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Topografía General

Nivelación Cerrada con Compensación Proporcional


a la Distancia Nivelada

I. MARCO TEÓRICO:

Nivelación de Perfiles

Nivelación de enlace

Nivelación Cerrada

I.E.S.T.P. "JOSÉ PARDO"


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Tabla de Nivelación por Compensación


Estación Punto Dist. P-P Dist. Ac Lat Lad Horizonte Cota Comp. Cotas Comp.
A -- -- LatE1->A ZA-Inicial -- ZA-Inicial
E1 Horiz. E1
1 DistA-1 Dist. Ac1 LadE1->1 Z1 C1 Z1 – Comp.
1 -- -- LatE2->1 Z1 C1 Z1 – Comp.
E2 Horiz. E2
2 Dist1-2 Dist. Ac2 LatE2->2 Z2 C2 Z2 – Comp.
2 -- -- LatE3->2 Z2 C2 Z2 – Comp.
E3 Horiz. E3
A Dist2-A Dist. AcTotal LatE3->A ZA-Final C3 ZA-Final -Compensada
∑ Lat ∑ Lad ZA-Inicial
Dif. Dif.
Los espacios de color naranja son aquellos que deben medirse mediante el uso de instrumentos,
los espacios que no están resaltados serán calculados mediante las siguientes formulas.

Datos obtenidos de la realidad:

LatE1->A = Altura medida en Punto A respecto a la Estación E1

LadE1->1 = Altura medida en Punto 1 respecto a la Estación E1

DistA-1 = Distancia del Punto A al Punto 1.

ZA-Inicial = Cota conocida mediante GPS

Datos que a ser calculados:

Dist. Ac: Distancias acumuladas.

Dist. Ac1 = DistA-1


Dist. Ac2 = Dist. Ac1 + Dist1-2
Dist. AcTotal = Dist. Ac2 + Dist2-A

Horizonte: Altura respecto del suelo de nuestra Mira.

Horiz. E1 = ZA-Inicial + LatE1->A


Horiz. E2 = Z1 + LatE2->1
Horiz. E3 = Z2 + LatE3->2

Cota: Altitud o Cota del punto respecto del nivel del mar

Z1 = Horiz. E1 - LadE1->1
Z2 = Horiz. E2 - LatE2->2
ZA-Final = Horiz. E3 - LatE3->A

Dif. : Error de Nivelación

Dif. = ∑ Lat - ∑ Lad

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Comp. : Compensación usando el método de “Compensación proporcional a la


distancia nivelada.”
Dist.Ac1
C1 = −1𝑥 𝑥Dif.
Dist.AcTotal
Dist.Ac2
C2 = −1𝑥 Dist.AcTotal 𝑥Dif.
Dist.AcTotal
C3 = −1𝑥 Dist.AcTotal 𝑥Dif.

Cotas Comp. : Cotas Compensadas

Z1 – Comp. = Z1 + C1
Z2 – Comp. = Z2 + C2
ZA-Final -Compensada = ZA-Final + C3

Tolerancia del Error de Cierre

𝑇𝑛 = 𝑚 √𝐾 Ecuación 1.1

En donde:
Tn = Tolerancia para el error de cierre en mm
m = Valor dependiente de los instrumentos, método y tipo de nivelación requerida
K = Longitud total de la nivelación en Km
*Para nivelaciones de tercer orden se recomienda un valor de m entre 12 y 15 mm.

Nota: si nuestro 𝑇𝑛 > Dif. Entonces debemos realizar las medidas nuevamente pues sería
un error de proporciones inaceptables para un trabajo Topográfico adecuado.

II. MATERIALES

III. PROCEDIMIENTO:

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Análisis del terreno:

Vista de Google Earth del Instituto Jose Pardo.

Nuestra labor inició a las 9 a.m. del día jueves 19 de abril, equipados con los instrumentos de
medición nos dirigimos al campo de trabajo donde percibimos un día soleado y despejado a 24Co
de temperatura ambiente.

Iniciamos designando nuestro punto de referencia inicial “A” cuya cota fijaremos en 100 msnm
(cota supuesta para fines de la experiencia)

El criterio que utilizamos para escoger nuestras distancias punto a punto, fue que no debíamos
pasar de los 40 metros entre estación y mira, ya que esa era la distancia máxima donde el ajuste
del nivel nos permitía distinguir con claridad la mira. Respetando estas distancias no tendríamos
la necesidad de utilizar la parte trasera de la mira y siempre usaríamos la parte graduada en
milímetros para tener más precisión.

Sabíamos por experiencias previas que el recorrido de la pista interna de nuestro instituto cuenta
con 198 metros aprox. de largo y 96 metros aprox. de ancho, decidimos que nuestras distancias
punto a punto serian de un aproximado de 66 m en el largo (198m entre 3 posiciones de nivel), y
de un aproximado de 48 m en el ancho (96m entre 2 posiciones de nivel).

Siendo las 11:30 am terminamos de obtener los datos del campo y estábamos listos para calcular
los datos faltantes en la tabla.

Luego de asegurarnos que nuestra tolerancia de error resulto ser optima, procedimos a devolver
los instrumentos de medición al almacén.

Finalmente nos dedicamos al cálculo y llenado de los datos finales en la tabla, comprobando las
cotas y terminando con ello la experiencia.

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Elección de puntos y distancias.

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Toma de datos de campo:

DistanciaA→1 = 66 m
E1:
PA → LAT: 1.475 m
P1 → LAD: 1.161 m
Distancia1→2 = 66 m
E2:
P1 → LAT: 1.466 m
P2 → LAD: 1.075 m
Distancia2→3 = 68 m
E3:
P2 → LAT: 1.534 m
P3 → LAD: 1.094 m
Distancia3→4 = 43 m
E4:
P3 → LAT: 1.393 m
P4 → LAD: 0.511 m
Distancia4→5 = 51.3 m
E5:
P4 → LAT: 0.33 m
P5 → LAD: 2 m
Distancia5→6 = 66 m
E6:
P5 → LAT: 0.59 m
P6 → LAD: 1.205 m
Distancia 6→7 = 66 m
s7:
P6 → LAT: 1.325 m Selección de nuestro punto inicial A
P7 → LAD: 1.554 m sobre la tapa de alcantarillado.
Distancia7→8 = 66 m
E8:
P7 → LAT: 1.078 m
P8 → LAD: 1.64 m
Distancia8→9 = 48 m
E9:
P8 → LAT: 1.618 m
P9 → LAD: 1.084 m
Distancia10→A = 46.3 m
E10:
P9 → LAT: 1.663 m
PA → LAD: 1.144 m

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Llenado y cálculo de Datos:

Est Pv Dist. P Dist Ac L at L ad Horiz Cota Comp. Cotas comp.


A -- -- 1.475 100 0.000 100.000
E1 101.475
1 66 66 1.161 100.314 0.000 100.314
1 -- -- 1.466 100.314 0.000 100.314
E2 101.78
2 66 132 1.075 100.705 -0.001 100.704
2 -- -- 1.534 100.705 -0.001 100.704
E3 102.239
3 68 200 1.094 101.145 -0.001 101.144
3 -- -- 1.393 101.145 -0.001 101.144
E4 102.538
4 43 243 0.511 102.027 -0.002 102.025
4 -- -- 0.33 102.027 -0.002 102.025
E5 102.357
5 51.3 294.3 2 100.357 -0.002 100.355
5 -- -- 0.59 100.357 -0.002 100.355
E6 100.947
6 66 360.3 1.205 99.742 -0.002 99.740
6 -- -- 1.325 99.742 -0.002 99.740
E7 101.067
7 66 426.3 1.554 99.513 -0.003 99.510
7 -- -- 1.078 99.513 -0.003 99.510
E8 100.591
8 66 492.3 1.64 98.951 -0.003 98.948
8 -- -- 1.618 98.951 -0.003 98.948
E9 100.569
9 48 540.3 1.084 99.485 -0.004 99.481
9 -- -- 1.663 99.485 -0.004 99.481
E10 101.148
A' 46.3 586.6 1.144 100.004 -0.004 100.000
12.472 12.468 100
∑ Lat ∑ Lad Dif. 0.004
Dif. 0.004

IV. ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS:

1. Hemos asumido inicialmente una cota para nuestro punto A, en este caso fue de 100 m.
2. Como primer paso de análisis hallaremos nuestra Tolerancia del Error de Cierre, utilizando
para ello la ecuación 1.1.
𝑇𝑛 = 15 √0.5866 = 11.49 mm
Este resultado lo comparamos con nuestra Dif. que resulto siendo 0.004 m ó 4 mm y
observamos que 𝑇𝑛 < Dif. Esto nos indica que nuestros datos son correctos y aceptables
para una nivelación de tercer orden.
3. Terminamos de llenar los datos en nuestra Tabla haciendo uso de las ecuaciones citadas
en el marco teórico; los horizontes, las distancias acumuladas, las cotas de cada punto.
Realizamos las sumas totales y el cálculo de las diferencias.
4. Por ultimo aplicamos las compensaciones a nuestras cotas según el método de
“Compensación proporcional a la distancia nivelada”, notamos que efectivamente
nuestra cota final compensada en el punto final A, es igual a la que asumimos inicialmente
de 100 m.

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Curvas de Nivel y Superficie

V. OBSERVACIONES

 El viento corría con mayor intensidad en zonas abiertas donde resulto algo difícil
observar con precisión los puntos en la mira.
 En ciertas zonas del recorrido tuvimos complicaciones debido a que el carril era muy
angosto y los transeúntes al pasar nos obstruían la visión, incluso algunos autos que
pasaban nos obligaban a tener que mover el nivel, retrasando así nuestra labor.
 Luego de asegurarnos que cada integrante dominaba cada fase de la toma de datos,
nos dimos cuenta que continuar con la rotación de funciones en cada punto nos
retrasaba.

VI. CONCLUSIONES:

 Efectivamente fue posible lograr un error bastante pequeño de 4 mm, bastante


óptimo, que luego pudimos compensar mediante los cálculos.
 Es importante incidir en la precisión en la toma de datos para que el error sea el
mínimo posible, A diferencia de nuestra experiencia de la semana pasada la cual nos
arrojó un error aprox. de 4 cm, bastante inaceptable.
 Gracias a estas experiencias pudimos corroborar que efectivamente la cota del punto
inicial y final en una curva cerrada deben de coincidir obligatoriamente.
 Observando las curvas simuladas en el gráfico “Curvas de Nivel y Superficie” podemos
observar que nuestro terreno es irregular.

VII. BIBLIOGRAFÍA

 “Topografia Plana” – CASANOVA MATERA Leonardo


 wikipedia.org

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