INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE LA

MONTAÑA
CARRERA:
INGENIERÍA CIVIL
MATERIA:
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS I
ACTIVIDAD: VIDEOS (PENETRACIÓN)
UNIDAD: V
GRADO: 6° SEMESTRE GRUPO: “B”
DOCENTE: ING. VICENTE VÁZQUEZ ACEVEDO
ALUMNO:
ELEAZAR ALBITER AYALA

TLAPA DE COMONFORT GRO, A 13 DE JUNIO DEL 2018

 INTRODUCCIÓN

La consistencia del asfalto puede medirse con un método antiguo y empírico, como es el ensayo
de penetración, en el cual se basó la clasificación de los cementos asfálticos en grados
normalizados. En la figura 3.52 puede verse el ensayo de penetración normal. Consiste en calentar
un recipiente con cemento asfáltico hasta la temperatura de referencia, 25ºC (77ºF), en un baño
de agua a temperatura controlada. Se apoya una aguja normalizada, de 100 g de peso sobre la
superficie del cemento asfáltico durante 5 segundos. La medida de la penetración es la
longitud que penetró la aguja en el cemento asfáltico en unidades de 0,1 mm.

RESUMEN

Este método nos permite medir la dureza o consistencia de un material asfáltico. El cual consiste
en la penetración de una aguja normalizada de 100 g la cual se introduce en un recipiente con
cemento asfáltico a una temperatura de referencia de 25°C por un tiempo de 5 segundos,
midiéndose después la penetración de la aguja en unidades de 0.1 mm.
 PROCEDIMIENTO DE LA PRUEBA

Para realizar la prueba, se tomara en cuenta el punto La prueba se realizar por el fondo de la superficie
medio,ya que en ese punto la película será mas dura totalmente plana

Para realizar la prueba de penetración la muestra se La muestra se dejara bajo un tiempo de una hora
tiene que colocar en un baño de temperatura. para que se condicione a 25°
La muestra se dejara a 1 hora a temperatura de 25°, Una vez que ya se haya transcurrido el tiempo de la
que es lo que marca en el método de prueba hora, se pondrá la prueba de penetración a 25°

Se tiene que alinear el peso completo a 100g, y la Y por último se toma el dato de la penetración en
prueba se realizara durante un periodo de 5 segundos, 5 segundos, obteniendo el resultado la prueba se
la punta de la aguja se colocara sobre la superficie pondrá en un espécimen.
 CONCLUSIÓN

Al concluir el trabajo no sólo se tiene un mayor conocimiento sobre que es el asfalto y usos que
tiene, sabemos que las averías de las calles y carreteras se dan por un gran número de razones, así
es que antes de criticar un hueco se debe pensar cuales son de mezcla se uso, el peso de la carga
que soporta. Por las mediciones este asfalto es de tipo 60/70, esa es su clasificación por el ensayo
de penetración.