Estudio Ambiental. MARISCAL

PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL DE LA AV. MARISCAL CASTILLA Y CALLES ANEXAS,
DISTRITO DE TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES –TUMBES”
"Mejoramiento Del Servicio De Transitabilidad Vehicular Y Peatonal De La Av. Mariscal Castilla Y Calles Anexas,
Distrito De Tumbes, Provincia De Tumbes -Tumbes" - Codigo De Inversion 2376858
IMPACTO AMBIENTAL
PRESERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE Y MITIGACIÓN DEL IMPACTO CAUSADO POR LOS TRABAJOS
DE OBRAS VIALES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS DEL PROYECTO: "MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. MARISCAL CASTILLA Y
CALLES ANEXAS, DISTRITO DE TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES -TUMBES" - CODIGO DE INVERSION
2376858
I. RESUMEN EJECUTIVO
El proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA

AV. MARISCAL CASTILLA Y CALLES ANEXAS, DISTRITO DE TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES –
TUMBES”, es un proyecto enmarcado en el sistema de inversión pública, priorizado en el D.S. N° 052-2018-
PCM, del Plan de Integral de la Reconstrucción con cambios.
1.1. Descripción del Proyecto:
El proyecto a ejecutarse proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. MARISCAL CASTILLA Y CALLES ANEXAS, DISTRITO DE
TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES –TUMBES”, su ubicación física es la siguiente:
 Distrito : Tumbes
 Provincia : Tumbes
 Región : Tumbes
Donde se encuentra ubicado el proyecto actualmente cuenta con una zonificación mixta de uso
comercial – residencial.
1.2. Descripción de Área de Estudio.
Respecto a los aspectos del medio físico, biológico, socioecomico, cultural y de interés humano del
área del proyecto se resumen, se esta se encuentra dentro del área urbana de la ciudad de Tumbes,
cuentan con un clima cálido, por ser una zona urbana no se encuentran especies de flora y fauna.
El proyecto se ubica en el área urbana de la ciudad de Tumbes, así mismo comprende los trabajos que
deben efectuarse y las previsiones tenerse en cuenta durante la ejecución, por lo que no ocupara áreas
adicionales.
1.3. OBJETIVOS
- El objetivo es recomendar medidas de protección, prevención, atenuación, restauración y

compensación de los efectos perjudiciales o dañinos que pudieran resultar del proyecto y que deban
ser considerados necesariamente durante la elaboración del diseño definitivo y medidas que
maximicen los impactos socio ambiental positivo de este.
1.4. Descripción de los Posibles Impactos Ambientales
Durante la Evaluación de Impacto Ambiental desarrollada mediante el método matricial de Leopold con
la identificación de la matriz de importancia se evalúa el nivel de impacto de los componentes más
importantes del proyecto y los aspectos ambientales más predominantes del área del proyecto como
resultado se ha determinado que existen impactos moderados negativos por causa de los efluentes
líquidos, residuos sólidos, emisiones atmosféricas, generación de ruido y alteración al paisaje se ha
identificado impacto positivo a la infraestructura, empleo y comercio.
1.5. Plan de Manejo Ambiental
En el capítulo de plan de Manejo Ambiental se han establecido las medidas de manejo ambiental con
las que se contara para contrarrestar los impactos ambientales negativos. Así mismo se contemplara
un plan de contingencia este tiene como objetivo tiene como objetivo planificar, describir las actividades
de respuesta inmediata para controlar las emergencias de manera oportuna y eficaz que se puedan
presentar durante la construcción y operación del proyecto y por último se ha establecido el cronograma
de ejecución y el presupuesto de la implementación.
1.6. Plan de participación Ciudadana
La participación ciudadana está contemplada en la Constitución Política del Perú de 1993, en su Art.
17 “a participar, en forma individual o asociada, en la vida política, económica, social y cultural de la
Nación. Los ciudadanos tienen, conforme a ley, los derechos de elección, de remoción o revocación de
autoridades, de iniciativa legislativa y de referéndum”, producto de este artículo se implementó y creo
muchas leyes donde se empezó a tomar la participación ciudadana como parte importante en el
desarrollo de muchas leyes como las que describiremos.
Adicionalmente a la Ley descrita líneas arriba, la Ley General del ambiente 28611 también hace
mención a la Participación Ciudadana en el Título Preliminar Art. III. “Del derecho a la participación en
la gestión ambiental Toda persona tiene derecho a participar responsablemente en los procesos de
toma de decisiones, así como en la definición y aplicación de las políticas y medidas en los procesos
de toma de decisiones, así como la definición y aplicación de las políticas y medidas relativas al
ambiente y sus componentes, que se adopten en cada uno de los niveles de gobierno. El estado
concertación con la sociedad civil las decisiones y acciones de la gestión ambiental”.
1.7. Plan de Contingencias
El Plan de Contingencias para el desarrollo del presente proyecto, aquí se establece los procedimientos
y acciones básicas de respuesta que se tomarán para afrontar de manera oportuna, adecuada y
efectiva en el caso de un accidente y/o estado de emergencia durante la construcción y la operación
del Proyecto. En este plan se describen también la organización, procedimientos, los tipos y cantidades
de equipos, materiales y mano de obra requeridos para responder a los distintos tipos de emergencias.
El Plan de Contingencias; fue preparado para responder a la determinación de los riesgos endógenos
y exógenos propios del proyecto, durante la fase construcción del mismo, tales como derrames,
derrumbes accidentes, explosiones y atentados diversos. Los riesgos exógenos incluyen los
fenómenos naturales.
II. DATOS GENERALES DEL TITULAR Y LA ENTIDAD QUE ELABORA LA EVALUACION PRELIMINAR
2.1. Nombre del proponente (persona natural/jurídica).
Número de Registro Único de Contribuyentes (RUC): 20484003883

GOBIERNO REGIONAL TUMBES
 Domicilio legal : AV. LA MARINA N° 200

 Distrito : TUMBES
 Provincia : TUMBES
 Departamento : TUMBES
 Teléfono : 072-524390
2.2. Titular o Representante Legal
 Nombres completos: Ing. Rolando J. Salazar Llatas

 Documento Nacional de Identidad (DNI): 17531690
2.3. Entidad Autorizada para la elaboración de la Evaluación preliminar Persona Natural:
 Nombres y Apellidos: Edith Yanet Alemán Lama

 RUC: 10427178132
 Profesión: Ing. Forestal y Medio Ambiente
 Domicilio: Av. Circunvalación N° 218
 Teléfono: 956554873
 Correo Electrónico: edithyalemanl@gmail.com
2.4. MARCO LEGAL
 Constitución Política del Perú

La norma legal vigente de mayor jerarquía en nuestro país es la Constitución Política de 1993
contiene en sus Artículos 1º, 2º (inc. 22), 7º, 21º, 55º y 89º, en el Capítulo II (Arts. 66º, 67º, 68º, 69º)
se define las funciones del Estado, en el marco de referencia para una gestión ambiental integral
orientada a garantizar el bienestar humano y el desarrollo sostenible de las actividades. En su
Capítulo II, Del Ambiente y Los Recursos Naturales, define los principios y la política nacional
ambiental.
 Código Penal D. Leg. Nº 635

El Código Penal Decreto Legislativo N° 635 (08/04/91) Titulo XIII, establece en su Art.17º puede ser
sancionado por incumplimiento de Normas Administrativas antes que un proceso penal a los
funcionarios o representantes legales de las empresas relacionados al medio ambiente.
En los Artículos 304° al 314°, se establecen delitos contra la ecología por contaminación e infringir
las normas sobre protección del medio ambiente, además de los aspectos de prohibición y delitos
contra la caza y extracción de flora y fauna entre otros.
 Ley 27446 Ley del Sistema nacional de Evaluación de Impacto Ambiental
Esta Ley tiene por finalidad la creación del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental
(SEIA), como un organismo único y coordinado de identificación, prevención, supervisión, control y
corrección anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas
expresadas por medio del proyecto de inversión.
En el artículo 16º, 17º y 18º se establece que el organismo coordinador del SEIA será el Consejo
Nacional de Ambiente (CONAM), mientras que la autoridad competente es el Ministerio del Sector
correspondiente a la actividad que desarrolla la empresa proponente.
En tanto se expida el Reglamento de la presente Ley se aplicarán las normas sectoriales
correspondientes, en lo que no se oponga a la presente Ley.
 Decreto Legislativo Nº 1078 (27 de Junio de 2008)
Decreto Legislativo que modifica la Ley Nº 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de
Impacto Ambiental, modifica los artículos 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 12, 15, 16, 17 y 18 de la Ley Nº 27446.
El ámbito de aplicación de la ley son las políticas, planes y programas de nivel nacional, regional y
local que puedan originar implicaciones ambientales significativas; así como los proyectos de
inversión pública, privada o de capital mixto, que impliquen actividades, construcciones, obras, y
otras actividades comerciales y de servicios que puedan causar impacto ambientales negativos
significativos.
 Reglamento del Decreto Legislativo Nº 1278, que modifica la Ley N 27314 Ley General de
Residuos Sólidos.
Que, la Ley Nº 27314, Ley General de Residuos Sólidos y su Reglamento aprobado por Decreto
Supremo Nº 057-2004-PCM, regulan la gestión y manejo de los residuos sólidos en nuestro país;
Que, los lineamientos para la gestión y manejo de residuos sólidos, están siendo aplicados por las
autoridades competentes, de acuerdo a las normas actuales establecidas para ello, siendo
necesario establecer mecanismos complementarios para lograr mayor eficacia en su aplicación;
Que, resulta necesario modificar la Ley Nº 27314, con el fin de promover el desarrollo de la
infraestructura de residuos sólidos, para atender la demanda creciente de la población y del propio
sector privado que constituye una fuente importante de generación de residuos, producto de las
actividades económicas que realizan las empresas del país.
El presente reglamento tiene por objeto segurar la maximización constantes de la eficacia en el uso
de los materiales, y regular la gestión y manejo de residuos sólidos, que comprenden la minimización
de la generación de residuos solidos
 Ley General del Ambiente – Ley Nº 28611 y sus modificaciones
La Ley General del Ambiente, Ley N° 28611 (LGA), publicada el 13 de Octubre del 2005, derogó el
Código del Medio Ambiente y Los Recursos Naturales, aprobado por el Decreto Legislativo N° 613.
La LGA reconoce los derechos de toda persona a gozar de un ambiente saludable y a participar
responsablemente en los procesos de toma de decisiones, así como en la definición y aplicación de
las políticas y medidas relativas al ambiente y sus componentes, que se adopten en cada uno de
los niveles de gobierno. Por otro lado, manifiesta el derecho de toda persona a una acción rápida,
sencilla y efectiva, ante las entidades administrativas y jurisdiccionales, en defensa del ambiente y
de sus componentes.
Señala también que toda actividad humana que implique construcciones, obras, servicios y otras
actividades, así como las políticas, planes y programas públicos susceptibles de causar impactos
ambientales de carácter significativo, deben contar con una Certificación Ambiental conforme a lo
dispuesto por la Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental – SEIA (Ley N°
27446). De este modo los Estudios de Impacto Ambiental y el proceso de evaluación ambiental son
reconocidos como instrumentos de gestión ambiental a nivel nacional, cuyo objetivo fundamental es
armonizar el desarrollo nacional con la Política Ambiental.
Por otro lado, define la responsabilidad ambiental de las empresas reconociéndolas como
responsables por sus emisiones, efluentes, descargas y demás impactos negativos que pudieran
generar sobre el ambiente, la salud y los recursos naturales, como consecuencia de sus actividades.
Esta responsabilidad incluye los riesgos y daños ambientales que se generen por acción u omisión,
respetando los Límites Máximos Permisibles (LMP) para efluentes y emisiones que se hayan
aprobado para el desarrollo de cada actividad.
 Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (Ley N° 27446, modificada por
Decreto Legislativo Nº 1078): y su reglamento Ambiental (Decreto Supremo Nº 019-2009-
MINAM) La Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA)
Este dispositivo legal crea el SNEIA, como un sistema único y coordinado de identificación,
prevención, supervisión, control y corrección anticipada de los impactos ambientales negativos
derivados de las acciones humanas expresadas a través de la ejecución del proyecto de inversión.
En esta norma se categorizan los EIA, de acuerdo a la magnitud, envergadura y ámbito de influencia
del proyecto.
Contribuye a la mejora del marco regulatorio, fortalecimiento institucional, simplificación

administrativa, modernización del Estado y fortalecimiento institucional de la gestión ambiental.
Entre los aspectos más relevantes tenemos:
Comprenden en el ámbito de aplicación de la Ley, las políticas, planes y programas de nivel
nacional, regional y local que puedan originar implicaciones ambientales significativas; así como los
proyectos de inversión pública, privada o de capital mixto, que impliquen actividades,
construcciones, obras, y otras actividades comerciales y de servicios que puedan causar impacto
ambientales negativos significativos.
No podrá iniciarse la ejecución de proyectos ni actividades de servicios y comercio y ninguna
autoridad nacional, sectorial, regional o local podrá aprobarlas, autorizarlas, permitirlas, concederlas
o habilitarlas, si no cuentan previamente con la certificación ambiental contenida en la Resolución
expedida por la respectiva autoridad competente.
El procedimiento para la certificación ambiental constará de las etapas siguientes: Presentación de
la solicitud; clasificación de la acción; evaluación del instrumento de gestión ambiental; resolución;
y, seguimiento y control.
El MINAM, a través del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental – OEFA, es responsable
del seguimiento y supervisión de la implementación de las medidas establecidas en la evaluación
ambiental estratégica.
Serán consideradas como autoridades competentes de administración y ejecución, el Ministerio del
Ambiente, las autoridades sectoriales nacionales, las autoridades regionales y las autoridades
locales.
Corresponde a las autoridades regionales y locales, emitir la certificación ambiental de los proyectos
que dentro del marco del proceso de descentralización resulten de su competencia.
 Estándares Nacionales de Calidad de Agua
El Ministerio del Ambiente, mediante D.S. Nº 002-2008-MINAM, estableció, los Estándares

Nacionales de Calidad Ambiental para Agua, con el objetivo de establecer el nivel de concentración
o el grado de elementos, sustancias o parámetros físicos, químicos y biológicos presentes en el
agua, en su condición de cuerpo receptor y componente básico de los ecosistemas acuáticos, que
no representa riesgo significativo para la salud de las personas ni para el ambiente.

Los estándares aprobados son aplicables a los cuerpos de agua del territorio nacional en su estado
natural y son obligatorios en el diseño de las normas legales y las políticas públicas siendo un
referente obligatorio en el diseño y aplicación de todos los instrumentos de gestión ambiental.
 Resolución Jefatural Nº 0291-2009-ANA (01 de junio de 2009)
Mediante esta resolución se dictan disposiciones referidas al otorgamiento de autorizaciones de

vertimientos y de reúsos de aguas residuales tratadas.
 Decreto Supremo Nº 004-2017-MINAM (07 de junio de 2017)
Mediante esta norma, tiene por objeto compilar las disposiciones aprobadas mediante el Decreto
Supremo Decreto Supremo Nº 002-2008-MINAM, Decreto Supremo Decreto Supremo Nº 023-2009-
MINAM y el Decreto Supremo Decreto Supremo Nº 015-2015-MINAM aprueban Disposiciones para
la Implementación de los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA) para Agua;
destacando las precisiones sobre las categorías de los ECAs para agua, así como de los
instrumentos de Gestión Ambiental y la referencia obligatoria de los ECAs a partir de la vigencia de
este Decreto Supremo.
 Estándares de Calidad Ambiental para el Ruido
Mediante el D.S. N° 085-2003-PCM, se aprobó el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad

Ambiental para Ruido, en el cual se establecen las siguientes escalas para el nivel de presión sonora
continuo equivalente de acuerdo a cada zona de aplicación.
 Resolución Ministerial N° 157-2011-MINAM Aprueban Primera Actualización del Listado de

Inclusión de los Proyectos de Inversión sujetos al Sistema Nacional de Evaluación de
Impacto Ambiental – SEIA.
Mediante esta norma se aprueba e incluye la primera actualización del listado de Inclusión de los
proyectos que se encuentran sujetos al Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.
 Resolución Ministerial N° 52-2012-MINAM Aprueban Directiva para la Concordancia entre el

Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) y el Sistema Nacional de
Inversión Pública (SNIP)
La presente norma tiene por objeto facilitar la concordancia entre el Sistema Nacional de Evaluación
de Impacto Ambiental y el Sistema Nacional de Inversión Pública, a efectos de implementar las
medidas de prevención, supervisión, control y corrección de los impactos ambientales negativos
significativos derivados de los Proyectos de Inversión Pública.
 Ley N° 27293 Ley que crea el Sistema Nacional de Inversión Publica
Ley crea el Sistema Nacional de Inversión Pública, con la finalidad de optimizar el uso de los
Recursos Públicos destinados a la inversión, mediante el establecimiento de principios, procesos,
metodologías y normas técnicas relacionados con las diversas fases de los proyectos de inversión.
 D.S. N° 015-2012-VIVIENDA, modificado por el D.S. N° 020-2017-VIVIENDA Aprobación del

reglamento de Protección Ambiental para proyectos vinculados a las actividades de
Vivienda, Urbanismo, Construcción y Saneamiento.
El presente Reglamento tiene por objeto: Regular la gestión ambiental sectorial garantizando la
adecuada implementación de la Política Nacional del Ambiente y la Política Ambiental Sectorial.
Prevenir, mitigar, controlar y remediar los impactos ambientales negativos derivados de actividades
correspondientes a proyectos de inversión del ámbito de competencia del Ministerio de Vivienda,
Construcción y Saneamiento; además de la clasificación anticipada de los proyectos de
saneamiento.
III. MEMORIA DESCRIPTIVA
3.1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
3.1.1. Datos Generales del Proyecto:
El proyecto a ejecutarse es de tipo de mejoramiento.
Monto estimado de la inversión: El valor referencial de la Obra asciende a S/. 11’596,776.55

(SON: ONCE MILLONES QUINIENTOS NOVENTA Y SEIS MIL SETECIENTOS SETENTA Y SEIS
Y 55/100 NUEVOS SOLES) con precios vigentes al mes de JUNIO del año 2018, incluye 10.00%
Gastos Generales, 10.00% de Utilidades y 18.00% de IGV.
Ubicación física del proyecto:
El proyecto se encuentra ubicado físicamente en:

 Departamento : Tumbes
 Provincia : Tumbes
 Distrito : Tumbes
CUADRO N°01: UBICACION DEL PROYECTO
CORDENADAS UTM WGS 84 Zona 17S

N° Vertice Lado Distancia Este Norte
Orden
1 A A–B 993.49 560339.2901 9605126.7388
2 B B–C 45.06 560855.4704 9605975.6165
3 C C–D 1003.59 560815.4704 9605997.3192
4 D D–E 52.38 560289.3061 9605143.0256
5 E E–F 199.11 560327.2024 9605106.8600
6 F F–G 39.26 560207.4777 9604947.7620
7 G G–H 227.14 560237.6862 9604922.6790
8 H H–A 18.45 560355.0548 9605117.1527
3.1.2. Zonificación:
Donde se desarrollara el proyecto actualmente cuenta con una zonificación comercial y

residencial según uso de suelo a nivel distrital o provincial.
El proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
DE LA AV. MARISCAL CASTILLA Y CALLES ANEXAS, DISTRITO DE TUMBES, PROVINCIA DE
TUMBES –TUMBES”
El tiempo de vida útil del proyecto en la fase de construcción será de 300 días, luego de ello la
infraestructura estará permanente en el área brindando sus servicios para lo cual está siendo
reestructurado y mejorado.
El área en la cual interviene el proyecto, es un área pre existente, en la cual ya existe la vía de
circulación por lo que el objetivo del proyecto es mejorar la vía.
3.1.3. Características del proyecto
En el presente ítem se describen las actividades que se desarrollaran antes, durante y

después de la construcción y ejecución de proyecto durante las etapas de planificación y
operación.
a. Etapa Preliminar
Las actividades que se desarrollaran en la planificación son:
- Elaboración del expediente técnico y revisión.

- Levantamiento topográfico
- Recolección de muestras de suelos
CUADRO N°02: IDENTIFICACION DE FASES DEL PROYECTO
ETAPA DESCRIPCION PRINCIPALES ACTIVIDADES

 Reconocimiento de Area
Prospeccines en terreno, las
 Levantamiento topográfico
que se realizaron para
Etapa preliminar  Toma de muestra de suelo
recolectar informacion útil
(pre- inversión) (gabinete)
para elaborar el expediente
técnico de inversión  Identificación de cateras y
botaderos (gabinete)
 Movilizacion de equipos,
materiales y mano de obra.
 Habilitación de almacenes.
Comprenden las actividades
 Movimiento de tierras y
de mejoramiento de la
Etapa de construcción conformación de botaderos.
avenida 9 de enero, como
(mejoramiento)  Transporte de material hacia
son la instalación de pistas,
veredas y ovalo. la obra.
 Instalación de
infraestructuras de concreto.
 Compactación.
Consisten en actividades que
se realizan periódicamente,
Oprtacion y
que garanticen el buen  Limpieza y mantenimiento
Mantenimiento (post
funcionamiento y vida útil de  Generación de residuos
inversión)
la insfraestructura de pista,
vereda y ovalos.
 Limpieza de materiales
sobrantes.
Estas actividades consisten
Abandono o Cierre  Limpieza de desmonte
realizar limpieza de material
de las zonas  Revegetación de áreas
excedente y restaurar las
Intervenidas disturbadas
áreas inetrvenidas.
 Cierre de depósitos de
material excedente.
b. Etapa de construcción
Para la etapa de construcción se ha establecido desarrollar las siguientes actividades:
En las especificaciones técnicas de las actividades constructivas, se describen las
actividades que se desarrollaran en la etapa de construcción, estas actividades están
divididas según las especialidades tales como:
- Obras preliminaries
- Trabajos preliminaries
- Demoliciones y Desmontajes
- Movimiento de Tierras
- Pavimentos
- Veredas
- Sardineles de Veredas y Berma
En este ítem no se describirán estas actividades, ya que todos los detalles se encuentran
en las especificaciones técnicas de Expediente Técnico, la cual es parte de la
descripción del proyecto. Para el análisis de la Evaluación de Impacto Ambiental, se
contrastará el contenido de las especificaciones del Expediente técnico y la Línea de
Base desarrollada en el siguiente capítulo.
GRAFICO N°01: DIAGRAMA DE ENTRADAS Y SALIDAS DURANTE DE ETAPA DE CONSTRUCCION
Energía Eléctrica Proyecto:

“MEJORAMIENTO DEL Infraestructura
SERVICIO DE
Recursos Humanos TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y Residuos Sólidos
Máquinas y Equipos PEATONAL DE LA AV.

MARISCAL CASTILLA Y
CALLES ANEXAS,
Recursos no
DISTRITO DE TUMBES,
Renobables
PROVINCIA DE
TUMBES- TUMBES”
Insumos
BOTADEROS PARA EXCEDENTES

El material excedente producto de las demoliciones y del movimiento de material y perfilado del
terreno serán destinados a un depósito de material excedente o “Escombrera”.
El proyecto generará 29,827.82 metros cúbicos de material excedente, las cuales serán
destinadas al depósito de material excedente “Escombrera” a una distancia de 2.5 km de la ciudad.
c. Etapa de abandono o cierre
Durante la ejecución del proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. MARISCAL CASTILLA Y
CALLES ANEXAS, DISTRITO DE TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES- TUMBES se
tendrá en cuenta la ubicación de depósitos de material excedente y aquellas áreas que
sean afectadas por las actividades de construcción, dichas actividades contarán con una
etapa de abandono o cierre, por lo tanto a continuación se describen los componentes
que ingresaran a un proceso de cierre una vez concluida la etapa de construcción.
 Áreas disturbadas para la habilitación de campamentos, almacenes, movimiento de
tierras, acceso de equipos, etc.
 Depósitos de material excedente.
 Eliminación de Residuo Sólidos.
En el Plan de Abandono y Cierre se describe las actividades durante esta Etapa
d. Etapa de Funcionamiento u Operación
Al tratarse de una infraestructura vial, el proyecto tendrá un funcionamiento continuo

durante esta etapa, por lo tanto, durante la etapa de operación del proyecto se
desarrollara la siguiente actividad principal:
 Circulación vehicular y peatonal de la vía.
En cada uno de los servicios durante la ejecución del proyecto de uso de recursos y la
emisión de productos y residuos son como lo indica el diagrama siguiente:
GRAFICO N°02: DIAGRAMA DE ENTRADAS Y SALIDAS DURANTE DE ETAPA DE OPERACIÓN
Proyecto:
Población Poblacion Satisfecha
“MEJORAMIENTO
DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD
Recursos Humanos VEHICULAR Y Residuos Solidos
PEATONAL DE LA
AV. MARISCAL
CASTILLA Y CALLES
Vehículos ANEXAS, DISTRITO Mejor calidad de vida
DE TUMBES,
PROVINCIA DE
TUMBES- TUMBES”
Residuos solidos
e. Etapa de mantenimiento
El proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL DE LA AV. MARISCAL CASTILLA Y CALLES ANEXAS, DISTRITO DE
TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES –TUMBES” tiene como objetivo la construcción y
mejoramiento de una nueva infraestructura vial que brindará los servicios de circulación
a la población; mas no al mantenimiento, ya que una vez entregada la infraestructura
esta dependerá de los ingresos y presupuestos que para ella se designen producto de
las necesidades y requerimientos.
3.2. Infraestructura de servicios:

El área donde se construirá el proyecto se encuentra ubicado dentro del área urbana, la Av. Mariscal
Castilla y Calles Anexas cuenta con sistema de agua potable y desagüe saneados, asimismo se
ubican también sistemas de energía eléctrica instalados.
Sistema de abastecimiento de agua potable.- Actualmente en dicha área se cuenta con servicio
de agua potable por lo que en la ejecución del presente proyecto no se contempla la instalación de
agua potable.
Sistema de alcantarillado de aguas servidas.- A Actualmente en dicha área se cuenta con
servicio de agua potable por lo que en la ejecución del presente proyecto no se contempla la
instalación de agua potable.
Red de distribución de energía eléctrica.- Existe una red de distribución de energía eléctrica en
las instalaciones que actualmente se encuentran operativas, por lo que el expedien te técnico del
proyecto no se considera dichas actividades.
Sistema de drenaje de aguas pluviales y drenaje pluvial.- Actualmente la Av. Mariscal Castillas funciona
como drenaje pluvial, que desemboca en el rio Tumbes, dicha actividad también se encuentra considerada
en el expediente técnico del proyecto, en la que se puede apreciar con más detalle en sus especificaciones
técnicas, en el presente instrumento solamente se encarga de resaltar el capítulo de impacto ambiental.
3.2.1. Vías de acceso:
El área de influencia del proyecto está conformada por la Calle Mariscal castilla que comprende
desde la altura del cementerio El Carmen hasta el Malecón Benavides, calle Miguel Grau, Alipio
Rosales, Calle Piura, Mayor Novoa, Hilario Carrasco, Miraflores, Andres Araujo y Diego de
Almagro.
3.2.2 Materias Primas e Insumos:
Recursos Naturales:
Los recursos naturales entre renovables y no renovables que utilizará el proyecto durante
la Etapa de Construcción serán:
- El Agua
- Material Agregado
- Madera
- Tierra Agrícola
Cabe mencionar que para el uso de los recursos naturales indicados anteriorment e serán
adquiridos mediante proveedores, por lo que la extracción del recurso natural no se realizara
de manera directa por el ejecutor del proyecto, también es necesario indicar que se adquirirá
los materiales de proveedores debidamente formalizados por la entidad correspondiente.
Materia Prima:
El proyecto no utilizará en ninguna etapa los insumos químicos como materia prima los
insumos más comunes a utilizar son:
- Arena
- Piedra
- Confitillo
- Afirmado
- Fierro
- Cemento Portland
- Cement extraforte
La lista completa de los insumos se encuentra en la ficha de precios y cantidades de

recursos requeridos por tipo de las especificaciones técnicas de cada una de las
actividades, como: Obras preliminares, movimiento de Tierras, Pavimento y Concreto,
Veredas, Sistema de Drenaje, Sardineles, Jardinería, etc.
Dentro de la lista indicada anteriormente, no se identifica el uso de insumos químicos
durante la Etapa de Construcción del proyecto, objeto de esta evaluación preliminar.
3.3. Procesos
El proyecto en sus diferentes etapas se desarrollará procesos de las cuales se utilizaran materias
primas, agua, recursos humanos, maquinaria y equipos, estos se describen en cada una de las
partidas de las especificaciones técnicas del expediente técnico.
Para no redundar, se ha considerado dentro del expediente técnico del proyecto las Memorias
descriptivas y especificaciones técnicas de todos los procesos constructivos que conlleva la ejecución
del proyecto.
Los procesos consisten en las actividades que se desarrollarán durante las etapas de construcción
tales como:
 Acarreo de Materiales.
 Demoliciones y desmontes
 Movimiento de Tierras
 Concreto Simple
 Jardineria,
La descripción de estos procesos se encuentra con mayor detalle en el expediente técnico del
proyecto, en donde se describe profesionalmente y a detalle lo considerado en cada uno de ellos.
En el presente instrumento ambiental solo se identifican aquellas actividades que pueden generar
mayor impacto ambiente.
3.4. Servicios
Para el desarrollo del proyecto se requerirá:
Agua
- Durante las etapas de construcción del proyecto se requerirá agua para todos los trabajos que
requieren de concreto, ya que para dicha actividad se realiza una mezcla de los componentes
sólidos con el agua.
- La fuente de abastecimiento será la almacenada en tanques.
Electricidad
- Durante la Etapa de construcción el uso de Electricidad será limitado, ya que los trabajos se
desarrollarán en horas del día con un turno de 8 horas de trabajo.
- La fuente para el abastecimiento de energía será la red de distribución principal con la que
cuenta en la av. Mariscal castilla que es proveída y distribuida por Enosa.
3.5. Personal
El personal que trabajará en las diferentes etapas de proyecto será como sigue:
En la hoja de “Precios y cantidades de recursos requeridos por tipo” se cuenta con resumen en los
recursos de: trabajos y obras preliminares, Movimiento de Tierras, Pavimento y Concreto, Veredas,
Sardineles, Jardinería; la cantidad de personal por Horas/Hombre que se necesita para la etapa de
construcción del proyecto. La calificación del personal se clasifican en:
- Oficial
- Peón
- Operario
Es preciso indicar que el personal con que se contará durante la etapa de construcción será la
mano de obra local, por lo que se desplazaran diariamente al área del proyecto desde sus domicilios,
sin embargo el personal técnico como supervisores, se calificará según su experiencia además de
que este contará con residencia en la ciudad de Tumbes.
El turno de trabajo será solo de 8 horas.
3.6. Efluentes y/o Residuos Líquidos
Durante las diferentes etapas de ejecución del proyecto se generarán diversos residuos entre ellos,
residuos líquidos y sólidos.
Los efluentes líquidos que se pudiesen generar producto del uso del personal no serán eliminados
al medio ambiente sin previo tratamiento.
Durante la Etapa de Construcción el proyecto no generara ningún residuolíquido o efluente, ya que
se trata de un proyecto en la cual se instalaran y habilitaran infraestructuras para la ampliac ión y
mejoramiento de la avenida Mariscal castillas y calles anexas.
Por si misma el proyecto no generará efluentes o residuos líquidos, sin embargo debido a la
intervención de mano de obra en la etapa de construcción, este generará el uso de servicios
higiénicos, para ello en el Plan de Manejo Ambiental del proyecto se ha planteado la instalación de
letrinas portátiles, quienes serán mantenidas y suministradas por un empresa especializada.
3.7. Residuos Sólidos
En este ítem se han establecido que, para las diferentes etapas del proyecto se generará residuos
sólidos, describiéndose de la siguiente manera:
Etapa de Construcción
Durante esta etapa los residuos que se generarán son los siguientes:
Residuos Inorgánicos.- Desmonte producto de las excavaciones para la habilitación de cimientos,

residuos de materiales de construcción producto de demoliciones, plásticos, embalajes, restos de
madera, fierros, residuos eléctricos, desmonte de construcción, papeles y cartones, vidrios, entre
otros.
Residuos Domésticos.- Debido a la contratación de personal para la ejecución del proyecto
durante la etapa de construcción se estima una mínima generación de residuos domésticos.
Para la clasificación de los residuos sólidos y su almacenamiento se tomará en cuenta lo
considerado en el siguiente cuadro:
CUADRO N°03: CLASIFICACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS
CODIGO TIPO DE RESIDUOS DISPOSICION FINAL

Contenedor Marron Organico Se entregara a los recolectores de la
municipalidad.
Contenedor Azul Papel y carton Se entregara a los recolectores de la
municipalidad.
Contenedor Blanco Plastic Se entregara a los recolectores de la

municipalidad.
Contenedor Rojo peligroso Se entregara a una EPS-RS
Contenedor Amarillo Metalicos Se entregara a los recolectores de la
municipalidad.
Contenedor Negro Comunes Se entregara a los recolectores de la
municipalidad.
Contenedor Verde Vidrios Se entregara a los recolectores de la
municipalidad.
En el Plan de Manejo de Residuos Sólidos se explicará con más detalles del tipo de manejo para
los residuos sólidos.
Residuos Peligrosos
Durante la etapa de construcción del proyecto los residuos peligrosos que se generarán son:
- Bolsas de cemento
- Empaques de aditivos y similares
- Latas y embaces de pintura
- Embases de thiner o similares
Para el almacenamiento temporal de los residuos peligroso se han establecido contenedores de

color rojo tal como lo establece la Norma Técnica Peruana NTP 900.508.2005 Código de Colores
para los dispositivos de almacenamiento de almacenamiento de sólidos.
Para la disposición final de los residuos sólidospeligroso se establece que serán entregadas aun
EO-RS en la fuente de generación, para su disposición final.
Etapa de Operación
Durante la etapa de operaciones; por ser un proyecto de mejoramiento la generación de Residuos

Sólidos municipales proveniente del proyecto será nula. De la misma manera no se generaran
residuos peligrosos que contempla el D.L N°1278 que aprueba la Ley de Gestion de Residuos
Sólidos y su reglamento.
3.8. Emisiones Atmosféricas.
Durante la Etapa de Construcción
En esta etapa se estima que la generación de emisiones se producirá por los siguientes equipos y
maquinarias:
- Movilidades motorizadas,
- Martillos automáticos,
- Cargador Frontal
- Equipos de nivelación y compactación
- Volquetes
Estas con fuentes móviles de emisión difusa de gases a la atmosfera, producto de la combustión,
estos gases se encuentran conformados; en su mayoría por; material particulado, CO 2, NOx, SO2,
el tipo de combustible que utilizan todo los equipos es el Biodiesel DB5.
Los equipos serán tercerizados por contratistas por lo que no se contara con áreas de
mantenimiento, que deberán cumplir con ciertos requerimientos mínimos para su contratación, sin
perjuicio de lo señalado la empresa contratista deberá supervisar los cumplimientos de los
estándares de emisiones de las unidades móviles contratadas de acuerdo a lo establecido en el
D.S. N° 003-2017-MINAM Reglamento de Estandares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire.
Durante la Etapa de Operaciones
Durante esta etapa no se generará emisiones atmosféricas provenientes propiamente del proyecto,
sino se generará emisiones debido al incremento de la circulación vehicular.
3.9. Generación de Ruido
Al igual que en el anterior caso, los impactos de las emisiones sonoras se manifiestan sobre otros
factores ambientales (componente humano), aunque para plantear una mitigación es necesario estimar
los niveles sonoros actuales y los que se producirían como consecuencia de la ejecución de obra.
Las acciones que causan un incremento en el nivel sonoro de la zona se pueden desglosar en dos
fases temporales del proyecto: la construcción y mantenimiento (en menor magnitud). Durante la
primera fase se producen, tanto incrementos del nivel sonoro continuos como puntuales, mientras que
en la operación los incrementos son de carácter discontinuo y temporal.
Las faces o las actividades en las cuales se generará ruido son las siguientes:
 Demoliciones de estructura de concreto - NIvel Moderado

 Movimiento de Tierras – Nivel Moderado
 Concreto Simple – Nivel Moderado
Durante la Etapa de Operaciones
Durante la fase de operación los incrementos sonoros se originan por el aumento del tráfico rodado.
Las variables que se deberán considerar son: características de los focos emisores (circulación de
vehículos, tráfico previsto, características del parque automotor pendiente de la calzada) y el medio
receptor, entre las que se incluye la topografía del lugar, vientos, distancia al receptor, características
de los edificios, etc.
3.9.1. Generación de Vibraciones

En esta etapa se generará vibraciones que serán de baja intensidad, las cuales serán
producto de las compactaciones propias de este tipo de construcciones, las
compactaciones se desarrollan solo al inicio de la obra, mas no en otras etapas de estas.
Durante la Etapa de Operación
En esta etapa no se generará vibraciones.

IV. ASPECTOS DEL MEDIO FÍSICO, BIÓTICO, SOCIAL, CULTURAL Y ECONÓMICO
En el presente capitulo se describirá el ambiente que se relaciona directamente con el diagnóstico

ambiental antes de la implementación del proyecto, el mismo que se realiza sobre un ámbito
coincidente con el área de influencia ambiental directa e indirecta del proyecto.
El estudio de los aspectos del medio físico, biótico, social, cultural y económico (Línea Base
Ambiental) comprende la descripción de las condiciones ambientales actuales en cada uno de sus
componentes: físico, biológico, socioeconómico y cultural dentro del área de influencia del proyecto
materia del presente estudio. Esta descripción ha sido desarrollada con información proveniente de
dos fuentes principales:
 Revisión y análisis de información bibliográfica existente de anteriores estudios ambientales,
informes técnicos y estadísticos; así como información cartográfica y fotogramétrica del área
de influencia del proyecto.
 Levantamiento de información in situ, mediante visitas al área del proyecto, así como
mediciones, monitoreos, análisis de muestras ambientales y evaluaciones
socioeconómicas, que han sido tomadas de otros estudios como información secundaria.
4.1. Descripción de las condiciones ambientales
4.1.1. Aspectos Físicos
4.1.1.1. Meteorología
La información meteorológica para el área del proyecto ha sido obtenida de los valores
registrados por el SENAMHI, en la estación Puerto Pizarro, correspondiente a los registros
de temperatura, precipitación, humedad relativa y velocidad y dirección de viento. La
información procesada corresponde a un registro de 10 años (2004-2013).
CUADRO N° 04: UBICACIÓN DE LA ESTACION METEREOLOGICA
Estación Coordenadas Geográficas Altitud

SENAMHI Latitud Sur Longitud Oeste m.s.n.m
Tumbes 3°30ꞌ30ꞌꞌ 80°27ꞌ26ꞌꞌ 7
Fuente: SENAMHI (Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología)
a. Temperatura
De acuerdo con la serie histórica analizada, 2004—2013, se puede observar que la

temperatura máxima diaria se alcanza en el mes de marzo con 32.16 °C y la
temperatura mínima diaria en el mes de agosto, siendo de 20.70 °C, de lo que se
deduce una oscilación máxima de poco más de 21 °C.
La temperatura media anual es de 25.23 °C.
CUADRO N° 05: TEMPERATURA MÁXIMAS, MEDIAS Y MÍNIMAS

Meses Tmax (°C) Tmedia (°C) T min (°C)
Enero 31.64 26.64 23.61
Febrero 31.96 27.16 23.67
Marzo 32.16 27.36 24.11
Abril 31.74 26.96 23.81
Mayo 30.53 25.97 23.01
Junio 28.88 24.66 21.11
Julio 28.15 23.84 21.11
Agosto 27.55 23.30 20.70
Setiembre 27.83 23.51 20.94
Octubre 28.21 23.69 21.07
Noviembre 29.06 24.28 21.63
Diciembre 30.48 25.49 22.66
Fuente: SENAMHI
A continuación se presentaron los valores anteriores en un gráfico:
GRAFICO N° 03: TEMPERATURAS 2004-2013

35
30
25
20
15
10
5
0
Tmax (°C) Tmedia (°C) T min (°C)
Fuente: SENAMHI
A la vista del grafico anterior, se puede afirmar que las herramientas no sufren grandes
oscilaciones durante el año, como puede verse en la serie de datos analizada
correspondiente al periodo de 2004 2013.
Dichas variaciones a lo largo del año están en torno a unos 5 °C para uno de los valores de
temperatura máxima, media y mínima.
b. Precipitación
A partir de los datos de los que se dispone de la estación de Tumbes se obtienen unos valores
medios de la precipitación total mensual y máxima mensual en la zona durante el periodo
2004-2013.
La distribución de precipitaciones que se presenta, refleja que las máximas lluvias tienen lugar
a los meses de febrero y marzo.
El mes más seco corresponde a agosto, con valores alrededor de 0.13 mm mensuales. La
precipitación máxima corresponde a febrero, con valores sobre los 99.28 mm mensuales
seguido de marzo con medias de 53.27 mm. En el periodo 2004-2013 el promedio anual
resulta de 21.01 mm.
CUADRO N°06: PRECIPITACIONES MÁXIMAS, MEDIAS Y MÍNIMAS
Meses P total (mm) Pmax (mm)

Enero 50.40 25.14
Febrero 99.28 33.68
Marzo 53.27 16.11
Abril 40.54 26.40
Mayo 2.66 1.50
Junio 0.23 0.23
Julio 0.47 0.42
Agosto 0.13 0.13
Setiembre 0.24 0.24
Octubre 1.51 1.04
Noviembre 1.16 0.76
Diciembre 2.19 1.74
Total Anual 21.01 8.95
Fuente: SENAMHI
El grafico de representación de los valores medios, obtenidos para el periodo comprendido

entre 2004-2013, así como las precipitaciones para 2013, nos muestra una época casi
inexistente de precipitaciones para 2013, nos muestra una época casi inexistente de
precipitaciones de mayo a diciembre, frente a otros mese con valores de precipitaciones
significativas como febrero, marzo y abril.
GRAFICO N° 04: PRECIPITACIONES 2004-2013
120
100
80
60
40 Ptotal (mm)
20 Pmax (mm)
0
Fuente: SENAMHI
c. Humedad Relativa
En el siguiente cuadro figuran los valores medios mensuales de la serie histórica

analizada correspondiente a la estación de Tumbes. La media anual de humedad resulta
del 89.1%
CUADRO N°07: HUMEDAD MEDIA MENSUAL
MESES HUMEDAD (%)

Enero 88.4
Febrero 88.4
Marzo 88.8
Abril 89.2
Mayo 89.4
Junio 90.0
Julio 90.3
Agosto 89.4
Septiembre 89.4
Octubre 88.6
Noviembre 89.1
Diciembre 88.5
Fuente: SENAMHI
d. Viento
Los vientos predominantes es de dos (02) tipos:
- Vientos alisos.- Son los que influyen en el desarrollo de las estaciones, proceden del
Sur Este y soplan permanentemente todo el año, sin embargo en los meses de
febrero y marzo el viento toma la dirección Norte – Este.
- Los vientos locales son los que dominan la faja costanera y son los más importantes
para el desarrollo de la vida en la ciudad, la presencia de estos vientos son los que
suavizan las elevadas temperaturas del cálido clima tropical de la ciudad, se les
conoce con el nombre de Vizarrón y Terral, los cuales varían notablemente con
respecto al día y la noche y al invierno y verano.
En el siguiente cuadro se recogen los datos correspondientes a la velocidad del
viento registrada y su dirección en la estación meteorológica de Tumbes:
"Mejoramiento Del Servicio De Transitabilidad Vehicular Y Peatonal De La Av. Mariscal Castilla Y Calles Anexas, Distrito De Tumbes, Provincia De Tumbes -
Tumbes" - Codigo De Inversion 2376858
CUADRO N° 08: VELOCIDAD Y DIRECCIÓN DEL VIENTO
Año Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
2004 NW- NW- NW- SW- SW- NW- NW- NW- NW- NW- NW- NW-
1.5 1.6 1.7 1.6 1.6 1.5 1.4 1.6 1.5 1.6 1.6 1.5
2005 SW- NW- NW- NW- NW- NW- NW- NW- NW- NW- SW- SW-
1.7 1.5 1.2 1.4 1.5 1.4 1.5 1.3 1.4 1.4 1.6 1.5
2006 SW- NW- SW- SW- NW- SW- SW- NW- SW- NW- NW- NW-
1.6 1.3 1.6 1.7 1.4 1.6 1.4 1.4 1.5 1.3 1.4 1.4
2007 NW- SW- NW- NW- NW- SW- SW- NW- NW- SW- NW- NW-
1.4 1.6 1.5 1.5 1.5 1.4 1.4 1.2 1.3 1.4 1.4 1.4
2008 NW- NW- SW- SW- NW- NW- NW- NW- NW- NW- SW- SW-
1.3 1.3 1.4 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.5
2009 SW- SW- SW- SW- NW- NW- NW- SW- SW- SW- NW- NW-
1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.3 1.4 1.4 1.3 1.4 1.4
2010 SW- NW- NW- SW- NW- NW- SW- NW- SW- NE- NW- NW-
1.4 1.4 1.5 1.5 1.4 1.3 1.3 1.2 1.4 1.3 1.3 1.4
2011 NE- NW- SW- NW- NW- SW- NW- NW- SW- SW- NW- S/D
1.4 1.3 1.4 1.4 1.4 1.3 1.3 1.3 1.4 1.5 1.3
2012 SW- SW- NE- NE- SW- SW- NW- SW- NW- NW- NW- NW-
1.6 1.6 1.6 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.7 1.4 1.5 1.6
2013 NW- NE- NW- NE- NE- NE- NE- NW- NE- NE- NE- NE-
1.4 1.5 1.3 1.3 1.3 1.2 1.3 1.3 1.2 1.4 1.4 1.5
Fuente: Datos SENAMHI
e. Evapotranspiración
El compendio de la evaporación desde el suelo y la transpiración de las plantas se

denomina evapotranspiración, y está gobernada por:
- Factores meteorológicos.
- Factor suelo.
- Factor planta.
Evapotranspiración potencial (ETP): es la máxima evapotranspiración posible bajo las

condiciones existentes, cuando el suelo está abundantemente provisto de agua (colmada
su capacidad de campo) y cubierto con una cobertura vegetal completa. Este valor se
calcula.
Evapotranspiración real (ETR): es la evapotranspiración que ocurre en condiciones
reales, teniendo en cuenta que no siempre la cobertura vegetal es completa ni el suelo se
encuentra en estado de saturación.
A continuación se presentan diferentes métodos de cálculo de la evapotranspiración real.
Tras el cálculo de cada uno de los parámetros se adoptará el que se considere más
adecuado para el área del proyecto.
 Fórmula de Thornwaite
Los cálculos de Thornthwaite están basados en la determinación de la
evapotranspiración en función de la temperatura media, con una corrección en
función de la duración astronómica del día y el número de días del mes.
Thornthwaite comprobó que la evapotranspiración era proporcional a la temperatura

media afectada de un coeficiente exponencial (a), que se detalla a continuación.
Las fórmulas utilizadas en los cálculos han sido las siguientes:
ETP sin corr. = ETP mensual en mm/mes para meses de 30 días y 12 horas
de sol teóricas:
t = temperatura media mensual, ºC

i = índice de calor anual
a = exponente empírico, función de I
N = número máximo de horas de sol, dependiendo del mes y la latitud. (Doorenbos y

Pruit, 1977)
d = número de días del mes

De esta forma, aplicando dichas fórmulas a los datos proporcionados por el
SENAMHI, se obtiene:
"Mejoramiento Del Servicio De Transitabilidad Vehicular Y Peatonal De La Av. Mariscal Castilla Y Calles Anexas, Distrito De Tumbes, Provincia De Tumbes -
Tumbes" - Codigo De Inversion 2376858
CUADRO N° 09: VALORES DE EVAPOTRANSPIRACION (Thornwaite)
TM_M ETP sin ET Reserv ET défic excedente

MES i Ni Nd P P-ETR
ES corr P a R it s
Enero 26.64 12. 137.4 12.2 3 144. 50.4 0. 50.4 94.2 0.0 0
6 2 1 6 0 0 .
Febrero 27.16 13. 146.6 12.2 2 139. 99.2 0. 99.3 40.0 0.0 00
0 2 8 3 8 0 .
Marzo 27.36 13. 150.2 12. 3 156. 53.2 0. 53.3 103. 0.0 00
1 1 1 5 7 0 2 .
Abril 26.96 12. 143.0 12.0 3 143. 40.5 0. 40.5 102. 0.0 00
8 4 0 5 4 0 9 .
Mayo 25.97 12.1 126.3 11.9 3 130. 2.6 0. 2.7 127. 0.0 00
1 8 1 3 6 0 6 .
Junio 24.66 11. 106.4 11.9 3 105. 0.2 0. 0.2 105. 0.0 00
2 2 0 6 3 0 4 .
Julio 23.84 10. 95.1 11.9 3 97. 0.4 0. 0.5 97.1 0.0 00
6 2 1 6 7 0 .
Agosto 23.30 10. 88.1 11.9 3 90. 0.1 0. 0.1 90.8 0.0 00
3 8 1 9 3 0 .
Septiembr 23.51 10. 90.8 12.0 3 91. 0.2 0. 0.2 90.8 0.0 00
e 4 4 0 1 4 0 .
Octubre 23.69 10. 93.1 12.1 3 97. 1.5 0. 1.5 96.0 0.0 00
5 6 1 5 1 0 .
Noviembre 24.28 10. 101.0 12.2 3 102. 1.1 0. 1.2 101. 0.0 00
9 2 0 9 6 0 7 .
Diciembre 25.49 11. 118.7 12.2 3 125. 2.1 0. 2.2 123. 0.0 00
8 8 1 5 9 0 3 .
Fuente: Artelia Inncive 0
“ AÑO del Dialogo y la Rcional”
A la vista de los resultados obtenidos en el cuadro anterior, se puede afirmar que existe
sequía durante todo el año, ya que la precipitación es menor que la evapotranspiración
y toda la precipitación que se presenta en Tumbes se evapora.
Este hecho se refleja en la siguiente gráfica, donde se observa claramente como

únicamente existen dos meses (marzo y diciembre), en los que la precipitación es
mayor que la evapotranspiración y el en el resto la precipitación es menor o del mismo
valor que la evapotranspiración.
GRÁFICO N° 05: COMPARATIVO PRECIPITACIÓN – EVAPOTRANSPIRACIÓN
 Fórmula de Turc
La fórmula de Turc se basa en estudios estadísticos de 254 cuencas alrededor del

mundo. Con este método se obtiene la ETR anual, al contrario de lo que ocurría
con la aplicación de la fórmula de Thornthwaite. Relaciona evapotranspiración,
precipitación y temperatura a través de la siguiente expresión:
ETR = evapotranspiración real en mm/año

P = Precipitación en mm/año
L = 300+25t+0.05t3
t = temperatura media anual en ºC

CUADRO N° 1 0 .- VALORES DE EVAPOTRANSPIRACIÓN (TURC)
P (mm/año) T (º L ETR (mm/año)

C)
21.01 25.23 1734.7 22.14
7
 Fórmula de Coutagne
Se trata de fórmulas establecidas comparando las precipitaciones y la escorrentía

total de numerosas cuencas. Con este método se obtiene la ETR anual, al contrario
de lo que ocurría con la aplicación de la fórmula de Thornthwaite.
ETR = P – XP2
ETR = evapotranspiración real en m/año

P = Precipitación en m/año
t = temperatura media anual ºC

Siendo esta fórmula válida para valores de P (metros/año) comprendidos entre 1/8X
y 1/2X.
CUADRO N° 1 1 .- VALORES DE EVAPOTRANSPIRACIÓN (COUTAGNE)

X (1/º 1/8X (1/º
1/2X (1/º C) P (m/año) ETR (mm/año)
C) C)
0.23 0.02 2.16 0.021 20.89

Resumen de Evapotranspiracion
En este apartado se establece una comparación de los valores obtenidos con cada uno de
los métodos utilizados para el cálculo de la evapotranspiración real.
Debido a que el método de Thornthwaite arroja valores de ETR mensual, se realiza una media
anual para poder comparar así dicho valor con el obtenido por los otros dos métodos, Turc y
Coutagne.
A continuación se exponen cada uno de los valores extraídos de dichos análisis:
CUADRO N° 1 2.- VALORES RESUMEN EVAPOTRANSPIRACIÓN
THORNTHWAITE TURC COUTAGNE

(mm/año)
(mm/año) (mm/año)
21.0 22.14 20.89
En base a los resultados obtenidos y las características del emplazamiento, se ha

optado por el valor de ETR calculado por el método de Thornthwaite, ya que además
de ser el método más utilizado, emplea para el cálculo de la evapotranspiración valores
medios mensuales de temperatura y precipitación, así como el valor de ETP, lo cual lo
convierte en el método más representativo para la determinación de la ETR.
f. Clima
Para la clasificación climática del área del proyecto, se tuvo en cuenta la clasificación
climática de Thornthwaite (1949). Entre los elementos de mayor incidencia en la
caracterización del clima se encuentra la radiación solar, que incide en la temperatura
máxima, mínima y media, la precipitación que mide la cantidad de agua sobre la
superficie, definiendo su naturaleza, persistencia e intensidad, así como su distribución
estacional; y los vientos, cuyas características se ven notablemente influenciadas por
las oscilaciones térmicas.
De acuerdo a la clasificación Climática de Thornthwaite (basada en la

evapotranspiración), validada por el SENAMHI, el área de estudio presenta una
clasificación tipo: [E(d)A´H3], cuyas características son de un clima desértico, cálido,
con deficiencia de lluvia en todas las estaciones, con humedad relativa calificada como
húmedo.
g. Geología
El área del proyecto pertenece a la formación Tumbes, y conglomerados que está
constituido por areniscas arcósicas, de grano fino color amarillo a ocre plomizo, verdoso,
presenta manchas limoniticas por oxidación; son poco compactas y en algunos niveles
son arenas sin cohesión. Deleznables que son socavadas fácilmente por la erosión
formando cornisas con las capas competentes y duras de los tablazos marinos. La
parte media de la secuencia está formada por niveles de areniscas tobáceas,
abigarradas. La parte superior presenta areniscas coquiníferas de grano fino, matriz
areno-arcillosa; contiene macrofósiles como braquiópodos y gasterópodos.
Asimismo está constituida de abajo hacia arriba por lutitas arcillosas abirragadas,
niveles muy finos de areniscas y niveles amarillentos por la descomposición del yeso.
También presenta algunos niveles de conglomerados con cantos bien redondeados de 5
a 12 cm. de diámetro, intercalándose lutitas gris claras con tintes amarillentos y con
manchas de carbón, formando capas medianas.
Geología Local
La geología local presenta depósitos del Paleozoico inferior, Mesozóico y Cenozóico.

El Paleozoico inferior está integrado por unidades de metamorfismo regional y está
representado por los Amotapes con exposiciones aisladas. El mesozoico tiene un
amplio desarrollo en el Nor Oeste del Perú y es mayormente de fases marinas
constituidos por calizas bioclásticas y areniscas calcáreas. El Cenozoico está
representado fundamentalmente por sedimentos depositados en tres cuencas
sedimentarias delimitadas por altos estructurales las que han controlado la
sedimentación marina Terciaria produciendo cambios rápidos en las fases
sedimentarias, discordancia y cambios bruscos de los espesores. Litológicamente está
representado por areniscas cuarzosas de grano medio, horizontes conglomerados,
lutitas de fases peliticas y pizarrosas, en algunos casos limonitas moteadas y
abigarradas.
Las unidades lito estratigráficas que caracterizan el área del proyecto y su

correspondencia con las unidades siguientes:
a) Depósitos aluviales del Pleistoceno (Qp-a) pertenecientes al sistema Cuaternario

del Cenozoico.
b) Depósitos aluviales recientes (Qr-al) pertenecientes al sistema cuaternario del
Cenozoico.
c) Formación Tumbes del Mioceno (Tm-t) perteneciente al sistema terciaria del
Cenozoico.
Estratigrafía
Estratigráficamente el área del proyecto pertenece a la era del cenozoico, sistema

terciario, serie del Mioceno, y contiene las siguientes unidades lito estratigráficas.
a) Formación Tumbes
b) Formación Cardalitos
c) Formación Zorritos
d) Formación Heath
e) Formación Mancora
f) Grupo Talara
g) Formación Salinas
Geología Estructural
En el aspecto de geología estructural, se presenta diferentes fallas paralelas en todo el

litoral del departamento de Tumbes, perteneciendo a la zona estructural de Zona
Noroccidental.
a) Zona Noroccidental.- limita con los macizos paleozoicos (Los Amopates y La

Brea), prolongándose al Oeste de la plataforma Continental.
Las deformaciones sufridas en esta zona, han sido intensas, como resultado del
tectonismo Andino, teniendo como antecedente al Tectonismo Paleozoico antiguo
que predispuso el fracturamiento y fallamiento en el basamento y que tendría enorme
influencia en la cobertura terciaria.
h. Geomorfología
Geomorfológicamente el área del proyecto se encuentra en la unidad de repisa

costanera.
Esta unidad corresponde a la parte de la costa, comprendida desde el borde litoral

hasta los flancos de los Amotapes, extendiéndose al sur de Talara por los altos
Negritos-Portachuelo y Paita, hasta el desierto de Sechura.
Esta estructura es de naturaleza sedimentaria (Cretácico – Terciaria), la misma que

descansa en partes sobre o adosada en rocas del Basamento Paleozoico. Su evolución
geomorfológica obedece a la estructura tectónica del subsuelo, con levantamientos
verticales que siguen un lineamiento y que han dado lugar a terrazas marinas
escalonadas, conocidas como tablazos, las mismas que constituyen elementos
geomorfológicos importantes dentro de la Repisa costanera.
i. Hidrografía
El área del proyecto se encuentra ubicado dentro de la Cuenca Hidrográfica del rio
Tumbes, abarcando la parte peruana de la cuenca binacional del rio Puyango –
Tumbes, en el departamento limítrofe con Ecuador.
El rio Tumbes nace en la Cordillera Occidental – Sierra de Zarumas – Ecuador, baja
rumbo Suroeste con el nombre de río Puyango, al ingresar a territorio peruano toma el
nombre de río Tumbes, corta a los Amotapes formando un estrecho cañón entre Cabo
Inga y Rica Playa, donde atraviesa rocas paleozoicas; abriéndose luego aguas abajo
para formar un delta entre San Jacinto como vértice y Puerto Pizarro y Caleta La Cruz en
el litoral. Este delta conforma un entomazado de corrientes que se mezclan con las aguas
marinas formando manglares.
j. Hidrogeología
El área del proyecto hidrológicamente se encuentra en la cuenca del rio Tumbes.

Cuenca del Río Tumbes.
Este rio presenta concentraciones de descarga durante el periodo de enero – Mayo,
disminuyendo en los periodos de Junio – Diciembre. En la formación Tumbes,
predominan los conglomerados y areniscas de grano grueso.
k. Suelo, capacidad de uso mayor de las tierras y uso actual
El área del proyecto se encuentra en terreno de uso urbano, el cual no cuenta con
zonificación.
4.2.1. Medio Biótico
4.2.1.1. Flora y Fauna

El lugar destinado al proyecto es una zona ya intervenida, área urbana, por lo
que no existen especies de flora y fauna que se puedan ver afectas con la
construcción y el funcionamiento del mismo.
4.2.2. Medio Social
4.2.2.1. Población
La población beneficiaria del proyecto corresponde a todo el departamento de
Tumbes, los cuales según el censo nacional de población y vivienda 2007 del
INEI, haciende a un total de 237685 habitantes.
4.2.2.2. Vivienda
Según los resultados del censo del 2007 las viviendas urbanas del departamento
de Tumbes, ascienden a un total de 55348 viviendas, de las cuales el 95.07%
corresponde a viviendas del tipo Casa independiente, 2.7% de vivienda en
quinta, 0.97% de departamento en edificio, tal como se muestra en el siguiente
cuadro:
CUADRO N°13: NIVEL DE EDUCACIÓN ALCANZADO TUMBES

PORCENTAJE
TIPO DE VIVIENDA TOTAL
%
Casa independiente 52621 95.07
Departamento en edificio 540 0.97
Vivienda en quinta 1423 2.7
Vivienda en casa de vecindad 184 0.3
Vivienda improvisada 200 0.36
Local no destinado para habilitación humana 69 0.12
Otro tipo 311 0.56
TOTAL DEPARTAMENTO DE TUMBES 55348 100
Fuente: Censos INEI 2007
4.2.2.3. Educación
En el área urbana de la provincia de Tumbes, el nivel educativo predominante

es secundaria alcanzando el 36.62%, seguido de primaria con 30.78%, superior
no universitario completo con 8.07%, tal como se muestra en el cuadro siguiente:
CUADRO N° 1 4 .- NIVEL DE EDUCACIÓN ALCANZADO TUMBES
Categorías Casos %
Sin Nivel 8818 7.18
Educación Inicial 3654 2.97
Primaria 37830 30.78
Secundaria 45003 36.62
Superior No Univ. incompleta 6151 5.01
Superior No Univ. completa 9915 8.07
Superior Univ. incompleta 4537 3.69
Superior Univ. completa 6985 5.68
Total 122893 100
Fuente: Censo INEI-2007
En la provincia de Tumbes se encuentran 619 instituciones educativas, las cuales

se encuentran distribuidas de la siguiente manera:
CUADRO N° 15: INSTITUCIONES EDUCATIVAS POR NIVEL EDUCATIVO
Nivel Educativo Cantidad

Básica Especial 4
Básica Especial – Inicial 5
Básica Alternativa – Inicial e Intermedio 12
Inicial – Cuna Jardín 25
Inicial – Jardín 125
Inicial No Escolarizado 222
Básica Especial – Primaria 7
Primaria 113
Secundaria 63
Básica Alternativa – Avanzado 17
Técnico Productiva 22
Superior Tecnológica 3
Superior Pedagógica 1
Total 619
Fuente: Base de datos ESCALE/MINEDU
4.2.2.4. Salud
Servicio de Salud:
En el área urbana de la provincia de Tumbes, el 49.88% de la población no
cuenta con ningún tipo de afiliación a seguro de salud, el 24.33% se
encuentra afiliados al Sistema Integral de Salud (SIS), el 19.39% cuenta
con seguro social de salud EsSalud y el 6.39% cuenta con otro tipo de
seguro, tal como se describe en el cuadro siguiente:
CUADRO N° 1 6 .- AFILIACIÓN A ALGÚN SEGUROS DE SALUD

Afiliación a seguros de salud Total %
SIS (Seguro de salud) 3200 24.33
EsSalud 25511 19.39
Otro seguro de salud 8410 6.39
Ninguno 65607 49.88
Total 131534 100.00
Fuente: Censo INEI 2007
El gobierno regional a través de la Dirección Regional de Salud de Tumbes, es el

ente responsable de ejecutar, orientar, supervisar y evaluar las acciones de salud,
en el marco del cumplimiento del rol rector en salud, cuenta con los siguientes
centros de salud:
CUADRO N° 17: ESTABLECIMIENTOS DE SALUD POR CATEGORÍA
Nombre Del Establecimiento Dpto. DIRESA Categoría

Hospital Regional José Alfredo Mendoza Tumbe Tumbes Categoría II
C.S Pampa Grande s
Tumbe Tumbes Centro de Salud
Olavarria
P.S. Puerto Pizarro sTumbe Tumbes Puesto de Salud
P.S. Andrés Araujo sTumbe Tumbes Puesto de Salud
Fuente: Censo INEI 2007 s
Indicadores de Salud
- Morbilidad
En los distritos de Tumbes, las infecciones respiratorias agudas son las causas
de morbilidad en todos los rangos de edad, le sigue las de cavidad bucal y
glándulas salivales así como infecciones intestinales, son las que se
presentan en mayores proporciones.
En el cuadro siguiente se presenta las cinco (05) primeras causas de morbilidad

por rango de edad, que más incidencia tiene en el distrito de Tumbes.
CUADRO N° 18.- PRINCIPALES CAUSAS DE MORBILIDAD DEN LA CIUDAD DE TUMBES
Edad Principales causas de Morbilidad N° de casos
Hombre Mujeres Total
Enfermedad Respiratoria aguda s
6773 6103 12876
Enfermedad Inf. Gastrointestinal 1354 1376 2730
Enfermedad de la cavidad bucal 664 689 1353
0a9 Enfermedad de la piel y tejido celular
303 247 550
años subcutáneo
Enfermedad Sistema Genitourinario 233 237 470
Enfermedad Respiratoria Aguda 1321 1442 2763
Enfermedad sistema Genitourinario 31 432 463
Enfermedad Inf. Gastrointestinal 155 169 324
10 a 19
Enfermedad de la piel y tejido celular
años 32 22 54
subcutáneo
Enfermedad Respiratoria aguda 1322 2104 3426
Enfermedad Sistema Genitourinario 108 1395 1503
20 a 64 Enfermedad Inf. Gastrointestinal 168 205 373
años Enfermedad de la piel y tejido celular
16 28 44
subcutáneo
Enfermedad Respiratoria aguda 107 153 260
Más
de 65 Enfermedad Sistema Genitourinario 26 56 82
años Enfermedad Inf. Gastrointestinales 14 20 34
Fuente: Censo INEI 2007
4.2.2.5. Servicios Básicos
Servicio de agua
Del total de viviendas urbanas en la provincia de Tumbes, el 79.17%

dispone de servicio de agua potable, cuya fuente de abastecimiento es la
red pública dentro de la vivienda, red pública fuera de la vivienda pero
dentro de la edificación y pilón de uso público; frente al 20.83% de
viviendas que no disponen de servicio, teniendo como alternativa fuentes
como camión cisterna u otro similar, pozo, río, acequia, manantial, del
vecino y otros, tal como se muestra en el cuadro siguiente:
CUADRO N° 19.- ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE

Categorías Casos %
Red pública Dentro de la vivienda (Agua potable) 21626 68.64
Red Pública Fuera de la vivienda pero dentro de la
edificación (Agua potable) 2261 7.18
Pilón de uso público (Agua potable) 1055 3.35
Camión-cisterna u otro similar 401 1.27
Pozo 156 0.49
Río, acequia. Manantial o similar 1019 3.23
Vecino 4265 13.54
Otro 723 2.29
Total 31506 100
Fuente: INEI Censo Nacional de Población y Vivienda – 2007
Desagüe
En el área urbana de la provincia de Tumbes, del total de viviendas el 62.14%

dispone de red pública de desagüe dentro de la vivienda y dentro de la edificación,
mientras que un 37.86% de viviendas no disponen del servicio, teniendo como
alternativa el uso de pozo séptico, pozo ciego o negro, letrina, río acequia o canal
o no tiene.
CUADRO N° 2 0 .- SERVICIO HIGIÉNICO EN LAS VIVIENDAS

Categorías Casos %
Red pública de desagüe dentro de la Vivienda 17849 56.65
Red pública de desagüe fuera de la Vivienda pero
1730 5.49
dentro de la edificación
Pozo séptico 1870 5.94
Pozo ciego o negro / letrina 4667 14.81
Río, acequia o canal 232 0.74
No tiene 5158 16.37
Total 31506 100
Electricidad
En el área urbana de la provincia de Tumbes, el 84.84% de las viviendas disponen

de alumbrado público, mientras que el 15.16% no dispone de este servicio, tal
como se muestra en el cuadro siguiente:
CUADRO N°2 1 .- COBERTURA DEL SERVICIO ELÉCTRICO

Categorías Casos %
Si dispone de alumbrado eléctrico por red pública 26730 84.84
No dispone de alumbrado eléctrico por red pública 4776 15.16
Total 31506 100
4.3.1. Medio Cultural
4.3.1.1. Riqueza cultural
 Restos Arqueológicos de Cabeza de Vaca y El Museo de Sitio Gran Chilimasa
Conjunta arqueológico hecho a base de piedra y adobe. Se han hallad piezas de

cerámica, osamentas e instrumentos de piedra, todos estos aun dispersos por las
colinas adyacentes, el lugar fue ocupado desde la época preinca, durante el
predominio Chimú y hasta la etapa Inca. También hay la existencia de un canal de
irrigación y una pirámide trunca de adobe o huaca denominada “Cabeza de Vaca”.
El museo de sitio de Cabeza de Vaca – Gran Chilimasa, se encuentra ubicada
dentro del complejo arqueológico y constituye un puente cultural entre el pasado y
futuro, entre dos civilizaciones: La europea y la americana.
 Festividades
La fiesta de San Pedro y San Pablo en Puerto Pizarro y caleta La Cruz, realizado
los días 28 y 29 de junio.
La feria de integración peruano – Ecuatoriana se desarrolla los años pares
durante julio y agosto.
4.3.1.2. Turismo
La región Tumbes, contempla varios lugares turísticos, tales como:
- La catedral “San Nicolás de Tolentino”: Iglesia principal de la ciudad de Tumbes

fue construida en el siglo XVII, por los padres Agustino. Su arquitectura es de tipo
Republicano. En el año 1985, es restaurada, siendo en la actualidad una de las más
modernas del norte del país.
- Plaza mayor de Tumbes: Plaza principal bastante amplia con un área de 4,691-
.60 m2 y moderna, con plantaciones exóticas de la zona, árboles frondosos de gran
tamaño con frutos colgantes no comestibles científicamente llamado Kingelia
Pinnata, conocido popularmente como matazonzo, en la parte del proscenio se
levanta una concha acústica revestida de mosaico alusivo al encuentro de dos
mundos en cuyo centro resalta la cabeza del Cacique Chillimasa, sus laterales con
piletas ornamentales con un sistema de recirculación de aguas danzarinas.
- Plazuela Bolognesi: Ubicada frente al hotel Costa del Sol. Esta plazuela sirve de
escenario de la Ceremonia Militar en homenaje al Combate del 2 de Mayo y la jura
de la bandera.
- Plazuela del Beso: Ubicada en la Av. Mariscal Benavides, al inicio del tradicional
Malecón Benavides que bordea la ribera del Rio Tumbes; consta de pequeñas
rotondas, corredores, bancas y bella arborización que dan el marco perfecto a la
escultura ubicada en la parte central representando una pareja sentada en
romántico ósculo; apreciándose un magnifico arte en cuarta dimensión, donde los
cuerpos se interceptan formando un corazón.
- Paseo Peatonal “La Concordia Peruano-Ecuatoriana”: Obra de arte construida

en la 1° y 2° cuadra de la calle San Martín; consta de veredas, escalinatas, un
interesante paso a desnivel en la intercepción con la Av. Piura, rampa para
vehículos pequeños y diversos ambientes.
- Malecón Benavides: Ubicado en la margen derecha del Rio Tumbes, protegiendo

a la ciudad de sus caudalosas aguas en los meses de lluvia que varía de enero a
abril.
4.3.1.3. Áreas naturales protegidas o zonas de amortiguamiento
El área destinada para el proyecto, no se superpone a un Área Natural Protegida o

Zona de Amortiguamiento.
4.3.1.4. Restos arqueológicos, históricos y culturales
En el área destinada para el proyecto es una zona ya intervenida por lo que no se

encuentra restos arqueológicos presentes, así mismo no le corresponde obtener el
CIRA, ni incluir dentro del expediente técnico Plan de Monitoreo de Restos
Arqueológicos, ya que solo va intervenir el loza del pavimento a la profundidad que se
detalla en el expediente de ingeniería.
4.4.1. Medio Económico
4.4.1.1. Principales actividades económicas
 Actividades primarias
La economía basa su subsistencia en agricultura intensiva, que aprovecha todas las

tierras húmedas o de regadío. Teniendo como cultivos bandera de Tumbes el arroz,
banano orgánico, maíz y otros.
Asimismo la actividad pecuaria se desarrolla extensivamente, a través de la crianza
de ganado caprino, vacuno, porcino y ovino, teniendo productos que cubren la
necesidad de la población.
 Actividades secundarias
La industria en Tumbes se encuentra poco desarrollada y su contribución al PBI es

pequeño, constituyendo el 8.10% del PBI interno del departamento. El 95% se agrupa
en micro y pequeñas empresas (MyPes) y el resto se puede considerar como el nivel
mediano en la cual se ubica el procesamiento de langostino.
El comercio está orientado principalmente al abastecimiento de productos básicos
para la población de Tumbes. Como se puede observar en el cuadro siguiente.
CUADRO N° 22: LICENCIAS DE APERTURA DE ESTABLECIMIENTOS POR AÑO
AÑO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Hoteles, hostales y otros 7 - 5 - 4 7 9 12
Restaurantes 26 8 16 - 24 39 41 25
Agencias de viajes 7 - 4 - 4 1 2 12
Mensajerías 1 - - - - - - 5
Servicios Courier - - - - - - - 2
Servicio de limpieza - - - - - 1 - -
Establecimiento de
- - 1 - - - - 2
artesanías
Fabricas 2 1 1 - - - - 3
Bodegas 19 2 5 - 9 -- 23 22
Farmacias y boticas - - 6 - 1 2 4 6
Panaderías 10 94 - 2 - 5 9 11
Ferreterías 1 1 2 - 1 4 5 10
Empresas proveedoras de
- 4 4 - - - - -
insumos
Granjas avícolas - - - - - - - 4
Servicios de transportes 1 2 2 - - 9 7 3
Cabinas públicas de internet 2 20 20 - 4 4 - 7
TOTAL 76 42 66 2 47 72 100 124
Fuente: INEI-Registro Nacional de Municipalidades
 Actividades terciarias
Las labores de carácter dependiente se generan debido a que el distrito de Tumbes

concentra una importante presencia de entidades públicas y privadas, tales como:
Gobierno regional, municipalidad provincial y centros poblados, hospitales, centros
de salud, clínicas privadas, poder judicial, comisaria, instituciones educativas, cajas
municipales, bancos y financieras.
La actividad comercial en Tumbes está representada por restaurantes, bares,

hoteles, hostales, tiendas de abarrotes, farmacias, centros comerciales, entre otros.
Cuenta con el Aeropuerto “J. Canga Gonzales “debido a la afluencia de turistas.
El aporte o contribución al Producto Bruto Interno Regional, que mide la actividad
económica/desarrollo de una región o país, el sector industrial es relativamente
pequeño, en un 8% a 10% en promedio y se puede afirmar que un 98% de las
empresas son micro y pequeñas (MYPES), existiendo en tumbes 600 empresas
industriales formales. En este sentido se estima que la ciudad de Tumbes, aporta en
gran medida al PBI departamental.
4.4.1.2. Población económicamente active

El PEA urbana de la provincia de Tumbes, está representada por 50,313 personas, de
las cuales el 39.96% corresponde a trabajador independiente, el 31.75% corresponde a
empleado, y el 15.91 corresponde a una ocupación de obrero, tal como se muestra en
el cuadro siguiente:
"Mejoramiento Del Servicio De Transitabilidad Vehicular Y Peatonal De La Av. Mariscal Castilla Y Calles Anexas, Distrito De Tumbes, Provincia De Tumbes -Tumbes" -
Codigo De Inversion 2376858
CUADRO N° 23.- PROVINCIA DE TUMBES– PEA DE 14 A 64 AÑOS SEGÚN CONDICIÓN DE ACTIVIDAD
Categoría de Ocupación
Ocupación Principal Total Trabaj. Empleador o Trabaj. Familiar No Trabaj. del
Empleado Obrero Des
Independ Patrono Remuner Hogar
Provincia Tumbes-Urbana 50313 15975 8005 20103 1155 1260 1145 2670
Miembros p. ejec. Y leg. Direct.,
142 131 11
adm.pub.y emp.
Profes., científicos e intelectuales 5535 4827 635 61 12
Técnicos de nivel medio y trab.
2224 1488 631 93 11 1
Asimilados
Jefes y empleados de oficina 2607 2585 14 8
Trab. De serv.pers y vend.del
7394 2492 77 4112 207 504 2
comerc. Y mcdo.
Agricult.trabaj. calif.agrop.y
4950 2 4992 3983 462 11
pesqueros
Obreros y oper. Minas, cant., ind.
3919 1507 2234 112 66
Manuf. Y otros.
Obreros
6963 849 1473 4505 101 35
construc.,conf.,papel,fab.,instr.
Trabaj.no calif.serv.,peon,vend,amb.,
11441 2115 4206 3405 66 507 1142
y afines
Otra 1049 1049
Ocupación no especifica 14199 437 250 584 42 106
desocupado 2670 2670
Plan de Fuente: INEI- Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de Vivienda
"MEJORAMIENTO DE LAS CALLES 24 JULIO, ABAD PUELL, AV. ARICA Y PROLONGACION AV. TARAPACA DEL BARRIO
SAN JOSE DISTRITO DE TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES - TUMBES" CODIGO SNIP 274188 (CODIGO UNIFICADO
2188849)"
“ AÑO del Dialogo y la
5. PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA
La participación ciudadana está contemplada en la Constitución Política del Perú de 1993, en

su Art. 17 “a participar, en forma individual o asociada, en la vida política, económica, social y
cultural de la Nación. Los ciudadanos tienen, conforme a ley, los derechos de elección, de
remoción o revocación de autoridades, de iniciativa legislativa y de referéndum”, producto de
este artículo se implementó y creo muchas leyes donde se empezó a tomar la Participación
Ciudadana como una parte importante en el desarrollo de muchas leyes como las que
describiremos.
Adicional a la Ley descrita líneas arriba, la Ley General del Ambiente 28611 también hace
mención a la Participación Ciudadana en su Título Preliminar Art. III “Del derecho a la
participación en la gestión ambiental Toda persona tiene el derecho a participar
responsablemente en los procesos de toma de decisiones, así como en la definición y aplicación
de las políticas y medidas relativas al ambiente y sus componentes, que se adopten en cada
uno de los niveles de gobierno. El Estado tratar con la sociedad civil las decisiones y acciones
de la gestión ambiental.”
El respectivo plan se encuentra enmarcado dentro del reglamento sobre transparencia, acceso
a la información pública ambiental y participación y consulta ciudadana en asuntos ambientales
D.S. N° 002 -2009-MINAM y D.S. N° 019-2009-MINAM. El presente documento tiene el objetivo
de informar a la población acerca de la elaboración y posterior ejecución del proyecto así como
hacer partícipes de estas.
Para impulsar la participación ciudadana se plantea el desarrollo de consultas de grupo de
interes, concientizacion ciudadana y encuestas, en coordinación conjunta con las instituciones
locales como la municipalidad provincial de tumbes, involucrando así al total de la población
directamente beneficiada. Por lo tanto estos deben tener conocimiento de la formulación de un
proyecto y por ende debe considerarse la participación de los mismos durante su ejecución.
El proceso de participación ciudadana será considerado en la etapa de construccion del
proyecto; se han considerado a las poblaciones directamente beneficiadas las cuales han sido
divididas por calles.
El proceso de participación y consulta se dará aplicación a una metodología de diálogo

comprendida por lo siguiente:
 Consultas a grupos de interés

 Atención en Oficina.
 Encuestas
5.2. Consulta a grupo de interés
Para el desarrollo del proyecto se está considerando a los barrios quienes asumirán el
compromiso para cuidar la infraestructura, después de la ejecución del proyecto. Así
mismo se hará de conocimiento a los comités, organizaciones, asociaciones, sociedad
2188849)"
civil, etc. mediante las publicaciones.
5.3. Atención en oficinas
Durante el proceso de inversión se desarrollara un sistema de atención a aquellas

personas que desean conocer acerca del proyecto, esto se realizara en la oficina
asignada para tal fin.
5.4. Encuestas
Este procedimiento se desarrolla con la finalidad de recabar aleatoriamente información

para el desarrollo del proyecto, y de esta conocer la repercusión del proyecto a la
sociedad.
5.5. Registro de participación ciudadana
Cada ocasión en la que se desarrolle un proceso de participación ciudadana se debe

llevar un registro de los participantes y/o consultantes, mediante registros de asist encia o
libro de actas.
6. DESCRIPCIÓN DE LOS POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES
En el presente capitulo, para la identificación de los posibles impactos se realiza el siguiente

análisis, según indica Vicente Coneza (2002), el análisis de identificación de impactos se
resumen en el siguiente gráfico.
GRÁFICO 6: METODOLOGÍA DE IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DEIMPACTOS

POTENCIALES
2188849)"
IDENTIFICACION DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES
INTERACCION
ANALISIS DEL PROYECTO ANALISIS DE LA

_______________________ SITUACION AMBIENTAL
DESCRIPCION TECNICA PREOPERACIONAL
GENERAL DEL PROYECTO _______________________
"MEJORAMIENTO DEL DESCRIPCION DEL MEDIO
SERVICIO DE FISICO.
TRANSITABILIDAD DESCRIPCION DEL MEDIO
VEHICULAR Y PEATONAL DE BIOLOGICO.
LA AV. MARISCAL CASTILLA DESCRIPCION DEL MEDIO
Y CALLES ANEXAS, DISTRITO SOCIOECONOMICO.
DE TUMBES.
METODO DE
EVALUACION DE LOS IMPACTOS EVALUACION
AMBIENTALES MATRIACAL
DESCRIPCION DE LOS
PRINCIPALES IMPACTOS
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
6.1. Actividades del Proyecto con Potencial de Causar Impactos
Las actividades de un proyecto están determinadas por aquellas acciones y

operaciones a partir de las cuales se consideran causales de posibles impactos
2188849)"
ambientales.
A continuación, se listan las principales actividades del proyecto con potencial de causar
impactos ambientales en su área de influencia. Estas actividades se presentan según
el orden de las etapas del proyecto.
CUADRO N°24: IDENTIFICACIÓN DE PRINCIPALES ACTIVIDADES CON POTENCIAL DE GENERAR

IMPACTOS
ETAPA ACTIVIDADES
Reconocimiento de area
ETAPA PRELIMINAR
Levantamiento topografico
Movilizacion de equipos, materiales y mano de obra
Instalacion de almacenes, cercado del área.
Movimiento de tierras
Instalación de infraestructuras de concreto
CONSTRUCCION
Acarreo de material
Descarga de material
Incremento de mano de obra local
Compactación
Limpieza y mantenimiento
OPERACION Generación de residuos sólidos
Limpieza de materiales sobrantes
Limpieza de desmontes
ABANDONO O CIERRE DE AREAS
Revegetación de Area Verdes
Cierre de deposito de material excedente
FUENTE: ELABORACION PROPIA
6.2. Elementos y Factores Potenciales Afectados
Los elementos o factores ambientales son el conjunto de componentes del medio:
 Biológico (fauna, vegetación)

 Físico (Aire, agua, suelo)
 Social (relaciones sociales, actividades económicas, etc.),
Susceptibles de cambios, positivos o negativos, como consecuencia de la ejecución

de un proyecto.
El conocimiento de las condiciones ambientales locales, tanto en sus aspectos físicos

como sociales, a partir de la caracterización del estudio de la línea de base ambiental,
han permitido la elaboración de listas de verificación, referidas a los elementos
ambientales, locales y regionales, potenciales receptores de los impactos que se
generarán a partir de la construcción, operación y abandono del proyecto.
A continuación, se listan los principales componentes ambientales potencialmente

afectables. Estas actividades se presentan ordenadas según subsistema ambiental.
2188849)"
CUADRO N°25: IDENTIFICACIÓN DE FACTORES AMBIENTALES AFECTADOS
COMPONENTE AMBIENTAL ELEMENTOS AMBIENTALES

Calidad de suelo
Calidad de Aire
AMBIENTE FISICO
Calidad de Auas Supericiales
Paisaje
AMBIENTE DE INTERES HUMANO Paisaje
Infraestructura
AMBIENTE SOCIO ECONOMICO Empleo
Comercio
Para la elaboración del presente cuadro se debe considerar que solamente se han
considerado los aspectos ambientales que son más vulnerables a la ejecución del
proyecto, por lo tanto no se considerar todos los componentes del Capítulo 5 ya que
resultaría innecesario. Por lo tanto se indica nuevamente que de todos los aspectos
ambientales, se consideran solamente los más significativos que son aquellos que se
muestran en el cuadro anterior.
Para la caracterización de los posibles impactos ambientales se ha propuesto utilizar
la siguiente metodología la cual corresponde al método matricial causa efecto
desarrollada por Leopolt 1970, también denominada matriz de Leopolt, a través de la
Matriz de importancia.
6.3. LISTA DE CHEQUEO DESCRIPTIVA

Las listas de chequeo son un método de identificación preliminar de los impactos ambientales
que permiten sistematizar los posibles impactos ambientales de las actividades de las
distintas fases del proyecto. Consisten en una lista de varias columnas donde se incluye la
actividad o acción impactante, el impacto ambiental generado, el factor ambiental impactado
principalmente y que tienen por finalidad tener una visión general de los posibles impactos
ambientales de las actividades derivadas del proyecto que respalden un análisis posterior
más profundo. Para la presente declaración de impacto ambiental las listas de chequeo
descriptivo dan cuenta solo de los impactos ambientales negativos del proyecto.
"MEJORAMIENTO DE LAS CALLES 24 JULIO, ABAD PUELL, AV. ARICA Y PROLONGACION AV. TARAPACA DEL BARRIO SAN JOSE DISTRITO DE TUMBES, PROVINCIA DE
TUMBES - TUMBES" CODIGO SNIP 274188 (CODIGO UNIFICADO 2188849)"
CUADRO N°26: LISTA DE CHEQUEO DESCRIPTIVA DE LA FASE PRELIMINAR Y CONSTRUCCIÓN
Actividad Factor Ambiental Posible Medida de Mitigación/

Impacto
Impactante Impactado Compensación y/o minimización
Compactación del suelo Suelo -
Mantenimiento preventivo de vehículos
Vertido de combustibles y aceites usados Suelo
Definir lugares específicos para el mantenimiento
Limpieza y
Utilizar vehículos de nomas de 4 años de antigüedad
nivelación del Emisiones de gases Aire
Colocar catalizadores en los escapes de los vehículos a utilizar
terreno
Operar en horas donde el ruido de fondo es alto
Generación de ruido Aire Colocación de silenciadores en los motores de los vehículos
Colocación de tolvas en los volquetes u otros vehículos a utilizarse en el transporte de
Emisión de material particulado Aire materiales de construcción
Manejo de
Regar periódicamente los materiales acumulados en forma de rumas
Materiales de
construcción Emisiones de gases Aire
Colocación de silenciadores en los motores de los vehículos
Generación de ruido Aire
Emisiones de gases Aire
Colocación de silenciadores en los motores de los vehículos
Obras de Utilizar vehículos de nomas de 4 años de antigüedad
Construcción Emisión de partículas Aire -
Diseño de un sistema de señalización adecuado para agilizar el transito
Interrupción del transito Socioeconómico
Acelerar las labores que se desarrollaran cerca de la carretera panamericana norte
Generación de escombros Suelo Determinación de lugares de disposición adecuados y permitidos
Generación de material particulado Aire Regar rápidamente en los lugares de siembra
Actividad
Agua/suelo/
domestica de los Generación de efluentes Alquilar baños portátiles para uso de los obreros
Socioeconómico
obreros.
"MEJORAMIENTO DE LAS CALLES 24 JULIO, ABAD PUELL, AV. ARICA Y PROLONGACION AV. TARAPACA DEL BARRIO SAN
JOSE DISTRITO DE TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES - TUMBES" CODIGO SNIP 274188 (CODIGO UNIFICADO 2188849)"
CUADRO Nº27: LISTA DE CHEQUEO DESCRIPTIVA DE LA FASE DE FUNCIONAMIENTO Y

MANTENIMIENTO
Actividad Factor Ambiental Posible Medida de Mitigación/

Impacto
Impactante Impactado Compensación y/o minimización
Utilizar vehículos de no más de 4 años de
Mantenimiento de antigüedad
carretera Utilizar vehículos de nomas de 4 años de
Generación de gases Aire
antigüedad
Funcionamiento - - -
CUADRO Nº 28: LISTA DE CHEQUEO DESCRIPTIVA DE LA FASE DE CIERRE/ABANDONO
Factor Ambiental Posible Medida de Mitigación/

Actividad Impactante Impacto
Impactado Compensación y/o minimización
Utilizar vehículos de no más de 4 años
Generación de ruido Aire de antigüedad y coberturas para el
material excedente
Cierre de la obra
Generación de material
Aire --------------------------------------
particulado
Utilizar vehículos de nomas de 4 años

de antigüedad
Demolición de la Generación de material

Aire -----------------------------------------
infraestructura existente particulado
temporal Utilizar vehículos de nomas de 4 años
Generación de gases Aire de antigüedad
Determinación de lugares de
Generación de escombros Suelo
disposición adecuados y permitidos
Utilizar vehículos de nomas de 4 años
de antigüedad
Habilitación del terreno
Generación de material
Aire ----------------------------------------------
particulado
6.4. MATRIZ DE IMPORTANCIA
Tras una valoración cualitativa de los impactos que se prevé generaría el desarrollo
del proyecto, se realiza una matriz de importancia de impactos, que sirve como resumen y
análisis posteriores de los impactos negativos y positivos.
Para la generación de la matriz se utilizara un código de colores para su mejor entendimiento:
CUADRO N° 29: CÓDIGO DE COLORES PARA LA MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS

Valor numérico Valor lingüístico Impacto Negativo Impacto Positivo
No interactúa Irrelevante Gris Gris
Del 9 al 13 No significativo Blanco Blanco
Del 14 al 16 Compatible Verde Turquesa
Del 17 al 19 Moderado Amarillo Celeste
Del 20 al 23 Alto Anaranjado Azul
Del 23 al 28 Total Rojo Violeta
CUADRO N°30: MATRIZ DE IMPORTANCIA

planificación Construcción operación Abandono
Instalacion de almacenes y cercado del area
Revegetacion depositos de material excente

Instalacion de infraestructura de concreto
Transporte de material hacia la obra
Demolicion y Movimiento de tierras
Cierre de depositos de desmontes

Increment de mano de obra local
Generacion de residuos solidos
Limpieza de material sobrante

Levantamiento Topografico
Limpieza y mantenimiento
Reconocimiento del Área
Movilizacion de equipos
Limpieza de desmonte
Descara de material
Acarreo de material
Compactacion
Calidad del suelo -9 -9 14 -14 -18 -16 -17 -14 -9 -14 +14 +17 +19 +19
Calidad de aire -14 -13 -14 -9
Calidad de agua
-9
superficiales
Paisaje -9 -19 -9 -14 -9 -9
Infraestructura -9 +14
Empleo +14 +14 +14 +14 +14 +14 +14 +14 +14 +19 +9 +14 +14 +14 +14
comercio +14 +19
6.5. Alteración al suelo
Por la envergadura del proyecto y su puntualidad se ha determinado que los impactos al

suelo son de carácter leve, ya que es una zona intervenida, se construirá sin hacer uso ni
intervención de áreas nuevas.
6.6. Efluentes y/o Residuos Líquidos
El proyecto en su ejecución no generará emisión de residuos líquidos, debido a su

envergadura no se dispondrá de instalación de campamentos, ya que la ubicación del
proyecto permite el fácil acceso a la población y la mano de obra será local, por lo tanto
los trabajadores pernoctaran en sus respectivas viviendas.
6.7. Residuos Sólidos
La generación de residuos sólidos será producto de la ejecución de la obra, en las cuales

se producirán:
 Residuos de material de construcción,
 Restos de madera,
 Residuos metálicos,
 Desmontes,
 Residuos domésticos.
 Residuos municipales
 Residuos Peligrosos
Tiene un impacto ambiental negativo compatible al ambiente, pero se realizará el manejo

correspondiente para convertirlo en moderado.
6.8. Emisiones atmosféricas
Las emisiones atmosféricas serán producto de la operación de maquinarias que utilicen

combustibles fósiles para su combustión. Este impacto será significativo debido a que las
fuentes de emisión son móviles y difusas, pero que serán esporádicos. Por lo tanto es
considerado de magnitud leve.
6.9. Generación de Ruido
La generación de ruidos serán producto de la operación de equipo y maquinas entre ellas

se tiene (las perforadoras, mescladoras y aquellas que provienen de las actividades propia
de la construcción de una infraestructura. Este impacto se encuentra determinado según
la matriz de importancia como negativo pero moderado para el ambiente.
6.10. Alteración al paisaje
En relación al paisaje, todos los componentes del proyecto generan un impacto ambiental,
sin embargo el mayor impacto ambiental es positivo ya que mejora el aspecto visual de
toda la Av. Mariscal Castilla y sus calles anexas, sin embargo la disposición final de
material excedente (desmonte) generará un impacto ambiental moderado.
6.11. La infraestructura, empleo y comercio
El impacto hacia la infraestructura, empleo y comercio es considerada de relevancia

modera pero POSITIVA debido a que el proyecto desarrollara la creación de una
infraestructura que beneficiara a la población, así como la generación de puestos de trabajo
temporal influenciara de manera positiva a la economía, este movimiento económico
repercute a un incremento en el comercio por lo que las ventas en el mercado y comercios
será mayor.
Así mismo durante la etapa de operación el impacto ambiental del proyecto es positivo,
debido a que mejorará las condiciones de vida de las viviendas que se ubican en la Av.
Mariscal castilla y sus calles anexas.
7. MEDIDAS DE PREVENCION, MITIGACION O CORRECCION DE LOS IMPACTOS AMBENTALES
Este programa se trata la defensa y protección del entorno que sería afectado por el proyecto
"MEJORAMIENTO DE LAS CALLES 24 JULIO, ABAD PUELL, AV. ARICA Y PROLONGACION AV.
TARAPACA DEL BARRIO SAN JOSE DISTRITO DE TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES - TUMBES"
Definiendo las precauciones o medidas a tomar para evitar daños innecesarios, derivados de la falta de
cuidado o de una planificación deficiente de las operaciones a realizar durante las etapas de ejecución del
proyecto.
En tal sentido el contratista será el responsable de la ejecución, del programa de prevención y/o mitigación.
CUADRO 31: RESUMEN DE MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES (1)
IMPACTOS AMBIENTALES MANEJO AMBIENTAL
ELEMENTOS DEL IMPACTOS ACTIVIDADES
MEDIDA PROPUESTA LUGAR DE APLICACIÓN RESPONSABLE
AMBIENTE AMBIENTALES CAUSANTES
ETAPA PRELIMINAR
 Evitar maniobras innecesarias en la manipulación de material suelto.
 Humedecer las áreas de trabajo.
 Realizar mantenimiento a vehículos y mquinarias.
Alteración de la
 Prohibir las excavaciones en áreas no autorizadas.
calidad del aire por En el área de obras y su
AIRE Demolición  Cubrir y humedecer material suelto a transportar o almacenar temporalmente.
emisión de material entorno próximo El Contratista
 Prohibir la quema de productos, insumos y residuos.
particulado
 Prohibir el uso de bocinas y sirenas vehiculares, salvo que por procedimiento deba realizarse.
 Priorizar la realización de labores en horarios diurnos.
 Realizar mantenimiento a vehículos, maquinarias y equipos.
 Disponer de una zona especifica para la acumulación de desmonte y otra zona para el Top soil,
aplicar medidas de reaprovechamiento en primera instancia.
Calidad del suelo (por  Adecuar un almacen temporal de rsiduos peligrosos y gestionar la contratación de una empresa
Demolicion En el área de obras y su
SUELO presencia de residuos prestadora de servicios para la disposición final de residuos. El contratista
Limpieza entorno próximo
solidos)  Disponer el desmonte sobrante en el menor plazo establecido, la cual será realizada por el
contratista, quien a su vez solicitara el permiso municipal correspondiente para disponerlo
adecuadamente en el lugar autorizado
 Se prohíbe el vertimiento de efluentes sin autorización ni el arrojo de residuos y desmontes a
Alteración de la
cuerpos de agua (superficial y subterránea) o zonas colindantes.
calidad de agua Demolición En el área de obras y su
AGUA  Emplear baños químicos portátiles en la proporción de 1 por 20 trabajadores. El contratista
(superficial, limpieza entorno próximo
 Evitar el arrojo de insumos químicos o material peligroso a cuerpos de agua.
subterránea)
 Prohibir el lavado de vehículos y maquinarias en cuerpos de agua.
 Delmitar los frentes de trabajo para evitar intervención en espacios mayores a los necesarios y
autorizados.
 Implentar áreas verdes o espacios que favorezca la calidad del paisaje.
Demolición En el área de obras y su
PAISAJE Alteracion del Paisaje  Despejar y nivelar únicamente el área minima requerida apra facilitar las actividades de El Contratista
limpieza entorno próximo
construccion.
 Retirar los equipos inmediatamente al concluir los trabajos.
 Realizar el manejo adecuado de los residuos.
Generacion de Demolición  Establecer un código de conducta para los trabajadores.

Empleo limpieza  Establecer y difundir las acciones y requisitos para la contratación de personal local.
En el área de obras y su
SOCIOECONOMICO  Establecer y difundir las acciones y requisitos para la contratación de personal local. El Contratista
entorno próximo
 Emplear paneles informativos con los detalles ddel proyecto, precisando duración, ejecunate y
Sobre expectativas Demolición
presupuesto de inversión.
laborales limpieza
 Realizar reuniones de coordinación con representantes y autoridades locales para informales
acerca de las características del proyecto.
 Promover la formalzacion de proveedores locales.
Dinamización de la Demolición  Contratar población del área del proyecto, siempre que cumpla con los requisitos técnicos
economía limpieza necesarios.
 Adquirir productos locales que cumplan con los estándares técnicos, de calidad y seguridad.
Afectación del Afectación del patrinomio  Implementar las acciones derivadas PMA, u otro que corresponda en el marco de las normas
patrimonio cultural cultural del ministerio de Cultura.
CUADRO 32: MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POR ETAPA
IMPACTOS AMBIENTALES MANEJO AMBIENTAL
ELEMENTOS DEL IMPACTOS ACTIVIDADES
MEDIDA PROPUESTA LUGAR DE APLICACIÓN RESPONSABLE
AMBIENTE AMBIENTALES CAUSANTES
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
 Humedecer área de trabajo.
Obras civiles
 Realizar mantenimiento a vehículos y maquinarias
Alteración de la Nivelación
 Prohibir las excavaciones en área no autorizadas En el entorno de la construcción
calidad del aire Excavaciones
 Cubrir y humedecer material suelto a transportar o almacenar del proyecto
Infraestructura
 Prohibir quema de productos, insumos y residuos. El Contratista
AIRE
 Evitar maniobras inncesarias en la manipulación de material suelto.
Obras civiles  Realizar mantenimiento a vehículos, maquinarias y equipos.
Alteración de la
Nivelación  Prohibir el uso de bocinas y sirenas vehiculares, salvo que por procedimiento deba realizarse. En el área de influencia del
calidad del aire por
Excavaciones  Priorizar la realización de labores en horarios diurnos. proyecto
emisión de ruido
Infraestructura  Evitar la instalación de áreas de apoyo en zonas colindantes a viviendas.
 Disponer de una zona especifica para la acumulación de desmonte y otra zona para el Top soil,
aplicar medidas de reaprovechamiento en primera instancia.
Funcionamiento de En las áreas aledañas a la
 Adecuar un almacen temporal de rsiduos peligrosos y gestionar la contratación de una empresa
Riesgo de afectación Caseta y patio de caseta- patio de máquinas
SUELO prestadora de servicios para la disposición final de residuos. El contratista
de la calidad del suelo máquinas En el área de explotación de
 Disponer el desmonte sobrante en el menor plazo establecido, la cual será realizada por el
Explotación de la cantera cantera
contratista, quien a su vez solicitara el permiso municipal correspondiente para disponerlo
adecuadamente en el lugar autorizado
 Se prohíbe el vertimiento de efluentes sin autorización ni el arrojo de residuos y desmontes a
Obras civiles
Alteración de calidad cuerpos de agua (superficial y subterránea) o zonas colindantes.
Nivelación En el área de proyecto
AGUA de agua (superficial y  Emplear baños químicos portátiles en la proporción de 1 por 20 trabajadores. El Contratista
Excavaciones (quebradas adyacentes)
subterránea)  Evitar el arrojo de insumos químicos o material peligroso a cuerpos de agua.
Infraestructura
 Prohibir el lavado de vehículos y maquinarias en cuerpos de agua.
Obras civiles  Definir los horarios de entrada y salida de vehículos al área de trabajo
Nivelación  Emplear “señalización” para la entrada y salida de la maquinaria.
TRÁNSITO VIAL Interrupción de la vía --- ---
Excavaciones  Controlar la velocidad de tránsito vehicular hasta 30 km/h en el área de trabajo.
Infraestructura  Implementar señalética sobre los límites de velocidad.
 Delmitar los frentes de trabajo para evitar intervención en espacios mayores a los necesarios y
autorizados.
Obras civiles
 Implentar áreas verdes o espacios que favorezca la calidad del paisaje.
Nivelación
Alteración de Paisaje  Despejar y nivelar únicamente el área minima requerida apra facilitar las actividades de
Excavaciones
construccion.
Infraestructura
PAISAJE  Retirar los equipos inmediatamente al concluir los trabajos.
 Realizar el manejo adecuado de los residuos.
Obras civiles
Riesgo de afecciones
Nivelación Proporcionar el correspondiente equipo de protección (mascarillas, guantes y botas,
respiratorias en el
Excavaciones principalmente) al personal asignado a estas operaciones.
personal de obra
Infraestructura
Generacion de  Establecer un código de conducta para los trabajadores. El Contratista
Empleo  Establecer y difundir las acciones y requisitos para la contratación de personal local. En frentes de obra
 Establecer y difundir las acciones y requisitos para la contratación de personal local.
 Emplear paneles informativos con los detalles ddel proyecto, precisando duración, ejecunate
Sobre expectativas Obras civiles y presupuesto de inversión.
laborales Nivelación  Realizar reuniones de coordinación con representantes y autoridades locales para informales
SOCIOECONOMICO Excavaciones acerca de las características del proyecto.
 Promover la formalzacion de proveedores locales.
Dinamización de la  Contratar población del área del proyecto, siempre que cumpla con los requisitos técnicos
economía necesarios.
 Adquirir productos locales que cumplan con los estándares técnicos, de calidad y seguridad.
Afectación del Afectación del patrinomio  Implementar las acciones derivadas PMA, u otro que corresponda en el marco de las normas
patrimonio cultural cultural del ministerio de Cultura.
7.1. Medidas de Mitigación de Impactos a la calidad del suelo
Los impactos del proyecto sobre los suelos están vinculados a la pérdida de los mismos como
consecuencia del emplazamiento de la infraestructura, la disposición final del desmonte,
producto de las demoliciones y obras de limpieza. La disposición de desmontes se determinará
en coordinación con la Municipalidad provincial de Tumbes.
Los impactos a la calidad de suelo producido por la excavación y movimientos de tierras, es
considerada baja relevancia debido a que el proyecto se instalará en un área ya intervenida, sin
prejuicio a lo indicado se establece que dentro de la infraestructura se considerara a los jardines
y áreas verdes como parte del proyecto.
Durante las fases de construcción y operación, existe la posibilidad de derrame de aceites,
hidrocarburos u otros como consecuencia del manejo de equipos. Esta posibilidad de derrame
ha sido clasificada en el análisis de impactos como un riesgo ambiental y por lo tanto son
abordadas dentro del plan de contingencia. Los suelos afectados por derrames involuntarios
menores de HCs (hidrocarburos), deberán ser recuperados y almacenados en recipientes para
luego ser trasladados a los contenedores de residuos peligrosos.
La contaminación probable de suelos por escorrentías superficiales por aguas de origen pluvial,
deberá ser prevenida con un mantenimiento frecuente del canal sobre todo en las épocas antes
del periodo de lluvias.
7.2. Medidas de Mitigación de Impactos sobre la Calidad del Aire
Los impactos de las actividades del proyecto sobre la calidad del aire se relacionan con las
emisiones de gases de combustión de motores, y generación de polvo en la manipulación del
cemento.
CUADRO N°31: MEDIDAS DE MITIGACION DE IMPACTOS SOBRE CALIDAD DE AIRE

IMPACTO ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE
lugar de ocurrencia La zona de ubicación del desarrollo del proyecto.
Disminuir la contaminación del aire generada por la emisión de gases,
objetivo de las medidas Debido al uso de equipos y v ehículos para transporte.
responsable El contratista
 Realizar el mantenimiento apropiado de equipos, maquinarias y
Generadores, con el fin de asegurar el máximo de prestación de los mismos.
medidas preventivas, Ev itar todo tipo de quemas, incluyendo la de los residuos generados en la ejecución

correctoras y/o de del proyecto. Prov enientes de la remoción y demolición de la estructura actual.
mitigación Así como de papeles, cartón.
 Exigir el uso de protectores de las v ías respiratorias a los trabajadores
que estén expuestos a gases.
7.3. Medidas de Mitigación de Impactos sobre la Calidad y Cantidad de Agua Superficial
El análisis de los impactos del proyecto sobre las aguas superficiales permanentes ha sido
calificadas de baja relevancia, por el hecho de que su calidad y cantidad en la etapa de
construcción se verán afectadas de manera no significativa, el impacto indirecto originado por
la generación aguas servidas no se verá incrementada en esta etapa por que la contratación
de mano de obra será local.
CUADRO N°32: Medidas de Mitigación de Impactos sobre la Calidad y Cantidad de Agua

Superficial
IMPACTO Riesgo de contaminación del agua superficial

lugar de ocurrencia La zona de ubicación del desarrollo del proyecto.
objetivo de las medidas Evitar la contaminación del agua superficial.

Responsable EL CONTRATISTA
 En aquellas superficies despojadas de cobertura vegetal y con
suelos compactados, se deberá establecer un sistema de zanjas
y bermas con la finalidad de evitar el exceso de escorrentía
superficial que pueda llegar a parar a cuerpos de agua,
aumentando la turbidez de éstos.
 todas aquellas sustancias, materiales y combustibles
susceptibles de contaminar, deberán ser almacenados a una
distancia segura de las fuentes de agua, en áreas protegidas,
con el suelo impermeabilizado y con una berma de protección.
Medidas preventivas,
correctoras y/o de  El manejo de sustancias peligrosas deberá contar con todo el
mitigación material y equipo necesario para afrontar posibles contingencias,
además de con personal entrenado en las medidas pertinentes
para caso de accidentes.
 Realizar el mantenimiento apropiado de equipos y maquinarias.
 No se verterán desperdicios de ningún tipo a los ríos
 Mantener un estricto control de los contratistas, específicamente

de las de servicio de transporte terrestre, para que éstas no laven
sus unidades en los ríos o quebradas.
IMPACTO Alteracion de la capacidad de drenaje

Lugar de pcurrencia El lugar de desarrollo del proyecto “"MEJORAMIENTO
DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR
Y PEATONAL DE LA AV. MARISCAL CASTILLA Y
CALLES ANEXAS, DISTRITO DE TUMBES,
PROVINCIA DE TUMBES -TUMBES"
Objetivo de las medidas Disminuir los cambios de la capacidad de drenaje
Responsable El contratista
Medidas preventivas,  El material sobrante como agregados y otros se
correctoras y/o de debe disponer evitando la obstrucción del drenaje
mitigación natural del luga, asi como su descarga en cuerpos
de agua.
 Restaurar los suelos en las zonas afectadas por la
habilitación de campamentos, zonas de descarga,
almacenes, reforestar y revegetar.
 Todas aquellas sustancias, materiales y
combustibles susceptibles de contaminar, deberán
ser almacenados en áreas protegidas, con el suelo
impermeabilizado y con una berma de protección.
7.4. Medidas de Mitigación de Impactos sobre el Paisaje
Como el impacto al paisaje es considerada baja o irrelevante debido a que es un área urbana
donde existen edificaciones similares a la que se realizaran en el desarrollo de este proyecto,
el proyecto considera la instalación de áreas verdes o jardines dentro del expediente técnico.
7.5. Medidas de Mitigación de Impactos Socioeconómicos

Considerando que el impacto socio económico del proyecto es positivo.Se sugiere la aplicación
de la información y comunicación a la población solamente para no generar conflictos sociales
al respecto para ello se aplica el Plan de Participación Ciudadana.
7.6. Programa de Educación Ambiental
El personal responsable de la ejecución del PMA y de cualquier aspecto relacionado a la

aplicación de la normatividad ambiental, deberá recibir la capacitación y entrenamiento
necesario, de tal manera que le permita cumplir con éxito las labores encomendadas, siendo
los temas básicos, pero no limitativos los siguientes:
 Educación Ambiental.
 Manejo de Desechos Sólidos Domésticos e Industriales.
 Manejo de Desmontes y Desperdicios de Construcción.
Estas capacitaciones serán registradas por los formatos de capacitación. Los temas en las
cuales se debe desarrollar la capacitación serán:
 Clasificación de residuos solidos
 Señalización
 Los impactos ambientales del proyectos
 Buenos hábitos ambientales
 Tipos de contaminación del proyecto
 Medidas de Mitigación
 Planes de Contingencia.
 Entre otros
7.7. Programa de señalización ambiental
Durante la etapa de construcción se instalara sistema de señalización determinados según las

normas correspondientes y aplicables al proyecto.
Todos los componentes del proyecto y aquellos que sean utilizados como parte del Plan de
Manejo Ambiental se encontraran debidamente señalizados mediante carteles de identificación
o cintas de colores.
Este tipo de señalización debe ser conocida por todo el personal durante la etapa de
construcción del proyecto.
Cuadro N°30: Colores tipo en la señalización durante la fase de construcción de obra.
Color Significado Indicaciones
Señal de prohibición Comportamientos peligrosos
Alto, parada, dispositivos de
Peligro – alarma desconexión de emergencia.
Rojo
Evacuación
Material y equipo de lucha contra
Identificación y localización
incendios
Amarillo
Señal de advertencia Atención, precaucion, verificación
o ambar
Comprotamiento o acción especifica.
Azul Señal de obligación Obligación de utilizar un equipo de
protección individual.
Puertas, salidas, pasajes, material,
Señal de salvamento o auxilio puesto de salvamento o de socorro,
Verde locales.
Situación de seguridad Vuelta a la normatividad
CUADRO N°31: SEÑALES DE EDUCACIÓN AMBIENTAL

Señalización Por su finalidad Por su duración
De prohibición Permanente
NO CONTAMINE EL MEDIO
AMBIENTE
De informacion Permanente
PROTEJAMOS NUESTRO
MEDIO AMBIENTE
MANTEN LIMPIA TU CIUDAD De prohibición Permanente
¡NO ARROJES BASURA!
7.8. Programa de manejo de canteras
No se aplica este capítulo al proyecto ya que el material de canteras serán adquiridas a

proveedores debidamente formalizados.
7.9. Programa de reforestación
No se aplicara para el presente proyecto, ya que se construirá la infraestructura en un área

urbana pero dentro del expediente técnico se considera la instalación de áreas verdes y jardines.
7.10. PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS Y DEPÓSITOS DE DESMONTE
 Objetivos
Los objetivos del Plan de Manejo de Residuos Sólidos están orientados a mejorar y optimizar
el manejo de los desechos generados por el proyecto.
 Objetivo General
Establecer las medidas a implementar para realizar la gestión de los residuos sólidos, sanitaria
y ambientalmente adecuada, de acuerdo con la normativa vigente.
 Objetivos Específicos
- Dar cumplimiento a la normativa vigente referida al manejo de los residuos sólidos.
- Capacitar al personal de la empresa en el adecuado manejo de los residuos sólidos.
- Segregar correctamente los residuos de gestión no municipal.
- Reducir los riesgos al ambiente y a la salud durante la disposición y transporte de los
residuos sólidos.
7.10.1. Almacenamiento
Para el almacenamiento de los residuos sólidos generados se colocarán cilindros

metálicos de 55 galones de capacidad pintados de colores, en cada una de las fuentes
generadoras de residuos. Estos cilindros estarán debidamente rotulados indicando el
tipo de residuo que contendrán, tal como se muestra en el cuadro siguiente.
CUADRO N°32: ALMACENAMIENTO PRIMARIO POR TIPO DE RESIDUOS SÓLIDOS
Contenedor Color Residuos a considerar
- Restos de comidas
Orgánico Marrón - Restos de verduras
- Cáscaras, semillas,
- Restos de frutas
- Restos de poda,
ramas y flores.
Azul - Papeles de oficina
- Periódicos
- Cartones
Blanco - Botellas de plástico

- Restos de tubos de PVC,
HDPE
Plástico
Rojo - Baterías
- Cartuchos de tinta
- Botellas de reactivos
Peligroso - Recipientes de
pintura y solventes,
- Tierra y material
con
hidrocarburos.
- Bolsas de cemento
El sistema de almacenamiento de los residuos será en contenedores temporales
identificados según el código de colores que las N.T.P. 900.508. 2005
La rotulación de los cilindros busca facilitar la identificación y clasificación de los
residuos, para su adecuado manejo y evitar la mezcla de residuos incompatibles.
Los cilindros se ubicarán en zonas cercanas a las fuentes de generación, las que serán
debidamente señalizadas, indicando que allí se ubica una zona de almacenamient o
temporal de residuos.
Los cilindros para el almacenamiento de los residuos sólidos se llenarán como máximo
hasta las dos terceras partes de su volumen y contarán con tapa.
Cabe mencionar que, los residuos producidos en todas las fuentes generadoras, sobre
todo en la maquinaria se abastecera y/o se hara el mantemiento en lugares autorizados
para evitar derrames y contaminacion. El personal encargado de la recolección,
transporte y disposición final de los residuos solidos estarán capacitados y entrenados
para realizar las labores de segregación o clasificación de los residuos.
7.10.2. Recolección y Transporte Interno.

La recolección y transporte interno de los residuos sólidos municipales desde las fuentes
de generación (la zona del proyecto) hasta la disposición final de los mismos será
realizado por la Municipalidad Provincial de Tumbes.
7.10.3. Depósito de Material Excedente “Escombrera”
Debido a que el proyecto generará grandes cantidades de material excedente (desmonte)

se ubicó un lugar en la cual se realizará el depósito adecuado de estos materiales, dicho
área se ubica a 2.5 km de la ciudad, donde la Municipalidad Provincial de Tumbes lo
autorice:
8. PLAN DE CONTINGENCIAS
El Plan de Contingencias para el desarrollo del presente proyecto, aquí se establece los
procedimientos y acciones básicas de respuesta que se tomarán para afrontar de manera oportuna,
adecuada y efectiva en el caso de un accidente y/o estado de emergencia durante la construcción
y la operación del Proyecto. En este plan se describen también la organización, procedimientos, los
tipos y cantidades de equipos, materiales y mano de obra requeridos para responder a los distintos
tipos de emergencias.
El Plan de Contingencias; fue preparado para responder a la determinación de los riesgos endógenos
y exógenos propios del proyecto, durante la fase construcción del mismo, tales como derrames,
derrumbes accidentes, explosiones y atentados diversos. Los riesgos exógenos incluyen los
fenómenos naturales.
Objetivo General
 El Plan de Contingencias tiene como objetivo planificar, describir la capacidad y las actividades
de respuesta inmediata para controlar las emergencias de manera oportuna y eficaz que se
pueden presentar durante la construcción y operación del proyecto.
Objetivos Específicos
 Brindar una oportuna y adecuada atención a las personas lesionadas durante la ocurrencia de
una emergencia.
 Asegurar la oportuna comunicación interna entre el personal que detectó la emergencia y el
personal responsable del Proyecto.
 Establecer acciones operativas para minimizar los riesgos sobre trabajadores, terceros,
instalaciones e infraestructura asociada al Proyecto.
8.1. Contingencias en la Etapa de Construcción
Esta etapa comprende trabajos de demolicion, excavación, remoción de tierra y obras civiles en
general a través del uso de maquinaria y herramientas manuales.
Durante esta fase, el riesgo para la salud humana estará identificado por las actividades de
construcción de las obras civiles y del montaje del equipamiento electromecánico.
Además de los riesgos que pueden presentarse en las diferentes actividades producto de las
operaciones del proyecto.
a. Responsable
El responsable del desarrollo del Plan de Contingencias será la entidad o empresa

contratista ejecutora del proyecto.
b. Ámbito del plan
El Plan de Contingencias debe contemplar todo el ámbito de influencia directa del proyecto.
Se tendrá en cuenta el siguiente orden de prioridades:
- Garantizar la integridad física de las personas.
- Garantizar la seguridad de las obras y su área inmediata.
- Evitar la ocurrencia de daños sobre el ambiente y su entorno.
8.2. Esquema logístico del Plan Unidad de Contingencias
El CONTRATIS TA implementará el Programa de Contingencias en la etapa constructiva e

instalará la Unidad de Contingencias, adecuándose a los requerimientos del proyecto, en
función de la actividad y de los riesgos potenciales de la zona, como por ejemplo: la
ocurrencia de accidentes laborales, problemas técnicos, eventos naturales (sismos),
incendios en las instalaciones, entre los más importantes . La Unidad de Contingencias, que
estará a cargo del Coordinador de Seguridad de obra.
La Unidad de Contingencias tendrá como función, poner en práctica el Programa de

Contingencias, y estará constituida por el área de Seguridad de obra, personal capacitado,
equipos y accesorios necesarios para hacer frente a los riesgos ambientales señalados
anteriormente. Entre las acciones que realizará la Unidad de Contingencias son las
siguientes:
 Efectuar coordinaciones previas con las autoridades locales, teniendo en cuenta las
acciones que le corresponden de acuerdo a su función, y coordinar acciones con
Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI) y los Centros de Salud cercanos al área
de influencia del Proyecto, a fin de que estén alerta, ante una eventual emergencia.
 Establecer un sistema de comunicación inmediata que le permita a la Unidad de
Contingencias, conocer los pormenores y lugar de ocurrencia del evento.
 Implementar un sistema de alerta en tiempo real, entre los lugares de alto riesgo y
l a central de emergencia, la cual estará localizada en el campamento, de tal forma,
que cualquier accidente será comunicado a las Unidades de Auxilio Rápido (Hospital
y Puestos de Salud).
El personal miembro de la Unidad de Contingencias estará capacitado respecto a medidas

y procedimientos adecuados para afrontar, los diversos riesgos identificados, conocer el
manejo de los equipos y también de procedimientos de primeros auxilios.
a. Equipo de primeros auxilio y socorro
La implementación y disponibilidad de los equipos de primeros auxilios y socorro es de

obligatoriedad para el CONTRATISTA y deberá contar como mínimo, de lo siguiente:
medicamentos para tratamiento de primeros auxilios (botiquines), cuerdas, cables,
camillas, equipo de radio, megáfonos, vendajes, apósitos y tablillas.
b. Implementos de seguridad en obra
El personal de obra dispondrá de un equipo de protección para prevenir accidentes,

adecuados a las actividades que realizan, por lo cual, el CONTRATIS TA está obligado a
suministrarles los implementos y medios de protección personal.
El equipo de protección personal, deberá reunir condiciones mínimas de calidad,
resistencia, durabilidad y comodidad, de tal forma, que contribuyan a mantener y proteger
la buena salud de la población laboral contratada para la ejecución de las obras.
c. Equipo contra incendios
Se contará con equipos contra incendios, los cuáles, estarán compuestos principalment e
por extintores, implementados en todas las unidades móviles del Proyecto, sean en la
flota liviana y pesada, así como en otras instalaciones del campamento de obra. A
continuación se detalla cada uno de sus componentes:
d. Extintores para incendio
 Compuesto de extintores de polvo químico seco (ABC) de 11 a15 Kg., cuya

localización no debe estar bloqueada por mercancías o equipos.
 La inspección de los extintores se realizará cada mes, se les pondrá a prueba y se
realizará su respectivo mantenimiento. Estos extintores deberán llevar un rótulo con
la fecha de prueba hidrostática, y con la fecha de caducidad de recarga.
 Si se usa un extintor, se volverá a llenar inmediatamente. Adicionalmente se tendrá
disponible arena seca, ante una eventual falla de estos equipos.
 Entre otros equipos de protección ante la ocurrencia de incendios tenemos: radios
portátiles, cisterna, mangueras, extintores, gafas de seguridad, máscaras antigás,
guantes de seguridad, botines de seguridad, equipos y materiales de primeros
auxilios.
e. Equipo contra derrame de sustancias tóxicas
Cada almacén donde se guarde el combustible, aceite, lubricantes y otros productos

peligrosos, tendrá un kit para controlar los derrames suscitados. Los componentes de
dicho kit, se detalla a continuación:
 Absorbentes como: almohadas, paños y estopa para la contención y recolección de
los líquidos derramados.
 Equipos comerciales para derrames que viene pre-empaquetados con una gran
variedad de absorbentes para derrames grandes o pequeños.
 Herramientas manuales y/o equipos para la excavación de materiales contaminados.
 Contenedores, tambores y bolsas de almacenamiento temporal para limpiar y
transportar los materiales contaminados.
8.3. Identificación de peligros y riesgos
En el siguiente cuadro se presenta los peligros y riesgos durante la etapa de construcción

del Proyecto. También se consignan las medidas preventivas para la atención de las
contingencias identificadas. Se debe señalar también que existen diversos agentes
(naturales, técnicos y humanos), que podrían aumentar la probabilidad de ocurrencia de
alguno de los riesgos identificados. Entre estos sobresalen sismos, condiciones geotécnicas
inesperadas, procedimientos constructivos inadecuados, materiales de baja calidad.
En el siguiente cuadro se puede observar las medidas preventivas y correctivas ante
posibles riesgos que se den durante la ejecución del proyecto.
CUADRO N°33: MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTIVAS ANTE POSIBLES RIESGOS

RIESGO LOCALIZACION MEDIDAS PREVENTIVAS MEDIDAS CORRECTIVAS
Sitios de En caso de ser una amago de

almacenamiento de Cumplimiento de normas de seguridad incendio utilizar los extintores tipo C,
combustible. el manejo de combustible, orientación en caso de incendios de proporciones
Incendios
a la población de la prohibición de mayores llamar, aislar a la población
Apertura de fuego por la hacer fuego abierto de la zona y llamar a a estación de
población bomberos.
Coordinación con las entidades de

socorro como es el cuerpo de
bomberos y participación de las
Generación de sismos
actividades de salvamentoque se Ante la ocurrencia de movimientos
que puedan generar
Movimientos programen. sísmicos retirarse a las zonas
desastres y poner en
sísmicos seguras identificadas
peligro la vida de los Señalización de las rutas de
inmediatamente.
trabajadores. evacuación.
Informacion sobre los planes de
contingencia
Fallas en las Cimentación, estructuras Llevar un control adecuado de la No contemplar
estructuras calidad de los materiales utilizados,
como de los procesos constructivos.
Recoger el suelo contaminado con

Sitios de combustible y almacenado en un
Derrame de almacenamiento y Estos sitios deben cumplir con las recipiente, en caso de suscitar el
combustibles manipulación de normas de seguridad industrial derrame de combustible en el
combustible pavimento, utilizar paños
absorbentes.
Accidentes de Se pueden presentar en Señalización de alerta al personal y de Informar inmediatamente al
trabajo todos los frentes de comunicaicon del tipo de riesgo al que supervisior o residente de la obra.
obras se someten utilizando, cintas Utilizar las medidas de primeros
reflectivas, mallas y barreras en los auxilios y trasladar a un centro de
sitios de mayor riesgo de acctidente. salud.
Protestas o Cercanías del proyecto Establecer contacto con las Evitar responder las protestas con
disturbios autoridades y monitorear los posibles actos de violencia, entablar un
sociales impactos dialogo oportuno.
8.4. Brigada de Emergencia

La brigada de emergencia debe estar conformada por:
 Jefe de brigada (conformada por el supervisor de la empresa quien ejecuta la obra).

 Brigada contra incendios, primeros auxilios y rescate (conformada por el residente de
obra).
 Brigada de Evacuación (conformada por el capataz o maestro de obra.
8.5. Esquema Logístico y Equipos de Respuesta
Los recursos logísticos y equipos de respuesta típicos estarán de acuerdo a las necesidades
de protección contra incendio (fijo y portátil), atención de emergencias médicas y derrames
de productos químicos y/o de hidrocarburos.
Equipos contra incendio:
 Extintores portátiles de Polvo Químico Seco (PQS).
Equipos de Comunicación:
 Red de telefonía fija y móvil.
Equipos de primeros auxilios y apoyo:
 Botiquines de primeros auxilios.

 Línea de protección a tierra.
 Implementos de protección personal cascos, cinturones, guantes, protectores de
oídos, calzado especial, entre otros.
8.6. Comité de Defensa Civil

El cual se refiere al Nacional o Provincial, presentando como misión lo siguiente:
 Coordinación del Plan de Práctica de Evacuación.
 Aprobación del Plan de Evacuación.
 Coordinación para el apoyo logístico en lo que a maquinaria se refiere, para lo cual hace
uso de la Unidad de Ingeniería del Ejército (para casos de apoyos específicos, de ser
necesario).
Policía Nacional
 Facilitar la intervención de las Compañías de Bomberos que van actuar.

 Facilitar la llegada de las ambulancias que intervienen.
 Mantener el Área despejada y el orden público.
Cuerpo de Bomberos
 Acudir con su personal y Unidades solicitadas para la intervención en el incendio o

rescate.
 Hacer de conocimiento al personal acerca de uso del líquido elemento, en los diferentes
equipos, así como las consecuencias correspondientes.
 Prestar los primeros auxilios al personal.
Ministerio de Salud
Por medio de los Centros de Salud, Essalud, en este caso es el Hospital Regional de
Tumbes para atender los distintos casos de emergencias que se puedan suscitar.
9. PLAN DE CIERRE O ABANDONO
El plan de cierre y abandono del presente proyecto, consiste en realizar acciones en cuanto culmine
la etapa de construcción, remediando las zonas que pudieron ser afectada por las diversas
actividades, entre ellos se plante la descripción de cierre de los siguientes componentes:
 Canteras
 Botaderos de desmonte
 Patio de Maquinarias
9.1. Restauración de canteras
Una vez terminado el proyecto, se iniciará el proceso de reacondicionamiento o restauración de

las canteras, el que incluye la readecuación de la superficie de acuerdo al relieve del entorno y
la revegetación del mismo con especies nativas preferentemente.
La eficacia de la restauración de canteras, depende en parte del manejo de la capa sup erficial
del suelo o capa orgánica que sustenta la vegetación; Para evitar un mayor deterioro ambiental,
se recomienda:
 Retirar la capa orgánica del suelo (espesor variable de 10 a 20 cm); Si es posible, junto con
la vegetación enraizada en ella.
 Almacenar la tierra en lugares estables, protegiéndola dela erosión eólica e hídrica, para
posteriormente estabilizar los suelos con especies vegetales de la zona.
 En algunos casos puede ser necesario realizar el nivelado con el propósito de restaurar la
morfología de la zona y el paisaje en el lugar de origen.
9.2. Restauración de los Escombreras

El material excedente destinado en las escombreras, deberá ser estabilizado y confinado para
evitar su dispersión.
La restauración ambiental de escombreras, seguirá los siguientes pasos:
 El material extraído del proceso constructivo, una vez dispuestos en las escombreras,
deberá ser compactados por lo menos con cuatro pasadas de tractor de orugas, formando
terrazas
 Con el fin de disminuir las infiltraciones de agua en los botaderos, deben densificarse las
últimas capas superiores de sellado (con diez pasadas por lo menos).
 Se efectuará el recubrimiento del material con una capa superficial del suelo retirado
inicialmente, a fin de revegetar la superficie del botadero.
 Se perfilará el terreno y seguirán con tareas de mantenimiento de las plantaciones o

cobertura vegetal instalada.
9.3. Restauración Ambiental posterior al cierre de Patio de Maquinarias
Mientras se depositan los residuos en recipientes para ser trasladados al lugar de

disposición final, se requerirá su almacenamiento temporal, esta es una tarea que debe
llevarse a cabo con precaución y de preferencia en la proximidad al Patio de Máquinas.
Extracción y transporte de suelos contaminados por el combustible que se haiga

derramado
Esta actividad inicia con el replanteo de la superficie de suelos contaminados por combustibles
y aceites que accidentalmente fueron derramados en el transcurso de la obra, serán tratados
como residuos peligrosos.
Reposición de las especies nativas
El Plan de Restauración Ambiental, considera también en la reposición de las areas verdes,

es por ello que se ha previsto la instalación de grass y palmeras en las areas verdes.
9.4. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
En cronograma de ejecución del Plan de Manejo Ambiental del proyecto se encuentra

establecido en el Cronograma Valorizado del Proyecto General. Las actividades del Plan de
Manejo Ambiental fue establecido durante el periodo de construcción del proyecto las cuales
han de ser paralelas a esta etapa.
10. PRESUPUESTO IMPLEMENTACIÓN
El siguiente presupuesto está establecido en cumplimiento al Anexo VI del Decreto Suprem o 009 -
2009-MINAM, en el siguiente cuadro se estable los costos para la ejecución del Plan de Manejo
Ambiental
Presupuesto
Presupuesto 7706002 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. MARISCAL CASTILLA Y CALLES ANEXAS, DISTRITO DE
TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES - TUMBES
Subpresupuesto 001 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. MARISCAL CASTILLA Y CALLES ANEXAS, DISTRITO DE
TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES - TUMBES
Cliente GOBIERNO REGIONAL DE TUMBES Costo al 15/07/2018

Lugar TUMBES - TUMBES - TUMBES
Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.
11.00 IMPACTO AMBIENTAL 30,115.00
11.01 MONITOREO DE PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 20,000.00
11.01.01 SEGUIMIENTO EN LA FASE DE CONSTRUCCION MES 5.00 4,000.00 20,000.00
11.02 SEÑALIZACION AMBIENTAL 1,275.00
11.02.01 SEÑALIZACION CON MENSAJES DE EDUCACION AMBIENTAL UND 10.00 127.50 1,275.00
11.03 MANEJO DE RESIDUOS 960.00
11.03.01 CONTENEDORES DE RESIDUOS SOLIDOS EN LA FASE DE UND 12.00 80.00 960.00

CONTRUCCION
11.04 MANEJO DE MATERIAL PARTICULADO EN EL AIRE 3,000.00
11.04.01 CONTROL DE POLVO GLB 1.00 3,000.00 3,000.00
11.05 PLAN DE CONTINGENCIA EN SEGURIDAD 2,680.00
11.05.01 BOTIQUIN DE SEGURIDAD UND 1.00 400.00 400.00
11.05.02 EXTINTOR DE SEGURIDAD UND 4.00 120.00 480.00
11.05.03 EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS GLB 1.00 1,800.00 1,800.00
11.06 EDUCACION Y PARTICIPACION CIUDADANA 2,200.00
11.06.01 JORNADAS DE CAPACITACION AL PERSONAL DE OBRA UND 2.00 600.00 1,200.00
11.06.02 ENCUESTAS GLB 1.00 1,000.00 1,000.00
COSTO DIRECTO 30,115.00

SON: TREINTA MIL CIENTO QUINCE Y 00/100 SOLES
PANEL FOTOGRAFICO (AV. MARISCAL CASTILLA - AV. HILARIO CARRASCO - AV. PIURA - JR. MIRAFLORES - JR. HIPOLITO
UNANUE - JR. ANDRES ARAUJO - JR. DIEGO DE ALMAGRO - JR. MAYOR NOVOA Y JR. FRANCISCO FEIJOO)

Estudio Ambiental. MARISCAL

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PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

El proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA

1.1. Descripción del Proyecto:

El proyecto a ejecutarse proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

1.2. Descripción de Área de Estudio.

- El objetivo es recomendar medidas de protección, prevención, atenuación, restauración y

1.4. Descripción de los Posibles Impactos Ambientales

1.5. Plan de Manejo Ambiental

1.6. Plan de participación Ciudadana

1.7. Plan de Contingencias

2.1. Nombre del proponente (persona natural/jurídica).

Número de Registro Único de Contribuyentes (RUC): 20484003883

 Domicilio legal : AV. LA MARINA N° 200

2.2. Titular o Representante Legal

 Nombres completos: Ing. Rolando J. Salazar Llatas

2.3. Entidad Autorizada para la elaboración de la Evaluación preliminar Persona Natural:

 Nombres y Apellidos: Edith Yanet Alemán Lama

2.4. MARCO LEGAL

 Constitución Política del Perú

 Código Penal D. Leg. Nº 635

 Ley 27446 Ley del Sistema nacional de Evaluación de Impacto Ambiental

 Decreto Legislativo Nº 1078 (27 de Junio de 2008)

 Ley General del Ambiente – Ley Nº 28611 y sus modificaciones

Contribuye a la mejora del marco regulatorio, fortalecimiento institucional, simplificación

 Estándares Nacionales de Calidad de Agua

El Ministerio del Ambiente, mediante D.S. Nº 002-2008-MINAM, estableció, los Estándares

no representa riesgo significativo para la salud de las personas ni para el ambiente.

 Resolución Jefatural Nº 0291-2009-ANA (01 de junio de 2009)

Mediante esta resolución se dictan disposiciones referidas al otorgamiento de autorizaciones de

 Decreto Supremo Nº 004-2017-MINAM (07 de junio de 2017)

 Estándares de Calidad Ambiental para el Ruido

Mediante el D.S. N° 085-2003-PCM, se aprobó el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad

 Resolución Ministerial N° 157-2011-MINAM Aprueban Primera Actualización del Listado de

 Resolución Ministerial N° 52-2012-MINAM Aprueban Directiva para la Concordancia entre el

 Ley N° 27293 Ley que crea el Sistema Nacional de Inversión Publica

 D.S. N° 015-2012-VIVIENDA, modificado por el D.S. N° 020-2017-VIVIENDA Aprobación del

III. MEMORIA DESCRIPTIVA

3.1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.1.1. Datos Generales del Proyecto:

El proyecto a ejecutarse es de tipo de mejoramiento.

Monto estimado de la inversión: El valor referencial de la Obra asciende a S/. 11’596,776.55

Ubicación física del proyecto:

El proyecto se encuentra ubicado físicamente en:

CUADRO N°01: UBICACION DEL PROYECTO

CORDENADAS UTM WGS 84 Zona 17S

Donde se desarrollara el proyecto actualmente cuenta con una zonificación comercial y

3.1.3. Características del proyecto

En el presente ítem se describen las actividades que se desarrollaran antes, durante y

Las actividades que se desarrollaran en la planificación son:

- Elaboración del expediente técnico y revisión.

CUADRO N°02: IDENTIFICACION DE FASES DEL PROYECTO

ETAPA DESCRIPCION PRINCIPALES ACTIVIDADES

GRAFICO N°01: DIAGRAMA DE ENTRADAS Y SALIDAS DURANTE DE ETAPA DE CONSTRUCCION

Energía Eléctrica Proyecto:

Máquinas y Equipos PEATONAL DE LA AV.

BOTADEROS PARA EXCEDENTES

c. Etapa de abandono o cierre

Durante la ejecución del proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

 Depósitos de material excedente.

 Eliminación de Residuo Sólidos.

En el Plan de Abandono y Cierre se describe las actividades durante esta Etapa

d. Etapa de Funcionamiento u Operación