Sección 10
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SECCION 11
CONJUNTO DE CABEZA GIRATORIA
DESCRIPCION
El conjunto de la cabeza giratoria (Figura 11-1) es un módulo
que contiene los mecanismos de giro y de penetración, los
frenos de penetración aplicados por resorte y soltados
hidráulicamente, y los dispositivos de control usados para
seleccionar la velocidad alta o baja de funcionamiento de los
motores de giro y de penetración.
RETIRO DE CONJUNTO
DE CABEZA GIRATORIA
El conjunto de la cabeza giratoria (Figura 11-1) puede retirarse
como un solo conjunto. Los procedimientos de desarmado de
los componentes de la cabeza giratoria suponen que esto ya se
ha hecho. Sin embargo, todos los componentes del conjunto de
la cabeza giratoria pueden retirarse y reinstalarse en la
perforadora sin necesidad de retirar el conjunto de la cabeza
giratoria.
Para retirar la cabeza giratoria de la perforadora, continuar de la
manera siguiente:
! PELIGRO
Si el mástil de la perforadora toca líneas de tendido
eléctrico con corriente, se ocasionarán lesiones
graves o la muerte del personal que esté cerca o en
contacto con la perforadora. No elevar el mástil de-
bajo ni cerca de líneas de tendido eléctrico. La
OSHA (Administración de Seguridad y Salud Lab-
oral de los EE.UU.) y la MSHA (Administración de
Seguridad y Salud Minera de los EE.UU.) requier-
en que exista un espacio libre de 10 ft (3 m) o más
entre líneas eléctricas de 50.000 voltios o menos. Se
requieren espacios libres mayores para las líneas de
mayor voltaje. Siempre mantener los espacios li-
bres mínimos, o desconectar y conectar a tierra la
línea eléctrica en el sitio de perforación.
Versión: 00
! ADVERTENCIA
DANGER
La bajada y la elevación del mástil pueden aplastar
o atrapar al personal o al equipo que esté en la
trayectoria del mástil, resultando en lesiones
graves, la muerte o daños a la puerta de la cabina o
al equipo. Antes de elevar o bajar el mástil, inspec-
cionar la zona en busca de obstrucciones y alejar a
todas las personas de la trayectoria del mástil. El
operador deberá permanecer dentro de la cabina
con las puertas cerradas al elevar o bajar el mástil.
1. Fijar el cable del malacate a un punto conveniente y bajar el
mástil a su posición de transporte.
2. Mover la perforadora a una zona nivelada y accesible para
poder retirar el conjunto de la cabeza giratoria. Se requiere una
grúa adecuada.
! ADVERTENCIA
DANGER
El aceite hidráulico caliente y bajo presión puede
salir despedido, causando lesiones o la muerte.
Usar procedimientos de bloqueo y rotulación para
protegerse contra el arranque inesperado del siste-
ma hidráulico o de la máquina durante los trabajos
de servicio o mantenimiento. Dejar que el sistema
hidráulico se enfríe antes de darle mantenimiento o
servicio. Aliviar lentamente la presión o ventilar los
circuitos antes de desconectar las líneas hidráuli-
cas. Usar dispositivos de protección para la cara y
el cuerpo al aflojar una conexión o adaptador.
3. Apagar el motor de la perforadora. Bloquear y rotular los
controles para evitar el funcionamiento inesperado de la
perforadora. Consultar la Tabla 3-1 y comprobar que no haya
presión hidráulica en las líneas que se conectan al conjunto de
la cabeza giratoria.
4. Consultar la Figura 11-1 y desconectar el tubo de aire de la
manguera de aire de achique en el punto mostrado.
5. Desconectar todas las conexiones de la tubería hidráulica en
el punto mostrado en la Figura 11-1. Observar que algunos
tubos no se ilustran para mayor claridad.
11-1
 ESCUADRA DE APOYO MOTOR DE
DEL EQUIPO HIDRAULICO PENETRACION INTERIOR

MOTOR DE
PENETRACION EXTERIOR

PIVOTE DE
TUBO DE AIRE DE ACHIQUE A AIRE GIRATORIO
LA CONEXION DE MANGUERA

CAJA DE
ENGRANAJES
ESCUADRA DE APOYO DE GIRO
DEL EQUIPO HIDRAULICO
PERNO EN U

PIÑON IMPULSOR

CODO DE TUBO
DE AIRE DE ACHIQUE

RODILLOS GUIA
PASADOR
DE PIÑON TC0500

Figura 11-1. Conjunto de cabeza giratoria

11-2 Versión: 00
6. Sacar los rodillos guía de piñón retirando la pinza y el pasador
que los fija a la escuadra del rodillo.
7. Fijar una eslinga adecuada con un miembro de soporte de la
eslinga en cada esquina del conjunto de la cabeza giratoria.
Consultar la Tabla 1-4 para ver el peso del conjunto.
Inspeccionar el conjunto de la cabeza giratoria para asegurarse
que no esté fijado al mástil de la perforadora.
NOTA
El funcionamiento inesperado de la perforadora puede
causar lesiones corporales graves y/o la muerte. Blo-
quear y rotular los controles del operador de la perfo-
radora para impedir su uso inesperado.
8. Usar una grúa adecuada para quitar el conjunto de la cabeza
giratoria del mástil. No permitir que el conjunto gire hasta entrar
en contacto con otras porciones de la perforadora o de la grúa.
Bajar el conjunto sobre un vehículo adecuado y transportarlo a
una zona de trabajo limpia.
DESARMADO DE LA
CABEZA GIRATORIA
Colocar el conjunto de la cabeza giratoria en posición vertical
sobre bloques para poder desarmarlo en la posición ilustrada en
la Figura 11-1. Desarmar hasta donde sea necesario, según se
indica a continuación:
1. Retirar el puntal de soporte.
2. Desconectar el tubo de aire del codo de aire de achique. Sacar
el perno en U que sujeta el tubo a la escuadra de soporte de
conductos hidráulicos y quitar el tubo de aire de achique.
3. Quitar toda la tubería hidráulica montada en la escuadra de
soporte que interfiera con el retiro de los motores de
penetración. Básicamente, esto incluye a toda o casi toda la
tubería.
4. Rotular y desconectar todas las conexiones hidráulicas del
motor de penetración exterior. Si también se va a retirar el motor
interior, quitar todas las conexiones hidráulicas de ambos
motores.
5. Desconectar todas las mangueras de engrase automático de
las cajas de piñón.
6. Sostener el motor de penetración exterior con una eslinga
adecuada para impedir que se caiga.
7. Retirar el motor de penetración exterior.
8. En el lado opuesto del conjunto, sacar los pernos de la caja de
empalmes (no se ilustra) y dejar que ésta penda libremente.
Versión: 00
9. Retirar las líneas de lubricación automática de la caja del
piñón.
10. Quitar la escuadra de soporte de los conductos hidráulicos.
! ADVERTENCIA
DANGER
El aceite hidráulico caliente y bajo presión puede
salir despedido, causando lesiones o la muerte.
Usar procedimientos de bloqueo y rotulación para
protegerse contra el arranque inesperado del siste-
ma hidráulico o de la máquina durante los trabajos
de servicio o mantenimiento. Dejar que el sistema
hidráulico se enfríe antes de darle mantenimiento o
servicio. Aliviar lentamente la presión o ventilar los
circuitos antes de desconectar las líneas hidráuli-
cas. Usar dispositivos de protección para la cara y
el cuerpo al aflojar una conexión o adaptador.
11. Usar una eslinga adecuada para sacar el motor de
penetración interior del manguito del piñón. Enviar los motores
a un taller adecuado de reparaciones.
NOTA
Como se mencionó anteriormente, los motores de giro
pueden retirarse sin tener que retirar la cabeza giratoria
del mástil. El procedimiento de retiro en cualquiera de
los casos es muy parecido.
12. Quitar los motores de giro de la siguiente manera:
A. Desconectar todas las conexiones hidráulicas de los
motores de giro.
B. Sacar los pernos del (de los) motor(es) que se retirará(n)
del bloque de montaje de la caja de engranajes de giro.
C. Fijar una eslinga adecuada y sacar el motor
cuidadosamente del costado del conjunto de la cabeza
giratoria.
13. Quitar la conexión giratoria de aire de la siguiente manera:
A. Fijar una eslinga de levante adecuada.
B. Sacar los pernos de la conexión giratoria de aire del
bloque de montaje de la caja de engranajes de giro.
C. Levantar y sacar la conexión giratoria de aire del
conjunto de la cabeza giratoria.
14. El retiro de la caja de engranajes de giro se ha logrado una
vez terminadas las tareas anteriores.
11-3
 A
PIVOTE DE AIRE

MOTOR DE GIRO

MOTOR DE GIRO BOMBA

DE ACEITE

A
RESPIRADERO

TAPON DE VACIADO
MAGNETICO

INDICADORES DE
NIVEL ALTO/BAJO
;
PIVOTE DE AIRE

;;
;;;;;;;;;;;;;;;; ;
;
;
;
SELLO SUPERIOR DE LA
CAJA DE PIVOTE

;;;;;;;;;;;;;;;;;
;
CAJA DE ENGRANAJES
;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;; DE AIRE
;
;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;
;
;
ANILLOS “O”
;

DE LA CAJA DE
ENGRANAJES CUBIERTA
;

;;;;;;; ; SUPERIOR DE
;
;;;;;;;; ;;;;; ;
;
EXTREMO
;
;
; ;
;

; ;
;
; ;
;
; ;
;;
;

;
;
;

;
;
; ; ;
;
;
;
;
;
;
;
; ;
;

;
;
;;
;
;
; ;
;

PORTASELLO
SELLO DE FONDO SUPERIOR
;

RETENEDOR DE SELLO SELLO DE FONDO INFERIOR

SECCION A-A
TC0596

Figura 11-2. Conjunto de caja de engranajes de giro (R26999)

11-4 Versión: 00
SUSTITUCION DE SELLO SUPERIOR
DE CAJA DE ENGRANAJES DE GIRO
Retiro
Con la conexión giratoria de aire retirada, como se describió
anteriormente, el sello superior y anillos “O” de la caja de
engranajes de giro (Figura 11-2) pueden reemplazarse de la
manera siguiente:
1. Retirar la caja de la conexión giratoria de aire. Los dos anillos
“O” de la conexión giratoria de aire salen junto con la caja.
2. Quitar el sello de la caja de engranajes superior. Observar la
ubicación del reborde del sello para instalar el sello de repuesto
de modo adecuado.
Instalación
Instalar el sello y los anillos “O” de la siguiente manera:
1. Instalar los anillos “O” en el interior de la caja de la
conexión giratoria de aire. Sujetarlos en su lugar con una
capa liviana de grasa.
2. Instalar el sello en la tapa terminal, asegurándose que los
rebordes del sello queden orientados en la dirección
correcta.
3. Cuidadosamente insertar la caja de la conexión giratoria de
aire en la cavidad de la tapa terminal, procurando no dañar
el sello.
4. Reinstalar la conexión giratoria de aire de la forma descrita
anteriormente.
SUSTITUCION DE SELLO INFERIOR
DE CAJA DE ENGRANAJES DE GIRO
Retiro
El procedimiento siguiente supone que se ha retirado la tubería
de perforación.
1. Consultar la Figura 11-3 y retirar el retenedor del sello
sacando los pernos de fijación y las arandelas de seguridad.
2. Retirar el portasellos sacando los pernos de fijación y las
arandelas de seguridad.
3. Retirar los sellos superior e inferior del lado inferior (Figura
11-2). Observar la ubicación de los rebordes de sellos para
asegurarse de instalar los sellos de repuesto correctamente.
Versión: 00
PORTASELLO
RETENEDOR
DE SELLO
TC0603
Figura 11-3. Sello inferior de la caja de engranajes de giro
Instalación
Instalar los sellos de repuesto de la siguiente manera:
1. Instalar los sellos superior e inferior en el portasellos (Figura
11-2), asegurándose que los rebordes estén debidamente
orientados.
2. Instalar el portasellos. Aplicar pasta selladora de roscas a los
pernos y apretarlos al valor indicado en la Sección 1.
3. Instalar el retenedor de sellos. Aplicar pasta selladora de roscas
a los pernos y apretarlos al valor indicado en la Sección 1.
ARMADO DE LA CABEZA GIRATORIA
Generalidades
El armado de la cabeza giratoria básicamente consiste en
invertir el orden de los pasos de retiro, pero esto puede hacerse
en más de una manera, dependiendo en parte del grado de
desarmado de la unidad. El procedimiento siguiente supone que
el desarmado ha sido casi completo. Continuar de la siguiente
manera:
1. Instalar la conexión giratoria de aire en la caja de engranajes
de giro, de la manera siguiente:
A. Consultar la Figura 11-1. Usar una eslinga adecuada
para levantar y manejar la conexión giratoria de aire
sobre su bloque de montaje en la caja de engranajes de
giro.
B. Fijar la conexión giratoria de aire a la caja de engranajes
de giro con la tornillería de montaje.
C. Instalar los motores de giro en la caja de engranajes de
giro y fijarlos con su tornillería de montaje.
11-5
2. Instalar el motor interior de penetración de la manera
siguiente:
A. Usar una eslinga adecuada para levantar el motor
interior de penetración y deslizarlo en su posición,
asegurándose que las estrías de su eje encajen
a p r op i a d a m e n t e c o n l as e s tr í as d e l p i ñ ón d e
penetración.
B. Fijar el motor con los pernos de fijación, apretándolos a
380 lb-ft (515 Nm).
C. Instalar la escuadra de soporte de los conductos
hidráulicos.
D. Instalar las líneas de lubricación automática en la caja
del piñón.
E. Instalar la caja de empalmes debajo de la escuadra de
soporte de conductos hidráulicos.
F. Instalar el motor exterior de penetración y apretar sus
pernos de montaje a 380 lb-ft (515 Nm).
G. Instalar todos los tubos y mangueras hidráulicos que se
retiraron durante el desarmado.
H. Instalar el tubo de aire de achique en el codo de la
conexión giratoria de aire y sostenerlo en la escuadra de
soporte de conductos hidráulicos con el perno en U que
se retiró durante el desarmado.
I. Instalar el puntal de soporte entre los puntos A y B de la
Figura Figura 11-1.
J. Inspeccionar el conjunto cuidadosamente, verificando
que todas las conexiones se hayan hecho correctamente.
1. Hacer una inspección final de la cabeza giratoria, buscando
piezas faltantes, conexiones sueltas, fugas o defectos de
cualquier clase antes de instalar el conjunto.
NOTA
Algunos componentes de la perforadora son extrema-
damente pesados. La caída o el manejo incorrecto de
estas piezas puede causar lesiones personales graves o
la muerte, y daños a la perforadora. Siempre sostener
los componentes pesados con equipo de levante adec-
uado. Consultar la Tabla 1-4 para ver los pesos de los
componentes.
2. Fijar una eslinga adecuada a las cuatro esquinas de la cabeza
giratoria de modo que al elevarla permanezca “nivelada”, en
posición adecuada para bajarla sobre las cremalleras del mástil,
como se muestra en la Figura 11-4. La cabeza giratoria debe
colocarse en las cremalleras a aproximadamente un tercio de la
longitud del mástil, desde la base. Observar que la cabeza
giratoria no se moverá una vez colocada sobre las cremalleras
del mástil, puesto que los frenos aplicados por resorte y soltados
hidráulicamente estarán aplicados.
! ADVERTENCIA
DANGER
El caerse de una zona de trabajo elevada puede
causar lesiones graves o la muerte. Usar dispositi-
vos de protección contra caídas, tales como cintur-
ones y cordones de seguridad al trabajar sobre el
mástil.

INSTALACION DE LA
CABEZA GIRATORIA
El procedimiento siguiente supone que la perforadora está
CABEZA GIRATORIA
colocada en una zona nivelada y accesible y que el mástil ha
sido bajado a la posición de transporte. Se deben tener al menos
dos personas disponibles; preferiblemente tres.

NOTA
El procedimiento siguiente se ha redactado en térmi-
nos generales para dar una idea general del proced-
imiento de instalación de la cabeza giratoria. Las
circunstancias individuales pueden requerir ciertas
variaciones a este método general para llevar a cabo
esta tarea.

Instalar la cabeza giratoria de la siguiente manera:

F0625

Figura 11-4. Cabeza giratoria instalada

en cremalleras del mástil

11-6 Versión: 00
 inserta el pasador y lo sujeta con una llave mientras la primera
persona fija el pasador por el lado posterior.
6. Consultar la Figura 11-1 y conectar todas las juntas
RODILLO GUIA hidráulicas que se desconectaron durante el retiro.
DE PIÑON
7. Consultar la Figura 11-1 y conectar la manguera de aire de
achique a la cabeza giratoria.
8. Inspeccionar la cabeza giratoria instalada minuciosamente
para asegurarse que no haya motivo alguno por el cual no se
pueda arrancar la perforadora y bajar la cabeza giratoria a su
altura mínima en el mástil. Cuando es seguro hacerlo, arrancar
la perforadora y bajar la cabeza giratoria a su altura mínima en
el mástil.
TC0606 9. Apagar la perforadora, instalar los rodillos guía de piñones
inferiores y completar el armado que haga falta.

Figura 11-5. Rodillos guía de piñón de elevación

CONJUNTOS DE RODILLOS GUIA
3. Elevar los rodillos guía de piñón como se muestra en la Figura
Hay cuatro conjuntos de rodillos guía en el carro de giro de la
11-5.
perforadora. Sirven para sostener el carro, para asegurar el
4. Usar la grúa para sostener el peso de los rodillos guía de piñón engrane correcto de los piñones de elevación/penetración y para
mientras se los coloca en posición para instalarlos, como se absorber parte del par de torsión generado durante la
muestra en la Figura 11-6. perforación.
5. Fijar los rodillos guía con pasadores a la caja de piñón en cada
Cada conjunto de rodillo guía (Figura 11-8) tiene una horquilla
lado superior de la cabeza giratoria como se muestra en la
con dos bastidores de rodillos tipo carretilla (04), con dos
Figura 11-7. Para esta tarea se requieren por lo menos dos
ruedas (01) en cada bastidor. Las ruedas se montan con
personas. La primera persona sujeta los rodillos guía (los cuales
pasadores y están sostenidas por cojinetes de bolas con
giran) en su posición contra el mástil mientras que la segunda

TC0609

Figura 11-6. Uso de grúa para sostener los rodillos guía

Versión: 00 11-7
 TC0610

Figura 11-7. Instalación de rodillos guía de piñón

lubricación permanente. Las horquillas se montan con

pasadores (07), los cuales se montan en bujes autolubricados.

El buje excéntrico (02) ofrece una capacidad de ajuste de

0.65 in. (16,25 mm).

Ajuste
Para ajustar el espacio libre de los rodillos, continuar de la LEYENDA
siguiente manera: 01. Rueda de rodillo
02. Buje excéntrico
03. Pernos excéntricos
! ADVERTENCIA
DANGER 04. Bastidor de rodillo
05. Pasadores, bujes y
cojinetes de bolas
La bajada incorrecta del mástil puede causar le- 06. Eje
siones graves o la muerte. Antes de bajar el mástil, 07. Pasador
cerciorarse de conocer y seguir el procedimiento de 08. Horquilla de rodillo
bajada del mástil.

GAMA MAXIMA DE
AJUSTE = 0.65" (16,25 mm)

Figura 11-8. Conjunto de rodillo guía

11-8 Versión: 00
 Eje de salida de
transmisión

Mín.
de 3/8"
(9,5 mm)

DESPIECE

LEYENDA
01. Acoplamiento de tubería de perforación
02. Plato retenedor
03. Grasera VISTA DE CONJUNTO
04. Manguito impulsor ARMADO
05. Amortiguador de caucho
06. Sello contra suciedad
07. Acoplamiento de adaptador

Figura 11-9. Acoplamiento giratorio amortiguador

1. Bajar el mástil.
2. Colocar el carro de giro en un punto que permita acceso a los
cuatro conjuntos de rodillos guía.
3. Sacar los cuatro pernos (03) que sujetan al buje excéntrico en
la horquilla del rodillo.
4. Girar el buje respecto a la horquilla para apretar o aflojar los
rodillos guía.
5. Ajustar el rodillo de modo que quede firme respecto al riel del
mástil. Después, aflojarlo hasta alinear el agujero siguiente del
buje.
6. Instalar los pernos y tuercas y apretarlos bien firmes.
7. Repetir el procedimiento con todos los conjuntos de rodillos
guía.
ACOPLAMIENTO GIRATORIO
AMORTIGUADOR
Descripción
El acoplamiento giratorio amortiguador (Figura 11-9) se instala
entre el eje de salida de la transmisión de giro y la tubería de
perforación. Permite reducir las cargas de impacto vertical
sufridas por la barrena y transmitidas hacia los engranajes y
cojinetes de la transmisión de giro. También ayuda a mantener
una carga constante sobre la barrena y ayuda a compensar el
efecto de la deflexión de la tubería de perforación causada por
el desalineamiento.
El acoplamiento adaptador (07) se atornilla en la rosca interior
del eje de salida de la transmisión de giro. El acoplamiento (01)
para tubería de perforación se atornilla en las roscas BECO de
la tubería.

Versión: 00 11-9
Los dos acoplamientos (1 y 7) tienen dientes exteriores. Los
dientes encajan con los dientes interiores del manguito impulsor
(04) para permitir la transferencia del par motriz a la tubería de
perforación.
Un elemento amortiguador flexible de caucho (05) se coloca
entre los dos acoplamientos para absorber las cargas de
impacto.
Se usa una grasera (03) para lubricar el amortiguador y el punto
de engrane entre las mitades del acoplamiento y el manguito
impulsor. El conjunto completo se fija con pernos entre los platos
retenedores (02). Los pernos no transmiten par motor de giro.
11-10
Mantenimiento
Con el paso del tiempo, el elemento amortiguador de caucho
(05) se comprime o se deteriora. Cuando el espesor del
elemento amortiguador se reduce a 0.375 in. (9,5 mm),
reemplazar el amortiguador de caucho. En este momento,
inspeccionar los dientes interiores del manguito impulsor y los
dientes de las dos mitades del acoplamiento, sustituyéndolos de
ser necesario. Apretar los pernos que unen al conjunto si
exhiben señas de haberse aflojado.
LOCALIZACION DE AVERIAS
DEL MECANISMO DE GIRO
La Tabla 11-1 ofrece información general que ayuda a la
localización de averías del mecanismo de giro.
Versión: 00
 Tabla 11-1. Localización de averías en la cabeza giratoria

PROBLEMA CAUSA PROBABLE SOLUCION

El motor de Baja presión en el sistema Revisar las líneas y componentes del sistema
penetración entrega hidráulico, en particular las válvulas de alivio
un par motor bajo y de control; reparar según sea necesario.

Aceite de baja viscosidad Usar aceite del tipo correcto para la

temperatura ambiente.

Motor de penetración Sustituir el motor.

averiado.

El movimiento de El freno de elevación La presión hidráulica no llega al freno. Revisar

penetración se cala permanece aplicado las líneas hidráulicas conectadas al freno y el
funcionamiento de la válvula de soltado del
freno.

Piñones de cremallera Limpiar y buscar daños en la cremallera y los

atorados o dañados
Funcionamiento Aire o restricción en las líneas
errático del motor de
penetración Motor de penetración
averiado
piñones. Reparar o reemplazar las piezas
dañadas.
Purgar el aire - despejar las restricciones.
Sustituir el motor.

Motor de penetración Cavitación Buscar restricciones en conducto de entrada

ruidoso y repararlas.

Motor de penetración Sustituir el motor.

averiado

Baja velocidad del Baja presión en el sistema Revisar las líneas y componentes del sistema
motor de penetración hidráulico, en particular las válvulas de alivio
y de control; reparar según sea necesario.

Los frenos de Desgaste de forros de frenos Corregir la presión del sistema o reemplazar el
penetración patinan o baja presión del sistema motor de penetración. Enviar el motor a un
o fallan taller de reparaciones.
Los frenos de Defecto de la válvula de Reparar la válvula. Ver la Sección 3.
penetración no soltado del freno
se sueltan

Baja velocidad de Baja presión en el sistema Corregir la falta de presión en el sistema.

giro o par motor
insuficiente Avería de motor(es) de giro Sustituir el motor averiado.
Avería de caja de engranajes Retirar y reparar la caja de engranajes.
de giro

Los motores de giro Defecto en la válvula Reparar la válvula defectuosa. Ver la Sección 3.
o de penetración de control
funcionan a una sola
velocidad

Versión: 00 11-11
 NOTAS

11-12 Sección 12 Versión: 00