DESCRIPCION

Este presente proyecto de investigación se basa en un nuevo diseño de muro de contención a base de
neumáticos reciclados, para poder solucionar los problemas de deslizamientos de tierras. El sector
Ladera que se encuentra ubicado en el distrito de Bagua Grande-Utcubamba-Amazonas actualmente es
muy vulnerable porque la mayor parte de habitantes se encuentran sobre un talud inestable, ya que cada
vez que aumentan las precipitaciones se generan derrumbes; ocasionado un peligro en la población. Por
ello se pretende realizar un diseño para garantizar la seguridad, tranquilidad de la población; además al
utilizar neumáticos reciclados se estaría contribuyendo al mejoramiento del medio ambiente.

IMPORTANCIA

Es importante documentar una metodología de diseño y de construcción de muros de tierra

armada con llantas de desecho en primera instancia por los importantes beneficios ecológicos,
ahorros económicos y aumentos en las velocidades de construcción con relación a la tierra
armada tradicional; adicionalmente promueve la utilización de mano de obra no calificada lo
que puede beneficiar a gran parte de la población, incentiva el uso de llantas de desecho las
cuales son un problema ambiental y trae mejoras a la infraestructura nacional al tener una
alternativa eficiente y económica de obras de contención. Así mismo es importante documentar
procedimientos y experiencias de diseño y construcción ya que la información es poca, dispersa,
y las experiencias de construcción no han sido experimentadas ni documentadas.
Usualmente, en nuestro medio, las llantas desechadas que han sufrido menor alteración son
“reencauchadas” para utilizarlas nuevamente en el transporte, las que son susceptibles de este
proceso, se utilizan en zapaterías, artesanías o simplemente son arrojadas como basura, lo que
ocurre en gran porcentaje (debe mencionarse que algunas llantas son quemadas en hornos de
trapiches o tejares).

JUSTIFICACION

El diseño de un muro de contención con neumáticos se conceptualiza como una solución

técnica para la estabilización de suelos contra la erosión, deslizamientos; generando una
contención de empuje como la que brinda los muros de contención tipo gravedad, por su
geométrica circular nos permite construir diferentes diseños según la forma y tamaño del área
proteger.

Asimismo este tipo de muros prometen larga duración y resistencia a la acción de agentes
naturales como el agua y el suelo mismo, su construcción es sencilla y de fácil adaptación
en diferentes lugares.

El muro de llantas es funcional porque el soporte se da por su propio peso de gravedad, su

estabilidad se incrementa por una sobre posición de llantas armadas e inclinadas hacia
atrás, entre diversos niveles o filas de llantas se colocan de abajo hacia arriba a modo de
escalera. El uso de tierra como relleno en su interior, puede incrementarse agregando la
mezcla suelo cemento. Todas las llantas van amarradas entre sí con alambre galvanizado
debidamente trenzado y ajustado. Además la sobre posición de llantas se hará sobre un
cimiento de co

ncreto simple para garantizar mayor estabilidad.

La utilización de neumáticos cortados determina la necesidad de un equipo específico
para eliminar una de las caras laterales. Entretanto, a pesar del costo adicional de
adquisición del
equipo, la eliminación de una de las caras laterales acelera el proceso constructivo por
facilitar el
relleno de los neumáticos.

El material granular al estar confinado en la llanta no va hacer arrastrado por la escorrentía y la lluvia
cuando entre en contacto con el agua, debido a que gracias a su sistema constructivo el caucho de
la llanta siempre va hacer quien reciba el

agua de la lluvia y protegerá el material que se encuentra dentro de la estructura generando una
escorrentía natural sin arrastre del material