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TALLER PSICOLOGIA DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

1. Explique en qué consisten las siguientes teorías:

 TEORIA DEL RIESGO CERO

Considera que las fuerzas inhibitorias de las conductas de riesgo dependen naturalmente de la percepción subjetiva del
riesgo o riesgo subjetivo. El valor del riesgo subjetivo (RS) viene dado por el producto de la probabilidad subjetiva de un
suceso peligros (PS) por el valor subjetivo de las consecuencias de ese suceso (VC).

RS=PS*VC

Según esta teoría, aunque los sujetos valoran adecuadamente las consecuencias de los sucesos (VC) no valoran
adecuadamente la probabilidad de que estos se produzcan (PS). Los conductores, en la mayoría de las circunstancias del
tráfico, mientras van conduciendo más o menos tranquilamente, piensan que la probabilidad de que ocurra u accidente
es nula (PS=0), por lo que

RS=0*VC=0

 TEORIA DE LA EVITACION DE LA AMENAZA

Teoría elaborada por Fuller, resulta de la aplicación de la teoría del aprendizaje de las contingencias del tráfico. Según
fuller, aprendemos a arriesgarnos más o menos según nuestras conductas de riesgo hayan sido más o menos reforzadas
por consecuencias positivas o negativas a lo largo de nuestra historia.

 TEORIA DE LA HOMEOSTATICA DEL RIESGO

Surge como una teoría general explicativa del proceso de toma de decisiones en cualquier situación de tráfico. Considera
que la elección de alternativas por parte de los conductores viene determinada por su percepción (subjetiva) del riesgo
de siniestro vial ( riesgo percibido) y por el nivel de riesgo que está dispuesto a aceptar o tolerar (nivel de riesgo preferido).
El nivel de riesgo aceptado se elige siguiendo un modelo de utilidad subjetiva esperada, esto es, en función de los
beneficios y los costes esperados de las diferentes alternativas de conductas (prudente y/o arriesgada). Si se modifica
alguno de estos factores considerados motivacionales, también se modificará el nivel de riesgo aceptado y por tanto la
elección de la alternativa de conducta.

Se considera que los conductores ajustan su conducta con el fin de mantener un nivel de riesgo constante. Así, cuando
están conduciendo los sujetos comparan el riesgo que perciben con el que desean aceptar. Si existe una diferencia entre
ellos, es decir, si el riesgo percibido es mayor o menor que el aceptado, los sujetos intentarán eliminar esa discrepancia
tomando alguna decisión que les permita restablecer el equilibrio y recuperar la situación de homeostasis.

TOMADO DE: http://www.criminologiavial.com/2013/09/teoria-de-compensacion-del-riesgo-de.html

2. Cite algunas de las escuelas y defina en que consiste cada una de ellas.

 Estructuralismo: impulsada por Wundt, buscaba estudiar la estructura básica de la mente humana mediante el
método de la introspección analítica.
 Funcionalismo: impulsada por William James y John Dewey, su interés principal estaba en el modo ene l que el
organismo se adapta al ambiente, querían conocer cómo funcionaba la mente. La introspección no da el suficiente
alcance para sus intereses.
 Psicoanálisis: impulsada por Simón Freud, su interés no está en el estudio de la acumulación de conocimientos
sobre la mente moral, sino en la manera nueva de tratar a los individuos. Freud pensaba que nuestros
pensamientos y acciones están influidos por factores que están fuera de la conciencia y que derivan directamente
de nuestro subconsciente. Por lo tanto, la psicología se debía centrar en estudiar estos impulsos inconscientes
para poder entender a una persona.
 Conductismo: impulsada por Watson, los conductistas creen que la observación del comportamiento es la clave
para la psicología. Es decir, no se analizan el funcionamiento de la mente, sino que se observa el comportamiento
humano. el centro de atención debía estar en la conducta manifiesta y observable y que el comportamiento
humano puede ser entendido mediante el examen de la relación entre los estímulos y las
respuestas. (https://www.universidadviu.com/5-escuelas-psicologicas-estructuralismo-psicoanalisis-
conductismo-humanismo-gestalt/)
 Humanismo: impulsada por Maslow, desarrolla como una respuesta a las escuelas psicológicas del psicoanálisis y
el conductismo. Mientras que las escuelas anteriores se centraban esencialmente en la conducta humana
anormal, la psicología humanista se centra en ayudar a las personas a desarrollar todo su potencial, puesto que
se centra en ideas como el crecimiento personal o la libre voluntad del individuo.
(https://www.universidadviu.com/5-escuelas-psicologicas-estructuralismo-psicoanalisis-conductismo-
humanismo-gestalt/)
 Cognitivismo: La investigación cognitiva exploró muchas facetas diferentes de la vida mental, como la utilización
de imágenes en la representación, los procesos de toma de decisiones y la resolución de problemas y el
razonamiento. (http://lahistoriadelapsicologia.blogspot.com/2012/12/escuelas-de-psicologia.html)

3. Que es un conductor experto y que es un conductor seguro.

 CONDUCTOR EXPERTO: se caracteriza por haber manejado el auto durante un período prolongado (más de 15
años), en diferentes espacios, rutas, etc. disponiendo de una inversión económica en el vehículo.
 CONDUCOR SEGURO: Se caracteriza por conocer las normas de tránsito y por estar habilitado para conducir.

4. Alcohol y conducción:

 ALCOHOLEMIA: es la concentración de alcohol (etanol) en sangre y que alcohol en aire expirado es la cantidad de
alcohol en el aliento después de hacer la espiración prolongada y es directamente proporcional a la alcoholemia.
 TIPOS DE TEST: test del aliento o medición del alcohol en aire espirado: sirve para determinar la alcoholemia.
 INGESTA DE COMIDA: tanto la cantidad de alimento como el tipo de alimento hacen modificar la alcoholemia. La
cantidad de alcohol en sangre es elevada cuando la toma se hace en ayunas que cuando se hace durante una
comida, cuando se hace más rápidamente que cuando se hace espaciadamente. La comida reduce la velocidad de
paso del alcohol a la sangre, de tener el estómago vacío a tenerlo lleno, el tiempo de paso del alcohol a la sangre
puede oscilar de 15 minutos a una hora. El contenido de hidratos de carbono de la dieta y la dilución de la bebida
alcohólica también modifican el grado de alcohol en sangre.
 REGLAS DE LA ATENCION:
Mirar lo más lejos posible
Percibir le conjunto de la situación
Explorar sistemáticamente
Buscar la escapatoria posible en caso de urgencia
Incrementar la posibilidad de ser visto
 ALTERACIONES DE LA ATENCION: la atención se puede ver alterada como consecuencia de la ingesta de alcohol,
el sueño y la fatiga.