INSTRITUO TECNICO DE CAPACITACION Y PRODUVTIVIDAD

INTECAP

INSTRUCTOR: ISAIAS SINTUJ

ALUMNO: CASTILLO ROQUE JULIO GEOVANY

TRABAJO: DIAGRAMAS DE MOTORES

CHIQUIMULA 1 DE SEPTIEMBRE DEL 2018

 TIPOS DE CONECCIONES DE MOTORES MONOFÁSICOS Y TRIFASICOS

CONEXIÓN ESTRELLA TRIÁNGULO

Conexión de un motor trifásico en Estrella-Delta
La conexión en estrella - delta es un circuito para un motor polifásico, que se emplea
para lograr un rendimiento óptimo en el momento del arranque. Por ejemplo, en el
caso de un motor polifásico, utilizado para la puesta en marcha de turbinas de
ventilación de grandes dimensiones con un peso elevado, que deben desarrollar
una rotación final de alta velocidad, hay que conectar ese motor polifásico con un
circuito que permita cumplir con los requerimientos de trabajo. Se observa que a los
motores que poseen mucha carga mecánica, como el ejemplo anterior, les cuesta
comenzar a cargar, girar y terminar de desarrollar su velocidad final. Para
contrarrestar este efecto, se cuenta con la conexión estrella-triángulo o estrella-
delta.
CONEXIÓN DIRECTA
Un motor se conecta directamente a la red con protectores en la forma
convencional, esto quiere decir, que podemos conectar cada fase del motor directo
a la red (en caso de Europa, incluida Rusia, toda América Latina y prácticamente en
la totalidad de todos los países del mundo, poseen 400 voltios entre dos fases de la
red, distribuidos en las fases R,S,T), recomendándose siempre colocar las
protecciones correspondientes. Estas pueden ser una protección magneto-térmica
tripolar, más un contacto o un protector magnético (disyuntor magnético) con una
protección térmica o guarda motor según lo que el electricista crea conveniente.
CONEXIÓN ESTRELLA-TRIÁNGULO
Esta conexión se debe realizar de acuerdo a las especificaciones técnicas que
indique el motor en su chapa de datos acoplada a la carcasa del mismo.
Tanto en la conexión delta como en estrella, el motor consume la misma potencia,
sin embargo, en la conexión en estrella la intensidad que circula por los cables hasta
el motor es 1.7 veces menor que en Delta.

Esquema de conexión
Esquema conexiones motor eléctrico
Habitualmente, el método de alimentación de un motor puede ser monofásico o
trifásico. El monofásico es utilizado en servicios domésticos, comerciales y rurales,
mientras que el trifásico se utiliza en aplicaciones industriales, ambos con una
frecuencia en red de 50 o 60 Hz.
La caja de bornes de un motor estándar de una velocidad tiene 6 terminales
correspondientes al bobinado y 1 que corresponde toma a tierra.
Motor Trifásico de UNA velocidad
Las tensiones trifásicas más empleadas en las redes industriales son en baja
tensión: 220V, 380V y 440V, que consiste en tres conductores de fase (L1, L2, L3)
y el conductor neutro (N). El esquema de conexiones del motor eléctrico trifásico
sería como se ve en el siguiente gráfico:
Motor Monofásico
Las tensiones monofásicas mas frecuentes son de 127V y 220V. Los
motores monofásicos ALREN son todos a 220V y son conectados a dos fases
(tensión de línea UL) o a una fase y neutro (tensión de fase Uf). El esquema de
conexiones del motor eléctrico monofásico sería como se ve en el siguiente gráfico:

Nuestros motores son bidireccionales, es decir, pueden trabajar en cualquier

sentido de giro. La dirección de giro suministrada de serie, se detalla mirando el
motor desde el lado de acople, en el sentido de las agujas del reloj. Para invertir el
sentido de rotación, se deberán cambiar dos de los tres cables de alimentación.

Las conexiones de los distintos elementos auxiliares están indicadas dentro de la

caja de bornes o en el exterior mediante etiquetas.