaque appareil de protection machine sera équipé d'une signalisation de
défaut électrique.
Pour chaque appareil cette alarme et cette signalisation de défaut seront ramenées par l'ascensoriste dans le tableau de
manœuvre, chacune sur un contact inverseur libre de potentiel.
Le lot ELECTRICITE assurera le report de ces alarmes au rez de chaussée.
b - Interphones :
Il sera prévu une installation d'interphonie réalisée par le présent lot entre le rez de chaussée et chaque cabine d'ascenseur.
L'ascensoriste aura à sa charge :
- Les réservations en cabine nécessaires pour la mise en place du boîtier interphone.
- La pose du boîtier interphone en cabine.
- La fourniture et la pose du câble de liaison entre la machinerie et la cabine.
- Le câble de liaison en dehors des locaux machineries et trémie jusqu'à l’accueil, fourni, posé et raccordé.
- L'interphone fourni et raccordé.
- Le poste chef encastré à l’accueil.
c - Dépannage :
Chaque placard machinerie sera équipé d’une liaison téléphonique avec un service de dépannage extérieur. Cette liaison se fera
par le réseau commuté de FRANCE TELECOM et un modem installé par le présent lot dans le placard machinerie.
6 - Accessoires divers :
Une plaque gravée portant l'indication de charge et les instructions de manoeuvre sera apposée dans chaque cabine à proximité
de la boîte à boutons.
De même, une plaque sera apposée sur chaque porte ou trappe du local machinerie spécifiant l'usage du local et sa réservation au
seul personnel d'entretien habilité.
A proximité des machineries sera placé un boîtier fracturable comportant le jeu de clefs nécessaires aux interventions de secours.
En machinerie seront placardées de façon durable et en évidence les instructions nécessaires à la manoeuvre manuelle des
appareils (textes imprimés sur support plastifié ou métallisé). Les clefs de déverrouillage des freins seront peintes en rouge et
suspendues de façon visible sur les murs du local à proximité des machines.
7 - Appel prioritaire pompiers :

Cet équipement conforme à la NF P 82.207 sera réalisé à l'aide d'un interrupteur à 2 positions (manoeuvre normale, manoeuvre
pompier) placé sous un boîtier en verre du type sécurité installé au niveau d'accès prévu pour les sapeurs pompiers. La
manoeuvre de l'interrupteur permettra le retour direct de la cabine au niveau principal, quels que soient la position, le sens de
déplacement de l'appareil ou le nombre d'envois cabine. Un interphone sera installé entre le rez-de-chaussée et la cabine.
A ce moment, la cabine intéressée est exclusivement à la disposition des pompiers, toute manoeuvre effectuée des paliers étant
inopérante.
8 - Installations électriques :
Toutes les installations électriques propres au fonctionnement et à la sécurité des appareils sont à réaliser au titre du présent lot, à
partir des bornes du tableau d'amenée installé par l'Entrepreneur du lot ELECTRICITE
Ce tableau comprend :
- Amenée de courant FORCE et LUMIÈRE, prise de terre.
- Circuit d'alarme et son alimentation par piles, raccordé sur les tableaux d'alarme.
- Prise 230 V avec différentiel 30 mA.
- Éclairage de secours.
Le présent lot doit également :
- Les raccordements entre les bornes de ce tableau et les différents organes des appareils y compris les borniers avec
contacteur.
- Tous câblages et relayages nécessaires pour permettre le retour des ascenseurs et monte-charge au niveau de référence à
partir des contacts secs (sécurité positive) fournis par le lot ELECTRICITE et délivrés dans chaque machinerie.
L'Entrepreneur doit, dans chaque cabine,de l'alimentation en éclairage de sécurité des éclairages normaux de la cabine assurant
une autonomie de 10 heures en cas de rupture d'alimentation électrique, y compris dispositif de télécommande.
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...Suite de "11.1 8 Conditions d'exécution..."

9 - Entretien :
Montage d'un dispositif pour entretien comprenant :
- 1 prise de courant 2x16A - 230V (même circuit que la lampe d'éclairage de la cabine).
- 1 interrupteur de mise hors service de tous les boutons de commande et de manoeuvre extérieure en cabine et aux portes
palières.
- 1 poste de manoeuvre de la cabine, montée et descente, comprenant deux boutons à maintenir (sans position fixe).
L'ensemble des protections doivent être réalisées pour permettre l'entretien de chaque appareil en toute sécurité selon l'article
R235.3.13 du Code du Travail, tels que : carters de protection, garde-corps ou toit de cabine.
10 - Éclairage automatique de secours :

Il comprend :
- 1 coffret "PELAM" ou similaire, avec batterie 6 V 10 AH, fixé sur la cabine.
- 1 ensemble redresseur.
- 1 relais normal secours à manque de tension avec enclenchement prioritaire sur normal.
- Les canalisations de liaison entre les différents organes.
- 1 baladeuse isolée avec support à pince et 25 m de câble souple minimum.
11 - Insonorisation :
Il est rappelé que l'entrepreneur doit prendre toutes les précautions dans la mise en oeuvre de son matériel et tout particulièrement
en machinerie, en gaine et aux paliers, de manière à éviter les transmissions de bruits dans les autres locaux afin de répondre aux
exigences acoustiques de la NRA.
Ainsi l'Entrepreneur du présent lot doit :
- Les armoires, sélecteurs, etc..., sont floqués et posés sur plots antivibratiles.
- Les platines guides de contrepoids sont équipés aux points d'ancrage de dispositifs d'isolement aux vibrations.
- La fixation des guides doit être exécutée avec le plus grand soin, le présent lot doit soumettre toutes suggestions de fixation de
manière à éviter les transmissions de bruits.
- Les frottements acier/acier des contrepoids de portes doivent être évités.
- Prévoir la désolidarisation des armoires de la structure et prévoir des matériaux absorbants à l'intérieur des armoires.
- Les blocs "Silent Bloc" situés sous la machinerie doivent être systématiquement dimensionnés pour filtrer 95% des vibrations du
moteur.
12 - Protections de chantier :
L'Entrepreneur doit, pendant toute la durée de son intervention sur le chantier, toutes les protections et garde-corps nécessaires au
droit des baies des gaines des ascenseurs (et) monte-charge.
11.1 9 Équipements spéciaux

Les équipements spéciaux sont dus au présent lot :
A - Inscriptions de sécurité :
Pancartes à chaque accès des machineries portant l'inscription "Machinerie d'Ascenseur, Danger, Accès interdit à toutes
personnes étrangères au Service".
A l'intérieur des machineries : affichage des instructions à observer en cas d'arrêt intempestif.
B - Boîtier pour clé d'accès à la machinerie :

Un boîtier de sécurité renfermant la clé de déverrouillage de la porte d'accès à la machinerie (et/ou) du cadenas de l'échelle
machinerie et d'ouverture de la trappe d'accès machinerie est installé à demeure à proximité immédiate de la porte et/ou de
l'échelle à une hauteur de 1,20 m.
C - Éclairage gaine :
L'éclairage des gaines est prévu au présent lot.
Les appareils d'éclairage sont installés à demeure dans les gaines et permettent d'assurer l'éclairement lors des opérations de
dépannage ou d'entretien même lorsque toutes les portes sont fermées. Position à 0,5 m au plus des points le plus haut et le plus
bas de la gaine et ensuite à des intervalles de 7 m au plus, alimentés depuis le tableau D.T.U. en câble RO2V sous tube IRO.
D - Va-et-vient étanches :
Deux va-et-vient étanches sont installés à demeure, l'un sur le tableau D.T.U. (hors fourniture présent lot), l'autre fixé à une
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...Suite de "11.1 9 Équipements spéciaux..."

hauteur de 1,20 m du niveau le plus bas desservi à portée de mains de l'ouverture de la porte palière et/ou au-dessus des niveaux
d'inondation possibles.
E - Prise de courant étanche :

Une prise de courant (220 V 2 P et T) est installée à demeure dans la gaine fixée à une hauteur de 0,5 m du fond de la cuvette
et/ou au-dessus des niveaux d'inondation possibles et alimentée depuis le tableau D.T.U. en câble RO2V sous tube IRO.
F - Coupure de sécurité gaine :

Une coupure de sécurité du fonctionnement de l'appareil est installée à demeure dans la gaine fixée à une hauteur de 1,20 m du
niveau le plus bas desservi et/ou au-dessus des niveaux d'inondation possibles à portée de mains de l'ouverture de la porte
palière.
G - Condamnation de mise en mouvement :

En plus des coupures de courant réglementaires prévues par les parachutes et leurs dispositifs électriques, ainsi que celles des
interrupteurs de fin de course, il doit être également prévu au présent lot, des condamnations électriques empêchant la mise en
mouvement des cabines :
- En cas de détection d'eau en fond des cuvettes, par un détecteur dans chaque cuvette, l'alarme est à raccorder sur les tableaux
en machinerie. Le fonctionnement du détecteur d'eau en cuvette doit permettre de terminer la course programmée.
- Si l'une quelconque des portes palières est ouverte normalement pour le service ou inopinément pour tout motif accidentel.
- Si la V.M.C ne démarre pas.
H - Protection des façades palières et/ou des cabines :

Pendant la durée des travaux et la période postérieure à la réception des ouvrages et jusqu'à la levée des réserves par l'ensemble
des corps d'état :
- Toutes les façades palières des ascenseurs et des monte-charges ainsi que l'intérieur, des cabines sont protégées par la mise
en place de panneaux d'isorel dur de 2 cm d'épaisseur, étrésillonnés par barres de traverse en sapin avec seulement une découpe
pour le tableau de commande.
- Les portes et les façades palières doivent être protégées comme l'intérieur des cabines.
Ces protections sont mises en place par l'Entrepreneur du présent lot et enlevées par lui à la demande du Maître d'oeuvre ou du
Maître de l'Ouvrage.
I - Moteurs et dispositifs d’entrainement :

Moteur à courant alternatif à variation de fréquence : Le cosinus phi doit être supérieur à 0,9.
La valeur de l'accélération et de la décélération doit être réglable. Ce réglage doit pouvoir être repris à tout moment. De plus, la
vitesse de l'appareil doit être contrôlée en permanence, tant dans les phases d'accélération et de décélération que dans les
parcours à vitesse nominale. La vitesse nominale doit être celle du contrat, quels que soient la charge en cabine et le sens de
déplacement. Un dispositif de régulation de cette vitesse doit être prévu en conséquence.
La précision d'arrêt pour ce type de matériel doit être inférieure à + 0,5 cm.
Pour ce type d'appareil, l'isonivelage automatique dans les deux sens de marche sera prévu (nivelage et renivelage portes
ouvertes). De plus, l'ouverture des portes sera effectuée avant l'arrêt dans la zone d'isonivelage.
Pour les courses courtes durant lesquelles il n'est pas possible d'atteindre la vitesse nominale, il ne sera pas retenu de vitesse
prédéterminée. Cette vitesse sera variable, adaptée au trajet, de manière à optimiser le déplacement en accord avec le confort
choisi.
Le contrôleur sera installé dans une armoire en tôle d'acier convenablement ventilée, munie de portes sur la face avant et sur la
face arrière. Tous les contacteurs et relais sont alimentés en courant redressé fourni par un redresseur du type sec.
Tous les moteurs sont protégés individuellement contre les surcharges, les courts-circuits et l'inversion de phase.
Nota :
Pour l'ensemble des dispositifs d'entraînement, il n'est pas admis d'utiliser des courroies pour transmettre l'effort entre le moteur et
le mécanisme d'entraînement.
De même, les installations à treuil à tambour ne sont pas admises (installation sans contrepoids).
J - Cabines et portes :
1 - Cabines :
Chaque cabine sera portée par un étrier constitué par des fers profilés assemblés par rivets ou boulons. Elle sera construite en tôle
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Lot N°11 ASCENSEUR

d'acier avec une ossature de renforcement. L'ensemble "étrier cabine" doit présenter une solidité suffisante pour résister aux
efforts appliqués, d'une part, pendant le fonctionnement normal de l'appareil sans engendrer de vibrations, d'autre part, dans le cas
de fonctionnement du parachute ou lorsque la cabine vient en butée sur ses amortisseurs.
Une isolation sera prévue entre la cabine et son étrier.
La plate-forme sera constituée par un cadre en acier supportant un plancher indéformable. Le plafond devra être d'une constitution
suffisamment robuste pour supporter les charges nécessaires à l'entretien de l'appareil.
Les éléments utilisés pour la construction de la cabine et sa décoration ne doivent pas être constitués de matériaux qui, en cas
d'incendie, puissent provoquer des dangers par leur combustibilité ou par la nature et le volume des gaz ou des fumées qu'ils
peuvent produire.
En cas de trappe en plafond, une échelle de hauteur égale à celle de la cabine devra être prévue à l'extérieur de celle-ci et fixée
contre les parois. La trappe doit être munie d'un contact électrique mettant l'appareil à l'arrêt en cas d'ouverture.
Chaque cabine sera équipée d'un éclairage de sécurité autonome non permanent, d'une autonomie de fonctionnement égale à 1 h.
Cet éclairage ne sera mis en service que lorsque l'éclairage normal devrait fonctionner et qu'il est défaillant (donc en dehors des
périodes d'arrêt de la cabine inoccupée).
L'éclairage de sécurité sera intégré au luminaire principal de chaque cabine.
A côté de chaque porte de cabine, les appareils comporteront un indicateur de niveau signalant la position de la cabine et une
flèche d'indication de sens de déplacement.
De plus, pour toute commande à enregistrement en cabine, une signalisation lumineuse des envois enregistrés doit être réalisée
sur les boîtes à boutons.
Les marquages CE devront être apposés en cabine.
2 - Portes palières et de cabines automatiques :

L'opérateur de porte entraînera en synchronisme la porte palière. Un profilé antidérapant métallique rainuré constituera le seuil des
portes.
a - Constitution des vantaux :

Les vantaux seront métalliques en tôle d'acier convenablement raidie formant caisson dans lequel sera incorporé le matériau choisi
pour la résistance au feu (degré pare-flamme 1/2 heure dans tous les cas exigés par la réglementation en vigueur).
Les habillages de finition seront réalisés de façon telle qu'ils puissent être rapportés après terminaison complète du montage.
La continuité du degré de résistance au feu devra être assurée entre les portes et leurs encadrements, ainsi qu'entre les
encadrements et les façades palières. Les vantaux seront équipés en partie inférieure de guides réglables en matériau synthétique
s'engageant dans la rainure correspondante du seuil.
Les procès verbaux de classement au feu des portes palières devront être communiqués.
b - Suspension des vantaux :

Les vantaux seront suspendus de façon rigide chacun par un chariot permettant un réglage en hauteur du vantail par rapport au
chariot. Les chariots coulisseront horizontalement sur le rail de guidage et seront tous équipés de 2 galets au minimum.
Le rail de guidage sera constitué d'une barre d'acier massif dont le profil sera usiné pour les portes à fort trafic. Ce rail sera en
acier étiré pour les autres types d'appareils.
Le coulissement se fera par des galets à gorges profondes, munis d'une jante en matériel isophonique résistant au feu et monté
sur roulement à billes.
De plus le chariot sera muni sous le rail de contre-galets de diamètre inférieur équipés de roulement à billes et destinés à éviter
tout cabrage des vantaux.
Pour les portes à fort trafic (> 180 D/h), une lubrification à mèche maintiendra en permanence un film d'huile sur la face supérieure
du rail de roulement.
Entraînement des vantaux :
. Portes à fort trafic (nombre de démarrages/heure supérieur à 180) :

La liaison entre le moteur d'entraînement et le chariot sera de préférence rigide (sans courroie ni chaîne de transmission) réalisé
par bras articulé. Il sera admis d'avoir un vantail moteur et l'autre entraîné dans la mesure où toute possibilité de glissement de
l'entraînement entre les deux vantaux est interdite.
Dans le cas de liaison non rigide, le système d'entraînement ne doit permettre aucun glissement entre la poulie motrice et celle du
dispositif d'ouverture. De plus, des garanties concernant la durée de vie de la transmission devront être fournies.
Le moteur d'entraînement sera du type à courant continu contrôlé par amplificateur magnétique. Un dispositif d'amortissement
assurera un fonctionnement silencieux et souple des portes, ainsi qu'un arrêt sans aucun rebondissement. La vitesse de
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Lot N°11 ASCENSEUR

l'opérateur de porte devra être contrôlée pendant la course des vantaux.
Les temps d'ouverture ou de fermeture des portes (verrouillages inclus) devront être au maximum les suivants :
- Passage libre 0,80 m et 0,90 m, ouverture centrale : 2,8 s.
- Passage libre 1,10 et 1,30 m, ouverture latérale : 3,0 s.
L'ouverture anticipée des portes dans la zone d'isonivelage est exigée.
Nota :
Dans la mesure où les performances ci-dessus indiquées et les cadences de fonctionnement requises seront atteintes et garanties,
il pourra être proposé un opérateur de porte mue par moteur alternatif avec un contrôle électrique continu de la vitesse du moteur.
. Portes à trafic modéré (nombre de démarrages/heure > 120 et < 180) :

Le moteur d'entraînement pourra être un moteur à courant continu ou un moteur à courant alternatif à cage d'écureuil dans la
mesure où le contrôle de vitesse et le freinage seront assurés électriquement.
La réduction de vitesse pourra être assurée par des dispositifs de transmission par courroies crantées.
L'ouverture anticipée n'est pas requise dans la mesure où la régulation d'approche est basée sur le calcul des espaces restant à
parcourir avant arrêt.
. Portes à trafic faible (nombre de démarrages/heure < 120) :

Le moteur d'entraînement sera du type alternatif. Le contrôle de vitesse sera obtenu par la géométrie du système de liaison.
L'amortissement des mouvements sera obtenu par la cinématique du dispositif d'entraînement et par des butées souples.
Protection sur obstacles Les portes devront être équipées d'un dispositif intermédiaire commandant leur réouverture en cas de
rencontre d'un obstacle.
. Appareil à fort trafic ou trafic modéré :

Ce dispositif sera composé soit d'un patin rétractable ou pneumatique qui, par retrait, inversera l'entraînement, soit d'un dispositif
électronique qui, par détection de la présence de l'obstacle, commandera l'arrêt du dispositif d'entraînement.
Une protection complémentaire par cellules photoélectriques est imposée.
. Appareils à trafic faible :

Le dispositif d'entraînement sera doté d'un microcontact qui, en cas de rencontre d'un effort contraire à la fermeture, provoquera
l'inversion du dispositif d'entraînement.
Des cellules de protection complémentaires seront installées. Pour l'ensemble des portes automatiques, la porte de cabine ne
pourra se refermer tant que la porte palière restera ouverte. Le départ de la cabine sera interdit tant que la porte palière ne sera
pas verrouillée et un dispositif de contrepoids assurera la fermeture naturelle des portes en l'absence de toute commande
électrique sans empêcher la réouverture manuelle des portes de cabine dans ce dernier cas.
c - Support des portes palières :

Surs leurs faces avant, les gaines seront alignées sur le même aplomb. Les portes palières seront :
- Soit incorporées dans une huisserie faisant façade sur toute la largeur intérieure de la gaine (pas obligatoirement sur toute la
hauteur), cette huisserie étant posée sur le plancher palier (portes articulées ou portes automatiques pour ascenseur à faible
trafic).
- Soit portées par un rail métallique faisant saillie dans la gaine, ce rail étant fourni, posé et réglé par l'ascensoriste. Dans ce cas
et s'il y a des portes palières à tous les niveaux, le seuil palier doit être aligné avec le linteau de la porte inférieure au moyen d'une
tôle fournie, posée et peinte par l'ascensoriste. S'il n'y a pas de porte palière à tous les niveaux, un chanfrein tel que décrit à
l'article 5.4.3.1 de la norme P.82.210 peut être installé sous le seuil palier.
d - Manoeuvre et signalisations :
. Manoeuvre à blocage (dite universelle) :

Cette manoeuvre ne sera utilisée que pour les appareils isolés.
Mémoire :
Aucune mémoire n'est demandée à l'appareil.
Fonctionnement :
A la condition qu'il soit disponible et sous réserve des temporisations nécessaires, l'appareil exécute immédiatement le premier
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ordre émis.
Si plusieurs passagers pénètrent en cabine, ils doivent se concerter pour émettre le premier ordre. A chaque arrêt, ils disposent
pour donner l'ordre suivant d'un délai de priorité par rapport aux usagers stationnant sur les paliers. Ces derniers doivent donc
attendre que le dernier ordre émis en cabine soit exécuté pour pouvoir eux mêmes appeler l'appareil.
La manoeuvre sera conçue de façon à permettre à l'usager d'enregistrer la commande d'envoi avant fermeture des portes. Cet
envoi comportera une signalisation lumineuse.
Organes de commande et de signalisation
En cabine, la boîte à boutons comportera autant de boutons d'étages que de niveaux, un bouton de réouverture de porte et un
bouton d'alarme.
A chaque palier, un bouton unique (ou une clé) permet l'appel de l'appareil. Un signal indépendant du bouton indique, si l'appareil
est en service, qu'il est inutile de/ou non l'appeler.
Les boutons d'appel et de commande seront accessibles et manipulables par les handicapés
physiques et les non voyants.
. Manoeuvre collective montée-descente (sélective) :
Mémoire :
La manoeuvre conserve en mémoire la totalité des ordres émis (appels et envois). De plus, sa mémoire est capable de distinguer
les appels pour monter des appels pour descendre.
Les ordres émis sont immédiatement enregistrés, que les cabines soient disponibles ou non.
Fonctionnement simplex :
L’appareil se trouvant en marche dans un sens déterminé s’arrête à tous les paliers rencontrés pour lesquels un ordre a été
enregistré (soit appel émis d’un palier pour un déplacement correspondant au sens de marche de la cabine, soit envoi émis en
cabine).
Tous ces ordres sont exécutés dans l’ordre numérique des étages et sans modification intermédiaire du sens de marche.
S’il ne subsiste aucun enregistrement imposant un sens de déplacement, les usagers pénétrant en cabine disposent d’un délai de
priorité pour choisir le sens de marche.
Lorsque la cabine en montée ou en descente aura été chargée à sa pleine capacité à un niveau, les arrêts inutiles ultérieurs sur
appels paliers seront évités grâce à un dispositif de pèse-charge, mais les appels non satisfaits resteront enregistrés.
Lorsque la cabine s’arrêtera pour satisfaire une commande enregistrée en cabine, la temporisation de base des portes sera plus
courte qu’en cas d’arrêt sur appel palier.
Organes de commande et de signalisation :

A chaque palier, deux boutons permettent l'enregistrement de l'appel de la cabine respectivement pour la montée et pour la
descente, sauf aux paliers extrêmes où un seul bouton est nécessaire. Un signal indépendant ou non du bouton correspondant
indique que l'appel est enregistré. Le signal doit être maintenu jusqu'à l'arrivée, à ce niveau, de la cabine disponible pour le sens
de marche désiré.
Les usagers stationnant sur un palier doivent être prévenus de l'arrivée d'une cabine à ce palier.
D'autre part, une signalisation lumineuse (composée par exemple de deux flèches) visible pour les usagers entrant en cabine doit
indiquer le sens du prochain déplacement éventuellement imposé à celle-ci.
Enfin, un indicateur de position doit permettre aux passagers en cabine de savoir à quel étage celle-ci s'est arrêtée.
La boîte à boutons de cabine comportera autant de boutons d'étages que de niveaux, un bouton de réouverture de portes et un
bouton d'alarme. L'enregistrement d'un envoi correspondra à une signalisation lumineuse maintenue tant que l'envoi n'est pas
satisfait.
Les boutons d'appel et de commande seront accessibles et manipulables par les mal voyants.
. Nota important (valable pour toutes les manoeuvres) :

Les manoeuvres peuvent être réalisées en composants statiques. S'il est fait appel à un microprocesseur ou un automate
programmable pour gérer la manoeuvre, toutes précautions doivent être prises pour que l'organe de commande soit insensible aux
microcoupures pouvant se produire sur le réseau d'alimentation électrique des appareils.
11.1 10 Réservations - Trous et percements

C.C.T.P Phase DCE

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11.1 11 Scellements - Rebouchages et calfeutrements

11.1 12 Coordination
L'Entrepreneur doit se conformer aux prescriptions du C.C.A.P. et du C.P.T.C.
Il est rappelé qu'à la fin de chaque coulage de chaque niveau, l'Entrepreneur doit réceptionner les cuvettes, les seuils de plancher,
les gaines et machineries ascenseurs et monte-charges : aplombs des gaines et seuils, niveaux des seuils, etc... En cas de
problème lors de la pose des ascenseurs, le présent lot devra, à ses frais exclusifs, tous travaux nécessaires au bon
fonctionnement de ses appareils et aux nivellements éventuellements nécessaires de niveau de sol.
11.1 13 Réception
L'Entrepreneur doit se conformer aux prescriptions du C.C.A.P.
De plus la réception des appareils en usine aura lieu avant la livraison.
En complément du C.P.T.C, à la terminaison des travaux, l'Entreprise doit fournir en quatre exemplaires :
- Les certificats de conformité des installations.
- Les plans d'exécution et de récolement comportant schémas et tous les repères conventionnels et indications nécessaires à la
maintenance des installations.
- La nomenclature du matériel installé avec indication du fournisseur.
- Les instructions de conduite et d'entretien.
- Les notices d'utilisation destinées au Maître d'Ouvrage.
- Un plan et notice plastifiée murale à fixer dans le local machinerie.
1 - Mise en service :
Sauf modalités particulières, la mise en service intervient normalement après réception. Pendant cette période, l'Entreprise doit
procéder aux réglages définitifs et informer le personnel d'exploitation des modalités de mise en route, de conduite et d'arrêt des
installations, en liaison avec les documents d'exploitation fournis à la réception.
2 - Garantie - entretien :
L'Entreprise chargée des travaux exercera une garantie pendant les 12 mois qui suivront celui de la mise en service contre tout
vice, quelle qu'en soit la nature, apparent ou non.
Il assurera gratuitement l'entretien complet des installations (pièces et main d’oeuvre) pendant cette période.
L'Entreprise sera ensuite responsable dans les conditions prévues au contrat d'entretien qu'elle devra proposer en même temps
que son offre.
D'une manière générale, les conditions de réception des installations, ainsi que les garanties de bon fonctionnement et de parfait
achèvement des travaux seront conformes à la règlementation en vigueur relative à la responsabilité et à l'assurance dans le
domaine de la construction.
A cet effet, l'entreprise sera tenue de procéder aux essais et vérifications de fonctionnement figurant dans les documents
techniques COPREC n° 1 et 2 parus dans le "Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment".
11.1 14 Garantie décennale

Le Constructeur doit garantir :
- Que pendant dix années à partir de la mise en marche, il prend la responsabilité de tout vice de construction ou de matière.
- Que le Maître d'Ouvrage et le Maître d'oeuvre soient couverts par lui de toutes les responsabilités civiles ou pénales auxquelles
l'usage de ces appareils pourrait donner lieu du fait d'un mauvais fonctionnement.
Le Constructeur doit s'assurer contre les accidents à une compagnie notoirement solvable.
11.1 15 Etudes de synthèse et d'exécution

Confer C.C.A.P. et C.P.T.C.
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11.2 LIMITES DE PRESTATIONS
11.2 1 Prestations à la charge du lot DEMOLITION - GROS-OEUVRE - AMENAGEMENTS EXTERIEURS

- La réalisation de tous les ouvrages en béton et en maçonneries liés à la mise en oeuvre des ascenseurs tels que :
. Gaines compris fosses cuvelées, dalles béton en parties hautes, etc..., avec tolérances d’aplombs, sur la hauteur y compris
toutes sujétions de surépaisseur, renforts, avancées pour portes palières, linteaux, etc...
. Réservations pour la ventilation des gaines.
. Réalisation de toutes les trémies et de toutes les réservations demandées en temps utile.
- Les scellements et calfeutrements des portes palières.
- Les rebouchages et calfeutrements, après travaux, des trémies dans tous les ouvrages en béton et en maçonnerie y compris
reprises d’enduits.
- La livraison et la réception contradictoire des supports avec le présent lot.
11.2 2 Prestations à la charge du lot METALLERIE

- La fourniture et mise en oeuvre d'une grille de ventilation de 7 dm² de section utile, en partie haute de la gaine d'ascenseur.
11.2 3 Prestations à la charge du lot ELECTRICITE

- La réalisation des alimentations électriques en attente en parties hautes des gaines des ascenseurs.
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Lot N°11 ASCENSEUR
11.3 DESCRIPTION DES OUVRAGES D'ASCENSEURS

11.3.1 ASCENSEURS
11.3.1 1 Ascenseur de 630 kg
Installation d’ascenseurs de 630 kg conforme à la norme NF EN 81-70, sans local machinerie, équipés d’un système de traction
implanté en partie haute de la gaine et ayant les caractéristiques suivantes :
TYPE D’APPAREIL ET GAINE :

- Ascenseur sans local machinerie, avec machinerie en partie haute de la gaine.
- Conforme à la directive européenne 95/16/CE relative aux ascenseurs (EN81).
- Tableau DTU intégré au coffret de manoeuvre à la porte palière du dernier niveau.
- Réseau force : Triphasé + neutre 380 volts.
- Charge utile 630 kg.
- Nombre de personnes : 8 personnes, accessibles aux handicapés.
- Vitesse de levage en mètre par seconde : 1.00 m/seconde.
- Niveaux desservis : Niveau RDC, niveau 1 et niveau 2.
- Nombre d’arrêt total de l’appareil : 3.
- Désignation des arrêts : 0, 1 et 2.
- 1 face de gaine desservie à tous les niveaux.
- Système de traction type GEARLESS COMPACT implanté en partie supérieure de la gaine (sans huile), sans réducteur ne
nécessitant aucune lubrification (roulements étanche).
- Nivelage et isonivelage automatique.
- Régulation de vitesse par variation de fréquence.
- Précision d'arrêt +ou- 3mm.
- Manoeuvre pour non arrêt au niveau sinistré.
- Profondeur de cuvette : suivant plans.
- Largeur de gaine : suivant plans.
- Profondeur de gaine : suivant plans.
- Hauteur au dernier niveau sous dalle : suivant plans.
- Tableau d’arrivée du courant fourni.
- Armoire électrique.
- L’entreprise précisera au bureau de contrôle la puissance électrique totale installée en gaine.
- L’entreprise transmettra les plans d’exécution au bureau de contrôle pour avis.
- Eclairage de la gaine réalisé avec des luminaires fluorescent (tubes T5 ou lampes fluocompactes).
PORTES PALIERES :
- Portes palières grand trafic à ouverture latérale, à deux vantaux télescopiques, finition en acier inox brossé à tous les niveaux.
- Huisseries de type : façades finition acier inoxydable avec habillages en totalité des ébrasements.
- Un signal sonore doit prévenir du début d'ouverture des portes.
- Passage libre : suivant plans avec un minimum de 0.90 m.
- Hauteur libre : suivant plans avec un minimum de 2.00 m.
- Automatiques synchronisées avec la porte de la cabine.
- Compris organes de fermetures et de sécurité nécessaires.
- Degré incendie, suivant notice de sécurité incendie : PF ½ heure.
- Seuils de finition inox avec profils de recouvrement.
- Couvres joints métalliques finition acier inoxydable.
- Niveaux concernés : Niveau RDC, niveau 1 et niveau 2.
FONCTIONS ELECTRIQUES :
- Manoeuvre collective descente.
- Les commandes sont perceptibles aux malvoyants par un système d'inscription en saillie.
- Coffret de manoeuvre finition acier inoxydable brossé.
- Boîte à boutons avec cadre finition acier inoxydable brossé.
- Boutons micromouvements en acier inoxydable brossé affleurants lumineux enregistrés type braille.
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Lot N°11 ASCENSEUR
...Suite de "11.3.1 1 Ascenseur de 630 kg..."

- Nombre de boîte à bouton en cabine : 1.
- Flèche de sens de déplacement en cours en cabine.
- Indicateur de position de la cabine lumineux, la hauteur des numèros d'étage doit être comprise entre 30 et 60mm.
- Eclairage de secours en cabine.
- Surcharge avec voyant et ronfleur en cabine.
- Bornier de report d’informations.
- Cellule disposée horizontalement.
- Liaison phonique bidirectionnelle en cabine conforme directive 95/16/CE.
- Transmetteur pour liaison phonique placé en gaine.
- Deux flèches à tous les niveaux, lumineuses d'une hauteur de 40 mm pour indiquer le sens de déplacement de la cabine.
- Un signal sonore utilisant des sons différents pour la montée et la descente doit accompagner l'illumination des flèches.
SIGNALISATION PALIERE :
- Plaques palières d’appels, finition acier inoxydable brossé.
- Boîte d’appel à boutons micromouvements en acier inoxydable brossé, accessible aux personnes en fauteuil roulant.
- Indications en braille sur tous les boutons.
- Deux flèches à tous les niveaux, lumineuses d'une hauteur de 40mm pour indiquer le sens de déplacement de la cabine.
- Un signal sonore utilisant des sons différents pour la montée et la descente doit accompagner l'illumination des flèches.
CABINE ET PORTES CABINES :

- Largeur intérieure : suivant plans.
- Profondeur intérieure : suivant plans.
- Hauteur intérieure : suivant plans avec un minimum de 2.20 m.
- Largeur des portes de la cabine (passage libre) : 0.90 m au minimum.
- Face avant et vantaux, finition acier inoxydable brossé.
- Cabine à simple entrée.
- Parois : finition stratifiée teintes au choix de l'architecte dans la gamme du fabricant.
- Revêtement de sol : revêtement de sol P.V.C, teintes au choix de l'architecte.
- Barre appui latérale en inox brossé profil rond.
- Plinthes en inox brossé.
- Plafond : éclairage automatique assuré par un spot basse tension. Eclairage de secours 1H30.
- Ventilation : mécanique/naturelle.
- Barrière de cellules de protection toute hauteur des portes, pour réouverture porte cabine et palière.
- Miroir sur toute la hauteur sur une des parois latérales de la cabine suivant directive EN 81-70.
- Eclairage de sécurité par bloc 60 lumens à commande automatique.
- Panneau de commande finition acier inoxydable brossé.
- Boîte à boutons lumineuse finition acier inoxydable brossé, accessible aux handicapés.
- Sélection des niveaux par boutons micro-course finition acier inoxydable brossé, accessibles aux handicapés.
- Les organes de commande de la cabine seront situés à une hauteur de 1.20 m au maximum.
- Bouton sonnerie alarme accessible aux handicapés, indications normales + braille.
- Bouton réouverture porte accessible aux handicapés, indications normales + braille.
- Bouton refermeture porte accessible aux handicapés.
- Bouton d’appel : micro course accessible aux handicapés, indications normales + braille.
- Indications en braille sur tous les boutons.
- Indicateur de position de la cabine lumineux, la hauteur des numèros d'étage doit être comprise entre 30 et 60 mm.
- A l'arrêt de la cabine un message vocal indique sa position.
- Indicateur de direction lumineux.
- Contact à clé de priorité en cabine (pour pompiers).
- Dispositif de demande de secours équipé de signalisations visuelle et sonore comportant un pictogramme illuminé jaune en
complément du signal sonore de transmission de la demande pour indiquer que la demande de secours a été émise et un
pictogramme illuminé vert en complément du signal sonore normalement requis (liaison phonique), pour indiquer que la demande
de secours à été enregistrée.
- Aide à la communication pour les personnes malentendantes par une boucle magnétique.
- Les signaux sonores et messages vocaux doivent avoir un niveau réglable entre 35 et 65 db(A). Le réglage sera effectué au
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Lot N°11 ASCENSEUR
...Suite de "11.3.1 1 Ascenseur de 630 kg..."

minimum 35db.
- Trappe sur le toit de la cabine.
- Garde-corps sur le toit de la cabine.
- Portes pare flamme ½ heure. PV à fournir.
Les revêtements intérieurs de la cabine doivent être constitués par des matériaux de catégorie M3 et en plancher de catégorie M4.
P.V des matériaux à fournir au bureau de contrôle.
L’appareil devra avoir en cabine le marquage CE.
Localisation :
Un ascenseur de 630 kg, situé dans la cour intérieure, suivant indications des pièces graphiques.
11.3.2 OUVRAGES DIVERS - TELESURVEILLANCES - ENTRETIENS - ESSAIS
11.3.2 1 Ouvrages divers
L'Entrepreneur du présent lot doit la fourniture, la pose et le scellement des ouvrages suivants pour chaque appareil :
- Des crochets d’ancrages (en nombre suffisant) en dalle haute de chaque gaine.
- Des échelles métalliques permettant d'atteindre les toits des cabines en cas d'arrêt des appareils. Des échelles métalliques
complémentaires entreposées sur les paliers ou dans le local machinerie, permettant d'atteindre les toits des cabines à partir des
niveaux supérieurs les plus proches.
- Des crochets de fixations pour l’entretien.
- Des échelons et crosses en cuvettes.
- Eclairages des gaines.
- Seuils de finition en inox gravé avec profil de recouvrement aux portes palières.
- Couvre joints et encadrements de baies des différents niveaux, en inox gravé permettant les liaisons avec les matériaux
attenants, habillages des linteaux et tableaux des portes palières.
- Profils métalliques support des portes palières.
- Une bâche de protection de la cabine pour déménagements.
- Des crochets de manutention en machinerie.
- Gabarits.
- Isolation acoustique afin d'éviter la propagation des vibrations des équipements à la structure.
- Boîtier pour clé d'accès à la machinerie.
Localisation :
Pour l'appareil élévateur du présent lot.
11.3.2 2 Télésurveillance
Les appareils seront équipés de système de télésurveillance. Ces dispositifs devront assurer :
- La transmission des alarmes.
- La détection des anomalies ou pannes et leurs transmissions.
- Les liaisons phoniques entre toute personne bloquée et le centre de télésurveillance.
- Les systèmes d'interphonies équipant les cabines doivent permettre de communiquer avec le personnel de garde ou de
surveillance (poste de sécurité).
L’entreprise soumissionnaire devra préciser et documenter la prestation proposée dans son offre.
Les services devront comprendre :
- La permanence 24/24 H et sept jours sur sept.
- Le dialogue avec les personnes bloquées.
- La réception des alarmes.
- La gestion des interventions.
- Le suivi et le contrôle des installations.
Localisation :
11.3.2 3 Contrats d’entretien

L’entreprise devra l’entretien complet et la maintenance complète des appareils installés pendant 12 mois à compter de la
réception des travaux.
L‘entrepreneur fournira également une proposition annuelle d’entretien complet et d’entretien normal.
Localisation :
C.C.T.P Phase DCE

Lot N°11 ASCENSEUR
11.3.2 4 Essais, mise en service, réception, garanties

Dès l’achèvement des travaux, il sera procédé à la vérification de la conformité des installations par rapport au cahier des
charges et à la réglementation en vigueur.
Les dispositifs de sécurité seront également testés.
Toutes les installations techniques seront obligatoirement soumises aux essais de bon fonctionnement suivant les documents
COPREC n° 1 et 2. L’ensemble des essais COPREC devra être exécuté par les entreprises en fin de travaux. Les procès verbaux
seront transmis au bureau de contrôle pour avis.
Avant réception des travaux, l’entrepreneur du présent lot devra remettre un dossier comprenant :
- Une notice donnant les caractéristiques de l’appareil installé.
- Des consignes d’entretien.
- Des schémas des installations électriques.
Le titulaire du présent lot devra réaliser les essais de ses installations et transmettre les procès verbaux de ces essais en 2
exemplaires.
La réception des installations sera prononcée si les essais ont donné satisfaction et si le rapport consignant les résultats ne fait
apparaître aucune réserve. La mise en service de l’appareil ne sera autorisée qu’après réception.
Une copie de l'attestation de conformité délivrée par l'installateur devra être communiquée au bureau de contrôle.
Localisation :
C.C.T.P Phase DCE

Lot N°11 ASCENSEUR
Sommaire
11.0 OBJET DU PRESENT LOT ET CONSISTANCE DES TRAVAUX 2

11.0 1 Objet du présent lot 2
11.0 2 Consistance des travaux 2
11.1 PRESCRIPTIONS TECHNIQUES GENERALES ASCENSEURS 4

11.1 1 Rappel de la réglementation 4
11.1 2 Prescriptions de sécurité incendie 6
11.1 3 Prescriptions acoustiques 6
11.1 4 Prescriptions concernant les handicapés 7
11.1 5 Établissement du projet d'exécution 7
11.1 6 Provenance et qualité des matériaux 8
11.1 7 Contrôles et essais 11
11.1 8 Conditions d'exécution 12
11.1 9 Équipements spéciaux 14
11.1 10 Réservations - Trous et percements 18
11.1 11 Scellements - Rebouchages et calfeutrements 19
11.1 12 Coordination 19
11.1 13 Réception 19
11.1 14 Garantie décennale 19
11.1 15 Etudes de synthèse et d'exécution 19
11.2 LIMITES DE PRESTATIONS 20
11.2 1 Prestations à la charge du lot DEMOLITION - GROS-OEUVRE -
AMENAGEMENTS EXTERIEURS 20
11.2 2 Prestations à la charge du lot METALLERIE 20
11.2 3 Prestations à la charge du lot ELECTRICITE 20
11.3 DESCRIPTION DES OUVRAGES D'ASCENSEURS 21

11.3.1 ASCENSEURS 21
11.3.1 1 Ascenseur de 630 kg 21
11.3.2 OUVRAGES DIVERS - TELESURVEILLANCES - ENTRETIENS - ESSAIS 23
11.3.2 1 Ouvrages divers 23
11.3.2 2 Télésurveillance 23
11.3.2 3 Contrats d’entretien 23
11.3.2 4 Essais, mise en service, réception, garanties 24

CCTP Lot 11 - Ascenseur

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CCTP Lot 11 - Ascenseur

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RENOVATION DE L'ANCIENNE MAIRIE ET

BIBLIOTHEQUE DU PLANET A ARAMON

CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES

ARCHITECTE B.E.T STRUCTURE ET FLUIDES

ACOUSTICIEN ECONOMISTE DE LA CONSTRUCTION

BUREAU DE CONTROLE COORDONATEUR S.P.S

Lot N°11 ASCENSEUR

Aff 03-062 Avril 2016

C.C.T.P Phase DCE

11.0 OBJET DU PRESENT LOT ET CONSISTANCE DES TRAVAUX

11.0 1 Objet du présent lot

Le C.C.T.P. comprend quatre parties distinctes :

- L'OBJET DU PRESENT LOT ET LA CONSISTANCE DES TRAVAUX.

- LES PRESCRIPTIONS TECHNIQUES GENERALES.

- LES LIMITES DE PRESTATIONS.

- LA DESCRIPTION DES OUVRAGES.

11.0 2 Consistance des travaux

Le C.C.T.P. du présent lot se décompose en deux documents :

Les prestations à la charge de l'Entrepreneur du présent lot comprennent :

C.C.T.P Phase DCE

...Suite de "11.0 2 Consistance des travaux..."

C.C.T.P Phase DCE

11.1 PRESCRIPTIONS TECHNIQUES GENERALES ASCENSEURS

11.1 1 Rappel de la réglementation

2 - Décrets, règlements et arrêtés :

3 - Documents Techniques Unifiés (D.T.U.) :

4 - Normes Européennes et Françaises :

C.C.T.P Phase DCE

...Suite de "11.1 1 Rappel de la réglementation..."

C.C.T.P Phase DCE

...Suite de "11.1 1 Rappel de la réglementation..."

b - Des organismes professionnels :

c - Prescriptions des fabricants :

11.1 2 Prescriptions de sécurité incendie

2 - Classement au feu des matériaux :

11.1 3 Prescriptions acoustiques

C.C.T.P Phase DCE

11.1 4 Prescriptions concernant les handicapés

11.1 5 Établissement du projet d'exécution

2 - Connaissance des prestations des autres corps d'état :

3 - Études et notes de calculs :

d - Plans de réservations et notes techniques :

C.C.T.P Phase DCE

...Suite de "11.1 5 Établissement du projet d'exécution..."

11.1 6 Provenance et qualité des matériaux

1 - L'Entrepreneur doit joindre les documents suivants à l'appui de son offre :

2 - Qualité des produits :

a - Protection contre la corrosion :

b - Protection contre les inductions :

C.C.T.P Phase DCE

...Suite de "11.1 6 Provenance et qualité des matériaux..."

5 - Parachute - Interrupteurs - Pèse-charge - Serrures palières :

a - Interrupteurs d'arrêts aux niveaux extrêmes et fin de course :

C.C.T.P Phase DCE

...Suite de "11.1 6 Provenance et qualité des matériaux..."

8 - Amortisseurs sous cabines et contrepoids :

9 - Niveaux et aplombs de seuils :

11 - Treuil vitesse inférieure ou égale à 1m/seconde :

C.C.T.P Phase DCE