INTRODUCCION

La caldera suele ser el corazón de muchas industrias, pero también es un

equipo del cual muchos industriales no quieren oír hablar. Normalmente está en un
lugar apartado, donde casi nadie suele ir y por lo tanto no recibe atención. La función
normal de una caldera industrial es producir un medio de calefacción, el que se
empleará para proporcionar calor a los procesos de la planta. Estos últimos pueden
ser procesos químicos, cocción de alimentos u otros productos, secado,
calentamiento de agua, calentamiento de aire, calefacción ambiental y otros. El
medio de calefacción que produce la caldera es comúnmente vapor, pero también
puede ser agua caliente o aceite térmico.

Los componentes de una caldera, pueden clasificarse en cuatro grupos: el

cuerpo de presión (la caldera), el quemador, el sistema de control y los elementos
auxiliares.

En este breve informe, trataremos las principales características de un

quemador.

El quemador es uno de los componentes críticos de la caldera, especialmente

desde el punto de vista de las emisiones contaminantes. Sin embargo, este siempre
debe analizarse en conjunto con el cuerpo de presión y el hogar en particular. En
efecto, un quemador que se comporta muy bien en un cuerpo de presión puede
hacerlo muy mal en otro. Al seccionarse un quemador hay que considerar no sólo
la capacidad máxima deseada, sino que también la presión del hogar, el largo y
ancho de las llamas comparadas con las dimensiones del hogar y el rango de
operación.

Finalmente, entregaremos algunas descripciones simples de cómo se debe

seleccionar el quemador adecuado para cada caldera e indicaremos en que
sectores se pueden utilizar.
C. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Conocer, estudiar y analizar básicamente el funcionamiento de un quemador

para calderas y determinar su importancia en un sistema de calefacción.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Conocer las partes principales que conforman el quemador de una caldera.

Conocer los diferentes tipos de quemadores y como se clasifican de

acuerdo a diferentes criterios

Comprender cuales son las etapas que se desarrollan en el funcionamiento

del quemador de una caldera.

Determinar los criterios principales para la selección de un quemador para

un sistema de calefacción.
 D. DESARROLLO DEL INFORME

1. QUEMADORES PARA CALDERAS

Los quemadores son los aparatos donde se realiza la combustión, por tanto
deben contener los tres vértices del triángulo de la combustión, es decir, deben
lograr la mezcla exacta del combustible con el aire y además proporcionar la energía
de activación.

También, se puede definir como un dispositivo para quemar

combustible líquido, gaseoso o ambos (excepcionalmente también sólido) y producir
calor generalmente mediante una llama.

Habitualmente va asociado a una caldera o un generador para calentar

agua o aire, pero también se usa en procesos industriales para calentar cualquier
sustancia.

En función de su tamaño, los puede haber desde uno como un encendedor

de cigarros para calentar una probeta hasta uno gigantesco capaz de producir 30
000 kW o más.

El combustible usado puede ser gaseoso, generalmente gas natural,

butano, propano, etc.; líquido, generalmente gasóleo (también fuel) o una
combinación de ambos (gas y gasóleo), en cuyo caso se denomina quemador mixto.

Los hay atmosféricos, que producen la llama a presión ambiente, y

mecánicos, en donde un ventilador se encarga de aumentar la presión del aire
necesario para la combustión, lo que hace que se pueda quemar más cantidad de
combustible y que el rendimiento sea superior.
 1.1. Quemadores Atmosféricos

Únicamente se emplean para combustibles gaseosos. Una parte del aire

necesario para la combustión (aire primario) se induce en el propio quemador por el
chorro de gas que sale de un inyector (efecto Venturi); el aire restante (aire
secundario) se obtiene por difusión del aire ambiente alrededor de la llama. En este
tipo de quemador se tiene una combustión con un alto índice de exceso de aire.

La principal ventaja de este quemador, es su simplicidad y bajo costo.

Aunque se pueden fabricar para potencias altas (cerca de los 1.200 kW), los más
utilizados en calefacción, no superan los 300 kW.

La energía de activación se logra mediante la llama piloto, que debe estar

permanentemente encendida, o con encendidos automáticos (electrónicos, tren de
chispas, etc.). La regulación del gas se obtiene por variación de la presión en el
inyector (abriendo y cerrando progresivamente la válvula de gas), esto permite que
el quemador pueda ser modulante con relativa facilidad.

La regulación del aire (con gas a presión constante) se puede conseguir:

  Variando la sección de entrada de aire, por obturación de los orificios por
donde entra, mediante discos roscados, anillo móvil o capuchón deslizante.
 Por deslizamiento de la boquilla del inyector.

Lo más habitual es que únicamente se module la válvula de gas, dejando en

una posición fija la entrada de aire en la puesta en marcha.

1.2. Quemadores Mecánicos

También se denominan como quemadores a sobrepresión. En este tipo de

quemadores, el aire de combustión es introducido mediante un ventilador, existen
diversos sistemas para lograr la mezcla del aire con el combustible.

En el caso de gas, el combustible se introduce mediante los inyectores,

aprovechando la propia presión de suministro. En los combustibles líquidos, se
utilizan diversos sistemas para su pulverización, de modo que se formen micro-
gotas de combustible que facilita su mezcla con el aire. El tipo más extendido es el
de pulverización mecánica.
 Estos quemadores se fabrican desde pequeñas hasta muy altas potencias.
La combustión puede ajustarse actuando sobre el consumo de combustible, sobre
la cantidad de aire a impulsar y sobre los elementos que producen la mezcla, por lo
que es posible obtener rendimientos de combustión muy altos.

Por el número de escalones de potencia que producen, se distinguen los

siguientes tipos de quemadores:

1.2.1. Quemadores de una etapa o una marcha

Son quemadores que sólo pueden funcionar con la potencia a la que

hayan sido regulados, son de baja potencia.

1.2.2. Quemadores de varias etapas o varias marchas

Son quemadores con dos o más escalones de potencia (habitualmente

dos), es decir, que pueden funcionar produciendo distintas potencias. Este
quemador puede hacer llama de varios tamaños, dejando pasar más o menos
combustible. El más sencillo es de tres etapas: todo-medio-nada, es decir que
produce una llama mitad de la que es capaz de producir en condiciones de plena
potencia, y otros de más etapas, aunque no suele tener más de cuatro: todo-dos
tercios-un tercio-nada.

Deben disponer de los elementos necesarios para poder regular la

admisión de aire y el consumo de combustible, de modo que en cada escalón de
potencia se obtenga el rendimiento de combustión más alto posible. Se utilizan
para potencias intermedias o altas.

1.2.3. Quemadores Modulantes

Estos quemadores ajustan continuamente la relación aire–

combustible, de manera que pueden trabajar con rendimientos elevados en una
amplia gama de potencias, adecuándose de manera continua a las necesidades de
producción.
 En este quemador, tanto para combustibles líquidos como gaseosos, puede
modularse la potencia (el tamaño) de la llama por un sistema electrónico, que regula
en función de las necesidades de calor, necesidades que conoce por una sonda
situada en la conducción de retorno del sistema de calefacción; a menos
temperatura, mayor potencia habrá que dar a la llama.

Para la regulación del tipo de quemador que se debe utilizar, de acuerdo a la

potencia, se hace referencia a la siguiente tabla, extraída del RITE (Reglamento de
Instalaciones Térmicas en los Edificios), de acuerdo a la Instrucción Técnica
Complementaria ITE 02.6.2 (Reglamento Español).
2. COMPONENTES PRINCIPALES DE UN QUEMADOR

En este parte del informe, mencionaremos los principales componentes de

un quemador de una etapa con combustible gasóleo.

 Motor eléctrico
 Bomba de gasóleo
 Ventilador
 Cañón y caña
 Componentes electrónicos
 Otros componentes
 2.1. Motor Eléctrico

Permite el funcionamiento de las partes móviles del quemador. Su eje

arrastra al ventilador y la bomba de gasóleo. Es del tipo monofásico (en este caso)
con condensador eléctrico de partida. Su alimentación o conexión eléctrica viene
desde el programador o centralita.

2.2. Bomba de gasóleo

Es parte del circuito hidráulico del combustible, permite la aspiración e

impulsión a presión hasta su posterior pulverización para la formación de la llama.
 2.2.1. Conexiones flexibles de gasóleo (aspiración-entrada y retorno-salida)
Son los ductos flexibles para la entrada y salida del gasóleo desde la
bomba y la instalación fija de gasóleo. En la tubería de aspiración-
entrada dispondrá de una válvula de corte manual y un filtro.
2.2.2. Conexión de salida de gasóleo presurizado
Corresponde a la tubería de la que sale el gasóleo a presión desde la
bomba hacia la tubería y boquilla del quemador.
2.2.3. Eje de bomba y casquillo
Corresponde al eje movido por el motor eléctrico y que está unido a la
bomba de gasóleo a través de un casquillo.
2.2.4. Filtro de gasóleo de bomba
Es el elemento que retiene las posibles impurezas que vengan
arrastradas junto con el gasóleo para que no alcancen los elementos
móviles de la bomba.
2.2.5. Regulador de presión
Es el tornillo que permite ajustar la presión de pulverización de la bomba.
Se debe ajustar utilizando simultáneamente un manómetro de glicerina.

2.3. Ventilador del quemador

 Permite el ingreso de aire hacia el interior del quemador para lograr la
presión de aire necesaria para la combustión. Se compone de:
2.3.1. Clapeta y tornillo de regulación del aire primario
Es el tornillo que permite regular la clapeta (damper) que controla el
caudal de aire que se introduce en el circuito neumático por la acción
del ventilador.
2.3.2. Tornillo regulador aire secundario y escala
Permite regular el aire secundario aportado a la combustión y la presión
en el cabezal de combustión. Para ello mueve el conjunto de la tubería
hacia adelante o hacia atrás.
2.3.3. Turbina del ventilador
Su misión es aportar la cantidad de aire necesaria para la combustión,
en función del caudal de combustible. Es del tipo centrífugo para vencer
las pérdidas de carga en el hogar de la caldera. Su eje es accionado
directamente por el motor eléctrico.

2.4. Cañón y caña

Se compone de los siguientes elementos:

 2.4.1. Caña de gasóleo
Es la tubería que lleva el gasóleo desde la bomba hasta la boquilla.
2.4.2. Cañón
Es por donde se conduce el aire para la combustión. En su interior está
la caña y la boquilla, los electrodos de encendido y el disco estabilizador.
2.4.3. Disco estabilizador
Tiene por misión darle un movimiento giratorio al aire en el sentido
contrario que tiene el combustible al salir por la boquilla, para asegurar
una buena mezcla entre ambos.
2.4.4. Electrodos y terminales
Son los elementos que permiten formar un arco eléctrico entre sus
extremos mediante un voltaje de 1000 volts generado por el
transformador. Este arco eléctrico (chispa) permite el inicio de la
combustión del gasóleo. Dispone de un aislamiento de porcelana.
2.4.5. Boquilla pulverizadora
Permite crear micro-gotas de combustible para facilitar la mezcla aire-
gasóleo.

2.5. Componentes electrónicos

 2.5.1. Celda fotoeléctrica
Es una resistencia sensible a la luz. Su funcionamiento es triple. Antes
del encendido no debe detectar luz, durante el encendido debe detectar
luz en un tiempo máximo de seguridad y finalmente durante el
funcionamiento vigila la continuidad de la combustión.
2.5.2. Programador (centralita)
Realiza las funciones de automatismo del quemador, para la secuencia
de puesta en marcha, vigilancia de la continuidad de la combustión y de
la seguridad de su funcionamiento. Dispone de un botón piloto de
bloqueo y rearme.
2.5.3. Transformador de encendido
Elemento que genera una alta tensión (alrededor de 10.000 volts) para
que salte el arco eléctrico entre los electrodos e inicia la combustión del
gasóleo que sale por la boquilla.

2.6. Otros componentes

2.6.1. Chasis y carcaza:

Corresponde a la estructura del quemador que soporta todos los demás
componentes del mismo y que permiten su fijación en la caldera.
 2.6.2. Tapa envolvente
Corresponde a la tapa que encierra todos los elementos del quemador
y que permite reducir el nivel de ruido generado por el mismo.

3. ETAPAS DE FUNCIONAMIENTO DE UN QUEMADOR

En el funcionamiento de un quemador de gasóleo, se distinguen las
siguientes etapas:
3.1. Etapa de Prebarrido
Tiene como misión ventilar el interior del cuerpo de la caldera antes del inicio
de la combustión para eliminar residuos en anteriores combustiones.

Cuando el termostato de trabajo de la caldera se cierra (demanda de calor)

se inicia el ciclo de encendido mediante el prebarrido.
Para ello pone en marcha el motor eléctrico y empieza a entrar aire en el
hogar de la caldera con el fin de limpiarlo de gases procedentes de la anterior etapa
de combustión.
Con el motor también se pone en marcha la bomba, pero se mantiene la
electroválvula cerrada y por ello no pasa combustible hacia la boquilla.
En esta fase también se conecta el transformador de tal manera que
comienza a saltar chispa de encendido entre los electrodos. La duración de esta
fase es de 15 segundos.
 3.2. Etapa de Encendido
En esta etapa el quemador realiza el encendido del combustible.

El programador envía tensión a la electroválvula para provocar su apertura.

El combustible se conduce por la caña y sale pulverizado por la boquilla. Al tener
aire y chispa se debe producir el encendido de la mezcla.

3.3. Etapa de Funcionamiento

En esta etapa el programador o centralita cesa de dar tensión al
transformador y cesa el arco eléctrico en los electrodos. El quemador continúa
quemando el combustible.
 3.4. Etapa de Bloqueo
Esta etapa corresponde a la acción de dejar al quemador fuera de servicio
por alguna anomalía (queda bloqueado).

Si en el encendido la fotocelda no detecta llama, el programador corta la

tensión al motor eléctrico (cesa la circulación de gasóleo y aire) al transformador
(cesa el arco eléctrico en electrodos) y a la electroválvula (cierra).
Posteriormente, se enciende el piloto de bloqueo de la caldera. Para rearmar
hay que pulsarlo manualmente (no permite rearmar en primeros 5 segundos
mediante un térmico temporizador).

3.5. Etapa de Parada

Esta etapa consiste en la acción de dejar fuera de servicio el quemador (no
queda bloqueado).
 Los termostatos cesan la alimentación al programador, con lo que se para el
motor eléctrico (cesa circulación de gasóleo y aire) y la electroválvula: El quemador
queda dispuesto para nuevo arranque.

4. SELECCIÓN DE UN QUEMADOR
Para elegir el quemador necesario para nuestro sistema de calefacción, se
debe considerar los siguientes parámetros

 Capacidad o potencia del quemador (Kcal/h o kW)

 Tipo de combustible a utilizar (líquido o gaseoso)
 Presión de trabajo en el hogar
 Entrada del combustible en el quemador (izquierda o derecha)
 Accesorios adicionales (presostatos, termostatos de ambiente)
 Simple o doble etapa de encendido
 Marca y modelo
Anexos: