ficie del anil, dando para ello gopes suave. ‘cajineles de dosizamiento, 9 ea, oe que tienen sports de Snlirleién, deben montarse hacienda prealia suave, sin le ni deformation, ‘anuras para Je cireulacién del Ibricanteestarén exon- Ts mis ‘l.consiguiente peligro do aes'denteseIncendies, Ademis, ie pera senalement a slain de ns bbs, Pu les do aclt, en eato que étos exten, nance, ralasar, puesto esto es antlacondmieoy per eal para le misma méquina. eriduos de algun y deldos provenfentes de a exidaeién ‘mismo tratamionto, w otros factoresindesables, CAPITULO VI i i cepa one ee Ae ier te ay aueee ee oe = eee eet ee a ees Poiewnese ou nets epee, pia cie rere en reer Seo ee Fore me Nn (oy ee eae sya acee Sc ais gene maces caee ee ee See reel oh ened he aftaas Sat 2S oe oss LEERY in ete pr eet | ge ea eer ea eared ae iis nats ome ok mca pees ee retniers i ie ee eee eineyor. Bl lado ojo de a correa debe ser siempre el sa- izare] montaje de las méquinas ae efoctin sempre ede ser de mamposteria u hormigén armado, y sai emente (generement, con planchas de corcho ¥/0 ) para reduele al minimo Ine vibraciones proplas de ina en furcionamtento. Ademis, se reduce «un minim a formecion de vados. Le fabriesates svelen entregar ‘de tamao modiano 0 pegueho tobre un par de rie- "poceen ranuras eapecialen donde oe alan ls bilones je Guo van empotrados en la hase preparada pars la mle uras de los icles permiten entonces,ettando tas taer- ‘paralelos entre af y en porfecta horzumlalide, detar- ‘ste ttima con la ayuda de un nivel. Jn figure puede sbnervaro a correcta dapscén directo, ‘ 12 rot tes pon sor MGUOS-RLENBLES o SEMIFLENILED) ‘La alineacin puede comproberse, & falta de otros medio, eon el auxilio do una simple regla spoyada sobre las etras de as pote “Antes de amurar los bulones do anclae y los rcs Ia ase de fundacién, deben ser tenidos en cuenta tds esas detalles. ‘Al fraguar el hormigén, ya soré tarde para subeanar proble ‘mas de parallismo y horizontal en los acoplrmantos directos ‘indrettos, Estas sormalidades tendrin tne influenla dctsiva fen el mantenimiento de las méquinas,eorren poless y acopla- lenton ‘Después do habor fraguado ol hormigén, Jos bulones de an~ laje han qvedado salisfactoiamente fijados” (Con las toereas flojas se podré deplazar « voluntad la mé- ‘ing eobro ls Hees de anclaje, sta eulidad permite realizar €l tensad correcto de las eorreas, cumplido Io cual ee apretarén Jas tuereas para obtener la fijacén definitive. ‘Una vez ajustadas les correas, so debe volver a controlar Ts lineacién y a0 retocaran definitivamente los bulones de ance. Stelle fuera nccesaro, Se hace girar la méquina para obscrvar si la correa no res- bla o se devia. Geveralmente, i os ees eatin paralelos, pero Tas poleas ‘no sin allneadas, una corree plana eo correrd hacia ‘un eostado en fa polea mayor. Si, pore eontrari, las poeas estén lineads, pero los eles no estén paralelon la correa se corrers ‘aca un eastado en la pelea menor. ‘Tas eorreas_n0-deben montarse on Ta ayuda de barretas 0 balances, pes eto enfuerzosotaslonan roturaa internas. Ea el iso de correas en V,Gstasdebon cubrir la garganta de las poless. valor consideraciones merecen eomentarso en los acopla- amlentes a cadenas y engranajes, donde también es impresindibe tana correcta alineaciin y montaje ‘sto eitara ta presncia de esgastandeaiguaes, eat como tambien problemas en los cojinets Yel consiguiente perjueio en los eles ‘Un acoplamiento a engranajes, a tornilosinfin o de nature: leas similar, debe ser siempre objeto do un estudio especial por parte de una oficins teenies. ‘Al espocto, los fabricants do cofinees aconsejan rodamlen~ tae para empajes radialeay axles combingcign do ambos. Es ‘is consderaciones deben tonorse presentes en los acoplamientos ‘ns scoplamiento direetas dl tipo flexible tienen muche di ‘usin por su elacticldad para absorber esfuerzes radials y axaJes, Por pequetios¢ insignitieantes que éatos eean, siempre estén Dresentes en el acsionamiento de la maquine, y normalments, por Jas mismas condiciones de sorvielo, son ineviablen. Cuando se ralizanaeoplamientos eon bridas, tas vienen dex tudes de un jeg longi! pare tctas erecta el ar el montaje Los fabricantes espcificn las tolerancins permistles « te derse en eonsiderasin en eada e280, Para controlar la coneonticidad y paralsismo de Ios acopla- ‘lentos se pueden usar ealbres species, © bien, como 0 ha ndicado, apoyando una regla sobre las carat de'smbas mitades el scoplamient. Se efectuarén en este caso comprobaciones cada 90° de giro, o sea, en cuatro polciones (0, 180, 270, 260". ‘Las correas, en general, deben ser objeto d erpecalstencién tor parte del jete do mantenimiento. El neta y el eal son 18 “Principals enemiges do esta elemento. 1s limpeza debe efectuarse con trapos impos y aceon. Tra- ‘indose do una corren nueva, la misma so estirn yasientageaddal- mente, y su tensién dcke ser controladn y ecrrepida dentro de la _ primera semana de marcha, | Somanatmente, Revisar ls correas. Estando Moja, resba- Jan, y esto ocasiona un desgaste exceivo, con ln reduein de #4 vida i ‘Una comprobacién de que le tensin de In corress enV es “torrecta puede sor cbtenida si, mientras estan en repose, pueden ‘etoreersono mas do Yo 14 vueta eon los dedos indlee ypulgar, tra comprobacién eonsste en hacer presin eon el dado indice sobre el lado superior. Con una correcta tension, el hundimiento “roducido no debe exceder el experor dela cortex Cuando sea necesario ofectuar un cambio, debe reliant la ‘oposicin de todo el juog, para que todas Ian correas tenga Ia “misma tenn. Las freeuencins do inspecelin que ae consideren tienen un ‘earfeter general y estén apicadaa a eondilones normales de hie “mold, temperatura y servieia. En cada caso ee hard un estudio tl las situacones perticlares, y la frecnenia de inspection se ntari o dsminuird sexin las eienetancia, Ta mayoria do las condiclones snormales de la scoplamien- suelo msnifesarse en forma se ruidas, debido als roces entro perfcios metlieas, o bien de olor a qaemade, in Semanalmente debe comprobarte, mo ya en ba indindo, a J tonsion de las corveas ca Ia adceuade, asl como taulén el ‘ado de at superficie Si oe scoplamientos flonilen estén bien eeutrades, no debe porsibirce ningtn ruldo anormal en la funcién del mismo CComprudhase gue la eadenas no roran con aus exbettas pro tectoras, Tospoccineso la Tubrieacion de lat misma, sobre todo para verificar al existe exeeso de grasa o acelte en el fondo de la xbierta protectora Comprucbese quo no exsta dagastoexeesvo en lox exlabones de las cadenas o en los dintes de los engranajesvisbls. to, ‘fenaralmenta, van lubicados con grasa extradensas. Comprobar si existe gotco de dcides, agua o vapore, y exc 40 de polto, partculaso pelisas sobre los scoplamients @ caren ellos, Esto orasionaré problemas tanto ala maquina conductors ‘emo a la condacida, ‘Comprobar que no haya eucrpos extras (tablas,trapos, et cétera) que pnodan entorpacr el tovilento de las pertes tvi- Jes. Cuidar Ia limpieca yl orden, y_corregir eveltier punto dil antes que lague a producirse'una anormalide, Moncwaimente, Veriticar ln alinescin y coneatrieided do os acoplamiontcs, Comprobar la alineaclén do las peleas y el ‘juste de las tuereas de fijacin, conformo alo ya exlieadoante- Hormente. ‘Verifier 1a presenta de vibraclnes en la base de fandaciin. Inspeccionar Ie alineacion de Ins polensy la horlzontaltdad de los cles ‘Vertiea la Umplesa y Iubreaeion, ‘Verifier la tensin de Ios eorreas en general. CComprobar que étas no fengun resbelamiontos. Bsto os par- tiealarmento tmportante en los camprevres, pues cata tnormall dad es una de les causas por la eual a méqtina no da sa presin nevesarla. Comprobar dessastes y alargamientos en cadenas y transi slones por engranajes “Limplar el Interior dela eubierta protectora de ts cadenas, CComprobar Ja alineacién de la base para tener la seguridad 4e quo no existon rotumiontos do las corres © cadonts con la cublerta protector En los engranajes cerrades, abrir la lave o tapin de purga y examinar tn elveuueign del acute por sl exilieran residuos Inetiico, arene 0 agua