Informe de Practicas Pre-Profesionales

UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
INDICE
INTRODUCCION…………………………………….………...….….….……03
CAPITULO I
GENERALIDADES………………………………………………...…….......…04
1.1 Antecedentes………………………….…..........….…………………...….....04
1.2 Objetivos…………...............................……………….…….………...…..…04
1.2.1 Objetivo General…………….……………………………..………………04
1.2.2 Objetivos Específicos…………….……………….………………..…........05
CAPITULO II
DATOS GENERALES DE LA EMPRESA…….……………..…..…..…...…....06
2.1 Ubicación……………………………………..…….…..…………....…....…06
2.2 Datos del Responsable de Supervisión del Practicante…….….……….....….06
2.3 Organización de la obra por Cronograma Diagrama de Gantt……............….06
2.4 Ubicación de la Obra…………………….……….……...….……..…........…07
2.4.1 Ubicación Geográfica…………………………………………….….......…07
2.4.2 Vías de Acceso……………………………………………………..…..…..07
CAPITULO III
RESUMEN DE LABORES REALIZADAS………………...…...……...............08
3.1 Trabajo de Campo y Gabinete………………………………………….....….08
3.2 Definición de Principales Labores Realizadas….……………….....……...…10
3.3 Trabajos Preliminares…………………………………………………..….....11
3.3.1 Trazo y Replanteo Preliminar…………………………………….…..........11
3.4 Movimiento de Tierras…………………………………………...………......12
3.4.1 Perfilado y Nivelación de Terreno con Maquinaria………….……………12
3.4.2 Extracción y Acarreo de Material con Maquinaria………….……….….…13
3.4.4 Eliminación de Material Excedente………………………………..…..…..13
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3.5 Concreto Simple……………………………………………..……….…...…14

3.5.1 Veredas y Pisos.………………………………………………..………......15
3.5.1.1 Afirmado (e=0.10m)………………………………………...……….......15
3.5.1.2 Afirmado (e=0.15m)…….……………………..………………………...15
3.5.1.3 Nivelación.………………….....................................................................16
3.5.1.4 Concreto (f'c=175 Kg/cm2)…………………………………….………..17
3.5.1.5 Concreto (f’c= 280 Kg/cm2)………………………..………….………...17
3.5.1.6 Encofrado y Desencofrado……………………………….………....…...19
3.5.1.7 Junta con Asfáltica…………………………………….………………..20
3.5.1.8 Curado………………………………….………………………………..20
3.6 Problema Presentado (Discusión y Comentarios)………………..…….........21
3.7 Periodo de prácticas……………………………………………..…….....…..21
CAPITULO IV
CONCLUSIONES……………………………………………………………….22
RECOMENDACIONES……………………………….…………….…………..23
BIBLIOGRAFÍA………………………………………………….……….….….23
CAPITULO V
ANEXOS……………………………………………………………………...…24
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INTRODUCCION
La realización de prácticas Pre-profesionales es uno de los pasos importantes para el

estudiante dentro de su carrera profesional. Dichas prácticas son de carácter obligatorio
para la Facultad de Ingeniería – Escuela Profesional de Ingeniería Civil.
CONSGAM S.A.C. empresa asociada al CONSORCIO UCHUCUAYO, ejecuto los

trabajos de la Obra de “Infraestructura Vial y Peatonal de Las Calles Principales del
Anexo Uchucuayo”, que consistió en la construcción de una capa de pavimento rígido
en el tramo de las calles principales y secundarias, pistas peatonales, veredas, además de
graderías con barandas metálicas y cunetas de concreto.
El presente informe tiene como finalidad presentar el trabajo realizado durante el

desarrollo de las Práctica Pre-profesionales, desempeñando la función de asistente de
residencia entre otras responsabilidades en gabinete y campo en la ejecución de la obra,
desde el 17 de Agosto al 15 de Noviembre del 2017, obra ubicada en el Anexo
Uchucuayo, Distrito de Parcoy, Provincia de Pataz, Departamento de La Libertad.
Dentro de las funciones que desempeñe estuvieron la revisión de metrados y su

comparación con los presupuestados, revisión y programación semanal de avance de
obra, programación diaria, verificación de los cumplimientos de plazos, programación y
pedidos de concreto para los vaciados, toma de decisiones y absolución de dudas
técnicas, siendo la principal función el seguimiento de la calidad de los procesos
constructivos de las veredas y las losas de concreto para las vías principales y
secundarias.
Las diversidades de actividades realizadas durante el periodo de las prácticas Pre-

profesionales fueron propicias para poder aprender tanto el trabajo ingenieril que se
desarrolla en oficina, de análisis y estudio de datos, con el realizado en campo, donde lo
primordial es observar y comprender los procesos que se realizan en la obra.
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CAPITULO I
GENERALIDADES
1.1 ANTECEDENTES
En el proceso del desarrollo académico formativo durante el periodo universitario,

es vital la incorporación de un nexo entre lo aprendido académico y el mundo
laboral real, en el cual las Prácticas Pre-profesionales, sirven al alumno, para que
bajo la asesoría de un ingeniero de la Facultad de Ingeniería, Escuela Profesional
de Ingeniería Civil y de la empresa ejecutora de la obra, refuerza los
conocimientos adquiridos en las aulas universitarias, a su vez que adquiere nuevos
conocimientos en el campo profesional y experiencia que fortalece la formación
y próximo desenvolvimiento profesional.
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 OBJETIVO GENERAL
Consolidar, ampliar y aplicar los conocimientos teórico-prácticos adquiridos

durante los años de estudio, acercando al estudiante a un contexto real, que
permita obtener las habilidades y destrezas que solo se pueden cultivar con el
ejercicio de la profesión, a través de las diversas actividades asignadas por mi
superior en el periodo de las prácticas pre-profesionales, que permite fortalecer
nuestra formación profesional, así como también desarrollar la sensibilidad con
respecto a la sociedad, conociendo las necesidades y problemas de la comunidad.
4|Página
1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Consolidar la vocación profesional reflejado en las diferentes actitudes y

toma de decisiones frente a una problemática real que se genere en una
ejecución de obra.
 Demostrar eficiencia, responsabilidad, dedicación, puntualidad y confianza en

los trabajos asignados por la empresa en la cual desarrollé mis prácticas.
 Generar el ámbito de desarrollo propicio donde pueda lograr contrastar mis

conocimientos en la solución de problemas reales, asumidos bajo las
exigencias de la Empresa ejecutora de obra en la cual se realizó las Prácticas
profesionales.
 Fortalecer el manejo de las herramientas del conocimiento; como también

fomentar el liderazgo en el centro de prácticas.
 Establecer primeras relaciones para una futura y pronta inserción en el mundo

laboral como profesional.
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CAPITULO II
DATOS GENERALES DE LA EMPRESA
2.1 UBICACIÓN:
La realizaron de las prácticas Pre-Profesionales fueron en la empresa CONSGAM
S.A.C., cuya oficina central se ubica Calle Juan Zapata N°702 - 2° Piso - Urb. El
Bosque.
2.2 DATOS DEL RESPONSABLE DEL PRACTICANTE:

El responsable del cumplimento de asistencia, como también de las tareas
asignadas del practicante fue el Ing. Manuel Fredegundo Salcedo Campos,
Ingeniero residente de la Obra y encargado del proyecto durante el proceso.
2.3 ORGANIZACIÓN DEL PROYECTO POR CRONOGRAMA

DIAGRAMA DE GANTT:
6|Página
2.4 UBICACIÓN DE LA OBRA:
2.4.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

El proyecto se ubica en el Anexo Uchucuayo, Distrito de Parcoy, Provincia de
Pataz, Departamento de La Libertad a 3,126 m.s.n.m.
2.4.2 VÍAS DE ACCESO

El principal acceso es desde la ciudad de Trujillo, su acceso es por la carretera de
penetración a la sierra liberteña, así como se indica en el siguiente cuadro:
Tramos Tipo de Vía Estado Tiempo Distancia
Trujillo – Desvío de Otuzco Asfaltada Bueno 1.5 hrs 70 km.
Desvío de Otuzco –
Asfaltada Bueno 2.5 hrs. 108 km
Huamachuco
Huamachuco – Puente Pallar Asfaltada Bueno 1hr 35 km.
Puente Pallar - Chagual Trocha Carrozable Regular 6 hrs 106 km.
Chagual – Desvío Bella Aurora Trocha Carrozable Regular 1 hr 19 km.
Desvío Bella Aurora - Parcoy Trocha Carrozable Regular 2 hrs 36 km.
13.5 hrs 374Km.
7|Página
CAPITULO III
RESUMEN DE LABORES REALIZADAS
3.1 TRABAJO DE CAMPO Y GABINETE:

Durante un periodo de 12 semanas el alumno de la carrera de Ingeniería Civil ha
cumplido con las siguientes actividades para su formación:
a) Revisión de Documentación:
Durante la primera semana se realizó la revisión de documentación para
trámites de conformidad de obra, ya que en esta semana estaba en proceso de
adaptación.
Se realizó la inducción de los formatos para la presentación de los informes
revisados, informes de levantamiento de observaciones y conocimiento del
alcance del proyecto con la revisión del expediente técnico en general.
b) Revisión del Expediente técnico para Inicio de Obra:

Apoyo en la revisión del Expediente Técnico, dicho trabajo consta en
comprobar que el expediente se encontrara bien elaborado y completo; y tener
un alcance previo de los trabajos a realizar en la obra, además de verificación
de metrados con los planos del expediente, a fin de identificar que sean
compatibles con las partidas.
Entrega del Expediente Técnico para su posterior revisión técnica.
8|Página
c) Visita Técnica inicial:

La visita técnica a la zona a trabajar, para ver las condiciones en las que se
encuentra y comenzar a realizar los trabajos de topografía.
Vista Panorámica, Tramo del proyecto, donde a desarrollar el pavimento rígido,

para veredas y vías de acceso
Cartel de identificación de obra, coordinado la ubicación con la supervisión de tal

forma que sea visible por todo transeúnte.
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3.2 DEFINICIÓN DE LAS PRINCIPALES LABORES REALIZADAS
NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS
Esta Norma tiene por objeto establecer los requisitos mínimos para el diseño,
construcción, rehabilitación, mantenimientos, rotura y reposición de pavimentos
urbanos, desde los puntos de vista de la Mecánica de Suelos y de la Ingeniería de
Pavimentos, a fin de asegurar la durabilidad, el uso racional de los recursos y el
buen comportamiento de aceras, pistas y estacionamientos de pavimentos
urbanos, a lo largo de su vida de servicio.
1.4 Obligatoriedad de los Informes Técnicos

1.4.1 Para todos los tipos de Habilitaciones Urbanas es obligatorio presentar un
Informe Técnico conteniendo la Memoria Descriptiva del EMS y del DP, sea que
se trate de la construcción de pavimentos nuevos, de rehabilitaciones de
pavimentos existentes o de la rotura y reposición de pavimentos existentes para
tendido, reparación, o rehabilitación de servicios.
1.4.2 Se podrá utilizar la información contenida en un EMS con fines de
cimentación, siempre que el número de puntos de investigación cumpla lo
estipulado en la Tabla 2. A la Memoria Descriptiva del EMS deberá añadírsele en
este caso los Certificados de los Ensayos de CBR sobre los Suelos de Fundación y
de la Sub-rasante.
1.5 Requisitos de los Informes Técnicos

Todo Informe de EMS para el DP nuevos, rehabilitaciones, o para rotura y
reposición de pavimentos existentes con fines de instalación o reemplazo de
servicios, deberá sustentar sus conclusiones en:
 Un programa de exploración del suelo basado en ensayos de campo y de
laboratorio, según se indica en el Capítulo 3.
 El análisis del tránsito esperado durante el periodo de diseño.
 Las características de los materiales a usar en las diferentes capas del
pavimento.
 Los métodos de diseño de pavimentos.
10 | P á g i n a
Los Informes Técnicos se presentarán conteniendo las Memorias Descriptivas de

los EMS y del DP, con una descripción detallada de los Trabajos de Campo,
Laboratorio y Gabinete llevados a cabo, más anexos conteniendo los planos o
croquis de Ubicación de las Obras, Distribución de Puntos de Investigación,
Registros de la Estratigrafía hasta cubrir la Profundidad Activa de las Cargas
Vehiculares, Resultados de los Ensayos de Campo y/o Laboratorio, Salidas de las
corridas del(os) Programa(s) de Cómputo utilizado(s) o las respectivas Hojas de
Cálculo, Detalles Constructivos de los Pavimentos en forma de láminas o planos,
fotografías y especificaciones técnicas de construcción.
3.3 TRABAJOS PRELIMINARES
3.3.1 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR

Trabajo que comprendió, la de materializar sobre el terreno la determinación
exacta y precisa de los ejes y niveles establecidos en el proyecto, como definir sus
linderos, ubicación y medidas de todos los elementos que se detallan en los planos
durante el proceso de la construcción; tales como las rampas peatonales y
vehiculares; de manera que se realice los ajustes necesarios a las condiciones
reales encontradas en el terreno.
Replanteo Topográfico.
Comentario: El replanteo topográfico fue revisado y aprobado por el Ing.

Residente, donde se tuvo muy en cuenta los niveles en la realización de los trazos
a distancias y las pendientes; así como el cuidado de los puntos físicos, estacas y
documentación instalada durante el proceso del levantamiento.
11 | P á g i n a
3.4 MOVIMIENTO DE TIERRAS
3.4.1 PERFILADO Y NIVELACIÓN DE TERRENO CON MAQUINARIA

El trabajo comprende el conjunto de actividades de perfilado, nivelación y
compactación de la sub-rasante, terreno natural preparado para recibir las cargas
provenientes de las capas superiores del pavimento; comprendidas en las zonas de
corte dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera.
Ejecución de la Partida
Esta partida se ejecutó con Motoniveladora de 125 Hp maquinaria versátil para
movimiento de tierras u otro material suelto; donde su función fue la de nivelar,
modelar y dar la pendiente adecuada al material trabajado; luego el escarificado
del material se realizó con la finalidad de uniformar con riego y tener la humedad
homogénea; en la compactación se utilizó la Compactadora Vibratoria tipo
plancha de 7Hp.
Nivelación de la sub-rasante.
Comentario: El método utilizado fue el de compactación por vibración, adecuada

para estos suelos típicos de la zona en los trabajos de compactación de la sub-
rasante. Asimismo, se necesitó normalmente entre 6 y 8 pasadas del equipo sobre
un mismo lugar para obtener un grado satisfactorio de compactación.
12 | P á g i n a
3.4.2 EXTRACCIÓN Y ACARREO DE MATERIAL CON MAQUINARIA

Comprende la extracción y el acarreo de material después del perfilado con
maquinaria, evitando la concentración en ciertas áreas, que provoquen su
deterioro en caso de una posible reutilización o para su posterior eliminación.
Esta partida se ejecutó con Retroexcavadora sobre orugas 115 - 165 Hp para los
trabajos de extracción, Cargador sobre llantas de 125-135 Hp yd3 para el carguío
y camión volquete de 15 m3 para el traslado del material sobrante.
Comentario: Se coordinó con la cuadrilla asignada a estos trabajos de corte y

extracción en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas; para
que así se mantuviera el sendero factible para las labores posteriores de nivelación
de la obra en la superficie donde se construirá la sub-base con afirmado.
3.4.3 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE

Comprende la eliminación de los materiales sobrantes y/o excedentes de las
diferentes etapas de la construcción, que serán ubicados en botaderos tratados
luego con material orgánico, salvo que este haya sido aprobado por el Ing.
Residente para ser reutilizado en las labores de relleno, nivelación y/o
elaboración del pavimento.
El trabajo de carguío se realizó por medio de cargador frontal sobre llantas y el
transporte propiamente dicho por medio de volquetes.
Se prestó atención, en la no acumulación de material excedente para que no

ocasionen innecesarias interrupciones al tránsito, vigilando la ejecución del
sistema de riego para atenuar las molestias del polvo que generan las tareas de
apilamiento, carguío y transporte que forman parte de la partida.
Comentario: El destino final de los materiales sobrantes y excedentes, fue

elegido según las disposiciones técnicas y de la Municipalidad de Parcoy.
13 | P á g i n a
3.5 CONCRETO SIMPLE
NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS
3.4. Requisitos de los Materiales

Todos los materiales deberán cumplir los requerimientos que se dan a
continuación. Los materiales que incumplan estos requisitos y sus tolerancias (ver
3.5), serán rechazados por la Supervisión y serán restituidos por el Contratista a su
costo, en los plazos que indique la Supervisión.
3.4.1 De los Geosintéticos: Estos materiales deberán cumplir los requisitos
mínimos establecidos en las Normas Técnicas Peruanas del INDECOPI, en las
Normas de Ensayo de Materiales del MTC, o en ausencia de ellas, en las Normas
Técnicas internacionales vigentes.
3.4.2 De la Sub-Base: Estos materiales deberán cumplir los requisitos mínimos
establecidos en las siguientes Tablas: Comprende los trabajos tendientes a superar
depresiones de terreno, utilizando el volumen necesario de material del préstamo
para lograr una ejecución óptima de los rellenos.
4.4 Pavimentos Especiales

4.4.1 Se consideran como pavimentos especiales a los siguientes:
a) Aceras o Veredas.
b) Pasajes Peatonales.
c) Ciclovías.
4.4.2 Estos pavimentos deberán cumplir los siguientes requisitos:
14 | P á g i n a
3.5.1 VEREDAS y PISOS DE CONCRETO
Se refiere a la construcción de losas de concreto simple, capa superior del

pavimento tales como las veredas; y pisos de concreto (pistas peatonales y vías
principales y secundarias), diseñadas para soportar las cargas de tránsito y resista
tanto el deslizamiento de los vehículos, como la abrasión que estos pueden
producir; las que serán colocadas entre las formas del encofrado y sobre una
superficie nivelada y compactada.
3.5.1.1 Afirmado e = 0.10m

3.5.1.2 Afirmado e = 0.15m
Constate la colocación y extendido de la sub-base (afirmado) el mismo que

extendido por la Motoniveladora de 125 Hp formando una capa suelta de mayor
espesor que el que debe tener al ser compactada, verificando también que el
material a emplearse estuviera libre de sustancias nocivas para el concreto; luego
se procedió con los trabajos de compactación y/o nivelación en toda el área
correspondiente y dejar todo listo para el encofrado.
Colocación y extendido de la sub base (afirmado).
Comentario: La sub-base contribuye al drenaje, ofrece control de bombeo,

controla cambios volumétricos de la sub-rasante y funciona como plataforma de
construcción para la losa.
15 | P á g i n a
3.5.1.3 Nivelación
Luego del proceso de colación y extendido del afirmado se procedió a la
nivelación y compactación de la base o sub-base, la misma que permite que la
superﬁcie quede plana y al nivel necesario de acuerdo a la normativa técnica.
Verifique que el espesor del afirmado sea igual a 4” para veredas y vías
peatonales, y de 6” para vías principales y secundarias dejando listo para el
encofrado. De esta manera el material compactado (afirmado) deberá reunir las
características necesarias para el proyecto el cual ha sido aprobado por el
Residente de obra; la Nivelación se efectuó para conocer la diferencia de alturas
(altimetría) y realizarse los levantamientos altimétricos correspondientes.
Estos trabajos ejecutados fueron revisados con nivelación diferencial ida y vuelta,
doble punto de línea, esta operación topográfica nos permitió determinar las cotas
de los puntos del terreno y/o sus diferencias de nivel.
Compactación de la sub-base (afirmado).
Comentario: La compactación se realizó con Compactadora Vibratoria tipo

Plancha y en los tramos pequeños y filos donde no se podía utilizar este equipo, se
utilizó un pisón de mano hasta conseguir una compactación óptima, teniendo en
cuenta las especificaciones.
16 | P á g i n a
3.5.1.4 Concreto f'c = 175 Kg/cm2 en veredas, frotachado y bruñado

3.5.1.5 Concreto f’c = 280 Kg/cm2 en vías peatonales, secundarias y principales
Obras de concreto que se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de
cemento Pórtland, material inerte o agregados y agua, la cual deberá ser diseñada
por el Contratista a fin de obtener un concreto de las características específicas y
de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura.
Se constató que el mezclado sea continuo por un periodo de 1.5 minutos después
que todos los materiales estuvieran dentro del tambor del mezclador, en la mezcla
se empleó el aditivo (impermeabilizante) para evitar que aparezca humedad
(salitre) y destruya el acabo.
Luego se procedió al traslado y vaciado del concreto premezclado en los

encofrados previa verificación y aprobación del Residente de obra, el traslado se
realizó desde la mezcladora empleándose baldes para distancias cortas y
carretillas (buggies) para distancias largas.
Se constató que al vertimiento del concreto se realice enérgica y eficazmente, para

que las armaduras queden perfectamente envueltas, procurando que se mantengan
los recubrimientos y separaciones de la misma. El concreto a utilizarse fue de
f’c175 kg/cm2 y f’c280 kg/cm2 para veredas y vías respectivamente.
Evidencie que la determinación de proporciones de a/c se haya tomado como base

la tabla siguiente proveniente del Reglamento Nacional de La Construcción.
RELACIÓN AGUA-CEMENTO MÁXIMAS PERMISIBLES PARA CONCRETO
*Resistencia a los 28 días
17 | P á g i n a
Se tomó la demostración de la conformidad de cada mezcla para veredas y vías,

de acuerdo a las Normas ASTM C1 y C35; también se verifico la consistencia del
concreto por intermedio de la realización del ensayo de Revenimiento utilizando
el Cono de Abrams.
Las veredas en su mayoría tuvieron una pendiente transversal de 0,8 m, la

longitud máxima de un paño fue de 4,0 m por colocada, se construyó juntas de
dilatación de 1”. Las bruñas fueron nítidas, distribuidas cada 1,00 m de distancia.
Posteriormente se verifico que el espesor sea igual a 4” para veredas y pistas

peatonales, 6” para vías secundarias y 8” para vías principales, de acuerdo a las
especificaciones técnicas de la obra.
La capa de pavimento rígido colocada en las pistas peatonales y vías secundarias

comprendió de un ancho variable de plataforma entre 4,5 m a 6,0 m y de 9,0 m
para vías principales; separadas en 2 proporciones iguales mediante las juntas.
Vaciado de concreto.
Comentario: El concreto empleado cumplió con la dosificación que manda la

normativa en las especificaciones técnicas; Antes de vaciar el concreto al interior
del encofrado, debemos revisar que este espacio se encuentre limpio de
desperdicios.
18 | P á g i n a
3.5.1.6 Encofrado y desencofrado de veredas, pistas y vías

Los encofrados fueron diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado.
Verifiqué que en ésta partida el encofrado de los sardineles se realice según los
tipos que se indican en los planos de concreto, empleándose madera tornillo de
primera, perfectamente alineado y aplomado, verificando también que sean
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies
interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero.
Las juntas de unión fueron calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de

cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la
formación de rebabas.
Se tuvo en cuenta que antes de efectuar los vaciados de concreto el Residente

verificará los encofrados con el fin de aprobarlos; también que al tiempo del
desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en las
muestras de concreto.
Encofrado y desencofrado.
Comentario: Los materiales utilizados para el encofrado de sardineles fue la

madera tornillo, con ayuda del topógrafo alineamos todos nuestros puntos para así
poder hacer el vaciado de concreto.
19 | P á g i n a
3.5.1.7 Junta con Asfáltica
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de compresión en los pavimentos de

concreto, dejando un espacio entre placas para permitir su libre movimiento, por
efecto del aumento de temperatura de los bordes de la junta.
Después que las juntas de dilatación fueron rellenadas con material elastomérico
y Tecnopor; juntas que se había colocado previamente cada 3 paños, se procedió
a la extracción del Tecnopor con la respectiva limpieza de la junta,
posteriormente fueron selladas con arena gruesa y mezcla asfáltica según la
dosificación indicada, de acuerdo a las especificaciones técnicas de la obra.
Comentario: Las juntas de dilatación sean construidas cada 3 m. de longitud

como máximo, un espesor de 1” y una profundidad de 4”.
3.5.1.8 Curado
El curado comienza inmediatamente después del vaciado (colado) y el acabado,

de manera que el concreto pueda desarrollar la resistencia y la durabilidad
deseada.
El curado del concreto fue realizado mediante la aspersión de agua por un periodo
de 7 días a su vaciado, manteniéndolo húmedo constantemente; con un adecuado
suministro de humedad, los materiales cementantes en el concreto reaccionan para
formar un producto de calidad.
Se aplicó un curador químico que al ser pulverizado sobre el concreto fresco se

adhiere a la superficie de éste, formando una película impermeable al agua y al
aire, evitando la evaporación del agua de la mezcla y el secado prematuro del
concreto por efectos del sol y/o viento, y así reducir el riesgo de fisuración.
Comentario: El concreto bien curado tiene mejor dureza superficial y resistirá

mejor el desgaste superficial y la abrasión. El curado también hace al concreto
más impermeable al agua.
20 | P á g i n a
PROBLEMA PRESENTADO
Se tuvo un retraso en el avance de la obra debido a un problema con un terreno
agrícola de un propietario que supuestamente debía ser beneficiado fue afectado
por el diseño de la presente obra, sin habérsele manifestado los pormenores que
esta obra presentaría, vulnerando la ley de la consulta previa (Ley N°29785); el
retraso se vería reflejado en un 5% del plazo de entrega.
DISCUSIÓN
A diario se verificaba que en el cuaderno de obras sea consignada la respuesta por
parte de la supervisión, para tener en cuenta que el problema suscitado estaba en
buen camino y se encontraba siendo atendido por la Municipalidad de Parcoy.
COMENTARIOS
En esta etapa de mi formación pre profesional en campo, aprendí que no sólo es
llevar los controles de los procesos constructivos, si no también conocer los
lineamientos para resolver conflictos sociales que muchas veces no se detallan en
la memoria descriptiva o especificaciones técnicas.
Se deben desarrollar y proyectar nuevas vías de comunicación que respeten los

derechos de los pueblos indígenas y comunidades nativas, para mejorar el
desarrollo y conectividad sostenible.
Como mecanismos para dar a conocer lo sucedido en pleno desarrollo de la obra y

para el caso nuestro como contratistas tuvimos al cuaderno de obras como
respaldo para luego solicitar una ampliación de plazos por lo sucedido con el
propietario del terreno agrícola.
3.6 Periodo de Prácticas:
El periodo de Prácticas Pre - Profesionales tuvo una duración de 90 días.
 Fecha de Inicio: 17 de agosto del 2017

 Fecha de Culminación: 15 de noviembre del 2017
 Horario de trabajo: De L - V de 8:00am. a 12:00 pm y 4:00 pm a 6:00 pm
 Supervisión: Ing. Manuel F. Salcedo Campos - Ing. Residente de Obra.
21 | P á g i n a
CAPITULO IV
CONCLUSIONES
Al concluir las prácticas Pre-Profesionales realizadas en todas las áreas que

involucra la ejecución de una obra, asistiendo al Residente de obra en la Logística,
distribución de recursos materiales, humanos y equipos se puede plantear las
siguientes conclusiones:
1. Se concluye que el poder utilizar programas como AutoCAD y civil 3d, es

muy importante en la ejecución de obra viales dando, así como resultado
trabajos más eficientes y con mayor visión de lo que se quiere lograr en la
ejecución de una obra.
2. Los procesos constructivos en pavimentación, requiere de muchos controles
de calidad, desde el material que ingresara a la mezcla asfáltica, así como la
preparación de la base o sub-base cumpliendo las densidades requeridas en
especificaciones técnicas.
3. Se ha podido corroborar los conocimientos con la practica en obra, en cuanto
a la programación del calendario de avance de obra (CAO) donde se consigna
de manera técnica y secuencial la manera de ejecutar un pavimento y poder
concluir en los tiempos establecidos por la entidad, siempre que se asigne los
recursos adecuados cumpliendo los rendimientos de cada partida.
4. La importancia de la topografía en el desarrollo de los pavimentos rígidos
para pistas peatonales y vías vehiculares, a fin de respetar el expediente
técnico en cuanto a alineamiento, niveles, verticalidad y medidas de los
planos, para cumplir con la proyección esperada y lo agradable a la vista al
tomar formas bien definidas en las estructuras.
5. La realización de mis prácticas en campo ha permitido llevar todo el
conocimiento adquirido en la UPAO, al futuro centro laboral del Ingeniero,
ampliando la destreza de soluciones de la ingeniería en la ejecución de
pavimentos, ampliando mis conocimientos para poder desempeñar en futuros
trabajos de ingeniería.
22 | P á g i n a
RECOMENDACIONES
Las siguientes recomendaciones son para el proceso constructivo como para el

uso de diferentes tipos de software en la elaboración de proyectos.
1) La adecuada programación de los recursos en materiales, es de suma

importancia a fin de que los procesos sean eficientes según nuestro
cronograma y evitar pérdidas por espera de compra de materiales, se espera
una adecuada atención de materiales con herramientas como “Just in Time”.
2) El compromiso del recurso humano con el consorcio hace que se cumpla el
cronograma de avance de obra, al cumplir con los avances programados.
3) El cumplimiento de plan de seguridad de la obra, hace tomar conciencia del
trabajador antes del inicio de sus jornadas a todos los peligros que está
expuesto, en las charlas diarias y el uso constante de los equipos de
protección individual.
BIBLIOGRAFIA
 Norma CE.010 – Pavimentos Urbanos – Sencico.

 Costos y Presupuestos de Obras Viales, Ing. Walter Ibañez.
 Costos y Presupuestos en Edificaciones, Ing. Genaro Delgado Contreras.
 Reglamento Nacional de Edificaciones, Colegio de Arquitectos del Perú.
 Manual de Carreteras Diseño Geométrico 2014, DG-2014 – MTC.
 Ley Nª 29785, Ley del Derecho a la Consulta Previa a los Pueblos Indígenas
u Originarios reconocido en el Convenio 169 de la Organización
Internacional del Trabajo (OIT)
23 | P á g i n a
CAPITULO IV
ANEXOS
24 | P á g i n a
Panel Fotográfico.
Nivelación de la Sub-rasante.
Escarifado de la base o sub-base.
Compactación de la base o sub-base (afirmado).
25 | P á g i n a
Ensayo de Revenimiento - Cono de Abrams.
Carguío y traslado de concreto premezclado.
Encofrado y desencofrado de pisos de concreto.
26 | P á g i n a
Frotachado y bruñado.
Curado de vereda.
Relleno de Juntas con Mezcla Asfáltica.
27 | P á g i n a

Informe de Practicas Pre-Profesionales

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UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

3.5 Concreto Simple……………………………………………..……….…...…14

La realización de prácticas Pre-profesionales es uno de los pasos importantes para el

CONSGAM S.A.C. empresa asociada al CONSORCIO UCHUCUAYO, ejecuto los

El presente informe tiene como finalidad presentar el trabajo realizado durante el

Dentro de las funciones que desempeñe estuvieron la revisión de metrados y su

Las diversidades de actividades realizadas durante el periodo de las prácticas Pre-

En el proceso del desarrollo académico formativo durante el periodo universitario,

1.2.1 OBJETIVO GENERAL

Consolidar, ampliar y aplicar los conocimientos teórico-prácticos adquiridos

1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Consolidar la vocación profesional reflejado en las diferentes actitudes y

 Demostrar eficiencia, responsabilidad, dedicación, puntualidad y confianza en

 Generar el ámbito de desarrollo propicio donde pueda lograr contrastar mis

 Fortalecer el manejo de las herramientas del conocimiento; como también

 Establecer primeras relaciones para una futura y pronta inserción en el mundo

DATOS GENERALES DE LA EMPRESA

2.2 DATOS DEL RESPONSABLE DEL PRACTICANTE:

2.3 ORGANIZACIÓN DEL PROYECTO POR CRONOGRAMA

2.4 UBICACIÓN DE LA OBRA:

2.4.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

2.4.2 VÍAS DE ACCESO

Tramos Tipo de Vía Estado Tiempo Distancia

Trujillo – Desvío de Otuzco Asfaltada Bueno 1.5 hrs 70 km.

Huamachuco – Puente Pallar Asfaltada Bueno 1hr 35 km.

Puente Pallar - Chagual Trocha Carrozable Regular 6 hrs 106 km.

Chagual – Desvío Bella Aurora Trocha Carrozable Regular 1 hr 19 km.

Desvío Bella Aurora - Parcoy Trocha Carrozable Regular 2 hrs 36 km.

13.5 hrs 374Km.

RESUMEN DE LABORES REALIZADAS

3.1 TRABAJO DE CAMPO Y GABINETE:

b) Revisión del Expediente técnico para Inicio de Obra:

Entrega del Expediente Técnico para su posterior revisión técnica.

c) Visita Técnica inicial:

Vista Panorámica, Tramo del proyecto, donde a desarrollar el pavimento rígido,

Cartel de identificación de obra, coordinado la ubicación con la supervisión de tal

3.2 DEFINICIÓN DE LAS PRINCIPALES LABORES REALIZADAS

NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS

1.4 Obligatoriedad de los Informes Técnicos

1.5 Requisitos de los Informes Técnicos

Los Informes Técnicos se presentarán conteniendo las Memorias Descriptivas de

3.3 TRABAJOS PRELIMINARES

3.3.1 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR

Comentario: El replanteo topográfico fue revisado y aprobado por el Ing.

3.4 MOVIMIENTO DE TIERRAS

3.4.1 PERFILADO Y NIVELACIÓN DE TERRENO CON MAQUINARIA

Comentario: El método utilizado fue el de compactación por vibración, adecuada

3.4.2 EXTRACCIÓN Y ACARREO DE MATERIAL CON MAQUINARIA

Comentario: Se coordinó con la cuadrilla asignada a estos trabajos de corte y

3.4.3 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE

Se prestó atención, en la no acumulación de material excedente para que no

Comentario: El destino final de los materiales sobrantes y excedentes, fue

3.5 CONCRETO SIMPLE

NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS

3.4. Requisitos de los Materiales

4.4 Pavimentos Especiales

3.5.1 VEREDAS y PISOS DE CONCRETO

Se refiere a la construcción de losas de concreto simple, capa superior del

3.5.1.1 Afirmado e = 0.10m

Constate la colocación y extendido de la sub-base (afirmado) el mismo que

Colocación y extendido de la sub base (afirmado).

Comentario: La sub-base contribuye al drenaje, ofrece control de bombeo,

Compactación de la sub-base (afirmado).