UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Departamento Académico de Hidráulica e

Hidrología

INFORME LABORATORIO Nº 1

PÉRDIDA DE CARGAS EN TUBERIAS

Mecanica de Fluidos II

Docente:
CURSO: HH- 224J

INTEGRANTES: MACHACA BAEZ Jordy Angel -

ENZO ALANYA PACHECO ENZO - 20140037I
CAHUIN MEDINA JACK - 20144059G
SOTO SANCHEZ Luis Angel - 20150103D

Lima - Peru
2018- II
 LABORATORIO Nº 1

PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERIAS

Capítulo I: GENERALIDADES:

Las pérdidas de carga a lo largo de una tubería de cualquier sección transversal se

dividen en pérdidas locales (hL) y de fricción (hf), y su evaluación es importante para
determinar las condiciones del flujo.

Sabemos que el régimen de la corriente puede ser laminar, transicional o turbulento

dependiendo del número de Reynolds (Re), el que a su vez depende de la viscosidad
dinámica, densidad del fluido, del diámetro del conducto y de la velocidad del flujo. En
flujo laminar cuando el fluido es más viscoso habrá mayor resistencia al desplazamiento
y por ende mayor fricción con las paredes del conducto, originándose mayores pérdidas
de carga por fricción. En flujo turbulento las pérdidas de carga por fricción dependen del
comportamiento hidráulico de las paredes del conducto, que puede ser hidráulicamente
liso, hidráulicamente rugoso, o en transición. Por ejemplo, en el caso de flujo turbulento
en una tubería hidráulicamente rugosa, si la rugosidad absoluta (k) de las paredes es
mayor habrá mayores pérdidas

Esta influencia de la viscosidad del flujo y de la rugosidad absoluta k de las paredes del
conducto ha sido estudiada por muchos investigadores cuyos resultados nos permiten
determinar los coeficientes de pérdida de carga. Entre ellos destaca el coeficiente "f" de
Darcy que en flujo laminar su valor depende del número de Reynolds, y en flujo
turbulento su valor depende, en superficies hidráulicamente lisas del número de
Reynolds, y en superficies hidráulicamente rugosas de la rugosidad relativa "k/D". El
gráfico de Moody sintetiza las diversas investigaciones realizadas en tuberías para
calcular los valores de "f" en los distintos regímenes de flujo.
Capítulo II: OBJETIVOS DEL EXPERIMENTO
:

Estudiar las pérdidas de carga por fricción en una tubería circular horizontal
de PVC, de ½” de diámetro, entre el tramo del piezómetro A y B (ver Fotografía N°
1 y Figura N° 1).

Estudiar las pérdidas de carga locales en dos sistemas de tubería circular de PVC
de ½” de diámetro, debido a los accesorios (válvula y codos) instaladas en un
tramo de tubería, analizado desde el manómetro hasta la descarga libre en el
tanque elevado:
Las tres tuberías estudiadas son del mismo material y tienen un diámetro de ½”

FiguraN°1. Instalación de la tubería horizontal de PVC, diámetro ½”, y

piezómetros.
 Figura 2. Vista de los piezómetros y regla

Figura3 Instalación de las tuberías N° 1 y N° 2 y accesorios.

Capítulo III: FUNDAMENTO TEORICO
REGIMENES DE FLUJO EN TUBERIAS
En los fluidos reales, la existencia de la viscosidad hace que aparezca una resistencia al
movimiento entre dos capas contiguas de fluido, esta influencia dinámica de la viscosidad en
el movimiento viene definida por el número de Reynolds:

Figura4 Experiiento de Reynolds.

Comprobó que a velocidades bajas (inferiores a la critica) el flujo era laminar. Este régimen
se caracteriza por el deslizamiento de capas cilíndricas concéntricas una sobre otra de
manera ordenada, siendo la velocidad del fluido máxima en el eje de la tubería,
disminuyendo rápidamente hasta anularse en la pared de la tubería. A velocidades mayores
que la crítica, el régimen es turbulento, y la distribución de velocidades es más uniforme, a
pesar de ello siempre existe una pequeña capa periférica o subcapa laminar.
Para el presente caso, consideraremos:

 Si Re<2000, régimen laminar.

 Si Re>4000, régimen turbulento.

PERDIDAS DE CARGAS
Las pérdidas de carga en las tuberías son de dos clases: primarias y secundarias.
Las perdidas primarias son las pérdidas de superficie en el contacto del fluido con la tubería
(Capa Limite), rozamiento de unas capas de fluidos con otras (Régimen Laminar) o de las
partículas de fluido entre si (Régimen Turbulento). Tienen lugar en flujo uniforme, por tanto
principalmente en los tramos de tubería de sección constante.
Las perdidas secundarias son las pérdidas de forma, que tienen lugar en las transiciones
(estrechamiento o expansiones de la corriente), codos, válvulas, y en toda clase de
accesorios de tubería. Si la conducción es larga como en oleoductos o gaseoductos, las
perdidas secundarias tienen poca importancia, pudiendo a veces despreciarse; o bien se
tienen en cuenta al final, sumando un 5 al 10 por ciento de las perdidas principales halladas.
La forma general de una perdida local o perdidas menores:
 Donde el K, depende de los accesorios dentro de la tubería, como codos, válvulas, etc.
ECUACION DE DARCY-WEISBACH
La expresión para la pérdida de carga primaria, o perdidas de carga por fricción, dentro de
una tubería Circular están dadas por la ecuación:

Donde f, coeficiente de fricción, depende del régimen de la tubería y la rugosidad relativa en

la misma.

 f = Coeficiente de fricción
 L = Longitud del tramo considerando.
 D = Magnitud característica, diámetro de la tubería de sección circular .
 V = Velocidad media ( V = Q/A).
 G = Aceleración de la gravedad.

La rugosidad relativa , depende del material y se puede entender como el mayor

espesor de las rugosidades microscópicas que se presentan en la superficie del material

Rugosidad Rugosidad
absoluta K absoluta K
Tipo de Tubería (mm ) Tipo de Tubería (mm )

Vidrio, cobre o latón estirado < 0.001 (o Hierro galvanizado 0.15 a 0.20
lisa)
Latón industrial 0.025 Fundición corriente nueva 0.25
Acero laminado nuevo 0.05 Fundición corriente oxidada 1 a 1.5
Acero laminado oxidado 0.15 a 0.25 Fundición asfaltada 0.1
Acero laminado con 1.5 a 3 Cemento alisado 0.3 a 0.8
incrustaciones
Acero asfaltado 0.015 Cemento bruto Hasta 3
Acero roblonado 0.03 a 0.1 Acero roblonado 0.9 a 9
Acero soldado, oxidado 0.4 Duelas de madera 0.183 a 0.91
divida entre diámetro de la tubería.
Tabla1. Valores de la rugosidad absoluta para distintos materiales.
Los valores de la tabla son un tanto imprecisos, por lo cual el valor de f obtenido, que puede
tener un error de +-5% en tuberías lisas, puede llegar a +-10% en tuberías rugosas. De
ordinario no se necesita más precisión. En muchos problemas puede obtenerse una
primera aproximación haciendo f = 0.02 a 0.03. En un tubo rectilíneo la influencia del cambio
de sección se hace sentir hasta un recorrido igual a 10 veces el diámetro (60 veces si el flujo
es laminar). El cálculo de f es, pues menos preciso aun si la tubería es corta.
 CUESTIONARIO

A. Experimento en la Tubería horizontal de PVC de ½” – Pérdida de

carga por fricción

1) Calcular la pérdida de carga por fricción en la tubería BC, hfb-c y la

pérdida de carga por fricción, hf en cada tramo entre piezómetros y el
promedio de Calcular el caudal promedio de cada uno de los 8 ensayos.
(En el experimento se debe tomar como mínimo tres medidas de tiempo
de llenado de la probeta para cada ensayo).

Q(ml/s) del
N° Q (m3/s) Q(ml/s)
caudalímetro

1 4.10E-05 40.99 39
2 6.82E-05 68.15 68
3 8.73E-05 87.34 88
4 0.00010995 109.35 110
5 0.00012594 125.94 125
6 0.00013985 139.85 138
7 0.00015125 151.25 150
8 0.00016122 161.38 161
Tabla 2 Caudales medidos

2) Calcular el Determinar la viscosidad dinámica y la densidad del agua

con la temperatura medida

T=18°C 𝜸 998.68 (kg/m3)

µ= 0.001054 (kg/m.s)
v= 1.05539E-06 (m2/s)
 3) Calcular la pérdida de carga por fricción hf A-B en el tramo AB de la
tubería de diámetro interno Ø 1/2”, tramo ubicado entre los dos
piezómetros, para cada caudal.

cm m
ha hb hf
210.9 207.9 0.03
196.8 189.2 0.076
182.8 171.2 0.116
162.5 145.5 0.17
147.5 126.3 0.212
132.8 107.7 0.251
118.1 88.3 0.298
102.1 69.3 0.328
Tabla 3: Pérdidas de carga por fricción

4) Calcular el coeficiente de fricción f para cada ensayo, y calcular también

el coeficiente de Chezy C
5) L=3.45 m
D=0.0127 m

f
0.02069406
0.01896541
0.0176243
0.01647751
0.01549133
0.01487405
0.01509753
0.0145967
Tabla 4. Coeficientes adimensionales f

f promedio = 0.016727611
 C=

61.58240348
64.3277569
66.73037061
69.01343921
71.1762499
72.63817996
72.09856073
73.32501038
Tabla 5. Coeficientes de Chezy

C promedio = 68.8614964
5) Calcular el esfuerzo de corte to y la velocidad de corte V* en la pared de la
tubería.

Primero hallamos la pendiente de la línea de energía

S=hf/L

0.008695652
0.022028986
0.033623188
0.049275362
0.061449275
0.072753623
0.086376812
0.095072464

Tabla 6. Pendientes de la línea de energía

Ahora el esfuerzo de corte en la base (kg-f/m2 )

R=D/4= 0.003175 m
 𝝉𝒐
𝜸𝑹𝑺
0.027572
0.06985
0.106613
0.156243
0.194844
0.230688
0.273884
0.301457

Tabla 7. Esfuerzo de cortadura en las paredes (N/m2 )

Velocidad de Corte:

V*=√𝒈𝑹𝑺
0.016457257
0.026194108
0.032361289
0.039176107
0.04374866
0.04760293
0.051868651
0.054416893
Tabla 8. Velocidad de corte para cada caudal (m/s )
6) Calcular el número de Reynolds, y determinar si el flujo es laminar, turbulento
o transicional

𝟒𝑸
Re=𝝅𝑫𝝂

3893.75877
6473.7658
8296.679457
10387.47308
11963.40521
13284.75638
14367.67538
15329.95341

Tabla 9. N° de Reynolds para cada caudal

En el primer caso 2000<Re<4000 se trata de un flujo en transición las otras tomas

fueron Re>4000 entonces se tratan de flujos turbulentos

7) No existe flujo laminar

8) Determina En el caso de que el flujo sea turbulento verificar si la superficie

es hidráulicamente lisa, rugosa, o en transición, mediante la aplicación de V* k /
ʋ, donde el valor de k se calcula inicialmente asumiendo que la superficie es
hidráulicamente rugosa.

Rugoso(
Lisa (k<=)
K>=)
0.00282039 0.00020146
0.0022829 0.00016306
0.00188578 0.0001347
0.00168868 0.00012062
0.00155195 0.00011085
0.00142432 0.00010174
0.00135762 9.70E-05
Tabla 10. Valores admisibles para cada tipo de superficie (m)
 Asumiendo superficie hidráulicamente rugosa, entonces

k=

k
1.10E-05
8.07E-06
6.00E-06
4.53E-06
3.74E-06
4.02E-06
3.43E-06

Lo asumido no se cumple, por lo tanto se trata de tuberías hidráulicamente lisas

9) No es superficie hidráulicamente rugosa

10) Si el flujo es turbulento con comportamiento de pared hidráulicamente lisa

calcular el espesor de la subcapa laminar δ0. Si el número de Reynolds es
menor a 105, Re < 105, verificar si se cumple que f = 0.316/Re1/4 de la
ecuación de Blasius

𝒗
δ= 𝟏𝟏 𝟔 𝑽

0.00046738
0.00037831
0.0003125
0.00027984
0.00025718
0.00023603
0.00022498
Tabla 11. Espesor de la subcapalaminar (m)

Vemos que todos los Re<= 105 por lo tanto podemos verificar la ecuación
de Blasius
 f= 0.316/Re0.25
0.0352288
0.03311014
0.0313011
0.03021505
0.02943396
0.02886293
0.02839892

Tabla 12. Coeficientes f usando Blasius

11) No tiene comportamiento hidráulico en transición

12) Verificar si se puede aplicar la ecuación de Hazen & Williams en el

sistema. Si es posible aplicar esta fórmula calcular el coeficiente CH.

El uso de la ecuación de Hazen & Williams está limitado para al agua e flujo
turbulento, para tuberías de diámetro mayor a 2” y velocidades que no excedan los
3m/s
 B. Experimento en las tuberías 01 y 02

Para el experimento de pérdidas de carga local:

15. En el experimento de la tubería 01 y de la tubería 02 calcular el caudal Q. (En cada
experimento se debe tomar como mínimo tres medidas de tiempo de llenado de la probeta
para cada ensayo).
TABLA 1 MEDICIÓN DEL CAUDAL MEDIO EN LAS TUBERÍAS 1 Y 2

Manómetr
Diámetro Caudal o
interno de Temperatura
Ensayo
la tubería Volumen Tiempo Caudal medio (°C)
(PSI)
(pulgada) (mL) (s) (mL/s)

1950 3.84
9 0.5 1835 3.56 513.29 10.3 18
1710 3.72

Manómetr
Diámetro
Caudal o
interno de Temperatura
Ensayo
la tubería Volumen Tiempo Caudal medio (°C)
(PSI)
(pulgada) (mL) (s) (mL/s)
1280 3.16
10 0.5 1560 3.97 393.24 23 18
1420 3.72

16. Determinar la viscosidad dinámica y la densidad del agua con la temperatura medida.

ILUSTRACIÓN 2
ILUSTRACIÓN 1
DETERMINACIÓN DE LA
DETERMINACIÓN DE LA
VISCOSIDAD DINÁMICA
DENSIDAD
 T=18°C 𝜸 998.68 (kg/m3)
µ= 0.001054 (kg/m.s)
v= 1.05539E-06 (m2/s)

17. Calcular la pérdida de carga local hL (val) de la válvula esférica en el tramo CD de la

tubería 01 de diámetro interno Ø1/2” considerando el coeficiente de resistencia de Darcy-
Weisbach “f” obtenido en el primer experimento en la tubería horizontal, y considerando que
el coeficiente de pérdida carga local de la unión universal es K=0.08, de los codos es K =
0.90 y la tee es K=0.30, ver Fotografía N° 2 y Fig. N° 2.

Pérdida de carga local de la válvula esférica

 Diámetro interno Ø1/2”

 f promedio (Primer experimento) = 0.016727611
 Coeficiente de pérdida carga local de la unión universal es K=0.08
 Codos es K = 0.90
 Tee es K=0.30
Para hacer posible esta solución se midió la presión en ambos extremos con la ayuda de un
manómetro, además de ellos se tomaron datos de volumen y tiempo mostrados
anteriormente para proceder al cálculo del Caudal.

D(m) Q(ml/s) Q(m3/s) A(m2)

0.0127 513.29 0.000513 0.000127

Con estos datos medidos calculamos la velocidad con que el líquido fluye a través de la
tubería:

( )

Mediante esto y la diferencia de presión obtenida (10.3psi) formulamos la siguiente

ecuación:

Con lo que determinamos un K = 0.5.

18. Calcular la pérdida de carga local total de los 24 codos ubicados en la tubería 02, y
calcular el coeficiente de pérdida de carga local K de cada codo, considerando que es la
misma en cada codo.

Para estos cálculos tomar en cuenta el coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach “f”

obtenida del experimento realizado en la tubería horizontal de PVC de ½”. Considerar que
el coeficiente de pérdida carga local de la unión universal es K =0.08, que el coeficiente K de
la válvula es el coeficiente de la válvula obtenida del experimento en la tubería 1, y
considerar que el coeficiente de la tee es de K = 0.30, ver Fotografía N° 2 y Fig. N° 3.
- Del mismo modo que en la pregunta anterior planteamos nuestra ecuación
teniendo en este caso la incógnita kc
Tenemos los siguientes datos:

D(m) Q(ml/s) Q(m3/s) A(m2)

0.0127 393.24 0.000393 0.000127

De este obtenemos la velocidad:

( )

Luego:

De esta ecuación despejamos el valor de kc

Reemplazando los datos, obtenemos:

Será esto correcto? Pues es muy próximo a un valor antes tomado 0.9, sin embargo hay
una marcada diferencia esto puede deberse a un mal registro de datos y/o a errores
accidentales en las mediciones.
 CONCLUSIONES

 Los errores de medición del caudal es en promedio de 1.23% ; siendo el primer

caudal con 5.1 % el de mayor error y el del segundo caudal con el porcentaje más
bajo 0.22%
 El coeficiente de fricción promedio experimental fue 0.016727611 y el obtenido por la
ecuación de Blasius fue en promedio 0.03093584, siendo en cada medida
aproximadamente el doble
 Se encontró solo 1 régimen transicional y los otros 7 fueron turbulentos
 No se encontró tablas , o publicaciones de tuberías pvc de media pulgada con su
respectivos valores de f y C, pues creemos que los valores son diversos, recordemos
que f depende de la rugosidad relativa y del número de reynolds, por tanto si bien es
cierto podemos encontrar las rugosidades de la tuberia, pero el número de Reynold
está en función a a la velocidad, visocidad, diametro de la tubería, para poder
comparar tendría que buscar los número reynold que trabajan con las mismas
velocidades que se determinaron en nuestro laboratorio, lo cual es difílmente posible
de encontrar las mismas velocidades que se obtuvo en un libro para finalmente
poder determinar los facpres f y C a través de la fórmula de coolebrok
 No se pudo utilizar la ecuación de Hazen y Williams pues el diámetro mínimo
requerido para ello es de 2 pulgadas
 Las perdidas locales depende del tipo de accesorio usado y del estado en cómo se
presenta al momento de la medición, por ejemplo, es muy diferente tener una válvula
abierta que cerrada.

BIBLIOGRAFÍA

 Arturo Rocha Felices, 2007, "Hidráulica de Tuberías y Canales". Universidad

Nacional de Ingeniería
 Victor L. Streeter, 2000, “Mecánica de fluidos”
 Guía de laboratorio HH-224.
 Fox Robert W. & McDonald Alan T., 1995, Introducción a la Mecánica de los
Fluidos USA McGraw – Hill

ANEXOS