INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y

VIAS
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santos coronado pesantes

el 21 de Mayo de 2015
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Transcripción de INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VIAS

INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VIAS
DEFINICIÓN
La ingeniería del transporte es la rama de la ingeniería civil que trata la planeación, el
diseño, operación y administración de las facilidades de cualquier modo de transporte con
el fin de proveer un movimiento seguro, conveniente, económico y ambientalmente
amigable de bienes y personas
La ingeniería de transporte es una de las áreas de la ingeniería que más se relaciona con
otras disciplinas, como: planificación urbana, economía, psicología, diseño, comunicación
social, ciencia política y estadística.
DEFINICIÓN:
Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida
fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles.
Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para
definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las
propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías y
autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel
Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas
para la circulación de vehículos de transporte.
Una de las grandes impulsoras de la evolución vial fue la civilización romana, dejando
hasta hoy (y aún en buenas condiciones) una vasta red de carreteras. Calles pavimentadas
han sido encontradas en Ur que datan de 4000 años antes de la era común.
En india se empiezan a usar ladrillos para pavimentar las calles 3000 años antes de la era
común.
Sería en los años 30 del siglo xx cuando en Alemania se empieza a desarrollar un nuevo
tipo de carretera de alta capacidad para vehículos conocida como autobahn que serían las
primeras autopistas de la historia.
CARRETERAS
PAVIMENTOS
DEFINICIÓN:
Pavimento articulado:
Pavimento rígido:
Pavimento flexible:
Pavimento semi-rígido:
El pavimento puede ser definido como la unión de capas puestas unas sobre otras, de
manera horizontal, utilizado como superficie para que circulen los vehículos o peatones.
PAVIMENTOS
CAPA ASFÁLTICA
BLOQUES DE ADOQUINES
MEZCLA ASFÁLTICA EN FRÍO
MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE
RIESGOS ASFÁLTICOS
SELLOS ASFÁLTICOS
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
LECHADA ASFÁLTICA

MICROAGLOMERADOS
SE CLASIFICAN EN:
Posee una capa de hormigón que se caracteriza por ser muy resistente y flexible. Además se
le agregan varios elementos como el cemento. Todos los materiales deben ser colocados de
tal manera que resulten homogéneos. Puede ser utilizado durante largos períodos de tiempo
ya que resulta muy resistente ante el desgaste y el agua.
Es muy utilizado para la circulación de vehículos, además para que el agua no se acumule.
Algunos lugares donde se lo ve regularmente son en calles, aeropuertos, entrada a puentes,
cunetas, muelles, sendas peatonales, entre muchos otros.
Un gran inconveniente que es normal que se produzca en este tipo de pavimentos, se
relaciona con la falla de la base. En este caso el arreglo puede resultar muy costoso.
Está sostenido sobre una capa de material, está dotado de una losa de cemento hidráulica.
Estos tienen la capacidad de soportar cargas pesadas gracias a su base de concreto. Estos
tipos de pavimento son bastante económicos, sobre todo a la hora del mantenimiento.
Además al ser muy resistente puede ser utilizado durante mucho tiempo, son fáciles para
construir. Existen diversas clases de éste, algunos de ellos son reforzados, simple, pre
esforzado, entre otros. Son muy utilizados en las ciudades y fábricas de trabajo industrial.
Reciben este nombre ya que pueden flexionarse o dicho de otra manera son maleables.
Estos pavimentos se encuentran sostenidos sobre un par de capas flexibles y de base
granular.
Este resulta muy costoso, tanto en la construcción, como en el mantenimiento. Es utilizado
en zonas donde hay mucho tránsito, como calles, parques de estacionamiento, veredas,
entre otros.
Este pavimento, también conocido como pavimento compuesto, es muy similar al flexible,
pero también al de tipo rígido. la parte flexible suele estar en la parte superior, mientras que
la rígida en la parte inferior.
Además es común que posea una capa de cemento o concreto. Gracias al cemento, es
estable y puede soportar cargamentos muy pesados, como aviones o camiones.
DEFINICIÓN
Se denomina al producto de una creación en el campo del arte que se considera cumple una
función estética
PUENTES
COPANTES Y PONTONES
CUNETAS
OBRA DE ARTE
Estructuras diseñadas y construidas para salvar el paso de ríos o profundidades del terreno,
donde se dificulta realizar un relleno y donde no es propicio o aconsejable ejecutar otra
obra de arte.
Una estructura de este tipo se puede construir con diversidad de diseños y materiales, como
madera, acero, concreto reforzado, pre esforzado y pos tensado. Siendo comunes dentro del
FSDC los de concreto reforzado y pre esforzado.
Son puentes de estructuras relativamente planas y de poca altura, algunos son rudimentarios
y de uso temporal, construidas con madera rolliza y tablones; pero también se construyen
con losas planas reforzadas de luz corta; que sin embargo, pueden alcanzar buena longitud
por repetición del módulo de losas apoyadas sobre pilas de concreto ciclópeo o concreto
reforzado.
Normalmente las losas son perforadas para permitir el paso del agua hacia arriba encaso
sobrepase el nivel de la losa. Son recomendables para ríos angostos o anchos, pero de poca
profundidad.
Son estructuras para recolectar y conducir el agua de lluvia caída sobre la carretera y el área
aledaña, que por la pendiente transversal del camino y los taludes llega hasta la cuneta, para
ser evacuada en las descargas hacia los lados del camino.
Se construyen únicamente conformadas en suelo natural, sobre todo cuando el suelo es
prácticamente horizontal y poco erosionable; y se hace necesario revestir cuando las
características del suelo es lo contrario.
Cuando es bastante el agua de escorrentía que desciende de un talud, se puede evitar
construyendo una cuneta en la parte superior del talud, tomando el nombre de contra
cuneta, se construyen canales de descarga laterales para la evacuación del agua.
TRANSPORTE URBANO
DEFINICIÓN
Aplica la técnica de tecnología y principios científicos para permitir un movimiento
eficiente y seguro de elementos (vehículos o personas) en una facilidad (calle o carretera).
Principalmente se encarga de ver el flujo del tráfico en una vía continua y las intersecciones
viales
Trata la planeación, el diseño, operación y administración de las facilidades de cualquier
modo de transporte con el fin de proveer un movimiento seguro, conveniente, económico y
ambientalmente amigable de bienes y personas.
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VIAS