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FACULTAD DE INGENIERÍA

PROGRAMA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

2018 II

TEMA:

EQUIPOS DE EXCAVACIÓN Y CORTE

ALUMNOS:

PINTADO MENDOZA GUMER EDUARDO


MILY ESPINOZA
OSHIRO PANDURO
MARK DAVILA

DOCENTE:

ING:

ASIGNATURA:

INGENIERÍA DE LA CONSTRUCCIÓN 2

CICLO:

INFORME N°1
Moyobamba – San Martin
Perú

SETIEMBRE-2018
INTRODUCCIÓN

En el mundo de la ingeniería civil, es frecuente la necesidad de hacer


movimientos de tierras para acondicionar el terreno o para ejecutar las obras.
Son diversas las maquinarias que se pueden utilizar para proceder a la
excavación o alteración del terreno, según sea la naturaleza del mismo
(excavadoras, cargadoras, ripers,...). Las herramientas de corte que se utilizan
en dichas maquinarias, van alterando su geometría como consecuencia de la
fricción de la misma con el terreno.
EQUIPOS DE EXCAVACIÓN

QUE SON LOS EQUIPOS DE EXCAVACIÓN

Son todos aquellos equipos que tienen como características estar diseñados
para trabajar en estación. Esto significa que su ciclo de trabajo no incluye
acarreos y su chasis portante tiene como única función situar a la maquina en
el sitio de trabajo.

Todas las maquinas utilizadas para realizar procesos de excavación y


movimiento de tierras están construidas para hacer frente a las duras
condiciones a las que se les somete durante su operación. Por lo general todas
están provistas de sistemas de tracción en todas sus ruedas o sistemas de
movimiento para poder maniobrar en los terrenos en los que desarrollan sus
tareas.

TIPOS DE EQUIPOS DE EXCAVACIÓN

1. EXCAVACIÓN MANUAL

Se refiere a los movimientos de tierra mediante el proceso de excavar y retirar


volúmenes de tierra u otros materiales para la conformación de espacios donde
serán alojados cimentaciones, tanques de agua, hormigones, mamposterías y
secciones correspondientes a sistemas hidráulicos o sanitarios según planos
de proyecto.

EJECUCIÓN.

Para determinar el nivel base, se debe tener en cuenta la profundidad de la red


pública de desagües, vías, veredas y otros, para que la construcción quede por
encima de esos niveles.
La excavación de las zanjas se realiza de acuerdo al trazo, respetando los
anchos y profundidades indicados en los planos.
La profundidad de excavación nunca debe ser menor a 80 cm. Los anchos
generalmente varían entre 40 y 50 cm en suelos duros y entre 50 y 60 cm en
suelos sueltos o blandos (arenas sueltas o arcillas blandas).
Las paredes de las zanjas, en todas las excavaciones, deben ser verticales y el
fondo de la zanja debe quedar limpio y nivelado.
Si las paredes laterales de la zanja no fuesen verticales o presentaran
inclinaciones pronunciadas debido a problemas de desmoronamiento, se debe
utilizar encofrados laterales que evitarán el consumo en exceso del concreto.
El fondo de la zanja es el que soporta todo el peso de la edificación, por lo
tanto hay que procurar que quede plano y compacto. Para esto, el fondo de la
zanja debe ser humedecido y después compactado con la ayuda de un pisón.
Si existiera demasiado desnivel, se podrá nivelar con mezcla pobre.
El material excavado se ubicará a una distancia mínima de 60 cm del borde de
la zanja. De esta manera, no causamos presiones sobre las paredes, las
cuales podrían causar derrumbamientos.
Luego de haber seleccionado el material útil para rellenos u otros usos dentro
de la obra, se realizará la eliminación. Ésta se hará solo en lugares
autorizados.
Excavación manual de zanja.

MATERIALES PARA LA EXCAVACIÓN MANUAL

 Pala.
 Pico.
2. EQUIPOS DE EXCAVACIÓN POR MAQUINARIA

Son máquinas autopropulsadas sobre cadenas o ruedas con una


superestructura capaz de efectuar una rotación de 360°, que excava, carga,
eleva, gira y descarga materiales por la acción de una cuchara, sin que el
chasis o la estructura portante se desplace.

La definición anterior, precisa que si la máquina descrita no es capaz de girar su


superestructura una vuelta completa (360º), no es considerada como
excavadora. La precisión de los órganos de trabajo, tales como pluma, balancín,
estructura portante, etc.; fija y unifica los criterios clasificadores.

TIPOS
Según su accionamiento:
 Retroexcavadoras de cable o mecánicas.
 Retroexcavadoras Hidráulicas.
Según el sistema de traslación:
 Retroexcavadoras a rieles
 Retroexcavadoras montadas sobre cadenas (orugas)
Marcas y modelos de las retroexcavadoras tenemos:
 Caterpillar
 Komatsu
 Volvo
 New holland
DENTRO DE ELLO TENEMOS 2 TIPOS

Existen dos tipos diferenciadas por el diseño del conjunto cuchara-brazo-pluma


y que condiciona su forma de trabajo

Excavadora frontal o pala de empuje: Con la cuchara hacia arriba. Tiene


mayor altura de descarga. Útil en trabajos de minería, cuando se cargan
materiales por encima de la cota de trabajo.

Retroexcavadora: tiene la cuchara hacia abajo. Permite llegar a cotas más


bajas.

Utilizada sobre todo en construcción para zanjas, cimentaciones y


desmontes pudiendo ser sobre orugas o sobre ruedas

1. RETROEXCAVADORA

La retroexcavadora es una maquina en la cual la pluma baja y sube en cada


operación; la cuchara, unida a ella, excava tirando hacia el carretón, es decir
hacia atrás como se ve en la figura , en vez de empujar hacia delante, como lo
hace la excavadora normal .
Es fundamental que el transporte este organizado de manera tal que la
excavadora no espere a los medios de transporte; la capacidad de estos debe
ser múltiplo de la cuchara, para evitar que una carga tenga que vaciarse en
elementos distintos; un buen sistema, siempre que sea posible en la práctica,
consiste en situar los camiones alternativamente a un lado y al otro de la
excavadora y lo más cerca posible del frente de ataque.

Operaciones que realiza:

 Excavar
 Cargar
 Realizando giros según su eje vertical hacia el volquete que se encuentra
detrás de él.
 Girar sin complicación 360°
 Desplazar
 Movilizar y desmovilizar.

Las excavadoras cuentan con tres partes principales, la cuales de describen


brevemente a continuación:
Unidad de propulsión: esta parte de la excavadora que permite su
desplazamiento hacia la zona de trabajo, sirve de base para la estructura
superior. Se puede encontrar dos formas de locomoción: mediante ruedas o
mediante orugas.
Unidad giratoria: esta parte de la excavadora incluye una cabina giratoria y todo
el sistema de control (motores, sistema hidráulico, etc.)
Estructura manipuladora: Esta máquina hidráulica móvil tiene una estructura
de manipulación compuesta por la pluma (Boom), el brazo (Stick ) y un cucharón
(bucket). El brazo (también llamado balancín) y la pluma son los eslabones
principales y el cucharón es el efector final móvil de la máquina. El cucharón es
el recipiente en el cual se deposita el material. Está provisto de dientes en su
borde para facilitar el arranque de los materiales
Los movimientos básicos que tiene una excavadora hidráulica son los
siguientes:

 Movimiento del cucharón hacia arriba y hacia abajo (183°)

 Movimiento del brazo hacia arriba y hacia abajo (119°)

 Movimiento de la pluma hacia arriba y hacia abajo (131°)

 Movimiento giratorio de la cabina (360° )


Rendimientos de una retroexcavadora

RETROEXCAVADORA CARGADORA CATERPILLAR 416E

La retroexcavadora serie E proporciona fuerzas de excavación líderes en la

industria. Los bordes serrados del brazo ayudan a sujetar mejor los materiales
en las aplicaciones de desmonte y demolición. El varillaje del cucharón de un
solo pasador contribuye a lograr la mejor rotación de su clase, de 205 grados
para todas las aplicaciones.

Diseño del brazo extensible


El brazo extensible (E-stick) optativo aumenta el alcance y la profundidad de
excavación en aproximadamente 1,2 metros (4 pies). El nuevo diseño aumenta
la vida útil y facilita el ajuste en campo con herramientas comunes de mano.

Pluma curva

La pluma estilo excavadora está construida para lograr un rendimiento y una


duración óptimas. El diseño curvo proporciona mayor espacio libre sobre los
obstáculos cuando se excava una zanja o se carga un camión. La pluma
estrecha mejora el área de visibilidad hacia el cucharón y la zanja en toda la
gama de operación.

Tenazas

Los elementos necesarios para el montaje de tenazas son estándar en toda


Retroexcavadora Cargadora Cat para añadir versatilidad a la máquina. Las
tenazas hidráulicas están disponibles para su instalación en fábrica.

MOTOR RETROEXCAVADORA CARGADORA CATERPILLAR 416E

El Motor 3054C Cat está fabricado para proporcionar rendimiento, potencia,


fiabilidad y eficiencia de combustible.

Motor diesel 3054C. El Motor 3054C DINA (Inyección Directa de Aspiración


Natural) de 55 kW (74 hp) cumple con todos los requisitos de control de
emisiones EPA Tier 2 de los EE.UU.

Proporciona una gran potencia, una reserva de par mayor y la durabilidad y


potencia con bajas emisiones tradicionales de Cat en las que puede confiar.
El Motor 3054C DIT (Inyección Directa con Turbocompresión) Cat de 66 kW (89
hp) es optativo.

Velocidad de desplazamiento mejorada.

La velocidad de desplazamiento máxima se ha aumentado a 40 kph (25 mph)


para proporcionar un desplazamiento más rápido entre los diferentes sitios de
trabajo.

Transmisión. La transmisión servomecánica Caterpillar proporciona cuatro


velocidades de avance y de retroceso. Los embragues de avance y retroceso de
la transmisión servomecánica, con cambio hidráulico y engranajes
sincronizados, permiten cambios de velocidad y de sentido de desplazamiento
durante la marcha

CARACTERISTICAS DEL MOTOR.

• Pistones de tres anillos hechos de aleación ligera de silicio / aluminio para


proporcionar mayor resistencia y una máxima conductividad térmica.

• Cigüeñal forjado de acero al cromo/molibdeno con muñones endurecidos por


corriente de inducción o nitrocarburizados.

• Los sellos de aceite de los cigüeñales delantero y trasero son de Viton y PTFE
tipo labio que proporcionan un sellado integral contra el polvo.

• Las válvulas de admisión de acero al cromo-silicona resistentes al calor y las


válvulas de escape con revestimiento de estelita proporcionan vida útil
prolongada.

• El bloque de motor es una aleación de hierro fundido de alta resistencia, con


diseño de faldón profundo y monobloque, lo que aumenta la fortaleza y prolonga
su duración.

• La culata está hecha de una aleación de hierro fundido de alta resistencia con
grosor extra de la plataforma y de las paredes. Los orificios de admisión y escape
están fundidos con precisión para permitir un flujo óptimo del gas.

• Sistema de combustible de inyección directa que proporciona un suministro de


combustible preciso y una bomba eléctrica de elevación montada a distancia que
mejora la capacidad de servicio.
• La bomba eléctrica de elevación de cebado automático mejora la capacidad de
arranque en frío y permite cambiar los filtros con facilidad.

• Filtro de aire de sello axial de tipo seco con sistema automático de antefiltro
integrado para expulsión de polvo e indicador del estado del filtro.

• Sistema eléctrico directo de arranque y carga de 12 voltios con batería libre de


mantenimiento del Grupo 31 de 880 CCA.

• Sistema auxiliar de arranque estándar de bujías incandescentes que permite


un arranque eficiente en clima frío.

• Tren de engranajes con alta relación de contacto, cubierta superior fija para
aislamiento periférico y diseño de bloque de culata abierta que reducen el ruido
del motor.

COMPONENTES DEL MOTOR

Las piezas de un motor deben funcionar bajo presiones increíbles y a


temperaturas extremas. Las piezas para motor de Caterpillar® han sido
diseñadas y fabricadas para trabajar como un sistema completo y para poder ser
reconstruidas para ofrecer una segunda vida útil.

El cuidado y la precisión que requiere su fabricación puede no notarse a simple


vista, y sin embargo, las pruebas identifican diferencias críticas entre las piezas
Cat® y las de la competencia. Las técnicas de diseño y fabricación se mejoran
continuamente para asegurar que usted recibe siempre las mejores piezas
nuevas y remanufacturadas.

MOTORES DE ARRANQUE Y ALTERNADORES


Los motores de arranque Cat® arrancan el motor con las RPM de arranque
mientras que los alternadores Cat suministran electricidad para operar los
accesorios eléctricos.

CABEZA Y VÁLVULAS DE CILINDRO


Las culatas y válvulas Cat ® desempeñan un papel vital en el interior del motor.
Sellan la presión de la combustión, circulan el refrigerante para mantener
temperaturas apropiadas de operación y proporcionan una resistencia de
compresión superior.

PISTONES, ANILLOS, CAMISAS Y VARILLAS

Los pistones, anillos, revestimientos y bielas Cat ® forman el núcleo de su motor,


controlando el proceso de combustión y transfiriendo energía mecánica al
cigüeñal.

TURBOCOMPRESORES
Los turbocompresores Cat desempeñan un papel fundamental en el interior de
los motores de Caterpillar.

RADIADORES

Las altas temperaturas ambientales, la humedad, el polvo, los escombros y la


carga de la máquina ponen a prueba la capacidad de su sistema de refrigeración.
Al transferir el calor del agua al aire, su radiador juega un papel muy importante
para asegurar el mayor rendimiento y duración de su sistema de refrigeración.

COJINETES
Los cojinetes Cat juegan un papel fundamental en su motor, previniendo los
daños en la superficie del muñón del cigüeñal y manteniendo el correcto flujo de
aceite y una presión entre los componentes adecuada.

Cojinetes Cat:

 Paredes de grosor uniforme para distribuir el aceite de forma adecuada.

 Altura de compresión precisa para asegurar el espacio adecuado y el flujo


de aceite.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE HEUI

Los sistemas de combustible de inyectores unitarios controlados


electrónicamente representan una de las innovaciones más importantes de la
década en la tecnología de motores diesel. HEUI supera la mayoría de las
limitaciones de los inyectores mecánicos y electrónicos convencionales, y
establece nuevos estándares de eficiencia de combustible, fiabilidad y control de
emisiones.

CIGÜEÑAL
Aunque los cigüeñales son caros de sustituir, merece la pena invertir en
cigüeñales originales Cat nuevos y reconstruidos. Las razones:

 Forjados y fabricados con precisión del mejor y más duro acero.

 Termotratados mediante un proceso patentado de endurecimiento para


proporcionar fuerza y resistencia.

 Los muñones tienen un acabado de molido y están pulidos para reducir la


fricción interna y alargar la vida del cojinete.

 Todos los cigüeñales tienen un equilibrado de precisión, tanto estática


como dinámicamente.

Los sellos delantero y trasero del cigüeñal tienen antecamisas de desgaste para
incrementar la reutilización DEL CIGÜEÑAL.

SISTEMA DE REFIGERACION

El sistema de refrigeración del motor 3054C DINA ha sido diseñado para


favorecer la disipación del calor y obtener una mayor eficiencia general del motor
concentrando su efecto únicamente en las áreas que necesitan refrigeración,
como ha quedado demostrado con las camisas de cilindros de soporte
intermedio.