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DIN 5466-1 : 2000-10

1G Geometriefaktor Os resultierende Kerbspannung der N/mm2

G Reibkrafl-Aufleilungsfaktor Zahnscheibe
H ideeller Hebelarm mm (Zahnbiegung, Schub, Druck)
ideeller Grenz-Hebelarm mm Ov resultierende Vergleichsspannung im N/mm2
Hgr Kerbbereich
hw wirksame BeruhrungshOhe der mm
0oomax Maximalspannung bei Beanspruchung N/mm2
Flanken in radialer Richtung
durch Fliehkraft
lb Biege-Triigheitsmoment mm4
o(J)Il Nennspannung bei Beanspruchung N/mm2
lh VerschleiBintensitat durch Fliehkraft
It Torsions-Triigheitsmoment mm4 Schub-Nennspannung N/mm2
l'sn
j Drehflankenspiel, allgemein mm N/mm2
1imax maximale Torsionsspannung
jo Anfangs-Drehflankenspiel mm Torsions-Nennspannung N/mm2
1in
jtm mittleres Drehflankenspiel mm m Winkelgeschwindigkeit s-1
jzu1 zuliissiges Drehflankenspiel mm
Allgemeine lndizes:
kax Einflussfaktor fur den Anteil
der Axialkrafl 1 Welle
Breitenfaktor 2 Nabe
kb
Einflussfaktor fur den Anteil a Rand der Verbindung auf der Seite zur Wellenein­
ks spannung
Zahnbiegung, Schub, Druck
lei Einflussfaktor fur den Anteil der Torsion - e Rand der Verbindung auf der freien Seite der Welle
Umfangsfaktor u ungestOrter Bereich der Wellenverzahnung am Ver­
kqi
zahnungsauslauf
koo Einflussfaktor fur den Anteil der Fliehkrafl -
d Druckseite
Mb Biegemoment Nmm
z Zugseite
Mges Gesamtbiegemoment Nmm
N Lastspielzahl
4 Allgemeine Betriebszustande
Nzu1 ertragbare Lastspielzahl
Pmax maximale Flankenpressung der N/mm 2 4.1 Allgemeines
Verbindung Die iiuBere Belastung hat einen wesentlichen Einfluss auf
Ps maximale Flankenpressung der N/mm2 den Betriebszustand der Verbindung. Die Belastung einer
Verbindungsscheibe flankenzentrierten Zahn- oder Keilwellen-Verbindung kann
resultierende Querkrafl N sich aus den folgenden, durch die Aufgabenstellung und
Q
Reibkraft auf der Flanke in Richtung N Randbedingungen ihres Einsatzes vorgegebenen Kompo­
Q�j nenten zusammensetzen:
der Querkraft am Zahn j
rb Grundkreisradius mm
rm Flankenmittenradius mm
rw Wirkradius mm
S1 Wellenzahndicke mm
T Drehmoment Nmm ..!!!
<ii
Wb
wt
Biege-Widerstandsmoment, allgemein
Torsions-Widerstandsmoment,
mm3
mm3
3
...
QJ
allgemein "'CJ
en
Ya Korrekturfaktor Tragverhalten C
:::J

Zahn/Gegenzahn C
C

z Zahnezahl
ru
Q.
VI
a Profilwinkel 0 C

akax Formzahl fur Axialspannung

akb Formzahl fur axiale Biegung
Formfaktor fur den von d; 1 bzw. T Drehmoment
akk
de2 unabhlingigen Spannungsanteil FQ Querkrafl
akt Formzahl fur Torsion Fax Axialkraft
akqi Formfaktor fur Tangentialspannung Mb Biegemoment
akoo Formzahl fur Beanspruchung durch Bild 1: Schematische Darstellung der auf die
Fliehkrafl Verbindung wirkenden Belastungen
� Wirkwinkel 0

'Pj
Positionswinkel des j-ten Zahns 0
Biegemoment Mb und Axialkraft Fax erzeugen ein resul­
µ Haflreibungskoeffizient zwischen tierendes Moment Mges• das mit der Querkrafl FQ zu
den Flanken einem vom Flankenspiel abhiingigen Fluchtungsfehler
e Dichte Ns2/mm4 zwischen Wellen- und Nabenachse fuhrt. Die Berucksich­
tigung von Eigengewichtskraften ist bei der Festlegung
oax maximale Beanspruchung durch N/mm2
der Querkrafl vorzunehmen. Die hochsten Beanspru­
Axialkrafl
chungen treten in den Randbereichen der Verbindung auf.
Di,max maximale Biegespannung N/mm2 Die Ermittlung der maximalen Beanspruchungen wird
Di,n Biege-Nennspannung N/mm2 naherungsweise an einem ebenen Scheibenmodell der