Actividad 11: Estructuras de ponencias y otros

Los Lubricante Sólidos y sus aplicaciones

Ahorro de energía con desarrollo de tecnología

Resumen.

El Bisulfuro de Tungsteno y otros lubricantes sólidos son materiales desarrollados por la

industria aeroespacial para lubricar piezas en ambientes no usuales, secos y expuestos
a temperaturas extremas.

El comportamiento de sistemastribológicos se determina a través delestudio profundo

de la fricción y desgaste, dichos sistemas comprenden dos superficies en contacto (o
par tribológico)en movimiento relativo y teniendoen cuenta la atmosfera de trabajo. Al
reducir la fuerza de fricción, se disminuye el gasto energético, lo querepresenta mayor
rendimiento y desempeño del sistema. La reduccióndel desgaste se traduce en
aumento dela vida útil de la pieza o producto,menores costos y reducción de tiempos
muertos.

Título

Los Lubricantes Sólidos, una tecnología de vanguardia

Autor

 César Córdova Hernández

Palabras clave

Reducir, fuerza de fricción, disminuir, gasto energético

Material diseñado y elaborado por Ingeniero docente de la Escuela Superior de Tecnología

del Senati, especialista del tema. Página 1
Introducción,

El ahorro de energía es uno de los objetivos primordialesde la industria moderna y por

ello se realizan continuosesfuerzos para mantener procesos eficientes y
limpios,buscando de esta manera, reducir costos de producción, uso y mantenimiento
de máquinas y herramientas.

Especialmente en el sector metalmecánico, el contactoy rozamiento entre componentes

es un factor que genera altos gastos energéticos, en este caso, la tribología seencarga
de estudiar los métodos para reducir la friccióny el desgaste, ahorrando energía,
permitiendo altas velocidades de trabajo, precisión, incrementar la productividad y la
planeación de un correcto mantenimientopredictivo, preventivo o correctivo.

Diseño del estudio, resultados y conclusiones.

Los lubricantes secos o lubricantes sólidos son materiales que a pesar de que se
encuentran en fase sólida, son capaces de reducir la fricción entre dos superficies que
se deslizan entre sí reduciendo el esfuerzo cortante. Este tipo de lubricantes, que
comprenden materiales tales como el grafito y sus estructuras alotrópicas, el Bisulfuro
de molibdeno (MoS2) y el Bisulfuro de tungsteno (WS2) son también capaces de brindar
lubricación a temperaturas superiores a las que pueden operar los líquidos y lubricantes
basados en aceites. Estos materiales pueden ser utilizados hasta temperaturas de 350
°C en medios oxidantes y aún más elevadas en medios reductores o no-oxidantes (el
bisulfuro de molibdeno hasta 1100°C). Sus propiedades de lubricación se atribuyen a
sus estructuras en formas de láminas a nivel molecular con fuerzas de unión débiles
entre las láminas. Sus láminas son capaces de deslizarse unas sobre otras con muy
pequeñas fuerzas de tracción, lo que les confiere las propiedades de baja fricción.

En el esfuerzo hacia la optimización de los procesos y la disminución de fricción y

desgate, desde hace varios años se ha venido investigando una serie de materiales
llamados lubricantes sólidos, que fueron originalmente desarrollados por la industria
aeroespacial, respondiendo a la necesidad de lubricación (disminución de coeficiente

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de fricción) de los componentes utilizados en equipos expuestos a condiciones de ultra
alto vacío y altos gradientes de temperatura, en donde un lubricante convencional
presenta dificultades como migración, evaporación e inestabilidad química. Uno de
estos materiales, el cual ha generado múltiples aplicaciones, es el Bisulfuro de
Tungsteno (WS2), el cual, en condiciones controladas, puede alcanzar coeficientes de
fricción 0,05 o inferiores (comparable con el deslizamiento del hielo sobre una superficie
lisa), dependiendo de la humedad relativa y condiciones de deslizamiento; además, se
puede utilizar en aplicaciones de alta temperatura y presión, ya que ofrece resistencia a
las temperaturas entre -270 a 650 ºC, en atmósfera terrestre, y -188 a 1316 ºC en
vacío, adicionalmente posee una capacidad de carga de alrededor de 300.000 Psi.

Por sus excelentes propiedades y resistencia a condiciones extremas, el Bisulfuro de

Tungsteno es utilizado en pistones de motores, engranajes de precisión, dados de
extrusión, componentes aeroespaciales, entre otros, en forma de recubrimiento.De igual
forma, en aceites lubricantes convencionales, se utiliza como aditivo en forma de
partículas sólidas disueltas, con el fin de proteger las piezas contra los arranques en
seco.

Propiedades de los lubricantes sólidos

 Coeficientes de fricción inferiores de 0,05.

 Alta dureza (caso específico DLC).
 Bajo esfuerzo contante.
 Resistencia a la oxidación y altas temperaturas.
 Resistencia a la corrosión.

Los lubricantes sólidos más utilizados son:

 Grafito - Uso en compresores de aire, industria alimenticia, uniones de vías de

ferrocarril, engranajes abiertos, trabajos en centros de maquinado de metales,
etc.
 Bisulfuro de molibdeno - Uso en vehículos espaciales.

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  Diamond Like Carbon (DLC), Discos duros.
 Bisulfuro de tungsteno - Pistones de motores, componentes aeroespaciales.

Ventajas de los lubricantes sólidos

La ventaja es que permiten la lubricación en condiciones de presión y temperatura en

donde un lubricante líquido no funcionaría correctamente, además como adición es un
excelente complemento en lubricantes convencionales para mejorar los arranques en
seco

REFERENCIAS

1. Chávez Martínez, Francisco. La tribología: ciencia y técnica para el

mantenimiento. LIMUSA Noriega Editoriales 2002.
2. GulfOil – Manual Técnico. Recuperado el 05 de Mayo de 2016, de
www.gulfoil.com.ar/faq/manual_tecnico.pdf.
3. Kazuhisa Miyoshi- Solid Lubrication Fundamentals & Applications (Materials
Engineering), (2001), ISBN-10: 0824789059, ISBN-13: 978-0824789053

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