INTRODUCCION

En el siguiente trabajo de investigación se observara la importancia del electromagnetismo y del

magnetismo y su influencia en el funcionamiento de los elementos de trabajo en el área

automotriz. En donde se hablara del funcionamiento de maquinas eléctricas y asi mismo su

influencia en el diagnostico, mantenimiento preventivo de sistemas eléctricos y electrónicos

aplicados en el automóvil.
3. Aplicaciones de magnetismo y electromagnetismo 3

El electromagnetismo tiene muchas aplicaciones porque este funciona cuando hay corriente

eléctrica y desparece cuando la corriente eléctrica cesa. Dentro de algunas aplicaciones del

electromagnetismo se encontraron los siguientes: el electroimán, el relé, el alternador, el

dinamo y motor eléctrico, el transformador.

El magnetismo tiene también muchas aplicaciones dentro de las cuales encontramos:

ordenadores o computadoras, trenes de levitación magnética, resonancia magnética nuclear,

brújula.

3.1 Relés de uso automotriz 31

En el uso automotriz se encuentran los relés, relevadores o relay de 4 y 5 terminales. En

donde cada una de sus terminales tienen un número de identificación, estos números sirven

poder conectarlos correctamente, los cuales son 30, 85, 86, 87 y 87a, estos números son

encontrados al lado de cada terminal del relevador. Estos números de identificación

significan lo siguiente:

 30: Entrada de potencia

 85: Negativo excitación

 86: Positivo excitación

 87: Salida de potencia

 87a: Salida de potencia en reposo

El relé, son interruptores electromecánicos, los cuales son controlados por la corriente

eléctrica, en donde cuando circula la corriente por la bobina se genera un campo

electromagnético.
 Su uso y aplicación automotriz son diferentes pero su utilidad en general es hacer la función

de relevar altos volúmenes de energía con una baja señal eléctrica.

Los componentes del relé automotriz son: una bobina, un electroimán, contactos móviles y

contactos fijos, los cuales son manejados por un circuito eléctrico que al ser accionado

controla el paso de la corriente a través de distintos contactos del relevador.

3.1.2 Esquema, simbología DIN e ISO

SIGNIFICACION SIMBOLOGIA DIN

Resistencia

Resistencia con tomas

Devanados (inductancia)

Devanados inductancia con tomas

Condensador capacitor
Condensador con toma

Tierra

Masa

Seccionador de potencia

Interruptor de potencia

Seccionador tripolar

Fusible
Dispositivo de enchufe
 Transformador con devanados

Autotransformador

Devanados con reactancia

Transformador de intensidad

Transformador de tensión

Tabla 1 Simbología DIN

3.1.3 Función del relé

Estos dispositivos forman parte del sistema eléctrico del automóvil actualmente todos los

vehículos disponen de ellos. Son los encargados principalmente de dar paso a la corriente

eléctrica, para hacer funcionar los accesorios del automóvil, como pueden ser las luces

altas, el claxon, el electroventilador. Todos los relés trabajan con un alto consumo de

corriente, es decir, dentro de sus circuitos la intensidad de corriente es alta.

3.2 Motores de corriente directa

Los motores de corriente directa o motor CD, convierte la energía eléctrica en energía

mecánica estos motores, es uno de los dos tipos de motores básicos el otro tipo es el de

corriente alterna o motor CA. Entre los motores CD esta el derivado, el de serie, el

compuesto y el de imán permanente.

Partes del motor:

3.2.1 Clasificación

Los motores de corriente directa son asociados desde una fuente de potencia de corriente

directa. El voltaje de entrada de un motor de corriente directa es constante, lo cual esto

simplifica el análisis de los motores y la comparación entre los diferentes tipos de ella.

Hay cinco tipos de motores de corriente directa:

 Motores de corriente directa de excitación separa y en derivación: Un motor de

corriente directa de excitación separada es aquel cuyo circuito de campo se

alimenta de una fuente de potencia del voltaje constante independiente. Un motor

de corriente directa en derivación es aquel cuyo circuito de campo obtiene su

potencia directamente atraves de los terminales del inducido del motor.

 Motor de corriente directa de imán permanente: Este es un motor de corriente

directa cuyos polos están hechos de imanes permanentes. Estos motores ofrecen

varios beneficios en comparación con los motores de cd en derivación, ya que no

requieren un circuito de campo externo.

 Motor de corriente directa en serie: un motor de corriente directa en serie es aquel

cuyos devanados o bobinas de campo constan de relativamente pocas vueltas

conectadas en serie con el circuito del inducido.

 Motor de corriente directa compuesto: este motor incluye un campo en derivación

como un campo en serie.

 CONCLUSIONES

En conclusión se tiene que el electromagnetismo es la ciencia que se encarga de estudiar cada

una de las manifestaciones del magnetismo y la energía ya que como se sabe y como se ha

venido estudiando la corriente eléctrica produce un campo magnético muy parecido al

producido por un imán.

BIBLIOGRAFIA

 De Castro, Miguel. (2001). El alternador sistemas de carga y regulación electrónica.

España: Ceac.

 Chapman, Stephen J. (2005). Maquinas Eléctricas. México D.F: McGraw-Hill