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B R AC C I O - FL ECHE - J I B - A USL EGER 61 m
3 2 , 89 2 , 72 2 , 56 2,42 2 , 29 2, 1 7 2 , 06 1 ,96 1 , 87 1 , 78 1 ,7
6 5,7 5 , 07 4, 5 8 4, 1 1 3, 74 3 , 42 3, 1 4 3 1 ,8 1
1 9 ,2 20 22 24 26 28 30 32 33 36 ,8 36 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 61 m
B R AC C I O - FL ECHE - J ] B - A USL EG ER 56 m
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3 2 , 87 2,7 1 2 , 87 2, 4 1 2 ,32 2, 2 1 2, 1 1 2
6 5, 5, 5,08 4,6 4, 1 9 3 , 83 3 ,53 3 , 26 3
20, 9 2 2 24 26 28 30 32 34 36 40,4 42 44 46 48 50 52 54 56 rn
6 5 , 82 8,28 4 , 82 4 ,43 4 , 08 8 , 73 3, 5 1 3 , 27 3 t
23 ,4 24 26 28 30 32 34 38 38 41 m
B R AC C I O - FL ECHE - J I B - A USL EG ER 36 m
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Altre ve rs i o n i , co n s u ltate c i Rail
50 kg/m
P e r t ras l a z i o n e i n c u rv a co n s u lt at e c i
Po ur transla tion en courbe no us cons ulter
For cu rved travel l i ng ask ou r advice
Fuer kurvenfahrwerk bei uns nachfragen
M E C C A N I S M I - M E CA N I S M E S - M E C H A N I S MS - T R I E BW E R K E
Ve l o c i tà
ssea m/m i n
Speeds
G#nge
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So l l e va m e n to
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Levage - Hoisti ng - Heben t= 0-3 40
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2 4 kW tu 0 - 1 ,5 80
- 0 - 3 0 --. 50
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D ist ri bu z io n e
Distribution - Trolleying - Katzfahren 1 9-36 - 6 2
DVV 35 1, 3 , 5/4 , 5 kW
R otaz io n e 0 "- 0 , 9
Orientation - Slewing - Schwenken g/m in-tr/m i n
RCE 260 ). 2 x 4,5 kW U/m i n -rp m
Tras] az i o n e
Translation - Travalling - Kranfahren
R4 - 1 ,8 ). TB 350 - C ). 2 : 3 kW 25
R6 - 1 ,8 1, TB 400 - C ). 2 x 5, 2 kW 1 2 - 25
Ag enzi a d i ven d i ta :
Dea ler: