PRÁCTICA NO.

1: CONSTRUCCIÓN DE Z BUS

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PROCEDIMIENTO
PRÁCTICA NO. 1
PARTICIPACIÓN

COMPRENSIÓN
CONSTRUCCIÓN CONCLUSIONES
DE Z BUS
CALIFICACIÓN DE LA
PRÁCTICA

OBJETIVO
Introducir los principios de teoría de redes para la obtención de las matrices de
Zbus.

TEORÍA FUNDAMENTAL
La matriz Zbus es una herramienta importante en el análisis de sistemas de
potencia. Aunque comúnmente no es utilizada para estudios de flujos de
potencia, la matriz Zbus es una herramienta muy importante para análisis de
corto circuito y estudios de fallas. Por esta razón se vuelve de interés para el
alumno conocer la forma en que se construye la matriz Zbus.

Uno de los enfoques para construir la matriz de Zbus es por medio de

grafos. El grafo de una red eléctrica describe la estructura eléctrica de la red. El
grafo consiste en redibujar la red, donde los buses son representados por nodos
o vértices y las impedancias o elementos por líneas .

La matriz de impedancia Zbus puede ser construida comenzando con un

solo elemento y el proceso se continua hasta que todos los nodos y elementos
sean incluidos. Se cuenta con un nodo 0, el cual considera las conexiones a
tierra.
PRÁCTICA NO. 1: CONSTRUCCIÓN DE Z BUS

La forma de ir construyendo Zbus con los diferentes tipos de nodos se

explica a continuación:

Agregar un elemento nuevo al nodo de referencia

Se comienza a construir Zbus agregando un nodo p al nodo de referencia.

Esto simplemente se realiza indicando una matriz de 1x1 con el valor de la
impedancia Zp0.

𝒁𝒃𝒖𝒔 = [𝒁𝒑𝟎 ]

Agrega un nodo nuevo q y al bus de referencia a la Zbus vieja de orden

(mxm), resultará en una nueva matriz Zbus de orden (m+1)x(m+1). Esta matriz
es diagonal con los valores de impedancia en la diagonal. La nueva Zbus se
puede ver de la siguiente forma:

𝒁𝟏𝟏 … 𝟎 𝟎
⋮ ⋱ 𝟎 𝟎
𝒁𝒃𝒖𝒔 = [ 𝟎 ]
𝟎 𝟎 𝒁𝒎𝒎
𝟎 ⋯ 𝟎 𝒁𝒑𝟎

Agregar un elemento entre un bus nuevo y uno ya creado

Se continua con los elementos restantes que conectan a un bus nuevo q

con uno ya creado p. Esto resultará que teniendo una matriz vieja Zbus de
(mxm), se obtenga una nueva matriz Zbus de orden (m+1)x(m+1). Lo cual
obtendríamos de la siguiente forma:

𝒁𝟏𝟏 ⋯ 𝒁𝟏𝒑 ⋯ 𝒁𝟏𝒎 𝒁𝟏𝒑

⋮ ⋮ ⋮ ⋮ ⋮ ⋮
𝒁𝒑𝟏 ⋯ 𝒁𝒑𝒑 ⋯ 𝒁𝒑𝒎 𝒁𝒑𝒑
𝒁𝒃𝒖𝒔 =
⋮ ⋮ ⋮ ⋮ ⋮ ⋮
𝒁𝒎𝟏 ⋯ 𝒁𝒎𝒑 ⋯ 𝒁𝒎𝒎 𝒁𝒎𝒑
[ 𝒁𝒑𝟏 ⋯ 𝒁𝒑𝒑 ⋯ 𝒁𝒑𝒎 𝒁𝒑𝒑 + 𝒁𝒑𝒒 ]

Agregar un elemento entre dos buses ya creados

Cuando se agrega una impedancia entre dos buses ya creados p y q, la matriz se

quedará del mismo tamaño, es decir, de orden (mxm), sin embargo, como parte
del procedimiento se utilizará una nueva matriz Zbus de orden (m+1)x(m+1),
que se crea de la siguiente forma:
 PRÁCTICA NO. 1: CONSTRUCCIÓN DE Z BUS
𝒛𝒃𝒖𝒔
𝒁𝟏𝟏 𝒁𝟏𝒑 𝒁𝟏𝒒 ⋯ 𝒁𝟏𝒎 𝒁𝟏𝒒 − 𝒁𝟏𝒑
⋮ ⋮ ⋮ ⋮ ⋮ ⋮
𝒁𝒑𝟏 𝒁𝒑𝒑 𝒁𝒑𝒒 ⋯ 𝒁𝒑𝒎 𝒁𝒑𝒒 − 𝒁𝒑𝒑
= 𝒁𝒒𝟏 𝒁𝒒𝒑 𝒁𝒒𝒒 ⋯ 𝒁𝒒𝒎 𝒁𝒒𝒒 − 𝒁𝒒𝒑
⋮ ⋮ ⋮ ⋮ ⋮ ⋮
𝒁𝒎𝟏 𝒁𝒎𝒑 𝒁𝒎𝒒 ⋯ 𝒁𝒎𝒎 𝒁𝒎𝒒 − 𝒁𝒎𝒑
[ 𝟏𝒒 − 𝒁𝟏𝒑
𝒁 𝒁𝟏𝒒 − 𝒁𝟏𝒑 𝒁𝟏𝒒 − 𝒁𝟏𝒑 ⋯ 𝒁𝟏𝒒 − 𝒁𝟏𝒑 𝒁𝒍𝒍 ]

donde
𝒁𝒍𝒍 = 𝒛𝒑𝒒 + 𝒁𝒑𝒑 + 𝒁𝒒𝒒 − 𝟐𝒁𝒑𝒒

La nueva fila y columna es eliminada, por medio de la relación

𝒏𝒆𝒘 𝒐𝒍𝒅
𝑫𝒁 ∗ 𝑫𝒁𝑻
𝒁𝒃𝒖𝒔 = 𝒁𝒃𝒖𝒔 –
𝒁𝒍𝒍

En la actualidad existen algoritmos que se encargan de construir la matriz

Zbus a partir de datos que se le dan de entrada. Estos algoritmos van siguiendo
los pasos descritos anteriormente para formar la matriz Zbus.

Uno de estos algoritmos se le proporcionará y describirá al alumno, para

que comprenda la forma en que el algoritmo construye Zbus.
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ACTIVIDAD 1
Analizar el algoritmo de construcción de Zbus proporcionado.

Obtener los datos del sistema (linedata):

Bus Bus Resistencia Reactancia

0 1 0 0.3
0 2 0 0.2
1 3 0 0.23
1 2 0 0.5
2 3 0 0.35

A partir de los datos de la tabla, obtener la matriz Zbus para el sistema, usando el
algoritmo proporcionado “Zbuild(linedata)”:

Zbus

0.1829i 0.0781i 0.1413i

0.0781i 0.1480i 0.1058i
0.1413i 0.1058i 0.2660i4
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ACTIVIDAD 2
Obtener los elementos de diagonales de la matriz Zbus, para el sistema de
57 buses usando el algoritmo proporcionado “Zbuildpi(linedata,gendata)”. Los
datos del sistema se presentan en la tabla siguiente:

Escriba aquí la ecuación.

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Gendata:

Bus R X
1 0 0.20
2 0 0.15
3 0 0.25
6 0 0.25
8 0 0.20
9 0 0.20
12 0 0.15
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Elementos de la diagonal de Zbus:

1 0.0046 + 0.0497i 14 0.0121 + 0.0681i

2 0.0051 + 0.0510i 15 0.0099 + 0.0574i
3 0.0076 + 0.0539i 16 0.0157 + 0.0991i
4 0.0126 + 0.0693i 17 0.0170 + 0.1052i
5 0.0264 + 0.0991i 18 0.0209 + 0.2818i
6 0.0087 + 0.0683i 19 0.2328 + 0.6125
7 0.0127 + 0.0845i 20 0.1649 + 0.6356i
8 0.0053 + 0.0582i 21 0.1058 + 0.2348i
9 0.0052 + 0.0526i 22 0.0448 + 0.1337i
10 0.0185 + 0.1024i 23 0.0525 + 0.1447i
11 0.0163 + 0.0824i 24 0.1173 + 0.2502i
12 0.0054 + 0.0530i 25 0.1368 + 0.6926i
13 0.0099 + 0.0572i 26 0.1175 + 0.2580i

27 0.0907 + 0.2190i 40 0.0172 + 0.2079i

28 0.0529 + 0.1696i 41 0.0381 + 0.1347i
29 0.0192 + 0.1301i 42 0.0176 + 0.1265i
30 0.2212 + 0.7873i 43 0.0175 + 0.1117i
31 0.3279 + 0.9284i 44 0.0300 + 0.1192i
32 0.2208 + 0.8929i 45 0.0293 + 0.1140i
33 0.2600 + 0.9289i 46 0.0267 + 0.1196i
34 0.1762 + 0.3412i 47 0.0651 + 0.1754i
35 0.1350 + 0.2734i 48 0.0252 + 0.1491i
36 0.0980 + 0.2247i 49 0.1187 + 0.2395i
37 0.0781 + 0.1950i 50 0.1443 + 0.2694i
38 0.0305 + 0.1132i 51 0.1285 + 0.2650i
39 0.0980 + 0.2289i 52 0.0132 + 0.1581i
53 0.1188 + 0.2642i 56 0.1132 + 0.4298i
54 0.0314 + 0.3237i 57 0.1743 + 0.5706i
55 0.1363 + 0.4856i

ACTIVIDAD 3
Escriba sus conclusiones generales y particulares de esta práctica.

Se vio una manera computacional de calcular la matriz Zbus de dos sistemas de

potencia: uno pequeño y uno mediano. En ambos casos, el uso del algoritmo de
MatLab resultó de gran ayuda, ya que ahorra sustancialmente el trabajo de cálculo
de los elementos de la matriz, sobre todo para sistemas de potencia más grandes
(como el SEP de tamaño medio de 57 nodos) en los cuales la matriz Zbus es de
tamaño considerable.
Los datos de interés, en este caso, se encuentran en la diagonal principal de Zbus, y
de igual manera MatLab fue de gran ayuda para filtrar estos datos de la matriz.