Memoria Cálculo Carro de Transporte

MEMORIA DE CALCULO
CARRO DE TRANSPORTE
PARA INSERTO DE FUNDACIONES
Francisco Villegas A. MEMORIA DE CALCULO
Ingeniero Civil
09-02-2018
+569 7109 4890 CARRO DE TRANSPORTE
fvillegasan@gmail.com PARA INSERTO DE FUNDACIONES
1.0 INTRODUCCION
Debido a imposiciones del terreno, para la instalación de un inserto metálico en

una fundación aún en construcción, se requiere diseñar un carro de transporte, y su
correspondiente superficie de rodadura. Esta obra se encuentra ubicada en la faena
Cordillera de Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi.
Figura 1: Zona de uso del carro de transporte
2.0 ANTECEDENTES
Los antecedentes tomados en cuenta para la elaboración del proyecto son:
 Solicitud de cotización enviada por Eleccon

 Plano de fabricación 300 – CAJON – F01: Plano planchas 32 mm. – Cajón
2527
3.0 ALCANCE DEL PROYECTO
El alcance del Proyecto, tiene como propósito desarrollar el cálculo de la estructura

metálica de un carro de transporte, el cual debe soportar una carga de 900 kilos y
su superficie de rodadura.
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4.0 ANTECEDENTES DE LA ESTRUCTURA
De acuerdo a los planos recibidos, le estructura tiene las siguientes dimensiones:
Figura 2: Carro de transporte de inserto - Planta
Figura 3: Carro de transporte de inserto – Corte A-A
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Figura 4: Carro de transporte de inserto – Corte B-B
Construida con perfiles tubulares de acero 75x75x4 (A240ES mínimo) y

electrodo alambre RE 70S-6 (soldadura MIG) y electrodo 7018.
La carga que debe trasladar corresponde a una plancha de acero de dimensiones

indicadas en la figura siguiente:
Figura 5: Dimensiones Inserto metálico
Con un peso máximo de 900 kilos, esta carga se conectará a la estructura por
medio de dos orejas de carga ubicadas en el centro de las vigas superiores de la
estructura.
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Para poder moverse, la estructura contará en su parte inferior con 8 ruedas

móviles con una capacidad de 500 kilos como mínimo (cada una).
Figura 6: Ruedas móviles
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5.0 CALCULO
5.1 ESTRUCTURA
Figura 7: Carro de Transporte modelado en SAP2000
El estado de carga para el cálculo de esta estructura será:
Donde:
PP : Peso propio de la estructura

LIVE : Sobrecarga de la estructura
El análisis de la estructura a través de Modelos Finitos (programa SAP2000) arroja

los siguientes resultados
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Figura 8: Corte, en Kgf
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Figura 9: Fuerza axial, en Kgf
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Figura 10: Momento flector, en Kgf-cm
De los resultados obtenidos se establece que los elementos más solicitados son las
vigas superiores de la estructura (elementos 15, 16, 17 y 18) cuyas solicitaciones
son:
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Figura 11: Detalle Cargas del Elemento más Solicitado
Solicitación a la flexión:
Solicitación al corte:
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Luego el Ratio de Uso (RU) para el elemento más solicitado de la estructura es:
5.2 SUPERFICIE DE CIRCULACION
Como se indico previamente en este documento, se requiere calcular la superficie

por donde circulará el carro de transporte, en este caso se considera instalar 2
planchas de terciado marino de 18 mm. de espesor (en altura) en todo el recorrido
del carro.
Considerando los siguientes datos:
 Resistencia a la flexión de la madera: 18 (N/mm2)

 Espaciamiento de la enfierradura: 20 cm.
 Apoyo de la plancha sobre la enfierradura. Móvil
 Reacción sobre cada rueda: 281 Kgf
 Ancho de la rueda: 50 (mm)
Se tiene:
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Se recomienda usar dos planchas (en altura) de terciado marino de 18 mm. de

espesor.
5.3 OREJA DE IZAJE
Las orejas de izaje (perforación de 22 mm.) a utilizar serán de acuerdo a la figura

siguiente:
Figura 12: Oreja de Izaje
Resistencia a la tracción
Determinación del cordón de soldadura
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Se recomienda espesor mínimo de soldadura de 3 mm.
Francisco Villegas Anderson

Ingeniero Civil
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MEMORIA DE CALCULO

Debido a imposiciones del terreno, para la instalación de un inserto metálico en

Figura 1: Zona de uso del carro de transporte

Los antecedentes tomados en cuenta para la elaboración del proyecto son:

 Solicitud de cotización enviada por Eleccon

3.0 ALCANCE DEL PROYECTO

El alcance del Proyecto, tiene como propósito desarrollar el cálculo de la estructura

4.0 ANTECEDENTES DE LA ESTRUCTURA

De acuerdo a los planos recibidos, le estructura tiene las siguientes dimensiones:

Figura 2: Carro de transporte de inserto - Planta

Figura 3: Carro de transporte de inserto – Corte A-A

Figura 4: Carro de transporte de inserto – Corte B-B

Construida con perfiles tubulares de acero 75x75x4 (A240ES mínimo) y

La carga que debe trasladar corresponde a una plancha de acero de dimensiones

Figura 5: Dimensiones Inserto metálico

Para poder moverse, la estructura contará en su parte inferior con 8 ruedas

Figura 6: Ruedas móviles

Figura 7: Carro de Transporte modelado en SAP2000

El estado de carga para el cálculo de esta estructura será:

PP : Peso propio de la estructura

El análisis de la estructura a través de Modelos Finitos (programa SAP2000) arroja

Figura 8: Corte, en Kgf

Figura 9: Fuerza axial, en Kgf

Figura 10: Momento flector, en Kgf-cm

Figura 11: Detalle Cargas del Elemento más Solicitado

5.2 SUPERFICIE DE CIRCULACION

Como se indico previamente en este documento, se requiere calcular la superficie

Considerando los siguientes datos:

 Resistencia a la flexión de la madera: 18 (N/mm2)

Se recomienda usar dos planchas (en altura) de terciado marino de 18 mm. de

5.3 OREJA DE IZAJE

Las orejas de izaje (perforación de 22 mm.) a utilizar serán de acuerdo a la figura

Figura 12: Oreja de Izaje

Determinación del cordón de soldadura

Se recomienda espesor mínimo de soldadura de 3 mm.

Francisco Villegas Anderson

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