 CONTROL DE POTENCIA REACTIVA.

¿Qué sucede si a potencia constante hago variaciones en la corriente de campo de

una máquina sincrónica?

Una caractrística importante de la máquina sincrónica es que el factor de potencia

de la máquina puede ser controlado por la corriente de campo (If), es decir, con If
puedo hacer que la corriente de línea se adelante o se atrase al voltaje en
terminales.

Para el desarrollo de este tema, pensemos en una máquina conectada a un bus

infinito y a potencia real constante. Si P = cte., de las ecuaciones de potencia
tenemos:

- GENERADOR:

P = VT(Cos )Ia = k  IaCos = cte.= Ip

 P= EafSen = k  EafSen = cte.

Q = VTIaSen  IaSen = Iq

Q= [EafCos - VT]

 Del circuito tenemos:

Eaf = jXsIa + VT = jXs(Ip - jIq) + VT

llevándolo a un diagrama fasorial:

De acuerdo con la siguiente gráfica, un aumento de If con P = cte., disminuye  y
aumenta la magnitud de Eaf. Lo contrario ocurre para un decremento de If con P
= cte.

If3 < If1 < If2

Veamoslo ahora en diagramas fasoriales:

1.  > 0º, factor de potencia no atrasado (adelantado), la máquina consume

potencia

reactiva.
2. Aumentamos un poco If, de manera que se tenga un generador normalmente
excitado

 = 0º, tenemos fp = 1. La máquina no genera potencia reactiva.

3. Se incrementa If, de manera que existe sobreexcitación.  < 0º, tenemos fp

atrasado.

La máquina genera rectivos.

 De forma general:

De lo anterior podemos generar las llamadas curvas "V" que relacionan Ia

(corriente de línea) vs. If (corriente de campo).
 P1 > P2 > P 3

Para la curva P3 = 0 W tenemos que el generador se comporta como un capacitor.

Esta forma de operación del generador sincrónico recibe el nombre de capacitor
sincrónico.

De las ecuaciones de potencia tenemos:

- MOTOR:
 P = VTIaCos = EafSen

IaCos = Ip = cte. EafSen = cte.

Tomando como experiencia el análisis hecho para el generador, hacemos el

análisis para el motor.
De aquí podemos generar una familia de curvas "V".
De nuevo; cuando operamos un motor sincrónico a Pin = 0 W, lo que tenemos es
un capacitor sincrónico que nos puede producir reactivos.

 PERDIDAS Y EFICIENCIA

De forma muy general, podemos decir que la maquinaria eléctrica tiene en

promedio una alta eficiencia, comparado con otras formas de conversión de
energía.

La forma de calcular la eficiencia de un sistema es:

= =   % = (1 - ) 100%

La eficiencia de la maquinaria eléctrica aumenta al aumentar su capacidad de

potencia. Siendo el 74% para un motor de unas fracciones de hp (hp = 746 W) y
llegando al 98% para máquinas de decenas de MVA.

- PERDIDAS: Tenemos pérdidas diferentes dentro de una misma máquina.

1. Pérdidas del cobre de los devanados (I2R).

2. Pérdidas de núcleo.
3. Pérdidas mecánicas (fricción y ventilación).
4. Pérdidas adicionales o extrañas.
 1. Pérdidas del cobre (I2R) son debidas al calentamiendo de los conductores
por su efecto resistivo ante el flujo de una corriente. En estas pérdidas cae
una de las llamadas pérdidas extrañas. Estas se llaman así, porque por
algún tiempo su origen fue un misterio. Este tipo de pérdida extraña se
debe a que los electrones a través de un conductor con corriente alterna
viajan a trayectorias cercanas a la superficie del conductor, lo que se
conoce como efecto "piel". De esta forma el área efectiva del conductor se
reduce, aumentando así su resistencia y sus pérdidas.

A =  R2 A’=  ( R2 - r2 ) < A

RCD =  RCA =  > RCD

 PERDIDAS EXTRAÑAS = I2RCA - I2RCD

2. Pérdidas en el núcleo: formadas principalmente por la histéresis del

material y por las corrientes de Eddy. Aquí aparecen otro tipo de pérdidas
extrañas. Estas son debidas al flujo de dispersión de los conductores de la
armadura, los cuales producen "puntos calientes" en el material del núcleo
que los rodea.

3. Fricción y ventilación: pérdidas por fricción en los rodamientos, baleros, y

chumaceras.
4. Pérdidas extrañas: se han descrito los dos tipos de pérdidas extrañas en los
incisos 1 y 2.