Introducción

La incursión en la producción de automóviles empieza desde el taylorismo ya que

se promueva la productividad en la industria, se hace estudio de la relación entre
el obrero y de las técnicas modernas de producción industrial, con esto se logra
maximizar la eficiencia tanto de la mano de obra como de las maquinas y
herramientas, se dividen las tareas.
Seguido el Fordismo que implemento la producción en serie para producir una
mayor cantidad de automóviles para que estos puedan ser accesibles para todas
las personas y no solo para los ricos.
Hasta llegar al Toyotismo donde se mejora todo lo antes propuesto en el Fordismo
para producir una mayor cantidad de automóviles con la mejor calidad ya que se
empezaron a utilizar diferentes métodos como cero defectos y justo a tiempo.
 Tabla comparativa Taylorismo-Fordismo-Toyotismo
Taylorismo Fordismo Toyotismo
Es el conjunto de El Fordismo es una Es la forma eficaz de
criterios organizativos forma de organización de administrar de forma
que estableció Frederick la producción industrial interna de la innovación
W. Taylor. Este caracterizada por una del cambio. Este sistema
administrador de gran especialización de contempla la
empresas trabajo, estructurada a intervención del obrero
norteamericano busco través de cadenas de en el sistema productivo.
promover un incremento montaje. Introducción del control
en la productividad del de calidad como mejora
trabajo industrial. continua de la
producción.
Como y donde surge: Como y donde surge: Como y donde surge:
surge de las teorías del El Fordismo apareció en Tiene su origen en la
ingeniero y economista el siglo XX promoviendo industria textil y en
norteamericano Frederick la especialización, particular en la creación
Winslow Taylor quien transformación del de un telar automático,
concibió la idea de un esquema industrial y cuyo objetivo es mejorar
método que organizara el reducción de costos. la vida de los operarios
trabajo, Este sistema comenzó liberándolos de las
fundamentándose en la con la producción del tareas repetitivas, el
especialización de los Ford Modelo T, a partir método Toyotista surgió
trabajadores, en la de 1908 con una en Japón, hacia fines de
división de las labores y combinación y la Segunda Guerra
en el control organización general del Mundial.
del tiempo para cada trabajo altamente
tarea. especializada y
reglamentada a través
de cadenas de montaje
Fundador: Frederick Fundador: Henry Ford ( Fundador: Su impulsor
Winslow Taylor (20 de 30 de julio de 1863 - 7 de fue Taiichi
marzo de 1856 a 21 de abril de 1947 ) fue Ohno (Dalian, 29 de
marzo de 1915) fue un el fundador de la febrero de 1912, Toyota
ingeniero industrial y compañía Ford Motor City, 28 de
economista Company y padre de las mayo de 1990) fue un
estadounidense cadenas de producción ingeniero
promotor de la modernas utilizadas para industrial japonés.
organización científica la producción en masa . Es conocido por diseñar
del trabajo. el sistema de
producción Toyota, Just
In Time (JIT).
Características: Aplicación
de métodos científicos de
orientación positivista y
mecanicista al estudio de
la relación entre el obrero
y las técnicas modernas
de producción industrial,
con el fin de maximizar la
eficiencia de la mano de
obra y de las maquinas y
herramientas, mediante
la división sistemática de
las tareas, la
organización racional del
trabajo en sus
secuencias y procesos, y
el cronometraje de las
operaciones.
Métodos o aportaciones:
Estudio de trabajo,
desarrollo de una ciencia
y distribución equitativa
de trabajo.
Selección técnica e
instrucción del
trabajador.
Control, cooperación
cordial entre
administración y obreros.
Precursores: Henry Ford
se convierte en el
continuador de la obra de
F. W. Taylor y en un
puente generacional
entre el empresario
liberal y el que surge de
la crisis del
Características: Características:
Sistema de producción Producción de lotes
en serie, rígido y pequeños.
centralizado.
Los trabajadores están
Estructura jerarquizada. formados en equipos, los
Puestos de trabajo trabajadores deben
divididos en tareas. descubrir y corregir los
defectos del producto lo
Salarios eran altos y antes posible.
trabajadores
consumidores de sus Los proveedores son
propios productos. tratados como socios,
Aplicación de los estos están capacitados
principios de la para reducir tiempos de
economía de escala preparación, inventarios,
como forma de reducción defectos, averías de la
de costes. máquina, y otros.
Orientación a una
economía de demanda
Métodos o Métodos o
aportaciones: La línea aportaciones:
de montaje Reducción de costos
laborales y capital
La producción en serie mejora de la calidad.
La estandarización e Jidoka, Poka-Yoke,
intercambiabilidad de kaizen
piezas
Trabajo en equipo
La construcción de un
sujeto uniforme Eliminación de recursos
redundantes
Calidad total
Just in time
Autoactivación
Precursores: Frederick Precursores:
W. Taylor realizo
investigaciones muy Eiji Toyoda, tras una
detenidas en torno a la visita a la planta de Ford
organización de trabajo Motor en Estados Unidos
industrial. en 1950, Toyoda volvió a
Japón con la idea de
Karl Friedrich Benz fue adaptar los métodos de
un ingeniero alemán. producción en masa a
librecambismo. Considerado uno de los los estándares
inventores del automóvil japoneses
Charles Au-guste de
Coulomb quiso Wilhelm Maybach Taiichi Ohno diseño el
determinar la cantidad de desarrollo motores de sistema de producción
acción que los hombres combustión interna Toyota, Just in time
pueden prestar por su ligeros
trabajo asalariado

Opinión: En el Taylorismo Opinión: En el Fordismo Opinión: En el

las jornadas laborales se mejora un poco el Toyotismo se mejora
eran muy largas además salario, horario entre todo lo antes hecho en el
de hacer trabajar tanto a otras cosas pero los Fordismo ya que los
las mujeres como a los trabajadores solo trabajadores podían
niños y eso me parece realizaban una sola tarea realizar diferentes tareas
mal ya que los niños no y no podían realizar otra y no estar estancados
son aptos para realizar de su agrado, por eso realizando la misma
trabajos pesados. opino que los tarea siempre, por eso
trabajadores no se opino que hubo un gran
sentían satisfechos con avance con el
su trabajo. Toyotismo.
 Conclusión
En cada una de las metodologías se logro un avance significativo para lograr
producir automóviles al alcance de todas las personas, además de ser de gran
importancia para ser elaborados con la mejor calidad, tener jornadas laborales
justas y lograr producir una mayor cantidad en menor tiempo.

Se logro tomar más en cuenta al trabajador y con la innovación tecnológica se

llego a producir de una mejor manera, con mayor calidad al aplicar diferentes
métodos como el justo a tiempo para así producir lo requerido, en la cantidad
necesaria y en el menor de los tiempos.

En si cada una de las metodologías tiene diferencias marcadas desde Taylorismo

que las jornadas laborales eran de hasta 16 horas, en el Fordismo ya habían
jornadas de 8 horas pero el trabajador no se sentía cómodo realizando siempre la
misma tarea sin la posibilidad de realizar otra y en el Toyotismo ya se toma más
en cuenta al trabajador y pueden realizar diferentes tareas.
 Bibliografía

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