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ESTR
E RUCT
TURA AS 1
Unid
U ad 3
Carrrera:
ARQ
QUITECTUURA
Área
a:
Cien
ncias Básic
cas, Tecno
ología, Prod
ducción y Gestión
G
ño – 1er Cu
II Añ uatrimestre
e
AÑO
O LECTIVO
O: 2018
1
UNIIDAD 3
gas sobre la
Carg as estructura
as: definició
ón, unidade
es.
- Cargas puntuales,
p l
lineales, superficiales.
- Cargas permanente
p es.
- Carga úttil.
- Cargas estáticas
e yddinámicas.
- Cargas de
d viento.
- Cargas sísmicas.
s
- Cargas térmicas
t y de
d asentam miento.
OBJ
JETIVOS
S
Interpretar el acccionar de la
as fuerzas sobre
s las esstructuras.
2
“Les
s confiesoo que busc co el valorr de la fuerrza de la gravedad,
g n por el a
no afán de ha
acer
cosaas finas (…
…) de modo o que lo leeve sea levve por serr leve. Lo que
q me en
ncanta es usar
u
form
mas pesada as, llegar ce
erca del su
uelo y, dialé
écticamentte, negarlas”.
CAR
RGAS
RGAS CONC
CAR CENTRADA
AS Ò PUNT
TUALES
P[Kg]
RGAS DISTRIBUIDAS
CAR
RGAS DISTR
CAR RIBUIDAS LINEALES
q[t/m
m]
8m 8m
3
RGAS DISTR
CAR RIBUIDAS SUPERFIC
CIALES
q[t/m2]
4
CLA
ASIFICACIO
ON DE LAS CARGAS
Si la tierra no em
mpujara, el viento no soplara,
s la ssuperficie de la tierra no
n temblara o se hundiiera,
y la temperatu ura del airee no camb biara, no e existirían la
as cargas y las estrructuras seerían
inneccesarias.
La esstructura so
oporta todas las carga
as que actúa
an, inevitab
blemente, en los edificios. La prim
mera
tarea
a del ingeniero es detterminar quué cargas actuarán
a so
obre una esstructura y que tan fu uerte
puedden ser en casos
c extremos.
Son las que existen siemp pre, mantenniéndose co onstantes en magnitud d y posición
n, o sea acttúan
contiinua e invaariablemente
e durante toda
t la vida
a útil de la estructura.. Están prooducidas po or el
peso
o propio de las estructturas resisttentes y el de todas la as cargas constantem
c mente aplica adas
sobree ella, comoo pavimento
os, contrapiisos, parede es, revoquees, cielos ra
asos, aislaciones, etc.
Una estructura se compon ne de elementos comoo columnass, vigas, lossas, arcos o bóvedas que
debe en, en prim
mer lugar, soportar
s su
u propio pe
eso y el dee todas lass cargas constanteme
c ente
apliccadas sobre
e ella, denom
minadas su carga perm
manente.
En ciertos
c casoos, los mate
eriales estructurales modernos,
m como
c el aceero de alta
a resistenciaa, el
hormmigón armado o el alu uminio, dismminuyen la importancia del peso o propio en relación a las
otrass cargas, pe
ero en ning
gún caso ess posible paasarlo por alto.
a Su carracterística principal ess su
preseencia contin
nua: es una
a carga permmanente.
5
Todaas las carg gas, a exce epción de las permanentes, se denomina an cargas útiles.
ú Son las
geneeradas por el uso específico
e del
d edificio o. No actú úan en forrma perma anente, acttúan
disco
ontinuamente y con inttensidad va ariable. Incluye todos los pesos móviles
m que
e debe sopo ortar
la esstructura: personas,
p m
muebles, mercancías,
m máquinas, vehículos,, presioness de líquido
os y
empu ujes de tierrras, así co
omo las fueerzas debida as a los ag
gentes natu
urales como o el peso de la
nieve
e, el empujee del viento, las accion
nes debidass a variacion
nes térmicas y las acciones sísmiccas.
6
Por o
otro lado, son mínimass las chancces que cad da metro cuadrado, de cada habittación, de cada
c
piso de un edificcio estén caargados al mismo
m tiem
mpo por la ca arga asigna
ada por el código,
c edificios
ñados para esta suposición absu
diseñ urda serían injustificad
damente caros. Por co onsiguiente,, los
códig
gos admiten n una reduccción de la carga viva,, que puedee alcanzar el
e sesenta por
p ciento para
p
un ed
dificio de grran altura.
Las cargas útilees sugerida as por los códigos so on generalmmente tan conservado oras que, para
p
ar cargas útiles irreale
evita es, los códiigos permitten reduccio
ones de caarga útil de
ependiendo del
núme ero de piso
os del edificio y el área
a sostenida por un elem
mento estru
uctural único, por ejem
mplo,
una ccolumna.
uralmente, el
Natu e valor dee la carga viva varía según el tipo de ed dificio, su ubicación
u y su
ortancia. Loss pisos de un
impo u depósitoo soportarán
n una carga
a viva mayo or que los de
e un edificio
o de
depaartamentos. El techo ded un edificcio en Mend
doza debe soportar un na carga dee nieve mu ucho
mayo or que uno en Córdob ba. Las zonnas comunees de un ed
dificio, sus pasillos y salones,
s de
eben
estarr diseñadoss para carga
as vivas má
ás grandes que
q una habitación privada.
No siempre bas sta con que el proyectissta consideere sólo las cargas esp
pecificadas en los códig
gos,
puess a él cab be la respoonsabilidad por la re esistencia mecánica
m d proyectto y no a las
del
autorridades red
dactoras de
el código; esto
e rige, sobre
s todo, allí donde
e no tienen aplicación las
regla
amentacione es del cód
digo. Es fun ndamental, por lo tan nto, que ell proyectistta conozca las
cargaas a fondo.
En Argentina
A se
e utilizan loss Reglamenntos CIRSO ara cargas permanente
OC, específiicamente pa es y
sobre
ecargas de uso en edifficios se considera el CIRSOC
C 1001, que estaablece:
7
Es difícil
d determ
minar con cierta exactitud la caarga debida al viento o sobre un edificio, pues
p
depeende de la velocidad del
d primero y de la forma y supe erficie del segundo.
s Se
e conocen con
cierto
o grado de seguridad las velociddades medias del viennto, pero es s prácticammente impossible
mediir la velocid
dad instanttánea máxima de un huracán, o predecir la velocidad máxima que
alcannzará el vie
ento en unna determinnada localid
dad. La inffluencia dell edificio mismo
m prese
enta
insegguridades aún
a mayore es: su forma
a puede prooducir presiiones o succciones, y la
a rugosidad
d de
su ssuperficie puede modificar el valor de las presiones locales. Co omo quiera a que sea, los
8
a de velocid
Mapa dades del viento
v según
n CIRSOC 102
1 [m/s]
9
RGAS ESTÁ
CAR ÁTICAS Y DINÁMICAS
D S
RGAS ESTÁ
CAR ÁTICAS
ndo el mód
Cuan dulo, punto de aplicacción o dirección, si va
arían, lo ha
acen tan le
entamente que
perm
miten desprreciar las fu
uerzas de inercia (lass cargas no
n cambian n, o bien se
s supone que
cambbian lentam
mente en el tiempo).
t
La carga muertta es permanente e in nmutable y las cargass vivas se ha asumidoo que, en todo
t
casoo, varían len
ntamente. EnE conjunto o, estas carg gas que no
o cambian o cambian lentamente son
llamaadas por loss ingenieross cargas es
státicas, carrgas que pe
ermanecen.
RGAS DINÁMICAS
CAR
o otras carg
Pero gas cambian de valor rápidamentte e incluso o abruptam
mente, como o la presión
n de
una ráfaga de viento, o la acción de
d un obje eto que cae e al suelo. Tales carrgas se llam
man
dinámmicas y pu
ueden ser extremadam mente pelig grosos debbido a que generalme ente tienenn un
efectto mucho mayor
m que la
as mismas cargas
c apliccadas lentamente.
Por ejemplo,
e un
n martillo golpeando
g lentamente, suavemen nte, sobre la cabeza de d un clavo o no
producirá ningún efecto. Siin embargo, dejándolo caer de go olpe sobre el
e clavo lo inntroducirá en
e la
madeera. La expperiencia co
omún de fijaar un clavo a martillazo
os indica qu
ue la aplicacción bruscaa del
peso
o de la herraamienta log
gra resultados imposibles de obtener por la aplicación
a le
enta del missmo
peso
o. Se puede e demostrarr que estas cargas apliicadas repe entinamentee, denomina adas cargass de
impa
acto, son eqquivalente a aplicar varrias veces la
a misma caarga de form
ma estática.
10
Su ddesplazamie ento puede ser lo sufiiciente pequueño para que no sea a visible a simple vista, o
incluso que no se sienta, pero com mo las estru
ucturas no son infinitaamente rígiidas, todos los
edificcios se mecen en el viento. Si unou pudiera
a empujar la parte su uperior de unu edificio, por
ejem
mplo, un me etro a la derecha
d y luego solta
arlo, el edifficio comen
nzaría a osscilar, yend do y
viniendo. Su pa arte superio
or volvería, pasando por
p su posición vertica al original, a continuación
pasaaría un metro a la izqu uierda de laa misma, y continuaríaa oscilando hasta dete enerse. Es fácil
visuaalizar estas oscilacione
es considerrando el ediificio como un pénduloo de reloj invertido, que
e se
balan ncea hacia atrás y ad delante una vez despla azado de sus posición más baja. El tiempo que
tardaa un péndu ulo para co ompletar una oscilación completa, desde la extrema a derecha a la
extre
ema izquierrda se llam ma período del péndu ulo. Del missmo modo,, el tiempo o que tarda a un
edificcio para me
ecerse en un na oscilació
ón completaa se denomina período o propio.
empo de ap
El tie plicación de una carga se mide po or comparacción con el período
p funndamental de
d la
estruuctura: si ess breve commparado co on dicho pe eríodo la ca
arga poseee efectos diinámicos; si
s es
largoo, la carga tiene sólo effectos estátticos. Según se ve, pues, la mism
ma carga, ap plicada dura
ante
el miismo tiempo o puede serr estática paara una estructura dadda y dinámicca para otra
a.
En d
definitiva, un
na fuerza que el edificcio puede ab
bsorber len
ntamente ess estática; una
u inesperrada
es diinámica. El peso de la
a nieve y la gente es siiempre unaa carga estáática porque
e la nieve ta
arda
horass para acumularse y las persona as entran en
e los edificios individ
dualmente o en peque eños
grupoos.
El esstallido de una
u bomba nuclear alccanza su prresión máxima con tan nta rapidez (menos
( de una
miléssima de seg gundo) que sus efectos son siempre dinámiccos para tod
das las estrructuras y tiiene
efecttos enormemente desttructivos.
Curioosamente, hay cargass que, si bie en no crece en rápidammente, igual tienen efecctos dinámicos
creciientes, no instantáneo
i os, pero si progresivammente. Este e fenómeno o, llamado resonancia, es
uno de los efecctos más pe eligroso a que puede e estar somettida una esstructura. Pa ara entende er la
resonnancia, con nsideremoss cómo se hace son nar una pe esada campana de ig glesia, que e se
balanncea como un péndulo, con los relativamen nte pequeños tirones de un solo hombre en n su
cuerdda. Si la ca
ampana pessa varias tooneladas -a menudo ell caso- el hombre trata aría inútilme
ente
de moverla
m con
n un solo tirón. Pero si
s empieza tirando de la cuerda con un peq queño tirón de,
digammos, unos cuantos kilos y antes de tirar nu uevamente, espera a que q la cam
mpana tenga a su
primeer pequeño o bamboleo, y mantien ne los tiros al
a ritmo de las oscilaciones de la campana, con
el tie
empo la ca ampana ballancea amp pliamente y sonará. El E truco aquí consiste e en tirar de la
cuerdda al principio de cada
a nueva osccilación, es decir, a inttervalos de tiempo iguuales al periiodo
de la
a campana, de tal manera que los tirones aplicados se suman.
s
11
logra
ar este ressultado ejerrciendo una
a tracción repentina sobre la cuerda;
c en cambio, debe
d
"ham
macarse" rítmmicamente durante cieerto tiempo
La ccarga de im mpacto se caracterizza por un tiempo de aplicación n muy brevve; las carrgas
resonnantes, porr sus variacciones rítmiicas. ¿Pero
o cuándo ess "corto" un
n impacto? ¿Y cuándoo se
halla
a una carga variable "en resonanccia" con la estructura?
e
12
Una estructura rígida osciila con rapidez; un ed dificio bajo,, rígido, tiene un período corto. Las
ucturas flexiibles oscilan con lentittud: la oscilación comp
estru pleta de un alto rascaccielos de ac
cero
puedde durar má ás de 6 seg gundos. El período
p fun
ndamental de d una estructura es, en e verdad, una
buenna medida ded su rigidezz.
En una variedad d de casos prácticos, los efectos dinámicos de d una carg ga son igua
ales al doblee de
sus e
efectos estááticos. Si se
e coloca len
ntamente un na carga de e un kilogram
mo sobre el platillo de una
balan
nza de resortes, la ag guja se dettendrá en lal división de la esca ala correspo
ondiente a ese
pesoo. Si la mism
ma carga se s coloca so obre el plattillo en form
ma repentina, la aguja se desplaz zará
hasta
a la marca correspond
c iente a dos
s kilogramoss y luego osscilará, deteeniéndose por
p último en e la
marcca de un kilo
ogramo.
13
oscila
aciones de torsión de la calzada
a hasta que
e el viento destruyó
d el puente. Po
or suerte na
adie
resulltó muerto, ya que laas autorida
ades habíaan despejad do el puen nte. Desdee entonces las
calza
adas de todos los pu uentes colgantes modernos están rigidizada as contra la
l torsión para
p
preveenir este fenómeno pe
eligroso.
RGAS DE VIENTO
CAR
La caarga de vieento en edifficios aumeenta en imp portancia coon la altura de los missmos. La ca arga
estáttica de viento crece co
on el cuadraado de la alttura de la estructura. Por
P otra parrte, la velociidad
del viento
v aume enta con la altura y la presión deel viento cre
ece con el cuadrado
c d la velocid
de dad.
Por lo tanto, la carga
c del viento sobre un edificio crece con sus altura.
La ccarga de viento
v actúa horizonta almente y, en edificiios altos, requieren una
u estruc
ctura
sepa
arada y distiinta de la qu
ue resiste la
as cargas verticales
v de
e la graveda
ad.
Una de las pre eguntas funndamentaless que debee resolverse antes dee diseñar un edificio es
e a
menuudo: "¿cuáll es el viento más fuerte que pue
ede esperarrse en este
e sitio?" Parra responde
erla,
se re
ealizan a diario
d medicciones de viento
v en todas las partes del mundo
m y se
e confeccio
onan
mapaas de las ve
elocidades máximas essperables.
14
El baamboleo de e la parte superior de e un edificio debido al a viento puuede no se er visto porr los
transseúntes, pero segurammente puede en sentirlo los ocupanttes los pisoss superiores de un edificio
alto. Estas osccilaciones horizontales
h s no son e estructuralm
mente peliggrosas, perro pueden ser
inconnveniente para
p los trrabajadoress en esas alturas: lo os ocupanttes a vece es se mare ean.
Invesstigaciones recientes realizadas
r p ingenieros y médiccos indica que
por q el mare eo inducido por
el movimiento del
d viento en e edificioss altos es un
u fenómen no de reson nancia. Ocurre cuando el
períoodo de la construcción
c n más o me enos coincide con el período
p pro
opio de las entrañas. Esto
E
15
El movimiento
m lateral deb
bido al viennto puede ser aún más
m dramáttico en larggos y flexibles
puen ntes colganntes. Despu ués del colapso del puente de Tacoma Narrows,
N se
e midieron las
derivvas laterale
es reales de e todos loss grandes puentes coolgantes en
n los Estados Unidos.. Se
encoontró, por ejjemplo, quee el puentee Golden Gaate en San Francisco se balance ea lateralmeente
tantoo como 3.30 0m bajo fueertes viento
os. A veces, el puente debe estarr cerrado al tráfico ya que
no ees seguro conducir
c un
n coche ráp pido en una carretera
a que se mueve
m a la derecha ya la
izquierda debajo o de él.
Esta masa tien ne el mismmo período que el edificio. Cuan ndo el edificio oscila con su pro opio
períoodo, el amoortiguador también
t tien
nde a oscilar, después de un co orto tiempo,, con el missmo
períoodo, pero en
e la direccción opues sta. Se poodría decir que el am mortiguador se mueve e en
antire
esonancia con el ed dificio. Cuaando esto sucede, las l oscilacciones del edificio esstán
comp pletamente neutralizaddas por el contraefecto
c o del amortiiguador. Las oscilacion
nes resonan ntes
del a
amortiguado or no crecen porque son controla ados por graandes freno os. Un reso
orte conectaa un
maciizo de horm migón de 40 00t de massa a la partte superior del edificio
o Citicorp en
e Nueva York,
Y
reducciendo sus principaless oscilacionees en un 50
0 % sin un aumento
a suustancial en
n el costo de
e su
arriosstramiento.
RGAS SÍSMICAS
CAR
16
La coorteza terre
estre flota sobre
s un núúcleo de rocca fundida y sus parte es tienen una tendenccia a
move erse unas con respeccto a las otras.
o Estos movimien ntos crean tensiones en la cortteza
terrestre, que puede rom mper a lo largo de fracturas llamadas fallas f (hueccos de va arios
centíímetros de ancho y ciientos de kilómetros
k d largo). La
de L rotura se e produce a través de e un
rápid
do movimien nto de deslizamiento en e la direccción de la fa
alla y sacud de los edificcios de la zo
ona.
Esta serie de saacudidas va ariables al azar,
a se tran
nsmiten al edificio
e a tra
avés de suss fundacione es y
producen movim mientos con nvulsivos mu ucho mayorres en los pisos
p altos.
La m
magnitud de e los terrem
motos se evvalúa con escalas, com mo la escala de Richte er, que mid de la
magn nitud de la energía en n el terrem
moto. Por ejjemplo, un terremoto de magnitu ud 4 o 5 en la
esca
ala de Richter hace pocco daño a lo os edificioss bien consttruidos, mie
entras que uno
u que mid de 8
o sup umba edificcios y puede
perior derru e causar muchas
m mueertes. No en n todas parrtes de la tierra
ocurrren los terrremotos, peero hay do os amplias zonas de la superfic cie de la tie
erra donde los
peorees terremottos tienen lugar.
l Uno sigue una línea a travvés del Med diterráneo, Asia Meno or, el
Himaalaya, y las Indias Orie
entales, la otra sigue la costa oeste, el norte y el este de
el Pacífico.
Cuanndo una ex xplosión se detona en un punto en e la cortezza terrestre e, las ondass se despla azan
conccéntricamen nte, de iguaal manera que cuand do dejamoss caer una piedra en las tranqu uilas
aguaas de un la ago. La exp plosión de una peque eña carga incrustada en e la corteeza de la tierra
geneera olas de tensión qu ue se muevven hacia affuera, cuya a velocidad depende del d valor de e las
tensiiones enceerradas en la corteza. Un aume ento en la velocidad de estas olas indica a un
aume ento en el valor
v de las tensiones de
d la cortezza y, por lo tanto
t el peligro de un tterremoto.
17
RGAS TÉRM
CAR MICAS Y DE
E ASENTAM
MIENTO
Toda as las estrructuras esstán expue estas a cam mbios de temperaturra, y varían de form ma y
dimeensiones du urante el ciiclo de tem
mperaturas diurnas y nocturnas,
n como tamb bién durantte el
ciclo más prolon ngado de innvierno y ve
erano. Los efectos
e de la
l variación de dimenssiones debidda a
la dillatación y contracción
c térmicas, equivalen
e a menudo a grandes cargas,
c las cuales pue
eden
resulltar muy pe eligrosas po
or ser invisibles. Un sencillo ejem
mplo de estte tipo de condiciones
c s de
carga a bastará para indicar su índole e importanciia.
Un puente
p de acero cruzza un río con c un anccho de 90 metros; fue e construid
do en invie
erno,
mienntras la temmperatura media
m era 1.65
1 gradoss centígraddos. En un día cálido de verano o, la
tempperatura dell aire llega a 35 grado os y el puennte se dilata
a porque ad
dquiere la te
emperatura
a del
aire que le rod dea. El aum mento de lo ongitud, que puede calcularse en e sólo 33 milímetros, es
pequueño compa arado con sus longitud original. Pero
P si los apoyos
a del puente noo permiten este
e
alarg
gamiento, deben
d desarrollar en él
é una carga a horizontal de comprresión capa az de reduc
cir la
longiitud a su vaalor de invie
erno. Como o el acero es
e muy rígido a la com mpresión, se
s requiere una
cargaa muy elevvada para reducir la longitud en 33 milíme etros; esta carga es taan grande que
agotaaría la mitad
d de la resisstencia del acero.
18
ante el ciclo
Dura o térmico diario, cuand
do un lado se calienta
a más que el otro, se desarrollan
n en
toda cúpula ca argas térmmicas más complicada as. La cúp pula cambiia de formma de man nera
métrica; las tensiones debidas a esta deforrmación pueden ser elevadas
asim e y su evaluación
resullta difícil.
Si bien no se puede
p negaar el valor estético
e de algunas de e estas esttructuras exxpuestas, debe
d
notarrse que cre
ean problem mas para el ingeniero. El
E interior de
d estos ediificios está a
acondicionaado,
y se mantiene a una temp peratura coonstante dee 22°C, mie entras que la estructurra expuestaa se
some ete a los cambios
c de
e temperatu ura del airee. En verano las colu umnas exte eriores pueeden
alcan
nzar una temmperatura ded hasta 50 0°C, y alargarse en 5-77cm más qu ue las colummnas interio
ores,
mienntras que enn invierno pueden
p lleg
gar a ser muucho más cortas
c cuanndo su temp peratura ba
aja a
-7°C.
19
Estass variaciones en la lo
ongitud no dañan
d las columnas,
c p
pero, como o se muestrra en la figgura,
curvaan las vigas
s que conectan las co
olumnas extteriores con
n las interiores, princip
palmente en n los
pisoss más alto os. Estas serían
s muyy dañadas, si no se e diseñan adecuadam mente, ya sea
reforrzándolas o permitienndo el libre
e giro en sus extrem mos, es de ecir, articullándolas a las
colummnas.
Otra condición cuyos effectos equivalen a lo os de carrgas pesad das; puede e obedecer al
asenntamiento irrregular de las fundac
ciones de unu edificio. Sometido ala peso de un edificio, un
suelo
o de resisteencia no uniforme puedde ceder más
m en una parte específica de la fundación que
en ottras. Las de
eflexiones del
d suelo reducen el ap poyo de la fundación
f e ciertas áreas, y la parte
en p
de eedificio situ
uada sobre e ellas se separa por desgarrramiento del resto, o bien cue elga
parciialmente dee él. El ase
entamiento no uniformme no aplicaa al edificio
o ninguna carga
c adicioonal,
pero su parte apoyada sop porta una carga mayorr, y de tipo distinto, qu
ue aquélla p
para la cuall fue
proyeectado. La parte no appoyada del edificio tam
mbién se haalla sometidda a un esfu
uerzo, tal co
omo
lo de
emuestra la deflexión de
d sus vigass.
20
El Teeatro Nacio
onal, en el centro de la ciudad de d México, construido originalmeente a nivel del
terreno con un fuerte revestimiento de piedra, e en pocos añños se hunddió hasta 3.0m. Escaleeras
desccendentes tuvieron que e ser consttruidas a su
u entrada. La gente se
e sorprendió cuando másm
tarde
e el teatro comenzó a subir de nuevo, lo que requirrió la construcción de e una esca alera
asceendente. Esste extraño fenómeno se explica por el gran n número de
d edificios de gran alltura
que se construy yeron en lo
os alrededo ores. El aguua expulsadda por deba
ajo de elloss debido a sus
pesoos empujó el
e teatro parra arriba.
Las cargas
c puedden ser un mal necesa ara el arquittecto como para el ingeniero, pero
ario tanto pa o su
impo
ortancia bássica no pue ede ser miinimizada. Sabio es el e ingenieroo que les presta
p atención
antess de iniciar el diseño de un edificio
o.
21
LIOGRAFÍA
BIBL A
22