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Otro ejemplo es el canal Fast Foods, donde la preparación y habilitación de los productos
en sus CD debe estar en ambientes temperados, de igual manera durante el transporte y
distribución del producto a cada una de sus tiendas. Igualmente en cada tienda debe de
haber un ambiente temperado para mantener el stock de insumos en óptimas condiciones
antes y durante su venta al consumidor final.
En la actualidad, los procesos de cadena de frío comprenden tres factores importantes que
dependen uno del otro. BPM + BPA + BPD. Si alguno de ellos se rompe, el producto
perecible llegará al consumidor final en malas condiciones.
En estos tres procesos, la distribución física con cadena de frío es considerado la parte más
vulnerable en toda la cadena. Esto porque hay que asegurarse de que la unidad refrigerada
no rompa la cadena de frío durante el traslado.
Requiere que todos los actores que intervienen en la distribución con cadena de frío
conozcan y realicen buenas prácticas y procesos con la finalidad de que el producto
perecible llegue a destino en buenas condiciones. Mantener el tiempo de vida y controlar la
pérdida de humedad del producto.
El personal que realiza la distribución física, debe recibir cursos de capacitación sobre el
manejo y manipulación de bienes perecibles. El mismo que debe estar documentado,
evaluado y auditado periódicamente. Es obligatorio el uso de EPP y revisiones médicas
pe1riódicas.
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2. EL CICLO DE REFRIGERACIÓN Y EQUIPOS PARA REFRIGERACIÓN
3. FURGÓN ISOTÉRMICO
No es recomendable que la parte interior del furgón isotérmico sea de fibra de vidrio con
relleno de tecnopor de alta densidad, pues no
garantiza un buen frío. La fibra de vidrio al ser
microporoso absorbe olores y genera muy
fácilmente la formación de bacterias y gérmenes.
Es mucho mejor que la parte interior del furgón
sea de acero inoxidable e inyectado con relleno
de poliuretano pues garantiza un mejor frío y un
mejor proceso de limpieza y desinfección.
Si el producto que despachamos es en javas/bandejas el piso del furgón debe ser acanalado.
Y si despachamos de forma paletizada el piso del furgón debe ser de plancha estrellada
inoxidable. Esto nos da una ventaja con el uso de transpaletas y/o montacargas
4. TRAZABILIDAD
Permite el seguimiento del proceso de cadena de frío. Con ello nos aseguramos que la
cadena de frío no se haya roto.
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5. TIPOS DE TEMPERATURAS
Las hay de 03 tipos y es importante que todas las partes involucradas lo conozcan
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