Manual de Operación y Mantenimiento

C6.6 Motor Industrial

Programa de intervalos de mantenimiento

Cuando sea necesario

Batería - Reemplazar
Batería o cable de la batería - Desconectar
Motor - Limpiar
Elemento del filtro de aire del motor (Elemento doble) - Limpiar/reemplazar
Elemento del filtro de aire del motor (elemento sencillo) - Inspeccionar/Reemplazar
Sistema de combustible - Cebar
Aplicaciones de servicio severo - Comprobar

Diariamente
Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Comprobar
Equipo impulsado - Comprobar
Indicador de servicio del filtro de aire del motor - Inspeccionar
Antefiltro de aire del motor - Comprobar/Limpiar
Nivel de aceite del motor - Comprobar
Filtro primario del sistema de combustible/Separador de agua - Drenar
Inspección alrededor de la máquina

Cada semana
Correas del alternador y del ventilador - Inspeccionar
Mangueras y abrazaderas - Inspeccionar/Reemplazar

Cada 50 horas de servicio o cada semana

Agua y sedimentos del tanque de combustible - Drenar

Cada 250 horas de servicio

Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (Nivel 1) - Obtener
Muestra de aceite del motor - Obtener
Aceite y filtro del motor - Cambiar

Primeras 500 horas de servicio

Luz de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar

Cada 500 horas de servicio

Espacio libre del ventilador - Comprobar

Cada 500 Horas de Servicio o Cada Año

Nivel del electrólito de la batería - Comprobar
Aditivo de refrigerante suplementario (SCA) del sistema de enfriamiento - Comprobar/Añadir
Respiradero del cárter (Lata) - Reemplazar
Elemento del filtro de aire del motor (Elemento doble) - Limpiar/reemplazar
Elemento del filtro de aire del motor (elemento sencillo) - Inspeccionar/Reemplazar
Elemento del filtro de aire del motor (Elemento sencillo) - Reemplazar
Aceite y filtro del motor - Cambiar
Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) - Reemplazar
Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar
Radiador - Limpiar

Cada 1000 horas de servicio

Luz de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar
Bomba de agua - Inspeccionar

Cada 2000 horas de servicio

Núcleo del posenfriador - Inspeccionar
Tensor de la correa - Inspeccionar
Soportes del motor - Inspeccionar
Motor de arranque - Inspeccionar
Turbocompresor - Inspeccionar

Cada 2000 horas de servicio o cada año

Alternador - Inspeccionar

Cada Año
Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (Nivel 2) - Obtener

Cada 3000 Horas de Servicio

Correas del alternador y del ventilador - Reemplazar

Cada 3000 horas de servicio o cada 2 años

Refrigerante del sistema de enfriamiento (DEAC) - Cambiar
Termostato del agua del sistema de enfriamiento - Reemplazar

Cada 4000 Horas de Servicio

Núcleo del posenfriador - Limpiar/Probar

Cada 6000 horas de servicio o cada 3 años

Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC) para sistemas de enfriamiento - Añadir

Cada 12.000 horas de servicio o 6 años

Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar

Reacondicionamiento
Consideraciones de reacondicionamiento general

Puesta en servicio
Espacio libre del ventilador - Comprobar
Pruebas y Ajustes
C6.6 Industrial Engine

Cómo encontrar la posición de centro superior para el pistón No. 1

1. Quite la tapa delantera. Consulte Desarmado y Armado, "Tapa delantera - Quitar e

instalar".

2. Utilice la herramienta (A) para girar el cigüeñal hasta que el orificio (X) del engranaje del
árbol de levas (1) quede alineado con el orificio de la caja delantera. Consulte la ilustración
1.

Ver imagen

Ilustración 1 g01334430
Ejemplo típico
 3. Instale la herramienta (B) a través del orificio (X) del engranaje del árbol de levas (1) en
la caja delantera. Utilice la herramienta (B) para trabar el árbol de levas en la posición
correcta.

Ver imagen

Ilustración 2 g01334431

4. Quite el tapón (4) del bloque de motor. Instale la herramienta (C) en el orificio (Y) en el
bloque de motor. Utilice la herramienta (C) para trabar el cigüeñal en la posición
correcta.

Nota: No aplique una fuerza excesiva para instalar la herramienta (C). No utilice la
herramienta (C) para sujetar el cigüeñal durante las reparaciones.

Juego de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar

Ilustración 1 g01334425
Ubicación del cilindro y de la válvula
(A) Válvula de escape
(B) Válvula de admisión
Si es necesario ajustar el juego de válvulas varias veces durante un período corto, es porque
hay un desgaste excesivo en una pieza diferente del motor. Localice el problema y haga las
reparaciones necesarias para evitar más daños en el motor.

Un juego de válvulas insuficiente puede ocasionar el desgaste rápido del árbol de levas y de los
levantaválvulas. La insuficiencia del juego de válvulas puede indicar que los asientos de las
válvulas están desgastados.

Las válvulas se desgastan debido a las siguientes causas:

 Boquillas de inyección de combustible que funcionan incorrectamente

 Exceso de suciedad y aceite en los filtros del aire de admisión.
 Se excede con frecuencia la capacidad de carga del motor.

Demasiado juego de válvulas puede causar que se rompan los vástagos de la válvula, los
resortes o los retenedores de resortes. Esto producirá emisiones mayores que la especificación
correcta.

Demasiado juego de válvulas puede indicar los siguientes problemas:

 Árbol de levas y levantaválvulas desgastados

 Balancines desgastados
 Varillas de empuje dobladas
 Receptáculo roto en el extremo superior de una varilla de empuje
 Tornillo de ajuste del juego de válvulas flojo

Si el árbol de levas y los levantaválvulas muestran un desgaste rápido, busque como posible
causa la presencia de combustible en el aceite lubricante o aceite lubricante sucio.

Revisión del juego de válvulas

No es necesario hacer un ajuste si la medición del juego de válvulas está en la gama aceptable.
Revise el juego de válvulas cuando el motor esté parado. La temperatura del motor no cambia
el ajuste del juego de válvulas.

Si la medición no está comprendida en la gama aceptable, es necesario efectuar un ajuste.

Consulte "Ajuste del juego de válvulas".

Ajuste del juego de válvulas

ATENCION
Es muy importante seguir este procedimiento de ajuste del juego de válvulas.
No use el método tradicional de cilindros opuestos. Si no se sigue el
procedimiento correcto se pueden producir daños importantes en el motor.

Nota: El procedimiento para ajustar el juego de válvulas del motor para el motor es diferente
del de los motores convencionales, debido a los sucesos alterados de apertura y cierre de la
válvula.
Nota: Para motores nuevos, el juego de válvulas debe revisarse y reajustarse después de las
primeras 500 horas y después de las 500 horas siguientes. El juego de válvulas debe revisarse
después a intervalos de servicio de 1.000 horas.

Nota: Por ejemplo, si las varillas de empuje en un motor remanufacturado se reemplazaron

con piezas nuevas, ajuste el juego de válvulas a 0.25 ± 0.05 mm (0.0098 ± 0.0020 inch) para la
reconstrucción inicial. Los botadores se deben reajustar a 0.35 ± 0.05 mm (0.0138 ± 0.0020
inch) en los intervalos de servicio normales a partir de entonces.

Ilustración 2 g01334426
Ajuste del juego de válvulas
(A) Calibre de láminas en ángulo (1) Tornillo de ajuste (2) Tornillo de traba

ADVERTENCIA
El arranque accidental del motor puede causar lesiones personales y mortales.

Para evitar el arranque accidental del motor, gire el interruptor de arranque a la

posición DESCONECTADA y coloque una etiqueta de No Operar en el interruptor.

Ilustración 3 g01334427
Ejemplo típico
1. Quite la tapa del mecanismo de válvulas. Consulte el procedimiento de remoción en
Desarmado y Armado, "Tapa del mecanismo de válvulas - Quitar".

Nota: Cuando se haya quitado o instalado la tapa del mecanismo de válvulas, hay que
revisar el mazo de cables eléctrico. No atrape el mazo de cables del inyector cuando se
instale la tapa del mecanismo de válvulas. No deje que el mazo de cables esté en
contacto con la tapa del mecanismo de válvulas. Renueve el mazo de cables si está
dañado.

2. Vea la ilustración 3. Gire el cigüeñal hacia la derecha hasta que el par de válvulas de
admisión (11) esté completamente abierto. Mida el juego de válvulas en las válvulas de
admisión (9) y las válvulas de escape (10). Si es necesario, fije el juego de válvulas en
los ajustes de la Tabla 2. Complete la secuencia de revisiones según la Tabla 3 hasta
que se hayan revisado o ajustado todos los cilindros.
a. Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste de válvula que está sobre el tornillo
de ajuste (1).
b. Coloque la herramienta (A) entre el balancín y la válvula. Gire el tornillo de
ajuste (1) mientras se mantiene sujeta la contratuerca del tornillo de ajuste de
la válvula (2) para impedir que gire. Ajuste el juego de válvulas hasta que se
logre la especificación correcta.
c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca del tornillo de ajuste de la
válvula mientras sujeta el tornillo de ajuste de válvula (1) para que no gire.
Esto impedirá que el tornillo de ajuste de válvula (1) gire. Apriete la
contratuerca a un par de 27 N·m (239 lb in).
3. Complete la secuencia de revisiones según la Tabla 3 hasta que se hayan revisado o
ajustado todos los cilindros. Vuelva a instalar la tapa del mecanismo de válvulas. Vea el
procedimiento de instalación en el manual de Desarmado y Armado, "Tapa del
mecanismo de válvulas - Instalar".