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Derrocagem: o que é derrocagem, definição e conceitos

O que é derrocagem?

De acordo com o dicionário Houaiss o verbo ‘derrocar’ significa pôr, vir abaixo.

Aqui a palavra ‘derrocar’ será empregada com o sentido de intervenção da engenharia que almeja a
remoção de obstáculos compostos de formações rochosas presentes no leito de um rio ou mar.

A Derrocagem é o procedimento ou obra de retirada ou destruição de pedras ou rochas submersas, que


obstrui a navegação. Obras de derrocagem readequam e requalificam o canal de acesso e a bacia de evolução
(manobrabilidade e navegabilidade do estuário). As obras de derrocamento são geralmente parte de um Projeto
Executivo da obra de engenharia civil ao qual é fragmentada em grandes e sequenciadas partes de maneira
lógica e técnica.

Assim sendo, no contexto da engenharia de desmontes de rochas especificamente, derrocamentos


hidroviários são normalmente circunscritos a um determinado local e, eventualmente, de pequenas dimensões
– mas nem sempre. Quanto ao emprego de explosivos industriais, a derrocagem a fogo é geralmente
selecionada dentre outras técnicas por fatores que levam a impossibilidade do uso de outras alternativas, ou
ainda, melhor adequação às diversas condicionantes que favorecem o seu emprego.

Tipos e processos de Derrocagem:

O processo de derrocagem pode ser feito por meio de maquinários específicos para o serviço ou por
meio de explosivos.

A indisponibilidade imediata de um equipamento específico em uma dada localidade ou até mesmo a


impossibilidade de transportar máquinas a um determinado local acabam favorecendo o uso de explosivos que,
apesar de implicar no tratamento de legislação rígida e burocrática, são facilmente transportados.

Dentre outros fatores limitantes à escolha de outras técnicas, a economicidade e aspectos geológico-
geotécnicos também podem ser mencionados.

Em resumo, pode-se apontar que as etapas ou processos da derrocagem por explosivos consistem em:
detonação subaquática , escavação mecânica (caso necessária) e transporte de materiais.

Pode-se dizer que a detonação subaquática contém inúmeras semelhanças aos outros tipos de
detonação. Entretanto, dentre os aspectos que diferenciam o desmonte de rochas por explosivos executado em
mineradoras (a céu aberto ou subterrâneo) ou em obras em terra firma, destaca-se o mais evidente: meio onde
ocorre a operação de detonação subaquática.

Por esta razão, potenciais impactos associados à detonação como, por exemplo, alteração de habitat
(fauna e flora) com o aumento da turbidez da água, efeitos provenientes da liberação de energia térmica e
propagação de ondas de choque e bolhas, compõem parte das preocupações atreladas à detonação subaquática.

Igualmente, a preservação de estruturas próximas como cais, diques, fundações de pontes, túneis etc.
por monitoramento de vibrações se faz muito importante. Vê se que tais pontos são fator chave que justifica
a realização de estudos e investigações previamente à etapa dos desmontes.
O caso do Porto de Vitória

Tendo em vista o atual crescimento econômico do Porto de Vitória e o aumento cada vez maior de
chegada de navios de grande calado, fez-se necessário a realização de um projeto para a revitalização do cais
comercial do Porto de Vitória. O projeto prevê a recuperação, o alargamento e a ampliação do Cais Comercial.
É uma obra que integra o plano de aceleração e crescimento (PAC), do governo federal e tem como custo
previsto de R$ 115.500.000,00. Dentre as obras previstas será realizado de derrocagem que consiste em “um
processo de retirada ou destruição de pedras ou rochas submersas, que impedem a plena navegação. Obras de
derrocagem readequam o canal de acesso e a bacia de evolução do local”.

Segundo a CODESA, a tecnologia utilizada para derrocagem no Porto de Vitória é nova com a
utilização do C.S. Plasma, um produto composto de metal e sais metálicos. Seu funcionamento consiste em
uma reação termoquímica causada pela descarga de energia elétrica da alta voltagem na cápsula inserida em
um espaço confinado, ocorrendo a expansão exotérmica. Neste momento temperaturas ultra-elevadas e
expansão de energia térmica de pressão extremamente altas, são rapidamente geradas com a formação de gases
O2 e N2, com velocidade inferior de explosivos industriais.

A cápsula não pode ser detonada e sim acionada, com expansão quase quatro vezes maior que o
explosivo industrial, além de minimizar a onda de choque, vibração ou ruído, reduzindo os impactos estruturais
ou ambientais. Para tanto esses explosivos são preparados nas balsas localizadas distantes do local alvo. As
perfuratrizes então fazem o furo na rocha e os operadores introduzem o explosivo em cada furo feito em
determinada rocha. Depois os explosivos são conectados, a balsa se afasta e após três sinais sonoros os
explosivos são detonados. Após alguns dias outra balsa vai ao local onde foi detonada a rocha e então são
retiradas as rochas deterioradas e posteriormente levadas para alto-mar.

Exemplo prático – Hidrovia do Rio Taquari

Descrição do item
Obras Civis - Dragagem e Derrocagem
Descrição detalhada do Item
Contratação de empresa para execução de serviços de dragagem de manutenção do canal de navegação da
Hidrovia do Rio Taquari, em trechos descontínuos entre os pk-110 e pk-121, totalizando 11km (onze
quilômetros), conforme as especificações e condições estabelecidas neste edital e no termo de referência, e
conforme lotes a seguir descritos: Lote ÚNICO; Hidrovia Rio Taquari; trecho entre PK 110,00 E PK 121,00;
Volume 54550 m ; extensão 11 km (descontínuos); Cód. PNV incluso no item 5.2.1 da lei 5917, de
10/09/1973 PLANO NACIONAL DE VIAÇÃO.
Quantidade do item
1
Valor estimado do item
R$ 2,392,017.50
Valor melhor lance
R$ 1,537,800.00
Valor negociado do item
R$ 1,537,764.50

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