Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Índice
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 2
2. ESTUDIO HIDROLÓGICO .................................................................................... 2
2.1. Cuenca del Río Mayo ..................................................................................... 2
2.2. Caudales Máximos de Diseño ........................................................................ 5
2.2.1. Información Disponible ............................................................................ 5
2.2.2. Estimación de Precipitaciones Máximas Futuras ..................................... 6
2.2.3. Estimación de Caudales Máximos ........................................................... 7
2.2.4. Valores de caudales máximos considerados para el diseño del Puente
Molinopampa ......................................................................................................... 9
3. ESTUDIO HIDRAÚLICO ...................................................................................... 10
3.1. Cálculos hidráulicos ...................................................................................... 10
3.1.1. Información Geométrica ........................................................................ 10
3.1.2. Características del Cauce ...................................................................... 11
3.1.3. Ubicación del puente ............................................................................. 13
3.1.4. Dirección de los estribos del puente ...................................................... 13
3.1.5. Máximos niveles de agua y direcciones de flujo .................................... 14
1
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
1. INTRODUCCIÓN
Los Estudios para la construcción del puente Molinopampa, ubicado geográficamente con Latitud
6°12'51.96"S y Longitud 77°40'36.74"O en el cruce de una carretera y el río Mayo, requieren de
estudios de hidrología e hidráulica fluvial a fin de determinar:
a) Los niveles máximos de agua, las velocidades y direcciones de flujo en estas condiciones;
b) Las profundidades de socavación general, por contracción, y socavación local en los
estribos;
El río Mayo, donde se ubica el puente, no tiene registros de caudales, por lo que se deben
generar caudales de avenidas a partir de datos de precipitaciones.
2. ESTUDIO HIDROLÓGICO
Se trabajará solo con la cuenca trazada hasta la zona de ubicación del puente Molinopampa.
2
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
3
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
Para obtener la sub-cuenca que corresponde al proyecto, se exportó las cartas nacionales de la
zona de estudio (obtenidas de la página GEO GPS PERÚ) al civil 3D y se trazó la cuenca hasta
la zona de ubicación del puente Molinopampa.
4
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
Como se mencionó anteriormente el río Mayo no dispone de registros de caudales, por lo que
los caudales máximos deben ser generados a partir de datos de precipitaciones máximas.
La estación pluviométrica próxima a la cuenca del río Mayo es la que se muestra a continuación.
Tabla 1: Información de la Estación Chachapoyas
5
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
Con el apoyo del Software HIDROESTA determinamos el tipo de distribución al que mejor se
ajusta los datos brindados por la estación Chachapoyas.
- Distribución Normal
Como el delta teórico 0.1173, es menor que el delta tabular 0.2836. Los datos se ajustan a la
distribución Normal, con un nivel de significación del 5%.
- Distribución Gumbel
Como el delta teórico 0.0772, es menor que el delta tabular 0.2836. Los datos se ajustan a la
distribución Gumbel, con un nivel de significación del 5%.
6
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
Escogemos la distribución Gumbel debido a que el delta teórico correspondiente a este es menor
que el de la distribución Normal.
Como los datos ingresados al programa son precipitaciones máximas “Pmáx24h”, entonces el
resultado brindado por el software es también un valor de precipitación acorde a un periodo de
retorno ingresado.
Figura 6: Precipitación Máx. 24h para Tr=150años Figura 7: Precipitación Máx. 24h para Tr=500años
Finalmente:
- 𝑇𝑟 = 150𝑎ñ𝑜𝑠
𝑃𝑚á𝑥24ℎ = 99.09 𝑚𝑚
- 𝑇𝑟 = 500𝑎ñ𝑜𝑠
𝑃𝑚á𝑥24ℎ = 113.96 𝑚𝑚
2.2.3. Estimación de Caudales Máximos
Se usó el método del Hidrograma Unitario para la determinación de los caudales máximos. Para
estos cálculos se requiere de información de datos de Precipitación Máxima en 24 horas. Los
caudales máximos en la zona de estudio se determina aplicando el HEC HMS.
𝐴 = 195.77 𝑘𝑚2
𝐿 = 29.90 𝑘𝑚
7
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
- S%Cuenca
𝑆 = 25%
- Número de Curva
𝐶𝑁 = 60
- Tiempo de Concentración
0.7
1000
34.7𝐿0.8 ( − 9)
𝑡𝑐 = 𝐶𝑁
𝑆 0.5
𝑡𝑐 = 347.64𝑚𝑖𝑛
- Tiempo de Retardo
𝑡𝑟 = 0.6𝑡𝑐
𝑡𝑟 = 262.59𝑚𝑖𝑛
8
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
La altura del puente se determinará con cálculos hidráulicos con el caudal de 150 años de periodo
de retorno, y los cálculos de socavación y el diseño de los sistemas de defensa se hacen tomando
en cuenta los caudales con el periodo de retorno de 500 años.
9
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
3. ESTUDIO HIDRAÚLICO
Los cálculos hidráulicos se basan en el estudio del flujo gradualmente variado que ocurre cuando
el flujo de avenida pasa a través de la abertura del puente. Teniendo en cuenta las ecuaciones
del flujo gradualmente variado, se hace uso del programa HEC RAS para la determinación de
las características del flujo de avenida aguas arriba, aguas abajo y en el mismo puente.
Estos cálculos son importantes para determinar la altura adecuada del puente, los cálculos de
socavación, y el diseño de los sistemas de defensa.
- Hec-Ras
Este software realiza cálculos hidráulicos de cursos naturales o artificiales en una dirección
(unidimensional), y cuenta además con los procedimientos de cálculo para simular los efectos
hidráulicos debido a estructuras hidráulicas ubicadas en el cauce del río (puentes, vertederos,
alcantarillas, etc.).
Contamos con el levantamiento topográfico de la zona de estudio, el cual nos servirá para definir
las secciones del río, su trayectoria, su pendiente longitudinal, entre otros.
Con el apoyo del software Civil 3D se exportó la geometría del río (trayectoria, secciones, etc.)
al HEC-RAS.
10
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
En general, los cauces de los ríos en la región Amazonas presentan grandes diversidades de
vegetación, por ello se consideró el coeficiente de Manning igual a 0.035.
Tabla 3: Coeficientes de Manning
Con la geometría exportada al HEC-RAS modificamos el sentido de flujo del río ya que en el Civil
3D se trabaja en sentido contrario debido a la enumeración de las secciones (el número de
sección disminuye en el sentido de flujo).
Figura 13: Geometría del río Mayo exportado del Civil 3D al HEC-RAS
Verificamos el cauce principal del río ya que pudo haberse exportado mal e ingresamos los
coeficientes de Manning del cauce.
11
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
Iniciamos la primera ejecución del programa (sin el puente) para la apreciación de los perfiles de
flujo, secciones, etc.
12
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
Figura 16: Sección del río indicando las velocidades de manera gráfica
El puente puede cruzar al río en forma perpendicular a este, es decir no es necesario que tenga
esviaje. Por lo tanto los estribos propuestos son paralelos a la dirección del flujo.
13
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
14
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
Figura 21: Vista Frontal del puente, con cota de la base del tablero 2377 m.
Resulta que la cota del NAME (Nivel de Aguas Máximas Extraordinarias) se presenta en la
sección N°400 y tiene como valor 2376.20 m.
La elevación de la base del tablero de la estructura depende del NAME (2376.20 m) y de la altura
del gálibo asignado, en puentes sobre cursos de agua se debe considerar como mínimo una
altura libre de 1.50 m sobre el nivel máximo de aguas. Para el caso de ríos que arrastran
palizadas y troncos se considerará una altura libre de 2.50 m.
𝑍𝑏𝑎𝑠𝑒 = 2379 𝑚
Figura 22: Vista Frontal del puente, con cota de la base del tablero 2379 m.
15
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL HH433-G
Departamento Académico de Hidraúlica e Hidrología
16