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RENAULT TRUCKS

SAINT-PRIEST 6 FÉVRIER 2014


PLUS D’UN SIÈCLE D’EXCELLENCE FRANÇAISE
MACK
TRUCKS
Allentown 1990
U.S.A.
1900

LAFFLY ROCHET Poids-lourds


1859 SCHNEIDER CITROEN
BERLIET 1894 1967

Lyon -
Vénissieux 1952 1959 1974
1894 2002

1999
2001
RENAULT V.I.
Lyon - 1978 1992
SAVIEM
1965 1975
LATIL IRISBUS
Suresnes
1895 Renault/Iveco
1955 Autocars
RICHARD SINPAR 1983 Autobus
RENAULT Continental 1904 DODGE Europe
CHAUSSON 1939
Boulogne- Villaverde (Esp.)
Autobus
Billancourt Dunstable (R.-U.)
1903
1898

SOMUA

1914

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NOVEMBRE 2013
LE GROUPE VOLVO

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NOVEMBRE 2013
ORGANISATION

Group Trucks Group Trucks Group Trucks


Sales & Sales & Sales & Group Trucks Group Trucks
Marketing EMEA Marketing Marketing and Operations Technology
Americas JVs APAC

Business
Areas
Construction (Volvo Penta, Buses, Financial
Equipment Governmental sales) Services

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NOVEMBRE 2013
LE GROUPE VOLVO EN 2012
PRÉSENT SUR
C H I F F R E
P L U S D E
D ’A F FA I R E S

1 9 0 3 4 , 9 *
MARCHÉS MILLIARDS D’EUROS

* Soit 303,647 milliards SEK

115 000 VOLUME


V E N T E S
DE

SALARIÉS
D A N S L E
224 017
M O N D E CAMIONS
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NOVEMBRE 2013
ACTIVITE 2012

CA 2012
34,9 milliards d’euros **

* Activité cédée en octobre 2012. ** soit 303,647 milliards de


couronnes suédoises

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NOVEMBRE 2013
RENAULT TRUCKS

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NOVEMBRE 2013
RENAULT TRUCKS

 Véhicules industriels
 Distribution
 Construction
 Construction lourde
 Longue distance
 Défense

 Services associés et
produits après-vente

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NOVEMBRE 2013
RENAULT TRUCKS DEFENSE

 Véhicules tactiques et logistiques


 Véhicules blindés à roues
 Chaînes cinématiques pour véhicules
blindés
 Programmes de revalorisation de
véhicules
 Missions Défense & Sécurité
 3 marques:

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NOVEMBRE 2013
RENAULT TRUCKS EN 2013

1600
P R É S E N T DA N S
P L U S D E

1 0 0 POINTS DE
VENTE ET
P A Y S S E R V I C E

14 000 UNE GAMME


COMPLÈTE
PERSONNES
DE VÉHICULES
D E D I É E S
DANS LE MONDE 2,8 - 120 T
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NOVEMBRE 2013
MARCHÉ VÉHICULES >6T – EUROPE 27

2011 : +2 9,7 %
2012 : - 8,3 %
2013 : + 7 %

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NOVEMBRE 2013
FACTURATIONS 2013

 Volumes 43 095

 <6T 10 812
 >6T 31 267
 CKD* 1 016

* Completely Knocked Down : assemblage de véhicules en pièces détachées.

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NOVEMBRE 2013
FACTURATIONS 2013
PAR GAMME PAR DESTINATION

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NOVEMBRE 2013
FACTURATIONS RENAULT TRUCKS EMEA 2013

PAR DESTINATION

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NOVEMBRE 2013
PRODUCTION ET
RÉSEAU

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NOVEMBRE 2013
PRODUCTION > 6 T

4 SITES EN FRANCE
 Blainville/Orne (Caen)
Cabines, gamme Distribution, équipements

 Bourg-en-Bresse
Gammes Longue distance, Construction et Construction lourde

 Limoges
Véhicules militaires et échange standard

 Lyon
Moteurs, ponts et essieux, emboutissage, magasin de pièces de rechange

PARTENARIATS
 Russie
 CKD* : Malaisie, Maroc, Afrique du Sud, Taïwan, Tunisie, Uruguay et Irak.
*Completely Knocked Down : assemblage de véhicules en pièces détachées.

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NOVEMBRE 2013
UNE PRÉSENCE MONDIALE

POINTS DE VENTE ET SERVICE

Europe 1 289

Afrique et Moyen-Orient 149

Amériques 70

Asie 72

Total
1 580
fin 2013

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NOVEMBRE 2013
PRODUITS
ET SERVICES

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NOVEMBRE 2013
NOUVELLE GAMME EURO VI

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NOVEMBRE 2013
LONGUE DISTANCE

 Gamme T

 Missions
 Transport de lots industriels
(dont grands volumes)
 Transport sous température dirigée
 Transport en citerne
 Transport d’animaux vivants

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NOVEMBRE 2013
LONGUE DISTANCE

RENAULT TRUCKS T HIGH RENAULT TRUCKS T

MOTEURS MOTEURS
DTI 13 : 440 / 480 / 520 CH DTI 11 : 380 / 430 / 460 CH
DTI 13 : 440 / 480 / 520 CH

PTAC PTAC
18/19 -> 26 T 18/19 -> 26 T

PTRA PTRA
40 -> 60 T 40 -> 60 T

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NOVEMBRE 2013
CONSTRUCTION LOURDE

 Gamme K

 Métiers
 Mines
 Terrassement
 Carrières

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NOVEMBRE 2013
CONSTRUCTION LOURDE

RENAULT TRUCKS K

MOTEURS
DTI 11 : 380 / 430 / 460 CH
DTI 13 : 440 / 480 / 520 CH

PTAC
18/19 -> 50 T

PTRA
40 -> 120 T

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NOVEMBRE 2013
CONSTRUCTION

 Gamme C

 Métiers
 Transport et livraison de matériaux
 Transport et livraison de béton prêt
à l'emploi

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NOVEMBRE 2013
CONSTRUCTION

RENAULT TRUCKS C RENAULT TRUCKS C


CAB 2.5 M CAB 2.3 M

MOTEURS MOTEURS
DTI 11 : 380 / 430 / 460 CH DTI 8 : 250 / 280 / 320 CH
DTI 13 : 440 / 480 / 520 CH

PTAC PTAC
18/19 -> 33 T 18/19 -> 26 T

PTRA PTRA
40 -> 100 T 18 -> 44 T

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NOVEMBRE 2013
DISTRIBUTION

 Gamme D
 Gamme Renault Maxity
 Gamme Renault Master

 Métiers
 Environnement : collecte des déchets
ménagers et industriels, nettoyage et viabilité
des routes, assainissement
 Secours et incendie
 Transport de véhicules
 Messagerie
 Transport sous température dirigée
 Artisans

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NOVEMBRE 2013
DISTRIBUTION

RENAULT TRUCKS D RENAULT TRUCKS D RENAULT TRUCKS D RENAULT TRUCKS D ACCESS


(CAB 2.3 M) WIDE CAB 2.1 M CAB 2 M

MOTEURS MOTEURS MOTEURS MOTEURS


DTI 8 : 250 / 280 / 320 CH DTI 5 : 210 / 240 CH DTI 3 : 150 / 180 CH DTI 8 : 280 / 320 CH
DTI 8 : 250 / 280 CH

PTAC PTAC PTAC PTAC


18/19 -> 26 T 10 -> 18 T 3,5 -> 7,5 T 18/19 -> 26 T

PTRA PTRA PTRA


21,5 -> 44 T 13,5 -> 36 T 7 -> 11 T

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NOVEMBRE 2013
DISTRIBUTION

RENAULT MAXITY RENAULT MASTER

MOTEURS MOTEURS
DXi 2.5 EURO 5 : 120 / 140 CH 2.3 dCi EURO 5 : 100 / 125 / 150 CH
DXi 3 EURO V : 150 CH EEV

PTAC PTAC
2,8 -> 4,5 T 2,8 -> 4,5 T

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NOVEMBRE 2013
VÉHICULES D’OCCASION

 10 000 véhicules par an

 Label Selection
 Magnum et Premium
 < 4 ans et < 480 000 km
 Garantie 1 an ou 120 000 km

 Services associés
 Garantie
 Financement
 Contrats de maintenance
 Préparation Optifuel

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NOVEMBRE 2013
ÉNERGIES ALTERNATIVES

 100 % électrique

 Gaz naturel pour véhicules (GNV)

 Technologie hybride

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NOVEMBRE 2013
SERVICES ET PRODUITS APRÈS-VENTE

ACCESSORIES

Produits
après-vente
Pièces de Échange Extension Accessoires
rechange standard d’offre
d’origine

START RENAULT FINANCIAL OPTIFUEL OPTIFLEET NETWORK RENTAL


& DRIVE TRUCKS OPTIFLEET COMPETENCES
SERVICES SOLUTIONS
24/7

Services
Contrats de Assistance Solutions de Réduction des Gestion Formation Location
maintenance client financement coûts de de flotte
et couverture carburant
des risques
techniques

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NOVEMBRE 2013
LES DÉFIS DU
TRANSPORT
ROUTIER DE
MARCHANDISES

RENAULT TRUCKS PAGE 32


NOVEMBRE 2013
LA ROUTE INDISPENSABLE

■ Besoin croissant de mobilité des


Transports intérieurs de
marchandises
marchandises - Europe
Voie ■ Besoin croissant de rapidité et
fluviale d’efficacité des transports
6,1 %
Rail ■ La route reste la meilleure réponse
18,3 %
■ Plus de 75 % du fret en Europe
est transporté par camions

■ 80 % en France
Route
75,5 %
Source Eurostat
Répartition modale du transport intérieur de marchandises, en pourcentage du total des transports intérieurs, en
tonnes-kilomètres (hors pipelines) – 2011 – EU-27

EURO VI PAGE 33
05/02/2014
LA FILIÈRE CAMION EN FRANCE

■ 36 000 entreprises

■ 120 milliards d’euros de chiffre


d’affaires

■ Plus de 800 000 emplois

■ Dont 22 000 pour


Distribution, réparation,
maintenance

EURO VI PAGE 34
05/02/2014
LE CAMION AU DÉFI

 Assurer l’indispensable mission en étant toujours

 Plus innovant

 Plus efficace

 Plus sûr

 Plus propre

 Plus intégré

RENAULT TRUCKS PAGE 35


NOVEMBRE 2013
LE CAMION, AGENT DE LA MOBILITÉ DURABLE

■ Progrès continus

■ Mobilité et productivité

■ Sécurité et sûreté

■ Environnement et énergie
■ Réduction de la consommation
et des émissions de CO2
■ Qualité de l’air
■ Énergies renouvelables
■ Bruit

EURO VI PAGE 36
05/02/2014
■ Au cours des 50 dernières années :

■ Consommation divisée par 2

■ Vitesse moyenne doublée

■ Impact acoustique divisé par 12

■ Présence dans les accidents divisée par 9 en 30 ans

■ Pollution locale quasiment éliminée en 25 ans

EURO VI PAGE 37
05/02/2014
ÉVOLUTION DES PERFORMANCES

vitesse moyenne (km/h)

consommation moyenne (l/100km)

Tracteur
PTRA / GCW 35T 38T 40T 44T
ch/hp 150 220 300 360 400 450 460

PAGE
ÉMISSIONS DES MOTEURS DE POIDS LOURDS
Euro 0 Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro V Euro VI
- 20%
NOx - 55% - 61%
(oxydes
- 72% - 81%
d’azote)
- 89% - 98%

- 31%
HC
(hydrocarbures) - 69%
- 81% - 87%
- 95%
- 20%
CO
(monoxyde
de carbone)
- 68% - 71% - 85% - 89% - 89%

Particules - 58%
- 72% - 94%
- 97%

Véhicules tout type 1990 1993 1996 2001 2006 2009 2014
EURO VI PAGE 39
05/02/2014
NORMES : UNE COMPLEXITÉ ET DES
EXIGENCES CROISSANTES

■ Euro I, II, III


■ Traitement des émissions à la source

■ Euro IV, V
■ Post-traitement des gaz indispensable
■ Électronique moteur sophistiquée

■ Euro VI
■ Combinaison de la plupart des technologies existantes
■ Réductions significatives par rapport à Euro V
■ Oxydes d’azote : - 80 %
■ Particules : - 50 %

EURO VI PAGE 40
05/02/2014
POST-TRAITEMENT SCR ÉVOLUÉ

INJECTION DE RÉDUCTEUR
CATALYSEUR FILTRE SOLUTION CATALYTIQUE RÉDUCTEUR
D’URÉE SÉLECTIF CATALYTIQUE
D’OXYDATION À PARTICULES D’AMMONIAC
(Adblue) SCR

• Réduit les • Capte les • Transforme la • Convertit les • Réduit le niveau


hydrocarbures particules fines et solution d’urée en oxydes d’azote en d’ammoniac
imbrûlés (HC) et le en élimine 99% ammoniac diazote (NO2), gaz résiduel.
monoxyde de inoffensif et en
carbone (CO) vapeur d’eau

EURO VI PAGE 41
05/02/2014
POUR DEMAIN

■ Récupération, conversion et gestion intelligente de l’énergie


■ Aérodynamisme des ensembles articulés
■ Optimisation du moteur et de la chaîne cinématique
■ Système d’assistance à la conduite économique et sûre
■ Motorisations électriques ou hybrides pour la distribution
■ Motorisations au gaz pour la longue distance
■ Véhicule connecté et intégré
■ Des services

EURO VI PAGE 42
05/02/2014
RENAULT TRUCKS PAGE 43
NOVEMBRE 2013