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Henry N. Zúñiga Benítez
Ingeniero Químico, Ph.D. Ingeniería Ambiental
henry.zuniga@udea.edu.co
1
PROGRAMACIÓN
2
INTRODUCCIÓN A LOS FENÓMENOS DE
TRANSPORTE
3
¿QUÉ SON LOS FENÓMENOS DE TRANSPORTE?
4
¿QUÉ SON LOS FENÓMENOS DE TRANSPORTE?
5
¿QUÉ SON LOS FENÓMENOS DE TRANSPORTE?
Estos tres fenómenos de transporte deben estudiarse juntos por las siguientes razones:
Las ecuaciones básicas que describen los tres fenómenos de transporte están
bastante relacionadas entre sí. La semejanza de las ecuaciones en condiciones
simples es la base para resolver problemas "por analogía".
6
¿QUÉ SON LOS FENÓMENOS DE TRANSPORTE?
7
NÍVELES EN LOS QUE ES POSIBLE ESTUDIAR LOS
FENÓMENOS DE TRANSPORTE
Macroscópico Microscópico Molecular
En este nivel se anota un conjunto de En este nivel se analiza lo que está En este nivel se busca una comprensión
ecuaciones denominadas "balances ocurriendo a la mezcla de fluido en una fundamental de los mecanismos de
El transporte de materia, cantidad de movimiento, energía y cantidad de movimiento
macroscópicos", que describen cómo pequeña región dentro del equipo. Se anota transporte de materia, cantidad de
angular
cambian la semateria,
puedenla describir en un
cantidad de tresconjunto
nivelesde distintos.
ecuaciones denominadas movimiento, energía y cantidad de
movimiento, la energía y la cantidad de "ecuaciones de variación", que describen movimiento angular en términos de la
movimiento angular en el sistema debido a la cómo la materia, la cantidad de movimiento, estructura molecular y las fuerzas
introducción y eliminación de estas entidades la energía y la cantidad de movimiento intermoleculares. En general éste es el
por las corrientes que entran y salen, y angular cambian dentro de esta pequeña dominio del físico teórico o del físico
también debido a otras entradas al sistema región. El objetivo aquí consiste en obtener químico, aunque hay ocasiones en que
provenientes del entorno. No se hace información acerca de la velocidad, la los ingenieros y los científicos aplicados
ningún intento por comprender todos los temperatura, la presión y los perfiles de deben participar en este nivel. Esto es
detalles del sistema. concentración dentro del sistema. Esta particularmente cierto si los procesos
información más detallada puede ser que se están estudiando implican
A1 estudiar un sistema de ingeniería o uno
necesaria para comprender algunos procesos. moléculas complejas, intervalos
biológico es conveniente empezar con esta
extremos de temperatura y presión, o
descripción macroscópica a fin de hacer una
sistemas químicamente reactivos.
valoración global del problema; en algunos
casos todo lo que se requiere es esta visión
8
general.
NÍVELES EN LOS QUE ES POSIBLE ESTUDIAR LOS
FENÓMENOS DE TRANSPORTE
9
NÍVELES EN LOS QUE ES POSIBLE ESTUDIAR LOS
FENÓMENOS DE TRANSPORTE
Nivel microscópico Nivel macroscópico
Aproximación fundamental Generalmente se apoya en correlaciones.
Resulta en ecuaciones diferenciales que permiten Usa ecuaciones algebraicas, que pueden predecir
predecir perfiles de velocidad, temperatura y velocidades globales. Ejemplo: Q=hA(ΔT)
concentración.
No permite estimar variaciones punto a punto.
Se utilizan propiedades inherentes de la materia
para calcular las correspondientes velocidades de
transporte.
Buena herramienta analítica para interpretar datos No es muy útil para propósitos analíticos.
de proceso.
Algunas veces útil para propósitos de diseño. Principalmente usada para propósitos de
Base firme para analizar y diseñar nuevas diseño. En la ausencia de correlaciones
tecnologías. adecuadas, generalmente restringida a tecnologías
convencionales.
Útil para analizar procesos simultáneos de Para procesos simultáneos de transporte se
transporte. requieren consideraciones e iteraciones.
Generalmente no es útil en sistemas de flujo Puede ser usada exitosamente en sistemas de flujo
turbulento. turbulento. 10
TAREA I
11
MECANISMOS PARA EL TRANSPORTE DE MASA,
ENERGÍA Y MOMENTUM
14
MECANISMOS PARA EL TRANSPORTE DE MASA,
ENERGÍA Y MOMENTUM
16
MECANISMOS PARA EL TRANSPORTE DE MASA,
ENERGÍA Y MOMENTUM
Mecanismos de transferencia de momentum
18
MECANISMOS PARA EL TRANSPORTE DE MASA,
ENERGÍA Y MOMENTUM
Convección: Es la transferencia de calor en la que un fluido en movimiento recibe o cede energía a una
interfase. Se presenta cuando una superficie a cierta temperatura está en contacto con un fluido en movimiento
a temperatura diferente. Es el resultado combinado de la conducción y la advección. Se divide en convección
libre (también llamada natural, en la que el movimiento del fluido se debe a la misma diferencia de
temperatura) y en convección forzada (en la que el movimiento del fluido se debe a algún agente externo).
Generalmente el calor se transfiere más rápidamente cuando hay convección forzada que cuando es
convección libre.
Radiación: Es la transferencia de calor que se realiza a través de ondas electromagnéticas. No requiere de un
medio material (se puede transmitir a través del vacío), aunque en muchas ocasiones sí exista de por medio.
Éste es un mecanismo de transferencia exclusivo del calor (aunque también se puede transferir momentum por
radiación, normalmente no es de importancia en ingeniería química).
19
MECANISMOS PARA EL TRANSPORTE DE MASA,
ENERGÍA Y MOMENTUM
20
¿Por qué ocurre la transferencia de
momento, energía o masa?
cambio en su estado.
FUERZA IMPULSORA.
21
MECANISMOS PARA EL TRANSPORTE DE MASA,
ENERGÍA Y MOMENTUM
Fluido (líquido o gas) contenido entre dos láminas grandes planas y paralelas de área A, separadas
22
MECANISMOS PARA EL TRANSPORTE DE MASA,
ENERGÍA Y MOMENTUM
23
MECANISMOS PARA EL TRANSPORTE DE MASA,
ENERGÍA Y MOMENTUM
24
MECANISMOS PARA EL TRANSPORTE DE MASA,
ENERGÍA Y MOMENTUM
En ausencia de una
Fenómeno Fuerza impulsora fuerza impulsora se
alcanza el equilibrio
Transferencia de
momento
Gradiente de velocidad Equilibrio dinámico
(momentum o cantidad
de movimiento)
Gradiente de potencial
Transferencia de masa químico
Equilibrio material
(especies) (gradiente de
concentración)
25
LEYES DE LOS FENÓMENOS DE TRANSPORTE
Las leyes que describen el transporte de energía, masa y momentum, son expresadas en
términos de FLUX.
Un flux de una propiedad extensiva P, es la cantidad de esa propiedad la cual cruza una
unidad de área por unidad de tiempo.
Donde:
FP: Flux de la propiedad extensiva P.
P: Cantidad de la propiedad extensiva.
A: Área perpendicular a la velocidad del transporte.
T: Tiempo.
26
LEYES DE LOS FENÓMENOS DE TRANSPORTE
27
LEYES DE LOS FENÓMENOS DE TRANSPORTE
TENSORES Y VECTORES
29
VISCOSIDAD Y MECANISMOS DEL
TRANSPORTE
DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO
30
LEY DE VISCOSIDAD DE NEWTON
(TRANSPORTE DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO MOLECULAR)
Un fluido es una sustancia que se deforma continuamente (ángulo α)
cuando se le aplica un esfuerzo tangencial por pequeño que sea. Con
un dF, la placa se movería a una velocidad du.
31
LEY DE VISCOSIDAD DE NEWTON
(TRANSPORTE DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO MOLECULAR)
La viscosidad (µ) de un fluido es la resistencia a que las distintas láminas
deslicen entre sí.
Ley de Newton de la viscosidad: La resistencia debida a la viscosidad
depende, además, de la variación de velocidad entre las capas: velocidad
de deformación (dv/dy). No es lo mismo intentar sacar una cuchara de un
tarro de miel despacio que rápido (mayor resistencia).
32
LEY DE VISCOSIDAD DE NEWTON
(TRANSPORTE DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO MOLECULAR)
Esfuerzo cortante τ A dicha resistencia, por unidad de superficie, que
aparece entre dos láminas deslizantes, cuya variación de velocidad es dv y
su separación dy es lo que se llama esfuerzo cortante:
33
LEY DE VISCOSIDAD DE NEWTON
(TRANSPORTE DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO MOLECULAR)
Un par de placas paralelas largas, cada una de
área A, separadas por una distancia Y. En el
espacio entre ellas se encuentra un fluido, ya
sea un gas o un líquido. Este sistema está
inicialmente en reposo, pero en el tiempo t=0 la
placa inferior se pone en movimiento en la
dirección x positiva a una velocidad constante
V. A medida que transcurre el tiempo, el fluido
adquiere cantidad de movimiento y finalmente
se establece el perfil de velocidad lineal en
estado estacionario que se observa en la figura.
34
LEY DE VISCOSIDAD DE NEWTON
(TRANSPORTE DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO MOLECULAR)
Cuando se alcanza el estado final de
movimiento en estado estacionario, para
mantener el movimiento de la placa inferior
se requiere una fuerza constante F.
𝑭 𝑽
=𝝁
𝑨 𝒀
LEY DE NEWTON
𝒅𝒗𝒙
𝝉𝒚𝒙 = −𝝁
𝒅𝒚
35
LEY DE VISCOSIDAD DE NEWTON
(TRANSPORTE DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO MOLECULAR)
Se ha encontrado que la resistencia a fluir de todos los gases y líquidos
con peso molecular menor que aproximadamente 5000 puede ser descrita
por expresión anterior, denominándose fluidos newtonianos. Los líquidos
poliméricos, suspensiones, pastas, lechadas (lodos) y otros fluidos
complejos no son descritos por dicha ecuación y se denominan fluidos no
newtonianos.
36
LEY DE VISCOSIDAD DE NEWTON
(TRANSPORTE DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO MOLECULAR)
La cantidad de movimiento en la dirección x se transmite a través del
fluido en la dirección y positiva. En consecuencia, τyx también puede
interpretarse como la densidad de flujo de cantidad de movimiento de la
dirección x, en la dirección y positiva, donde el término "densidad de
flujo" (fIux) significa “flujo por área unitaria” .
37
LEY DE VISCOSIDAD DE NEWTON
(TRANSPORTE DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO MOLECULAR)
Unidades de viscosidad
𝒅𝒗𝒙
𝝉𝒚𝒙 = −𝝁
𝒅𝒚
39
LEY DE VISCOSIDAD DE NEWTON
(TRANSPORTE DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO MOLECULAR)
40
LEY DE VISCOSIDAD DE NEWTON
(TRANSPORTE DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO MOLECULAR)
41
LEY DE VISCOSIDAD DE NEWTON
(TRANSPORTE DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO MOLECULAR)
Ejercicio I. Calcular la densidad de flujo de cantidad de movimiento en
estado estacionario τyx, en lbf/pies2 cuando la velocidad V de la placa
inferior en la Figura 1 es 1 pie/s en la dirección x positiva, la separación
Y de las placas es de 0.001 pie y la viscosidad µ del fluido es 0.7 cp.
42
LEY DE VISCOSIDAD DE NEWTON
(TRANSPORTE DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO MOLECULAR)
Ejercicio I. Calcular la densidad de flujo de cantidad de movimiento en
estado estacionario τyx, en lbf/pies2 cuando la velocidad V de la placa
inferior en la Figura 1 es 1 pie/s en la dirección x positiva, la separación
Y de las placas es de 0.001 pie y la viscosidad µ del fluido es 0.7 cp.
43
LEY DE VISCOSIDAD DE NEWTON
(TRANSPORTE DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO MOLECULAR)
44
DEPENDENCIA DE LA VISCOSIDAD CON
RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA TEMPERATURA
45
DEPENDENCIA DE LA VISCOSIDAD CON
RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA TEMPERATURA
Se conoce que la viscosidad de los líquidos y gases (de baja densidad) es independiente de
la presión, pero dependiente de la temperatura.
A temperaturas altas la viscosidad de los gases aumenta, mientras que la de los líquidos
disminuye. Esto se debe a que en un líquido las moléculas dejan espacios entre ellas mucho
más cerrados que las de un gas (tienen fuerzas cohesivas mucho mayores que un gas). La
cohesión parece ser la causa predominante de la viscosidad en un liquido; y ya que la
cohesión decrece con la temperatura, la viscosidad decrece también. Y por otra parte los
gases tiene fuerzas cohesivas muy pequeñas, y la actividad molecular aumenta con la
temperatura, incrementando el cambio de momento lineal de las partículas de capas
vecinas.
46
DEPENDENCIA DE LA VISCOSIDAD CON
RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA TEMPERATURA
47
DEPENDENCIA DE LA VISCOSIDAD CON
RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA TEMPERATURA
48
DEPENDENCIA DE LA VISCOSIDAD CON
RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA TEMPERATURA
49
DEPENDENCIA DE LA VISCOSIDAD CON
RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA TEMPERATURA
Relaciones empíricas para determinar la viscosidad crítica
Donde:
µC: Viscosidad crítica en micropoises
M: Masa molar en g/g mol
TC: Temperatura crítica en K
෩C : Volumen molar crítico en cm3/g mol
V
pC: Presión crítica en atm
50
DEPENDENCIA DE LA VISCOSIDAD CON
RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA TEMPERATURA
𝑵 𝑵 𝑵
𝒑𝑪 ′ = 𝒙𝜶 𝒑𝑪 𝜶 𝑻𝑪 ′ = 𝒙 𝜶 𝑻𝑪 𝜶 𝝁𝑪 ′ = 𝒙𝜶 𝝁𝑪 𝜶
𝜶=𝟏 𝜶=𝟏 𝜶=𝟏
51
DEPENDENCIA DE LA VISCOSIDAD CON
RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA TEMPERATURA
TC= 126.2 K.
52
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
53
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
(𝑴𝑻)𝟎.𝟓
µ= 𝟐𝟔. 𝟔𝟗𝟑
𝝈𝟐 𝜴𝝁
reporta en micropoises. 54
55
56
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
57
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
58
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
59
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
𝑵 ∗ 𝑴 𝟎.𝟓 ∗ 𝒑𝟎.𝟔𝟕
−𝟒 𝒄
𝝁 = 𝟒. 𝟔𝟎 ∗ 𝟏𝟎
𝑻𝟎.𝟏𝟕
𝑪
N es aquí una función de la temperatura reducida:
Si Tr < 1.5
𝑵 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟑𝟒 𝑻𝟎.𝟗𝟒
𝒓
Si Tr > 1.5
𝑵 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟏𝟕𝟕𝟖 (𝟒. 𝟓𝟖 𝑻𝒓 − 𝟏. 𝟔𝟕)𝟎.𝟔𝟐𝟓
(𝑴𝑻)𝟎.𝟓
µ= 𝟐𝟔. 𝟔𝟗𝟑
𝝈𝟐 𝜴𝝁
reporta en micropoises. 61
62
63
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
64
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
65
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
66
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
𝑵 ∗ 𝑴 𝟎.𝟓 ∗ 𝒑𝟎.𝟔𝟕
−𝟒 𝒄
𝝁 = 𝟒. 𝟔𝟎 ∗ 𝟏𝟎
𝑻𝟎.𝟏𝟕
𝑪
N es aquí una función de la temperatura reducida:
Si Tr < 1.5
𝑵 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟑𝟒 𝑻𝟎.𝟗𝟒
𝒓
Si Tr > 1.5
𝑵 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟏𝟕𝟕𝟖 (𝟒. 𝟓𝟖 𝑻𝒓 − 𝟏. 𝟔𝟕)𝟎.𝟔𝟐𝟓
68
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
Ejercicio III. Calcular la viscosidad del CO2 a 200, 300 y 800 K y 1 atm.
70
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
La viscosidad se reporta en
centipoises y la temperatura en
K.
71
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
72
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
donde 𝑉෨ ref es el valor experimental del volumen molar de líquido a la temperatura Tref,
y la función f(T) es:
73
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
74
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
75
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
76
77
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
78
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
79
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
80
Contribuciones de grupos para el método de van Velzen
81
82
83
84
85
86
87
88
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
91
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
92
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
93
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
1.51 cP.
94
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
96
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA VISCOSIDAD
97
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA Y LOS
MECANISMOS DE TRANSPORTE DE
ENERGÍA
98
LEY DE FOURIER DE LA CONDUCCIÓN DE CALOR
(TRANSPORTE MOLECULAR DE ENERGÍA)
Considérese una placa de material sólido de área A
situada entre dos láminas grandes paralelas separadas
por una distancia Y. Suponemos que inicialmente (para
algún instante t<0) la temperatura del material sólido es
T0 en todas partes. En t=0, la lámina de abajo se lleva
repentinamente a una temperatura ligeramente superior
T1, que se mantiene constante. A medida que
transcurre el tiempo, el perfil de temperatura del
material cambia, y se alcanza una distribución lineal
de temperatura en estado estacionario. Una vez que
se llega a esta condición de estado estacionario, para
mantener la diferencia de temperatura ∆T = T1-T0 se
requiere una velocidad constante de flujo de calor Q a
99
través de la lámina.
LEY DE FOURIER DE LA CONDUCCIÓN DE CALOR
(TRANSPORTE MOLECULAR DE ENERGÍA)
𝑸 ∆𝑻 𝒅𝑻
=𝒌 𝒒𝒚 = −𝒌 LEY DE FOURIER
𝑨 𝒀 𝒅𝒚
100
LEY DE FOURIER DE LA CONDUCCIÓN DE CALOR
(TRANSPORTE MOLECULAR DE ENERGÍA)
La conductividad térmica es una propiedad física que describe la capacidad de un
material de transferir calor por conducción, esto es, por contacto directo y sin
intercambio de materia.
Cuándo las moléculas de una parte del objeto se calientan, pueden moverse y chocar entre
sí transfiriendo la energía térmica a otras moléculas del objeto. En el caso de los sólidos,
cuándo se calientan sus partículas vibran más rápido haciendo que las partículas adyacentes
vibren también más rápido al transferir el calor. La partícula que transfiere la energía se
enfría y su movimiento se hace más lento, y la partícula que absorbe la energía se calienta
y se mueve o vibra más rápido. Esto continua hasta que el objeto alcanza el equilibrio
térmico.
102
LEY DE FOURIER DE LA CONDUCCIÓN DE CALOR
(TRANSPORTE MOLECULAR DE ENERGÍA)
Unidades de conductividad térmica
𝒅𝑻
𝒒𝒚 = −𝒌
𝒅𝒚
103
LEY DE FOURIER DE LA CONDUCCIÓN DE CALOR
(TRANSPORTE MOLECULAR DE ENERGÍA)
104
LEY DE FOURIER DE LA CONDUCCIÓN DE CALOR
(TRANSPORTE MOLECULAR DE ENERGÍA)
material para conducir calor, un valor elevado para k indica que el material es un
buen conductor del calor y un valor bajo indica que es un mal conductor o que es un
material aislante.
𝒌𝒔 > 𝒌𝒍 > 𝒌𝒈
105
LEY DE FOURIER DE LA CONDUCCIÓN DE CALOR
(TRANSPORTE MOLECULAR DE ENERGÍA)
106
LEY DE FOURIER DE LA CONDUCCIÓN DE CALOR
(TRANSPORTE MOLECULAR DE ENERGÍA)
107
DEPENDENCIA DE LA CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CON RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA
TEMPERATURA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DE GASES
108
DEPENDENCIA DE LA CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CON RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA
TEMPERATURA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DE GASES
𝑻
𝒌𝒈 ∝
𝑴
109
DEPENDENCIA DE LA CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CON RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA
TEMPERATURA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DE LÍQUIDOS
110
DEPENDENCIA DE LA CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CON RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA
TEMPERATURA
111
DEPENDENCIA DE LA CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CON RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA
TEMPERATURA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DE METALES LÍQUIDOS
112
DEPENDENCIA DE LA CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CON RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA
TEMPERATURA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DE SÓLIDOS
113
DEPENDENCIA DE LA CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CON RESPECTO A LA PRESIÓN Y LA
TEMPERATURA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DE SÓLIDOS
(𝑻/𝑴)𝟎.𝟓
k= 𝟎. 𝟎𝟖𝟑𝟐𝟖
𝝈𝟐 𝜴 𝒌
118
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
119
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
Ωµ = Ωk Integral de colisión (Lennard-Jones)
120
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
M 20.183 g/mol, Tc 44.4 K & Pc 27.6 atm. Valor teórico 0.056484 W/m K
121
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
Aunque la teoría cinética de Chapman-Enskog da razonablemente
122
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DE GASES PUROS A BAJA PRESIÓN
ECUACIÓN DE EUCKEN MODIFICADA POR STIEL Y THODOS
La conductividad térmica ha sido analizada frecuentemente en forma de un grupo adimensional,
llamado factor de Eucken:
k: conductividad térmica en W/m K
M': masa molecular en Kg/mol
µ: viscosidad del gas en Pa s
La ecuación originalmente propuesta por Eucken es: Cv: capacidad calorífica en J/ mol K
R: constante universal de los gases
(8.314 J/ mol K)
Stiel y Thodos han propuesto una forma ligeramente modificada que concuerda mejor con los
datos experimentales:
M 20.183 g/mol, Tc 44.4 K & Pc 27.6 atm. Valor teórico 0.056484 W/m K
124
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DE GASES PUROS A BAJA PRESIÓN
MÉTODO DE CHUNG
k: conductividad
térmica en W/m K
Ψ es una función de tres parámetros adimensionales, α , β y ζ : M': masa molecular en
Kg/mol
µ: viscosidad del gas en
Pa s
Cv: capacidad
calorífica en J/ mol K
R: constante universal
de los gases (8.314 J/
mol K)
reducidas.
126
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
127
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CONDUCTIVIDAD DE MEZCLAS DE GASES A BAJA PRESIÓN
MÉTODO DE WILKE
Este método emplea las fracciones mol y las conductividades de los
componentes puros a la misma temperatura. Para una mezcla binaria, este
método se expresa como:
128
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CONDUCTIVIDAD DE MEZCLAS DE GASES A BAJA PRESIÓN
MÉTODO DE WILKE
129
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CONDUCTIVIDAD DE LÍQUIDOS PUROS
MÉTODO DEL PUNTO DE EBULLICIÓN DE SATO Y RIEDEL
130
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CONDUCTIVIDAD DE LÍQUIDOS PUROS
MÉTODO DE LATINI
131
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
133
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CONDUCTIVIDAD DE MEZCLAS DE LÍQUIDOS
ECUACIÓN DE FILIPPOV
134
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
135
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DE SÓLIDOS
ECUACIÓN DE WIEDEMANN-FRANZ-LORENTZ (METALES PUROS)
137
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DE SÓLIDOS
ECUACIÓN DE MAXWELL PARA SÓLIDOS COMPUESTOS
138
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
Ejercicio XI. Dados los siguientes datos experimentales a 20°C para metales
W·Ω/K² .
139
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
Ejercicio XII. Una muestra típica de arena de cuarzo tiene las siguientes
propiedades a 20°C:
141
LEY DE FICK DE LA DIFUSIÓN BINARIA
(TRANSPORTE MOLECULAR DE MATERIA)
sistema.
143
LEY DE FICK DE LA DIFUSIÓN BINARIA
(TRANSPORTE MOLECULAR DE MATERIA)
El coeficiente de difusión es un valor que representa la facilidad con que cada soluto en
particular se mueve en un disolvente determinado. Depende de tres factores:
Los coeficientes de difusión para líquidos son del orden de 10⁻⁵ (cm²/s), para gases del orden
de 10⁻¹ (cm²/s) y para sólidos 10⁻⁹ (cm²/s).
144
LEY DE FICK DE LA DIFUSIÓN BINARIA
(TRANSPORTE MOLECULAR DE MATERIA)
Difusividades experimentales
a parejas de gases a 1
atmósfera de presión
145
LEY DE FICK DE LA DIFUSIÓN BINARIA
(TRANSPORTE MOLECULAR DE MATERIA)
146
LEY DE FICK DE LA DIFUSIÓN BINARIA
(TRANSPORTE MOLECULAR DE MATERIA)
Las difusividades están dadas en unidades de 10-6 (cm2/s). Los valores para el
N2 y el O2 son para 298K, y para el CO2 y el H2, para 198K.
148
LEY DE FICK DE LA DIFUSIÓN BINARIA
(TRANSPORTE MOLECULAR DE MATERIA)
149
PRIMER EXAMEN PARCIAL
AGOSTO 29 DE 2018
150
LEY DE FICK DE LA DIFUSIÓN BINARIA
(TRANSPORTE MOLECULAR DE MATERIA)
D AB ? T, P, wA
151
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
152
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
153
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE GASEOSA A BAJA PRESIÓN
TEORÍA CINÉTICA DE CHAPMAN-ENSKOG
154
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE GASEOSA A BAJA PRESIÓN
TEORÍA CINÉTICA DE CHAPMAN-ENSKOG
Donde εAB (energía característica, que se suele usar dividida entre la constante de
Boltzmann κ ) y σAB (diámetro de colisión) son parámetros que dependen de las
moléculas que interactúan y se obtienen a partir de los valores de las
sustancias puras:
155
156
157
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
158
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
159
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
Integral de colisión (Lennard-Jones)
Ωµ = Ωk ≠ ΩD
160
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
161
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE GASEOSA A BAJA PRESIÓN
MÉTODO DE FULLER
Volúmenes moleculares de
difusión para algunas
moléculas simples (método
de Fuller)
162
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE GASEOSA A BAJA PRESIÓN
MÉTODO DE FULLER
163
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE GASEOSA A BAJA PRESIÓN
EXTRAPOLACIÓN DE HIRSCHFELDER
Se emplea para estimar la difusividad a una cierta temperatura T2 y presión P2
cuando ya se tiene como dato la difusividad a otra temperatura T1 y presión P1
conocidas.
164
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE GASEOSA A BAJA PRESIÓN
MÉTODO DE WILKE PARA SISTEMAS MULTICOMPONENTE
Para verdaderas mezclas multicomponente, la difusividad de un componente
en la mezcla depende de las difusividades de todos los pares de
componentes. El método de Wilke da resultados aproximados pero
satisfactorios. La difusividad del componente 1 en la mezcla está dado por:
Las fracciones mol de cada componente que se emplean en la ecuación son las
fracciones equivalentes en base libre del componente 1, y están dadas por:
165
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE GASEOSA A ALTA PRESIÓN
MÉTODO DE ESTADOS CORRESPONDIENTES DE TAKAHASHI
166
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE GASEOSA A ALTA PRESIÓN
MÉTODO DE RIAZI Y WHITSON
DAB: m2/s
ρ: Kmol/m3
µ: cP
167
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE GASEOSA A ALTA PRESIÓN
MÉTODO DE HE Y YU
DAB: cm2/s
ρ: Kg/m3
M: g/mol
Vc: cm3/ mol
169
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE LÍQUIDA A DILUCIÓN INFINITA
MODELO DE WILKE-CHANG
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MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE LÍQUIDA A DILUCIÓN INFINITA
MODELO DE WILKE-CHANG
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MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
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MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE LÍQUIDA A DILUCIÓN INFINITA
MÉTODO DE TYN Y CALUS
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CÁLCULO DEL PARACORO EN FUNCIÓN DE LA CONTRIBUCIÓN DE GRUPOS
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MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE LÍQUIDA A DILUCIÓN INFINITA
MÉTODO DE TYN Y CALUS
No se debe emplear para difusión en solventes viscosos (alrededor de 20 cP o más).
Si el solvente es agua, usar los siguientes valores para el volumen molar y el paracoro:
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MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE LÍQUIDA A DILUCIÓN INFINITA
MÉTODO DE TYN Y CALUS SIMPLIFICADO
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MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE LÍQUIDA A DILUCIÓN INFINITA
ELECTROLITOS EN AGUA – ECUACIÓN DE NERNST-HASKELL
Cuando una sal se disocia en solución, no es la molécula completa la que se difunde sino los
iones individuales. Sin embargo, la fuerte atracción electrostática hace que los iones se
difundan con la misma rapidez en proporciones estequiométricas, para mantener la solución
eléctricamente neutra.
Para soluciones diluidas de una única sal, en ausencia de un potencial eléctrico, la difusividad
está dada por la ecuación de Nernst-Haskell:
DAB: cm2/s
R: 8.314 J/mol K
F: Constante de Faraday, 96500 C/eq
λ0: conductancias iónicas límite (a concentración cero)
del catión y del anión, cm²/Ω·eq.
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MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
Conductancias iónicas límite (en cm²/Ω·eq) a 25°C
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MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE LÍQUIDA A DILUCIÓN INFINITA
ELECTROLITOS EN AGUA – ECUACIÓN DE NERNST-HASKELL
Ejercicio XVII. Determinar DAB0 para una dilución de NaCl en agua a 288 K.
Realizar el ejercicio para NaOH a 288K.
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MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE LÍQUIDA A DILUCIÓN INFINITA
ELECTROLITOS EN AGUA – CON BASE EN DIFUSIVIDADES IÓNICAS
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MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
Difusividades de iones (en cm²/s) en agua a 25°C
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MÉTODOS DE ESTIMACIÓN PARA LA
DIFUSIVIDAD
DIFUSIVIDAD EN FASE LÍQUIDA A ALTA CONCENTRACIÓN
MÉTODO DE VIGNES
Este método sólo es aplicable para líquidos que no presenten asociación
molecular y que formen soluciones líquidas ideales.
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Bibliografía
BIRD, R.B., STEWART, W.E. and LIGHFOOT, E.N. Fenómenos de Transporte. 2 ed, Limusa John Wiley
and Sons, 2006.
CRUZ FIERRO, C.F. Instituto Tecnológico de Durango. Material didáctico para Ingeniería Química
http://tecno.cruzfierro.com/ Consultado en Julio de 2018.
Las imágenes ilustrativas fueron obtenidas a partir del buscador Google. El docente reconoce los derechos
patrimoniales de los autores, y garantiza que su uso es netamente académico.
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