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navegar.com/polares-de-un-velero
La información publicitaria que los representantes de los astilleros nos ofrecen en los
Salones Náuticos para dar a conocer los nuevos modelos de embarcaciones a vela, en
ocasiones contiene unas gráficas denominadas curvas “Polares” cuyo significado
explicaremos.
Cuando un barco navega a vela, recibe al viento con una velocidad y un ángulo de
incidencia aparente, obteniéndose lo que se denomina triángulo de velocidades. Esta
acción del viento genera un empuje y crea una situación de equilibrio dinámico con las
fuerzas hidrodinámicas.
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Triángulo de velocidades
No es una magnitud uniforme y depende del ángulo de ataque del viento real, de su
velocidad y de la velocidad del buque, dependiendo también de los movimientos de
cabeceo y del balance del barco.
El ángulo de ataque del viento real es un parámetro muy importante, pues una escora
elevada hace que la configuración de la superficie marina altere sustancialmente el viento
incidente sobre la vela.
Teniendo en cuenta además, que el viento real rola en altura y disminuye su velocidad al
acercarse a la superficie marina, según una ley aproximadamente parabólica.
Como los movimientos del barco según los diferentes rumbos alteran el viento recibe, y
que miden la instrumentación abordo, tanto en intensidad como en dirección, un modo
sencillo de obtener el viento aparente es dibujar el triángulo de velocidades en su posición
relativa al rumbo obteniéndose una figura similar a la siguiente:
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Triángulo de velocidades según el rumbo
Curvas polares.
Si se representa en un diagrama polar la posición relativa del buque respecto al viento
real, se tiene la siguiente figura denominada “Polar del velero”, que permite conocer la
velocidad del barco según el rumbo (respecto al viento real).
En este diagrama polar las curvas representan los valores de la velocidad del barco VS
(en cada punto de la curva, la velocidad es el valor del radio de la circunferencia a la que
corta) según su posición angular respecto al viento real (señalando el tipo de navegación
en empopada, largo, través o ceñida) y la intensidad de este (la curva roja corresponde a
una velocidad de viento menor que la velocidad del viento de la curva azul).
VPP
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