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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Facultad de Ingeniería Mecánica – FIM

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA


FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

INFORME DE LABORATORIO 1
“ENSAYO DE UNA TURBINA PELTON”

INTEGRANTES: CÓDIGO

- Chate Malqui, Ebert Pedro 20151106G

- Escobar Reyes, Bernie 20154514I

- Murillo Figueroa, Gerson 20152571E

- Ramirez Caldas, Jean Piere 20151037E

- Taipe Charaja, Kevin 20151014E

- Taypicahuana Loza, Ernesto 20151031G

- Pedraza guerrero, Dante 20092579E

- Valverde Huerta, Líder 20151083G

- Velasquez Principe, Jair 20151085J

CURSO: Laboratorio de Ingeniería Mecánica

PROFESOR: Ing. Morales Taquiri, Oswaldo

SECCIÓN: A

FECHA DE REALIZACION:

14 de setiembre de 2018

FECHA DE ENTREGA:

21 de setiembre de 2018
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Contenido
1. Introducción .................................................................................................................3
FUNDAMENTO TEÓRICO ......................................................................................................4
Materiales y métodos ........................................................................................................ 11
TURBINA PELTON ........................................................................................................... 11
MOTO BOMBA ............................................................................................................... 11
MANÓMETROS .............................................................................................................. 12
TACOMETRO .................................................................................................................. 12
DINAMOMETRO............................................................................................................. 12

VERTEDERO ................................................................................................................... 13
PROCEDIMIENTO ............................................................................................................... 14
PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR LOS CÁLCULOS............................................................ 14
Resultados ........................................................................................................................ 17
Cálculos ............................................................................................................................. 18
Conclusiones...................................................................................................................... 24
Referencias........................................................................................................................ 25
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1. Introducción
La generación de energía eléctrica es tal vez una de las principales fuentes de desarrollo
y de mejoramiento de la calidad de vida del hombre actual, ya que gracias a ella, hoy en
día es posible llevar a cabo un sin número de actividades que contribuyen al crecimiento
integral de la sociedad, tanto desde el punto de vista científico y tecnológico, como
industrial, cultural y económico. Por esta razón, la energía eléctrica se ha convertido en
uno de los servicios sociales de mayor demanda e importancia en nuestro medio,
haciéndose cada vez más indispensable para la ejecución de actividades de gran
trascendencia.

En general puede decirse que la energía de origen hidráulico ha sido la de mayor


acogida hasta el momento, a pesar del surgimiento de otras formas de obtención de
energía eléctrica a partir de diversas fuentes de generación, tales como la energía
nuclear, la eólica, la solar, entre otras; y debido a esa gran aceptación o respuesta que
se logró de la generación hidroeléctrica (por facilidades de construcción, economía,
impacto ambiental y costos de mantenimiento –pues utiliza como materia prima un
recurso renovable), y a la importancia de la electricidad, cada vez se ha vuelto más
especializado el estudio de este proceso, convirtiéndose en un amplio campo de acción
de la ingeniería, debido a la magnitud y frecuencia de problemas que suelen presentarse
y que deben resolverse. Uno de estos problemas, se presenta a la hora de determinar
cuál es el tipo de turbina más conveniente para el funcionamiento de una central de
generación en especial, pues debe lograrse realizar una instalación con la que se
obtenga el mejor aprovechamiento de los recursos, con facilidades de mantenimiento, y
al precio más favorable. Por esta razón es de vital importancia detenerse en el proceso
de selección de las turbinas que son los instrumentos claves para que sea posible la
generación de energía eléctrica.

En nuestro pequeño caso solo veremos y analizaremos una turbina de acción que viene
a ser la turbina Pelton debido a que contamos con ese equipo en nuestro laboratorio de
experiencias, basándonos en esta para nuestro proceso de cálculo y experimentación.

Esperando que el presente documento satisfaga en entendimiento y comprensión a la


comunidad académica y sirva como referencia a futuros trabajos de contenido similar.
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FUNDAMENTO TEÓRICO

TURBOMÁQUINAS HIDRÁULICAS
Son máquinas hidráulicas rotativas que se emplean actualmente en la
transferencia de energía entre el agua y un rotor (o viceversa) provisto de alabes.
También son llamados Turbomáquinas de fluido incompresibles por la naturaleza
del fluido de trabajo.

TURBINA HIDRÁULICA
Transforma la energía mecánica. Son Turbomáquinas que transfieren la
energía cometida en el agua a un rotor provisto de alabes, mientras el flujo pasa
a través de estos.

CLASIFICACIÓN DE LAS TURBINAS HIDRÁULICAS:

Según la dirección que sigue el agua por el rotor.

Radiales: El paso del agua por el rotor se efectúa en dirección radial.


Turbina FRANCIS.

Axiales: El paso del agua entre los alabes se hace en dirección del eje de
la máquina. Turbinas KAPLAN y PELTON.

Tangenciales: El ataque del agua al rotor es de forma tangencial. Turbina


PELTON.

Según como aprovecha la energía del agua

De Impulso: Si la turbina aprovecha solamente la energía cinética del agua.


Turbina PELTON

De reacción: Si la turbina aprovecha la energía estática del agua y la


dinámica. Turbinas KAPLAN Y FRANCIS.
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CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE TURBINAS HIDRÁULICAS

Normalmente las condiciones hidráulicas de un proyecto fijan solamente


dos de tres parámetros característicos: Altura de Caída (H), Caudal (Q), y
Potencia (P). Conocidos los parámetros H y P o H y Q se puede seleccionar un
tipo determinado de turbinas a través del conocimiento de los parámetros
característicos de diseño y/o selección como son: la velocidad específica (Ns) o
la cifra de rotación ( ).

Q
N ( )1/ 2
Ns 
N P
 
H 5/ 4 (2 gH ) 5 / 4

TURBINA PELTON
Las turbinas Pelton como ya se dijo son turbinas hidráulicas de impulso,
es accionada por un chorro de agua que impacta a alta velocidad contra las
cucharas y abandona estas sin velocidad, por lo tanto a la entrada y salida de la
máquina no hay variación de presión (presión atmosférica). Los alabes o
cucharas están montadas en un rodete, el cual comunica un par mecánico a un
eje.

Las Turbinas Pelton son empleadas para grandes alturas y bajos


caudales, ya que se les considera turbinas de admisión parcial, esto es debido a
que las cucharas de la rueda no están en contacto con el agua
permanentemente, ya que para cada giro, el agua impacta sólo una vez y por un
tiempo muy pequeño en cada cuchara.
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Fig. 1. Turbina Pelton

CARACTERÍSTICAS

La alimentación se efectúa a través de las toberas que transforman la


energía estática del agua en dinámica. El fluido sale en forma de chorro libre de
las toberas, las cuales encuentran colocada al final de la tubería de presión. Las
toberas están provistas de una aguja de cierre para regular el caudal.

El álabe tiene la forma de doble cuchara, con una arista diametral sobre
la que incide el agua, produciéndose una desviación simétrica en dirección axial,
buscando un equilibrio dinámico de la máquina en esa dirección. Por ser el
ataque del agua en sentido tangencial a la rueda se la denomina también turbina
"tangencial" por tener el fluido un recorrido axial a su paso por el álabe, se
clasifica también entre las máquinas de tipo axial.

Encuentra justa aplicación la turbina Pelton, en aquellos


aprovechamientos hidráulicos donde la ponderación de la carga es importante
respecto al caudal. La velocidad específica es pues baja entre 10 y 60 en el
sistema métrico.
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La turbina Pelton, por la sencillez de su construcción y por razones de tipo


hidrodinámico es la que tiene la máxima eficiencia entre todos los motores
hidráulicos. Otra de sus cualidades es que permite el acoplamiento directo con
los generadores electrónicos de alta velocidad, ya que puede proyectarse para
elevadas velocidades tangenciales del rodete.

Fig. 2. Diagrama esquemático de una rueda Pelton

El chorro que emerge de la tobera choca simétricamente contra el divisor


y se distribuye por igual entre las dos mitades de la cazoleta hemisférica, como
se ve en la figura. La línea de centro de la cazoleta no se puede fabricar
exactamente como un vértice matemático, en parte debido a dificultades de
fabricación y en parte porque el chorro que choca contra el vértice arrastra
invariablemente partículas de arena u otros materiales abrasivos que tienden a
desgastarlo. El ángulo de entrada está por tanto entre 1° y 3° , pero se supone
siempre que es cero en todos los cálculos.

Teóricamente, si la cazoleta fuera exactamente hemisférica, desviaría el chorro


un ángulo de 180°. En este caso, la velocidad relativa del chorro al salir de la
cazoleta, tendría opuesta dirección a la velocidad relativa del chorro que entra.
Esto no se puede obtener en la practica puesto que el chorro al salir de la
cazoleta golpearía la parte posterior de, la siguiente cazoleta y causaría
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salpicaduras e interferencia de manera que la eficiencia total de la turbina


descendería a un valor bastante bajo. Por tanto, la deflexión angular del chorro
en la cazoleta se limita en la práctica a aproximadamente. 165° ó 170°, y por
tanto la Cazoleta es ligeramente menor que un hemisfério.

Fig. 3. Diagrama esquemático del chorro

CLASES:

De eje Horizontal

El número de entradas son de una a dos por resultar complicada la


instalación en plano vertical de las tuberías de alimentación y las agujas de
inyección. La ventaja de este tipo de turbina es la fácil inspección y reparación
de la rueda, los inyectores sin necesidad de desmontarlos.

Permite también este tipo de turbinas instalar turbinas gemelas para un


sólo generador colocado entre ambos.

De eje Vertical

El sistema de alimentación (toberas y agujas) se encuentra en un plano


horizontal, lo que permite aumentar el número de chorros por rueda de cuatro a
seis. El caudal puede ser mayor así como la potencia por unidad.
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Otra ventaja de esta turbina es que el eje Turbina-Generador se acorta,


se reduce las excavaciones, se puede disminuir el diámetro de la rueda y
aumentar la velocidad de giro. En conclusión se reduce el peso de la turbina. La
desventaja de este modelo de turbina es que se hace más difícil la inspección y
reparación.

PARTES PRINCIPALES

El rodete:

Esta constituido por un disco de acero con alabes periféricos en forma de doble
cuchara. Estos pueden estar fundidos en una sola pieza o individualmente,
sujetándose al disco por medio de bulones.

Se prefiere la fundición en una sola pieza para Turbinas que utilizan grandes
velocidades específicas para lograr mayor rigidez y solidez; uniformidad en la
resistencia y montaje rápido. El material de los alabes debe resistir a la fatiga, a
la corrosión y a la erosión.

El número de alabes esta alrededor de los 17 a 26 por rueda, para altas


velocidades es menor el número de alabes y viceversa.

El inyector:

Esta constituido por una tobera convergente, con aguja de cierre cónica; La
posición de esta última determina el grado de apertura de la tobera y en
consecuencia el gasto o caudal. El material del inyector debe ser tal que resista
la acción abrasiva y corrosión del agua.

En la figura se muestra un croquis de la turbina en conjunto para poder apreciar


la distribución de los componentes fundamentales. Un chorro de agua
convenientemente dirigido y regulado, incide sobre las cucharas del rodete que
se encuentran uniformemente distribuidas en la periferia de la rueda. Debido a
la forma de la cuchara, el agua se desvía sin choque, cediendo toda su energía
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cinética, para caer finalmente en la parte inferior y salir de la máquina. La


regulación se logra por medio de una aguja colocada dentro de la tubería. Este
tipo de turbina se emplea para saltos grandes y presiones elevadas.

1. Rodete
2. Cuchara
3. Aguja
4. Tobera
5. Conducto de entrada
6. Mecanismo de regulación
7. Cámara de salida

Fig. 4. Partes de una Sistema de inyección de agua


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Materiales y métodos
TURBINA PELTON

Marca Armfield Hydraulic Engineering,


England.
Tipo Pelton simple MK2
Serie 2061 – 61
Altura 175 pies <> 53m
Velocidad max 1160rpm
Potencia 5BHP

MOTO BOMBA

MOTOR
Motor trifásico Meuman
Tipo 215DD1881 BB n°
P424701
Potencia 7.5HP
Velocidad 3600rpm
Factor de servicio 1.15
BOMBA
Bomba Sigmund pumps Ltd.
Tipo N - NL3
Serie 147304
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MANÓMETROS

Chalinco
Rango 0 – 40mH2O
Aproximacion 1mH2O

TACOMETRO

Smith
Rango 0 – 2500rpm
Aproximación 50rpm

DINAMOMETRO

Rebure
Rango 0- 100kg
Aproximación 1kg
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VERTEDERO

Weirs triangular
Escala 0 – 30cm
Aproximación 1mm

 = 90°
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PROCEDIMIENTO
1. Encendemos la bomba y regulamos la boquilla de emisión de agua a una
presión determinada (20, 30 y 40psi).
2. Medimos la altura en el linímetro para calcular el caudal.
3. Medimos la fuerza en el dinamómetro cuando no hay carga.
4. Medimos la velocidad angular con ayuda del tacómetro cuando no hay
carga.
5. Aplicamos carga al sistema (focos).
6. Medimos la fuerza y la velocidad angular en cada variación de carga.
7. Repetimos el procedimiento para las diferentes presiones.

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR LOS CÁLCULOS

a) Potencia Hidráulica (PH)

PH  gQH ……….(1)

Donde: ρ: densidad del agua.

g: aceleración de la gravedad.

H: altura simulada o altura útil.

Q: caudal

P VT2
H 
 2g

Donde VT: velocidad de entrada a la boquilla.

Q
VT 
Ae

Donde Ae: área de entrada a la boquilla (Φ=3”)


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Q  Cdx(1.416 xh 2 )

Donde Cd: coeficiente de descarga (0.68)

h: altura medida en el milímetro (en metros)

b) Potencia del Rodete (HPr)

H Pr  QU (Vch  U )(1  k cos(  ) )………….(2)

Donde: U: velocidad tangencial.

Vch: velocidad del chorro.

K = 0.9

β = 10º

Vch  0.975 2 gH

U  wrp

Donde: w: velocidad angular.

c) Potencia al Freno (BHP)


BHP  Fd * R * w ……….(3)

Donde: Fd: fuerza medida en el dinamómetro.

R = 3”

d) Eficiencia Mecánica (ηm)


BHP
m  ……..(4)
H Pr
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e) Eficiencia Hidráulica (ηh)


H Pr
h  ……….(5)
PH

f) Eficiencia Total (ηT)


BHP
T  ……….(6)
PH
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Resultados
Después de realizar las mediciones respectivas, obtuvimos los siguientes
resultados:
 Realizamos 3 mediciones con diferentes presiones iniciales:
Tabla1. Mediciones realizadas con presión a 20 PSI
PRESIÓN 14.062 mca
FOCOS ENCENDIDOS Peso (Kg-F) RPM h (cm)
0 0.9 920 10.4
2 1.8 917 10.5
4 2.2 900.5 10.6
6 2.5 916 10.7
8 2.3 919.08 10.7
10 2.45 907.6 10.7
12 2.25 914 10.7
15 1.65 935 10.7

Tabla2. Mediciones realizadas con presión a 30 PSI

PRESIÓN 21.093 mca


Focos encendidos Peso (Kg-F) RPM h (cm)
0 2.4 1132.9 10.4
2 3.8 1092 10.4
4 5 1044 10.3
6 5.7 1027 10.3
8 6.15 1015 10.3
10 6.2 1012.7 10.3
12 6.21 1010 10.3
15 5.8 1021 10.3

Tabla3. Mediciones realizadas con presión a 40 PSI

PRESIÓN 28.124 mca


Focos encendidos Peso (Kg-F) RPM h (cm)
0 3 1265 9.5
2 4.5 1211 9.6
4 6.2 1149.7 9.65
6 7.2 1114.3 9.65
8 7.8 1089.1 9.65
10 7.9 1078 9.65
12 7.9 1073 9.65
15 8 1080 9.65
Notamos que, al aumentar los focos, las mediciones ya no coincidían con la sucesión
anterior y los resultados esperados aumentaban. A medida que la presión aumentaba
ese error fue disminuyendo.
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Cálculos
En base a las fórmulas deducidas en la sección anterior y aplicadas a nuestros datos medidos
en el laboratorio procedemos a aplicarlas para llegar a la siguiente tabla de resultados

1° Grupo de datos
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2° Grupo de datos
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3° Grupo de datos
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Conclusiones

 Al aumentar la presión los valores tomados son más exactos que con la
presión baja.

 Notamos que para conseguir estas presiones o encender los focos con esta
energía se necesitará que el agua caiga de una altura de por lo menos 28 m.

 El nivel del caudal que se podía medir debido al tubo que se encontraba
fuera en vaso comunicantes. No varía mucho a medida que encendíamos
los focos.

 Existe mayor vibración del sistema a medida que se aumentaba la presión


del agua. Y estas vibraciones generaron una parte del error de medición.

 La ventaja de la turbina Pelton en la transformación de la energía hidráulica


a eléctrica se debe al diseño de sus cucharas, ya que optimiza el proceso.
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Referencias

 Zuluaga, J.D (2011, junio). La Turbina hidráulica. [En línea] Disponibles


en:
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/turbin
as/turbinas.html [2018,16 de septiembre].

 Marchegiani, A.R (2004, septiembre). Turbinas pelton UNIVERSIDAD


NACIONAL DEL COMAHUE. [En línea] Disponible en:
kimerius.com/app/download/5780662706/turbinas%20pelton.pdf
[2018, 16 de septiembre].

 Maquinas Hidraulicas (Tomo I), Camilo Rodriguez, C.E.I.L.P.,La Plata,


1979.

 YouTube. (2018). La Turbina Pelton. Principios Generales | | UPV.


[online] Disponible en: https://www.youtube.com/watch?v=5rZKgy568SI
[Accedido el 17 Set. 2018].

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