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CURSO
DE
SELLOS
MECANICOS
INSTRUCTOR: GIL ARTURO CANSECO PAVÓN
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COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICO
CURSO DE SELLOS MECANICOS 2010 PETROQUIMICA
ING. IVAN PINEDA FUENTES C. GIL ARTURO CANSECO PAVON C. DAVID MADRIGAL GARCÍA
JEFE DEL DEPTO. DE INGRIA. DE INSTRUCTOR DELEGADO DEPARTAMENTAL
MANTENIMIENTO MECANICO
ÍNDICE
3.- verificar que el equipo a intervenir tenga su respectivo candado en el Interruptor de Arranque.
4.- Solicitar a inspección y seguridad que coloque cinta de precaución para acordonar la zona si es
necesario.
8.- Si se va atrabajar con andamios, verificar que los tablones estén perfectamente amarrados, que
los barandales de protección estén bien asegurados y que la estructura de haches sea 100%
confiable.
9.- Si se va a desmontar un equipo, se deberá verificar su peso para utilizar el diferencial o tirfor
adecuado para este trabajo.
11.- Si no esta seguro de lo que se va a realizar, pregunte a sus superiores hasta que quede claro.
12.- Si durante el mantenimiento al equipo se genera aceite, grasa o solvente, estos deberán de
clasificarse y colocarse correctamente en los recipientes que se han instalado en cada planta para
este fin (Aplicar el Procedimiento Operativo SMM 24200 I. O. 031).
13.- Si durante el mantenimiento al equipo se generan estopas, mantas, jergas, lijas, empaques,
juntas y/o filtros impregnados de aceite, estos deberán de clasificarse y colocarse correctamente en
los recipientes que se han instalado en cada planta para este fin (Aplicar el Procedimiento Operativo
SMM 24200 I. O. 033).
14.- Si se va a utilizar agua para limpiar el equipo a intervenir se deberá hacer buen uso de ella
(Aplicar el Procedimiento Operativo SMM 24200 I. O. 033).
15.- Si durante la reparación del equipo se requiere utilizar aparatos eléctricos, se deberá tener
cuidado de desconectar estos al finalizar el trabajo (Aplicar el Procedimiento Operativo SMM 24200 I.
O. 034).
16.- Al finalizar la intervención al equipo, se deberá limpiar perfectamente el arrea donde se estuvo
trabajando y recoger la herramienta que se utilizo para posteriormente, entregar el equipo a
Operación.
INTRODUCION
Los sellos mecánicos están diseñados para no permitir fugas hasta que se gaste
la cara blanda. Se ha encontrado que muchos sellos no tienen desgaste en las
caras al desmontarlos de la bomba y las fugas empiezan mucho antes de que
se desgasten
OBJETIVO GENERAL
Al término del curso los participantes identificaran las partes principales de una
sello mecánico, la importancia y conocimiento de verificar el estado de las
bombas, antes del montaje de un sello mecánico como también los aspectos
básicos como son, cuidados, ajustes y instalación
no golpear
no desarmar
no retirar espaciadores innecesariamente
manéjese en lugares limpios
no flexionar excesivamente el sello
comprender el funcionamiento de cada parte
consulte el dibujo de instalación para verificar si hay notas importantes
verificar la colocación de cada puerto en la brida
identifique el sello y sus refacciones en sellos con empaques de grafoil se
recomienda
contar con un kit de repuesto.
Verifique que no haya partícula que llegue a las caras del sello durante la
instalación para que no se calce
1.1 RECOMENDACIONES
Se presentan las causas básicas de las fallas de los sellos y los métodos
principales para evitarlas.
Las fallas suelen ser por:
Errores en la instalación,
2.1
En su forma más elemental, un sello mecánico
seria como el mostrado en el dibujo en la cual el
eje rotativo tiene una parte de mayor diámetro
(hombro) con una cara perpendicular, pulida y
plana, sobre la que se recarga la carga
estacionaria, completamente plana paralela a la
anterior obteniéndose el sello en el área en la
que las dos superficies están en contacto.
Muy bajo rozamiento entre la flecha y las partes de los sellos.- se tiene
menos desgaste de las mangas y flechas.
Menos fricción.- las áreas de contacto tan pequeñas que requiere un sello
economiza potencia.
SELLADO SECUNDARIO
CARAS DEL SELLO MECÁNICO
MECANISMOS DE ARRASTRE
MECANISMOS DE CARGA
O - Rings
Empaques Cuadrados o Rectangulares
Anillos Tipo Copa
Juntas Planas o Empaques
Sellado a la Sellado
brida con empaque
a la brida con empaque tipo copa
cuadrado o rectangular
Balance hidráulico
Las caras del sello se mantienen
separadas por una película de líquido
sellante la carga del resorte y la presión
hidráulica en la caja de empaquetadura
actúan juntas sobre la superficie
expuesta del anillo del sello para
conservar las caras cerradas,
restringiendo así el escape a un nivel
aceptable, usualmente indetectable. la
presión hidráulica que rodean los sellos
actúan igualmente en todas direcciones y
sobre todas las partes del sello. Aumentos de presión dentro de la cámara del
sello
El agua es muy difícil de sellar porque las sales que contiene cristalizan entre las
caras, al exceder de 80 °c la temperatura, por lo que debe enfriarse el agua que
se alimenta al sello.
Anillos en v (chevron)
Anillos cuadrados
Para la correcta operación de un sello mecánico, debe formarse entre las caras
de contacto una película de lubricación.
PLAN 2
PLAN 11
CONCLUSION