Vous êtes sur la page 1sur 16

UNIVERSIDAD NACIONAL DE

PIURA
FACULTAD DE AGRONOMÍA
INGENIERÍA AGRÍCOLA.

TEMA: PARTES DE MAQUINARIAS Y SUS

CARACTERISTICAS

CURSO: ELEMENTOS DE MAQUINAS

DOCENTE: SALAS CUADROS SANTIAGO

ALUMNO: CORDOVA PARIAHUACHE ERICH M

FECHA: 05/10/2018

PIURA _PERU

2018
INTRODUCCION

La maquinaria es la serie de máquinas y equipos que utilizan los seres humanos en


sus labores.

Una máquina es aquella que tiene autonomía de funcionamiento y, por tanto, para su
funcionamiento necesita un combustión unos mecanismos de transmisión que la
permiten desplazarse por el campo cuando desarrolla el trabajo.

Los equipos agrícolas que se utilizan para realizar muchas tareas agrícolas reciben el
nombre de aperos; estos equipos se acoplan a las máquinas agrícolas, especialmente
a los tractores. Cada máquina, equipo o apero, tiene características particulares de
acuerdo al cultivo y la tarea a la que se aplique.
OBJETIVOS:

 Reconocer las partes de las máquinas .


 Clasificar cada parte según su función
 Conocer las propiedades y características del material que conforman la parte de una
maquina .

MATERIALES EMPLEADOS PARA LA FABRICACION DE MAQUINARIA .

Muchas veces la utilidad de una maquina depende del material del que esta fabricado, ;
es de suma importancia estudiar primero los materiales que se usan en la construcción
de las piezas agrícolas, están en tres grupos: los que son no metalicos, metalicos y
materiales especiales.

El material usado para la fabricacion de alguna pieza de maquinaria agricola depende


de la funcion que fuera a desarrollar esta, ya que ciertas acciones se hacen con mayor
fuerza y para esto se necesita materiales con mayor resistencia.

PARTES DE UNA MAQUINA

Cada maquina consta de diferentes partes que la componen unas de las principales
son las que se nombrarán a continuación:

 El chasis, sobre el se unen las demas partes de la maquina viene a ser como el
esqueleto.
 Elementos de conexión, por medio de estos se unen los elementos entre sí, y
con el chasis.
 Los mecanismos de transmicion gracias a ellos se transfiere el movimiento, la
fuerza y pontencia de un lado de la maquina a otro.
 Mecanismos operativos son aquellos que ejecutan la funcion de la maquina en el
caso de las rejas, discos, etc.

EL CHASIS viene a ser una estructura interna que sostiene y aporta rigidez y forma a
un vehículo u objeto en su construcción y uso. Es análogo al esqueleto de un animal.
Para el caso de un vehículo consta de un armazón. El chasis es la parte estructural de
la maquina, sobre ella montan las demás partes. Puede ser soportado, ya sea, por
ruedas u orugas, ya sea por el fondo del arado o por el tractor, como es el caso de las
maquinarias modernas de montaje al tractor.

El chasis consta de piezas de acero fundido y de parte prensado. Normalmente se


construye el chasis de materiales que pueden soportar las condiciones de trabajo
durante la vida de la maquina. Es decir el chasis no se desgasta.

En la construcción del chasis se emplean materiales estandarizados. Estos incluyen


planchas, barras, perfiles; las partes de forma complicadas son construidas de acero.
Estas incluyen, por ejemplo, la caja de transmisiones y las ruedas.

Las planchas lisas de metal son empleadas como tapas de las maquinas cosechadoras
combinadas de grano y sirven como protección de sistemas de transmisión y para la
construcción de tanques.

Las barras planas son ampliamente usadas en la construcción del chasis,


principalmente en partes en donde se debe soportar cargas de tensión longitudinal. Las
barras cuadradas se emplean especialmente como ejes y para la construcción de
dientes de rastres.
CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES EMPLEADOS ES
LA MAQUINARIA

El acero

Aunque es difícil establecer las propiedades físicas y mecánicas del acero debido a que estas
varían con los ajustes en su composición y los diversos tratamientos térmicos, químicos o
mecánicos, con los que pueden conseguirse aceros con combinaciones de características
adecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genéricas:

 Su densidad media es de 7850 kg/m³.


 En función de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir.
 El punto de fusión del acero depende del tipo de aleación y los porcentajes de elementos
aleantes. El de su componente principal, el hierro es de alrededor de 1510 °C en estado puro
(sin alear), sin embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusión de alrededor
de 1375 °C, y en general la temperatura necesaria para la fusión aumenta a medida que se
aumenta el porcentaje de carbono y de otros aleantes. (excepto las aleaciones eutécticas que
funden de golpe). Por otra parte el acero rápido funde a 1650 °C.18
 Su punto de ebullición es de alrededor de 3000 °C.19
 Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar
herramientas.
 Relativamente dúctil. Con él se obtienen hilos delgados llamados alambres.
 Es maleable. Se pueden obtener láminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es una lámina
de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta, generalmente de forma electrolítica,
por estaño.
 Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de recibir un tratamiento
térmico.
 Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria, y se deforman al
sobrepasar su límite elástico.
 La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleación
u otros procedimientos térmicos o químicos entre los cuales quizá el más conocido sea
el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite, cuando
es superficial, conservar un núcleo tenaz en la pieza que evite fracturas frágiles. Aceros típicos
con un alto grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de
mecanizado, denominados aceros rápidos que contienen cantidades significativas
de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos tecnológicos para medir la dureza
son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros.
 Se puede soldar con facilidad.

Hierro fundido

El hierro fundido es una aleación de hierro con un contenido del 2% al 4% de carbono, cantidades
variables de silicona y manganeso y trazas de impurezas tales como azufre y fósforo. Este se fabrica
mediante la reducción del mineral de hierro en un alto horno. La temperatura de fundición normalmente
oscila entre 1150°C y 1200°C. El hierro líquido se funde o se vierte y endurece en lingotes en bruto
conocidos como lingotes de arrabio que se mezclan nuevamente con chatarra y elementos de aleación
en hornos de cubilote y se vuelven a fundir en moldes para fabricar diversos productos. Las aleaciones
de hierro con cantidades inferiores de carbono se conocen como aceros..
Puente construido en hierro fundido: Iron Bridge, Inglaterra.

El hierro fundido tiende a ser quebradizo, a excepción de los hierros fundidos maleables. Con un punto
de fundición relativamente bajo, buena fluidez, capacidad de fundición, excelente maquinabilidad,
resistencia a la deformación y al desgaste, los hierros fundidos se han convertido en un material de
ingeniería con diversidad de aplicaciones y son utilizados en tuberías, aparatos, y partes para la industria
automotriz tales como cabezales de cilindro (uso en declive), bloques de cilindros y cajas de cambios
(uso en declive). Son resistentes a la destrucción y debilitación por oxidación (herrumbre).

Los plásticos son sustancias químicas sintéticas, denominadas polímeros, de


estructura macromolecular que puede ser moldeada mediante calor o presión y cuyo componente
principal es el carbono. Estos polímeros son grandes agrupaciones de monómeros unidos mediante
un proceso químico llamado polimerización. Los plásticos proporcionan el balance necesario de
propiedades que no pueden lograrse con otros materiales, por ejemplo: color, poco peso, tacto
agradable y resistencia a la degradación ambiental y biológica.
De hecho, "plástico" se refiere a un estado del material, pero no al material en sí: los polímeros
sintéticos habitualmente llamados plásticos, son en realidad materiales sintéticos que pueden
alcanzar el estado plástico, esto es cuando el material se encuentra viscoso o fluido y no tiene
propiedades de resistencia a esfuerzos mecánicos. Este estado se alcanza cuando el material en
estado sólido se transforma al estado plástico, generalmente por calentamiento, en el que es ideal
para los diferentes procesos productivos ya que es cuando el material puede ser manipulado de
distintas formas. De modo que la palabra "plástico" es una forma de referirse a materiales sintéticos
capaces de entrar en un estado plástico, pero "plástico" no es necesariamente el grupo de
materiales a los que cotidianamente hace referencia esta palabra.

Las propiedades y características de la mayoría de los plásticos (aunque no siempre se cumplen en


determinados plásticos especiales) son estas:

 fáciles de trabajar y moldear,


 tienen un bajo coste de producción,
 poseen baja densidad,
 suelen ser impermeables,
 buenos aislantes eléctricos,
 aceptables aislantes acústicos,
 buenos aislantes térmicos, aunque la mayoría no resisten temperaturas muy elevadas,
 resistentes a la corrosión y a muchos factores químicos;

PARTES DE UNA MAQUINA

Partes de conexión Las diferentes partes que conforman el cuerpo de una máquina,
pueden ser conectadas en tal forma que las partes no puedan ser separadas, más o
menos en forma tal que las partes puedan ser separadas posteriormente parar realizar
revisiones y para cambiar las partes para realizar reparaciones

Mecanismos de transmision Las parteas más importantes para la transferencia y


transformación de movimiento lo conforman los ejes, los cojinetes, los engranages, las
cadenas, las fajas, las manivelas, las levas, los mandos excentricos, etc.

El mecanismo operativo forma la parte de operación de la maquina. A menudo, el


nombre de la maquina ha sido derivada del nombre de este mecanismo. Por ejemplo,
se habla de trilladora cuando se trata de una maquina cuyo mecanismo principal es un
mecanismo de trilla. En el arado de rejas, es la que funciona como mecanismo
operativo.

ENGRANES EN EXISTENTES

ENGRANES FABRICADOS SOBRE PEDIDO


NOMENCLATURA DE ENGRANES EN EXISTENCIA
TIPOS DE ENGRANES RECTOSCONCLUSIONES:
CONCLUCINES

 Las maquinas agricolas son un conjunto de piezas que unidas al final


cumplen un miso objetivo, cada pieza de esta cumple una funcion
importante para la finalidad de esta.

 Estas maquinas agricolas cumplen un rol importante en la


agricultura, ya que facilitan la lavor del hombre.

 Conocer los tipos de maquinarias que podemos encontrar en el


campo y así elegir lo mejor para cada uso.

BIBLIOGRAFIA:

 Informacion brindada por el docente del curso


 http://ecapma.bligoo.com/media/users/13/657161/files/73188/201619
.pdf
 http://www.navarra.es/NR/rdonlyres/B57DD7B7-4D72-48D5-BFCC-
2A4A84387FD1/147097/tractores.PDF