DISEÑO MECÁNICO 2016-2

Técnico universitario en mecánica industrial

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 Identificación de la asignatura
 Horario: Martes 11:45 a 13:15 hrs. (teoría)
: Sala 122
 Correo contacto: guillermo.larson@usm.cl

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 Evaluación y calificación
 3 certámenes, 25% cada uno : 75% nota final
 Proyecto y exposición: 25% nota final
 Nota de aprobación 55 pts.
 Examen aplica.

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 Descripción de la asignatura
 Analizar y comprender principios de funcionamiento
de componentes de maquinas, mediante un proceso de
estudio de diseño mecánico.
 Estudio de rodamientos, cadenas, acoplamientos,
motores, reductores, variadores de velocidad y
componentes mecánicos según catalogo de
fabricantes.
 Diseñar máquina o equipo mecánico según
necesidades funcionales.

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 Introducción al diseño mecánico
Dentro del área de la ingeniería existe el concepto de
diseño mecánico, que significa principalmente la
creación de un objeto o equipo destinado a trabajar en
algún proceso de producción.

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 Introducción al diseño mecánico
Desde un punto de vista técnico es el proceso básico de
creación de soluciones eficaces y eficientes, esto con el
fin principal de satisfacer los requerimientos
establecidos por el mercado industrial.

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 Introducción al diseño mecánico
Podemos distinguir dos instancias iniciales dentro de la
construcción de un diseño mecánico

 Diseño preliminar (ideas aportadas)

 Diseño Final (solucion elegida)

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 Introducción al diseño mecánico
Al realizar un diseño mecánico hay que considerar
trabajar a partir de las características fundamentales de
un proceso de diseño.

 Trabajo multidisciplinar
 Trabajo colaborativo
 Trabajo iterativo

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 Introducción al diseño mecánico
Etapas de el diseño Mecánico

1. Conceptualización
2. Síntesis
3. Análisis
4. Evaluación
5. Representación

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 Introducción al diseño mecánico
Etapas en la creación de un producto
a. Como primera instancia se debe identificar las
necesidades del mercado industrial
b. Creación del diseño
c. Fabricación, montaje y control (producción)
d. Distribución y comercialización (fase de
consolidación)
e. Utilización (fase de consolidación)

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 Introducción al diseño mecánico
Los criterios comúnmente usados para elaborar un
diseño mecánico son instaurados de acuerdo a las
necesidades, requerimientos y limitaciones del mercado,
esto con el afán de atacar ciertas brechas existentes.
(brecha industrial).

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 Introducción al diseño mecánico
En lo que respecta a nuestra área se debe tener en las
siguientes consideraciones en cuanto a temas técnicos
mas específicos.
 Planos del diseño
 Conjunto
 Componentes
 Despieces
 Piezas individuales

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 Introducción al diseño mecánico
Diseño de detalles para definir el producto
 Materiales
 Tratamientos
 Dimensiones
 Acabados
 Tolerancias
 Comportamientos generales

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 Introducción al diseño mecánico
Ingeniería de fabricación
 Procesos
 Maquinas
 Operaciones
 Condiciones de trabajo
 Tiempos
 costos

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 Introducción al diseño mecánico
Los principales enfoques de nuestro trabajo serán en los
siguientes puntos de un sistema mecánico:
 Elementos de rodadura
 Sistema motriz (sistema de alimentación)
 Sistema transmisor ( transmisores, acoplamientos,
portadores)
 Sistema receptor
 Sistema de sustentación (apoyos, carcasas, suspensión,
bancada, fundación y aislamiento)
 Sistemas de refrigeración y lubricación

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 Introducción al diseño mecánico
En conclusión fijamos las etapas del proceso de diseño
como las siguientes:
 Busca de necesidad de un producto
 Investigación de propiedades del producto
 Especificación de características técnicas
 Diseño preliminar
 Diseño detallado
 Prototipo
 Pruebas
 Fabricación en serie
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 Introducción al diseño mecánico
Algunos aspectos relevantes a considerar para la elaboración
de un diseño mecánico seria:
 Correas, cadenas
 Variadores, reductores
 acoplamientos
 Engranajes, rodamientos
 Sistemas de fijación
 Retenes
 Carcasa
 Lubricación
 Mantenimiento
 Uso de software
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Introducción al diseño mecánico

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Introducción al diseño mecánico

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Introducción al diseño mecánico

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Elementos de máquinas que permiten el movimiento
entre un elemento mecánico y otro. Los rodamientos son
unos de los elementos mecánicos más críticos en un
dispositivo de rotación, por ello se someten a múltiples
inspecciones de calidad durante su proceso de
fabricación.

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 ELEMENTO DE RODADURA
 “Los rodamientos se fabrican para soportar
cargas puramente radiales, cargas axiales, o
combinación de ambas cargas”

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Consisten de dos anillos de acero (exterior e
interior) y un juego de elementos rododante. Los
elementos rodantes, pueden ser bolas o rodillos.
Una jaula o separador se encarga de separar y
guiar a los elementos rodantes.

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ELEMENTO DE RODADURA

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Principales materiales de los rodamientos
Sabemos que los aros y elementos de rodaduras están
sometidos a altas presiones y deslizamientos constantes. La
jaula esta sometida tantos a fuerzas de compresión y tensión,
por lo que los materiales usados deben tener las siguientes
características:
 Alta resistencia a fatiga por contacto
 Alta dureza
 Alta resistencia al desgaste (jaula)
 Alta estabilidad dimensional (jaula)
 Alta robustez mecánica

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Principales materiales de los rodamientos
Aceros al cromo con alto contenido de carbono, esto para
los aros y elementos de rodadura.
Para rodamientos sujetos a altas cargas de choque, a
menudo se utilizan aceros al cromo molibdeno, estos
aceros al ser carburizados en una profundidad adecuada
y logran suficiente dureza superficial, son mas
resistentes a los impactos a los aceros normales de
templado profundo, debido a su núcleo con mayor
capacidad de absorción de energía.

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Principales materiales de los rodamientos
En cuanto a la jaula se usan aceros de bajo contenido de
carbono, dependiendo de la aplicación se puede usar
latón o acero inoxidable. En casos mas complejos de
trabajo se usan a menudo latón de alta resistencia, acero
al carbono o resina sintética.

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ELEMENTO DE RODADURA

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Rodamiento rígido de una hilera de bolas
Diseño sencillo, no desarmable, cargas axiales en ambos
sentidos, cargas radiales, altas velocidades, mas usado.

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Rodamiento rígido de doble hilera de bolas
Usado principalmente para las mismas condiciones de
trabajo de un rodamiento de una hilera de bolas, con la
diferencia que admite mayores cargas.

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Rodamiento bolas con contacto angular.
Resiste cargas combinadas de gran manera, la carga axial
se incrementa al incrementar el ángulo del contacto
entre bolas.

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Rodamiento de bolas a rótula
Elemento autoalineable, soporta importantes
desalineaciones o flexiones del eje, tiene menos fricción
que los mas comunes, por lo que trabaja a menor
temperatura, e incluso a altas velocidades.

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Rodamiento de rodillos cilíndricos
Por su geometría ayuda a la distribución de las tensiones
mejor manera, su mejor acabado superficial ayuda a
tener una mejor película de lubricación. Mayor
fiabilidad, menor sensibilidad a desalineación.

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Rodamiento de rodillos a rótula
Elemento generoso en sus característica que permiten
estar expuestos a exigentes prestaciones, autoalineable e
insensibles a la desalineación del eje con respecto al
alojamiento y a la flexión o curvatura del eje.

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Rodamiento axiales de bolas de simple y doble efecto
Este tipo de rodamiento permite cargas axiales en una
dirección, por lo tanto, fijar axialmente un eje en una
dirección. No puede someterse a cargas radiales. El
diferencial principal entre ambos es que el de doble
efecto permite cargas axiales en ambos sentidos.

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Algunos modelos mas específicos

 Rodamiento de rodillos cónicos

 Rodamientos carb
 Rodamiento axial de rodillos cilíndricos
 Rodamiento de agujas

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Vida útil de un rodamiento o tiempo de servicio

Es el periodo de garantía durante el cual un rodamiento

puede trabajar sin presentar ninguna anomalía.
Pasado este tiempo el rodamiento puede presentar signos de
fatiga.
La falla de un rodamiento antes de tiempo puede ser debido a
3 causas fundamentales (en general):
 Mal montaje
 Mantenimiento defectuoso
 Condiciones externas (ambiente)

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 ELEMENTO DE RODADURA
 Vida útil de un rodamiento o tiempo de servicio

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 ELEMENTO DE RODADURA
La vida de un rodamiento, también la podemos
entender, como la duración de tiempo, o el número de
revoluciones, que el rodamiento funciona hasta que
aparece un deterioro por fatiga de una determinada
dimensión.
Esta definición es efectiva, pero hay factores que alteran
esta vida útil, factores que tienen que ver directamente
con nuestro manejo y entorno.

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 ELEMENTO DE RODADURA
Mal montaje
 Montaje incorrecto
Mala ejecución de procedimiento o protocolos de montaje.
Equipos apropiados de montaje (baño de aceite, placa
calentadora, inducción). No utilizar fuente de calor
invasivos. Ej: Soplete.
 Calentamiento excesivo
 90°C hasta100mm
 120°C de 100mm a 150mm
 130°C para mas de 150mm
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 ELEMENTO DE RODADURA
Mal montaje, ejemplo:

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 ELEMENTO DE RODADURA

Ajustes y juegos
Ajuste sobre manguito
Defectos geométricos

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 ELEMENTO DE RODADURA
Mantenimiento defectuoso
Anomalías básicas que podemos detectar a partir de buen
mantenimiento preventivo, utilizado técnicas conocidas como:

 Palpar manualmente descansos o apoyos de rodamiento

 Análisis de vibraciones
 Análisis de temperatura (incremento)
 Presencia de ruidos o zumbidos.

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 ELEMENTO DE RODADURA
Mantenimiento defectuoso genera:
- Vibraciones – se pueden percibir manualmente o mediante un analizador de frecuencias

- Ruidos anormales

- Desplazamiento de la línea central rotatoria

- Aumento de la temperatura de funcionamiento

- Olores extraños

- Deterioro o decoloración o presencia de metal en el lubricante

- Fuga de lubricante

- Detección visual durante tareas de mantenimiento rutinarias

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 ELEMENTO DE RODADURA
Selección de rodamientos
Los principales criterios de selección de rodamiento que comúnmente son
ocupados son los siguientes:

 Espacio disponible
 Cargas
 Desalineación
 Precisión
 Velocidad
 Fricción
 Funcionamiento silencioso
 Rigidez
 Desplazamiento axial
 Montaje y desmontaje
 Soluciones de sellado

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 ELEMENTO DE RODADURA
Selección de rodamientos
Se manejan ejemplos mas básicos y de uso cotidiano, en donde
se encuentran los elementos de rodadura mas idóneos para
trabajos determinados, estos cálculos tienen que ver con
aspectos básicos como:
 Vida nominal básica y vida nominal de proveedor (SKF)
 Control de condiciones de contaminación
 Condición de verificación de cargas dinámicas y estáticas

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 ELEMENTO DE RODADURA
Algunos ejemplos cotidianos de inspección de
rodamientos:

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 ELEMENTO DE RODADURA
Algunos ejemplos cotidianos de inspección de
rodamientos:

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 ELEMENTO DE RODADURA
Algunos ejemplos cotidianos de inspección de
rodamientos:

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 ELEMENTO DE RODADURA
Algunos ejemplos cotidianos de inspección de
rodamientos:

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 ELEMENTO DE RODADURA
Algunos ejemplos cotidianos de inspección de
rodamientos:

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