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Motor 10,000 20,000 30,000 40,000

Bandas de impulsión del motor


Soportes del motor
Filtro de aire
compresor de aire
Alternador, baterías y motor de arranque
tapa del radiador
líquido refrigerante
Electroventilador
Sistema de Transmision
Lubricacion rodamiento de empuje embrague
Lubricación del eje transversal de liberación del embrague Eaton Fuller

Ajuste del embrague


líquido para transmisión manual
limpieza del tapón colector magnético
respiraderos de las transmisiones Allison® y Eaton® Fuller®
filtro y regulador de aire de la transmisión Eaton Fuller
Búsqueda de fugas en la transmisión Mercedes-Benz
Chasis
par de apriete de los sujetadores del chasis
quinta rueda
Lubricación de la quinta rueda
suspensión
Lubricación de la suspensión
50,000 60,000 70,000 80,000 90,000 100,000 110,000 120,000 130,000
140,000
Kilometros 5,000 10,000
Chasis y estructura
Pasador de gemela del resorte - R
Gomas de la puertas - -
Cilindros de bloqueo de puertas - -
Bisagras de la puerta -
Placa del percutor y cerraduras de la puerta - -
Pasadores de resorte de suspension. - R
Clavijas maestras - -

Cojinetes de la rueda delantera - -

Cojinetes de la rueda trasera - -

Quinta rueda I I
Marco del chasis - rajaduras o quebraduras I -
Extremos de la barra de acoplamiento I I
Depósito de dirección hidráulica -
Nivel de líquido I I
Líquido y filtro - -
Filtro - -
Sistema frenos -
Árbol de levas del freno delantero - -
Árboles de levas del freno trasero - -
Pedal del freno - -

Valvula manual de freno de remolque


Pastillas y balatas
Elemento del compresor de aire (secador) - -
Si las mangueras de los frenos tienen rajaduras y desgaste - I
por fricción
Ajustar frenos y limpieza - -
Nivel de aceite de compresor de aire I I

- -
Torque del perno de montaje de la cámara de frenos
SISTEMA DE DIRECCION
Junta deslizante de la dirección - -
Ajustadores de tensión delantero y trasero - -
Barras de torsión / de acoplamiento de la dirección I I
Banda de rodadura Neumatico
Presion del neumatico - I
Acoplamiento del tandem - I
Tacos de rueda
Llantas
Alineacion - -

Balanceo - -

Juntas en U de la dirección - -
Engrane de la dirección - -
Juntas y canales del eje de dirección - -
Varilla de dirección - -
Brazo Pitman - -
Brazos de la dirección - -
Extremos de la barra de acoplamiento - -
Brazos de torque /barras radiales - -
Pasadores de resorte - -
Inspección y ajuste del juego longitudinal del cojinete de la I I
rueda del eje de dirección
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
Hojas de muelle I I
Componentes de la suspensión trasera I I
Suspensión - AG200 - -
Soportes colgantes y bielas de suspensión - -
Soldaduras y soportes de la suspensión I I
Resortes, suspensores y bielas de suspensión I I
Balancines I I
Conectores de aire de la suspensión I I
Sistema de embrague y transmisión
Líquido del embrague hidráulico - -
Eje del pedal del embrague - -
Cojinete de liberación del embrague - -
Eje transversal del embrague - -
Soportes de la transmisión y el motor - -
- -
Líneas de transmisión - juntas en U y horquillas deslizantes
Respiraderos del eje trasero I I
Prueba de separación de la válvula de protección del tractor I I
Ajustadores de tensión automáticos I I
Cambio de filtro y lubricante de la transmisión - -
Mecanismo del acelerador - -

Eje impulsor - -

Eje trasero I I
Nivel de lubricante del cubo delantero I I
Caja de velocidades
- -
Sistema eléctrico
Carga de bateria - -
Estados de bornes - -
Nivel de líquido de bateria - -
Faros luz alta y baja - I
Luces de carretera - I
Luces indicadoras - I
luces intermitentes - I
luz intermitente de emergencia - I
Luces de freno - I
Luces de carga y retroceso - I
Luz de patente - I
Luces de cortesia cabina - I
Testigos luminosos - I
Motor de arranque - -
Alternador - -
Prueba de carga del alternador - -
Caja de fusibles - -
Fusibles - -
Terminales y conectores - -
Cableado electrico - -
Bujias de incandecensia - -
Sistema de refrigeración
Liquido refrigerante - -
Filtro de refrigerante - -
Fugas de refrigerante
Prueba de presion - -
Bomba de agua - -
Filtro de agua - -
Mangueras de refrigeracion - -
Radiador - -
Ventilador - -
Tapa del radiador - -
Sistema de motor
Estado exterior motor I I

Aceite motor - C

Nivel de aceite motor I I


Filtro de aceite - -
Filtro de combustible - -

Calibracion del motor (valvulas, inyectores) - -

Turbocargador - -
Post- enfriador (aire-aire) - -
Arnes del motor - -
Tubo respiradero motor - -
Tubo respiradero del carter - -
Tensor automatico de bandas - -
Admision y escape - -
Tornillos montaje de motor - -
15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 40,000 50,000 60,000

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70,000 80,000 90,000 100,000 160,000 192,000 200,000
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- C - - C - -
- I - I I - -
- - - - - - I
250,000 Comentarios

-
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-
-
-
-

- GRASA LUBRICADA: Grasa para chasis EP, litio


12-hidroxiestearato o base compleja de litio, NLGI 2.

- GRASA LUBRICADA: Grasa para chasis EP, litio


12-hidroxiestearato o base compleja de litio, NLGI 2.
R Grasa sintética con aditamentos especiales

I
ATF Dexron II
I 2 veces al año (después del verano y el invierno)
-
-

R Grasa sintética con aditamentos especiales


R
- Grasa sintética con aditamentos especiales

- O cada un año

-
I Revision ideal, cada una semana
-

Grasa para chasis EP, base de litio 12-


-
hidroxiestearato, NLGI 2.
R
I

I
-
- Alineación, balanceo y rotación de llantas Cada 48,000
kms
- Alineación, balanceo y rotación de llantas Cada 48,000
kms
- 40 a 60Km para ajuste
I
I
I Kenworth admite lubricante sintético
I
I
-
-
-

I
I
- Kilometraje o cada 6 meses, lo que ocurra primero
-
I
I
I
I

-
-
-
- buje de teflón
-
-

I
I
I
- Lubricante sintético requerido

Grasa EP, litio 12-hidroxiestearato o base compleja


- de litio, NLGI 2, con 3% de aditivo de molibdeno:
Mobil Grease Special (Mobil), Molygrease EP
(Chevron) o similar.
R
I
Si no hay fugas de aceite, no hay necesidad de dar
I servicios antes de 3 años / 350.000km

-
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- La inspeccion se realizara cada 80.000km o cada 1 año


- La inspeccion se realizara cada 80.000km o cada 1 año
- La inspeccion se realizara cada 80.000km o cada 1 año
- La inspeccion se realizara cada 80.000km o cada 1 año
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- Cambio de filtro cada cambio de aceite
-
- Revisar al momento del reemplazo del refriferante
-
-
-
- Inspeccionar cada 384.000 km
-
-

- Utilizar aceite que cumpla con la especificacion


CES aceite multigrado,SAE 15w40 API CH-4/ SL o
superior, realizar cambio cada 10.000 o 15.000 km
I
-

- La calibracion de inyectores se debe hacer cada


160.000 km
-
-
I
-
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C
I
- Se debe hacer la inspeccion cada 200.000km