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(continuación)
Ing. J.Castro
Calculo de Transportadores
Neumáticos
• Capacidad a Transportar
• Trazado del sistema.
• Características físico-mecánicas del
material.
– Longitud equivalente del trazado.
– Concentración del material en la corriente de
aire.
– Consumo de aire y diámetro de las tuberías.
Ing. J.Castro
– Presión necesaria en la tubería principal del
compresor o ventilador.
– Capacidad de compresor.
– Potencia del motor que acciona el dispositivo.
Ing. J.Castro
Velocidad de la corriente de aire o
Velocidad Critica
Es la velocidad mínima del aire para arrastrar la
partícula mas pesada a la velocidad mínima de
acarreo
γm
Vc = C ⋅ a ⋅ m/seg.
γa
C = Coeficiente que depende de la forma, tamaño y superficie del
material. Varia de 10 a 170 para partículas de forma esférica.
gm = Peso specific del material (TM/m3).
ga = Peso especifico del aire (TM/m3). (1.227 Kg/m3).
a = Tamaño del material en metros. Ing. J.Castro
Vt ≈ Vc ⋅ 1.5
Vt = velocidad de transporte.
Ing. J.Castro
Ejemplo
PROPIEDAD VALOR
Ing. J.Castro
CLASIFICACION DE VACI BAJA MEDIA ALTA SISTEMA ACTIVADO CKTO
PARTICULAS O PRESI PRESI PRESIO COMBINA POR AIRE CERRAD
ON ON N DO O
Aterronado X x x
Irregular X x x
Granular X x x x
Fino X x X x
Muy fino X x X x x x
Ing. J.Castro
CARACTERISTICAS DEL VACIO BAJA MEDIA ALTA SISTEMA ACTIVADO CKTO
MATERIAL PRESION PRESION PRESION COMBINADO POR AIRE CERRAD
O
No abrasivo x x X x x x x
Ligeramente x x X x x x x
abrasivo
Medianamente X x x
abrasivo
Altamente X x x
abrasivo
Higroscópico x x x
Delicuescente x
Combustible x x X x x x
Explosivo x x X x
pH (ácido) x x X x x x x
pH (Alcalino) x x X x x x x
Tóxico x
Frágil x x x x
Corrosivo x x x
Ing. J.Castro
Termoplástico x x x
Energía necesaria para vencer la
resistencia que se oponen a través de
la tubería de transporte.
Donde :
P1 = presión en el extremo de alta presión. (Kg/m2)
P2 = presión en baja.
V = velocidad media del aire.
A = área de la sección transversal de la tubería.
Ing. J.Castro
Aceleración del polvo desde el estado de
reposo (como diferencia de presión)
F1 ⋅ V ⋅ γ 2
P1 − P2 =
2⋅ g
Donde :
γm = peso especifico de la mezcla polvo/aire (kg/m3).
F1 = Constante que considera las perdidas en la zona de
aceleración debidas a la turbulencia y reaceleración de
partículas en colisión con las paredes.
Varia de 2 a 3
Ing. J.Castro
Rozamiento en la tubería
F2 ⋅ L ⋅ V ⋅ γ 2
P1 − P2 =
D ⋅ 2⋅ g
Donde :
F2 = Coeficiente de rozamiento para tubos rectos.
va de 0 a 1 (ver tablas)
L = longitud.
D = diámetro interior de la tubería
Ing. J.Castro
Ing. J.Castro
Ing. J.Castro
Por cambios de dirección
F3 ⋅ V ⋅ γ ⋅ N
2
perdidas_en _codos =
2⋅ g
Donde :
F3 = Coeficiente de rozamiento en los codos.
N = numero de codos.
Ing. J.Castro
Para facilitar el cálculo :
F3 ⋅ D
Lequivalente =
F2
Entonces : F2 ⋅ Ltotal ⋅ V ⋅ γ 2
P1 − P2 =
D ⋅ 2⋅ g
Ing. J.Castro
Fuerzas gravitacionales
W⋅H W⋅H
(P1 − P2 )G = = =γ ⋅H
A ⋅ 60⋅ V Vol _ aire× min.
Donde :
W = caudal de aire (kg/min)
H = elevación vertical
Ing. J.Castro
Resistencia total en la zona de
transporte
⎡V ⎛ 2
F2 ⋅ L ⎞ ⎤
P1 − P2 = γ ⋅ ⎢ ⋅ ⎜ F1 + + F3 ⋅ N ⎟ + H ⎥
⎣ 2⋅ g ⎝ D ⎠ ⎦
Recordemos que el caudal del aire se puede hallar con las referencias
sobre el polvo transportado / volumen de aire = γ
W m3/min
Luego : Qs =
γ
Observemos que Qs es el aire en condiciones de la tuberia. Pero al
aire libre se cumple una relacion ISOTERMA Ing. J.Castro
Pm + 10,330
Qa = Qs ⋅
10,330
P1 + P2
Donde :
Pm =
2
Además : Qs = V ⋅ Atuberia
Qs
Luego : D=
15 ⋅ π ⋅ V
Ing. J.Castro
En general la potencia necesaria para el
motor será :
Pot =
∆PA + ∑ (P 1 − P2 ) + ∆PS
⋅ Qa(hp)
60 ⋅ 76 ⋅ η
Donde :
DPa = Perdidas de presión en la zona de entrada.
(de 75 a 150 mm de H2O o kg/m2)
DPs = Perdidas de presión en la zona de separación.
(de 100 a 200 mm de H2O o kg/m2).
h= Bombas de succión de 50 a 70% y para ventiladores de 40 a 66%
Ing. J.Castro
Valores admisibles para el transporte
neumático de materiales comunes
Ing. J.Castro
Ing. J.Castro
Trigo
Ing. J.Castro