Diseño de Cangilon La Firme

ING.
MECANICA ELECTRICA MAQUINARIA INDUSTRIAL
1
ING. MECANICA ELECTRICA MAQUINARIA INDUSTRIAL
1. CALCULO DEL ANCHO DE LA FAJA DE CARGA
Datos:
Material : Trigo
Densidad del trigo (  ) : 47 lb/pie3
Angulo de reposo (  ) : 28º (según Cema Pag 35)

Flujo másico del material ( m ) : 90 Tn/Hr
Código : C25N
Diámetro de la polea (D) : 14 pulg
2. HALLANDO EL CAUDAL (TN/hr) a (pie 3 /hr)

m   90Tn / Hr  x  2200 Lb / 1Tn 
Convirtiendo: 
m  198000 Lb / Hr

m   ·Q

m 198000Lb / Hr
Q 
 47 Lb / pie3
Q  4212.77 pie3 / Hr
Calculo del área:
h
tan  
L
2
L
h tan 
2
Lxh
A Q  VxA
2
Asumiendo una velocidad de CEMA de la tabla 4-1.
pie
V  190
min
Lxh
A ........................(1)
2
Q
A ...........................(2)
V
Igualando ecuación (1) y (2)
Q Lxh L
 Sabemos q´: h  x tan 
V 2 2
2
Q L L 4 xQ
 x tan  ; Despejamos L  L2 
V 2 2 Vx tan 
pie Pie 3  1Hr  pie 3

Las unidades veamos: V  190 y Q  4212.77 x   70.21
min Hr  60 min  min
Con V=190 ppm
pie 3
4 x70.21
4 xQ min
L 
Vx tan  pie
190 x tan  28
min
L  1.67 pie
L  20 pu lg
Veamos la siguiente figura:
Bueno tomaremos la relación de distancias limites Standard la cual nos dice que:
C  0.055 xb  0.9 ………..(3)

pero no tenemos la variable “b” entonces deducimos de la figura que:
L1  b  2·C …………(4)
Reemplazando la ecuación (3) en (4) y tenemos:
L1  b  2· 0.055 xb  0.9 
Ahora despejamos b y reemplazamos los demás datos (ojo para L1=L=11.76) y

tendremos:
L1  b  2 x 0.055 xb  2 x0.9
L1  2 x0.9 20  2 x 0.9
b 
1  2 x0.055 1  2 x0.055
b  23.89 pu lg
3
Tomando un valor estándar será: b  24 pu lg
Cálculo del ancho de la polea de tabla Nº8 CEMA pag 189.
A  b  2  24  2  26 pu lg
3. CÁLCULO DE LA TRAYECTORIA DE LA DESCARGA A LA ENTRADA

DEL CANGILON.
Datos:
V  190 p. p.m
1
e Faja  pu lg  Pag194
8
D  14 pu lg  Pag 202
L 19.08
h  x tan   x tan 28
2 2
h  5.07 pu lg
3.1 Calculo de la velocidad en R.P.M
Vx12
N  Donde: V: Velocidad de la faja (198 ppm)
xD
D: Diámetro de la polea de la faja (14 pulg)
190 x12
N 
x14
N  51.84rpm
Ahora veamos la velocidad tangencial = 2· ·r·N
D
r1   eFAJA
2
14 1
r1  
2 8
r1  7.125 pu lg  0.59375 pies
3.1.1 Angulo de descarga en el punto inferior.
 Calculo de la velocidad tangencial en el punto inferior.
V1  2· ·r ·N
V1  2· · 0.59375 x51.84 
pies
V1  193.39 p. p.m  3.2233
seg
 Cálculo del ángulo de descarga.
4
V2

 3.2233 2
 0.5434
g ·r1 32.2 x 0.59375
V2 V2
Como 1   cos 
g ·r1 g ·r1
1  57.08º
3.1.2 Angulo de descarga en el centro de gravedad.
 Calculo de la velocidad tangencial en C.G
V2  2· ·r ·N Donde:
D 14 5.07 1
r2   YC .G  e Faja    pu lg
2 2 3 8
r2  8.815 pu lg  0.735 pies
V2  2·x 0.735 x51.84

V2  239.40 ppm
pies
V2  3.99
seg
 Calculo del ángulo de descarga.
V2
2

 4 2
 0.676
g ·r2 32.2 x0.735
Cos  0.676
 2  47.46º
3.1.3 Angulo de descarga en el punto superior.
 Calculo de la velocidad tangencial.
14 1
r3   5.07   12.195 pu lg
V  2· ·r ·N Donde: 2 8
r3  1.016 pies
V2  2·x1.016 x51.84  331 ppm

V2  5.52 pps
V3
2

 5.52  2  0.931
g ·r3 32.2 x1.016
Cos  0.931
 3  21.35º
5
EL CALCULO DE LA TRAYECTORIA del material para la descarga se realizara con

la ecuación siguiente:
2
X g
Yn  X n Tan  m  n · 2
2 Vm ·Cos 2 m
Donde:
Yn : Distancia vertical de caída para la trayectoria “m”

X n : Distancia horizontal de la descarga de la trayectoria “m”
g : aceleración de la gravedad ( 32.2 pies/seg )
Vm : Velocidad de la descarga para la trayectoria “m”
 m : El ángulo de descarga para la trayectoria “m”
Como podemos recordar tenemos tres trayectorias de descarga en diferentes puntos, la

grafica de la trayectoria la presentamos a continuación.
6
7
I. CALCULO DE LA CAPACIDAD DEL ELEVADOR
Datos:
Material: Trigo

m   90Tn / Hr  x  2200 Lb / 1Tn 

m  198000Lb / Hr

m   ·Q

m 198000 Lb / Hr
Q 
 47 Lb / pie3
Capacidad Requerida: Q  4212.77 pie3 / Hr
8
II. CALCULO DEL DIAMETRO DE POLEAS.
II.1Selección de la polea motriz:
Datos asumidos:
V  298 p. pm
RPM  38
 ·D·N
V 
12
V ·12
D
 ·N
( 298)·12
D
 ·(38)
D  29.95"
Diámetro estándar de link belt 1050 Pg. 518 D  30"

Recalculando para hallar las RPM con D = 30”
12·V 12· 298

N OP  
 ·D  · 30
N OP  37.94rpm
II.2Cálculo de polea menor:
0.8·d  d  0.85·d
Asumiendo:
0.8·d  0.8 x 30  24"
d  24"
III. Selección de los cangilones:
III.1 Capacidad de transporte del cangilon.
Asumiendo Paso  18 pu lg  1.5 pies
VC 
 Cap.req  x Paso 
V ASUM
9
VC 
 4212.77 pies3
hr ·1.5 pies
 60 min 
298 pies min x 
 1hr 
VC  0.3534 pie 3
III.2 Capacidad red de llenado de cangilon.
VC
V 'C 
C
C = Coeficiente de llenado asumido 85 % (se tomara el 85% para evitar el
rebalse del material en el cangilon perdiéndose así el material)
0.3534
V 'C  pie 3
0.85
V 'C  0.4158 pies 3
III.3 Selección del tipo de cángilon.
10
Según catalogo link belt 1050 Pg. 588
Estilo : Salem 22x7 ¼ x 7 ½ (Largo x Ancho x Alto)

Capacidad : 0.4234 pies 3 (capacidad en el eje x-x)
Peso : 11.8 Lb
Proyección : 7 ¼ pulg (Ancho)
III.4 Verificación de la capacidad de transporte.
C ·VCS ·VASUMID ·
Q2 
P
VASUMID  298 ppm ver (2.1) Paso = 1.5 pies ver (3.1)
C = 0.85 ver (3.2)   47lb / pie3 ver ( I )
VCS  0.4234 pies 3
 0.85 x0.4234 pie 3 x 298 pies / min x 47lb / pie 3   1Tn   60 min 
Q2    x 2200lb  x 1hr 
 1.5     
Q2  91.65Ton / hr
Q1  90Ton / hr
 Q2  Q1 ¡ok!
Observación: Vemos que nuestro cangilon tiene una capacidad  Q2  mayor que Q1 la
cual es proveniente de nuestro material a transportar.
IV. CALCULO DE LAS VELOCIDADES.
IV.1 Radio del centro de gravedad de trabajo.
D Pr oyeccion
RCG    e faja
2 3
Donde: D = 30 pulg ………ver (2.1)

Proyección = 7 ¼ pulg …….ver (3.3)
e faja  1 / 8 pu lg
11
30 7"1 / 4" 1
RCG   
2 3 8
RCG  17.54 pu lg
RCG  1.46 pies
IV.2 Calculo de la velocidad critica
54.16 54.16
N C .r    44.82rpm
RCG 1.46
IV.3 Calculo de la velocidad angular operativa.
Con material de fluidez promedio se usara un factor ( 0.8 - 0.87 )
N 'OP  0.85 N C .r  0.85 x 44.82  38rpm
N Cr  N ' op ¡Ok!
V. DISEÑO DE CABEZAL.
V.1 Longitud de la faja del elevador
D  d  D  d
2

L fe  2 H 
2 4H
Donde:
H : Distancias entre centros
D : Diámetro de la polea motriz
d : Diámetro de la polea menor
12
Determinando la distancia entre centros
Según el plano de vistas determinaremos la distancia entre centros, según

nuestro plano la distancia entre centros esta dad por:
H  1.52  0.34  h  X 1  dist.libre (m) (ver el plano)
Para poder tener un buen deslizamiento del material después de ser arrojado por
los cangilones adoptaremos el ángulo de 45º, siendo así las mismas distancias
tanto verticales como horizontales. Entonces:
Para un   45º  X 1  X   5.4864  1.89  0.76  4.3564m

h  41'  12.4968m
Dist. Libre = 0.50 m
 H  1.52  0.34  12.4968  4.3564  0.50

H  19.2132m
En pies H = 63.035pies

 2.5  2   2.5  2
2
L fe  2 x63.035 
2 4 x63.035
L fe  133.14 pies
V.2 Numero de Cangilones.
Lf 133.14
C 
Paso 1.5
C  88.76 ; tomaremos una cantidad de C = 88
Verificando la Longitud de la Faja de acuerdo al número de cangilones
Lfe  88x1.5
Lfe  132 pies
V.3 Recalculo de distancia entre centros.
D  d  D  d
2

L fe  2 H 
2 4H
Ver:
13
L fe  132 pies
D  2.5 pies
d  2 pies
0  4 H ·L fe  8 H 2  2 H · ·(D  d )  ( D  d ) 2
0  8 H 2   2 ·(2.5  2)  4 x132·H   2.5  2 
2
H  65.6068 pies
Entonces la distancia entre centros vendrá hacer H = 65.6068pies=19.99695m
Hallaremos el nuevo ángulo de descarga del trayecto:
H  1.52  0.34  h  X 1  dist.libre

19.99695  1.52  0.34  12.4968  X 1  0.5
X 1  5.14m
5.14
Tan  
4.3564

  49.72º
14
VI. DISEÑO DEL PICO DE DESCARGA.
VI.1 Calculo de la velocidad en R.P.M
12·V 12· 298

N OP  
 ·D  · 30
N OP  37.94rpm
Ahora veamos la velocidad tangencial = 2· ·r·N
D  30" e  1 / 8" N  37.94rpm

D
r1  e
2
15
e  4 xeFAJA Por ser de 4 pliegues
30 1
r1   6·
2 8
r1  15.5 pu lg  1.29 pies
6.1.1 Angulo de descarga en el punto inferior.
 Calculo de la velocidad tangencial en el punto inferior.
V1  2· ·r ·N
V1  2· ·1.29 x37.94
pies
V1  307.515 p. p.m  5.13
seg
 Cálculo del ángulo de descarga.
V2

 5.13  0.63356
2
g ·r1 32.2 x1.29
V2 V2
Como 1   cos
g ·r1 g ·r1
1  50.68º
6.1.2 Angulo de descarga en el centro de gravedad.

 Calculo de la velocidad tangencial en C.G
2· ·r2 ·N
V2  Donde: r2  RC 6  1.46 pies
60
2·x1.46 x37.94
V2 
60
pies
V 2  5 .8
seg
V2
2

 5 .8 2
 0.7156
g ·r2 32.2 x1.46
Cos  0.7156
 2  44.3º
6.1.3 Angulo de descarga en el punto superior.
16
 Calculo de la velocidad tangencial.
30 1
r3   6·  7·1 / 4  22.75 pu lg
V  2· ·r ·N Donde: 2 8
r3  1.8958 pies
2·x1.8958 x37.94
V2 
60
V2  7.53 pps
V3
2

 7.53 2  0.9288
g ·r3 32.2 x1.8958
Cos  0.9288
 3  21.75º
 Calculo de la trayectoria de descarga del material del cangilón.
X2 g
Y  XTan   · 2
2 V ·Cos 2
17
VII. CALCULO D LA POTENCIA Y TENSION DE FAJA
VII.1 Datos
1. Tipo de elevador: Elevador con descarga centrifuga

2. Ancho de la faja: B= 18 pulg del link belt 1050 pag 595 style AA
3. Distancia entre centros: 50 pies
4. Carga masa nominal: 90Ton/hr
5. Condición del material: No abrasivo
6. Velocidad de la faja: 190 ppm
7. Tamaño del cangilon: 20x7 ¼ x 7 ½ (Largo x Ancho x Alto)
8. Nº de filas del cangilon: Filas simples n=1
9. Diámetro de poleas: Polea cabeza 30” y polea pie 24”
18
VII.2 Símbolos usados en el calculo
H: Longitud entre centros del elevador H= 65.6068 pies

Q: carga máxima nominal Q = 90 TN/hr
Vf: velocidad de la faja (pies/minuto) Vf = 298 pies/min
W1: Peso del cangilon W1 = 11.8 Lb
Py: Proyección del cangilon Py = 7 ¼ pulg (Ancho)
P: Paso del cangilon P = 18 pulg
F: Factor del material F = 1.0
K: Factor de elevación K = 0.84
VII.3 Determinar el peso del material.
VII.3.1 Peso totalmente cargado:
W2  VCS x donde:   47lb / pie3 ver ( I )

V CS  0.4234 pies 3
W2  0.4234 x 47
W2  19.89981lb
Trabajaremos con mayor peso para efectos de calculo: W2= 19.8991 lb
VII.4 Calculo del indicador de medida y voracidad
E  F ·Py·W1  W2 
E  1x 7"1 / 4" x11 .8  19.89981
E  229.8236 lb·pulg
Con este valor entramos al catalogo de BF Goodrich tabla 33:

19
Elegimos PCB43 – 32 oz 6 pliegues.
VII.5 Estimando el peso de la faja.
De la tabla 27 Pag 47 (BF Goodrich)

Elegimos factores:
B: Ancho de la faja del elevador ( B = 24pulg )
Factor de Faja: 0.129
Factor de peso, asumiendo 1/16x1/16 (factores de peso cuadro)
W  B  0.129  0.034  0.034 

W  24· 0.129  0.034  0.034 
W  4.728lb / pies
VII.6 Tensión requerida de la faja
VII.6.1 Tensión debido al peso de la faja  TWF 
TWF  WxH
TWF  4.728 x63.035
TWF  298.03lb
VII.6.2 Tensión debido al peso del cangilon ( TWC )
12 xHxn
TWC  W1 x
P
12 x 63.035 x1
TWC  11 .8 x
18
TWC  495.88lb
VII.6.3 Tensión debido al material a elevar ( TWM )
12 xHxn
TWM  W2 x
P
12 x 63.035 x1
TWM  19.89981x
18
TWM  836.26lb
VII.6.4 Tensión debido a la fricción en el cangilon ( TFr )
TWM
TFr  dxJx
H
836.26
TFr  24 x0.67 x
63.035
TFr  213.33lb
VII.6.5 Tensión de instalación y compensación ( TIC )
TIC  k · TWM  TFr    TWF  TWC 

TIC  0.84· 836.26  213.33   298.03  495.88
20
TIC  87.75lb
VII.6.6 Tensión máxima de operación ( TM )
TM  TWF  TWC  TWM  TFr  TIC

TM  298.03  295.88  836.26  213.33  87.75
TM  1731.25lb
VII.6.7 Tensión de operación unitaria ( TU )
TM 1731.25
TU  
B 24
TU  72.14lb / pu lg
 La selección tentativa PCB43 – 32 oz 6 pliegos (ver 7.4) satisface pero esta

sobre dimensionado por lo que elegimos según tabla 32 BF Goodrich Pag 49
PCB43 4 pliegos ¡Ok!
VII.7 Flexibilidad de faja.
Chequeo según la pag 52 Tabla Nª 34 (BF Goodrich) faja PCB43 4 pliegos,

diámetro mínimo de la cabeza al 100 % es 20 pulg y tenemos D= 30 pulg (ver 2.1)
¡ok!
VII.8 Determinación de la calidad de faja y covertor según la tabla 35

( BF Goodrich –Pag53)
Resumiendo para material no abrasivo 1/16” del lado del cangilon y 1/16” al lado
del covertor pues el lado de polea.
VII.9 Calculo de la Potencia requerida
 TWM  TFr  ·V ´op

Potreq 
33000
Potreq 
 836.26  213.33·298
33000
Potreq  9.48Hp
VII.10 Potencia de diseño
PotreqxFs
Potdiseño 
n1xn2 xn3
Donde:
n1: Eficiencia de apoyo = 0.991
n2 : Eficiencia de la transmisión = 0.98
n3 : Eficiencia del reductor = 0.98
F.s : 1.2
21
9.48 x1.2
Potdiseño 
0.99 x0.98 x0.98
 11 .96 Hp  12 Hp
VII.11 Selección del tipo de nota reductor:
Con la Potencia de diseño 10 Hp y la frecuencia 60 Hz del manual DELCROSA.
Tipo motor: 160 n6

Tipo reductor : P-29
Peso : 371 Kg
P.R.M. out : 38 rpm
Hp : 12
VII.12 Análisis de resbalamiento:
T1 1731.25
 e  ·   e 0.3·    2.25º
T2 881.66
donde:
T1  TM  1731.25lb
T2  TWF  TWC  TIC  298.03  495.88  87.75  881.66lb
  0.3
VIII. CÁLCULO DE LA TRANSMISION POR CADENA
VIII.1 Simbología usada para el cálculo.
mg: Relación de transmisión

Np: r.p.m del piñón salida del motor reductor= 38 (ver 7.11-VII)
Nc: r.p.m de la catalina polea motriz= 38 (ver 2.1-II)
Z1: Numero de clientes del piñón
Z2: Nº de dientes de la catalina
Pd: Potencia de diseño (ver 7.10)
Pe: Potencia equivalente
Fg: Factor de servicio (ver tabla Nº 3 – Hori pag 93) clase B
Fn: Factor de Ramificación ( ver tabla Nª 2 – Hori Pag92 )
Dp: Diámetro de paso de la catalina (pulg)
dp: Diámetro de paso del piñón (pulg)
P: Paso de la cadena (pulg)
V: Velocidad tangencial Pies/min
Lp: Longitud de paso de la cadena (pulg)
VIII.2 Relación de transmisión
Np
mg 
Nc
38
mg  1
38
22
VIII.3 Numero de dientes de la rueda: rango < 17 25 > (ver Hori pag 89)
Z1  19 Dientes (asumiendo)
Z 2  Z1 xmg
Z 2  19 x1  19
Z 2 19
mg   1
Z1 19
VIII.4 Potencia Nominal equivalente:
Pd  HPM xFs  12 x1  12 Hp
Pe  PdxFm  12 x1  12 Hp
Fm : ver tabla Nº 2 (Hori) con 19 dientes
VIII.5 Selección de la cadena
Con la potencia equivalente Pe y los r.p.m del piñón
Pe= 12 Hp Np = 38 r.p.m
De la figura 1 – Hori Pag 95
Se ubica la cadena ASA 140 – 1 hilera
 Reduciendo el paso y aumentando el número de hileras.
12
Pe   4.8 Hp asumiendo Nº de hilos 2 – Factor 2.5 (Pag – 95)
2.5
Entrando al grafico será cadena ASA 100 – 2 hileras
VIII.6 Cálculo del diámetro de Paso de las ruedas:
De la tabla Nº 1 hallamos el radio del Paso con ASA 100 P = 1 ¼ “
P 1.25
DP    7.59 pu lg
 180   180 
Sen  Sen 
 Z2   19 
23
P 1.25
dP    7.59 pu lg
 180   180 
Sen  Sen 
 Z1   19 
DP  7.59 pu lg d P  7.59 pu lg
VIII.7 Velocidad tangencial
 ·d P ·n P
V 
12
d P  7.59 pu lg
n P  38rpm
 · 7.59 · 38 pies

V   75.51
12 min
De la tabla 1-Hori Pag 92 se observa q´ para una lubricación manual se

permite una velocidad de 150 pies/min para P = 1 ¼ “
VIII.8 Longitud de la cadena
C
C  24 pu lg CP 
Paso
24
CP   19.2 paso
1.25
 Cálculo de la longitud aproximada.
LP  2·C P 0.53· Z1  Z 2 
LP  219.2   0.53·19  19  58.54 pasos
Tomaremos LP  59 pasos
 Recalculando la distancia entre centros
Z  Z 2  Z1  Z 2 
2
LP  2·c P  1 
2 4 2 c P
8 2 c P   2 2 · Z1  Z 2   4 2··LP ·c P   Z1  Z 2   0
2 2
8 2 c P   2 2 ·19  19  4 2 ·59·c P  19  19  0

2 2
cP  20 C  20 x1.25  25 pu lg
24
VIII.9 Conclusión
Usar 59 pasar de cadena ASA 160-2 Con rueda dentadas de 19 y 19 dientes.
IX. CALCULO DE EJES

IX.1 Calculo del eje cabezal
Datos:
Material acero SAE 1045
SU  97000 Psi
SY  58000 Psi
Hp motoreductor = 12 Hp
T1  TM  1731.25lb ( ver 7.6.6 )

T2  TWF  TWC  TIC  298.03  495.88  87.75  881.66lb ( ver 7.6 )
Polea TL30 D = 30 pulg ( ver link belt 1050 pag 519 )
25
Peso polea =344 lb Rostro de 20pulg ( ver link belt 1050 Pag 518 )
E=30 x10 6 Psi
IX.2 Diagrama de cargas
26
((T1+T2)+Wp)/2
((T1+T2)+Wp)/2
Tc
RB
0,1524
6"
0,1524
6"
0,4064
16"
RA
Dimensiones en metros
escala 1:1000
0,1524
6"
La carga Tc se asumió hacia abajo para el caso mas critico
IX.2.1 Calculo de la tensión de la cadena.
33000 xHp
TC 
V
Calculo de la velocidad tangencial de la cadena.
 ·DP ·N
V 
12
 · 7.59 · 38 pies
V   75.51 (ver 8.7)
12 min
33000 x12
TC 
75.51
TC  5244.34lb
IX.2.2 Calculo de las reacciones
27
F V 0
R A  RB  T1  T2  WP  TC  1731.25  881.66  344  5244.34

R A  RB  8201.25lb
Tomando  M A  0
Distancias Asumidas
1478.46 lb 1478.46 lb
A B C D E
RA 5244.34lb
RB
0,1524 0,4064 0,1524 0,1524

6" 16" 6" 6"
M A 0
1478.46(6)+1478.46(22)-RB(28)+5244.34(34)=0
RB = 7846.59 lb
RA = 354.66 lb
IX.2.3 Calculo de la diagrama a cargas de fuerza cortante y momento flector.
Tramo AB 0 x6
V  RA V  354.66lb si X=0 V = 354.66 lb

Si X = 6” V = -1123.8 lb
M  R AX M  354.66·X  Si X=0 M=0

Si X=6” M =2127.96 lb-pulg
Tramo BC 6"  X  22"
V  R A  1478.46·2  2602.26lb
28
X = 6”
M=354.66·(6)=2127.96 lb-pulg
Si X=22”
M=354.66·(22)-1478.46·(16) = -15852.84 lb-pulg
Tramo CD 22"  X  28"
V  354.66  1478.46·2  7846.59  5244.33lb
Si X=22”
M=354.66·22-1478.46·(16) = -15852.84 lb-pulg
Si x=28”
M=354.66·(28)-1478.46·(22)-1478.46·(6)= -31466.4 lb-pulg
Tramo DE 28"  X  34"
V= 354.66-1478.46·2+7846.59-5244.33= 0 lb
Si X=28”
M = 354.66·(28)-1478.46·(22)-1478.46·(6)= -31466.4 lb-pulg
Si X=34”
M=354.66·(34)-1478.46·(28)-1478.46·(12)+7846.59·(6) = 0 lb-pulg
Diagrama de Fuerza Cortante y Momento Flector
29
5244.33 Lb
354.66 Lb (+)
A
(+) B C E
D
(-)
1123.8 Lb
2602.26 Lb
2127.96 Lb-pulg
A (+) B C D E
(-)
15852.84 Lb-pulg
31466.4 Lb-pulg
0,1524 0,4064 0,1524 0,1524

6" 16" 6" 6"
9.2.4. Diseño del eje según el Máximo Esfuerzo
30
d3 = 16 √ (Kb. Mb )2 + ( Kt . Mt )2
π.Ss
Donde:
Ss = Esfuerzo Permisible al Corte

Mt = Momento Torsor lb.-pulg.
Mb = Momento Flexión lb-pulg.
Kb = Factor Combina de Choque y Fatiga aplicada al momento
Torsión
De Tabla Hori pag. 219 Kb = 1.5 Kt = 1

( eje giratorio )
a). Calculo de Momento Torsor (Mt)
Mt = ( T1 – T2 ).R → Mt = (1731.25lb – 881.66lb).15

Mt = 12743.85 lb-pulg.
Mb= 31466.4 lb-pulg.
b). Calculo del Esfuerzo Permisible
Ssd = 0.3 Sy = 0.3 x 58000 = 17400psi

Ssd = 0.18 Su = 0.18 x 97000 = 17460psi
Sabiendo:
Sy = Esfuerzo de fluencia
Su = Esfuerzo de rotura
Con canal Chavetero : 75 % Ssd

Ss = 0.75 x 17400 = 13050psi
d3 = 16/π (13050).√(1.5 x 31466.4)2 + (1x 12743.85)2
d = 2.67 pulg
9.25. Diseño del Eje por Rigidez Tensional
d4= 584 x Mt x L Donde:

G x d4 G = Modulo de elasticidad de tensión
Mt= Momento Torsor
L = 6pulg.
G = 12 X 106
d4= 584 x12743.85 x 6
Gxθ
θ≤6min / pie de longitud
31
1 pie  6 min
6
X
12
X = 0.05º
d = 4√ 584 x 12743.85 x 6 = 2.93”

12x106 x 0.05
d = 3 pulg
Conclusión:
Utilizar el eje de Diámetro de 3 pulg.
D = 3 pulg eje macizo en la Cabeza del Cangilon
9.26. Calculo del Eje de Pie
1395.46 lb 1395.46 lb
A B C D
RA RB
0,1524 0,4064 0,1524

6" 16" 6"
Wp = 178 lb (ver tabla Pag 518 link-belt)

D = 24” (ver tabla link-belt 1050 Pág. 518)
E = 30x106 psi
Calculo de las reacciones
Ra = Rb = 1395.46+1395.46
2
Ra = Rb = 1395.46 lb
9.27. Calculo del diagrama de carga
M1 = 0
32
M2 = -1395.46x 6 = -3372.76 lb-pulg

M3 = -1395.46x22+1395.46x16= -8372.76 lb-pulg
M4 = -1395.46x28+1395.46x22+1395.46x6=0 lb-pulg
A B C D
(-)
3372.76 Lb-pulg
8372.76 Lb-pulg
0,1524 0,4064 0,1524

6" 16" 6"
9.28. Diseño del eje según el Máximo Esfuerzo
d3 = 16 √ (Kb. Mb )2 + ( Kt . Mt )2
π.Ss
Donde:
Ss = Esfuerzo Permisible al Corte
Mt = Momento Torsor lb-pulg
Mb = Momento Flexion lb-pulg
Kb = Factor Combina de Choque y Fatiga aplicada al momento
Torsión
Kt = Factor Combinado de choque y Fatiga Aplicada al momento

Flector
De Tabla Hori pag 219 Kb = 1.5 Kt = 1.0
a). Calculo de Mt
Mt = ( T1 – T2 ).R → Mt = (1731.25lb – 881.66lb).12
Mt = 10195.08 lb-pulg
Mb= 8372.76 lb-pulg
b). Calculo del Esfuerzo Permisible
Ss = 13050 psi
33
d3 = 16/π (13050).√(1.5 x 8372.76)2 + (1x 10195.08) 2

d = 1.85 pulg
9.29. Diseño del Eje por Rigidez Tensional
L = 6” X = 0.05º
θ = 584 x Mt x L
G x d4
d = 4√ 584 x 10195.08x6
12x106 x 0.05
d = 2.78”→ 215/16
Conclusión:
Para este caso tomaremos un eje de diámetro 215/16, eje macizo en la Cola del Cangilon.
10. Selección del Rodamiento

10.1 Calculo de Vida en años
Tomando la reacción más Critica en el Eje Cabezal
34
Rb = 7846.59lb 34.901KN
D eje = 3”→ entramos con el d = 3”= 75mm
C = 86.50KN (ver serie 63 Pág. 280) Hori
Co = 72.00KN (ver serie 63 Pág. 280) Hori
10.2 Calculo de la Carga Equivalente
P = x. Fr + Y. Fa→ Formula (ver Hori Pág. 227)
Donde:
P = Carga dinámica equivalente

Fr = Carga radial Real
Fa = Carga axial Real
X = Factor radial
Y = Factor axial
Como no hay carga axial la formula quedara
P = x. fr.
Donde: x = 1
P = 1(34.901KN )
P = 34.901KN
10.3. Duración expresada en millones de revoluciones
L1/P = C → Formula (ver Hori Pág. 225)

P
Donde:
L = Duración nominal en millones de revoluciones
P = Capacidad dinámica Equivalente
C = Capacidad de carga dinámica
p = Exponente
p = 3 para rodamiento de bolas
L1/3 = 86.50KN
34.901KN
L = 2.4784 → 15.22 = 15
10.4. Duración de horas
Lh = L x 106 (ver hori Pág. 225)

60n
35
Donde:
Lh = Duración nominal de horas de servicio
n = Velocidad de rotación en rpm
Lh = 15 X 106 =6578.94
60 X 38
Lh = 6578.94 hr
10.5. Duración de Años
L años = = 6578.94 hr x (1dia) x (1mes) x (1año)

12h 30 días 12 meses
L años = 0.76 años
10.6. conclusión
Usar serie 6315 rodamientos en bolas tipos de lubricación es como grasa
manual
10.7 Calculo de la vida en años del pie del cangilon

Datos:
Tomamos el más crítico del eje del pie
Ra = Rb = 1395.46lb → 6.2 KN
D eje = 215/16” → (ver en hori Pág. 277 serie 160)
C = 22KN
Co = 20KN
10.8 Calculo de la carga equivalente

P = x Fr (ver Hori Pág. 227)
Carga Axial X= 1
P = 1(6.2) =6.2KN
P = 6.2KN
10.9. Duración expresada en millones de revoluciones
L1/P = C → Formula (ver Hori Pág. 225)

P
1/3
L = 22 = 3.54→ 44.67
6.2
L = 44.67
11. Duración en horas

LH = 44.67 x 106 (ver Hori Pág. 225)
60 x 38
LH = 56149.1hr→ 2.26años
36
11.1 Material de barandas y cuerpos

Datos:
Peso del motor = 371 Kg. 816.2lb
Peso especifico = 47 lb/pulg.
11.2 Peso de la Baranda

8 tubos de 88” =704
12 tubos de 32”=384
13 tubos de 53”=795
1883plg.
11.3 Calculo del peso de la Baranda
Duración en años
Peso especifico =0.47lb/pulg.3
L años = 2.26
L total =1883pulg
L años= 2.26
PESO = LxAxP
Donde:
L = Longitud total pulg.
A = Área Tubo en pulg.
Peso = 1883 x π/4x (1.52-1.3752 ) x 0.47lb/pulg

Peso = 150.94lb
11.4. Peso la estructura Base
Dato:
Perfil Cg x 8.2 (ver singer B-16)
Calculo de la longitud total

6 perfiles C de 88” = 528
4 perfiles C de 116”= 464
1328pulg.
Peso = 8.2 lb/pie x 1328/12

Peso = 907.47lb.
11.5. Calculo de peso de las personas

Para las personas cuyos pasos serán
75-70-85-70-72-71-65-63-80-82 Kg/10
Peso total = 73.3 kg.
Peso total = 161 lb. X 8 = 1288lb.
Peso = 1288lb
37
11.6. Peso de la Parrilla de piso

Peso total = At x 30Kg
At = (166 x 88) – (48 x 22.5)
At = 5.8m2
Peso total = 5.8m2 x 30Kg.
Peso total = 174Kg.
Peso total = 383.09lb
38

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ING.

MECANICA ELECTRICA MAQUINARIA INDUSTRIAL

1. CALCULO DEL ANCHO DE LA FAJA DE CARGA

2. HALLANDO EL CAUDAL (TN/hr) a (pie 3 /hr)

Calculo del área:

Asumiendo una velocidad de CEMA de la tabla 4-1.

pie Pie 3  1Hr  pie 3

Con V=190 ppm

Veamos la siguiente figura:

C  0.055 xb  0.9 ………..(3)

Reemplazando la ecuación (3) en (4) y tenemos:

L1  b  2· 0.055 xb  0.9 

Ahora despejamos b y reemplazamos los demás datos (ojo para L1=L=11.76) y

Tomando un valor estándar será: b  24 pu lg

Cálculo del ancho de la polea de tabla Nº8 CEMA pag 189.

3. CÁLCULO DE LA TRAYECTORIA DE LA DESCARGA A LA ENTRADA

3.1 Calculo de la velocidad en R.P.M

Ahora veamos la velocidad tangencial = 2· ·r·N

3.1.1 Angulo de descarga en el punto inferior.

 Calculo de la velocidad tangencial en el punto inferior.

 Calculo de la velocidad tangencial en C.G

V2  2·x 0.735 x51.84

 Calculo del ángulo de descarga.

3.1.3 Angulo de descarga en el punto superior.

 Calculo de la velocidad tangencial.

V2  2·x1.016 x51.84  331 ppm

EL CALCULO DE LA TRAYECTORIA del material para la descarga se realizara con

Yn : Distancia vertical de caída para la trayectoria “m”

Como podemos recordar tenemos tres trayectorias de descarga en diferentes puntos, la

I. CALCULO DE LA CAPACIDAD DEL ELEVADOR

II. CALCULO DEL DIAMETRO DE POLEAS.

II.1Selección de la polea motriz:

Diámetro estándar de link belt 1050 Pg. 518 D  30"

12·V 12· 298

II.2Cálculo de polea menor:

III. Selección de los cangilones:

III.1 Capacidad de transporte del cangilon.

Asumiendo Paso  18 pu lg  1.5 pies

III.2 Capacidad red de llenado de cangilon.

V 'C  0.4158 pies 3

III.3 Selección del tipo de cángilon.

Según catalogo link belt 1050 Pg. 588

Estilo : Salem 22x7 ¼ x 7 ½ (Largo x Ancho x Alto)

III.4 Verificación de la capacidad de transporte.

IV. CALCULO DE LAS VELOCIDADES.

IV.1 Radio del centro de gravedad de trabajo.

Donde: D = 30 pulg ………ver (2.1)

IV.2 Calculo de la velocidad critica

IV.3 Calculo de la velocidad angular operativa.

Con material de fluidez promedio se usara un factor ( 0.8 - 0.87 )

N 'OP  0.85 N C .r  0.85 x 44.82  38rpm

V.1 Longitud de la faja del elevador

Determinando la distancia entre centros

Según el plano de vistas determinaremos la distancia entre centros, según

H  1.52  0.34  h  X 1  dist.libre (m) (ver el plano)

Para un   45º  X 1  X   5.4864  1.89  0.76  4.3564m

Dist. Libre = 0.50 m

 H  1.52  0.34  12.4968  4.3564  0.50

V.2 Numero de Cangilones.

C  88.76 ; tomaremos una cantidad de C = 88

Verificando la Longitud de la Faja de acuerdo al número de cangilones

Lfe  132 pies

V.3 Recalculo de distancia entre centros.

Entonces la distancia entre centros vendrá hacer H = 65.6068pies=19.99695m