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Mise en place des pignons des sélecteurs de boite de transfert


(Pajero Did avec boite V5M31)

Voici les deux pignons de commande des sélecteurs de boite de transfert.


D'un côté il y a (en rouge) une rondelle, celle-ci ce place vers le bas. (côté boite)
Il manque également (en bleu) deux dents sur chaque pignon.

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Mise en place des pignons des sélecteurs de boite de transfert
(Pajero Did avec boite V5M31)

(en rouge) En rouge, l'emplacement des deux pignons.


(en bleu) En bleu, l'emplacement des cinq capteurs de boite de transfert. (logement des billes)
(en vert) Fleche verte, la dent n°3 du demi-coulisseau de gauche.
(en jaune) Fleche jaune, la dent n°3 du demi-coulisseau de droite. (attention que la dent 1 est
la grosse encoche)

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(Pajero Did avec boite V5M31)

(en rouge) En rouge, la dent centrale du pignon, qui est en théorie marquée d'un point blanc,
doit ce logée dans la 3ème dent de son demi-coulisseau.
(en bleu) En bleu, les dents manquantes des pignons ce mettent contre la partie lisse du
coulisseau du bas. (celui commander par le servo-moteur)

Il est possible de commander le servo-moteur en branchant une alimentation directement dans


le connecteur, le sens du branchement inverse le sens de déplacement du couliseau. Je
conseille de mettre une ampoule en série pour ralentir la vitesse de déplacement, sinon ça va
être chaud pour l'ajuster.
Et une fois les pignons en place, éviter de commander le servo-moteur, car les pignons n'étant
pas tenus, ils risquent de quitter leur logement, ...

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(Pajero Did avec boite V5M31)

Mise en place des 5 billes dans leur logements et pose du joint d'étanchéité en silicone
(résistant au hydrocarbure).

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(Pajero Did avec boite V5M31)

Voilà couvercle fermer.


(couple de serrage des boulons du couvercle 20 Nm)

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