MASTER DRILLING PERU

EXPERTOS INTERNACIONALES EN RAISE BORER

CAPACITACION

OPERACIONES

PERFORACION RAISE BORER

MASTER DRILLING PERU
EXPERTOS INTERNACIONALES EN RAISE BORER

CALIBRACION DE TRICONO Y
BARRAS
(OPS/004/001)

PERFORACION RAISE BORER

Indice
1. Calibración de tricono

2. Calibración de triconos con menor medida

3. Mantenimiento de tricono

4. Aplicaciones de tricono

5. Estabilizadores de piloto y rimado

6. Mantenimiento de estabilizadores de rimado

7. Mantenimiento y calibración de la barra de inicio ( de 1 pie)

8. Calibración de barra de inicio de 5ft

1.-Calibración del Tricono
a. Verifique que el anillo calibrador sea la medida correcta.
b. Coloque el Tricono en posición vertical, sentado sobre las roscas
c. Realice la calibración en tres posiciones, pegando a cada cono y tomar su
medida
d. Mantenga el anillo calibrador en la posición superior
e. Calibre colocando el anillo en posición central
f. Ejemplo: anillo calibrador =311mm; la holgura en cada cono = 1mm; el
Tricono es entonces 2mm de menor medida (1mm x2=2mm); la medida
del Tricono es entonces 309mm.
 2.- Calibración de Triconos con
menor medidas
a. Si en Tricono esta 4mm menor a la medida nominal con los insertos de
tungsteno y rodamientos en buen estado, pueden ser utilizados para
pozos menores de 50 metros siempre que haya concordancia con la
medida de los Estabilizadores
b. Los Triconos con diámetro menor al nominal deberán ser utilizados con
Estabilizadores que estén con el diámetro de 3 a 4mm menores que el
Tricono
c. Todos los Triconos deben ser calibrados independientemente si son
nuevos o usados
3.- Mantenimiento de triconos
•Cuando los triconos no son utilizados, durante el rimado o cuando el
equipo esta en traslado, el tricono debe ser remojado en diesel.
•Los triconos con rodamientos con sellos usados deberían ser
reengrasados, con grasa de cutters antes de su instalación.
•Las boquillas para agua de los rodamientos deberán ser retiradas para la
perforación piloto.

Nota: cuando un cono del tricono no gira, colocar el tricono en la maquina y

una placa de acero en la mesa de trabajo y posteriormente ponga el
tricono sobre esta, y gire el tricono hasta que el cono mencionado
comience a girar. De lo contrario detenga la operación (cambie el tricono).
 4.- Aplicaciones del tricono

•Use triconos nuevos sin sellos ( con rodamientos abiertos) en todas las
aplicaciones de blind hole , es decir 52R.
•Usar triconos con rodamientos sellados solamente para máquinas RB.

Tricono de 12 ¼” (312mm) Tricono de 13 ¾”(349mm)

5.- Estabilizadores de Piloto y
rimado
5.-Estabilizadores de Piloto
1. Asegúrese que el Anillo calibrador sea el correcto.
Verificar utilizando una cinta métrica metálica
2. Realizar la calibración sobre los Ribs (placas o
aletas) del Estabilizador en diferentes puntos a lo
largo de la barra
3. La medida del estabilizador a ser utilizado
dependerá de la medida del Tricono
4. Para Estabilizadores piloto no debe permitirse mas
de 2mm debajo de la medida del diámetro del
Tricono
5. Al finalizar una chimenea, los estabilizadores
deberán pasar una prueba de NDT con ultrasonido,
verificando su nuevo diámetro
6. Los Estabilizadores debajo de medidas deben de
ser reacondicionados cambiando nuevos Ribs
(aletas) para realzar su diámetro al nominal
6.- Mantenimiento de
estabilizadores de Rimado
a. Asegúrese que el Compas calibrador sea el correcto. Verificar utilizando una cinta
métrica metálica
b. Realizar la calibración sobre los Ribs del Estabilizador en diferentes puntos de su
longitud
c. La medida del estabilizador a ser utilizado dependerá de la medida del Tricono
d. Se debe calibrar el diámetro del Tricono al final de pilotaje para verificar que esto no
se haya reducido en menor diámetro del Estabilizador de rimado, en caso contrario,
se deberá re-perforar el hueco piloto.
e. El diámetro del Estabilizador debe ser menor al diámetro del Stembar
f. Al finalizar una chimenea, los estabilizadores deberán pasar una prueba de NDT
con ultrasonido, verificando su nuevo diámetro
g. Los Estabilizadores debajo de medidas deben de ser reacondicionados cambiando
nuevos Ribs para realzar su diámetro al nominal
7.-Calibración y mantenimiento de la
barra de inicio

1. Asegúrese que el anillo calibrador sea el correcto. Medir usando una cinta métrica
metálica
2. Realizar la calibración de la barra guia de 5 pies en diferentes puntos a lo largo de la
barra
3. La medida de la barra de inicio a ser utilizada dependerá de la medida del Tricono
4. De acuerdo al estándard la Barra de inicio y el Tricono deberían ser de la misma
medida, en la practica no debe haber mas de 2 mm de diferencia, entre ambos (la
barra de inicio debe ser menor)
5. La barra guia deberá ser menor en 1 mm al anillo de empate, si esto excede, puede
haber problemas de deflexión
6. Cuando se reabren los hoyos, se deberá utilizar la barra de inicio ( re pilotaje)
7. La barra de inicio tiene que ser revisada y calibrada después de cada hoyo.