MODELAMIENTO GEOMÉTRICO DE LA CONSTRUCCIÓN DE

CARRETERA Y TUNEL
Antony, Centeno Saenz
tony_96_22@hotmail.com
Luis, Curasi Quispe
luialber_17@hotmail.com
Mayra, Guerrero Encarnacion
mayraguerrero.1997@hotmail.com
Cesar, Quijaite Andia
leo_1997@hotmail.com

Facultad de Ingeniería Civil

Universidad Nacional de Ingeniería
 cual identificaremos cuyas dimensiones se apellidos y primer
RESUMEN: En el cortes Longitudinales, presenta en la sección nombre.
presente trabajo Transversales, vistas mostrada Comparando con la
escalonado se realiza el tridimensionales en el guía, los valores
modelamiento de un cual verificaremos el Figura 1. Eje del túnel obtenidos para nuestro
túnel y carretera, terraplén y el desmonte caso, se muestran en la
siguiendo diversos El presente tabla que viene a
pasos con ayuda de la proyecto, busca plasmar continuación.
geometría descriptica los conocimientos Tabla1. Datos
empezando desde el adquiridos durante el utilizados para los
trazo de las curvas de curso en una situación límites de la carretera.
nivel, los diversos cortes real, como la ELEMENTOS
y modelamientos. Se construcción de un túnel VALORES NUMÉRICOS
presentan problemas al y una carretera. Cota del eje de la
momento de una En ingeniería, se En el archivo digital, que carretera y túnel en A
construcción de una denomina túnel a una se nos proporcionó, se 162.0 Orientación de AB
carretera es por ende construcción presentaron las curvas S63°25’E Cota del eje
que se construye un subterránea de carácter de nivel, en la cual de la carretera en D
túnel debido a las lineal que comunica dos tuvimos que considerar 100.4 Orientación de DC
condiciones puntos para el la unidad equivalente a S85°43’O Radio de la
topográficas del terreno. transporte de personas un metro de longitud. curvatura horizontal 95
Se realizan diversos o materiales, éste es la Además se debe
cortes como el solución para la considerar el norte en la Ubicamos el punto
Longitudinal y construcción de una dirección del eje “Y” A y D de acuerdo a los
Transversal. Además de carretera destinada al positivo. La ubicación y datos proporcionados
una vista tridimensional transporte de vehículos. las cotas de los puntos A del grupo.
del proyecto que tiene Al tener en cuenta, la y D, el radio de la curva Dibujamos un par
como objetico conocer importancia que tiene el BC en su proyección de líneas y las rotamos
realmente la conocimiento de una horizontal y la para determinar la
construcción. obra de Ingeniería Civil, orientación de los orientación de las rectas
como es el caso de un segmentos AB y DC AB y CD.
ABSTRACT túnel, se puede ver su están en función de la
In this step work relación existente con el primera letra del apellido
modeling a tunnel and a curso de Dibujo de paterno, el apellido 3.2
road is performed, Ingeniería II, debido a materno y el primer
following several steps que nos permitió su nombre del alumno DETERMINACIÓN
using the descriptica construcción virtual y responsable del grupo. A
geometry starting from poder estudiarlo a
DE LA PENDIENTE
continuación se
the stroke contour, the detalle a través su presenta un croquis de DEL CARRETERA
various cuts and representación gráfica. ubicación de los puntos
modelamientos. antes mencionados:
Proyectamos en el
problems when a 2 PRESENTACIÓ Figura 2. Recorrido de la
construction of a road is carretera. plano horizontal los
therefore that a tunnel is
N DEL puntos A y D y llevamos
built due to topographic PROBLEMA las rectas de orientación
terrain conditions are 3 DESCRIPCION a la proyección de estos
presented. various cuts El presente trabajo puntos: la recta AB, con
and longitudinal and consiste en realizar la
DE LA
extremo en A seguirá la
cross are made. In representación gráfica SOLUCIÓN
addition to a three- dirección de su recta de
de la construcción de un
dimensional view of the orientación, lo mismo
túnel sobre un terreno
project whose de topografía
3.1 sucede con la recta CD.
construction objetico accidentada, INCORPORACIÓN Al tener las rectas
really know. considerando que el eje AB Y CD se utiliza el
del túnel está DE DATOS comando fillet para
conformado por un unirlas con una curva
1 INTRODUCCIÓ tramo recto y un tramo El responsable del horizontal de radio 95.
N curvo. Además el túnel grupo es Centeno
De esta manera ya se
tiene pendiente Saenz, Antony y los
constante en todos los datos utilizados para tiene la proyección del
Veremos a tramos que conforman realizar el trabajo están eje de la carretera en el
continuación el su eje y la sección en función a sus plano horizontal.
modelamiento de un transversal es cilíndrica,
túnel y carretera en el
 Dimensionamos las desdoblada y la la carretera en sí A los
rectas para obtener su dividimos también mismo. segmentos hallados
longitud y utilizamos en 10 partes. entre las curvas se
longitud de arco para Luego levantamos Figura 2. les divide en partes
determinar la longitud de rectas verticales en Estructura de la iguales y uniendo
la curva. cada punto de carretera. cada división
Sumamos los corte de las encontramos la
valores de la longitud de divisiones y las 3.5 curva interpolada.
las rectas y la curva limitamos con la Interpolamos
para determinar la recta L.
INTERPOLACIÓN DE alrededor de 4
longitud total de la La longitud de CURVAS DE NIVEL O curvas de nivel más
proyección horizontal. cada una de las 10 para que sirvan de
Como ya tenemos la
ISOHIPSAS
rectas verticales, la gran utilidad al
cota de A y D podemos trasladamos al pie momento de
obtener la diferencia de de cada punto de Para construir el construir el perfil
cotas y con la longitud corte de la división perfil longitudinal y longitudinal y realizar
total de la proyección original en la curva, realizar los cortes los cortes
horizontal, podemos para conocer los transversales es transversales.
determinar la pendiente puntos por donde necesario construir
constante de la pasa el eje real de nuevas curvas de Figura 3.
carretera. la carretera. nivel, porque en el Interpolación de
Con los puntos problema planteado isohipsas.
m% = 𝐷𝑓𝑖𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖� 𝑑𝑒 ubicados en el eje y los datos de este
𝑐𝑜𝑡�� 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙� real de la carretera, problema 3.6 CONSTRUCCIÓN
𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 ℎ𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡�𝑙 x utilizamos el encontramos
DEL PERFIL
100% comando SPLINE y insuficiente cantidad
unimos dichos de curvas de nivel. LONGITUDINAL
Para ello
3.3 CONSTRUCCION puntos.
Para la
De esta manera tomamos dos curvas
DEL EJE REAL DE LA ya tenemos de nivel contiguas construcción del
perfil longitudinal, es
CARRETERA dibujado el eje real tratando de
del canal. encontrar los necesario en primer
A B segmentos de recta lugar, hallar puntos
Dividimos la curva
C D de máxima de intersección entre
BC en 10 partes iguales
A’ B’ pendiente entre el túnel y las curvas
con el comando DIVIDE
C’ D’ curvas adyacentes; de nivel, para ello
para tener mayor Figura 1. para ello se ponemos la vista en
precisión al momento de Determinación del requieren de los planta y
construir el eje real del eje en la parte siguientes principios: seleccionamos el
carretera. curva del carretera - cuando las curvas comando aparente
Dibujamos una
aparentan intersección y
recta cualquiera y le
paralelismo se capturamos dichos
damos la longitud total
3.4 CONSTRUCCIÓN pueden trazar rectas puntos.
de la proyección
Trazamos
horizontal, con el DE LA CARRETERA perpendiculares
aproximadas a rectas verticales para
objetivo de desdoblarla,
Conociendo el dichas curvas. - determinar las cotas
poniendo en cada
eje real de la cuando las curvas de los puntos
extremo, rectas
carretera, dibujamos son meándricas intersecados.
verticales limitadas por Luego
las cotas de los puntos A la sección entre sí, se pueden
estiramos la curva
y D, luego unimos con transversal en el trazar rectas
en una línea recta
una línea (L) estos punto A (es decir un radiales, para ello se
para construir el
puntos. trapecio con las optó dividir en partes
perfil longitudinal, y
Ubicamos los dimensiones dadas) iguales a la zonas de
colocamos los
límites de la curva y la reproducimos a las curvas más
puntos obtenidos
original en la recta lo largo de la curva arqueadas y uniendo
sobre la recta de
creada o AD, obteniendo así, cada división.
 acuerdo a las cotas transversal del túnel parte curva de la visualizará la carretera
que presentan y a la en cada punto carretera, y en la en la realidad.
distancia existente hallado, dirección radial,
entre las entendiéndose que dibujamos rectas
perpendiculares esta sección es intercaladas entre
levantadas por cada vertical y largas y cortas y
6 REFERENCIAS
punto. Esto nos perpendicular al eje posteriormente las
• Mendoza Dueñas,
llevará a obtener una en la vista de planta elevamos. Jorge. Edición 2010
gráfica de altura vs o vista horizontal. Lima-Perú.
distancia el cual Para este
representa el plano proceso también se 4 RESULTADOS • Anexos Trabajo
Escalonado TE 2016-1
el perfil longitudinal. requiere de las Como resultado CB121-UNI FIC – Ing.
Ahora es curvas interpoladas tenemos la visualización Apolinario Morales
necesario escalar el anteriormente, pues del túnel y carretera, Edwin Wilder.
esto se logro usando
eje vertical por un en la sección
conceptos de geometría
factor de escala de transversal vamos a descriptiva. Est
10, para ello necesitar la sección Una imagen de
previamente del terreno cortado autocad que muestre la
convertimos las por dicha sección. carretera
curvas en un bloque Para ello
y unimos los puntos hallamos la 5 CONCLUSIONE
hallados y luego intersección de cada S
numeramos las curva de nivel con el
rectas verticales con plano de la sección Representar
su respectiva cota. transversal. gráficamente en un
Finalmente le Copiamos la plano las secciones de
sección transversal a la carretera permite
colocamos las
un lugar aparte y le conocer características
cuadrículas para la detalladas en cada
presentación. colocamos las tramo de la carretera.
cuadrículas para la El programa
Figura 3. Vista presentación. AutoCAD, es una
de perfil. herramienta bastante útil
para realizar la
3.8 CONTRUCCIÓN
3.7 CONTRUCCIÓN construcción virtual de la
DE LA VISTA carretera y todo lo
DE LAS SECCIONES necesario que requiere
TRIDIMENSIONAL ello, como los
TRANSVERSALES desmontes y los
Para realizar terraplenes.
En primer lugar Representar
las tramas, en la
dividimos el túnel gráficamente en un
parte recta del canal, plano el perfil
real en 4 partes,
se dibujan rectas longitudinal, nos permite
para efectuar las 3
paralelas que sean visualizar como se
secciones
las de máxima presenta el terreno en el
transversales recorrido de la carretera.
pendiente,
pedidas, para ello Representar
intercaladas entre
previamente gráficamente en un
largas y cortas, sin
dividimos en 4 la plano la vista en planta,
que lleguen a tocar permite tener una idea
proyección horizontal
el borde del túnel, global acerca del
del eje del túnel y
según sea el caso recorrido que sigue la
levantamos carretera.
del desmonte o el
perpendiculares Representar
terraplén.
hasta el túnel real, Para realizar gráficamente en un
obteniendo el canal las tramas, en la plano la vista
dividido en 4 partes. tridimensional, permite
parte curva, primero
Luego se dibuja hacerse una idea
se proyecta concreta de cómo se
la sección
horizontalmente la