INTRODUCCION

Los movimientos de tierra son actividades constructivas muy frecuentes en la

ejecución de la infraestructura vial, el desarrollo urbano, social e industrial de
un país. Estas actividades son de la competencia de los profesionales de la
construcción y en especial de los Ingenieros Civiles, por tal razón deben ser
estudiadas para ser capaces de diseñar y construir con eficiencia tales
trabajos.
 Movimiento de Tierra

Los movimientos de tierra son aquellas acciones que realiza el hombre para
variar o modificar la topografía de un área, faja o zona, con vista a adaptarla al
proyecto previamente confeccionado, generalmente de forma mecanizada,
mediante el empleo de las maquinarias diseñadas especialmente con esta
finalidad.
Estos se pueden clasificar en:
 Conformaciones:
En estas no se produce una modificación sustancial de la topografía,
generalmente se evitan cambios bruscos, que no existan oquedades, riscos,
barrancos, etc., que dificulten o pongan en peligro la vida de las personas.

 Explanaciones:
En éstas si se acometen grandes modificaciones de la topografía lo cual
conlleva al movimiento de grandes volúmenes de tierras (excavaciones y
rellenos). Las explanaciones se ejecutan usando el suelo como principal
material de construcción, empleando las denominadas máquinas de
movimiento de tierra, las técnicas constructivas, las estrategias y medidas
organizativas idóneas, que aseguren su construcción en menor plazo de tiempo
posible, mínimos costos y adecuada calidad acorde con su importancia, todo lo
cual será abordado en este libro.

Las Estructuras de Tierra y/o Roca:

Las explanaciones se ejecutan realizando “Estructuras de Tierra y/o Roca”
(E.T.). Estas no son más que rellenos construidos con materiales térreos y/o
pétreos naturales o artificiales (asimilables) compactados a máxima densidad,
con el objetivo de servir de apoyo de las obras viales y estructurales.
Clasificación de las E.T.
1. Terraplenes y Terrazas:
Empleando materiales de relleno, generalmente
usando suelos naturales de calidad adecuada.
(Desde los A- l hasta los A-3 según clasificación
AASHTO).
1.1- Partes de un Terraplén:
a) En relleno:

Sección Transversal.

Coronación: Capa de suelo, generalmente de 0.15-0.50 m con suelos

granulares de buena a excelente a buena calidad, compactados a máxima
densidad.
Núcleo: Zona hecha con capas de suelos compactados seleccionados
debidamente colocados y compactados a máxima densidad.
Cimiento: Es el suelo de cimentación o de soporte de la E.T. Pueden ser
firmes o débiles (pantanosos) e incluso el lecho del mar.
Berma: Es un elemento estabilizador de los taludes en relleno del terraplén y
protector contra las inundaciones.

b) Secciones en Excavación y a Media Ladera:

Sección en corte
1.2- Partes o elementos principales de una Explanada o Terraza:

Talud en corte

Área útil de la explanada o terraza

Talud en relleno

Núcleo o Levante.

Suelo de cimentación.

Isométrico de una Explanada o Terraza

Las Explanaciones se pueden clasificar según:

a) Su diseño:
 COMPENSADAS (Vexc = Vrell)
Es lo ideal que debe suceder, significa
que se puede ejecutar usando el suelo natural, lográndose la máxima
economía.
 NO COMPENSADAS (Vexc > Vrell)
Significa el suelo sobrante se debe
colocar “a caballero “, o en un área de depósito o vertedero cercano.
 NO COMPENSADAS (Vrell > Vexc)
Significa que se necesitara trasladar el
material de relleno desde un banco o préstamo lateral cercano.

b) Por su forma y dimensiones:

Terrazas: (explanadas o plataformas) En estas el área predomina con
respecto a la altura.
 Terraplenes: En estos predomina la longitud con respecto al ancho y
altura, como los terraplenes de carreteras, vías férreas, autopístas,
pistas de aterrizaje de aeropuertos, etc.

2. Escolleras:
Estructuras formadas por rocas de granulometría uniforme, y de
gran tamaño.

Escollera o coraza

3. Pedraplenes:
Estructura mixta formada por rocas de granulometría distribuida
y suelos seleccionados, con una estructura de esqueleto
resistente.

Vista de un pedraplén con finalidad vial

 Talud.-
Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la
horizontal que hayan de adoptar permanentemente las estructuras de tierra. No
hay duda que el talud constituye una estructura compleja de analizar debido a
que en su estudio coinciden los problemas de mecánica de suelos y de
mecánica de rocas, sin olvidar el papel básico que la geología aplicada
desempeña en la formulación de cualquier criterio aceptable.
Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervención humana,
se denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son
hechos por el hombre se denominan cortes o taludes artificiales, según sea la
génesis de su formación; en el corte, se realiza una excavación en una
formación térrea natural (desmontes), en tanto que los taludes artificiales son
los lados inclinados de los terraplenes.
En ciertos trabajos de la Ingeniería Civil es necesario utilizar el suelo en
forma de talud como parte de la obra. Tal es el caso de terraplenes en caminos
viales, en presas de tierra (como la Presa Retardadora del Ludueña, Rosario),
canales, etc.; donde se requiere estudiar la estabilidad del talud. En ciertos
casos la estabilidad juega un papel muy importante en la obra, condicionando
la existencia de la misma como puede verse en presas de tierra, donde un mal
cálculo puede hacer fracasar la obra.

Vista del talud que forma parte de un terraplén.

El resultado del deslizamiento de un talud puede ser a menudo catastrófico,

con la pérdida de considerables bienes y muchas vidas. Por otro lado el costo
de rebajar un talud para alcanzar mayor estabilidad suele ser muy grande. Es
por esto que la estabilidad se debe asegurar, pero un conservadorismo
extremo sería antieconómico.
Deslizamientos
Se denomina deslizamiento a la rotura y al desplazamiento del suelo situado
debajo de un talud, que origina un movimiento hacia abajo y hacia fuera de
toda la masa que participa del mismo.
Los deslizamientos pueden producirse de distintas maneras, es decir en forma
lenta o rápida, con o sin provocación aparente, etc. Generalmente se producen
como consecuencia de excavaciones o socavaciones en el pie del talud. Sin
embargo existen otros casos donde la falla se produce por desintegración
gradual de la estructura del suelo, aumento de las presiones intersticiales
debido a filtraciones de agua, etc.
Los tipos de fallas más comunes en taludes son:
 Deslizamientos superficiales (creep)
Cualquier talud está sujeto a fuerzas naturales que tienden a hacer que las
partículas y porciones de suelo próximas a su frontera deslicen hacia abajo. Se
refiere esta falla al proceso más o menos continuo, y por lo general lento, de
deslizamiento ladera abajo que se presenta en la zona superficial de algunas
laderas naturales.
El creep suele involucrar a grandes áreas y el movimiento superficial se
produce sin una transición brusca entre la parte superficial móvil y las masas
inmóviles más profundas. No se puede hablar de una superficie de
deslizamiento.

Deslizamiento producido por la saturación del suelo. Además puede observarse la

inclinación de los árboles respecto de la vertical, lo que hace pensar que se está ante la
presencia de creep
 Movimiento del cuerpo del talud
Puede ocurrir en taludes movimientos bruscos que afecten a masas
considerables de suelo, con superficies de falla que penetran
profundamente en su cuerpo, interesando o no al terreno de fundación.
Se considera que la superficie de falla se forma cuando en la zona de su
futuro desarrollo actúan esfuerzos cortantes que sobrepasan la
resistencia al corte del material; a consecuencia de ello sobreviene la
ruptura del mismo, con la formación de una superficie de deslizamiento a
lo largo de la cual se produce la falla.

 Flujos

Se refiere este tipo de falla a movimientos más o menos rápidos de una

parte de la ladera natural, de tal manera que el movimiento en si y la
distribución aparente de velocidades y desplazamientos se asemeja al
comportamiento de un líquido viscoso.
La superficie de deslizamiento o no es distinguible o se desarrolla
durante un lapso relativamente breve. Es también frecuente que la zona
de contacto entre la parte móvil y las masas fijas de la ladera sea una
zona de flujo plástico.
El flujo en materiales relativamente secos comprende en primer lugar a
los fragmentos de roca, desde los muy rápidos (avalancha) hasta los que
ocurren lentamente. Afecta a grandes masas de fragmentos y suelen ser
de catastróficas consecuencias. En segundo lugar se puede encontrar
deslizamientos producidos por la licuación de la estructura de los loess
(depósitos sedimentarios arcillosos de origen eólico), asociado muchas
veces a temblores.
 Estados de los Suelos

a) Estado natural.-
También denominado sobredesmonte es aquel suelo que se encuentra en su
estado primitivo, antes de ser excavado, disgregado o removido. El volumen
del suelo calculado en estas condiciones es llamado: volumen natural o
sobredesmonte. Este es el volumen que se debe utilizar para cuantificar y
pagar el movimiento de tierra realizado, ya que solo mediante su determinación
por secciones transversales y longitudinales periódicamente, es que se
puede conocer realmente el volumen de material que será excavado.
Este se expresa en m3 naturales.
Ejemplo: todo tipo de excavaciones en explanaciones.

b) Estado esponjado.-
Es aquel que por efecto de la excavación ha sido disgregado,
experimentándose un aumento de volumen del mismo, al aumentar su volumen
de huecos, es decir, las distancias entre las partículas constituyentes. El
volumen así determinado se denomina: Volumen Esponjado y se expresa en
m3 esponjados.
Ejemplo: el suelo que se traslada sobre máquinas de transporte, el contenido
en los cubos, cucharas o palas de las maquinarias, etc.

c) Estado compactado.-
Es aquel sobre el cual se ha ejercido una compresión tal que se logra un
incremento en su peso específico, es decir, el suelo este más compacto que en
su estado original. Al material en ese estado se denomina suelo compactado y
su unidad de medida es el m3 compactado.
En general el volumen compactado es menor que el natural y mucho menor
que el esponjado. Es evidente que entre los tres volúmenes existe una relación,
la cual se explica seguidamente. No obstante antes se darán a conocer
algunos conceptos de amplia utilización en los movimientos de tierra que
son los siguientes:

 Material “a caballero”:
Cuando la cantidad de material a excavar es superior a la de
rellenar, es necesario disponer del material en exceso a la
disposición en las áreas aledañas a la obra (en forma de pila,
cordón lateral) a dicha disposición del material sobrante se
denomina: “material a caballero” y se expresa en m3 esponjados.
 Material compensado:
Es aquel suelo cuyo volumen excavado en una explanación
servirá para rellenar otra zona de la propia obra de tierra, siendo
compactado a máxima densidad, se expresa en m3 compactados.

 Material de relleno o préstamo:

Cuando no puede producirse una compensación de volúmenes,
por no alcanzar el material natural o no tener las condiciones
adecuadas, surge la necesidad de obtener para ejecutar el relleno
un material o suelo en una zona distante del área de la obra; al
mismo se le denomina material de préstamo o de relleno y a la
zona donde se toma préstamo lateral, cantera de préstamo o
simplemente préstamo (en otros países del área es conocido
también por banco de materiales).

 Material de mejoramiento o rocoso:

Su definición es similar a la anterior solo difiere en que este
material tiene un alto peso específico y posee de buenas a
excelentes características para su empleo como relleno, por lo
que preferiblemente se utiliza en las capas de coronación de las
explanaciones para hacerlas más resistentes. Se extrae de los
préstamos y tramos en corte de las vías.
RECOMENDACIONES EN CASO DE DESLIZAMIENTO

 Mantener siempre limpio los canales de desagüe.

 Sembrar árboles en las laderas inestables.
 Si está en la carretera, aléjese del área afectada, pues puede que
el deslizamiento continúe. Procure avisar a los demás
conductores y a las autoridades.
 Mantener la vigilancia del sector en época de fuerte y prolongada
precipitación o actividad sísmica intensa e informar a los vecinos y
autoridades si observa algo anómalo.
 Evite pasar o detenerse en lugares de deslizamiento.
 Si está al aire libre, manténgase lejos de edificios, casas, árboles,
líneas eléctricas o telefónicas, acueductos.

RECOMENDACIONES PARA DESPUÉS DEL DESLIZAMIENTO

 No vuelva a ocupar su casa si presenta fallas.

 Colaborar con los rescatistas de alguna manera.
 Aléjese lo más posible del área afectada, porque puede que
continúen deslizándose los materiales en los alrededores y que se
haya afectado otra infraestructura, como viviendas, tendido
eléctrico, acueductos, aguas negras, y otros.
 Si el deslizamiento afectó una carretera, avise a otros conductores
y a las autoridades competentes.

MEDIDAS DE PREVENCIÓN

 Tratamiento de la escorrentía superficial.

 Evita construir en áreas vulnerables a deslizamientos de tierra.
 Remoción y conformación del perfil del terreno (talud o ladera).
 Obras de control de la erosión.
 Tratamiento de la escorrentía superficial.