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Este contrato se conoce como el factor prioritario de toda transacción y su punto de partida es el
comercio internacional. Usualmente en procesos de comercio internacional, se realizan una gran
cantidad de contratos, además de los distintos procesos por lo que hay que atravesar, sin
embargo, el más importante es el contrato de compra y venta de mercancías; este contrato está
regido por la convención de las naciones unidas sobre contratos de compraventa internacional de
mercaderías.
2. pago
3. la transmisión de riesgo
Desntro de esta condiciones de contrato tambien encontramos las Licencias y los Permisos, dentro
e los cuales tenemos:
Este contrato se define sengun castellanos (2009) como un contrato el cual se basa en
obligaciones por cierto precop para llevar una determinada mercancia de un lugar a otro lugar
distinto, por distinto medios como lo son tierras, algunos canalees, rios, etc, para finalmente
entregar a ese sujete al que el contrato estable que debe ser entregado.
Esta regulado por la ley, tiene un nombre determinado, se obliga tanto al cargador como el
porteador, se perfeccion por el solo consentimiento de las partes, ambas partes perciben las
utilidades y cada parte se grava a beneficio de la otra, las obligaciones reciprocas de las partes se
miran como equivalentes, subsiste por si mismo sin la necesidad de otro.
3.3 Convenios
Cuando se aplican estos convenios son de orden supranacional, reemplazan por consiguiente las
multiples regla nacionales por un texto unico que sirve de base para la solucion de lo litigios que se
puedan suscitar entre los expedidores.
-en que momento se hacen las transferencias de riesgos del venderdor al comprador
EXW: En fábrica
DAP: entregado en un punto
DDP: aranceles de entrega pagados
CIP: transporte y seguro pagados hasta
DAT: entregado en la terminal
FCA: Libre transportista
CPT: porte pagado hasta
FAS: libre al costado del buque
FOB: libre a bordo
CFR: costo y carga
CIF: coste, seguro y flete
3.6 Medios de pagos internacionales
Por su puesto para que se realicen transcciones internacionales se necesitan dinero, sin embargo
no todos los países manejan las mismas monedas, lo que puede ocacionar dististos problemas,
es por eso que se establecieron distintos formas de pago para que de esta manera todos los
países se puedan entender de una mejor manera
Giro directo
Es una transferencia de fondos del importador al exportador, este procedimiento no tiene ningún
aval bancario
Cobranza
Se emple para realizar gestión de cobro de documentos comerciales y financieron por parte de los
bancos sin mas obligación que cumplir lasinstrucciones que se le suministran.
En muchos casos el seguro para las mercancías durante el transporte es obligatorios o se negocios
bajo los INCOTERMS CIF o CIP
Desdes luego la primera varia conforma un cierto numero de parámetro como los siguientes
Naturaleza de carga,
modo de transporte,
trayecto asegurado,