MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA ROSA DE QUIVES

PROYECTO: “MEJORAMIENTO VEHICULAR Y PEATONAL DEL PUENTE DE ACCESO AL CENTRO POBLADO DE

HUARABI BAJO KM 49, DISTRITO DE SANTA ROSA DE QUIVES – CANTA – LIMA”

ESTUDIO HIDROLOGICO

ESTUDIO DE HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA

CONTENIDO

1.0 OBJETIVOS ............................................................................................................................ 3

1.1 OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................ 3
1.2 OBJETIVO ESPECIFICO ........................................................................................................ 3
2.0 UBICACIÓN ............................................................................................................................ 3
3.0 DESCRIPCIÓN DE LA CUENCA DE ESTUDIO ...................................................................... 3
3.1 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA CUENCA........................................................................... 3
3.2 CALCULO DE PARÁMETROS GEOMORFOLÓGICOS DE LA CUENCA............................... 5
3.2.1 ÁREA DE LA CUENCA (A) ..................................................................................................... 5
3.2.2 PERÍMETRO DE LA CUENCA (P) .......................................................................................... 5
3.2.3 LONGITUD DE LA CUENCA (P) ............................................................................................. 6
3.2.4 ANCHO MEDIO (B) ................................................................................................................. 6
3.2.5 COEFICIENTE DE COMPACIDAD (Kc) .................................................................................. 6
3.2.6 PENDIENTE DEL CAUCE PRINCIPAL (S).............................................................................. 7
4.0 PLUVIOMETRÍA APLICADA................................................................................................... 7
4.1 INTENSIDAD MÁXIMA DE LLUVIA ...................................................................................... 9
5.0 CALCULO DEL CAUDAL DE DISEÑO ................................................................................. 12
5.1 METODOS EMPIRICOS ........................................................................................................ 12
5.1.1 MÉTODO RACIONAL MODIFICADO .................................................................................... 12
5.1.2 MÉTODO DEL HIDROGRAMA UNITARIO SINTÉTICO DEL SOIL CONSERVATION SERVICE
(SCS) .................................................................................................................................... 14
5.2 METODOS ESTADISTICOS.................................................................................................. 16
5.2.1 METODO DE GUMBEL......................................................................................................... 17
5.2.2 METODO DE NASH .............................................................................................................. 18
5.2.3 METODO DE LEBEDIEV ...................................................................................................... 18
5.3 ELECCION DE CAUDAL ...................................................................................................... 18
1.0 CALCULOS HIDRAULICOS ................................................................................................ 19
1.1 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO....................................................................... 19
1.2 MODELACIÓN HIDROLOGICA DE LA ZONA DE PROYECTO ............................................ 21
1.2.1 TIRANTE MÁXIMO Y VELOCIDAD SOBRE CAUCE ACTUAL ............................................. 21
1.2.2 UBICACIÓN ÓPTIMA DEL CRUCE ...................................................................................... 22
1.2.3 TIRANTE MÁXIMO Y VELOCIDAD CON ENCAUZAMIENTO Y ESTRUCTURAS

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PROYECTADAS. .................................................................................................................. 24
2.0 CALCULO DE LA SOCAVACIÓN EN LA ZONA DE ESTUDIO. ............................................ 25
2.1 CALCULO DE LA SOCAVACIÓN GENERAL ....................................................................... 28
2.2 CALCULO DE LA SOCAVACIÓN POR CONTRACCIÓN DE CAUCE................................... 29
2.2.1 METODO DE SOCAVACIÓN GENERAL .............................................................................. 30
2.2.2 CRITERIO DE MAZA ............................................................................................................ 30
2.2.3 METODO DE LAURSEN MODIFICADO................................................................................ 31
2.2.4 METODO DE RICHARDSON Y DAVIS ................................................................................. 32
2.2.5 METODO DE KOMURA ........................................................................................................ 33
2.2.6 METODO DE MICHIUE ......................................................................................................... 34
2.2.7 SELECCIÓN DE SOCAVACIÓN POR CONTRACCIÓN DE CAUCE ..................................... 34
2.3 CALCULO DE LA SOCAVACIÓN LOCAL EN LOS ESTRIBOS ............................................ 35
2.3.1 MÉTODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI................................................................................ 35
2.3.2 MÉTODO DE LIU CHANG Y SKINNER ................................................................................. 37
2.3.3 MÉTODO DE FROEHLICH ................................................................................................... 37
2.3.4 SELECCIÓN POR SOCAVACIÓN LOCALIZADA ................................................................. 38
3.0 CONCLUSIONES.................................................................................................................. 38
4.0 RECOMENDACIONES.......................................................................................................... 39

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1.0 OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Realizar el estudio hidrológico del puente Huarabi del distrito Santa Rosa de Quives la
cuenca del Río Chillón a la altura de la progresiva Km. 49+000 de la carretera Lima-
Canta, dentro del marco de los términos de referencia del Estudio Definitivo de
Ingeniería “MEJORAMIENTO VEHICULAR Y PEATONAL DEL PUENTE DE ACCESO
AL CENTRO POBLADO DE HUARABI BAJO KM 49, DISTRITO DE SANTA ROSA
DE QUIVES – CANTA – LIMA”
1.2 OBJETIVO ESPECIFICO
El presente estudio, en el capítulo de Hidrología e Hidráulica Fluvial, persigue
establecer las características hidrológicas conforme a lo establecido en el Manual de
Diseño de Puentes – DGCF – MTC-2016, a fin de establecer lo siguiente:
 Estimar la Descarga Máxima de Diseño hasta la ubicación del Proyecto.
 Modelar el comportamiento hidráulico del río y determinar la sección óptima donde se
emplazará la nueva Estructura.
 Calcular los niveles de socavación máxima general, por contracción y local.
 Establecer la profundidad mínima recomendable para la ubicación de la cimentación,
o desplante de la subestructura.
 Definir las zonas donde se emplearán obras de protección y/o encauzamiento.
 Otras recomendaciones pertinentes.

2.0 UBICACIÓN
La Cuenca del Río Grande, a partir de la ubicación del puente, se encuentra
localizada entre las siguientes coordenadas UTM Datum WGS-84:
Derecho Izquierdo
-292886.4688 E -292889.4042 E
-8708324.4355 N -8708312.8996 N
El Puente proyectado Huarabi y Accesos, se encuentra ubicado sobre el Río Chillon.
El área del proyecto se encuentra dentro de los límites del cuadrángulo de 24j
Chosica y 23j Cantagallo, como unidad morfoestructural le corresponde Llanura
Costera la cual está constituida por el espacio entre la Cordillera de la Costa y la
Cadena Occidental de los Andes. Es un territorio de morfología accidentada, con
altitudes que oscilan entre los 755 a 5086, en esta unidad están comprendidas
cadenas de montañas, surcos o depresiones que han sido desarrollados por
quebradas, riachuelos y ríos que atraviesan la Cordillera Occidental y se dirigen hacia
el Río Chillon para drenar sus aguas en la vertiente del Pacífico.

3.0 DESCRIPCIÓN DE LA CUENCA DE ESTUDIO

3.1 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA CUENCA

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Para el concepto de cuenca hidrográfica se tienen varias definiciones. Según Heras

(1972), se entiende por cuenca vertiente, o cuenca de drenaje de un río,
considerado en un punto dado de su curso, al área limitada por el contorno en el
interior del cual el agua precipitada corre por su superficie, se encuentra y pasa por
el punto determinado del cauce.
La cuenca hidrográfica que da origen al curso natural de agua que intercepta la Red
Vial Regional Ruta IC-108: EMP. PE – 20A (Río Chillon) – Santa Rosa de Quives –
Llachaqui – Canta – Huaros, corresponde al Río Chillon, se emplaza en la zona
occidental del Perú y pertenece a la Hoya Hidrográfica del Océano Pacífico.
Las características principales de una cuenca son: forma, área, perímetro,
pendiente, relieve, altitud, red de drenaje, orientación, a lo que es necesario asociar
las características del cauce principal como son su longitud y su pendiente.
El drenaje de una cuenca es la forma como es evacuada. La rapidez de la
evacuación del agua caída sobre una cuenca depende de la pendiente de la
cuenca, de la vegetación, de los tipos de suelos así como de su estado de humedad
en el momento en que se presenta la lluvia.

GRAFICO N° 01 - CUENCA HIDROGRAFICA DE RIO GRANDE A PARTIR DE LA ZONA DE ESTUDIO

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3.2 CALCULO DE PARÁMETROS GEOMORFOLÓGICOS DE LA CUENCA

La cuenca el Río Chillon nace a una altitud de 5285 msnm y está cubierta de abundante
vegetación, típica en ríos de esta zona del país.
Dentro de las quebradas que aportan directamente sus tributarios tenemos:

PARTE
PARTE ALTA
MEDIA
Caballero Ucanan
Quilca Tacurna
Socos Huarimayo
Río Seco Huacho
Carrizal Yamecoto
Caracol Acacancha
Pan de
Pasara
Azúcar
Pucará Arahuay
Cañón Chacalla
Cueva Cotabamba

El cauce principal de la cuenca del río Chillon presenta en general pendientes

moderadas, sin embargo, sus tributarios muestran pendientes mayores que influyen
en la descarga final del río.
A continuación se presentan los principales parámetros para la cuenca del río Grande.

3.2.1 ÁREA DE LA CUENCA (A)

Se ha delimitado y medido la superficie de las cuencas desde el punto de ubicación de
los puentes proyectados obteniéndose:

Área
Nombre
(km2)
Río Chillón 1333.866

3.2.2 PERÍMETRO DE LA CUENCA (P)

El perímetro o contorno de las cuencas es:
Perímetro
Nombre
(km)
Río Chillón 201.885

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3.2.3 LONGITUD DE LA CUENCA (P)

La Longitud de la cuenca es:
Longitud
Nombre
(km)
Río Chillón 84.615

3.2.4 ANCHO MEDIO (B)

Es el resultado de dividir el área de la cuenca, entre su longitud axial. Su relación es:
A
B , donde:
L
B: Ancho medio de la cuenca, en Km.
A: Área de la cuenca, en Km 2.
L: Longitud axial de la cuenca, en Km
Reemplazando valores, obtenemos:
A L Ancho medio
Nombre (Km)
(Km2) (Km)
Río Chillón 1333.866 84.615 15.764

3.2.5 COEFICIENTE DE COMPACIDAD (Kc)

Nos indica la relación que existe entre el perímetro de la cuenca y el de un círculo de
área similar.
Si el valor de Kc es igual a la unidad indica que la cuenca tiene forma circular, lo que
permite mayor oportunidad de crecientes, ya que los tiempos de concentración serán
iguales para todos los puntos, si por el contrario el valor de Kc supera la unidad se trata
de una cuenca que tiende a ser alargada.
La tendencia a mayores caudales de avenida es más acentuada cuanto más próximo
es a la unidad es el valor de Kc, Su relación es:
P
Kc 
2  A
Donde:
P: Perímetro de la cuenca, en Km A: Área de la cuenca, en Km 2
Reemplazando valores:
A P
Nombre Kc
(Km2) (Km)

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Río Chillón 1333.866 201.885 1.559

3.2.6 PENDIENTE DEL CAUCE PRINCIPAL (S)

Es un factor que influye en la velocidad del escurrimiento superficial, determinado por
lo tanto el tiempo que el agua de lluvia demora en escurrir en los lechos fluviales que
forman la red de drenaje. Se determina considerando el desnivel entre el punto más
alto del río y el más bajo (Ubicación del puente) dividido entre la longitud de dicho. Su
relación es:
H
S
L
Donde:
Δ H: Diferencia de cotas del cauce principal, en metros.
L: Longitud, en metros.
Reemplazando valores:

ΔH L S
Nombre
(Km) (Km) (%)
Río Chillón 4.330 84.615 5.117
Se observa que la pendiente del cauce principal del río Chillon, por lo que la velocidad
de escurrimiento superficial en avenidas será mayor.

4.0 PLUVIOMETRÍA APLICADA

La precipitación pluvial en la cuenca del rio Chillón varía desde escasos milímetros
anuales (3,8 mm. en promedio), en la costa per-árida y desértica próxima al mar, hasta
alrededor de 500 mm anuales, en el Sector de Puna situado por encima de los 4,000
m.s.n.m. Se ha apreciado, además, que las lluvias tienden a replegarse hacia zonas
más altas por el lado sureste de la cuenca, es decir, en el sector andino que
corresponde a los ríos Llachaqui, en donde se observa que la aridez se adentra y gana
altitud; en cambio, hacia el lado norte y noreste, o sea, en el sector andino que
corresponde a los ríos Huamantanga, las lluvias ocurren desde niveles altitudinales
relativamente bajos, tornándose inclusive algo más intensas.
La información pluviométrica que se utilizó, son todos los datos disponibles
proporcionados por el Senamhi, referente a las precipitaciones máximas en 24 horas
(mm) y precipitaciones máximas mensuales (mm), habiéndose empleado la Estación
Huamantanga, Llachaqui, Huaros y Arahuay por ser la más representativa y/o completa
para la cuenca media y superior.

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CUADRO N° 01

CUADRO N° 1

ENTIDAD
NOMBRE TIPO Este Norte PROVINCIA DISTRITO
OPERADORA
Estación Arahuay MET SENAMHI 314657.02 8715280.25 CANTA ARAHUAY
Estación Lachaqui MET SENAMHI 322420.94 8722338.36 CANTA LACHAQUI
Estación
MET SENAMHI 309125.2 8728153.13 CANTA
Huamantanga HUAMANTANGA
Estación Huaros MET SENAMHI 328073.87 8738502.47 CANTA HUAROS
Estación PTE. SANTA ROSA DE
HID SENAMHI CANTA
MAGDALENA 299750.99 8706562.24 QUIVES
UBICACIÓN DE LAS ESTACIONES PLUVIOMÉTRICAS CERCANAS A LA ZONA DE ESTUDIO

MET: Estación meteorológica

HID: Estación Hidrológico

CUADRO N° 2

ESTACION EST. EST. EST.

N AÑO
ARAHUAY LLACHAQUI HUAMANTANGA HUAROS

1 1984 32.5 36.9 16.6 31.8

2 1985 14 40.9 9.7 31.5
3 1986 14.9 29.9 9.9 18
4 1987 13 13.2 9.8 16.8
5 1988 20 13.4 8.2 12
6 1989 17.7 22.7 13 18.1
7 1990 22 19.2 14.2 14.7
8 1991 21.4 6 18.4 17.6
9 1992 12 20 19.4 11.7
10 1993 27 20.3 22.8 21
11 1994 16.5 30.9 22 26.4
12 1995 11.4 17.1 29.6 25
13 1996 18.5 17.7 19.5 23.6
14 1997 25.4 24.8 17.8 20.9
15 1998 30.2 26.8 33.6 20.5
16 1999 23.8 22.6 25.4 23
17 2000 31.7 19.5 27.5 22.3
18 2001 21.5 26.2 19.4 24.4
19 2002 27.2 23.3 47.5 19.2

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20 2003 22.9 21.5 27.3 19.1

21 2004 25.5 21.2 25.1 13.5
22 2005 12.1 16.5 23 20
23 2006 19.8 19.4 20.6 17.5
24 2007 15.7 23.6 19.5 19.6
25 2008 20.6 25.7 15.3 14.9
26 2009 40.5 27.9 30.9 22.4
27 2010 20.2 21.9 22.9 16.4
28 2011 13.9 21.2 13.1 19.3
29 2012 18.8 21.1 55.1 19.3
30 2013 13.3 28.6 40 28.4
VALORES DE PRECIPITACIÓN MAXIMA EN 24 HORAS ESTACION ARAHUAY

4.1 INTENSIDAD MÁXIMA DE LLUVIA

La estación Córdova, no dispone de registros pluviográficos que permitan obtener las
intensidades máximas. Sin embargo, estas pueden ser determinadas a partir de las
lluvias máximas sobre la base del modelo de Dick y Peschke (Guevara 1991). Este
modelo permite calcular la lluvia máxima en función de la precipitación máxima en 24
horas. La expresión es la siguiente:
0.25
 d 
Pd  P24 h  
 1440 
Donde:
Pd: Precipitación para una duración determinada (mm)
D: Duración, en minutos
P24h: Precipitación máxima en 24 horas (mm)
La intensidad se halla dividiendo la precipitación Pd entre la duración.
Las curvas de Intensidad – Duración - Frecuencia, se han calculado indirectamente,
mediante la siguiente relación:

KTm
I …………. (1)
tn
Donde:
I: Intensidad Máxima (mm/min)
K, m, n: Constantes característicos y particulares de la zona de estudio
T: Período de retorno, en años
t: Duración de la precipitación, equivalente al tiempo de concentración,
expresada en minutos.

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Aplicando logaritmo neperiano a la ecuación (1):

Ln (I) = Ln (K) + m Ln (T) -n Ln (t), ecuación que representa una relación líneal
múltiple :
Y = a0 + a1 X1 + a2 X2 Donde:
Y = Ln (I) a0 = Log K X1 = Ln (T)
a1 = m X2 = Ln (t) a2 = -n
Las constantes K, m, n, se obtienen a partir de los datos existentes. El procedimiento
y resultados se muestran en los Cuadros N° H2 al Cuadro N° H4 y en la Figura N°
H1.
Reemplazando estas constantes en la ecuación (1), obtenemos:
0 , 256
251,442 T
I ………………. (2)
t 0, 750
Así usando para el cálculo la serie original y el modelo de Dick y Peschke para estar
del lado más conservador tenemos.

CUADRO H-2 / PRECIPITACIÓNES MÁXIMAS EN 24 HORAS (mm) - ESTACIÓN: ARAHUAY

P. Max. 24 Duración en Minutos

T (años)
horas 15 30 60 120 180 240
200 50.81 16.234 19.305 22.958 27.302 30.215 32.468
100 46.42 14.831 17.637 20.974 24.943 27.604 29.662
50 42.02 13.423 15.963 18.984 22.575 24.984 26.847
25 37.58 12.005 14.277 16.978 20.190 22.344 24.010
10 31.59 10.094 12.003 14.274 16.975 18.786 20.187
5 26.86 8.580 10.204 12.135 14.431 15.970 17.161
3 23.09 7.376 8.772 10.432 12.405 13.729 14.753
2 19.71 6.295 7.486 8.903 10.587 11.717 12.590

CUADRO H-2 / PRECIPITACIÓNES MÁXIMAS EN 24 HORAS (mm) - ESTACIÓN: LLACHAQUI

P. Max. 24 Duración en Minutos

horas 15 30 60 120 180 240
52.04 66.507 39.545 23.514 13.981 10.315 8.313
47.75 61.015 36.280 21.572 12.827 9.464 7.627
43.43 55.504 33.003 19.624 11.668 8.609 6.938
39.09 49.951 29.701 17.660 10.501 7.747 6.244
33.23 42.467 25.251 15.014 8.928 6.587 5.308
28.60 36.543 21.729 12.920 7.682 5.668 4.568
24.91 31.829 18.925 11.253 6.691 4.937 3.979
21.59 27.596 16.409 9.757 5.801 4.280 3.449

CUADRO H-2 / PRECIPITACIÓNES MÁXIMAS EN 24 HORAS (mm) - ESTACIÓN: HUAMANTANGA

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P. Max. 24 Duración en Minutos

T (años)
horas 15 30 60 120 180 240
200 68.99 88.163 52.422 31.170 18.534 13.674 11.020
100 62.20 79.485 47.262 28.102 16.710 12.328 9.936
50 55.39 70.776 42.084 25.023 14.879 10.977 8.847
25 48.52 62.003 36.867 21.921 13.034 9.617 7.750
10 39.26 50.176 29.835 17.740 10.548 7.782 6.272
5 31.94 40.816 24.269 14.430 8.580 6.331 5.102
3 26.11 33.366 19.840 11.797 7.014 5.175 4.171
2 20.88 26.678 15.863 9.432 5.608 4.138 3.335

Curva Intensidad - Duración - Frecuencia

180.00
160.00
140.00
Intensidad (mm/hora)

120.00
100.00
80.00
60.00
40.00
20.00
0.00
5 10 15 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Duración en minutos
T50 T100 T200

FIG.1.1 – CURVA INTENSIDAD – DURACIÓN - FRECUENCIA-

1.1 CALCULO DE LA PRECIPITACION MEDIA EN LA CUENCA POR EL METOD DE
POLIGONO DE TISHEN

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ESTACION Pmax TR 100Pmax TR 50 AREA DE INFL

ARAGUAY 46.42 42.02 469.30
LLACHAQUI 47.75 43.43 224.75
HUAMANTANGA 62.20 55.39 166.76
HUAROS 38.70 35.54 473.06
1333.87

Pmed(tr=100=años) 45.88 mm
Pmed(tr=50=años) 41.63 mm

2.0 CALCULO DEL CAUDAL DE DISEÑO

2.1 METODOS EMPIRICOS
Para calcular el caudal de diseño de las estructuras a proyectarse se efectuará la
aplicación de modelos que por sus características permitan la determinación adecuada
de los caudales extraordinarios para el periodo de tiempo seleccionado.
Así tenemos que de acuerdo a las características de la cuenca y estructura a proyectar
aplicaremos para el cálculo del Puente Huarabi se aplicarán los métodos hidráulicos:
Método Racional Modificado y del Hidrograma Unitario Sintético del Soil Conservation
Service (SCS).
Para el diseño del Puente Huarabi Vehicular se consideraremos un periodo de retorno
de 100 años. T = 100 años, el resultado obtenido será comparado con los datos de
caudal medidos durante las avenidas por la junta de usuarios, como medio comparativo
perimétrico.
Se debe indicar que existen datos dentro de la información a utilizarse, que
corresponden a precipitaciones y avenidas extraordinarias acontecidas en esta región
a causa del fenómeno del niño, los que otorgan seguridad al caudal de diseño.

2.1.1 MÉTODO RACIONAL MODIFICADO

El método racional supone que el caudal máximo es el generado por la
lluvia de duración igual al tiempo de concentración de la cuenca en un
tiempo de retorno de 10 0años. De tal forma que: La fórmula básica del
método racional es:

C * It * A * K
Q
3.6

Donde:
 Q: Caudal pico en m3/s.
 C: Coeficiente de escorrentía.

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HUARABI BAJO KM 49, DISTRITO DE SANTA ROSA DE QUIVES – CANTA – LIMA”

ESTUDIO HIDROLOGICO

 It: Intensidad máxima para cualquier intervalo t en mm/h.

 A: Superficie de la cuenca en km2.
 K: Coeficiente de uniformidad.
 tc: Tiempo de concentración en horas.
 L: Longitud del cauce principal en Km.
 J: Pendiente del cauce principal.
 Id: Intensidad máxima diaria para el periodo de retorno deseado.
 I1: Intensidad en una hora.

Tiempo de concentración
La fórmula para obtener el tiempo de concentración recomendada es una
modificación de la del US Army Corps of Engineers:

0.76
 L 
tc  0.3 *  0.25 
J 
Precipitación diaria
Para tener en cuenta la no uniformidad espacial de la lluvia, hay que afectarla
por un coeficiente de reducción areal si la superficie de la cuenca es mayor
de 1 km2. Este coeficiente tiene por expresión:

LOG ( A)
K  1
15
Tormenta de diseño
La curva intensidad-duración-frecuencia tiene la siguiente expresión:

280.1 t c 0.1
I  280.3 1
I t  I d *  1 
 Id 
Coeficiente de escorrentía
Para obtener el coeficiente de escorrentía, el método utiliza el modelo de
infiltración del Soil Conservation Service, de tal forma que el coeficiente de
escorrentía depende tanto del parámetro del modelo de infiltración, como
de la magnitud del aguacero. El resultado es:
 Pd   P  
  1  d   23 
 P0   P0  
C 2
 Pd  
   11
 P0  
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Coeficiente de uniformidad
El coeficiente de uniformidad K viene dado por la ecuación:

K  1
Tc 1.25
Tc
1.25
 14

Que es función del tiempo de concentración, y tiene en cuenta el error

introducido en la hipótesis de uniformidad temporal de la precipitación a
medida que crece el tamaño de la cuenca.

Método Racional Modificado Cálculo de Caudal T=100 años.

Intensidad
Lluvia de
Factor Areal Precipitación Coeficiente Descarga
Tiempo de Coeficiente de
Reductor sobre máxima de de
Concentración Uniformidad
la cuenca horaria Escorrentía Diseño
(Hr)
(mm/h) (m3/s)

15.401 1.685 0.792 36.323 2.473 0.097 150.52

2.1.2 MÉTODO DEL HIDROGRAMA UNITARIO SINTÉTICO DEL SOIL

CONSERVATION SERVICE (SCS)
El Soil Conservation Service (1972) desarrolló un método para calcular
las abstracciones de la precipitación de una tormenta. Para la tormenta
como un todo. Consiste en determinar las características fundamentales
de un Hidrograma cuando no se tienen datos reales, por medio de
fórmulas empíricas.

Q: Descarga de diseño en m3/seg. 0.208 * A * Pe

A: Área de la cuenca en Km2
Q
Tp
Pe: Precipitación efectiva (mm)
Tp: Tiempo al pico (Hr)
Tiempo de Concentración Tc (Hr)
L0.77
Tc  3.97 *
L: Longitud del cauce mayor S 0.385
S: Pendiente promedio del cauce mayor

Tiempo al Pico (Tp)

T p  0.5 * D  0.6 * Tc
D: Duración de la precipitación efectiva (horas)

Máximo potencial de retención (S) 1000

S  10
CN
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CN: Número de la curva. Se determina del siguiente cuadro:

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Para nuestro caso se tomará un valor de CN= 56, por ser un dato
representativo de la zona de análisis.

Precipitación efectiva Pe (mm)

( P  5.08 * S ) 2
Pe 
( P  20.32 * S )

Pe: Precipitación máxima diaria (mm).

Hidrograma Unitario Sintético Cálculo de Caudal T=100 años.

Máximo
Tiempo de Tiempo al potencial Precipitación Descarga
Concentración Pico de efectiva de Diseño
Tc (Hr) Tp retención Pe (mm) (m3/s)
(Hr) (S)

6.344 3.848 5.625 1.870 168.95

2.2 METODOS ESTADISTICOS

Los datos de caudal de la estación hidrológica del puente Magdalena son:

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Año Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre CAUDAL MAX
1948 22.2 21.47 23.44 17.5 5.26 3.54 2.56 1.84 1.81 3.66 7.25 4.23 23.44

1949 12.41 34.48 66.45 40.17 3.6 2.86 1.23 2.23 2.93 2.98 3.03 1.02 66.45

1950 15.64 36.82 19.1 12.82 7.75 4.07 3.99 3.42 3.21 3.34 2.91 31.48 36.82

1951 35.65 50 57.35 22.92 2.48 1.96 2.05 1.72 2.75 2.75 8.83 12.19 57.35
1952 34.61 50.99 40.85 31.32 6.03 4.22 3.95 2.27 1.22 1.35 1.41 2.32 50.99

1953 8.02 53.11 43.96 21.39 7.44 4.51 3.17 1.66 1.32 2.23 6.2 10.19 53.11
1954 19.4 30.01 37.6 10.25 12.38 7.52 5.79 5.29 6.34 6.13 6.37 5.72 37.6

1955 15.53 22.87 47.88 24.33 4.73 4.11 3.53 1.72 2.27 1.75 3.1 3.57 47.88

1956 2.55 28.31 34.17 19.05 6.55 2.43 1.01 1.02 1.12 1.35 1.17 1.34 34.17

1957 3.2 18.51 16.9 19.8 4.93 1.41 0.51 0.65 0.71 0.9 1.08 1.19 19.8
1958 4.49 17.51 20.26 5.75 3.67 2.63 1.9 1.95 1.69 1.85 1.77 1.77 20.26

1959 1.71 35.01 35.33 26.13 1.59 1.49 1.35 1.32 1.3 2.04 3.39 11.44 35.33
1960 13.43 19.72 18.01 5.59 1.47 1.58 1.4 1.12 1.04 1.25 1.21 1.31 19.72
1961 9.85 17.98 14.86 13.8 1.32 1.17 0.89 0.78 0.77 1 1.85 1.43 17.98

1962 13.96 30.51 30.45 25.58 3.05 1.77 1.06 0.74 0.65 2.62 2.8 3.48 30.51

1963 14.43 25.2 25.91 14.53 2.41 1.29 0.86 0.77 0.65 1.64 4.75 15.98 25.91

1964 1.99 19.05 29.55 19.04 4.01 1.92 0.9 0.78 1.01 1.79 4.47 3.11 29.55

1965 4.53 19.84 52.52 5.75 2.22 0.86 0.8 0.55 1.05 1.54 1.83 2.67 52.52

1966 11.84 7.06 14.21 3.17 1.18 0.77 0.46 0.28 0.99 4.91 4.42 10.33 14.21
1967 17.35 56.19 27.62 12.86 3.44 1.6 1.13 0.95 1.17 3.16 2.28 3.34 56.19

1968 7.57 9.27 14.17 9.85 1.66 1.25 0.72 0.49 0.7 2.54 2.57 3.58 14.17

1969 3.74 9.14 21.65 14.72 2.02 0.72 0.52 0.43 0.98 3.38 2.65 15.01 21.65
1970 41.05 13.05 13.05 10.91 8.73 4.8 1.54 1.19 2.49 3.03 2.61 7.11 41.05

1971 25.98 17.5 19.53 11.23 3.3 1.59 0.97 0.89 0.9 1.47 0.84 8.3 25.98

1972 26.58 26.93 84.91 17.91 4.74 4.02 2.65 2.39 2.15 3.05 2.77 9.21 84.91

1973 28.44 19.89 29.83 13.63 6.01 2.73 2.27 1.63 1.7 4.07 4.26 10.09 29.83

1974 16.36 16.81 39.27 8.87 5.76 5.32 2.95 13.35 2.52 2.61 2.23 2 39.27

1975 6.31 7.97 35.3 9.85 4.62 1.98 1.7 1.64 1.87 2.05 3.47 4.53 35.3
1976 13.17 23.69 21.04 8.52 4.25 3.33 2.26 2.69 2.34 2.19 2.37 4.59 23.69

1977 4.56 30.63 26.44 10.22 2.78 2.14 1.52 1.52 1.29 2.37 5.3 4.15 30.63

1978 6.47 18.32 13.58 7.7 2.48 1.43 2.09 2.91 1.59 1.41 1.34 1.74 18.32
1979 1.49 9.18 23.31 7.53 3.24 2.14 1.93 1.52 0.96 1.43 3.86 1.37 23.31

1980 4.67 4.85 10.75 10.67 2.91 1.81 1.22 0.63 0.45 1.47 2.09 3.58 10.75

1981 7.5 28.67 24.84 8.72 5.47 3.48 2.53 1.82 1.52 2.03 3.66 6.36 28.67

1982 5.71 12.28 9.03 9.48 4.86 1.61 1.3 1.14 0.85 1.89 3.3 4.01 12.28

1983 6.84 5.21 12.2 13.92 5.03 2.63 1.81 1.44 1.17 2.36 3.2 7.26 13.92

2002 12.48 21.11 26.80 8.76 4.33 2.83 2.12 1.66 2.26 3.97 5.63 5.43 26.80
2003 8.2 9.36 9.96 7.54 2.98 1.06 0.9 0.78 1.51 1.83 1.54 4.41 9.96

2004 2.26 8.22 6.83 5.92 1.24 0.81 0.78 0.91 0.87 1.23 2.81 5.44 8.22

2005 6.79 5.17 8.51 7.61 2.25 1.84 1.5 1.89 1.88 2.56 3.11 2.97 8.51
2006 5.04 14.49 15.48 12.24 2.63 1.07 1.08 0.69 1.45 3.53 3.52 6.7 15.48

2007 10.58 10.37 13.51 14.1 8 2.16 1.96 1.52 2.92 4.33 3.68 5.02 14.1
2008 16.58 19.27 19.48 14.06 5.33 3.66 2.83 1.9 2.63 4.39 5.71 9.95 19.48

2009 12.77 20.78 19.15 13.52 3.4 1.57 1.09 0.72 0.84 1.94 5.58 9.89 20.78

2010 11.31 11.25 23.83 13.73 2.87 1.07 1.44 1.51 2.01 1.95 1.77 5.68 23.83

2013 9.85 17.48 25.07 7.6 1.89 1.03 0.86 1.04 1.21 1.72 2.36 7.05 25.07

2014 13.84 15.73 26.07 8.49 6.28 2.81 1.97 1.56 2.06 4.26 9.14 26.07
2015 19.59 19.47 36.35 24.55 7.57 2.08 1.36 1.36 1.79 2.44 3.31 6.15 36.35

2017 13.16 13.8 26.80 15.96 6.46 2.95 1.85 1.53 1.98 1.83 2.07 2.6 26.80
N° Registros 49 49 49 49 49 49 49 48 49 49 49 49 49

Promedio 12.31 20.84 26.61 13.87 4.26 2.4 1.76 1.71 1.65 2.44 3.23 6.04 29.49

Máximo 41.05 56.19 84.91 40.17 12.38 7.52 5.79 13.35 6.34 6.13 8.83 31.48 84.91

Mínimo 1.49 4.85 6.83 3.17 1.18 0.72 0.46 0.28 0.45 0.9 0.84 1.02 8.22

2.2.1 METODO DE GUMBEL

1.14 Q
Q  
N

Calculo de caudales de diseño:

TR=50 años Qd = 60.27 m3/seg

TR=100 años Qd(MAX) = 101.41 m3/seg

TR=100 años Qd(MIN) = 69.86 m3/seg

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ESTUDIO HIDROLOGICO

2.2.2 METODO DE NASH

Calculo del caudal de diseño

T 50 100

Qd(MAX) 56.376 61.816

2.2.3 METODO DE LEBEDIEV

maximos:
Qd50años= 84.68
Qd100años= 96.13

minimos
Qd50años= 62.57
Qd100años= 70.48

2.3 ELECCION DE CAUDAL

Se ha considerado para efectos de representatividad y dada la ausencia de mayores
datos puntuales en la zona del proyecto, considerar el maximo de caudales de los
métodos empíricos y estadísticos.

CAUDALES
PARA
METODOS
TR=100
AÑOS m3/S
METODOS EMPIRICOS
METODO RACIONAL 150.52
METODO HIDROGRAMA UNITARIO
168.95
SINTETICO
METODOS ESTADISTICOS
METODO DE GUMBEL 101.41
METODO DE NASH 61.816
METODO DE LEBEDIEV 96.13
CAUDAL DE DISEÑO 115.76

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ESTUDIO HIDROLOGICO

Q.max (T=100 años) = 115.76 m3/seg.

Se debe indicar que de acuerdo a los caudales máximos determinados en la zona baja
de Río Chillon.

1.0 CALCULOS HIDRAULICOS

1.1 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO

El Puente proyectado Huarabi y Accesos, se encuentra ubicado sobre el Río Chillon,

dentro de los límites de los cuadrángulos de 24j Chosica y 23j Cantagallo, como
unidad morfoestructural le corresponde Llanura Costera la cual está constituida por
el espacio entre la Cordillera de la Costa y la Cadena Occidental de los Andes. En
un territorio de morfología accidentada, a una altitud de 800, comprendida entre
cadenas de montañas, con surcos o depresiones que han sido desarrollados por
quebradas, riachuelos que se dirigen hacia el Río Chillon para drenar sus aguas en
la vertiente del Pacífico.

IMAGEN N°01LA VISTA MUESTRA SECCIÓN TÍPICA HACIA AGUAS

ARRIBA DE LA UBICACIÓN DEL PROYECTO.

El río en el sector discurre entre zonas agrícolas y la base montañosa con pendientes
variables, que pueden llegar a 7.0%, lo que facilita el desborde del Río hacia las

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ESTUDIO HIDROLOGICO

laderas ganadas para la ganadería o agricultura de material suelto fácilmente

erosionable.
El lugar donde se construirá el proyecto de acuerdo a la estructura existente, ha sido
establecido en un sector del río constituido por formaciones agrícola separada por
áreas del mismo uso erosionadas por el río en las dos márgenes del lecho.

IMAGEN N°02 – SITUACIÓN ACTUAL DEL CAUCE CON CAUDAL REGULAR EN EPOCAS DE ESTIAJE

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Con la finalidad de estimar si el caudal extraordinario presentará un riesgo para la

estructura en la ubicación planteada se procederá a modelar el rio en su cauce actual con
el caudal máximo de diseño establecido para el presente estudio.

1.2 MODELACIÓN HIDROLOGICA DE LA ZONA DE PROYECTO

1.2.1 TIRANTE MÁXIMO Y VELOCIDAD SOBRE CAUCE ACTUAL

Como primer paso para determinar el tirante preliminar de diseño del Puente Huarabi,
modelaremos el comportamiento del Rio con el caudal máximo de avenidas mediante
el software HEC-RAS, modelando secciones topográficas del eje del río desde
380.00m aguas arriba hasta 150.00m aguas abajo de la ubicación del puente.
El tirante obtenido verificado por el software HEC-RAS, arrojó los siguientes
resultados:
CUADRO 7.2.1 – RESULTADOS OBTENIDOS POR HEC-RAS
COTA
TIEMPO
COTA DEL AREA
DE TIRANTE TIRANTE COTA DE PENDIENT VELOCI NUMERO
ESTACION ESPEJO REGIME HIDRAULI
RETORN MEDIO MAX ENERGIA E DAD Froude
DE AGUA N CA
O
CRITICO
(m) (m) (m) (m) (m) (m/m) (m/s) (m2)
510 tr=100 1.41 2.27 760.7 760.34 761.02 0.004149 2.5 46.36 0.67
495 tr=100 1.13 2.17 760.32 760.32 760.9 0.009974 3.37 34.34 1.01
480 tr=100 0.99 1.65 759.66 759.94 760.65 0.020312 4.4 26.3 1.41
465 tr=100 1.07 1.84 759.2 759.52 760.32 0.021136 4.7 24.64 1.45
450.0001 tr=100 0.85 1.65 758.54 758.97 759.9 0.03459 5.17 22.39 1.8
435 tr=100 0.86 1.67 758.34 758.64 759.35 0.025317 4.45 25.99 1.54
420.0001 tr=100 1.26 2.07 758.48 758.48 759.12 0.009496 3.52 32.87 1
405 tr=100 0.89 1.57 757.63 758 758.83 0.028346 4.86 23.84 1.64
390 tr=100 1.22 2.2 757.95 757.95 758.57 0.009711 3.48 33.27 1.01
375 tr=100 1.05 1.72 757.53 757.73 758.36 0.01588 4.04 28.62 1.26
359.9306 tr=100 1.27 1.51 757.69 757.52 758.12 0.00636 2.89 40.08 0.82
344.9817 tr=100 1.47 2.06 757.73 758.01 0.003406 2.33 49.63 0.61
329.8772 tr=100 1.2 2.27 757.29 757.29 757.89 0.009662 3.43 33.71 1
314.991 tr=100 0.85 1.39 755.77 756.31 757.51 0.044249 5.85 19.8 2.03
300 tr=100 0.92 1.56 755.55 755.94 756.84 0.029203 5.04 22.99 1.67
284.8309 tr=100 0.92 1.53 755.09 755.48 756.39 0.029566 5.06 22.88 1.68
269.8588 tr=100 1.09 2.52 755.78 755.3 756.08 0.005513 2.43 47.67 0.74
254.9613 tr=100 0.87 2.33 755.51 755.51 755.95 0.01115 2.96 39.15 1.01
239.9462 tr=100 1.22 1.98 754.73 755.14 755.7 0.015417 4.36 26.56 1.26
224.9513 tr=100 0.54 2.55 754.74 754.96 755.44 0.010054 3.81 35.42 1.03
209.8215 tr=100 1.06 2.11 754.12 754.52 755.21 0.017792 4.62 25.08 1.35
194.8078 tr=100 0.92 2.71 754.52 754.14 754.63 0.001789 1.78 85.85 0.45
180.1014 tr=100 0.9 2.43 753.9 753.9 754.53 0.009007 3.61 35.7 0.98
165.0604 tr=100 0.88 2.04 753.14 753.51 754.28 0.019638 4.85 25.89 1.41
150 tr=100 1.38 2.43 753.01 753.2 754 0.013669 4.41 26.27 1.2
134.9999 tr=100 1.6 2.59 752.6 752.83 753.77 0.014455 4.78 24.21 1.21
120 tr=100 0.88 1.77 751.61 752.15 753.36 0.042481 5.86 19.74 2
105 tr=100 0.96 1.95 751.17 751.67 752.74 0.033883 5.55 20.87 1.8
90.00001 tr=100 1.06 1.86 750.97 751.36 752.22 0.023641 4.95 23.37 1.53
75.00002 tr=100 0.92 1.7 750.66 751.01 751.83 0.026671 4.79 24.17 1.6
60.00003 tr=100 1.01 1.85 750.47 750.75 751.42 0.01924 4.32 26.77 1.38
45.00001 tr=100 0.7 1.39 749.67 750.07 750.98 0.042769 5.06 22.86 1.94
30.00003 tr=100 0.87 1.55 749.45 749.73 750.41 0.02356 4.34 26.7 1.49
15.00005 tr=100 0.93 1.57 749.25 749.45 750.05 0.018013 3.98 29.06 1.32

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1.2.2 UBICACIÓN ÓPTIMA DEL CRUCE

De los resultados aguas arriba de seccionamiento, se puede establecer el

comportamiento del rio y los niveles que alcanzaría dicho caudal, lo que originan el
desborde de las aguas de avenida entorno a la ubicación planteada del puente en el
estudio de preinversión.

De la inspección de la zona y levantamiento topográfico efectuado se pudo apreciar

que estos desbordes se originarían debido a la gran pendiente que tiene el rio en el
tramo anterior a los 380.00 metros de distancia aguas arriba de la estructura
proyectada, lo que añadido a lo reducido del talud del borde y al cambio de curso del
río, originan que la faja marginal sea el único impedimento para el desborde ante la
presencia de los altos tirantes que se generarían en este punto.
Se debe indicar que la vulnerabilidad de esta margen obliga a calcular el ancho
estable del río, a fin de determinar en qué porcentaje se está reduciendo esta con
relación a la luz del puente ó en su defecto diseñar obras de encauzamiento
definitivas, a lo largo de la longitud vulnerable mostrada con el HEC-RAS, a fin de
asegurar anchos menores y estables de escurrimiento.

CUADRO 7.2.2 - RESUMEN DEL CÁLCULO DE SECCIÓN ESTABLE DEL RÍO

SELECCIÓN DEL ANCHO ESTABLE B

Recomendación Practica 80.00
Metodo de Pettis 47.77
Metodo de Simons y Henderson 31.20
Metodo de Blench - Altunin 38.95
Metodo de Manning 35.60
PROMEDIO REDONDEADO 38.38
SELECCIONAR >>>>>>>>> >>>>> B= 35.00

Al calcular el ancho estable del Río se evidencia el porqué el cauce tiende al desborde sobre
las zonas agrícolas, similar al comportamiento analizado del rio mediante el HEC-RAS,
situación que se grafica en la siguiente imagen:

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IMAGEN N°03 – SITUACIÓN DEL CAUCE CON CAUDAL EXTRAORDINARIO

Con la finalidad de establecer la ubicación optima para el puente, se ha considerando la

progresiva 0+134.99, la misma que de los resultados iníciales tiene un tirante de 2.59m, y
una velocidad de 4.78m/s, pudiendo constituirse como el de menor ancho de condición
estable, con relación al caudal calculado y ubicación más cercana a la vía existente, por lo
que se procederá a verificar su comportamiento con la estructura proyectada.

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SECCIÓN DE RIO 0+135.99

ANTES DE SER CALCULADA CON LAS ESTRUCTURAS DEL PUENTE

SECCION DONDE
SE PROYECTA LA
ESTRUCTURA

1.2.3 TIRANTE MÁXIMO Y VELOCIDAD CON ENCAUZAMIENTO Y

ESTRUCTURAS PROYECTADAS.

Definido el encauzamiento requerido se modeló el cauce del rio adicionándole tanto

el puente proyectado como el talud (1V: 1.5H) que simula la geometría y
comportamiento del encauzamiento anterior al puente en su nueva ubicación
planteada entre la progresivas 0+134.99.00 hasta 0+125.00, para determinar el
tirante final de diseño del Puente Huarabi, aplicaremos el software HEC-RAS,
modelando nuevamente las secciones del eje del río desde 340.00m aguas arriba
hasta 150.00m aguas abajo de la ubicación del puente.

SECCION DE INGRESO AL PUENTE

SECCION AGUAS ABAJO DEL PUENTE

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El tirante obtenido por el software HEC-RAS, en las secciones próximas al puente

arrojó los siguientes resultados:
CUADRO 7.2.1 – RESULTADOS OBTENIDOS POR HEC-RAS

cota
Min Ch cota cota pendient velocid area
estacion Profile Q Total tirante max regimen Froude
El terreno energia e ad hidraulica
critico
(m3/s) (m) (m) (m) (m) (m) (m/m) (m/s) (m2)
510 tr=100 115.76 2.27 758.43 760.7 761.02 0.004149 2.5 46.36 0.67
495 tr=100 115.76 2.17 758.15 760.32 760.32 760.9 0.009974 3.37 34.34 1.01
480 tr=100 115.76 1.93 758.01 759.94 759.94 760.53 0.009708 3.38 34.28 1
465 tr=100 115.76 2.17 757.36 759.53 759.53 760.17 0.009492 3.52 32.87 1
450.0001 tr=100 115.76 2.07 756.89 758.96 758.96 759.53 0.010048 3.32 34.83 1.01
435 tr=100 115.76 2.22 756.67 758.89 759.25 0.005323 2.63 44.04 0.75
420.0001 tr=100 115.76 2.07 756.41 758.48 758.48 759.12 0.009496 3.52 32.87 1
405 tr=100 115.76 2.3 756.06 758.36 758.69 0.004116 2.54 45.68 0.67
390 tr=100 115.76 2.2 755.75 757.95 757.95 758.57 0.009633 3.47 33.38 1
375 tr=100 115.76 1.92 755.81 757.73 757.73 758.31 0.00971 3.39 34.14 1
359.9306 tr=100 115.76 1.51 756.18 757.69 758.12 0.00636 2.89 40.08 0.82
344.9817 tr=100 115.76 2.06 755.67 757.73 758.01 0.003406 2.33 49.63 0.61
329.8772 tr=100 115.76 2.27 755.02 757.29 757.29 757.89 0.009662 3.43 33.71 1
314.991 tr=100 115.76 1.93 754.38 756.31 756.31 756.92 0.00941 3.45 33.75 0.99
300 tr=100 115.76 1.96 753.99 755.95 755.95 756.56 0.009633 3.45 33.52 1
284.8309 tr=100 115.76 2.25 753.56 755.81 756.2 0.004647 2.76 42 0.72
269.8588 tr=100 115.76 2.55 753.26 755.81 756.12 0.00335 2.48 49 0.62
254.9613 tr=100 115.76 2.36 753.18 755.54 755.54 756.03 0.006701 3.21 40.61 0.85
239.9462 tr=100 115.76 2.39 752.75 755.14 755.14 755.5 0.004908 2.84 50.49 0.73
224.9513 tr=100 115.76 2.77 752.19 754.96 754.96 755.33 0.005086 2.88 51.16 0.75
209.8215 tr=100 115.76 2.51 752.01 754.52 754.52 754.83 0.004705 2.73 56.13 0.72
194.8078 tr=100 115.76 2.71 751.81 754.52 754.63 0.001793 1.78 85.78 0.45
180.1014 tr=100 115.76 2.43 751.47 753.9 753.9 754.53 0.008975 3.61 35.76 0.98
165.0604 tr=100 115.76 2.62 751.1 753.72 753.53 754.09 0.004807 2.9 47.97 0.73
150 tr=100 115.76 2.62 750.58 753.2 753.2 753.96 0.009302 3.84 30.15 1
134.9999 tr=100 115.76 3.01 750.01 753.02 752.83 753.75 0.007207 3.77 30.68 0.87
125 Bridge 2.83 4.17
120 tr=100 115.76 2.31 749.84 752.15 752.15 752.76 0.009816 3.44 33.65 1.01
105 tr=100 115.76 2.44 749.22 751.66 751.66 752.32 0.00972 3.61 32.11 1.01
90.00001 tr=100 115.76 2.24 749.11 751.35 751.35 752.01 0.009569 3.59 32.22 1.01
75.00002 tr=100 115.76 2.05 748.96 751.01 751.01 751.6 0.009744 3.39 34.15 1
60.00003 tr=100 115.76 2.13 748.62 750.75 750.75 751.32 0.009429 3.35 34.66 0.99
45.00001 tr=100 115.76 1.79 748.28 750.07 750.07 750.56 0.010324 3.1 37.29 1.01
30.00003 tr=100 115.76 1.83 747.9 749.73 749.73 750.26 0.009972 3.24 35.76 1
15.00005 tr=100 115.76 1.77 747.68 749.45 749.45 749.99 0.009924 3.25 35.57 1

Identificados los puntos vulnerables en base a las ubicaciones planteadas para el

puente se procedió a establecer las obras complementarias de encauzamiento y
contención del río que sería necesaria para dar accesibilidad y protección a la
infraestructura proyectada.

2.0 CALCULO DE LA SOCAVACIÓN EN LA ZONA DE ESTUDIO.

El proceso de erosión de la corriente de agua en los ríos, provoca la socavación del

lecho móvil de los mismos, en función básicamente a las características hidráulicas

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del río y la granulometría del material que conforma el cauce. La socavación resulta
más intensa a medida que se incrementa el caudal y las velocidades del flujo del
agua superan la velocidad crítica de erosión del material del lecho del río, esta
condición se presenta cuando en casos como el nuestro existe contracción del cauce.
La socavación consiste en la profundización del nivel del fondo del cauce de una
corriente causada por el aumento del nivel de agua en las avenidas, modificaciones
en la morfología del cauce o por la construcción de estructuras en el cauce como
puentes, espigones, etc.
Con la finalidad de establecer los principales tipos de socavación por los que se verá
afectada la estructura se han empleado imágenes que permiten apreciar el
comportamiento hidráulico y curso del río en la zona del proyecto.

IMAGEN 1.1 – CONDICION ACTUAL DEL RIO EN LA ZONA

Se deberá tomar las precauciones para absorber el incremento de las velocidades y

la socavación generada tanto por la contracción del cauce, que se inicia aguas arriba
de la ubicación del puente hacia la propia estructura como por la presencia de las
obras proyectadas.

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IMAGEN 1.2: TALUD MARGEN IZQUIERDA CON DENSA VEGETACIÓN

MARGINAL Y SUELOS SEMI-ROCOSO A CONGLOMERADO DE CONDICIÓN INESTABLE.

IMAGEN 1.3: TALUD MARGEN DERECHA CON PRESENCIA DE ROCA SOLIDA, CON EVIDENCIA DE ALTA
EROSIÓN LOCALIZADA

IMAGEN 1.4: VISTA GENERAL DEL CAUCE, DONDE SE APRECIA EL

TIPO DE MATERIAL DE ARRASTRE DEPOSITADO EN EL LECHO DEL RIO,

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2.1 CALCULO DE LA SOCAVACIÓN GENERAL

La socavación general de un río es aquella que se produce sobre el lecho en
condiciones naturales; es decir, cuando las condiciones del cauce y flujo del río no
han sido alterados por efectos de instalaciones de alguna estructura.
Para efectos del cálculo de la socavación general primero determinaremos la
socavación en la sección estable del río aguas arriba del proyecto, ancho promedio
30.00m, para lo que aplicaremos la relación de Lischtvan – Levediev:
1
  H 05 / 3 1  X Qd
H S   
0 , 28 

 0,68  d m  Hm Be 
5/3

Donde:
: Coeficiente de sección o de distribución de gasto, en este caso:
 = 1,253
dm: Diámetro medio del material del fondo del cauce, dm = 0.40 mm
Qd: Caudal de diseño, Qd = 115.76 m3/s
Hm: Tirante medio de la sección, Hm = 3.00 m
Be: Ancho efectivo, Be = 35m
: Coeficiente de frecuencia,  = 1.00
: Coeficiente de contracción,  = 0.96
X: Coeficiente que depende del diámetro medio de las partículas,
X = 0.30
METODO DE LL. LIST VAN LEVEDIEV
α = Q/(Hm5/3 Be µ)
ts = ((α Hm5/3)/(0.68 D0.28 ß))1/(x+1)
ts = ((α Hm5/3)/(0.60 w1.18 ß))1/(x+1)
Q = 115.76 Caudal (m3/s)
Hm = 3.00 Tirante hidraulico medio (m)
Be = 35.00 Ancho efectivo del Cauce (m)
µ = 0.957 Coeficiente Contraccion (Tabla)
α = 0.554
D = Diametro Medio de las particulas (mm) 40.00
x = Valor obtenido de la Tabla 0.30
1/(x+1) = Valor obtenido de la Tabla 0.769
ß = Coeficiente por Tiempo de Retorno 1.00

Reemplazando valores obtenemos:

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PROFUNDIDAD DE SOCAVACION GENERAL (Hs) EN TRAMOS RECTOS

Hs = ts - t
ts = 1.58 Tirante de socavacion (m)
t = 1.52 Tirante hidraulico con avenida de diseño (m)
Hs1 = Profundidad de socavacion
Hs = 0.06 0.10 m.

De los cálculos efectuados de forma preliminar se establece la socavación general

del río en 0.10 de profundidad sobre ancho promedio, según la aplicación de las
formulas de Lischtvan – Levediev.

Para el cálculo definitivo se deberá hallar las socavaciones localizadas en la sección

extrangulada mediante métodos aplicables a socavación por contracción de cauce,
los métodos a aplicarse son: Método de Criterio de Masa, Método de Laursen
Modificado, Método de Richarson y Davis, Método de Komura y Método de Michiue.

2.2 CALCULO DE LA SOCAVACIÓN POR CONTRACCIÓN DE CAUCE

Bajo condiciones naturales así como con la construcción de un puente, puede existir
disminución en el ancho del cauce. Por lo que al presentarse los caudales, se
produce un aumento extraordinario de las velocidades en la contracción,
produciéndose socavación del fondo del cauce en el sector contraído. La socavación
por contracción del cauce puede ser muy grande. Richardson y Lagasse (1999)
describen casos de socavación de más de seis metros en la contracción de un puente
durante avenidas de corta duración.

FIG.1.2 ESQUEMA DE LA CONTRACCIÓN DE UN CANAL.

Si bien es correcto que no serían comunes las condiciones necesarias para que la
socavación por contracción de cauce, se genere en el sector donde se ubicará el
proyecto, en nuestro caso debieran darse con la llegada de un caudal extraordinario,
propiciando el descenso del fondo del cauce del río en aquellas secciones donde se
reduce el ancho, debido a la mayor velocidad de la corriente en esa zona.

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2.2.1 METODO DE SOCAVACIÓN GENERAL

METODO DE LL. LIST VAN LEVEDIEV

α = Q/(Hm5/3 Be µ)
ts = ((α Hm5/3)/(0.68 D0.28 ß))1/(x+1)
ts = ((α Hm5/3)/(0.60 w1.18 ß))1/(x+1)
Q = 115.76 Caudal (m3/s)
Hm = 1.48 Tirante hidraulico medio (m)
Be = 30.00 Ancho efectivo del Cauce (m)
µ = 0.947 Coeficiente Contraccion (Tabla)
α = 2.131
D = Diametro Medio de las particulas (mm) 60.000
x = Valor obtenido de la Tabla 0.29
1/(x+1) = Valor obtenido de la Tabla 0.775
ß = Coeficiente por Tiempo de Retorno 1.00

Reemplazando valores obtenemos:

PROFUNDIDAD DE SOCAVACION GENERAL (Hs) SECCIÓN CONTRAIDA
Hs = ts - t
ts = 1.65 Tirante de socavacion (m)
t = 1.48 Tirante hidraulico con avenida de diseño (m)
Hs1 = Profundidad de socavacion
Hs = 0.17 0.20 m.

De los cálculos efectuados se establece la socavación general del río en la sección

contraída del puente en 0.2m de profundidad, según la aplicación de las formulas de
Lischtvan – Levediev.

2.2.2 CRITERIO DE MAZA

Según Maza la socavación por contracción del cauce se puede evaluar empleando
el mismo criterio que para la socavación general o bien mediante la expresión:

Donde:
y = Tirante medio en las secciones inalteradas (o) y reducidas (t)
W = Anchos de la superficie libre.

DATO VALOR
yo = 3.00
Wo = 30.00
Wt = 25.00
yt = 2.31

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Ya que este criterio considera la aplicación del método general, solo se calculará la
socavación con el tirante de 2.31m, por ser más conservador

2.2.3 METODO DE LAURSEN MODIFICADO

Laursen (1960) desarrolló una expresión para cuantificar la socavación en una
contracción.

Donde:
y2 = Profundidad promedio en la sección contraída
y1 = Profundidad promedio aguas arriba de la contracción
W1 = Ancho del fondo aguas arriba de la contracción
W2 = Ancho del fondo en la sección contraída.
α varía de 0.64 a 0.8
Posteriormente Gill (1981) determinó que los valores reales de socavación son
superiores a los obtenidos por el método de Laursen.
En 1960 una versión modificada de la teoría de Laursen fue presentada por
Richardson y Davis (1995) para contracciones largas.

Q1 = Flujo aguas arriba (cm/seg.)

Q2 = Flujo en la sección contraída
k1 = Coeficiente que depende del modo de transporte de los sedimentos

TABLA 1.10 – VALORES DE K1

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Simb. Valor
Q1 = 115.000 cm/seg
Q2 = 115.000 cm/seg
Y1 = 2.830 m
W1 = 30.000 m
W2 = 20.000 m
k1 = 0.640
Y2 = 3.668 m
Hs = Y2 - Y1 = 0.838 m

2.2.4 METODO DE RICHARDSON Y DAVIS

Con base en las teorías desarrolladas inicialmente por Laursen (1963), Richardson y
Davis (1995) obtuvieron las siguientes ecuaciones para determinar la socavación por
contracción del cauce:

…… (y1)
Donde:
Y = Profundidad promedio en la sección contraída (m)
Ks = Coeficiente de Shields el cual varía entre 0.03 y 0.1 (Vanoni, 1975)
n = 0.041 D50
1/6 Coeficiente de Manning
Ss = Gravedad especifica (2.65)
D = Diámetro de las partículas más pequeñas no transportables (m)
V = Velocidad promedio en la sección contraída

La anterior formula puede expresarse en función del canal Q y el ancho del cauce W.

…… (y2)

GRAFICA 1.1 - COHEFICIENTE DE SHIELDS

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Simb. Valor
K s= 0.100
n= 0.040
S s= 2.650
D= 0.140 m
Vm = 3.595 m/s
W= 43.160 m
y1 = 0.718 m
y2 = 0.742 m
y= 0.742 m

2.2.5 METODO DE KOMURA

La contracción de los cauces ocurre en zonas donde se construyen puentes,
espigones o estructuras de contención de la orilla.
La socavación puede calcularse mediante la siguiente expresión (Komura, 1971):

Donde:
Δz= Socavación
y = Altura del cauce inicial
W = Ancho inicial
W1 = Ancho contraído
Fr = Numero de Froude

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Simb. Valor
y= 1.52 m
W= 30.000 m
W1 = 20.00 m
FLUJO SUBCRITICO -
Fr = 0.927 Oleaje Peligroso

∆z = 0.958 m

Se debe indicar que este valor se debe tratar con reserva debido a que el criterio de
Komura se aplica a la reducción de la sección debido al ingreso brusco de estructuras
hacia el cauce, lo que para nuestro caso es de forma gradual.

2.2.6 METODO DE MICHIUE

Otra fórmula utilizada es la de Michiue y otros (1984).

Simb. Valor
B= 30.000 m
B1 = 20.00 m
Fr = 0.927
h= 1.520 m
∆z = 0.667 m

2.2.7 SELECCIÓN DE SOCAVACIÓN POR CONTRACCIÓN DE CAUCE

De los criterios y métodos aplicados se tiene:
ALTURA DE ZOCAVACIÓN POR CONTRACCIÓN DE CAUCE
SELECCIONADA
METODO DE LA SOCAV. GENERAL 0.200
CRITERIO DE MASA 2.311
METODO DE LAURSEN MODIFICADO 0.838
METODO DE RICHARSON Y DAVIS 0.742
METODO DE KOMURA 0.958
METODO DE MICHIUE 0.667
SOCAVACIÓN PROMEDIADA (Hz) 1.103

A fin de establecer la socavación en la sección contraída del río promediaremos los

resultados, esto debido a que algunos valores resultan reducidos debido al gran
tirante en la sección, lo que reduce el valor resultante de socavación, y a que los
valores finales, resultan conservadores debido a que aplican criterios de cambio
brusco de sección lo que para nuestro caso se efectúa de forma gradual. Por lo que
se concluye que la altura socavación en la sección contraída es de Hs=1.103m.

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2.3 CALCULO DE LA SOCAVACIÓN LOCAL EN LOS ESTRIBOS

Los estribos de los puentes representan generalmente puntos de cambio brusco de
la sección del río generándose turbulencias, las cuales a su vez producen socavación

IMAGEN 8.1 – ESQUEMA DE FLUJOS JUNTO A ESTRIBOS DE PUENTES

La socavación local en el estribo de un puente ocurre en dos sitios del estribo. Puede
ocurrir una gran fosa de socavación en el pie del estribo, causado por un remolino
horizontal y otra fosa aguas abajo del estribo causado por un remolino vertical. La
fosa formada por el remolino horizontal se forma generalmente en la punta aguas
arriba del estribo. El resultado es una socavación de hasta 2.6 veces la socavación
debida a la contracción, si el cambio de sección es brusco y de hasta 1.5 veces para
cambios de sección gradual (utilizando diques guía).
La mayoría de las fórmulas desarrolladas para calcular la socavación en el estribo se
refieren a la estimación de la fosa, producida por el remolino horizontal. La totalidad
de estas ecuaciones se basan en experimentos de laboratorio y no han sido
verificadas en campo (Richardson y Lagasse, 1999), por lo tanto se requiere criterios
de ingeniería para diseñar las cimentaciones de los estribos.
Para la protección contra la socavación causada por el remolino vertical se puede
utilizar riprap, enrocado o en su defecto un muro o dique para guiar la corriente aguas
abajo del estribo.

2.3.1 MÉTODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI

Breusers y Raudkivi (1991) en modelos de laboratorio desarrollaron una grafica para
obtener la socavación en estribos de puentes dependiendo de la altura de flujo, y la
longitud de estribo dentro del cauce.

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GRAFICA 1.1 - Socavación en estribos de puentes (Breusers y Raudkivi, 1991).

IMAGEN 8.2 LONG PROM. DEL ESTRIBO

IZQ. DENTRO DEL CAUCE

DESCRIPCIÓN VALOR
Altura de Flujo (Yo) (mts.) 2.83
Long. de Estribo dentro de Cauce (b) (mts.) 5.60
Relación (Yo/b) 0.51
Relación (Ys/b) 0.89
Altura de Socavación (Ys) (mts.) 4.98

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Luego la socavación localizada en el estribo se establece en Ys=4.98 mt.

2.3.2 MÉTODO DE LIU CHANG Y SKINNER

Donde:

dS : Profundidad de socavación de equilibrio, en metros

h: Profundidad media del flujo aguas arriba del estribo: 4.196 m
Kf : Coeficiente de corrección por forma del estribo, para estribos con
pared vertical Kf = 1.10
L: Longitud del estribo que se opone al paso del agua (Componente de
la longitud del estribo en la dirección del flujo): 0,60 m
Fr : Número de Froude: 0.93
Reemplazando, obtenemos: dS = 2.36 m

DESCRIPCIÓN VALOR UNID.

V(vel. Med. flujo) = 4.025 m/seg.
h= 4.196 m.
L (long. De estribo que se opone al flujo) = 0.60 m.
Fr = V/√(g*h) = 0.63
Kf = 1.10
ds (socavación) = 2.36 m.

2.3.3 MÉTODO DE FROEHLICH

dS : Profundidad de socavación al pie del estribo, en metros

he : Profundidad media del flujo aguas arriba del estribo: 4.196 m
Kf : Coeficiente que depende de la forma del estribo, en este caso para
estribo con pared vertical: Kf = 1.0
Kθ : Coeficiente que depende del ángulo de ataque del flujo respecto al eje
del puente, en este caso: Kθ = 1.0
L: Longitud del estribo proyectada normalmente al flujo que se opone al
paso del agua, en este caso: L = 0,60m
Fre : Número de Froude en la sección obstruida por el estribo, F re = 0.93

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Reemplazando valores:

DESCRIPCIÓN VALOR
he = 4.196
Kf = 0.55

θ (ángulo de inclinación del estribo) = 90.0

Kθ = 1.00
L (long. De estribo que se opone al flujo) = 0.60 m.
Fr = V/√(g*h) = 0.63
ds (socavación) = 2.71 m.

2.3.4 SELECCIÓN POR SOCAVACIÓN LOCALIZADA

De los criterios y métodos aplicados se tiene:

METODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI 4.984

METODO DE LIU, CHANG Y SKINNER 2.363
METODO DE FROEHLICH 2.708
SOCAVACIÓN PROMEDIADA (Hz) 4.000

3.0 CONCLUSIONES
 Debido a la falta de estaciones hidrométricas en el cauce del río Chillon, se han
calculado los caudales de avenidas por métodos indirectos los cuales han dado
resultados similares. Por las condiciones que presenta el Puente Huarabi, se
recomienda considerar como caudal de avenidas el correspondiente al periodo de
retorno de 100 años, es decir: Q 100 = 115.76 m3/s.
 La cota máxima que alcanza el agua en la sección del puente Huarabi, cuando el río
transporta el caudal de avenidas (Q100 = 115.76 m3/s) es de 752.6msnm, con
relación a la cota topográfica arbitraria establecida durante los estudios topográfica.

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 El tirante de diseño para la sección del puente es de 2.59 m.

 La socavación general para la sección en el cauce aguas arriba, para el caudal de
diseño es de 0.10m.
 Se evaluó la socavación por sección contraída, aplicando diversos métodos, de
acuerdo a lo cual en forma conservadora podemos mencionar que cuando el Río
Chillon transporte el caudal máximo de avenidas se espera en los estribos del puente
una socavación igual a 1.103 m.
 Se evaluó la socavación en los estribos del puente, aplicando diversos métodos, de
acuerdo a lo cual en forma conservadora podemos mencionar que cuando el Río
Chillon transporte el caudal máximo de avenidas se espera en los estribos del puente
una socavación igual a 4.00 m.
 El Proceso de Erosión se presenta en la zona, trayendo como consecuencia la
probabilidad de desbordes que tiendan a modificar el cauce, hacia los bordes
constituidos por suelos sueltos que constituyen la margen Izquierda, por lo que se
deberá considerar el comportamiento del mismo con máximas descargas a fin de
asegurar prevenir se formen relieves por desgaste, que pudieran afectar la
subestructura.
 En general, los sub-tramos que constituyen el entorno al puente proyectado, tal como
se indico en los procesos geomorfológicos, corresponden a estribaciones estables
por lo que no son propensos a los derrumbes, deslizamientos etc., en cuanto a
inundaciones, este fenómeno no se produce, dado que la depresión de la rasante es
elevada en relación al nivel de aguas máximas extraordinarias (NAME).
4.0 RECOMENDACIONES

 Dada la importancia de la obra se recomienda considerar una profundidad mínima

de desplante de 4.00m para las sub-estructuras de soporte del puente, la misma que
deberá ser considerada desde el nivel más próximo de contacto del estribo con el
caudal máximo de avenidas.
 Se deberán proyectar obras de encauzamiento y protección de 130 ml de la
estructura proyectada con un gran diámetro (Dmin=1.60m).
 Se recomienda realizar labores de reposición y reforestación en caso de eliminar
especies arbóreas de la faja marginal.

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