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MINISTERIO DE EDUCACION
DIRECCIÓN REGIONAL DE EDUCACION MOQUEGUA
INSTITUTO DE EDUCACION SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO
“ALIANZA RENOVADA ICHUÑA – BÉLGICA”

CARRERA PROFESIONAL DE: EXPLOTACION MINERA

UNIDAD DIDÁCTICA
SOSTENIMIENTO DE MINAS

TEMA:
PERNOS DE ANCLAJE

DOCENTE:
ING, ISTAÑA VENTURA, MARCO A.

PRESENTADO POR:
NINA QUISPE CLIBER

ICHUÑA – MOQUEGUA – PERÚ


2018
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CONTENIDO

INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. 3

OBJETIVOS ...................................................................................................................... 5

OBJETIVO GENERAL:................................................................................................ 5

OBJETIVO ESPECIFICO: ............................................................................................ 5

PERNOS DE ANCLAJE ................................................................................................... 7

DEFINICIONES ................................................................................................................ 7

LOS SISTEMAS DE ANCLAJES CONSTAN DE. ..................................................... 7

TIPOS DE ANCLAJES CON BULONES Y/O PERNOS ................................................ 9

ANCLAJE POR ADHERENCIA .................................................................................... 10

BULONES DE ACERO CORRUGADO .................................................................... 10

ANCLAJE POR FRICCIÓN ........................................................................................... 11

BAJA CARGA DE CONTACTO POR COMPRESIÓN (TIPO SPLIT SET) ........... 11

ALTA CARGA DE CONTACTO POR EXPANSIÓN (TIPO SWELLEX) .............. 12

CONTROLES DE CALIDAD DEL SOSTENIMIENTO. .............................................. 14

CONTROLES EN SPLIT SET. ................................................................................... 14

CONTROLES EN PERNOS HELICOIDALES. ........................................................ 15


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INTRODUCCIÓN

Los anclajes se reconocen como uno de los sistemas de sostenimiento más eficientes en la

construcción de túneles, y es común su aplicación en la actualidad. La actualización o

innovación de los sistemas de anclajes se concentra en la resistencia de los materiales

usados, principalmente el acero, ante solicitaciones mecánicas y ante el debilitamiento del

material en ambientes agresivos y corrosivos, sin que sea usual el mejoramiento en los

análisis del comportamiento de los anclajes.

Para entender el comportamiento de un sistema de anclaje en interacción con una cuña de

roca potencialmente inestable, inicialmente se deben analizar de forma independiente: la

identificación de cuñas inestables y la resistencia del sistema de anclaje, y

posteriormente se analiza la interacción entre cuñas y anclajes mediante la cinemática del

movimiento posible.

Para el entendimiento de los sistemas de anclajes inicialmente se aclaran los términos

empleados para la clasificación del anclaje, como por ejemplo temporales, permanentes,

activos, pasivos, entre otros.

Posteriormente se presentan los diversos tipos de anclajes como por ejemplo Split set,

cables, Swellex, entre otros.

Para cada uno de los tipos de anclaje se presentan de forma resumida las ventajas y

desventajas de su consideración como un sistema de sostenimiento en excavaciones

subterráneas.
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CAPITULO I
5

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:

Realizar un eficiente trabajo sobre los pernos de anclaje

OBJETIVO ESPECIFICO:

Detallar los tipos de pernos de anclajes y los controles de la calidad de sostenimiento.


6

CAPITULO

II
7

PERNOS DE ANCLAJE

La definición general de un anclaje se establece como “un conjunto de elementos

destinados a fijar algo firmemente a un suelo”. Adaptando esta definición al trabajo

investigativo adelantado; un anclaje es un conjunto de elementos destinados a fijar

una cuña de roca firmemente al terreno circundante estable, en una excavación

subterránea.

Para el análisis de la interacción entre el sistema de anclaje y la cuña de roca,

inicialmente se analizan de forma independiente el bloque de roca con posibilidad

cinemática de deslizarse hacia el interior del túnel y el comportamiento de los distintos

tipos de anclaje. En el análisis de los sistemas de anclajes es necesario comenzar con la

definición de algunos términos que condicionan el funcionamiento del sistema del

anclaje. Posteriormente se presentan los tipos de anclaje comúnmente utilizados en la

práctica de las excavaciones subterráneas, seguido de la presentación de algunas

consideraciones generales y la definición de los diferentes mecanismos de falla.

DEFINICIONES

LOS SISTEMAS DE ANCLAJES CONSTAN DE.

1. un elemento metálico usualmente de acero en forma de barra o compuesto por fibra

de vidrio, cable o alambre.

2. material de relleno o aglutinante, usualmente lechada o resina, el cual es inyectado.

3. tubos o mangueras utilizados para la alineación del elemento metálico en su

instalación y para la inyección del material de relleno.


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4. sistemas metálicos en el cabezal del anclaje, los cuales distribuyen la carga en

la cara libre de la roca, tales como platinas metálicas, tuercas y arandelas; y en

algunas ocasiones se utilizan.

5. cuñas expansivas, propias de anclajes expansivos. Se consideran elementos

adicionales, como los fijadores o centradores, recubrimientos lisos o vaina lisa, y

elementos de traslapo.

En general los sistemas de anclajes se dividen en dos grupos: activos y pasivos. El

anclaje activo es un elemento pre-tensionado poco tiempo después de su instalación a un

porcentaje entre el 50% y 90% de la carga de trabajo considerada en el diseño,

permitiendo que el anclaje aporte gran resistencia rápidamente. El anclaje pasivo no se

tensiona luego de su instalación, permitiendo movimientos en el material circundante

inestable hasta lograr el tensionamiento previsto durante el diseño.

Según el tiempo de vida útil de los anclajes, suelen diferenciarse entre temporales,

semi-permanentes y permanentes; los anclajes temporales tendrían una vida útil

menor a 6 meses, donde no es requerido el monitoreo debido a que se asume que no ha

iniciado un serio proceso corrosivo; los anclajes semi-permanentes, tendrían vida útil

entre 6 y 18 meses, requiriendo de monitoreo; y los anclajes permanentes con tiempos

mayores a 18 meses requieren de protección ante la corrosión y de monitoreo [7]. En la

práctica el calificativo del tiempo de vida útil de los anclajes queda a criterio del
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diseñador, siendo temporal el sistema utilizado en obras que facilitarán el proceso

constructivo.

TIPOS DE ANCLAJES CON BULONES Y/O PERNOS

En la actualidad los sistemas de anclaje se clasifican según el mecanismo en que se

fundamentan: ADHERENCIA o FRICCIÓN.

Cuando se utiliza la adherencia como elemento de unión entre el bulón y el terreno,

el bulón puede ser un redondo de acero o un cable trenzado, en el primer caso como

elemento de unión se utiliza resina o cemento, mientras que en el segundo caso solo es

posible utilizar una lechada de cemento.

Cuando se utiliza la fricción como elemento de unión entre el bulón y el terreno la misma

se puede conseguir con una alta carga de contacto (anclaje mecánico), con una baja

carga de contacto por compresión del bulón (tipo Spli Set), o con una alta carga de contacto

por expansión del bulón (tipo Swellex).

En la elección de los bulones se deben considerar los siguientes factores:

 Tipo de terreno.
 Tiempo de uso.
 Sección de las labores.
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ANCLAJE POR ADHERENCIA

Este tipo de anclaje se utiliza fundamentalmente en galerías de infraestructura, bien como

único elemento de sostenimiento, o en combinación con hormigón proyectado y cuadros

metálicos. La capacidad portante de este tipo de anclaje depende del diámetro del bulón y

de la resistencia del acero.

BULONES DE ACERO CORRUGADO

Para la realización de este tipo de anclaje se puede utilizar redondos de acero corrugado

BS-500 con diámetros comprendidos entre 20 y 32 mm, y longitud menor de 6 m. La

perforación del barreno se realiza con un ligero sobre ancho respecto al diámetro del

redondo y el anclaje se consigue rellenando el espacio anular entre el bulón y el taladro con

un elemento de fraguado (cartuchos de resina o de cemento), aunque también se conseguir

inyectando directamente lechada de cemento en el taladro. Para longitudes de bulones

entre 4 m y 6 m y utilizando cartuchos de resina como elemento de fraguado, es

aconsejable utilizar una máquina con suficiente potencia (bulonadora) para introducir

totalmente el bulón antes de que se produzca el fraguado de la resina.

Pernos de acero corrugado


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ANCLAJE POR FRICCIÓN

En este tipo de anclaje existe un contacto directo entre el bulón y la roca,

generalmente los distintos tipos de bulones a utilizar requieren un diámetro de perforación

muy preciso, para que el anclaje pueda realizarse correctamente en toda su longitud.

BAJA CARGA DE CONTACTO POR COMPRESIÓN (TIPO SPLIT SET)

Los bulones Split Set fueron introducidos comercialmente en 1977 por Ingersol Rand.

Tienen únicamente dos partes: el tubo y la placa. El tubo, de acero de alta resistencia, tiene

una abertura en toda su longitud. Un extremo termina en una conicidad para facilitar su

introducción en el taladro y en el otro hay un anillo soldado que permite sostener la

placa.

Los split sets son utilizados mayormente para sostenimiento temporal, usualmente

conformando sistemas combinados de refuerzo en terrenos de calidad regular a mala.

En roca intensamente fracturada y débil no es recomendable su uso.

Anclaje con bulones Split seet


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ALTA CARGA DE CONTACTO POR EXPANSIÓN (TIPO SWELLEX)

Sistema desarrollado en Suecia por la empresa Atlas Copco que sale al mercado a

inicios de los ochenta, siendo en muy poco tiempo admitido internacionalmente como

método inmediato de sostenimiento tanto en minería como en ingeniería civil.

Están formados por un tubo de acero, fabricado a partir de una lámina doblemente

plegada, que están cerrados en sus dos extremos mediante dos manguitos soldados. Se

colocan en taladros que tiene un diámetro en el entorno de 15 mm superior al diámetro del

bulón. Una vez introducido, con ayuda de una bomba portátil y una mordaza, se hinchan

mediante agua a una presión de 30 MPa, adaptándose perfectamente a las paredes del

taladro.

Con varios rangos de longitud y portancia los pernos de anclaje tipo Swellex se pueden usar

en la mayoría de las aplicaciones de refuerzo y de soporte.

Son los más utilizados de forma generalizada por su rapidez de colocación hasta

longitudes de 6-8 m.
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Bulón tipo swellex


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CONTROLES DE CALIDAD DEL SOSTENIMIENTO.

CONTROLES EN SPLIT SET.

Los controles que se realizan para asegurar una buena instalación de Split set

son:

 Control en el diámetro de la perforación (35 a 38 mm.)

 Se realizan pruebas periódicas con el equipo Pull Tester.

 El Split set debe de soporta mínimo 1 t/Pie.

 Si el perno no pasa las 6,5 t. se descontaran todos los elementos de

sostenimiento en ese tramo.

 El tipo de la superficie de la roca es significativo en la planificación del

espaciamiento de los pernos por la existencia de bloques y de las fracturas.

 La colocación de la platina de un perno para roca mejorará la

fortificación del terreno. Los pernos en círculo están mal instalados.


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CONTROLES EN PERNOS HELICOIDALES.

Los controles que se realizan son los siguientes:

 El diámetro de perforación debe de estar entre 29 a 32 mm.

 Se realizan en forma periódica pruebas con el equipo Pull Tester. El perno debe

de soportar de 2,0 a 2,5 t. /Pie como mínimo.

 El perno debe de estar completamente lleno de cemento.

 Colocar primero dos cartuchos de cemento dentro del taladro, luego dos

resinas y finalmente llenar de cartuchos de cemento el taladro.

Diseño de instalación de un perno helicoidal

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