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“CODIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD-UTILIZACION”
CODIGO 330- EMBARCADEROS

CURSO : INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA

ESCUELA : INGENIERIA INDUSTRIAL

PROFESOR : ING. EMILIO MARCELO BARRETO.

INTEGRANTES : Valdivieso Pillaca, Stefanie

2018– II

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.................. 8 330-056 Alimentadores y Acometidas .... 7 CAPÍTULO III ............................................... 11 330-104 Métodos de Alambrado .............................................................................................................. ........................... OBJETIVOS ESPECÍFICO...............................................................................................1....................................................................... 12 330-108 Materiales Resistentes a la Corrosión .......... 6 1.................................................................................1................................................................................................................. 3 CAPÍTULO 1 ............................................................... 7 EMBARCADEROS ............. 13 330-112 Ubicación de Equipos .................................................................................................................................................................................................................. ANTECEDENTES ..........4............................................ .................. 6 1.................................................................................................................... 5 1...........................................................3............................................................ 5 1................................ 7 PUERTOS DEPORTIVOS Y CLUBES DE YATES .............................. 6 CAPÍTULO II ............................................................................................ PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.... OBJETIVOS............................................................................................................................. 13 330-110 Servicios en el Muelle .................................................................. ESTRUCTURAS Y PUERTOS DE PESCA ......................................... 4 1............................. IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN. 8 330-058 Métodos de Alambrado ................................................................................................................. Contenido RESÚMEN .........................................3.......... 15 2 ...................................................................................... 6 1..............................2..................................... 4 INTRODUCCIÓN ............... 11 MUELLES MARINOS..................................................... 10 330-064 Estaciones de Despacho de Gasolina .. 11 330-102 Tomacorrientes ......... OBJETIVO GENERAL....... 10 CAPÍTULO IV ............................................... 10 330-066 Sistemas de Comunicación ............................................... 7 330-052 Tomacorrientes ... 11 330-106 Puesta a Tierra y Enlace Equipotencial ...3....... 13 CONCLUSIONES .................................................................... ...... 7 330-054 Circuitos Derivados ................................................................................................................................................................................................................ 9 330-060 Puesta a Tierra y Enlace Equipotencial .....................2.... ....................... ............

también se aprecio los tipos de métodos que se requiere para las instalaciones de alambrado para proteger de posibles daños y corrosión. clubes de yates y los puertos de pesca. 3 . de la vida de los animales y vegetales marinos. Es importante tomar en consideración el enlace equipotencial y puesta a tierra debido a que están cerca al mar. para informar como se puede salvaguardar las condiciones de seguridad de las personas. frente a los peligros derivados del uso de electricidad. publicada por el ministerio de energía y minas. por ello no es practico instalar los sistemas de conexión a tierra Con la investigación hecha se aprecia que hay problemas al querer instalar sistemas de conexión a tierra debido a que están cerca al mar y no se obtiene una tierra aceptable. RESÚMEN El presente informe aplica el código nacional de electricidad.utilización. como se sabe es importante tomar en consideración el enlace equipotencial y puesto a tierra para evitar mayores riesgos por ello se recomienda utilizar un conductor de cobre de enlace equipotencial no menos a 4mm2. Al revisar el código 330 del tema embarcaderos se contempló que tipos de tomacorrientes se debe usar para los puertos deportivos.

Cabe resaltar que la importancia de esta investigación es evitar los posibles riesgos causados por los cortocircuitos. Se mencionan los tipos de tomacorrientes que se deben utilizar. el primer capítulo abarca las definiciones de las palabras más usadas del informe como: En el segundo capítulo se toca las reglas 330-052 hasta 330-066 inclusive que se aplican a las instalaciones eléctricas en puertos deportivos y clubes de yates. 4 . estaciones de despacho de gasolina y los sistemas de comunicación. 330-066 y 330-102 hasta 330-112 inclusive que se aplican a las instalaciones eléctricas en embarcaderos de puertos deportivos. 330-056. CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN Al realizar el informe se considero añadir más información acerca de los posibles riesgos derivados del uso de electricidad y como poder evitar estos sucesos. Se describen los tomacorrientes que se deben emplear en las instalaciones. los alimentadores y acometidas. los métodos de alambrado. estructuras y puertos de pesca. métodos de alambrado. los materiales resistentes a la corrosión. El presente informe consta de tres capítulos. 330-062. puesto a tierra y enlace equipotencial. estos tomacorrientes son similares a los ya mencionados en el capitulo anterior. 330-064. En el tercer capítulo se revisan las reglas 330-054. servicios en el muelle y la ubicación de los equipos. puesto a tierra.

 Aprobado por R. que tampoco nos muestra esta información. Aprobado con Resolución Ministerial N° 037 – 2006 – MEM/DM.5 para residencias y 1 para cargas especiales.M N° 139 – 82 .2. más no muestra ningún método de cálculo. las mareas oceánicas suben y bajan se debe tener sumo cuidado a la hora de hacer instalaciones eléctricas. que si bien presenta una serie de reglas para poder utilizar estos factores no presenta el método de cálculo.M N° 366 – 2001 .1. yates de clubes y puertos de pesca.  El Nuevo Código Nacional de Electricidad – Utilización. 1. 5 . PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.Suministro - Aprobado por R.1. para los puertos deportivos. Debido a que los niveles de agua no son constantes.EM/DGE el cual establece factores de simultaneidad de 0.EM/VME. es por ello que el ministerio de energía y minas publicó el código nacional de electricidad para evitar los posibles riesgos.  El año 2001 es aprobado el Código Nacional de Electricidad . ANTECEDENTES  En el año 1982 entro en Vigencia el TOMO V del Código Nacional de Electricidad.

4. 6 .3. Este trabajo tiene su mayor importancia en informar acerca de las reglas que se establecen en el código nacional de electricidad para evitar cualquier tipo de problemas que pueden surgir por estar en contacto con la electricidad y factores ambientales cerca del mar.  Salvaguardar de las personas y de los bienes contra los riesgos que pueden surgir por el uso de la electricidad en los embarcaderos. OBJETIVO GENERAL. OBJETIVOS. 1. 1.3.1. 1. IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICO.1.  Hacer cumplir las reglas para dar lugar a una instalación prácticamente libre de riesgos.

Según el código nacional de electricidad (2006) los tomacorrientes instalados en muelles fijos o flotantes. Las reglas 330-052 hasta 330-066 se aplican a las a las Instalaciones de alambrados y equipos en muelles flotantes o fijos. 330-052 Tomacorrientes Los tomacorrientes son ubicados en los muelles fijos flotantes porque brinda energía a los medios de transporte marinos (desde botes a vela hasta grandes yates de motor) que se encuentran en la orilla.  Ubicarse sobre el nivel máximo normal o permanente del agua. Las reglas 330-054. diferentes a los previstos para suministro de energía para botes en las orillas. 15 A. los tomacorrientes monofásicos de 15 A y 20 A. CAPÍTULO II EMBARCADEROS 2. 330-062. estos han sido estandarizados para ajustar a un rango de cargas.1. reparación. diques secos y en otras áreas utilizadas para el estacionamiento de embarcaciones y en lugares usados para la construcción. DEFINICIÓN En el presente informe se presentara como se deben realizar las instalaciones en los embarcaderos según el código nacional de electricidad. de modo que no puedan quedar sumergidos y deben ser protegidos contra salpicaduras. atracaderos y suministro de combustibles. 220 V. estructuras y puertos de pesca. 330-064. previstos para suministrar energía a botes en las orillas.  Ser protegidos con interruptores de falla a tierra tipo Clase A.  Ser protegidos con interruptores de falla a tierra del tipo Clase A. como también Instalaciones de rampas de botaduras. depósito de pequeñas embarcaciones. e 7 . los tomacorrientes de 220 V. 330-056. CAPÍTULO III PUERTOS DEPORTIVOS Y CLUBES DE YATES Esta sección está dividida en dos áreas generales: servicios para embarcaciones de deporte o placer y servicios para embarcaciones con fines más comerciales. embarcaderos. 330-066 y 330-102 hasta 330-112 se aplican a los Servicios de muelle y embarcadero marino. espigones o embarcaderos deben:  Ser de materiales resistentes a la corrosión.

330-054 Circuitos Derivados El ministerio de energía y minas (2016) menciona que cada tomacorriente que suministra energía a botes en las orillas debe ser alimentado por un circuito derivado individual que no alimente a ningún otro equipo. o embarcaderos.  Muelles flotantes. “Entendiendo el código nacional de electricidad” la distancia entre el plano de referencia eléctrico y el nivel del mar. también menciona que deben ser regidos por los requerimientos del ambiente puerto deportivo o club de yates para que no haya ningún peligro para el usuario. Mike Holt (2011) menciona en su libro. 330-056 Alimentadores y Acometidas 8 .  Áreas terrestres no sujetas a fluctuación de las mareas. La horizontal plano 2 pies por encima del nivel más alto de agua que ocurre en condiciones normales circunstancias. espigones. esto se debe porque su objetivo es limitar cada circuito de derivación para controlar la energía a cada bote y también evitar que un bote cause una interrupción del servicio a otro. El código menciona que se requiere de tomacorriente de 15A probablemente para las embarcaciones más pequeñas como los botes a vela y para los más grandes como grandes yates de motor sería mejor utilizar los tomacorrientes mayores o igual a 20A . El plano horizontal de 30 pulgadas por encima del nivel del agua en el muelle flotante y un mínimo de 12 pulgadas por encima del nivel de la cubierta. instalados a la intemperie o sobre muelles flotantes o fijos.

Mike Holt (2011) presenta un ejemplo práctico para poder determinar qué tamaño se requiere para un servicio monofásico. espigones o embarcaderos. Paso 2: La carga calculada por línea para la marina se basa en El factor de demanda listado en la Tabla para 30 tomacorrientes. El código nacional de electricidad sostiene que la carga de cada alimentador y acometida que alimenta a tomacorrientes instalados en muelles fijos o flotantes. de acuerdo con las Reglas de este Código. (Código Nacional de corriente. 800A x 0. la capacidad de los conductores debe calcularse de acuerdo con la Subregla más las otras cargas. 125V y veinte 30A. Ejemplo ¿Qué tamaño 120 / 240V.70 = 560A Cuando una acometida o un alimentador suministran energía a tomacorrientes como en la Subregla y a otras cargas. (por línea). pueden ser usados para sistemas tanto de una fase como de tres fases. se requiere servicio monofásico para una marina con veinte tomas de 20A. 250V? Paso 1: Determine la carga del tomacorriente por línea. 2006) 330-058 Métodos de Alambrado 9 . debe ser calculada en base a la corriente nominal en amperes de los tomacorrientes. y previstos para el suministro de energía para botes en las orillas. debiéndose aplicar los siguientes factores de demanda: Número de Porcentaje de la Suma de las Tomacorrientes Capacidades Nominales de los Tomacorrientes De 1 a 4 100 De 5 a 8 90 De 9 a 13 80 De 14 a 30 70 De 31 a 50 50 De 51 a 70 40 Más de 70 30 Con lo mencionando en el texto anterior se observa que los factores de demanda deben ser usados para calcular las cargas de los servicios marinos que suministran energía en la orilla a los botes.

o  Cable con cubierta metálica y cubierta de protección anticorrosiva. el nivel de piso o suelo corresponde al más bajo de la superficie del agua. o  Cable con cubierta no metálica del tipo RHW o similar. o  Cable con aislamiento mineral. por esta razón el ministerio de energía y minas señala que los requerimientos que deben adoptarse son los de la Sección 120. excepto que debe utilizarse conductor de enlace equipotencial de equipos de cobre. o  Cable armado con aislamiento resistente a la corrosión y una cubierta de protección anticorrosiva. por esta razón los requerimientos de puesta a tierra y de enlace equipotencial deben estar de acuerdo con la Sección 060. mediante:  Tubo metálico pesado resistente a la corrosión o tubo pesado de PVC. cuando se consideren áreas peligrosas. 330-066 Sistemas de Comunicación Cuando se instalen sistemas y circuitos de comunicación. a las condiciones severas del clima incluyendo a la salpicadura del agua y a la corrosión expuesta por la humedad. excepto que. con cubierta de cobre. 10 . éstos deben estar de acuerdo con la Sección 340 de este Código. 330-060 Puesta a Tierra y Enlace Equipotencial Debido a las influencias corrosivas encontradas en ambientes marinos es esencial mantener la integridad del sistema de puesta a tierra en todos los circuitos para prevenir peligros de choque eléctrico. En esta sección del código el objetivo de mencionar la lista de las características del tipo de alambrado y sistemas de tuberías metálicas pesadas escogidos es proteger el alambrado de los posibles daños mecánicos y de la corrosión. 330-064 Estaciones de Despacho de Gasolina Las áreas que rodean diques u otros lugares donde se expende gasolina son consideradas lugares peligrosos y pueden estar sujetos a explosiones y fuego. debido a que los sistemas de comunicación instalados en puertos deportivos están sujetos a las mismas condiciones ambientales y al daño mecánico que otros equipos eléctricos. por eso se recomienda que el alambrado deba realizarse. Cuando se requiera flexibilidad debe usarse cordón flexible para intemperie de al menos para uso exigente. El alambrado expuesto a la intemperie está sujeto a daños mecánicos. como se menciona en el código nacional de electricidad (2006).

En resumen en este código se menciona que los tomacorrientes para suministro de energía en la orilla a las embarcaciones. del tipo de clavija y manguito para uso especial. simples. que están instalados bajo esta regla. Para permitir el movimiento de las mareas se debe utilizar cordones flexibles para intemperie apropiados para lugares mojados. como: salpicaduras de agua o rociaduras de sal incluida el movimiento de marea. diferentes a los utilizados para el suministro de energía para botes en las orillas. por esta razón esta deben ser:  De 15 A. CAPÍTULO IV MUELLES MARINOS. espigones o sobre embarcaderos en puertos de pesca. del tipo bloqueable o no  De 20 A hasta 60 A. y debe de usarse un interruptor de falla a tierra Clase A para tomacorrientes en las orillas. 250 V. monofásico. dimensionados en 15 A y 20 A. Los tomacorrientes deben ser fabricados con materiales resistentes a la sal y estar provistos con cubiertas a prueba de agua. apropiado para alambrado expuesto en lugares mojados. deben ser protegidos con interruptores de falla a tierra del tipo Clase A. ESTRUCTURAS Y PUERTOS DE PESCA 330-102 Tomacorrientes Los tomacorrientes en muelles fijos o flotantes. 11 . tanto mecánica como anticorrosiva. o sobre estructuras marinas. inclusive. deben ser provistos de protección. del tipo bloqueable  De más de 60 A. Los tomacorrientes monofásicos de 15 A y 220V. simples o dobles. por esta razón el alambrado deben ser:  Tubería metálica pesada resistente a la corrosión o tubería pesada de PVC  Cable con aislamiento mineral con cubierta de cobre  Cable con cubierta no metálica tipo RHW o similar  Cable armado o con cubierta metálica del tipo dado en la Tabla 19. 330-104 Métodos de Alambrado Los métodos de alambrado en estos lugares pueden estar sujetos a condiciones ambientales más severas que aquellos encontrados bajo la Regla 330-058. áreas pueden estar sujetos a condiciones ambientales más severas que aquellos bajo la Regla 330-052. y deben ser soportados en ambos extremos de la pasarela con medios capaces de soportar el efecto del peso o el tiro que se ejerza sobre ellos.

cables y alambrado aéreo deben instalarse de modo que se eviten daños mecánicos. con tal que las conexiones sean fácilmente accesibles y el conductor de tierra esté protegido mecánicamente a lo largo de todo su recorrido. se permite poner la tierra en el pilotaje. deben instalarse de manera que se eviten daños por acción de las olas. hielo. donde los pilotes están hincados en el fondo y permanentemente sumergidos en agua salada. latón u otros materiales con propiedades similares de resistencia a la corrosión. estructuras y puertos de pesca donde están expuestos al clima. tormentas. Para sistemas eléctricos sobre embarcaderos ubicados en áreas donde sea impracticable la instalación de un electrodo de puesta a tierra en la playa. Las tuberías pesadas. Los alambrados con tubería pesada. mecánico debido al tipo de trabajo llevado a cabo en el medio de transporte (por ejemplo montacargas usados para descarga de pescado y el movimiento de camiones y otros vehículos).  Para estructuras que no concuerdan con el párrafo. excepto que debe utilizarse un conductor de cobre de enlace equipotencial no menor de 4 mm2 . a continuación se mostrara como pueden ser utilizados exitosamente métodos alternativos según el ministerio de energía y minas Los requerimientos para puesta a tierra y enlace equipotencial deben estar de acuerdo con la Sección 060. y deben ser tendidos de tal forma que no causen problemas con otros usuarios potenciales del embarcadero o estructura. se permite una malla de puesta a tierra bajo el agua según uno de los siguientes métodos:  Para estructuras con pilotaje de acero. en los muelles marinos. Esta regla es importante porque su objetivo es dar a conocer que los métodos de alambrado usados sean flexibles. 330-106 Puesta a Tierra y Enlace Equipotencial En esta parte del código se reconoce que hay lugares donde no es práctico instalar sistemas de conexión a tierra donde hay problemas en obtener tierra aceptable. Los elementos de fijación deben ser de acero galvanizado. cables y sistemas de alambrado en general. acero con cubierta de PVC.36 m2 de área 12 . acero inoxidable. resistentes a la corrosión y de construcción robusta para proteger los circuitos que suministran energía a las embarcaciones y a otros equipos. Se permite conectar el conductor de puesta a tierra con un electrodo de placa de acero de 10 mm de espesor como mínimo y 0. líneas y ganchos de atraque. debido a la pobre conductividad del suelo. salpicaduras de agua o rociado de sal.

 El conductor de puesta a tierra debe conectarse al electrodo usando una conexión con soldadura exotérmica. por consiguiente todo alambrado y equipo eléctrico debe ser ubicado de modo que se evite toda interferencia con el atraque. El lado de sotavento es determinado por los vientos prevalecientes. 2006) 330-112 Ubicación de Equipos En esta regla se provee la protección mecánica y ambiental requerida para una eficiente y segura instalación eléctrica.  Aluminio libre de cobre con materiales de aluminio o acero inoxidable  Fibra de vidrio con materiales de acero inoxidable  Tubería rígida de acero roscada cubierta con PVC  Tubería rígida de acero roscada cubierta con epoxy  Chapas de madera de 19 mm. y  Ubicado de modo que se eviten impactos de las embarcaciones en muelle y del tráfico vehicular sobre éste. pintadas con dos manos de pintura marina. 330-108 Materiales Resistentes a la Corrosión En ubicaciones a la intemperie se deben utilizar materiales resistentes a la corrosión o tratados para que puedan resistir a la corrosión. 13 . y debe tener protección mecánica hasta 2 m debajo del nivel de la marea baja.  El electrodo de placa debe estar instalado en el fondo. Los siguientes materiales son generalmente aceptables para minimizar el deterioro debido al ambiente marino. hielo. por ello para proteger el equipo eléctrico de daños mecánicos y ambientales. es necesario colocarlo de tal manera que no represente riesgos como se menciona a continuación:  Ubicado por encima de la cubierta del muelle y protegido contra la acción de las olas. carga y descarga y el movimiento de camiones y otros vehículos. . en el lado de sotavento del embarcadero. representan una amenaza para la seguridad de la instalación eléctrica. y  Ubicado de tal manera que se minimice el riesgo de daño por acción de las olas y salpicadura de agua. tormentas y líneas de atraque o amarre. carga y descarga de las embarcaciones y con la operación de los equipos del muelle y los camiones. (Código Nacional de electricidad. como el embarque. utilizadas con materiales de acero galvanizado o de acero inoxidable  Cajas rígidas de PVC y cubiertas de PVC con materiales de acero inoxidable 330-110 Servicios en el Muelle Se sabe que muchas de las actividades que tienen lugar en un muelle.

o en casetas metálicas.Los tomacorrientes. deben ser protegidos montándolos sobre obenques (cabos) robustos. balizas de concreto. 14 . madera o fibra de vidrio. equipo y otros aparatos eléctricos que puedan estar sujetos a daños mecánicos causados por botes. vehículos u otras maquinarias. sistemas de comunicación. o deben ser protegidos por otros métodos equivalentes.

pqsperu. BIBLIOGRAFIA Dirección General de electricidad.PDF Holt.Sitio. Elaboración: GPAE-Osinergmin.  La instalación eléctrica proyectada. (2006). 04 de noviembre del 2018.Inc. de Ministerio de energía y minas Sitio web: http://www. 03 de noviembre del 2018. M. Marinas and Boatyards. 05 de noviembre del 2018.  La instalación eléctrica debe ser proyectada y ejecutada por personas capacitadas en instalaciones eléctricas. (2011). ejecutada y mantenida de acuerdo las reglas del código. es segura.web: file:///C:/Users/stefi/Downloads/2011_Article_555_web. de Mike Holt Enterprises. CONCLUSIONES  La mayoría de siniestros que ocurren en las instalaciones eléctricas de los embarcaderos son por el incumplimiento del Código Eléctrico Nacional de Electricidad. de Enerdata y MEM.com/Descargas/NORMAS%20LEGALES/CNE.pdf Osiderming. Código Nacional de Electricidad. Sitio web: 15 . (2008). Historia de electricidad en el Peru.

gob.pdf 16 .http://www2.pe/sicr/cendocbib/con5_uibd.congreso.nsf/C82B86060D3F4 BAC052582030061F161/$FILE/2_pdfsam_Osinergmin-Industria- Electricidad-Peru-25anios.