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CONCRETO ARMADO I ING CIVIL - UPN

CONCRETO ARMADO I
El concreto es un material semejante a la piedra, que se obtiene mediante una mezcla
cuidadosamente proporcionada de cemento, arena y grava u otro agregado y agua; mezcla
que se endurece en formaletas (encofrados) con la forma y dimensiones de la estructura
deseada. En ocasiones, uno o más aditivos se agregan para cambiar características del
concreto tales como la ductilidad, la durabilidad y el tiempo de fraguado.

El concreto reforzado es una combinación de concreto y acero en la que el refuerzo de acero


proporciona la resistencia a la tensión que carece el concreto. El acero de refuerzo es también
capaz de resistir fuerzas de compresión y se usa en vías doblemente armadas, en columnas y
en otros miembros estructurales.

VENTAJAS DEL CONCRETO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

El concreto reforzado es probablemente el material disponible más importante para la


construcción. Puede usarse en una u otra forma en casi todas las estructuras, grandes o
pequeñas, en edificios, en puentes, etc.

El gran éxito de este material universal en la construcción puede explicarse fácilmente si se


consideran algunas de sus numerosas ventajas:

1. Tiene una resistencia considerable a la compresión en comparación con muchos otros


materiales.

2. El concreto reforzado tiene gran resistencia al fuego y al agua, y de hecho es el mejor


material estructural que existe para los casos en que el agua se halle presente,

3. Las estructuras de concreto reforzado son muy rígidas.

4. Requiere de poco mantenimiento.

5. Comparado con otros materiales tiene una larga vida de servicio

6. Es prácticamente el único material económico disponible para zapatas, sótanos, muelles y


construcciones similares.

7. Una característica especial del concreto es la posibilidad de prepararlo en una variedad


extraordinaria de formas que van desde simples losas, vigas y columnas, hasta grandes arcos y
cascarones.

8. en muchas regiones, el concreto aprovecja para su elaboración la existencia de materiales


locales baratos (agregados) y requiere de cantidades relativamente pequeñas de cemento y
acero de refuerzo.

9. Se requiere mano de obra de baja calificación para su montaje, en comparación con otros
materiales, como el acero estructural.

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DESVENTAJAS DEL CONCRETO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Algunas de sus desventajas son las siguientes:

1. el concreto tiene una resistencia muy baja a la tensión, por lo que requiere la ayuda de un
refuerzo de tensión.

2. Se requieren encofrados para mantener el concreto en posición hasta que endurece


suficientemente. Además de obras falsas o apuntalamientos para apoyar los encofrados con lo
que los costos aumentan.

3. La baja resistencia por unidad de peso de concreto conduce a miembros pesados, lo que es
un factor importante en estructuras de gran claro, donde el gran peso muerto del concreto
tiene un efecto en los momentos flexionantes.

4. Las propiedades del concreto varían ampliamente debido a las variaciones en su


dosificación y mezclado. Además la preparación y el curado de concreto, no son tan
cuidadosamente controlados como la producción de otros materiales.

PROPIEDADES DEL CONCRETO REFORZADO

RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN

La resistencia a la compresión del concreto (f’c) se determina por medio de pruebas a la falla
de probetas de 15cmx30cm de concreto de 28 días a una velocidad especificada de carga.
Durante este tiempo los cilindros suelen mantenerse sumergidos en agua o en un local con
una temperatura constante y humedad del 100%.

En la figura adjunta se muestra curvas esfuerzo deformación para concretos normales de


diversas resistencias a la compresión. Las gráficas tienen una rama ascendente casi lineal cuya
pendiente varía de acuerdo a la resistencia y se extiende hasta aproximadamente 1/3 a ½ de
f’c, posteriormente adoptan la forma de una parábola invertida cuyo vértice corresponde al
esfuerzo máximo en compresión.

El módulo de elasticidad del concreto mide la


variación del esfuerzo en relación a la
deformación en el rango elástico, para calcular
el módulo de elasticidad del concreto se usará la
siguiente fórmula:

𝐸𝑐 = 0.14𝑤 1.5 √𝑓′𝑐

Para concretos de peso unitario de


aproximadamente 2300 kg/m3 se usa la
siguiente expresión:

𝐸𝑐 = 15000√𝑓′𝑐

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RESISTENCIA A LA TENSIÓN

La resistencia a la tensión del concreto varía entre el 8% y 15% de sus resistencia a la


compresión. Una razón principal para esta baja resistencia, es que el conceto contiene un gran
número de grietas muy finas. Las grietas tienen poca importancia cuando el concreto está
sometido a cargas de compresión, porque éstas ocasionan que las grietas se cierres y permitan
entonces la transmisión de la compresión. Es claro que este no es el caso para cargas de
tensión.

Aunque la resistencia a la tensión normalmente se desprecia en los cálculos, es sin embargo


una importante propiedad que afecta el tamaño y la extensión de las grietas que se presentan
en el concreto.

RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN

La resistencia a la tensión promedios del concreto se puede estimar en un valor dado por la
siguiente fórmula:

𝑓′𝑟 = 1.7√𝑓′𝑐

CALIDADES DE CONCRETO

La calidad estructural del concreto esta especificado por su resistencia a la compresión que
poseen las probetas cilíndricas a los 28 días de su preparación.

En la figura se muestran varias curvas esfuerzo deformación del concreto para probetas de
distintas calidades, las cumbres de las curvas nos indican su máxima resistencia y la rama
descendente nos indica un estado de agrietamiento interno de carácter irreversible.

El ACI con el propósito de estandarizar la calidad estructural del concreto con fines de diseño
sugiere variaciones de resistencia, de 35 en 35 kg/cm2; así tenemos concretos de f’c= 175
kg/cm2; 210 kg/cm2, 245 kg/cm2, 280210 kg/cm2, , etc.

No se prohíbe sin embargo el diseño de estructuras con resistencias intermedias.

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ACERO USADO EN CONSTRUCCIÓN

El acero usado en concreto armado en su mayor parte en forma de barras, tiene la superficie
corrugada que garantiza una mejor adherencia ente el concreto y el acero.

Las propiedades más importantes del acero de refuerza son: su módulo de elasticidad que es
prácticamente el mismo para todos los aceros de refuerzo que es en promedio:

Es= 2x106 kg/cm2

La resistencia a la tracción se designará en el presente curso como “fs” y el limite de fluencia a


la tracción como “fy”

DIAGRAMA ESFUERZO DEFORMACIÓN DEL ACERO USADO EN CONSTRUCCIÓN

En el gráfico se observa una porción inicial elástico lineal, luego una plataforma de cedencia,
donde las deformaciones aumentas con o sin incremento de esfuerzo, luego una zona de
endurecimiento por deformación hasta obtener una resistencia máxima, finalmente el
esfuerzo decrece hasta que se produce la fractura.

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RELACIÓN DE MÓDULOS

Es la relación entre el módulo de elasticidad del acero y el concreto, se representa por la letra
n. En la norma del ACI se especifica que se tomará como el número entero más próximo pero
no menor a 6.

𝐸𝑠 F’c Kg/cm2 n
𝑛= ≥6
𝐸𝑐 175 10
210 9
2𝑥106
𝑛= 245 9
15000√𝑓′𝑐 280 8
315 8
350 7

DISPOSICIONES DE SEGURIDAD DEL CODIGO ACI- RNE

Las recomendaciones de resistencia para la seguridad del código ACI se presentan en dos
partes: Factores de carga y factores de reducción de resistencia

La resistencia de diseño ФSn de una estructura o elemento debe ser por lo menos igual a la
resistencia requerida U calculada a partir de las cargas mayoradas, es decir:

Resistencia de diseño ≥ resistencia requerida

ФSn≥ U

FACTORES DE CARGA

Los factores de carga tienen el propósito de dar seguridad adecuada contra un aumento en ls
cargas de servicio más allá de las especificadas en el diseño para que sea sumamente
improbable la falla. Los factores de carga también ayudan a asegurar que las deformaciones
bajo las cargas de servicio no sean excesivas. Los factores de carga utilizados para carga
muerta, carga viva, presión lateral de la tierra y de fluidos, cargas de viento y sismos difieren
en magnitud. Los factores de carga son distintos para diversos tipos de cargas debido a que,
por ejemplo, es menos probable que la carga muerta de una estructura se exceda que la carga
viva indicada.

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FACTORES DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA

Los factores de reducción de capacidad Ф se proporcionan para tomar en cuenta inexactitudes


en los cálculos y fluctuaciones en las resistencias del material, en la mano de obra y en las
dimensiones. Cada uno de estos factores bien puede estar dentro de los límites tolerables,
pero combinados pueden producir menor capacidad en los elementos diseñados.

La ecuación básica de resistencia para una sección puede decirse que da la resistencia ideal,
siempre que la ecuación sea científicamente correcta, que los materiales tengan la resistencia
especificada y que los tamaños sean como se muestran en los planos. La resistencia confiable
de la sección a utilizar en los cálculos de diseño se considera como la resistencia ideal
multiplicada por Ф donde el valor del factor de reducción de capacidad Ф depende de los
valores recomendados en el RNE:

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COMPORTAMIENTO POR FLEXIÓN DE SECCIONES DE CONCRETO


ARMADO
Una de las tareas del ingeniero civil es diseñar estructuras. El diseño se refiere a la
determinación de la forma general y de todas las dimensiones específicas de una estructura en
particular, de manera que cumpla con las funciones para las cuales se ha diseñado y resiste en
forma segura las solicitaciones que actuarán sobre ella a través de su vida útil.

Los principales aspectos de interés práctico en el comportamiento de una estructura son:

- La resistencia de la estructura.
- Las deformaciones traducids en deflexiones y agrietamientos que van a presentarse en
la estructura cuande esté cargada bajo condiciones de servicio.

La mecánica del concreto reforzado se basa en las siguientes premisas fundamentales:

1. Las fuerzas internas, como momentos flectores, fuerzas de corte y esfuerzos normales y
cortantes de una sección cualquiera de un elemento, están en equilibrio con los efectos de las
cargas externas en esta sección.

2. La deformación unitaria en una barra de refuerzo embebida en la misma que la del


concreto que la rodea.

3. Las secciones transversales planas antes de la aplicación de la carga siguen en la misma


condición para el elemento cargado.

4. Puesto que la resistencia a la tracción del concreto es tan sólo una pequeña fracción de su
resistencia a la compresión, el concreto en aquella parte del elemento que está sometido a
tensión, estará usualmente fisurado. Aunque para elementos bien diseñados estas fisuras son,
en general, tan delgadas que resultan apenas visibles, éstas evidentemente obligan a que el
concreto fisurado sea incapaz de resistir esfuerzos de tensión. De acuerdo con esto, se supone
en general que el concreto no es capaz de resistir ningún esfuerzo de tensión por lo que en los
cálculos esta resistencia no se la toma en cuenta.

Estos supuestos permiten predecir mediante cálculos el comportamiento de elementos de


concreto reforzado únicamente para algunas situaciones simples. En realidad, la acción
conjunta de dos materiales tan diferentes y complicados como el concreto y el acero es tan
compleja que no ha sido posible levarla a un tratamiento completamente analítico. Por esta
razón, los métodos de diseño y análisis, aunque utilizan estos supuestos, se fundamentan
ampliamente en los resultados de intensas y continuas investigaciones experimentales. Estos
métodos se modifican y mejoran en la medida en que se dispone de nuevas evidencias
experimentales.

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COMPORTAMIENTO DE VIGAS DE CONCRETO REFORZADO

Las vigas de concreto simple son ineficientes como elementos sometidos a flexión, por ello se
colocan barras de acero de refuerzo en el lado sometido a la tensión tan cerca como sea
posible del extremo de la fibra sometida a tracción, conservando en todo caso una protección
adecuada de acero contra el fuego y la corrosión.

En la figura se observa una viga reforzada sometida a cargas puntuales simétricas, cuando la
carga en la viga se incrementa de modo gradual desde cero hasta la magnitud que producirá la
falla, claramente pueden distinguirse diferentes estados en su comportamiento.

ESFUERZOS ELÁSTICOS Y SECCIÓN NO FISURADA

Para cagas bajas, mientras que el máximo esfuerzo de tensión del concreto sea menor que el
módulo de rotura, todo el concreto resulta efectivo para resistir los esfuerzos de compresión a
un lado y de tensión al otro costado del eje neutro. Además, el refuerzo, que deforma la
misma cantidad que el concreto adyacente, también está sometido a esfuerzos de tensión. En
esta etapa, todos los esfuerzos en el concreto son de pequeña magnitud y proporcionales a las
deformaciones. La distribución de las deformaciones unitarias y de los esfuerzos en el acero y
en el concreto en la altura de la sección se muestran a continuación

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