I.

INTRODUCCION

Vamos a tocar un tema, que, en cierta medida, nos resulta algo poco creíble. Obviamente, por el
título, ya sabes que me estoy refiriendo al EM Drive, un motor destinado a viajes espaciales,
cuyos creadores aseguran es capaz de violar las leyes físicas que a día de hoy conocemos. A este
tipo de noticias en general no les hacemos caso, porque de charlatanes está lleno el mundo, pero
de forma muy reciente unos trabajadores de la NASA y la Academia China de Tecnología del
espacio han publicado que no saben cómo, pero el motor funciona.
¿Cómo es el EM Drive?
El EM Drive, sería algo así como un módulo en forma de tronco cónico, metálico, completamente
cerrado y, por su diseño, capaz de aislar la radiación. Es importantísimo: sin partes móviles. La
gracia, es que a diferencia de todos los propulsores, usados hoy en día para los viajes espaciales,
este propulsor no requiere combustible: le basta usar electricidad para generar un empuje. Y este,
es precisamente el problema: según las actuales y probadas leyes de la física que conocemos, esto
no es posible.
Historia
Digamos que para 2001, Roger Shawyer ya tiene en la cabeza el principio de funcionamiento del
EM, lo que es la idea general y funda una compañía la SPR, con el fin de llevarlo a cabo. Un año
después, en 2002, aseguran que tienen un modelo funcional. Al parecer deja de funcionar en
segundos, repito según dicen, pero es capaz de generar algo de empuje. La cosa explotó en 2006:
se publica un artículo en portada de una revista de tecnología bastante prestigiosa, explicando en
funcionamiento del invento como tal y diciendo que con cierta refrigeración es funcional. Y
adelantando que en 2009 lo pretendían usar. De forma casi inmediata, se valora el artículo como
una porquería. Montones de físicos e ingenieros (director técnico de EADS) dan cientos de
razones por las que la formulación de Shawyer es incorrecta, y no solo eso, sino que demuestran
que el experimento en el que está basado está mal hecho, siendo ese el motivo por el que
supuestamente funciona. Como es de esperar, de forma casi inmediata, el Pentágono, Boeing y
otras compañías por el estilo se interesaron por el diseño y compraron participaciones.
Inciso
Que grandes compañías se interesen por un diseño, aún pensando que es una falacia, es habitual.
No significa que crean que funcione, como insinúan la mayoría de los artículos que he leído, que
ya pensaban que había algo detrás. Para estas compañías una inversión en este tipo de tecnología
es minúscula, y por tan poco dinero no van a arriesgarse a que de algún modo funcione, o derive
en otra tecnología y pierdan la oportunidad de convertirse en propietarios. El caso es que el tema
siguió más o menos de la misma forma, hasta que saltó la noticia: la NASA confirma que el EM
Drive funciona.
La Noticia
La noticia tal y como la han planteado es falsa. No ha sido la NASA quien ha confirmado que el
experimento, llevado a cabo en unas condiciones bastante más escrupulosas ha funcionado. Lo ha
hecho el laboratorio EagleWorks, que trabaja para la NASA. Automáticamente saltó una segunda
noticia: la NASA desmiente que el EM Drive funcione. También es Falsa. Lo que la NASA ha
desmentido, es que ellos sean responsables de la demostración y que tienen que investigarlo. Y
una tercera noticia, que sí parece ser cierta es que la Academia china de tecnología del espacio
dice haber validado el experimento. Dicen que el EM Drive funciona. Lo curioso del tema, es que
esta vez, está siendo más complicado, tirar abajo la teoría. Aunque ya ha habido voces que dicen
que no es posible. Hay muchas, a diferencia de hace 10 años, que dicen tienen que mirarlo. Hay
quienes incluso dicen, que viendo los datos, la teoría es incorrecta, pero que parece que sí se
genera un impulso. En general el ambiente es de incredulidad, sobre todo porque la información
que se ha pasado parece ser poco rigurosa.

II. DEFINICION DEL EM DRIVE

III. COMPONENTES

IV. PRIMERAS PRUEBAS

V. POSIBLES EXPLICACIONES
VI. ACTUALIDAD DEL EM DRIVE

Roger Shawyer, el inventor original del Emdrive, afirma haber conseguido una nueva
generación de EmDrive (la tercera) y ha solicitado una patente en el Reino Unido. El Emdrive
es un controvertido motor que, según muchos, es físicamente imposible. Se han publicado
trabajos teóricos al respecto en Estados Unidos, China y Reino Unido. Según Shawyer, la
tercera generación del dispositivo tendría alto empuje y alta aceleración gracias a la
superconducción. Aplicaciones aeroespaciales incluirían vehículos personales y de lanzamiento.

Tercera generación (3G):

- Superconductor cavidad enfriada por líquido Hidrógeno.
- Empuje específico muy alto (diseño de alta Q). Compensación de desplazamiento Doppler.
- Aceleración limitada por la conservación de la energía.
- Aplicaciones aeroespaciales

Q = 7.7x108
Empuje específico=3,900N/kW
Aceleración = 0.05 m/s2

Comparación de tecnología a escala

3G EmDrive causará grandes problemas para las compañías espaciales actuales que dependen
de tecnología de propulsión convencional.

Bajo estrés aerodinámico y térmico permiten bajo construcción de vehículos tecnológicos.

Los vuelos directos propulsados por EmDrive de Tierra a Luna son muy eficientes.

VII. CONCLUSIONES