Neo 09 - Eslingas de Cadena y Accesorios de Izage

ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS DE IZAJE DE CARGAS – REQUISITOS DE SEGURIDAD NEO 09: 2010
INDICE
Pág.
0. Introducción ........................................................................................................................................................ 5
1. Alcance y Campo de Aplicación ..................................................................................................................... 6
2. Referencias Legales y Normativas .................................................................................................................... 6
3. Términos y Definiciones ..................................................................................................................................... 7
4. Generalidades ...................................................................................................................................................... 9
4.1 Variación de la Carga de Trabajo con el Angulo de Izaje o Elevación .......................................................... 9

4.2 Eslingas de Cadena y Enganches – Tabla de Cargas Límite de Trabajo ...................................................... 10
4.3 Conexiones de Eslingas de Cadena y Enganches ....................................................................................... 12
4.4 Capacidad de Enlazado de Eslingas de Cadena y Enganches .................................................................... 12
4.5 Capacidad de un Enganche en “U” ............................................................................................................. 13
4.6 Eslingas de Cadena Múltiples o de Varios Ramales ...................................................................................... 13
4.7 Configuraciones de Carga Básicas de Eslingas de Cadena ......................................................................... 13
4.8 Angulos de las Eslingas de Cadena de Dos Ramales .................................................................................. 14
4.9 Centro de Gravedad y Cargas en las Eslingas ............................................................................................ 14
4.10 Cálculo de Pesos y Medidas de las Cargas ................................................................................................. 14
4.11 Factores de Riesgo de Accidentes en el Uso de Eslingas de Cadena ........................................................... 15
6. Inspecciones y Revisión de Eslingas de Cadena y sus Accesorios ............................................................. 35
6.1 Inspección Inicial .......................................................................................................................................... 35

6.2 Inspecciones Diarias Frecuentes de Eslingas de Cadena ............................................................................ 35
6.3 Inspecciones y Revisiones Periódicas .......................................................................................................... 36
6.4 Ganchos (de eslingas, de agarre, etc.) ........................................................................................................ 45
6.5 Herramientas para la Identificación de Factores de Riesgo ........................................................................... 31
ANEXOS
1 Eslingas de Cadena y Accesorios y Componentes de Izaje (Condiciones Físicas y de

Funcionamiento Operacional) ....................................................................................................................... 49
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NEO 09: 2010 ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS DE IZAJE DE CARGAS – REQUISITOS DE SEGURIDAD
PAGINA EN BLANCO
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Norma Estándar Operacional
Eslingas de Cadena y Accesorios de Izaje de Cargas –

Requisitos de Seguridad
0. Introducción
Esta Norma tiene como objetivo principal establecer y especificar los requisitos mínimos de seguridad
que deben cumplir las eslingas de cadena de acero de aleación y sus componentes y accesorios como
elementos de izaje de cargas, y los requisitos y normas de seguridad que se deben cumplir en el uso,
manejo o manipulación de eslingas de cadena y sus accesorios en las maniobras de izaje o movimien-
tos de carga en altura, considerando siempre como fundamental para la seguridad de los elementos de
izaje y sus accesorios, la adecuada información técnica y operativa suministrada por cada fabricante,
tablas de cargas límites de trabajo (SWL) de las eslingas de cadena, factor de seguridad y distribución
de cargas para proteger, adecuadamente, a todo el personal cuyas actividades están vinculadas a las
maniobras de izaje de cargas en altura con uso de eslingas de cadena.
La planificación incorrecta de una maniobra de izaje o movimientos de carga en altura, y el uso inadecua-
do o en condiciones subestándar, o el abuso o uso incorrecto e inseguro de las eslingas y sus compo-
nentes y accesorios de la eslinga, puede dar origen a riesgos de accidente a los trabajadores directa-
mente involucrados en el manejo de la carga con eslingas, como a aquéllos que se encuentren en el área
de trabajo, producir daño a la carga y/o a los equipos y accesorios de izaje.
Una eslinga de cadena puede fallar en caso de presentar daños, abuso, uso indebido o un mantenimien-
to incorrecto o inadecuado.
1. Alcance y Campo de Aplicación
1.1 Establecer las especificaciones y requisitos mínimos de seguridad que deben cumplir las eslingas
cadena de acero de aleación, y sus componentes y accesorios como elementos y equipos de izaje
y movimientos de cargas en altura.
1.2 Establecer los requisitos y estándares mínimos de seguridad y las normas de seguridad y preven-
ción de riesgos que se deben cumplir en la instalación, operación, inspección / revisión y manteni-
miento de eslingas y accesorios en las operaciones y maniobras de izaje o movimientos de carga
en altura, con el propósito de proteger la vida e integridad física del personal propio de la División
CODELCO Norte, y el personal de sus empresas colaboradoras Contratistas / Subcontratistas
cuyas actividades, tareas y funciones estén vinculadas a la operación y manejo de cargas con uso
de eslingas de cadenas, y la protección de los equipos y accesorios de izaje de cargas, instalacio-
nes, materiales e infraestructura en general para permitir la continuidad de las operaciones.
1.3 Establecer los controles preventivos mediante la adopción de medidas de prevención y de protec-
ción necesarias, para garantizar las condiciones de seguridad requeridas en el uso y manejo de
eslingas de cadena y sus accesorios.
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1.4 Esta Norma se aplica a la instalación, operación, inspección y mantenimiento de las eslingas de
cadena de acero de aleación, y sus componentes y accesorios en sus distintas configuraciones o
tipos de eslingas de cadena que se instalen o estén instaladas en las faenas mineras y áreas
operativas, en las operaciones y procesos mineros de la División CODELCO Norte donde se utili-
cen eslingas de cadena de aleación de acero.
1.5 Esta Norma no es aplicable al uso y manejo de eslingas de cadena en las operaciones con grúas
puente Morgan de la Gerencia Fundición de la División, cuyos requisitos de seguridad están espe-
cificados en normas y reglas de operación específicas.
Se exceptúan de esta norma aquellas áreas de la División que utilicen en sus procesos productivos
eslingas de cadena, que se deban ajustar a estándares específicos que no estén considerados en
esta Norma NEO 09: 2010.
1.6 Esta norma actualiza y reemplaza a la Norma NEO 9: 2005 – “Manejo de Cargas con Eslingas de
Cadena”, de 2005.
2. Referencias Legales y Normativas
2.1 Esta Norma Técnica NEO 09: 2010 da cumplimiento a las disposiciones legales y reglamentarias
y normas técnicas especificadas en el Decreto Supremo Nº 132, que modifica al Decreto Supremo
Nº 72 – Reglamento de Seguridad Minera del Ministerio de Minería, que establece el marco regulatorio
general al que deben someterse las faenas de la Industria Extractiva Minera Nacional, cuyo texto
refundido, coordinado y sistematizado fue fijado mediante el Decreto Supremo N° 132 de 2002, del
Ministerio de Minería y publicado en el Diario Oficial de febrero de 2004; Decreto Supremo N° 594,
de 1999 y sus modificaciones.
2.2 Por no existir una norma nacional específica sobre Eslingas de Cadena ni sobre equipos y acceso-
rios de izaje, en la preparación de esta Norma Técnica NEO 9: 2010 se ha tomado en considera-
ción, las siguientes reglamentaciones, normas técnicas y estándares de seguridades extranjeras,
aceptadas y reconocidas internacionalmente:
a) Norma ANSI / ASME B30.9 - 2001 – Eslingas “Slings” – American Society of Mechanical
Engineers (Sociedad de Ingenieros Mecánicos de los EE.UU.) y aprobada por ANSI (American
National Standards Institute), EE.UU., como norma aplicada a la construcción, instalación,
funcionamiento, inspección y mantenimiento de eslingas para izaje de cargas.
b) Norma ANSI / ASME B30.10 – 2003 – Ganchos.
c) Norma ANSI / ASME B30.26 – “Accesorios de Izaje”.
d) Norma ASME B30.20, “Below the Hook Lifting Devices” (dispositivos de izaje bajo el gancho).
e) Reglamento OSHA 29 CFR 1910.184. “Eslingas”. (Occupational Safety & Health

Administration), EE.UU.
f) Reglamento OSHA 29CFR 1926.CFR 1926.25.1 – Aparejo y Equipos para Manejo de Mate-
riales OSHA – (Ocupacional Safety & Health Administration), EE.UU.
6
g) “Rigging Manual” Construction Safety Association of Ontario. 1975.
Nota.-
ANSI: American National Standards Institute (Instituto Nacional de Estándares de los EE.UU.). ANSI desarrolla los
estándares de seguridad para el desempeño específico de productos como grúas, ganchos, eslingas, etc.
h) ASME: American Society of Mechanical Engineers (Sociedad de Ingenieros Mecánicos de

los EE.UU.).
2.3 Esta Norma NEO 9: 2010 se complementa con las reglamentaciones legales y documentos nor-
mativos siguientes:
a) Decreto Supremo Nº 132, que modifica al Decreto Supremo Nº 72 – Reglamento de Seguri-

dad Minera del Ministerio de Minería, que establece el marco regulatorio general al que deben
someterse las faenas de la Industria Extractiva Minera Nacional, cuyo texto refundido, coor-
dinado y sistematizado fue fijado mediante el Decreto Supremo N° 132 de 2002, del Ministe-
rio de Minería y publicado en el Diario Oficial de febrero de 2004.
b) Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad de la División CODELCO Norte.
c) R- 015 – Reglamento Interno Específico de Minería – “Reglamento de Seguridad en el Manejo

de Cargas con Equipos, Accesorios y Mecanismos de Levante”, de la División CODELCO
Chile. Noviembre de 2001.
3. Términos y Definiciones
Para los propósitos de esta norma, se aplican los siguientes términos y definiciones:
Eslinga de Cadena.- Elemento o accesorio de elevación que permite enganchar, izar y sostener una
carga a un gancho de izaje.
Carga Estática.- Carga que resulta de una fuerza o carga aplicada constantemente.
Carga Dinámica.- Es la fuerza que resulta de la repentina aplicación de tirones, impactos o de repen-
tinos movimientos de una carga estática. Esta carga aplicada, aumenta considerablemente la carga
estática.
Carga de Trabajo.- Es la masa o fuerza máxima que un elemento o accesorio de izaje (aparejo) puede
sostener en una aplicación en particular.
Carga de Ruptura.- Es el promedio de carga o fuerza al cual el producto (eslinga, accesorio de izaje)
falla o deja de sostener o soportar la carga.
Carga Crítica.- Es toda carga o fuerza que sea igual o mayor al 70 % de capacidad del aparejo.
Capacidad Permisible de Carga.- Peso máximo que puede levantar un equipo de aparejos en función
de las especificaciones del fabricante.
Angulo de Carga.- Inclinación de un ramal, brazo o pata de una eslinga, ángulo medido desde el plano
horizontal o vertical.
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Angulo de Incidencia.- Aquél formado por la vertical con un ramal, brazo o pata de una eslinga de dos,
tres o cuatro ramales o patas.
Persona Competente.- Persona capacitada y autorizada por la Administración de la faena minera,

capaz de identificar desviaciones en los procedimientos de operación, reglamentos y normas de seguri-
dad y con las competencias necesarias para identificar peligros y riesgos potenciales, acciones y con-
diciones subestándar, en la operación y manejo de los equipos y accesorios de izaje o movimiento de
cargas, y que tiene la autorización requerida para tomar de inmediato las medidas correctivas y preven-
tivas y los controles necesarios para reducir y controlar los riesgos a un nivel aceptable.
Personal Competente.- Personal con las habilidades, experiencia y conocimientos necesarios para
inspeccionar elementos, componentes y accesorios de izaje de cargas.
Usuario.- Personal con las habilidades, experiencia y conocimientos necesarios para determinar si
aparejos de izaje (eslingas y sus componentes y accesorios de izaje) están en condiciones seguras
para realizar maniobras de izaje o movimientos de carga.
Aparejos de Izaje (rigging).- Conjunto de elementos y accesorios utilizados para izar y mover cargas
en altura (eslingas, accesorios, componentes).
Carga Límite de Trabajo.- La “Carga Límite de Trabajo” es la carga o fuerza máxima que se debe
aplicar a la cadena, cuando la cadena está nueva o “como nueva”, y cuando la carga se aplica uniforme-
mente en línea a una extensión de cadena recta.
La carga límite de trabajo es la carga o fuerza máxima que los elementos de izaje o aparejo (eslinga de
cadena y accesorios) están diseñados para sostener o soportar una carga en un servicio determinado.
Es el peso máximo que una eslinga y accesorios debe sostener en servicio según su diseño. Esta
definición se emplea indistintamente con los siguientes términos:
• WLL (Carga Límite de Trabajo).

• Valor estimado de la carga.
• Carga máxima de trabajo resultante.
• Carga máxima de trabajo.
• SWL (Carga Segura de Trabajo).
Los Límites de Carga de Trabajo para eslingas de cadena se basan en una relación de diseño de 4 a 1
que exige la Organización de Estándares Internacionales (ISO). En caso de que carga extrema deforma-
ra la cadena, ésta se debe estirar o alargar como mínimo un 15% antes de romperse.
Capacidad Nominal de Trabajo o Carga Límite de Trabajo.- Carga máxima admitida para sostener
una carga en forma segura.
Carga de Prueba.- Término que designa la prueba de tensión o carga aplicada a una cadena nueva
para detectar defectos perjudiciales en el material o en su fabricación. Es la carga en libras que la
cadena ha soportado bajo una prueba, en la cual se le ha aplicado la carga en tensión directa a un tramo
recto de cadena.
La carga de prueba es la fuerza promedio aplicada a la eslinga, al someterla a una prueba de carga para
determinar defectos en el material o en la fabricación. Es la fuerza promedio que se puede aplicar al
aparejo, antes que ocurra una deformación.
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Factor de Seguridad o Factor de Diseño o Coeficiente de Seguridad.- Capacidad de reserva
teórica de la eslinga o accesorio de izaje. Se calcula generalmente, dividiendo la carga de ruptura por la
carga límite de trabajo. Como regla general, se expresa como una relación, por ejemplo: 4:1 (4 a 1).
El factor de seguridad es el cuociente entre la carga mínima de rotura y la carga máxima real que
soportará la eslinga. Para el cálculo de las Cargas Máximas de Trabajo indicadas en las tablas de Carga
Límite de Trabajo se ha aplicado un coeficiente de seguridad de 4.
Personal de Amarre (aparejador).- Personal encargado de asegurar por medio de eslingas y otros
accesorios y elementos de izaje la carga que debe ser izada. Personal que maneja o manipula las
eslingas y accesorios de izaje de cargas.
Personal Autorizado.- Personal calificado que cuenta con autorización escrita de la Administración de
la faena minera para realizar un determinado trabajo, o ingresar a algún recinto específico para desarro-
llar su labor o faena, según la reglamentación y procedimientos de operación establecidos.
Personal Calificado.- Personal autorizado que posee conocimientos y competencias demostrables y

experiencia específica, en los aspectos técnicos y de seguridad y control de riesgos del trabajo que
realiza.
4. Generalidades
4.1 Variación de la Carga de Trabajo con el Angulo de Izaje o Elevación
Al disminuir el ángulo horizontal de incidencia, aumenta la tensión en el ramal o pata de la eslinga

de cadena levantando la misma carga, disminuye la capacidad nominal o carga límite de trabajo de
la eslinga.
No se debe realizar maniobras de izaje de cargas en altura con eslingas de cadena de aleación,
con un ángulo de incidencia horizontal menor o inferior a 30º grados de la horizontal. (Angu-
lo medido desde el plano horizontal). La Norma ANSI B30.9 de EE.UU., especifica que no se debe
usar una eslinga con un ángulo de incidencia horizontal menor o inferior a 30 grados. (Ver Tabla de
Angulos para Eslingas).
Tabla de Angulos para Eslingas
Grado del Angulo de Eslinga Factor Angulo de Carga = L/H

90 1.000
60 1.155
50 1.305
45 1.414
30 2.000
CARGA EN CADA RAMAL DE LA ESLINGA
(Carga + 2) x Factor Angulo de Carga
9
Nota.- No realizar maniobras de izaje de cargas con una eslinga con un ángulo horizontal menor de 30 grados.
60º 45º 30º
Variación de la Carga de Trabajo con el Angulo de Elevación

Los porcentajes indicados son los límites máximos de la carga de trabajo en la cadena.
Límites de carga de trabajo normal en una

17 %
1
2 eslinga corriente.
34%
50 %
Límite
Máximo de 86 1
2
% 70 % En este diagrama se muestra la forma en que el ángulo de la eslinga afecta
la Carga al límite de la carga de trabajo.
de Trabajo
4.2 Eslingas de Cadena y Enganches – Tablas de Cargas Límite de Trabajo
Figura 3.- Tabla de Cargas Límite de Trabajo de Eslingas de Cadena Grado 8 con Factor de
Seguridad 4:1 (4 a 1).
Tabla de referencia proporcionada por el Fabricante de las Eslingas de Cadena, indican-

do la Carga Límite de Trabajo de Eslingas de Cadena Grado 8 con Factor de Seguridad 4
a 1 (4:1), y enganches con distintas configuraciones de eslingas.
Nota.- En el pie de la Tabla de Cargas Límites de Trabajo (SWL) de Eslingas de Cadena con un Factor de Seguridad de 4: 1, está la
Advertencia de Seguridad: “No Usar Eslingas de Cadena con un Angulo Horizontal menor a 30° (grados).
10
Tabla de Cargas Límite de Trabajo en Toneladas de Eslingas de Cadena Grado 8 – Factor
de Seguridad o Factor de Diseño 4:1 (4 a 1), que cumple con Norma ASME B30.9.
Tabla de Referencia proporcionada por el Fabricante de las Eslingas de Cadena, indican-

do la Carga Límite de Trabajo de Eslingas de Cadena Grado 8 (80) con Factor de Seguri-
dad 4:1 (4 a 1), y enganches con distintas configuraciones de eslingas.
Tabla de Carga Límite de Trabajo para Cadena de Aleación Grado 100 – Factor de Segu-
ridad o Diseño 4:1.
11
Tabla – Carga Límite de Trabajo para Cadena de Aleación Grado 80 – Factor de Seguri-
dad o de Diseño 4.1.
4.3 Conexiones de Eslingas de Cadena y Enganches
Usar argollas maestras o eslabones maestrospara juntar eslingas de cadena y conectarlas al

gancho.
Utilizar accesorios grado 8 (80) o grado 10 (100) que sean compatibles con la carga permitida de la
cadena y que ofrezcan un enganche seguro.
4.4 Capacidad de Enlazado de Eslingas de Cadena y Enganches
Un enganche enlazado tiene un 80% de la capacidad de una eslinga vertical axial o eslinga senci-
lla, solamente si el ángulo es menor a 120° tendrán capacidades significativamente reducidas. No
hay pérdida de capacidad si se usa un gancho de amarre con asiento.
12
4.5 Capacidad de un Enganche en “U”
Un enganche en “U” tiene el doble de capacidad que una eslinga axial o enganche
vertical sencillo, sólo si los brazos son verticales con una eslinga de cadena con
dos argollas maestras en cada extremo conectadas al gancho.
4.6 Eslingas de Cadena Múltiples o de Varios Ramales
Una eslinga de cadena de 3 brazos o ramales (patas) tiene un 50% más de capacidad
(carga de trabajo), que una eslinga de cadena de 2 brazos o ramales (a iguales ángu-
los de eslinga) o con las mismas características constructivas y los mismos ángulos, solamente si el
centro de gravedad está a la misma distancia de los puntos de izaje y los brazos o ramales han sido
ajustados correctamente, o cuando éstos comparten la misma carga (misma proporción de la carga).
Una eslinga de 4 brazos o ramales o patas ofrece mayor estabilidad, pero no aumenta la capacidad
de izaje de la carga. La capacidad de una eslinga de 4 brazos o ramales se considera igual a una
eslinga de cadena de 3 brazos, por lo tanto tiene la misma Carga de Trabajo o Capacidad Nominal
que una eslinga de 3 ramales; con las mismas características constructivas y los mismos ángulos.
Capacidad de un Enganche en Angulo
Angulo Capacidad de Carga

Horizontal Axial de la Eslinga
90º 200%
60º 170%
45º 140%
30º 100%
Nota.- Eslinga axial o eslinga sencilla
4.7 Configuraciones de Carga Básicas de Eslingas de Cadena
Las configuraciones de carga o las distintas maneras en que pueden sujetarse las eslingas a la
carga son:
Nota.- La carga de trabajo nominal de una eslinga de cadena, excepto otra indicación, se refiere a la configuración nominal simple.
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4.8 Angulos de las Eslingas de Cadena de dos Ramales
Eslinga de dos brazos o dos ramales de cadena (estrobos y eslingas de fibra sintética
(poliéster).
Nota.- Angulos de eslingas de cadena menores a 30 grados no son recomendados.
Cálculo de la Carga sobre la Eslinga Cálculo de la Carga sobre la Eslinga

Tensión 1 = Carga x D2 x S1 / H (D1 + D2) Tensión 1 = Carga x D2 x S1 / H (D1 + D2)
Tensión 2 = Carga x D1 x S2 / H (D1 + D2) Tensión 2 = Carga x D1 x S2 / H (D1 + D2)
4.9 Centro de Gravedad y Cargas en las Eslingas

Cada eslinga izará la misma cantidad de Centro de Gravedad y Cuando el Centro de Gravedad no se encuentra Centro de Gravedad y
carga si el Centro de Gravedad se en- Cargas en Eslingas. a la misma distancia de ambos puntos de izaje, las Cargas en Eslingas.
cuentra en el medio de los Puntos de eslingas y los accesorios no llevarán la misma carga.
Izaje. La eslinga más cerca del Centro de Gravedad
llevará más carga. Eslinga 1 Eslinga 2
Eslinga 1 Eslinga 2
Si la carga es de 10.000 kg; entonces
cada eslinga izará 5.000 kg y cada Eslinga 2 está más cerca del Centro de Gravedad y
grillete y cáncamo también izarán 10.000 kg llevará la mayor parte de la carga. 10.000 kg
5.000 kg.
Eslinga 2= 10.000 x 8 (8 + 2) = 8.000 kg.
D1= 5 metros D2= 5 metros Eslinga 1= 10.000 x 2 (8 + 2) = 2.000 kg. D1= 8 metros D2= 2 metros
4.10 Cálculo de Pesos y Medidas de las Cargas
PESO = VOLUMEN X PESO VOLUMETRICO DEL MATERIAL
Volumen de una Esfera = 3,14 x (diám. x diám. x diám.) / 6

Peso V. Acero : 7,84 ton/m3
Volumen de un Cilindro = 3,14 x (diám. x diám. x longitud) / 4
Peso V. Aluminio : 2,64 ton/m3
Peso V. Concreto : 2,4 ton/m3 Diámetro
Peso V. Madera : 80 ton/m3 Alto
Peso V. Agua : 1.000 ton/m3
Peso V. Arena y Grava : 1,92 ton/m3
Diámetro Longitud
Ancho
Volumen de un Cubo = Alto x Ancho x Largo
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Cubo:
Volumen: Altura x Ancho x Largo
Alto (h)
Diám
etro
(d)
Alto (h)
La r a)
go o(
( L) ch
An
(d)
etro Cilindro:
Diám
3,14 x d2 / 4 x h
Esfera:
3,14 x d3 / 6
Carga Simétrica
Se asume, que en los pulpos o eslingas de cadena de 3 y 4 ramales, la carga, es soportada como
máximo por 3 ramales si se cumple lo siguiente:
a) El centro de gravedad de la carga, queda centrado en la geometría de la eslinga.
b) Todos los ramales deben tener el mismo ángulo de inclinación. (Si es necesario, se colocan
ganchos acortadores).
c) En caso de una eslinga de tres ramales, éstos, deben estar sujetos de tal forma que formen
un ángulo de 120° unos respecto a los otros.
Carga Asimétrica
En el caso de trabajar con una carga con enganches colocados de forma asimétrica, la Carga
Límite de Trabajo se reducirá a un 50% de la Carga Límite de Trabajo en condiciones normales.
Carga Amarrada de Forma Ahorcada o con Eslingas en Cesto
En estos casos, la carga limite de trabajo debe ser reducida al 80% del valor nominal.
4.11 Factores de Riesgo de Accidentes en el Uso de Eslingas de Cadena
Es importante considerar que ciertos factores en el uso incorrecto de la cadena y sus accesorios,
pueden ser abusivos y pueden hacer disminuir la capacidad de carga que la cadena y los acceso-
rios pueden soportar. Algunas de las condiciones subestándar son:
Uso de eslingas de cadena torcidas, deformación o desfiguramiento de los componentes de la

eslinga, deterioro de la cadena por fuerzas excesivas, uso, desgaste y corrosión, aplicación rápida
o brusca de una carga o tirones, cargas rápidas o dinámicas, cargas excesivas, esquinas o bordes
de la carga filosas que cortan y efectos de cargas no simétricas.
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Efectos Ambientales
Temperaturas excesivamente altas o bajas, o exposición a ambientes químicamente activos como

ácidos, o líquidos corrosivos, gases o vapores que pueden reducir el rendimiento de la cadena y
sus componentes.
a) Temperatura
1. Temperaturas extremas reducirán el rendimiento de las eslingas de cadena de aleación.
2. El rango normal o temperatura normal de operación es de -40° F a 400° F (-40° C a 204° C).
3. Ver la Tabla de Referencia de Temperaturas para determinar la reducción de su Límite

de Carga de Trabajo debido a operaciones a elevadas temperaturas. (Uso de cadenas
bajo condiciones de alta temperatura).
Tabla de Referencia de Uso de Eslinga de Cadena Grado 80 a temperaturas elevadas. (La

tabla hace referencia a un tipo de cadena específico).
Uso de la Cadena Crosby y Grado 80 a Temperaturas Elevadas
Temperatura de la Cadena Reducción del Límite de Reducción permanente de

Carga mientras a Temp. la C.L.T. después de ser
(Fº) (Cº) expuesto a Temp.
Abajo 400 Abajo 204 Ninguna Ninguna
400 204 10% Ninguna
500 260 15% Ninguna
600 316 20% 5%
700 371 30% 10%
800 427 40% 15%
900 482 50% 20%
1.000 538 60% 25%
Sobre Sobre La Norma OSHA 1910.184 requiere que todas las eslingas sencillas
1.000 538 expuestas a temperaturas mayores a 1.000F sean retiradas de ser-
vicio.
* Crosby no recomienda el uso de cadenas de aleación en temperaturas mayores a 800F.

* * Cuando la cadena es usada a temperatura ambiental después de haber sido sometida a las temperaturas de la
primera columna.
Nota.- Las eslingas sencillas de cadena de acero de aleación, expuestas a temperaturas de servicio por sobre los
1.000 grados F, deben ser retiradas del servicio por seguridad.
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Tabla de Referencia de Uso de Eslinga de Cadena Grado 80 a temperaturas elevadas. (La
tabla hace referencia a un tipo de cadena específico).
Uso de la Cadena Crosby y Grado 100 a Temperaturas Elevadas
Temperatura de la Cadena Reducción del Límite de Reducción permanente de

Carga mientras a Temp. la C.L.T. después de ser
(Fº) (Cº) expuesto a Temp.
Abajo 400 Abajo 204 Ninguna Ninguna
400 204 15% Ninguna
500 260 25% 5%
600 316 30% 15%
700 371 40% 20%
800 427 50% 25%
900 482 60% 30%
1.000 538 70% 35%
Sobre Sobre La Norma OSHA 1910.184 requiere que todas las eslingas sencillas
1.000 538 expuestas a temperaturas mayores a 1.000F sean retiradas de ser-
vicio.
* Crosby no recomienda el uso de cadenas de aleación en temperaturas mayores a 800F.

* * Cuando la cadena es usada a temperatura ambiental después de haber sido sometida a las temperaturas de la
primera columna.
Uso de Eslingas de Cadena bajo Condiciones de Temperaturas Elevadas
USO DE LA CADENA BAJO CONDICIONES DE

TEMPERATURAS ELEVADAS
CUANDO LA CADENA SE USA EN RANGOS DE TEMPERATURA INDICADOS,

LAS CARGAS LIMITES DE TRABAJO DEBEN REDUCIRSE
SEGUN LO INDICADO
Reducción de la Carga Límite Reducción Permanente de la

Temperatura de Trabajo cuando está Calentando Carga Límite de Trabajo
– 40 a 200º C Ninguna Ninguna

Sobre 200 hasta 300º C 10% Ninguna
Sobre 300 hasta 400º C 25% Ninguna
Sobre 400º C No utilizar Ninguna
1. Cuando la cadena está a temperatura indicada en la primera columna.

2. Cuando la cadena se usa a temperatura ambiental después de calentarse.
Hasta la temperatura indicada en la primera columna.
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Factor de Carga en Eslinga de Cadena afectado por Temperaturas
FACTOR DE CARGAAFECTADO POR TEMPERATURAS
– 40º a 200º C 200º a 200º C 300º a 400º C

1 0,9 0,7
FACTOR DE CARGA AFECTADO POR CANTOS VIVOS
r = Más de 2 x el Diámetro de Cadena r = Más que el Diámetro de la Cadena Cantos Agudos

No se recomienda sin
1 0,7 una Protección de Esquina
b) Ambientes Químicamente Activos
Estos pueden tener efectos que pueden deteriorar el rendimiento de la cadena. Los efectos
pueden ser tanto visuales de pérdida de material, como indetectables por degradación de
material, causando una significativa pérdida de resistencia.
Exponer la cadena en uso a ambientes químicamente activos, tales como ácidos, líquidos
corrosivos o gases, puede reducir el rendimiento y capacidad nominal de la cadena.
c) Recubrimientos Especiales / Galvanizado
La cadena no debe ser sometida a galvanizados, o electro-galvanizado o cromados o a cual-

quier otro proceso de recubrimiento. Si se sospecha que la cadena ha sido expuesta a
ambientes químicamente activos, se deberá retirar del servicio para su completa revisión e
inspección.
5. Normas Generales
5.1 Eslingas y Componentes Accesorios de Izaje de Cargas
Toda eslinga nueva deberá contar con un certificado de prueba válido otorgado por un organismo
nacional de certificación reconocida.
En todas las maniobras de izaje o movimientos de carga en altura se deberá seguir los correctos
procedimientos de eslingado y la realización de inspecciones visuales diarias realizadas por el
usuario de la eslinga o por una persona designada competente.
Todas las maniobras de izaje o movimientos de carga en altura críticos, deberán ser planificadas,
supervisadas y documentadas por personal competente.
Toda maniobra o movimiento de cargas deberá ser realizada con uso de eslingas con componentes
y accesorios apropiados para dicha maniobra de izaje y con la capacidad nominal permisible de
carga.
18
Se debe usar eslingas de cadena de aleación Grado 8 (80) y Grado 10 (100) para izajes de cargas
en altura, de acuerdo con las especificaciones y requisitos establecidos por normas técnicas de
seguridad, reconocidas internacionalmente.
Las eslingas y accesorios componentes de izaje (eslabones maestros, ensambles de eslabones

conectores, ganchos, grilletes, anillos etc.), deben tener y cumplir condiciones de seguridad res-
pecto al factor de seguridad o de diseño, certificación de las condiciones de seguridad y calidad,
por lo tanto, su inspección y revisión debe hacerse rigurosamente.
Los componentes de eslingas de cadena (ganchos, eslabones conectores, acopladores, acortadores

de cadena u otros accesorios), deberán tener una capacidad nominal de trabajo o Carga Límite de
Trabajo como mínimo, igual a la de la cadena de acero de aleación con la cual se están usando.
Todos los elementos y componentes de izaje (eslingas y accesorios de izaje) deberán ser maneja-
dos o manipulados y operados únicamente por usuarios o personas capacitadas, entrenadas y
autorizadas.
Los equipos o elementos y accesorios de izaje deben ser usados de acuerdo a las recomendacio-
nes e instrucciones del fabricante y a las normas y estándares de seguridad de la División.
Sólo se deberán usar eslingas de cadena y componentes o accesorios de fabricación certifica-

da, y en sus placas de identificación o en el accesorio figurarán, entre otros datos, el nombre
el fabricante y la carga máxima de trabajo permitida en kilogramos o toneladas, según corres-
ponda.
Los componentes o accesorios que se repongan, serán accesorios o componentes de eslingas

de cadena certificados y de características idénticas a los originales. Toda eslinga nueva o
reacondicionada por el fabricante, deberá contar con un certificado de prueba de carga válido
otorgado por un organismo certificador reconocido y aprobado.
El Factor de Seguridad o Factor de Diseño de una eslinga de cadena para izaje de cargas en altura,
será de 4:1 (relación 4 a 1), como mínimo.
Las eslingas y accesorios o componentes de izaje de cargas, deben ser mantenidos limpios,
lubricados y almacenados en soportes apropiados, de tal manera que se mantengan limpios y no
estén en contacto con el suelo, sino colgados y dispuestos adecuadamente, por ejemplo, en
estantes Tipo “A”.
Las eslingas, componentes y accesorios de izaje defectuosos o deformados, serán inmediatamen-

te retirados del servicio, destruidos o eliminados.
Todos los equipos y aparejos deberán ser inspeccionados por el usuario responsable del trabajo
antes de cada trabajo. Cualquier equipo que presente daños, defectos, daños o fallas en elemen-
tos o accesorios de izaje o cualquier otra condición que podría hacer inseguro su uso, será identi-
ficado como defectuoso, puesto fuera de servicio y remitido al personal competente para su inspec-
ción, reparación y/o reemplazo.
Todas las eslingas y accesorios o componentes de izaje que no reúnan los requisitos mínimos de
seguridad, de acuerdo con las especificaciones entregadas por los fabricantes de los mismos,
deberán ser identificados y puestos fuera de servicio permanentemente.
19
Se llevará un inventario actualizado de todas las eslingas y accesorios o componentes de izaje.

Anualmente, como mínimo, y/o de acuerdo con las instrucciones del fabricante, todas las eslingas
de cadena, accesorios y componentes, serán inspeccionados / revisados y mantenidos por perso-
nal calificado, designado y competente, de acuerdo a inspecciones y mantenciones programadas
de los elementos y accesorios de izaje. Las inspecciones y mantenciones deben ser documenta-
das.
5.2 Identificación de Eslingas
Las eslingas de cadena deben tener una placa metálica de identificación fijada o atada a la eslinga
en forma permanente, resistente al desgaste, indicando: Tamaño nominal de la cadena, grado de la
cadena, capacidad nominal o carga máxima de trabajo a un determinado ángulo de incidencia,
cantidad de ramales o brazos de la eslinga y el nombre o logotipo del fabricante.
Los datos técnicos contenidos en la placa o chapa deben permitir y ayudar al usuario a identificar
correctamente la eslinga de cadena, y hacer un correcto uso de ésta y realizar el monitoreo o
seguimiento del elemento de izaje mediante registros.
Diámetro de la Cadena
a) Grosor de la cadena
b) Número de ramales
c) Angulo de inclinación
d) Carga límite de trabajo
Las maniobras de izaje con uso de eslingas de cadena, deben ser planificadas, debiéndose consi-
derar una serie de interrogantes para determinar y establecer las medidas y estándares de seguri-
dad aplicables al uso, manejo, capacidades de carga, distribución de carga, etc.:
a) ¿Quién es el responsable (persona competente, calificada, designada) del montaje de eslin-

gas?
b) ¿Se han establecido las comunicaciones necesarias entre el operador del equipo de izaje
(puente grúa, etc.) y personal encargado de los aparejos (eslingas y accesorios de izaje)?
c) ¿La eslinga y accesorios y componentes de izaje están en condiciones de seguridad?
d) ¿La configuración o tipo de ensamble de la eslinga y los accesorios o componentes de izaje,

son adecuados para izar la carga?
e) ¿La eslinga de cadena tiene su identificación adecuada y legible?
f) ¿Se conocen las capacidades de carga y carga límite de trabajo de la eslinga y componentes
de izaje?
g) ¿Cuál es el peso de la carga?
h) ¿Dónde está el centro de gravedad de la carga?
20
i) ¿Cuál es el ángulo de carga adecuado y seguro de la eslinga de cadena?
j) ¿Habrá cargas laterales o angulares?
k) ¿Las eslingas están conectadas al centro de gravedad?
l) ¿Es adecuado el límite de carga de trabajo?
m) ¿Las eslingas están conectadas al centro de gravedad?
n) ¿El enganche de la eslinga es adecuado para la carga?
ñ) ¿Se requiere línea guía para controlar la carga?
o) ¿Habrá carga suspendida encima del personal?
p) ¿Podrá atorarse o trabarse la eslinga y los componentes y/o los accesorios de izaje?
q) ¿La carga está nivelada y estable?
r) ¿Habrá condiciones ambientales inusuales?
s) ¿Habrán situaciones o requisitos especiales que deben ser considerados?
Requisitos para el Manejo de Eslingas de Cadena y Accesorios de Izaje en Maniobras de

Izaje de Carga en Altura en las Faenas e Instalaciones de la División CODELCO Norte.
Todos los trabajadores cuyas funciones de trabajo estén relacionadas con las maniobras de izaje
o movimientos de carga con uso de eslingas de cadena y accesorios de izaje, deberán estar
debidamente capacitados y entrenados en la selección, instalación y operación con eslingas, los
riesgos de las maniobras de izaje y movimientos de cargas, sobre las condiciones ambientales y
en las normas y prácticas de seguridad en las operaciones de izaje de cargas en altura.
Capacitación del Personal del Area de Trabajo de la Grúa Puente a Cargo del Aparejo y
Enganche de Cargas.
El personal que deba trabajar en maniobras de izaje o movimientos de carga con uso de eslingas
de cadena, deberá ser capacitado y tener una adecuada formación teórica y práctica en eslingado
de cargas y debe estar debidamente capacitado acerca de los riesgos de accidentes asociados a
las operaciones y maniobras de izaje o movimientos de carga en altura y sobre las medidas de
prevención de riesgos que debe adoptar en el ejercicio de sus funciones diarias.
5.3 Responsabilidades – Obligaciones
Del Personal a Cargo del Aparejo y Enganche de Cargas con Eslingas de Cadena
Debe estar debidamente capacitado y entrenado en el uso de eslingas y accesorios de izaje en

maniobras calificado, designado y autorizado para la tarea.
El personal de estrobadores o aparejadores encargados del montaje y manejo de cargas, debe
21
tener la experiencia, capacitación y entrenamiento necesario en el uso de eslingas y accesorios en

las maniobras de izaje de cargas, y un completo conocimiento de los elementos de izaje (eslingas
y accesorios), capacidad nominal de los elementos y accesorios de izaje que se usen para el
manejo de cargas, y estar debidamente autorizados.
Deberá respetar y cumplir todos los reglamentos internos de seguridad y las normas y estándares
de seguridad establecidos y aplicables, y todas las advertencias e instrucciones de su jefatura o
del asesor de gestión de riesgos, respecto a su seguridad y la de los elementos de izaje.
Debe respetar y cumplir con todas las disposiciones de seguridad contenidas en el Reglamento
Interno de Orden, Higiene y Seguridad, proporcionado la División o por la respectiva empresa
colaboradora (Contratista / Subcontratista).
Deberá conocer y cumplir con los procedimientos de operación o de trabajo seguro y establecido
en su área, al operar los elementos de izaje y sus accesorios y cumplir todas las instrucciones de
seguridad y operativas, verbales o escritas, que le proporcione su jefatura o supervisión al respecto.
Debe realizar una inspección visual diaria de las eslingas y de los componentes o accesorios,
antes de iniciar cualquiera operación de izaje de cargas.
En caso de observar defectos, desperfectos, deterioro o fallas en las eslingas, componentes y

accesorios de izaje, condiciones subestándar, que puedan afectar la operación, su seguridad y/o la
del equipo de izaje o instalaciones, debe informar de inmediato a su supervisor o jefatura directa,
sin perjuicio de las medidas que pueda tomar conforme a lo que él esté autorizado y las instruccio-
nes del supervisor.
Debe planificar y ejecutar cada levantamiento o izaje crítico que vaya a efectuar, de acuerdo con un
Plan de Izaje de Cargas y un procedimiento de operación documentado y establecido.
Debe usar correctamente todos los elementos de protección personal que se le hayan entregado a
su cargo, en función de los riesgos efectivos a que esté expuesto: (casco de seguridad contra
impactos, anteojos de seguridad, zapatos de seguridad, guantes, protectores auditivos, respirador
contra polvos y/o gases u otros contaminantes cuando lo requiera, u otros elementos de protección
personal que requiera específicamente), de acuerdo con las condiciones del ambiente de trabajo y
los riesgos a que está expuesto.
Es recomendable que el personal encargado de la carga, use chaleco de seguridad reflectante de

color amarillo o naranja con huinchas reflectantes de acuerdo a Norma INN, y usar correctamente
la ropa de protección o ropa de trabajo, de acuerdo con la actividad y ambiente de trabajo.
Mientras la grúa o equipo de izaje está en operación, el personal encargado de asegurar la carga
que debe ser izada por medio de eslingas y accesorios de izaje, debe estar consciente de los
puntos potenciales de enganche y aplastamiento, y mantenerse a una distancia prudente y segura
de la carga al ser izada.
Los estrobadores o aparejadores encargados del montaje y manejo de cargas, deben tener la
experiencia y capacitación necesarias en el manejo de cargas, y un completo conocimiento del
uso del equipo de izaje (componentes, cables, estrobos, eslingas y accesorios), resistencia de los
elementos y accesorios y herramientas que se usen para el manejo de cargas, y estar debidamen-
te autorizados.
22
El personal de amarre de cargas no deberán ubicarse debajo de una carga suspendida ubicada a
cualquier altura, ni cruzar por debajo de cargas durante las maniobras de izaje o movimientos de
cargas, sino retirarse y mantenerse a una distancia prudente de la vertical del gancho, para que la
carga sea izada en condiciones de seguridad.
Deberán estar atentos a las señales sonoras de alarma o bocina de la grúa puente, retirándose y
ubicándose de inmediato en una posición segura, para permitir la operación adecuada del puente grúa.
Antes de utilizar cualquiera eslinga de cadena u otro accesorio de izaje, éstos deben ser inspec-
cionados y revisados. En caso de desperfectos o anomalías, se dejarán fuera de servicio, comuni-
cando está acción a la jefatura respectiva.
Utilizar eslingas con la resistencia y capacidad necesaria para soportar la carga con seguridad.
Vigilar y comprobar que los estrobos o eslingas no trabajen torcidos ni formando “cocas”.
Colocar las eslingas en la cavidad del gancho y nunca en la punta del mismo.
El enganchador o encargado de la carga debe siempre permanecer en un lugar visible para el operador
de la grúa. No se deberá ubicar en una zona peligrosa, donde pueda ser golpeado por la eslinga o el
gancho, o aprisionado contra estructuras, paredes o alguna otra situación o fuente de peligro.
Responsabilidades de la Gerencia y/o Administración de la Faena
Deberá asegurar que todos los trabajadores encargados del manejo o manipulación de cargas en
las maniobras de izaje o movimientos de carga en altura, estén capacitados y entrenados adecua-
damente, de acuerdo con los requisitos de seguridad establecidos que se deben cumplir.
Proporcionar la capacitación y entrenamiento necesario para cumplir los requerimientos de la

reglamentación legal y norma interna de la División.
Mantener las condiciones de trabajo adecuadas y los elementos adecuados para la operación
segura con eslingas y accesorios de izaje.
Asegurar que las eslingas, sus componentes y accesorios con fallas o defectos, en caso que sea
factible, sean reparados por el fabricante o bajo la supervisión de personas calificadas, competen-
tes y autorizadas por la Administración de la faena.
Dar estricto cumplimiento a las disposiciones legales y reglamentarias vigentes de seguridad (re-
quisitos legales) y normas de seguridad que afecten a las maniobras de izaje o movimientos de
carga en altura con eslingas de cadena y sus accesorios, manteniendo siempre al personal infor-
mado de dichas reglamentaciones, normas y estándares de seguridad operacionales.
Responsabilidades del Usuario en General, de la Eslinga de Cadena y sus Accesorios
Utilizar el tipo de eslingas y accesorios adecuados y en condiciones de seguridad en las manio-

bras de izaje o movimientos de cargas en altura.
Utilizar el equipo de izaje (eslingas, componentes y accesorios) dentro de los estándares de

seguridad operativos de la División y del fabricante del equipo.
23
Realizar inspecciones / revisiones y mantenciones programadas de las eslingas y accesorios de

izaje.
Contar con la capacitación y entrenamiento necesario, para cumplir los requisitos legales y nor-
mas internas de la División que sean aplicables.
Responsabilidades de la Línea de Mando o Supervisión a Cargo de las Maniobras de Izaje

o Movimiento de Cargas y de Mantención / Reparación del Equipo.
Debe cumplir y exigir el cumplimiento de las disposiciones legales y reglamentarias, reglamentos

internos, normas, reglas de seguridad internas y procedimientos de trabajo u operación estableci-
dos en la División, aplicables a los equipos y maniobras de izaje o movimientos de carga en altura
con eslingas y accesorios, y las instrucciones impartidas a los trabajadores sobre los cuales tenga
supervisión.
Deberá adoptar las medidas necesarias para proteger la vida e integridad de los trabajadores
propios de la División y la seguridad y salud ocupacional de las empresas colaboradoras, cuyas
actividades o tareas estén asociadas a las operaciones con uso de eslingas y accesorios de izaje,
y deberá adoptar las medidas necesarias para proteger los equipos e instalaciones y la operación
segura, con el uso y manejo de eslingas de cadena y sus accesorios de izaje.
La línea de mando o supervisión que corresponda deberá elaborar los procedimientos internos de
operación, y que permitan prevenir y controlar los riesgos operacionales en las maniobras de izaje
y movimientos de carga con eslingas de cadena, garantizar la integridad física de los trabajadores,
el cuidado de los elementos de izaje y accesorios, y del medio ambiente del lugar de trabajo.
Es responsable dentro del área de trabajo, que las maniobras de izaje o movimiento de cargas en
altura, se realicen en forma segura en un nivel de riesgos aceptable.
No permitirá que personal no capacitado, no calificado, no designado ni autorizado por la Adminis-

tración de la faena manipule, use o maneje eslingas de cadena y accesorios, y creará las instan-
cias necesarias para la adecuada capacitación, instrucción y entrenamiento de las personas cu-
yas actividades o tareas estén asociadas a las maniobras de izaje o movimientos de carga en
altura, y estén expuestos a riesgos generales o específicos. Se deberá disponer de un registro del
personal capacitado y calificado, la entidad o instructor que realizó la capacitación y/o el entrena-
miento, registros de asistencia y asignaturas, que podrán ser requeridas por el SERNAGEOMIN o
por otro organismo fiscalizador competente.
Debe verificar que los trabajadores a su cargo estén debidamente capacitados sobre los procedi-
mientos de operación para ejecutar correctamente su trabajo.
Debe verificar el cumplimiento de los procedimientos de operación o de trabajo seguro específicos

de las operaciones críticas establecidos en el área.
Debe verificar las acreditaciones / certificaciones de las eslingas y elementos y accesorios de izaje
en las operaciones. Es responsable que el personal involucrado esté debidamente capacitado,
entrenado y autorizado para las funciones requeridas de izamiento de cargas con uso de equipos
(grúas puente, polipastos, tecles, etc.).
Toda actividad o tarea que constituya riesgos de accidente vinculada a las operaciones o manio-
24
bras de izaje o movimientos de carga en altura, deben ser previstas y evaluadas por el supervisor o
jefatura a cargo, debiendo implementar los controles necesarios para evitar, prevenir y controlar los
riesgos evaluados en un nivel de riesgos aceptables.
Los trabajadores que deban ejecutar tareas y actividades relacionadas con eslingas y accesorios
de izaje, no podrán exponerse a riesgos innecesarios, ni podrán desarrollar sus tareas en un lugar
de trabajo inseguro o en condiciones subestándar, por lo tanto, debe gestionar las actividades de
seguridad y de prevención de riesgos para mantener el control de los riesgos operacionales.
El supervisor o jefatura a cargo de personal encargado del aparejo o del personal de enganche de
cargas recién contratado o transferido, deberá verificar la experiencia que éste tiene y deberá
instruirlo e informarlo acerca de todos los riesgos asociados a su trabajo y de las medidas preven-
tivas, normas y prácticas de trabajo seguras para controlar los riesgos de accidente.
Informar de inmediato a su jefatura superior, al asesor de gestión de riesgos del área y a quién
corresponda en caso de accidentes o incidentes, e investigarlos y analizar sus causas e imple-
mentar de inmediato las acciones o medidas correctivas y preventivas que correspondan.
Debe controlar el buen estado de las instalaciones donde opera el equipo de izaje de cargas, de los
elementos, componentes de izaje (eslingas, accesorios) de acuerdo a un programa de inspeccio-
nes y revisiones periódicas planeadas y documentadas del equipo, y de los componentes y acce-
sorios de izaje adoptando los controles necesarios para prevenir y reducir los riesgos operaciona-
les de accidentes, a un nivel aceptable por la organización.
Deberá conservar donde corresponda, los informes o reportes entregados por la persona designada
o inspector sobre las inspecciones periódicas de las eslingas y accesorios de izaje.
Deberá asegurar que se le de seguimiento a los daños o fallas reportadas (verbalmente o por
escrito), por los trabajadores en la inspección diaria de los elementos de izaje y a los informes de
inspección periódicas, por personal designado y competente.
Debe realizar y participar en las inspecciones y revisiones periódicas de los elementos y acceso-
rios de izaje de las operaciones críticas, sin perjuicio del personal competente, calificado, designa-
do y autorizado para tal fin.
Debe mantener disponible los registros e informes de las inspecciones del o de los elementos y
accesorios de izaje inspeccionados / revisados, y debe participar en la implementación de las
medidas correctivas y en su monitoreo o seguimiento hasta su implementación.
Debe informar en forma inmediata y según lo establecido, a la jefatura superior y al asesor de

gestión de riesgos, los incidentes o accidentes ocurridos y reportarlos.
Deberá auditar por lo menos una vez al año o de acuerdo a lo establecido en el área, los registros
de las inspecciones de elementos y accesorios de izaje utilizados en las maniobras de izaje en
procesos u operaciones críticas.
Mantendrá disponible los registros de las inspecciones periódicas, anuales y extraordinarias a

disposición de los organismos competentes que lo requieran.
El supervisor de la operación de izamiento deberá poner fuera de servicio o desechar las eslingas
25
de cadenas y accesorios de izaje, que presenten defectos y/ condiciones subestándar, con objeto
de prevenir riesgos de accidente durante las maniobras de izaje o movimientos de carga.
Mediante una reunión previa a la operación con el equipo, efectúa junto al personal involucrado en
las maniobras de izaje o movimientos de carga, la evaluación de riesgos del trabajo a realizar (por
ejemplo: Evaluación Relámpago del Riesgo) en caso de operaciones no rutinarias, de acuerdo con
los procedimientos de operación establecidos.
Establecerá, en conjunto con los operadores responsables del equipo, rigger y/o encargado de las
señales, los procedimientos de operación y de trabajo seguro en las maniobras de izaje o movi-
mientos de carga, con uso de eslingas y accesorios de izaje.
Encargado del Aparejo (rigger)
Debe estar calificado, capacitado, entrenado y autorizado con la experiencia y competencias ne-
cesarias en la aplicación de las técnicas de rigging o aparejos correctas y seguras, para asegurar
por medio de eslingas, elementos y accesorios de izaje, la carga a ser izada, aplicación de técni-
cas correctas de aparejo, conocimiento y aplicación de normas y prácticas de trabajo seguras en
las maniobras de izaje o movimientos de cargas en altura y posicionamiento de cargas, con el
propósito de evitar o reducir los riesgos de accidente, permitiendo que las operaciones de izaje o
movimientos de cargas mantengan una continuidad en los procesos.
El “rigger” debe ser técnicamente competente y debe tener la experiencia suficiente para asumir su
responsabilidad y adoptar las precauciones y medidas de prevención y control que requiere por su
propia seguridad y la de los demás trabajadores.
Debe asegurar la óptima condición de los aparejos (eslingas, componentes, y accesorios de izaje
de cargas).
Debe conocer la capacidad y trazabilidad de los elementos y accesorios de izaje (eslingas, gan-
chos, accesorios y elementos de izaje) que se deba utilizar.
El rigger o encargado del aparejo, montaje, amarre o manejo de cargas o cualquier integrante de
una cuadrilla o el encargado de dirigir las maniobras de izaje que observe defectos, fallas, anoma-
lías o cualquier condición subestándar o condición de peligro en eslingas, ganchos o en los acce-
sorios de carga y aparejos. Informará de inmediato a la jefatura a cargo de las maniobras o
movimientos de carga, deteniéndose la operación hasta que se solucione la condición de peligro,
aplicándose las medidas correctivas de inmediato.
Debe realizar el correcto aparejo, montaje y ensamble de las eslingas y accesorios de izaje, y
asegurar la estabilidad de la carga antes de izarla.
Debe saber calcular el peso de una carga, sino existe un medio para averiguarla.
Debe saber determinar el centro de gravedad de la carga para definir los puntos de amarre o
enganche.
Debe conocer y saber analizar la tabla de carga según la capacidad de la eslinga y del equipo de
izaje.
Debe tener un amplio conocimiento del código de señales manuales para las maniobras de izaje
con eslingas, si es necesario.
26
Debe conocer, analizar y evaluar los riesgos de la operación de izaje o movimiento de carga en
altura.
Debe ser claramente identificado por el operador del equipo de izaje (grúa) y el resto de la cuadrilla
o equipo de aparejadores o encargados de la carga, utilizando chaleco de seguridad de señalero y
guantes con cintas de alta reflectancia.
Debe definir en conjunto con el operador de la grúa la mejor manera de comunicación entre ambos.
En caso de falta de visibilidad por contaminación ambiental (polvo, humo, etc.), falta de iluminación
por problemas en la operación, etc., la comunicación de las maniobras de la grúa puente se debe
efectuar a través de un equipo de radio adecuado, cuando sea necesario.
Debe participar en todas las operaciones de planificación de las maniobras de izaje o movimiento
de cargas, si él está involucrado.
Debe conocer el manejo y la estiba o colocación adecuada de las cargas.
Responsabilidad del Fabricante de las Eslingas y Accesorios
Debe suministrar la documentación básica necesaria sobre las características, uso correcto, Ta-
blas de Carga Límite de Trabajo y Factor de Seguridad, configuración y montaje de eslingas,
frecuencia de las inspecciones periódicas de las eslingas y accesorios, y el mantenimiento de las
eslingas y de sus componentes y accesorios.
Debe proporcionar eslingas, componentes y accesorios de izaje claramente con la identificación

adecuada (nombre, logotipo, capacidad de carga y dimensiones).
Rendimiento de la eslinga y sus componentes (Carga Límite de Trabajo, ductibilidad, propiedades

de fatiga, propiedades de impacto), u otros factores que pueden afectar las condiciones de seguri-
dad.
Capacitación del uso y manejo o montaje correcto de la eslinga y accesorios o componentes) y el

material de capacitación disponible.
Normas de Seguridad Operativas o Prácticas Seguras de Operación con Uso de Eslingas

de Cadena.
Al usar cualquiera eslinga de cadena, se deben cumplir las siguientes normas de operación y
prácticas de seguridad operativa.
No usar eslingas de cadena, accesorios o componentes de izaje dañados o defectuosos. Las

eslingas que presenten defectos o daños no se deben usar, si no son inspeccionadas por una
persona designada competente. Se debe poner fuera de servicio y reemplazar los accesorios
dañados tan pronto sean detectados.
Sólo utilizar los procedimientos de montaje y de uso de eslingas establecido en el área de trabajo.
No realizar izajes de cargas con eslingas de cadena torcidas o anudadas. Asegurarse que la
eslinga de cadena no esté torcida o anudada antes de levantar la carga. No se debe usar nudos
27
porque éstos debilitan las eslingas de cadena y pueden provocar torceduras en los eslabones de la
cadena u otra falla. Los eslabones de la eslinga no deben trabajar enredados o torcidos.
Nunca anudar una eslinga de cadena
Las eslingas no deben estar acortadas con nudos, pernos u otros dispositivos improvisados. No se
debe acortar las eslingas de cadenas con nudos, pernos u otra forma improvisada o elementos
adaptados, sino que sólo con ganchos acortadores adecuados.
No girar ni torcer una eslinga de cadena
Los ramales de las eslingas no deben tener dobleces ni deben enredarse. Evitar siempre que la
eslinga de cadena se anude, ensortije o se retuerza. Una cadena retorcida puede causar daños
serios o graves al hacer girar la carga. Si esta condición subestándar se presenta, la carga debe
ser bajada y la cadena debe ser destorcida. La misma condición peligrosa puede ocurrir cuando se
forman cocas o ensortijamientos en las cadenas. Si esta condición se produce, la carga debe ser
bajada de inmediato, reducir la tensión y deshacer los bucles.
Durante el izaje, con o sin carga, el personal encargado deberá estar alerta para evitar que las
eslingas se atoren o atasquen.
No se debe girar, cruzar, anudar o retorcer una eslinga de cadena, ya que una cadena que anudada
o retorcida, no puede proporcionar toda su fuerza o capacidad y puede fallar prematuramente.
Las eslingas no deberán ser cargadas en exceso a la carga límite de trabajo o sobre su capacidad
nominal especificada. No intentar usar eslingas sobre su Límite Carga de Trabajo y con ángulos de
izaje a los cuales no están diseñadas. Nunca se deberá sobrepasar la carga de trabajo segura
indicada para la eslinga en la Tabla de Cargas.
Las eslingas de cadena de acero de aleación no serán utilizadas con cargas superiores a su
capacidad nominal de trabajo indicada en la eslinga.
Para determinar el tamaño de cadena adecuado y el tipo de eslinga de varios ramales que cumple
28
mejor los requerimientos de izaje de cargas, se debe utilizar como guía la Tabla de Límite de Carga
de Trabajo y Factor de Seguridad, proporcionada por el fabricante de la eslinga. La tabla muestra
los Límites de Carga de Trabajo en Eslingas de 1, 2, 3 y 4 ramales o patas.
Consultar la tabla de eslingas de cadena y enganches para la reducción de capacidades o carga

límite de trabajo debido a los ángulos de incidencia y enganches.
Determine la carga máxima que levantará y el ángulo de izado involucrado. Siempre seleccione un
tipo o configuración de cadena que tenga un límite de carga de trabajo superior y un ángulo de
operación mayor o igual a la carga y ángulo deseado.
No se debe usar cables de izaje ni trozos de cadenas como sustituto de las eslingas de cadena
(amarras). Utilizar eslingas de cadena solamente.
Las eslingas deberán estar firmemente conectadas y aseguradas o sujetas a su carga.
Las eslingas siempre se deben proteger de daños en las esquinas filosas de la carga. Cuando se
manipulen cargan con bordes filosos o cortantes, las eslingas se deben proteger con rellenos,
protectores apropiados o elementos amortiguadores (protecciones de madera, esquineros o
revestimientos de trozos de fierro angulados), a fin de proteger las eslingas de los efectos de las
esquinas agudas, para evitar torceduras o deformación de los eslabones de las eslingas de cade-
na.
Cuando la conexión de las eslingas de cadena se hace dando vueltas con la cadena alrededor de
la carga, hay que evitar los daños a la cadena colocando cojinetes o elementos protectores entre
la cadena y las esquinas cortantes o angulosas.
Nunca elevar una carga suspendida sobre personas.
Nunca dejar una carga suspendida sobre la superficie de trabajo.
Las cargas suspendidas deberán mantenerse libres de toda obstrucción y se deben mantener lejos
de todos los objetos.
Al usar un enganche en “U”, los ramales de las eslingas de cadena deberán contener la carga o
soportarla de los lados, arriba del centro de gravedad, para mantener la carga bajo control, para
evitar deslizamientos de la carga.
Las eslingas serán lo suficientemente largas para que la capacidad de la eslinga sea adecuada,
cuando el ángulo de los ramales es tomado en consideración. (Ver Tabla de Carga Límite de
Trabajo (WLL) para cadena Grado 80 y Tabla para Cadena Grado 100).
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Nunca cargar de lado, hacia atrás o en la punta de un gancho. Los ganchos no deben agarrar las
cargas con sus extremos. No cargar la punta de los ganchos sino siempre por la parte inferior del
o cuello del gancho. La carga debe estar siempre soportada por el arco o garganta del gancho.
Asegurarse siempre, antes de iniciar un izaje, que el gancho soportará la carga. Nunca el seguro
del gancho deberá soportar la carga. Se debe asegurar que el resorte empuje el seguro contra la
punta del gancho.
Las eslingas no se deben arrastrar por el piso o sobre superficies abrasivas.
Antes de realizar el izaje, el peso de la carga debe ser conocido, calculado o medido. La carga en
la eslinga de cadena dependerá donde se encuentre el centro de gravedad.
Se debe seleccionar una eslinga teniendo las características de la carga, el enganche y el contor-
no ambiental. Se debe seleccionar el tamaño adecuado y tipo de grado de eslinga adecuada para
la carga que se deba izar.
Las eslingas no deberán ser cargadas sobrepasando su Carga Límite de Trabajo (WLL) o Carga
Segura de Trabajo (SWL) de indicada en la eslinga de cadena. Se debe asegurar que su capacidad
está dentro de los límites de la carga de trabajo segura.
Se deberá siempre considerar el ángulo de enganche de carga que afectará las capacidades
estipuladas. (Ver Tablas para Cadenas Grado 80 y para Eslingas de Cadena Grado 100). No se
debe sobrepasar nunca la Carga Límite de Trabajo o Carga Segura de Trabajo.
Verificar la Carga Límite de Trabajo en la etiqueta de identificación. Siempre considerar el efecto

del ángulo de elevación de la carga. La tensión de cada pata o brazo de la eslinga aumenta, a
medida que el ángulo de elevación disminuye con respecto a la horizontal (ángulo de incidencia
horizontal). (Ver figura abajo).
Se debe considerar siempre que la Carga Límite de Trabajo y Factor de seguridad o de diseño de
una eslinga de cadena puede ser afectada por desgaste, sobrecarga, corrosión, deformación,
alteraciones intencionales, esquinas filosas u otras condiciones subestándar. No sobrecargar las
30
cadenas. Se debe asegurar que la inclinación del ángulo de los ramales de la eslinga es respetado
y en caso de duda, elegir siempre una cadena de mayor capacidad.
No utilizar acoplamientos Grado 80 con eslingas de cadena de aleación Grado 100.
Se debe considerar las cargas dinámicas y las condiciones extraordinarias que pueden afectar la
eslinga al seleccionar una eslinga de cadena.
No usar una eslinga de cadena a un ángulo menor a los 30 grados de la horizontal.
Las cargas pueden desengancharse de la eslinga si no se sigue el procedimiento de eslingado y

las inspecciones visuales diarias e inspecciones programadas periódicas para detectar oportuna-
mente defectos o daños en las eslingas antes que colapsen.
En las eslingas de dos ramales con ángulos verticales, mayores a 90° (grados), se debe usar un
accesorio intermedio como una argolla maestra o un grillete de perno, tuerca y chaveta para unir
las dos patas o ramales de la eslinga. El accesorio puede ser instalado en el gancho para proveer
una fuerza en línea con el gancho. Este procedimiento se debería realizar también con eslingas de
tres o cuatro ramales.
Al usar eslingas enlazadas, la Carga Límite de Trabajo debe ser reducida en un

20%. Se recomienda, de acuerdo a prácticas seguras de operación reconocidas,
un ángulo mínimo de enlace menor a 120° (grados). (Ver figura al frente).
Se debe consultar al fabricante cuando se planee usar un ángulo de enlace menor

a los 102 grados. Si se usa un gancho de traba con asiento y el ángulo de enlace
es de 120 grados, o mejor se puede usar toda la Carga Límite de Trabajo (CLT) de la eslinga.
En aplicaciones de acortar la cadena, se requiere un 20% de reducción de la Carga Límite de

Trabajo, excepto cuando se usa un gancho de traba con asiento o un acortador de cadena. Estos
componentes de izaje, se pueden usar sin una reducción de la Carga Límite de Carga.
El Factor de Seguridad o Factor de Diseño de todos los ensambles o montajes de la cadena, se

debe disminuir en un 20% para aplicaciones con ganchos de amarre, por el efecto cortante que
estos ganchos tienen sobre la cadena.
Los ganchos que no sean utilizados durante el izaje, deben fijarse al anillo principal de la eslinga de
cadena.
Se debe asegurar que el anillo se mueve libremente por el gancho de la grúa.
Las personas encargadas del aparejo y enganche de cargas y el personal en general, se deben
mantener alejadas de una carga a ser izada y de cualquier carga suspendida. Ninguna persona
debe realizar trabajos bajo una carga suspendida durante el izaje, giro o traslado
de cargas. Esta es una prohibición considerada como falta grave que constituye
una negligencia inexcusable, en caso de accidente de trabajo.
No se debe cruzar, permanecer o ubicarse debajo de una carga suspendida, que

esté a cualquiera altura, ni permitir que otras personas lo hagan, porque es una
condición de peligro inminente de accidente. Una carga que caiga puede causar
lesiones graves o fatales.
31
Nunca colocar los dedos, las manos u otras partes de cuerpo entre la eslinga, el dispositivo o
accesorio de elevación (gancho, etc.) y la carga.
No tomar o tocar el gancho o la carga, mientras la eslinga se está apretando o tensando alrededor
de la carga. Cuando se carga o descarga materiales, se debe mantener los dedos y manos
alejadas de los puntos de enganche. Las personas deben retirarse y ubicarse a una distancia
apropiada y segura, al ser izada una carga.
Ningún trabajador se deberá introducir o ubicar entre la carga y la eslinga, ni entre la eslinga y el
gancho.
Mientras la grúa está en funcionamiento, el personal encargado del aparejo y enganche de cargas,
debe estar consciente de los puntos de enganche y de aplastamiento, manteniéndose a una
distancia prudente y segura del gancho y de la carga cuando ésta es izada.
Los enganchadores y encargados de la carga no deben llevar ropa suelta al trabajar en las zonas
de izaje de cargas, en las grúas puente y de grúas en general.
Se prohíbe al personal subirse a una carga que esté moviendo una grúa puente o grúa en general,
para arreglar o enganchar una eslinga o accesorio de izaje.
Se prohíbe viajar o ser transportado en una eslinga de cadena, tanto vacía o con carga.
Al retirar las eslingas de cadena se debe asegurar que están completamente libres, sin tensión.
Mientras una carga es izada, no se debe empujar o guiar la carga con las manos directamente
sobre ésta. (Ver figura abajo).
Las cargas dinámicas deben ser evitadas. No levantar o bajar una

carga con impactos o tirones, ya que esta acción subestándar hace
aumentar el peso real de la carga y causar daños a la eslinga. Las
cargas dinámicas están prohibidas. (Ver figura al lado).
Se debe evitar el impacto o choque de cargas en todo momento. Se

deberá asegurar que la carga esta bien equilibrada, para no esforzar o
sobrecargar un ramal, o que la carga se suelte. No golpear la carga de
una eslinga o dispositivo de elevación.
No jalar o tirar de las eslingas que se encuentran debajo de la carga

cuando ésta esté asentada y apoyada con todo su peso sobre el ensamblaje de las eslingas.
32
Los ganchos no deben agarrar las cargas con sus extremos, sino que siempre por la parte interior.
Para hacer enganches estranguladores con eslingas de cadena de aleación, el lazo siempre debe
cerrarse hacia adentro para evitar que el gancho se suelte cuando la eslinga quede sin juego.
Si todas las patas o ramales de una eslinga de cadena se enganchan de vuelta dentro del eslabón
maestro, la capacidad de carga segura de toda la eslinga puede aumentar en un 50%.
Las superficies acabadas de una carga se deben proteger de los efectos de las eslingas de cadena
con uso de arpillera, revestimiento, etc.
Debe asegurarse que la conexión maestra de eslingado es del tamaño adecuado para el enganche
de la grúa, permitiendo una articulación libre.
Al enganchar la eslinga a la carga, se debe asegurar que la carga se cuelga siempre de la copa o
cuello del gancho y nunca de la punta de éste.
Antes de efectuar el izaje de una carga crítica, ésta se debe levantar suavemente, un poco por
encima del suelo para comprobar el equilibrio y estabilidad de la carga antes de proceder a su
izaje.
Nunca levantar una carga que exceda la capacidad máxima de la grúa, de la eslinga de cadena o
de los accesorios o dispositivos de izaje.
Las eslingas de cadena de aleación pueden ser acortadas enganchándolas de vuelta sobre la
cadena, dentro del eslabón maestro o con ganchos agarradores. Nunca acorte una cadena tor-
ciéndola, anudándola o usando pernos.
No se debe soldar un eslabón de eslinga de cadena con el propósito de repararlo.
Se debe asegurar que todas las uniones, accesorios y piezas de unión son del tipo,
grado y medida correcta para el servicio en las cadenas que se deben usar.
Cada día antes de usar las eslingas y todos los accesorios y fijaciones, se deben
inspeccionar y revisar. Las eslingas de cadena de acero de aleación con accesorios
agrietados o deformados u otros componentes de acoplamiento o conectores daña-
dos o con defectos, se deben retirar de inmediato del servicio.
No se debe utilizar eslingas de cadena si los eslabones están cerrados, alargados o sin movimien-
to o articulación libre.
33
La planificación incorrecta de una maniobra de izaje o el uso inadecuado o en condiciones subes-

tándar (deteriorados o defectuosos) de eslingas de cadena o accesorios de izaje, puede causar un
accidente con lesiones graves a los trabajadores, producir daños a la carga, al equipo y/o instala-
ciones.
Nunca dejar eslingas de cadena en las áreas donde pueden resultar

dañadas por el calor, los químicos corrosivos o por equipos o vehícu-
los. Deben estar almacenadas siempre en soportes adecuados.
Nunca modificar una eslinga de cadena o un dispositivo o accesorio

de elevación.
Al depositar una carga, debe realizarse de tal forma que se pueda

retirar libremente la eslinga, utilizando bloques de madera si es ne-
cesario. No sacar o retirar a la fuerza una eslinga por debajo de la
carga. Si la eslinga debe permanecer en el gancho de la grúa des-
pués de su uso, hay que volver a engancharla al eslabón maestro.
Los ganchos colgantes sueltos constituyen un alto riesgo de acci-
dente.
Normas de Seguridad en el Uso de Ganchos
Inspeccionar siempre el gancho y el seguro antes de usarlo.
Nunca usar un seguro deformado o doblado.
Nunca usar un gancho con una abertura de cuello que haya sido aumentada, o cualquier distorsión
en la abertura del gancho en un 15% de la abertura normal medida en el punto más estrecho, o
cuya punta haya sido doblada o torcida en más de 10 grados (de dimensión original) desde el plano
del cuerpo del gancho, que esté distorsionado o doblado en cualquier otro sentido. El seguro no
funciona bien en un gancho con la punta doblada o gastada.
Nunca usar un gancho gastado más allá de los límites permitidos.
Nunca usar un gancho, a menos que el seguro esté completamente cerra-

do.
Mantener las manos u otras partes del cuerpo de la punta del gancho y el
seguro al cerrarlo.
Asegurarse siempre de que el resorte empuja el seguro contra la punta del gancho.
El gancho siempre deberá soportar la carga. La carga nunca deberá ser soportada por el seguro.
Asegurarse siempre de que el gancho soporta la carga. El seguro del gancho nunca debe soportar
la carga. Los ganchos fijos en eslingas de cadena no deben ser cargados en la punta o acuñados
sobre una carga. Nunca cargar lateralmente, el dorso o la punta de un gancho.
Nunca se debe aplicar más fuerza que la que indica la Carga Límite de Trabajo (WLL) asignada al
gancho.
34
La función del seguro en el gancho, es retener eslingas o accesorios de izaje sueltos en condicio-
nes en que el cable está suelto. Los seguros no son accesorios para evitar que las eslingas se
atasquen.
Al colocar dos (2) eslingas en un gancho de izaje (de ojo, de espiga o giratorio), debe asegurarse
que el ángulo desde la vertical hasta la pata o ramal más abierto no es mayor que 45 grados, y el
ángulo interior entre los ramales o patas no excede los 90 grados en relación con la vertical. Para
los ángulos verticales mayores de 90 grados o eslingas con más de dos (2) patas o ramales, se
debe usar un eslabón maestro o un grillete tipo ancla con perno para sujetar las patas o ramales de
la eslinga al gancho.
6. Inspecciones y Revisión de Eslingas de Cadena y sus Accesorios
Todas las eslingas de cadena y sus accesorios serán inspeccionados y revisados visualmente en forma
diaria o en cada turno de trabajo e inspeccionadas periódicamente para garantizar la seguridad de los
trabajadores.
La administración de la faena minera deberá adoptar las medidas de seguridad necesarias para que,
mediante un programa de inspecciones adecuado, las eslingas de cadena y sus accesorios se conser-
ven durante toda su vida útil en las faenas mineras en condiciones que garanticen la seguridad, tanto del
personal propio de la División como de sus empresas colaboradoras (contratistas / subcontratistas) que
deba utilizar dichos elementos en las maniobras de izaje o movimientos de carga.
Las inspecciones se realizarán siempre considerando las instrucciones y recomendaciones del fabrican-
te, las características del equipo, sus condiciones de uso y cualquiera otra circunstancia anormal o
excepcional que pueda influir en su deterioro o desajuste.
Las operaciones de mantenimiento, transformación, modificación o reparación de las eslingas de cade-

na, en caso que sea factible su reparación, sólo podrán ser realizadas por el fabricante o por personal
especialmente capacitado, calificado y autorizado por la Administración de la faena para intervenir di-
chos elementos y accesorios de izaje.
6. 1 Inspección Inicial
Se requiere que una persona designada inspeccione cada eslinga de cadena y sus accesorios
nuevos antes de ser usados, para garantizar sus condiciones de seguridad.
6. 2 Inspecciones Diarias Frecuentes de Eslingas de Cadena
Inspección Visual Diaria / Revisión de Eslingas de Cadena
Una inspección visual de la eslinga de cadena y de todas las conexiones, accesorios y componen-
tes de izaje, cada día o en cada turno que se usa la eslinga y componentes, debe ser realizada por
el usuario que maneja la eslinga de cadena y sus accesorios, por el rigger o persona encargada del
aparejo y maniobras de izaje (persona designada capacitada, competente y con la experiencia
necesaria para detectar daños o defectos, antes de cada uso o en cada turno de trabajo en que se
utilice la eslinga).
Si se detectan defectos, daños u otra condición subestándar en una eslinga o accesorios de izaje
35
en la inspección realizada diariamente por el usuario de la eslinga o por una persona designada,
que pueda significar riesgos para el personal, equipos y/o instalaciones, la eslinga deberá ser
retirada del servicio, hasta que sea revisada e inspeccionada completamente por personal compe-
tente, para determinar su reacondicionamiento o eliminación.
Las eslingas no serán retornadas al servicio, hasta que sean aprobadas para su operación por una
persona calificada.
No se requieren registros escritos para las inspecciones frecuentes, pero ante cualquiera detec-
ción de daño o defecto de la eslinga y accesorios o componentes, el usuario comunicará de
inmediato sobre la condición subestándar a su jefatura inmediata.
Toda eslinga dañada o defectuosa debe ser retirada del servicio inmediatamente.
Revisar visualmente la eslinga de cadena y los accesorios para detectar si hay:
a) Fisuras o roturas.
b) Desgaste excesivo en los eslabones, muescas, hendiduras, mellas.
c) Eslabones o componentes de la eslinga elongados (estiramiento).
d) Eslabones o componentes doblados, torcidos, o deformados.
e) Exceso de corrosión o perforaciones u hoyos.
f) Eslabones o componentes sin movimiento libre atascados.
g) Salpicaduras de soldadura.
h) Decoloración de los eslabones por temperatura excesiva.
i) Abertura del cuello de los ganchos.
Comprobar que los eslabones y accesorios de cadena deben rotar y mover libremente en los
eslabones adyacentes, sin señales de distorsión.
Comprobar el seguro de los ganchos los que se deben mover libremente y asentarse adecuada-
mente sin señales de distorsión permanente.
Si se detecta algún defecto, falla o daño, el usuario debe informar de inmediato de tal situación o
condición subestándar o insegura a su jefatura o supervisión directa de inmediato, sin perjuicio de
las medidas que pueda tomar, conforme a lo que él esté autorizado y bajo su responsabilidad.
6. 3 Inspecciones y Revisiones Periódicas
Además de las inspecciones visuales frecuentes efectuadas diariamente por el usuario de la eslin-
ga o por una persona designada, todas las eslingas de cadena serán inspeccionadas en detalle en
forma periódica por una persona calificada competente, designada por la Administración de la
faena, según la frecuencia de su uso, el tipo de servicio prestado por la eslinga, y de acuerdo con
las instrucciones o recomendaciones proporcionadas por el fabricante.
La inspección periódica debe incluir todos los aspectos o ítemes a inspeccionar de una inspección
visual frecuente y, además, cada eslabón y accesorio terminal debe ser inspeccionado en forma
individual, teniendo cuidado de exponer las superficies internas de los eslabones de la cadena y
sus accesorios.
36
Guía para los Intervalos de las Inspecciones Periódicas
Los intervalos de la inspección periódica no deben exceder a un año.
a) En servicio normal, la inspección se puede realizar en forma mensual y/o anual, de acuerdo
con las instrucciones o recomendaciones del fabricante.
b) En servicio severo o riguroso en forma mensual o trimestral, y/o de acuerdo con las instruc-
ciones y recomendaciones del fabricante de la eslinga.
c) Servicio especial – según recomendaciones de una persona calificada.
Se mantendrá registros escritos (documentados) de las inspecciones periódicas y se incluirá la

condición de la eslinga.
No obstante lo anterior, todas las eslingas de cadena deben ser inspeccionadas periódicamente y
en detalle, por lo menos una vez al año por un experto en eslingas. (Los intervalos de la inspección
periódica no debe exceder a un año).
La frecuencia de las inspecciones periódicas debe ser determinada por el fabricante o, en su

defecto, por una persona designada y competente en la materia. El intervalo de inspección se
debe basar en los siguientes factores:
a) Frecuencia de uso de la eslinga.

b) Severidad de las condiciones de uso.
c) Naturaleza de los izajes realizados.
d) Experiencia obtenida en servicio de eslingas usadas en circunstancias similares.
Por lo menos cada tres años, es recomendable hacer una prueba de carga a cada eslinga de
cadena.
Registros de Inspecciones
La Administración de la faena y/o el área a cargo del puente grúa o de los puentes grúa, donde
opera el equipo, a través de la supervisión encargada deberá mantener registros de las fechas y
resultados de las inspecciones o revisiones más recientes de cada eslinga de cadena. Los regis-
tros de las inspecciones podrán ser solicitados por el SERNAGEOMIN (Servicio Nacional de Geo-
logía y Minería), cuando sean requeridos.
Al menos cada 3 años, se debe realizar un test con cargas de prueba y, posteriormente, verificar
que no haya posibles deformaciones o roturas.
Inspecciones Especiales
Existirán inspecciones gerenciales especiales para verificar las condiciones físicas y de funciona-
miento operacional de los equipos, maquinarias, materiales e instalaciones de la División, con la
participación de las distintas gerencias y de la administración de las faenas mineras (subgerencias,
superintendencias), con el propósito de verificar en terreno las condiciones de seguridad y los
controles implementados.
37
Inspección de Cadenas
Antes de inspeccionar una eslinga de cadena, se debe limpiar completa-

mente con un solvente en solución para observar más fácilmente los daños o
defectos, si existen. La suciedad y el aceite pueden ocultar daño severo.
Ubicar la cadena sobre una superficie limpia y en un lugar o área bien ilumi-
nada. Usar, si es necesario, una lupa como ayuda para la inspección.
Para inspeccionar la cadena, si resulta más práctico, se colgará en forma

vertical y la inspección se hará sistemáticamente, desde la parte superior a la inferior. Mida el
alcance con precisión (desde el punto de apoyo del gancho). Compare esta longitud con el alcan-
ce mostrado en la etiqueta de identificación de la eslinga. Si la longitud es mayor que la mostrada
en la etiqueta, es probable que la eslinga haya sido sujeta o expuesta a sobrecargas o desgaste
excesivo.
Estiramiento o Elongación de la Cadena
Observar, para detectar si hay eslabones deformados (alargados o elongados y cerrados o estre-
chados. (Ver figuras abajo).
Comprobar si la longitud original de la cadena se mantiene o ha sufrido un alargamiento o elonga-

ción. Si presenta más de un 5% de variación de su forma, se recomienda dejar fuera de servicio la
eslinga de cadena. (Ver figuras abajo). El estiramiento o elongación de un eslabón no debe
exceder el 5% en ningún punto.
Medir longitud Vuelva a medir

de 10 a 20 es- el mismo nú-
Los eslabones tien- mero de esla-
labones.
den a cerrarse hacia bones.
arriba y a elongarse.
Medir longitud de Vuelva a medir la misma sec-

una cadena nueva. ción después de usarla, para
Eslabón nuevo Eslabón estrecho determinar su estrechez.
38
Eslabones Doblados, Torcidos o Deformados
Examinar si hay eslabones doblados o flectados en forma lateral, torcidos o deformados. Estas
condiciones subestándar pueden originarse cuando se manejan cargas con bordes o aristas
angulosas o filosas. (Ver figura abajo).
Doblado Doblado Eslabón torcido
Inspeccione todos los eslabones por si hay dobladuras, torceduras o daños.
Eslabones con Grietas y Fracturas
Examinar si hay eslabones con grietas y fracturas. La existencia de cualquiera grieta o hendidura,
dependiendo del tamaño, significa que la eslinga de cadena presenta una condición subestándar y
debe, por tanto, ser retirada del servicio.
Inspeccione todos los eslabones por si hay ranuras,

estrías y cortes.
Cortes, Virutas, Estrías o Ralladuras.- Por arrastre de la cadena sobre superficies abrasivas o
por haberla dejado caer desde altura. Se debe examinar en los eslabones si hay cortes, virutas o
rayaduras. Si éstos son profundos en una área, la eslinga de cadena debe ser retirada del servicio.
Si la profundidad de falla excede los límites de desgaste que indica la Tabla Nº 1, entonces la
cadena presenta condiciones subestándares y debe ser retirada del servicio. Se aplicará el criterio
que si dichas anomalías han provocado una reducción del área transversal del 10% o más de la
cadena, ésta será eliminada.
Observe las ranuras, canales, estrías, astillas, muescas o mellas, rajaduras o cortes en cada
eslabón. Si éstos son profundos o largos en un área, entonces la eslinga de cadena deberá ser
retirada del servicio. Las fracturas se inician en esos puntos o zonas debilitadas.
Chequee para detectar abolladuras, marcas, cavidades, superficies pulidas y brillantes en los
eslabones. Esto generalmente indica que la cadena ha sido sometida a un trabajo forzado, duro o
está fatigada.
Se debe observar para detectar si hay deformaciones o rebabas en las soldaduras. Esta condición
39
evidencia una severa sobrecarga e indica que la cadena puede fallar. En este caso, la cadena debe
ser destruida.
Observe si hay corrosión severa, lo cual resulta en pérdida de material o picaduras.
Desgaste en las Superficies de Apoyo de los Eslabones.- Inspeccione cada eslabón para
detectar el desgaste por uso en las zonas de unión de eslabones, y donde éstos se sostienen
sobre los demás. Debe usarse un calibrador para medir el grado de desgaste de cada eslabón.
Para ello debe ubicarse la sección de la eslinga que presenta mayor desgaste. (Ver Figuras abajo).
Desgaste
Desgaste excesivo en las

superficies de articulación.
Mida el material restante
La reducción del espesor de la cadena no debe exceder del 10% del diámetro nominal del área de
la sección transversal del eslabón, en la curva del eslabón o punto de apoyo.
Alargamiento de la Cadena por Sobrecarga
El daño provocado por una sobrecarga en una eslinga de cadena de acero

puede determinarse, comparando la longitud actual de una eslinga de
cadena con su largo original. Debe tenerse en cuenta que la longitud de
una eslinga puede aumentar con el uso.
Cuando los ramales de eslingas de varias patas tienen una longitud desigual, es probable que un
segmento o algunos de éstos se hayan estirado debido a una sobrecarga. Cuando la longitud
original de una cadena sobrepasa del 5%, ésta debe ser retirada del servicio.
Aún cuando una eslinga de cadena no parezca haberse estirado más de un 5%, puede ser insegu-
ra para continuar usándola. Es probable que
un eslabón o un grupo de ellos se hayan esti- Clases de Daños en Eslingas de Cadenas
rado considerablemente; a pesar que el esti-
ramiento de toda la cadena se encuentre den-
tro de los límites permitidos.
Puede considerarse que una cadena es acep-

table para seguir usándola, si los eslabones
están en buenas condiciones y si éstos rotan
libremente con el eslabón siguiente. Pero si
los eslabones se traban en el punto de apo-
yo, esto indica que se produjo un aplastamien-
to parcial debido a un estiramiento. En este
caso, las cadenas constituyen un riesgo de
Efecto de Cadena Casdena Cadena
accidente y deben ser retiradas del servicio. sosbrecarga doblada gastada torcida
(Ver Figura lado derecho).
40
Muescas y Mellas o Estrías
La ubicación, tamaño y contorno de las me-

llas y muescas son factores importantes para
determinar el riesgo / peligro potencial que pro-
ducen estos daños o condiciones subestán-
dar en cada eslabón de la cadena, en los es-
El desgaste entre eslabones Eslabón con muesca someti- Cambio de forma que sufre
labones de acoplamiento y en los acoplamien- puede ser detecgtado fácil- do a tensión hasta su ruptu- un eslabón bajo carga de
tos de los extremos. mente doblando la cadena. ra. tensión asxial.
Muesca longitudinal.
Las mellas y muescas transversales son más
proclives a producir tensiones en la cadena
que deriven en una falla prematura, que los
defectos de igual magnitud ubicados en for-
ma paralela al eje longitudinal de la cadena.
Cámara de automóvil some-
Las mellas transversales agudas deben ser tida a una carga de tensión. Esfuerzos de tracción y com-
Las arrugas muestran las zo- presión de un eslabón bajo
redondeadas mediante un esmeril, trabajo he- nas de compresión. tensión.
Muescas transversales.
cho sólo por personal calificado y autorizado.
Causas que provocan daños en los eslabones de cadena.
Si la sección esmerilada sobrepasa los límites permisibles que se indican en la Tabla – “Máximo
Desgaste Permitido en Cualquier Punto de un Eslabón’’, la cadena debe ser retirada del servicio.
(Ver Figura abajo). (Ver la Tabla que corresponda según el tipo de cadena).
Máximo Desgaste Sólo mediante una completa inspección se puede determinar si

Permisible en una eslinga de cadena debe ser retirada del servicio para ser repa-
Cualquier Punto de rada o eliminada. La inspección y revisión debe ser efectuada por
un Eslabón una persona debidamente capacitada y competente, la que debe
Tamaño del Diámetro Máximo Desgaste tener la experiencia y autoridad necesaria para retirarla del servicio
de la Cadena Permisible
A para su reparación, reacondicionamiento o para eliminar aquella
(Pulgadas)
(Pulgadas) eslinga de cadena que no cumpla los estándares de seguridad re-
(1 pulg.) = 2,54 cm C queridos y establecidos.
1/4 3/64
3/8 5/64 La inspección periódica debe incluir todos los aspectos o ítemes a
1/2 7/64 inspeccionar de una inspección visual frecuente y, además, cada
5/8 9/64 eslabón y accesorio terminal debe ser inspeccionado en forma indi-
3/4 5/32
7/8 11/64
vidual, teniendo cuidado de exponer las superficies internas de los
1 3/16 eslabones de la cadena y sus accesorios.
1 - 1/8 7/32
1 - 1/4 1/4 Criterios de Rechazo para retirar del Servicio las Eslingas de
1 - 3/8 9/32 Cadena.
1 - 1/2 5/16
1 - 3/4 11/32
Una eslinga se retirará del servicio si en la eslinga o en los acceso-
rios se detectan daños o defectos (condiciones subestándar) como las siguientes:
a) Identificación faltante o ilegible.
b) Fisuras o roturas.
c) Desgaste excesivo, muescas o hendiduras. El espesor mínimo en un eslabón no será menor
41
a los valores indicados en la Tabla de Espesor Mínimo Permisible del Eslabón en cualquier
Punto, de acuerdo con el Tamaño Nominal de la cadena y el Espesor Mínimo. Si el desgaste
sobre cualquier porción de cualquier eslabón excede el desgaste permitido, mostrado en la
Tabla de Desgaste, retirar de inmediato del servicio para prevenir el riesgo de accidente.
Tabla de Mínimo Espesor Permisible (permitido)

del Eslabón en Cualquier Punto
Tamaño Nominal Cadena Espesor Mínimo
(plg) (mm) (plg) (mm)
7/32 5.5 0.189 4.80
9/32 7 0.239 6.07
5/16 8 0.273 6.93
3/8 10 0.342 8.69
1/2 13 0.443 11.26
5/8 16 0.546 13.87
3/4 20 0.687 17.45
7/8 22 0.750 19.05
1 26 0.887 22.53
1-1/4 32 1.091 27.71
Ver ASME B30.9
Tabla de Diámetros Mínimos Permisibles (permitidos) en los Eslabones de

la Eslinga. (Tabla Similar Expresada sólo en Milímetros (mm)
TOLERENCIA AL DESGASTE DE LA CADENA
Diámetros Mínimos Permisibles SI LA CADENA SE DESGASTA EN LA

Tamaño de la En Cualquier MEDIDA INDICADA, DEBE REMO-
Cadena (mm) Lugar VERSE DE SERVICIO Y REPARARSE
6,0 5,0 O DESECHARSE INMEDIATAMENTE.
7,0 6,0
10,0 8,5
13,0 11,0
16,0 13,0
20,0 17,0
NOTA.- ESTOS VALORES SE MIDEN
22,0 18,9
ENTRE LOS FILOS RECTOS PARALE-
26,0 22,1 LOS DE CUCHILLO EN CUALQUIER
32,0 27,2 LUGAR DEL ESLABON DE CADENA.
d) Eslabones o componentes estirados o elongados.
e) Eslabones o componentes doblados, torcidos o deformados.
f) Evidencia de daño térmico.
42
g) Picaduras por corrosión excesiva o severa.
h) Eslabones con grietas en el área soldada de cualquiera porción de eslabón. Las marcas
transversales son las más peligrosas.
i) Eslabones o conexiones que no se muevan o articulen libremente con respecto a los eslabo-
nes o aditamentos adyacentes, con imposibilidad o dificultad para que los eslabones se
articulen o muevan correctamente.
j) Salpicaduras de soldadura.
k) Eslabones doblados o rotos, decoloración debido a exceso de temperatura, y abertura de la

garganta de los ganchos.
l) Seguros en ganchos, (si éstos están presentes) que no funcionen libremente, asienten co-
rrectamente o presentan deformación permanente.
m) Placas de identificación faltante o ilegible (Identificación de la eslinga faltante o ilegible).
n) Seguros, ganchos o eslabones hechizos de pernos, varillas, etc.
ñ) Acoples mecánicos en el cuerpo de la eslinga.
o) Otras condiciones subestándar, que cause dudas si se debe continuar usando la eslinga de
cadena.
Medidas de Control de Riesgos a Adoptar:
a) Los eslabones desgastados no deben exceder los valores de la Tabla de Máximo Desgaste
Admitido en cualquier punto del eslabón, o los valores recomendados por el fabricante.
b) Las mellas o muescas y hendiduras transversales agudas deben ser redondeadas con esme-
ril ligero. La profundidad de la hendidura o de la parte redondeada no debe exceder los valores
de la Tabla 1, de Desgaste Máximo Permisible. La reparación sólo deberá ser realizada por
el fabricante o persona autorizada y competente.
c) Los ganchos para eslingas de cadena deben ser inspeccionados según lo indicado en esta
norma, de acuerdo con los estándares establecidos.
d) Los seguros de los ganchos, deben asentarse adecuadamente y rotar libremente sin señales
de distorsión.
e) Las eslingas de cadena con evidencia de sobrecarga, deberán ser eliminadas del servicio.
Reparación de una Eslinga de Cadena
a) Las eslingas de cadena sólo serán reparadas por el fabricante o una persona calificada.
b) Una eslinga reparada debe ser identificada por la empresa que la repare.
c) La cadena y los componentes usados para la reparación de la eslinga cumplirán con lo
43
indicado por ASME B30.9 de EE.UU., ante la inexistencia de una Norma Nacional que espe-
cifique los requisitos de reparación de la eslinga.
d) La reparación de ganchos cumplirá con la ASME B30.10 de EE.UU., ante la inexistencia de

norma nacional que especifique los requisitos de reparación.
e) Los eslabones o componentes fisurados, doblados, rotos, no serán reparados, sino que
serán reemplazados y las eslingas dañadas o con defectos, serán eliminadas del servicio de
inmediato.
f) Los acoplamientos mecánicos no serán usados en el cuerpo de la eslinga para unir dos
piezas de cadena.
g) Las modificaciones o alteraciones a la eslinga serán considerados como reparaciones, y

deberán cumplir con las otras consideraciones de la Norma ASME B30.9 de EE.UU.
h) Todas las reparaciones deberán cumplir con los requisitos de prueba de carga, según la
Norma ASME B30.9.
Criterios de Rechazo de los Accesorios o Componentes de Eslingas de Cadena en Gene-

ral.
a) Logotipo o nombre del fabricante faltante y/o la capacidad de carga del accesorio o compo-
nente de izaje (o tamaño según es requerido).
b) Una reducción del 10% en la dimensión original del accesorio.
c) Accesorios de izaje doblados, retorcidos, distorsionados, elongados o estirados, figurados o

componentes de carga quebrados.
d) Muescas, hendiduras, desgaste o corrosión excesiva.
e) Indicios de temperatura excesiva, incluyendo salpicadura de soldadura, impactos por daños

o chispas eléctricas o evidencia de soldadura no autorizada.
f) Pernos, tuercas, chavetas, anillos que estén sueltos o faltantes u otro accesorio del tipo de
seguro o retención.
g) Las eslingas serán retiradas si los ganchos están agrietados o se han abierto más de un 15%
de la abertura nominal de la garganta del gancho, medida en el punto más estrecho, o gan-
chos retorcidos doblados o distorsionados en más de un 10 % respecto al eje del gancho.
h) Componentes de reemplazo no autorizados u otras condiciones visibles que causen dudas,

con respecto a continuar usando la eslinga de cadena o el accesorio.
i) Asimismo, se deberá realizar inspecciones y revisiones especiales de las eslingas y compo-

nentes o accesorios, en caso que se produzcan eventos como: accidentes, incidentes, mo-
dificaciones, fenómenos naturales o falta prolongada de uso de la eslinga, que pueda tener
consecuencias perjudiciales para la seguridad de las personas o del equipo.
44
j) Las inspecciones, revisiones y comprobaciones periódicas de los accesorios y componentes
de eslingas de cadena, serán efectuadas sólo por personal designado por la Administración
de la faena, competente y técnicamente calificado y autorizado.
k) Las inspecciones se efectuarán con cartillas de inspección o listas de chequeo o verificación.

Los resultados de las inspecciones, revisiones y/o comprobaciones, deberán documentarse
en registros de inspección, los cuáles se conservarán para ser consultados cuando se re-
quiera. Los registros deben conservarse durante toda la vida útil del equipo. (Ver Anexo de
esta Norma).
l) En el registro se anotará la fecha de inspección / revisión del equipo, observaciones, reco-

mendaciones, medidas correctivas o preventivas y el nombre de las personas que inspeccio-
naron.
m) El personal designado competente y autorizado que efectúe inspecciones / revisiones del

equipo, deberá dar cuenta de inmediato a la jefatura o supervisión a cargo, de cualquier
condición subestándar detectada en la inspección o revisión.
n) Los accesorios y componentes de eslingas deberán quedar fuera de servicio, si se detectan

defectos, fallas, anomalías o deterioros que signifiquen un peligro potencial, y riesgo de
accidente a las personas que manejan la carga, u otro personal expuesto.
6.4 Ganchos (de eslinga, de agarre, etc.)
Personal calificado debe efectuar una inspección visual periódica para ver si hay fisuras, mellas,
desgaste o deformaciones, como parte de un programa completo de inspección documentada.
Para los ganchos utilizados en ciclos de carga frecuente o carga intermitente, los ganchos deben
ser inspeccionados periódicamente por partículas magnéticas o líquidos penetrantes. (Nota: Esto
puede requerir desarmar algunas piezas).
Retirar del servicio cualquier gancho con muescas o hendiduras para su reparación si es factible.
Los ganchos con una muesca o hendidura deben ser reparados por medio de esmerilado longitudi-
nalmente, siguiendo el contorno del gancho, asegurándose que la dimensión reducida se encuen-
tra dentro de los límites indicados. (Ver Figura 1, abajo).
Figura 1
2/3
2/3
45º 45º 45º 45º

Zona B Zona B
Zona C Zona C
60º 60º Zona D
Zona A Zona A
ZONA A: NO REQUIERE REPARACION

ZONA B: 10% DE LA DIMENSION ORIGINAL
ZONA C: 5% DE LA DIMENSION ORIGINAL
ZONA D: VER CUADRO DE TAMAÑO MINIMO DE ROSCA
Toda reparación o reacondicionamiento debe ser realizada sólo por el fabricante o personal califica-
do y autorizado por la Administración de la faena.
45
Los ganchos usados en cargas frecuentes o cíclicas, se deben inspeccionar y revisar para detectar
grietas con líquidos penetrantes o partículas magnéticas, rayos X u otros que se estimen conve-
nientes.
Nota.- La OSHA y ANSI/ASME de EE.UU., (ver referencias normativas en esta norma) permiten un aumento de hasta el 15% en la
abertura de los ganchos. Sin embargo, las empresas fabricantes de ganchos reconocidas por sus estándares de seguridad recomiendan
que los ganchos que muestren cualquier tipo de deformación, sean retirados del servicio y eliminados.
Nunca usar un gancho gastado más allá de los límites que muestra la Figura 1.
Método para Medir la Abertura de la Garganta de un Gancho y Deformación
En el gancho se marcan 3 puntos (ver Figura abajo) equidistantes (a la misma distancia) que
forman un triángulo equilátero. En un gancho nuevo, cuando la medida A2 A3 en mm excede en un
15% de la medida original o valor nominal, el gancho debe ser retirado del servicio y eliminado.
La utilización de 3 puntos equidistantes permite medir la extensión en milímetros de abertura de la

garganta y la deformación o distorsión del gancho. La distorsión del gancho debe ser monitoreada
midiendo la abertura del cuello del gancho con un calibrador.
Método de los 3 puntos para medir la abertura

de la garganta en un gancho y su deformación.
Los 3 puntos equidistantes en el gancho forman un

trángulo equilátero. Esa medida se debe chequear. El dibujo muestra la posición
de los 3 puntos equidistantes,
NOTA: Consultar Norma NEO 2 para mayor infor- para medir la abertura de la
mación sobre inspección de ganchos. garganta en un gancho.
Chequee para detectar

desgaste y deformación. Chequee por signos de aber- Areas de Inspección
tura de lagarganta del gancho. en un Gancho

grietas y torceduras.

grietas y torceduras.

grietas y desgaste.
No se debe estampar números o marcas en los ganchos, porque las hendiduras constituyen
puntos de concentración de fuerzas que resultan en una disminución de resistencia, o de la capa-
cidad para resistir cargas apiladas bruscamente.
Nunca reparar, alterar, o cambiar la forma de un gancho soldándolo, calentándolo, quemándolo o

doblándolo.
Los ganchos usados en cargas frecuentes o cíclicas, se deben inspeccionar con líquidos penetran-
tes o partículas.
46
Criterios de Rechazo de Ganchos
Los ganchos deben ser retirados del servicio cuando:
a) Las eslingas serán retiradas si los ganchos están agrietados o se han abierto más de un 15%
de la abertura nominal de la garganta, medida en el punto más estrecho, o el gancho está
retorcido, doblado o distorsionado en más de 10 grados respecto al eje del gancho.
b) El ojo (ojal) del gancho está torcido o doblado en más de un 10%.
c) El gancho está torcido en más de un 10%.
d) La punta del gancho está doblada en más de un 10%.
Criterios de Rechazo de Accesorios de Eslingas en General
Verificar que la Carga límite de Trabajo y el código de identificación de cada grillete y en el perno,
está estampada.
Inspección de Accesorios – Deformación
Cualquiera deformación significativa permanente o cambio de forma, indica que el accesorio ha

sido sobrecargado y debe ser retirado del servicio y reemplazado.
Inspección de Accesorios – Desgaste
Verificar que no exista más del 10% de desgaste en cualquiera dimensión. Medir el accesorio y
compararlo con una sección que no tenga desgaste, o verificar las dimensiones originales del
grillete en el catálogo del accesorio.
Inspección de Accesorios – Fisuras y Grietas
Cualquiera fisura o grieta en la superficie del accesorio es causa para retirarlo del servicio, debien-
do ser evaluada por personal competente.
Inspección de los Accesorios – Modificaciones o Alteraciones
Cualquiera modificación hechiza o no autorizada de los accesorios, es razón para su retiro del
servicio.
Inspección de Grilletes para Cadena
Verificar que la Carga Límite de Trabajo y el código de identificación de cada grillete y en el perno,
está estampada.
Verificar que el desgaste de la parte interna de la zona curvada del grillete, no sea mayor que el
10% del área de la sección transversal del accesorio, en cualquiera dimensión del accesorio.
Medir el accesorio y compararlo con una sección que no tenga desgaste, o verificar las dimensio-
nes indicadas en el catálogo del accesorio.
Verificar que el grillete no está deformado y que sus extremos no están más abiertos que la
47
abertura de diseño original. Cualquiera deformación significativa permanente o cambio de forma,

indica que el accesorio ha sido sobrecargado y debe ser retirado del servicio.
Verificar el perno observando deformaciones y desgaste, si está deformado o el desgaste es mayor

al 10 % de su sección. El grillete completo debe descartarse.
En los pernos roscados verificar el estado de la rosca. Si está gastada o dañada tanto el macho
como la hembra, se debe desechar el grillete completo.
Verificar el alineado correcto de los agujeros pasantes.
Verificar si el grillete tiene fisuras y grietas. Cualquiera fisura o grieta en la superficie del accesorio,
es causa para retirarlo del servicio y su eliminación.
En el caso de grilletes para cadena con perno, tuerca y pasador, verificar su estado.
Modificaciones.- Cualquiera modificación detectada en un grillete, es razón para su retiro del

servicio.
Almacenamiento y Mantenimiento de Eslingas de Cadena
Cuando se haya utilizado una eslinga de cadena, se deberá almacenar en un lugar seco, bien
ventilado y libre de atmósferas o ambientes corrosivos o polvorientos.
Las eslingas de cadena no estarán en contacto directo con el suelo o en lugares donde no estén
expuestas a humedad, corrosión, abrasión, suciedad ni temperaturas extremas o donde las perso-
nas se puedan tropezar y caer, sino que deben ser instaladas en soportes, por ejemplo Tipo A, para
permitir que las eslingas de cadena sean colgadas de una clavija, formando una curva para que no
toquen el suelo u evitar su caída.
La ubicación del soporte debe permitir un acceso fácil para el personal que debe usarlas y para su
inspección.
Los soportes deben ser diseñados y construidos de tal modo que no expongan a riesgos al alma-
cenar las eslingas.
Nunca deberá almacenarse eslingas de cadena en lugares donde puedan

ser pisadas y/o aplastadas por personas o vehículos.
Las eslingas de cadena que se almacenen durante períodos largos a la

intemperie, deberán ser lubricadas con una película de aceite o grasa,
para protegerlas contra daños de corrosión.
No exponer las eslingas al rigor del sol o al efecto de temperaturas eleva-

das.
48
Anexos
49
PAGINA EN BLANCO
50
ESTANDAR OPERATIVO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

Y LISTA DE CHEQUEO PARA INSPECCION Y REGISTRO
SECCION Nº CONDICIONES FISICAS Y DE FUNCIONAMIENTO OPERACIONAL ESTANDAR
ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS Y COMPONENTES DE IZAJE Nº 001
REVISION Nº Página 1
CUMPLE
LISTA DE VERIFICACION DE LA ESTANDAR OBSERVACIONES
CADENA DE LA ESLINGA REQUISITO MEDIDAS DE
ESTANDAR / REQUISITO / ESPECIFICACION SI NO N/A CONTROL
La eslinga de cadena de acero de aleación cuenta con placa o etiqueta metálica de
identificación, ésta es legible y contiene los datos mínimos de identificación:
Tamaño de Cadena (mm), Carga Máxima de Trabajo a un ángulo específico de la
carga, según el tipo de configuración de la eslinga y ángulo de inclinación de los
ramales, Grado de la Cadena de Acero de Aleación; Fabricante y Número de
Identificación para mantener un registro. (Si la eslinga no tiene su placa de
identificación, no se puede utilizar).
Marcas.- Los eslabones de la cadena están marcados con la marca del fabrican-
te y el Grado de la Cadena (G-80) (G-100).
Estiramiento, Alargamiento o Elongación de la Cadena.- Eslabones defor-

mados, estirados, alargadoso elongados, eslabones estrechos ocerrados. (Cuando
una cadena es sometida a un peso superior a su Carga Límite de Trabajo o Carga
Máxima Admisible, los eslabones no articulan o no se mueven correctamente
debido a sobrecarga).
El estiramiento o elongación de la cadena no debe exceder el 5% del tamaño o

medida original de la cadena.
Estiramiento o Elongación del Conjunto de la Cadena.- La elongación o

estiramiento del conjunto de la cadena no debe exceder el 5%, de la medida o
dimensiones de la cadena original del fabricante.
Desgaste de las Eslabones en los Puntos de Contacto.- El desgaste en

cualquier punto de soporte de contacto entre eslabones (superficies de articula-
ción), excede los valores permitidos indicados en la Tabla Máximo Desgaste
Admitido en Cualquier Punto del Eslabón.
El máximo desgaste aceptable en cualquier superficie de apoyo o en el punto de
contacto entre eslabones adyacentes, no debe exceder el 10% de su diámetro
original o nominal del área de la sección transversal del eslabón. (Los eslabones
deben rotar y articular libremente y asentarse adecuadamente con los eslabones
adyacentes sin señales de distorsión o desgaste permanente).
(Para apreciar y medir el desgaste se debe aflojar la cadena girando los eslabo-
nes).
Gerencia / Area / Empresa Contratista Código o Nº de Identificación Eslinga
Item inspeccionado: Inspección hecha por: Fecha de Fecha Acción

Inspección: Seguimiento
51

CUMPLE
LISTA DE VERIFICACION DE LA ESTANDAR OBSERVACIONES
CADENA DE LA ESLINGA REQUISITO MEDIDAS DE
Eslabones torcidos, doblados, encorvados o flectados lateralmente.
Eslabones con muescas o marcas transversales o hendiduras agudas o abolla-

duras, cortes profundos, estrías o rayadura causada por arrastre de la cadena por
superficies abrasivas. (Las marcas transversales son las más peligrosas debido
al riesgo de ruptura).
Grietas, Cavidades o Surcos, Fisuras o Rotura en Eslabones.
Presencia de grietas, cavidades, fisura o roturas en el área soldada de cualquier

porción del eslabón.
Los eslabones presentan deformaciones y/o rebabas o viruta en las soldaduras.
Eslabones con Picaduras de Corrosión Severa o Fuerte.- La corrosión

puede reducir el área seccional transversal de un eslabón y reducir la capacidad
de carga.
Evidencia de Daño Térmico.- Decoloración por temperatura excesiva o alta.
Salpicaduras de soldadura.
Modificaciones o Alteración de la Cadena o Accesorios Inapropiados.-

Presencia de eslabones fabricados en el lugar de trabajo o sujetadores de eslabo-
nes improvisados armados con tornillos, pernos, varillas usadas, etc., u otros
accesorios similares improvisados (grilletes, etc.), está prohibido su uso. Los
recambios de eslinga deben ser con piezas o elementos originales.
Configuración de la Eslinga de Cadena.- La configuración o tipo de eslinga es

correcta de acuerdo con su aplicación. (La eslinga está bien configurada).
Articulación de la Cadena con Componentes y Otros Accesorios.- La

cadena articula libremente con los componentes o accesorios de la eslinga (esla-
bones de unión o articulados, anillas o eslabón principal, ensambles de eslabón,
conectores, ganchos, grilletes de unión, anillas de conexión, etc.).
Certificación de la Eslinga de Cadena.- La eslinga está certificada y cuenta

con certificación de acuerdo a requisitos legales.
Gerencia / Area / Empresa Contratista Código o Nº de Identificación Eslinga

52

CUMPLE
LISTA DE VERIFICACION DE COMPONENTES ESTANDAR OBSERVACIONES
Y ACCESORIOS DE ESLINGAS DE CADENA REQUISITO MEDIDAS DE
Comprende todos los componentes y accesorios de la eslinga de cadena, por
ejemplo: ganchos (de eslinga, de amarre, etc.), argolla y eslabón maestro, en-
samble eslabón maestro, acoplador de cadena, conector de la cadena, anilla
ovalada, anillas, grilletes, etc., utilizados con el tipo de eslinga a ensamblar y
configuración.
Carga Límite de Trabajo.- Los componentes y accesorios tienen una Carga

Límite de Trabajo o Capacidad Máxima de Carga (WLL), por lo menos igual o
superior a la Capacidad de Carga Máxima de la cadena y un Factor de Carga
Mínimo de 4 a 1 (4: 1) en cadenas para izaje aéreo y movimiento de carga en
altura, de acero de aleación. La Carga Límite de Trabajo de la eslinga no debe
exceder la Carga Límite de Trabajo más baja de los componentes del sistema.
Desgaste.- El desgaste del componente o accesorio, excede del 10% de las

dimensiones originales en cualquiera dimensión del accesorio. Medir el acceso-
rio y compararlo con una sección que no tenga desgaste, o según las dimensio-
nes indicadas en el catálogo del componente o accesorio.
Deformación.- Cualquiera deformación significativa o cambio de forma del

componente o accesorio de la eslinga, indica que ha sido sometido a sobrecarga
y debe ser retirado del servicio.
Fisuras y Grietas.- Cualquier fisura o grieta(s) en la superficie del componente

o accesorio, es causa para retirarlo del servicio.
Modificaciones o Alteraciones de Accesorios.- Presencia de cualquier mo-

dificación o alteración en un componente o accesorio. Cualquiera modificación
hecha en un componente o accesorio, indica que la Carga Límite de Trabajo o
Capacidad de Carga Máxima Segura o el Límite de Carga Máxima del compo-
nente ya no es válido. (Debe ser retirado del servicio).
Acoplamiento Mecánico (por ejemplo: grillete) usado en el cuerpo de la

eslinga para unir dos eslabones o piezas de cadena.
Componente / Accesorio mal instalado.
Componentes, Accesorios de la Eslinga de Cadena.- Los componentes o

accesorios son adecuados para el tipo o configuración o ensamble de eslinga de
cadena.
Gerencia / Area / Empresa Contratista Código o Nº de Identificación del Accesorio

53

LISTA DE VERIFICACION DE GANCHOS PARA CUMPLE
IZAJE DE ESLINGAS, GANCHOS DE AGARRE, ESTANDAR OBSERVACIONES
ETC. REQUISITO MEDIDAS DE
Carga Límite de Trabajo.- Está estampada la Carga Límite de Trabajo en el
gancho y Código de Identificación para registros de inspección.
Abertura de la Garganta del Gancho.- Excede el 15% de la abertura original

del gancho, medida en el punto más estrecho. La abertura del gancho y la
deformación o distorsión, se puede medir con método de 3 puntos equidistantes
(ver Norma NEO 09: 2010). Las normas de OSHA y ASME / ANSI de
EE.UU., permiten un aumento del 15% de abertura de la garganta de un gancho.
Empresas fabricantes reconocidas recomiendan que cualquier tipo de deforma-
ción o deterioro del gancho, el accesorio sea retirado del servicio.
Desgaste en la Copa o Cuello del Gancho y en Ojo del Gancho más del 5%,
donde apoya la carga. Si el desgaste ha reducido el área de la sección transver-
sal del gancho y desgaste en el ojo en más del 5%, el gancho será retirado del
servicio y será eliminado también si el desgaste es mayor del 10% en otras áreas
críticas.
Desgaste de más del 5% en otras Areas Críticas del Gancho.- El gancho

será retirado del servicio y será eliminado.
Desgaste de más del 10% en las demás Areas del Gancho.- Será retirado del
servicio y será eliminado.
Gancho Torcido o Doblado.- El gancho está torcido o doblado en más de 10

grados fuera del plano del cuerpo del gancho, o que esté distorsionado o doblado
en cualquier otro sentido.
Punta del Gancho Torcida o Doblada.- La punta del gancho ha sido doblada
más de 10 grados fuera del plano del cuerpo del gancho. (El seguro del gancho
no funciona correctamente en un gancho con la punta doblada o gastada).
Ojo del Gancho Torcido o Doblado.- El ojo (ojal) del gancho presenta
torcedura severa, principalmente en el asiento, copa o cuello del gancho donde se
apoya la carga. Si debido al torcido se ha reducido el área de la sección
transversal en un 10% o más, el gancho debe ser retirado del servicio y ser
reemplazado.

54

LISTA DE VERIFICACION DE GANCHOS PARA CUMPLE
IZAJE DE ESLINGAS, GANCHOS DE AGARRE, ESTANDAR OBSERVACIONES
ETC. REQUISITO MEDIDAS DE
El seguro del gancho o cierre de seguridad no funciona, ni rota libremente o no se
asienta adecuadamente en el gancho o presenta deformación o distorsión perma-
nente.
El gancho no cuenta con seguro o cierre de seguridad o e seguro está dañado.
Fisuras, Muescas, Hendiduras.- Retirar del servicio si detecta fisuras, mues-

cas o hendiduras pronunciadas en la superficie del accesorio.
Modificaciones.- Gancho reparado, alterado, modificado o cambiada su forma

(soldándolo, calentándolo, quemándolo o doblándolo). El seguro es hechizo y ha
sido fabricado con elementos (varillas, pernos, etc.).

55

CUMPLE
LISTA DE VERIFICACION DE GRILLETES ESTANDAR OBSERVACIONES
PARA ESLINGAS DE CADENA REQUISITO MEDIDAS DE
Carga Límite de Trabajo.- Verificar que la Carga Límite de Trabajo y el Código
de Identificación están estampados en el cuerpo del accesorio.
Desgaste.- Verificar que el desgaste de la parte interna de la zona curvada del

grillete no sea mayor que el 10% del área de la sección transversal del accesorio.
Medir el accesorio y compararlo con una sección que no tenga desgaste, o

verificar las dimensiones indicadas en el catálogo.
Deformación.- Verificar que el grillete no está deformado y que sus extremos no

están más abiertos que la abertura de diseño original. Cualquiera deformación
significativa permanente o cambio de forma, indica que el accesorio ha sido
sobrecargado y debe ser retirado del servicio.
Verificar el perno observando deformaciones y desgaste. Si está deformado o el

desgaste es mayor al 10 % de su sección, el grillete completo debe eliminarse.
En los pernos roscados verificar el estado de la rosca. Si está gastada o dañada,

tanto el macho como la hembra, se debe desechar el grillete completo.
Verificar el alineado correcto de los agujeros pasantes.
Verificar si el grillete tiene fisuras y grietas. Cualquiera fisura o grieta en la

superficie del accesorio, es causa para retirarlo del servicio y su eliminación.
Verificar si el grillete tiene fisuras y grietas. Cualquiera fisura o grieta en la

superficie del accesorio, es causa para retirarlo del servicio y su eliminación. Las
fisuras o grietas se pueden formar si el accesorio es sobrecargado en forma
repetida.
Verificar el estado de grilletes para cadena con perno, tuerca y pasador.
Modificaciones o Alteraciones del Accesorio.- Cualquiera modificación del

grillete, es razón para su retiro del servicio. Sustituir pasadores de grilletes,
soldar, calentar, doblar o modificar de cualquier forma.

56

LISTA DE VERIFICACION Y CRITERIOS CUMPLE
PARA RETIRAR UNA ESLINGA DE CADENA ESTANDAR OBSERVACIONES
DEL SERVICIO REQUISITO MEDIDAS DE
Si se observa cualquiera de las siguientes condiciones subestándar:
Por desgaste excesivo en las superficies de apoyo de los eslabones. (El
espesor mínimo en un eslabón no será menor a los valores indicados en la Tabla
– Mínimo Espesor Permisible del Eslabón en Cualquier Punto). (Tolerancia de
desgaste).
El desgaste o deterioro de un solo eslabón, requiere que la eslinga de cadena sea
retirada del servicio.
Medición del Desgaste.- La cadena debe ser retirada del servicio cuando el
diámetro medio de la cadena, se haya reducido en la zona más desgastada en
más de un 10% con respecto al diámetro origina o nominal. (Desgaste o dismi-
nución del grosor o espesor del diámetro de los eslabones en más de un 10% en
cualquier punto).
Por Muescas o Hendiduras en Eslabones de la Cadena.
Por Comienzos de Fisuras, Grietas o Roturas.- No serán reparados y será
reemplazada la eslinga.
Por Eslabones de Cadena Alargados o Elongados.- Cuando la cadena o
alguno de eslabones tenga un alargamiento de un 5% o mayor, respecto a su
medida original.
Por Eslabones Doblados, Torcidos o Deformados.- No serán reparados y
serán reemplazados.
Por Eslabones y Conexiones que no se Muevan o Articulen libremente en
los Eslabones, Componentes o Accesorios Adyacentes.- (Por la imposibi-
lidad que los eslabones articulen o se muevan correctamente).
Por picaduras o corrosión excesiva de eslabones.
Por evidencia de daño térmico, por exposición a altas temperaturas.
Por salpicaduras de soldadura.
Por uso de acoplamientos mecánicos (por ejemplo: grillete) usado en el cuerpo de
la eslinga para unir dos piezas de cadena.
Por otras condiciones subestándar incluyendo daño visible que causa dudas si se
debe continuar usando la eslinga.
Cualquiera eslinga de cadena que ha sido sometida a sobrecarga debe ser
eliminada del servicio y reemplazada.

57

LISTA DE VERIFICACION Y CRITERIOS CUMPLE
PARA RETIRAR COMPONENTE O ACCESORIO ESTANDAR OBSERVACIONES
DE ESLINGA DE CADENA REQUISITO MEDIDAS DE
Si se observa cualquiera de las siguientes condiciones subestándar:
Por Desgaste Excesivo.- Componentes y accesorios con desgaste excesivo,

con más del 10% de desgaste en cualquier dimensión.
Componentes y accesorios estirados, alargados o elongados en relación con su

dimensión original, o con deformaciones.
Componentes y Accesorios con Fisuras, Grietas o Rotura.- La presencia

de cualquiera fisura, grieta o rotura en el accesorio, es causa para su retiro del
servicio y no serán reparados y serán reemplazados.
Por la imposibilidad que los componentes o accesorios roten o articulen correcta-

mente en los componentes o accesorios adyacentes.
ComponentesDoblados, Torcidos o Deformados o con Distorsiones.-

(Por ejemplo: ganchos, eslabones maestros, grilletes de acoplamiento, etc.).
Serán retirados del servicio. No serán reparados y serán reemplazados.
Componentes Modificados o Alterados.- Con elementos prefabricados o

hechizos (no originales ni compatibles).
Por evidencia de daño térmico.
Por uso de acoplamientos mecánicos o accesorio no componente de la eslinga

(por ejemplo: grillete) usado en el cuerpo de la eslinga para unir dos piezas de
cadena.
Por picaduras o corrosión excesiva.
Por salpicaduras de soldadura.

58
REGISTRO DE INSPECCION Y MEDIDAS DE CONTROL

RESULTADO Y REGISTRO DE INSPECCION

Y MEDIDAS DE CONTROL CORRECTIVAS / PREVENTIVAS
Gerencia: ____________________________________________________________________________________________________
Area / Sección: _______________________________________________________________________________________________
Empresa Contratista / Subcontratista: _____________________________________________________________________________
Area / Sección: _______________________________________________________________________________________________
Fecha de inspección: Fecha de próxima inspección:

ELEMENTO DE IZAJE INSPECCIONADO
Eslinga de cadena completa Componente de la eslinga Accesorio de la eslinga
IDENTIFICACION E INFORMACION DEL ELEMENTO O PRODUCTO DE IZAJE
Especificaciones: ______________________________________________________________________________________________
Número o Código de Identificación (Comp. o Acces. o Nº Identificación establecido por el usuario: _________________________
Carga Límite de Trabajo inicial (Capacidad en Kg / Tons.): ___________________________________________________________
Fecha de puesta en servicio:__________________________________ Dimensiones: _________________________________________
Aplicación(es): ________________________________________________________________________________________________
Otras especificaciones: _________________________________________________________________________________________
FRECUENCIA DE LA INSPECCION
Mensual Trimestral Anual Cada________ meses
CONDICION DEL ELEMENTO DE IZAJE (Eslinga, Componente, Accesorio). OBSERVACIONES: ___________________________
____________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________
PLAN DE ACCION – MEDIDAS DE CONTROL CORRECTIVAS / PREVENTIVAS: _________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________
RESULTADO DE INSPECCION
EL ELEMENTO DE IZAJE CUMPLE CON LOS REQUISITOS / ESTANDARES EXIGIDOS: SI NO
RETIRO DEL ELEMENTO DE IZAJE POR CONDICION SUBESTANDAR: SI NO
Debe ser inspeccionado en detalle por persona designada:
Debe ser enviado a reparación por fabricante o servicio autorizado, acreditado y competente:
El elemento de izaje será eliminado.
Inspección realizada por: Nombre y firma responsable por reparación o Fecha de cumplimiento:
(nombre y firma) reemplazo del elemento de izaje:
(Marcar con una X los casilleros correspondientes).
59
PAGINA EN BLANCO
60
CERTIFICADO
Certifico que recibí de parte de CODELCO Norte, la Norma / Estándar Opera-

cional NEO 09: 2010 – “Eslingas de Cadena y Accesorios de Izaje de Cargas
– Requisitos de Seguridad.’’
Prometo leer y conocer el contenido de esta norma de seguridad, compro-

metiéndome a respetar estas disposiciones y medidas de seguridad y pre-
vención de riesgos en mis labores o actividades diarias.
Nombre : ..........................................................................................................
Cargo : ..........................................................................................................
Area de Trabajo: ...................................................................................................
Archivo : .........................................
R.U.T. : .........................................
Firma : .........................................
Fecha : .........................................
Norma entregada o informada por: ....................................................................
Cargo : ..........................................................................................................
Fecha : .........................................
Firma : ..............................................
61
PAGINA EN BLANCO
62
CERTIFICADO
Certifico que recibí de parte de CODELCO Norte, la Norma / Estándar Opera-

cional NEO 09: 2010 – “Eslingas de Cadena y Accesorios de Izaje de Cargas
– Requisitos de Seguridad.’’
Prometo leer y conocer el contenido de esta norma de seguridad, compro-

metiéndome a respetar estas disposiciones y medidas de seguridad y pre-
vención de riesgos en mis labores o actividades diarias.
Nombre : ..........................................................................................................
cortar
Cargo : ..........................................................................................................
Area de Trabajo: ...................................................................................................
Archivo : .........................................
R.U.T. : .........................................
Firma : .........................................
Fecha : .........................................
Norma entregada o informada por: ....................................................................
Cargo : ..........................................................................................................
Fecha : .........................................
Firma : ..............................................
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NORMA ESTANDAR OPERACIONAL
Eslingas de Cadena y Accesorios de Izaje

de Cargas – Requisitos de Seguridad
Esta Norma tiene por objeto:
Establecer las especificaciones y requisitos mínimos de seguridad que deben cumplir las
eslingas de cadena de acero de aleación, los componentes de eslingas y accesorios como
elementos de izaje y movimientos de carga en altura.
Establecer los requisitos, estándares de seguridad y normas de seguridad y prevención de

riesgos que se deben cumplir en la instalación, operación, inspección / revisión y mante-
nimiento en las operaciones y maniobras de izaje o movimientos de carga en altura con
uso y manejo de eslingas de cadena de acero de aleación, componentes y accesorios, con
el propósito de proteger la vida e integridad física del personal propio de la División
CODELCO Norte y el personal de sus empresas colaboradoras Contratistas / Subcontra-
tistas cuyas actividades, tareas y funciones estén vinculadas a la operación y manejo de
cargas con uso de eslingas de cadenas, y la protección de los equipos y accesorios de izaje
de cargas, instalaciones, materiales e infraestructura en general, para permitir la conti-
nuidad de las operaciones.
Establecer los controles preventivos mediante la adopción de medidas de prevención y de

protección necesarias, para garantizar las condiciones de seguridad de las eslingas de
cadenas, componentes y accesorios.
Esta Norma se aplica a todas las eslingas de cadena de acero de aleación y sus compo-
nentes o accesorios, en sus distintas configuraciones de eslingas de cadena que se insta-
len o estén instaladas en las faenas mineras y áreas operativas, en los trabajos y procesos
mineros de la División CODELCO Norte donde se utilicen estos accesorios, para el izaje o
movimientos de carga en altura y se aplica a la operación, inspección y mantenimiento de
eslingas para el izaje de cargas en altura, a partir de la cadena de acero de aleación.
NEO 09: 2010 64

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ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS DE IZAJE DE CARGAS – REQUISITOS DE SEGURIDAD NEO 09: 2010

1. Alcance y Campo de Aplicación ..................................................................................................................... 6

2. Referencias Legales y Normativas .................................................................................................................... 6

3. Términos y Definiciones ..................................................................................................................................... 7

4.1 Variación de la Carga de Trabajo con el Angulo de Izaje o Elevación .......................................................... 9

6. Inspecciones y Revisión de Eslingas de Cadena y sus Accesorios ............................................................. 35

6.1 Inspección Inicial .......................................................................................................................................... 35

1 Eslingas de Cadena y Accesorios y Componentes de Izaje (Condiciones Físicas y de

Eslingas de Cadena y Accesorios de Izaje de Cargas –

1. Alcance y Campo de Aplicación

2. Referencias Legales y Normativas

b) Norma ANSI / ASME B30.10 – 2003 – Ganchos.

c) Norma ANSI / ASME B30.26 – “Accesorios de Izaje”.

e) Reglamento OSHA 29 CFR 1910.184. “Eslingas”. (Occupational Safety & Health

h) ASME: American Society of Mechanical Engineers (Sociedad de Ingenieros Mecánicos de

a) Decreto Supremo Nº 132, que modifica al Decreto Supremo Nº 72 – Reglamento de Seguri-

b) Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad de la División CODELCO Norte.

c) R- 015 – Reglamento Interno Específico de Minería – “Reglamento de Seguridad en el Manejo

Persona Competente.- Persona capacitada y autorizada por la Administración de la faena minera,

• WLL (Carga Límite de Trabajo).

Personal Calificado.- Personal autorizado que posee conocimientos y competencias demostrables y

4.1 Variación de la Carga de Trabajo con el Angulo de Izaje o Elevación

Al disminuir el ángulo horizontal de incidencia, aumenta la tensión en el ramal o pata de la eslinga

Tabla de Angulos para Eslingas

Grado del Angulo de Eslinga Factor Angulo de Carga = L/H

60º 45º 30º

Variación de la Carga de Trabajo con el Angulo de Elevación

Límites de carga de trabajo normal en una

4.2 Eslingas de Cadena y Enganches – Tablas de Cargas Límite de Trabajo

Tabla de referencia proporcionada por el Fabricante de las Eslingas de Cadena, indican-

Tabla de Referencia proporcionada por el Fabricante de las Eslingas de Cadena, indican-

4.3 Conexiones de Eslingas de Cadena y Enganches

Usar argollas maestras o eslabones maestrospara juntar eslingas de cadena y conectarlas al

4.4 Capacidad de Enlazado de Eslingas de Cadena y Enganches

4.6 Eslingas de Cadena Múltiples o de Varios Ramales

Capacidad de un Enganche en Angulo

Angulo Capacidad de Carga

Nota.- Eslinga axial o eslinga sencilla

4.7 Configuraciones de Carga Básicas de Eslingas de Cadena

4.8 Angulos de las Eslingas de Cadena de dos Ramales

Nota.- Angulos de eslingas de cadena menores a 30 grados no son recomendados.

Cálculo de la Carga sobre la Eslinga Cálculo de la Carga sobre la Eslinga

4.9 Centro de Gravedad y Cargas en las Eslingas

4.10 Cálculo de Pesos y Medidas de las Cargas

PESO = VOLUMEN X PESO VOLUMETRICO DEL MATERIAL

Volumen de una Esfera = 3,14 x (diám. x diám. x diám.) / 6

Volumen de un Cubo = Alto x Ancho x Largo

a) El centro de gravedad de la carga, queda centrado en la geometría de la eslinga.

Carga Amarrada de Forma Ahorcada o con Eslingas en Cesto

4.11 Factores de Riesgo de Accidentes en el Uso de Eslingas de Cadena

Uso de eslingas de cadena torcidas, deformación o desfiguramiento de los componentes de la

Temperaturas excesivamente altas o bajas, o exposición a ambientes químicamente activos como

1. Temperaturas extremas reducirán el rendimiento de las eslingas de cadena de aleación.

3. Ver la Tabla de Referencia de Temperaturas para determinar la reducción de su Límite

Tabla de Referencia de Uso de Eslinga de Cadena Grado 80 a temperaturas elevadas. (La

Uso de la Cadena Crosby y Grado 80 a Temperaturas Elevadas

Temperatura de la Cadena Reducción del Límite de Reducción permanente de

Abajo 400 Abajo 204 Ninguna Ninguna

400 204 10% Ninguna

500 260 15% Ninguna

600 316 20% 5%

700 371 30% 10%

800 427 40% 15%

900 482 50% 20%