ASIGNATURA:

CAMINOS I

DOCENTE:

ING. LUZ MATILDE GARCIA GODOS PEÑALOZA

TEMA:

CUESTIONARIO

INTEGRANTES:

CRUZ ALEJO LUIS ENRIQUE

FUENTES MAMANI ERNESTO
MENDOZA CCAJMA JUAN CARLOS
PINEDA SAPANA MARYURI
URQUIA HUACO YESENIA DANISSA
SECCION:

01-1

AREQUIPA-PERU
2017
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1. ¿Qué es la señalización?

Es una necesidad para el conductor del vehículo, mediante la señalización estamos

informados acerca de las características de la vía.

2. ¿Cómo podemos poner una señalización?

 Tiene que tener una buena necesidad.

 Una buena localización para que el conductor pueda reaccionar a tiempo.
 Tiene que tener un mensaje claro y conciso.

3. ¿Cuáles son las clasificaciones de la señalización vial?

 Señalización vertical.
 Señalización horizontal.
 Balizamiento.

4. ¿Qué son balizamiento?

Son sistemas se implantan para que los conductores puedan percibir con anticipación
la presencia de una curva que se debe negociar a una velocidad reducida.

5. ¿Qué son señalización de regulación o reglamentaria?

Estas señales indican a los usuarios las limitaciones o restricciones que gobierna el
uso de la vía y por el incumplimiento constituye una violación al reglamento de la
circulación vial.

6. ¿Cuáles son las clasificaciones de las señales educadoras?

 Señales relativas al derecho de paro.

 Señales proyectivas o sobrestrictivas.
 Señales de sentido de circulación.

7. ¿Cuáles son las señales verticales?

 Reglamentarias
 Preventivas
 Información

8. ¿Qué son señales verticales de información?

Informan al conductor los pueblos cercanos, rutas próximas, servicios generales como
paraderos, hospitales.

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9. ¿Qué son señales horizontales?

Son marcas que encontramos en el pavimento como calles vías y carreteras los
colores mas característicos son el amarillo y blanco

10. ¿Cuáles son las marcas del pavimento?

 Línea central
 Línea del carril
 Marca de prohibición de alcance y paso a otro vehículo
 Línea de borde de pavimento
 Líneas canalizadoras del transito
 Marcas de aproximación de obstáculos.
 Demarcación de entradas y salidas de autopistas.

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1. ¿DEFINICION DE RAMPAS DE ESCAPE?

Son instalaciones que contribuyen a reducir las consecuencias de un

accidente causado por un vehículo que presenta problemas mecánicos
en zonas de descenso prolongadas.

2. ¿DONDE SE UBICAN LAS RAMPAS DE ESCAPE?

En tramos de carreteras donde existan pendientes prolongadas, y los

vehículos puedan perder el control por avería en los frenos, se emplazan
rampas de escape para facilitar la detención de los vehículos.

3. ¿CUÁLES SON LOS TIPOS DE RAMPAS?

 Gravitacionales
 Montículos de arena

4. ¿COMO SON RAMPAS GRAVITACIONALES?

Tienen un pavimento o material granular compactado densamente

en la superficie, confiando fundamentalmente en la fuerza de gravedad
para disminuir y detener la carrera de los vehículos

5. MENCIONE LAS CARACTERISTICAS DE RAMPAS DE ESCAPE:

 Gran longitud
 Importante pendiente

6. REALICE UN DIAGRAMA DE RAMPAS DE MONTÍCULOS DE ARENA

Están compuestas de arena suelta y seca

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7. CUALES SON LAS CARACTERISTICAS DE LAS RAMPAS DE MONTÍCULOS

 Su longitud normalmente no sobrepasa los 120 m.

 El incremento de la resistencia al rodado es suministrada por la
arena suelta

8. ¿EN QUE CONSISTE EL LECHO DE FRENADO?

Incrementa la resistencia al rodado a partir del agregado suelto, teniendo

como resultado la disminución y detención del vehículo fuera de control.

9. ¿DE QUE CONSTAN LAS RAMPA DE EMERGENCIA PARA FRENADO?

Las rampas de emergencia para frenado constan de:

 Acceso
 cama de frenado
 camino de servicio

10. MENCIONE LAS MANIOBRAS QUE SE DEBEN REALIZAR HACIA LAS RAMPAS DE
ESCAPE:

 Dirigir el vehículo hacia la rampa de escape

 El vehículo de carga se desplazara altas velocidades 140 km/h, e
irá rebasando al resto del trafico

 Buscar señales de escape, estas indicarán que tan lejos

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 Cuando entra a la rampa sujetar firmemente el volante de la

dirección.
 Al final de aproximadamente 150m, hay un hoyo grande lleno de
arena , el vehículo rodara hacia el y se detendra muy rapidamente
en medio de una nube de polvo y arena. El conductor será
empujado contra su cinturón de seguridad que se pondra tenso
 Debera apagar el motor

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1. ¿Qué es movimiento de tierra?

Se denomina movimiento de tierras al conjunto de operaciones que realiza el hombre

en los terrenos naturales, a fin de modificar la topografía de un área, faja o zona
adaptándolo al proyecto previamente confeccionado.
2. ¿Qué Operaciones fundamentales tiene el movimiento de tierra?

 Excavación o arranque.
 Carga.
 Acarreo.
 Descarga.
 Extendido.
 Humectación o desecación. Compactación.
 Servicios auxiliares

3. ¿Partes de un terraplén?

1. Suelo de cimentación
2. Núcleo o levante
3. Coronación
4. Subrasante
5. Berma
6. Cuneta

4. ¿Cuáles son los estados de los suelos?

 Estado natural
 Estado esponjado
 Estado compactado
 Material “a caballero”
 Material compensado
 Material de relleno o préstamo

5. ¿Cómo se clasifican las terrazas?

 Su diseño: compensadas y no compensadas

 Por su forma y dimensiones:
 Terrazas (explanadas o plataforma):
 Terraplenes

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6. ¿Qué investigaciones previas se debe hacer en un movimiento de tierra?

 Proyecto geométrico
 Diseño del sistema de drenaje
 Revisión geotécnica
 Preparación técnica

7. ¿Qué maquinarias o equipos se usan para trasladar y excavar?

 Tractores con hoja empujadora

 Tractores con escarificador
 Motoniveladoras
 Mototraíllas
 Cargadoras

8. ¿Qué son pedraplenes?

Si en la traza de la carretera hay voladuras o roca escarificada, este material se

aprovecha para predraplenes. El extendido es mediante tractor de cadenas en capas de
80 a 100 cm, la compactación se realiza con compactadores vibratorios de suelo tipo
pesado.

9. ¿Cuáles son los factores de riesgo al hacer un movimiento de tierra?

 la maquinaria.
 el hombre; maquinistas, conductores y trabajadores.
 el ambiente.
 la organización de la obra

10. ¿Qué tipos de obra en movimiento de tierra son más frecuentes y

riesgosas?

 Obras de túnel
 Caso de vaciado de solares
 Excavaciones sobre conducciones de gas y electricidad
 Casos de obras a cielo abierto

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1. ¿Cuál es el origen de las precipitaciones?

Se producen cuando las gotas de agua o hielo que forman las nubes pesan tanto que
las corrientes de agua ascendentes ya no las pueden mantener, entonces es cuando 6 -8 K m
caen por su propio peso.
A IR E
C A L IE N TE
2. ¿Cuáles son los tipos de precipitaciones? A IR E F R IO

 Precipitaciones conectivas

 Precipitaciones orográficas
 Precipitaciones ciclónicas
1 0 0 -3 0 0 K m
3. Explique el ciclo de las precipitaciones Ciclonicas
8 0 0 Km

F R E N TE C A L IE N TE
A IR E
C A L IE N TE

6 -8 K m

A IR E
A IR E F R IO
C A L IE N TE A IR E F R IO

1 0 0 -3 0 0 K m F R E N TE F R IO 8 0 Km

8 0 0 Km

Frente caliente F R E N TE C A L IE N TE
Frente frio
A IR E
C A L IE N TE

4. ¿Cuáles son los tipos de Instrumentos para la medición de la

A IR E
precipitación?
F R IO
 Pluviómetros simples

 Pluviómetros registradores (fluviógrafo)

 Pluviómetros totalizadores
F R E N TE F R IO 8 0 Km

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5. Completa

 __Publiometros Simples____sólo registran la cantidad de lluvia caída; no

nos dicen nada acerca de la intensidad que ella adquiere en el transcurso

de la precipitación

 _Publiomestros Totalizadores__Se utilizan cuando hay necesidad de

conocer la pluviometría mensual o estacional de una zona de difícil acceso.

6. Señale las partes de una cuenca

7. Indique los tipos de Cuencas

exorreicas exorreica arreicas

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8. Indique las divisiones de la cuenca

9. ¿Cuáles son los componentes de una Cuenca?

 elementos naturales : Dentro de los naturales tenemos los componentes

bióticos como el hombre, la flora y la fauna; y los componentes abióticos como
el agua, el suelo, el aire, los minerales, la energía y el clima.
 generación antrópica: Los elementos de generación antrópica, o generados
por el hombre, pueden ser de carácter socioeconómico y jurídico-institucional.
Entre los primeros tenemos la tecnología, la organización social, la cultura y las
tradiciones, la calidad de vida y la infraestructura desarrollada

10. ¿Qué es el área de Cuenca o Perímetro?

Es el área plana en proyección horizontal, de forma muy irregular, obtenida después de

delimitar la cuenca.

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1. Sistema de drenajes en las carreteras y su definición:

DRENAJE SUPERFICIAL Conjunto de obras destinadas a la recogida de las

agua pluviales o de deshielo, su canalización y evacuación a los cauces
naturales, sistemas de alcantarillado o a la capa freática del terreno

Se divide en 2 grupos:

 DRENAJE LONGITUDINAL
 DRENAJE TRANSVERSAL

DRENAJE SUBSUPERFICIAL: Su misión es impedir el acceso del agua a

capas superiores de la carretera- especialmente al firme, por lo que debe
controlar el nivel freático del terreno y los posibles acuíferos y corrientes
subterráneas existentes. Emplea diversos tipos de drenes subterráneos ,
arquetas y tuberías de desague.

2. Tipos de alcantarillas y su definicion:

 Alcantarillas en bóveda maciza o de concreto armado:

 Resisten grandes rellenos encima de su techo

 formadas por secciones de espesores variables

 geometria de arcos circulares o parabolicos

 Alcantarillas metálicas

 Utilizada cuando el relleno es de mediana altura

 es una solución muy interesante cuando el terreno es muy malo

 formadas por : tubos metálicos prefabricados o chapas acanaladas de acero

galvanizado

 funcionan como estructuras elásticas o flexibles

 Alcantarillas circulares o tubos de hormigón simple y armado

 Para pequeños diámetros es suficiente fabricarlos con mezcla húmeda de

cemento y arena

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 Son tubos enterrados, generalmente de diámetros no menores de 90 cm, para

facilitar su limpieza y la economía, cuidando también que no sean tubos de
diámetros grandes ya que son muy costosos

 Alcantarillas cajón

 Cuando la altura del relleno es pequeña o nula la solución normal puede ser un
sistema aporticado o el uso de secciones cajón

 Son empleadas frecuentemente para luces que no llegan a los 10 metros, pero
si el terreno de fundación es de mala capacidad puede alcanzar luces hasta de
12 metros, están formadas por dos paredes laterales, una tapa y fondo,
generalmente de sección constante y a veces presentan unas cartelas en las
esquinas

 Algunas veces no tienen relleno encima por lo cual las cargas rodantes estarán
en contacto con la losa de tapa; otras veces tienen relleno encima.

3. ¿Cuáles son las clases de alcantarilla de acero?

 CIRCUALES
 ELIPTICAS
 OVALADAS

4. ¿Cuáles son los tipos de dispositivos longitudinales dentro del drenaje

longitudinal?
 Elementos de canalización
 Elementos de evacuación
 Elementos de desagüe

5. ¿Cuáles son las condiciones para el diseño de una Alcantarilla?

 Localización del eje de la alcantarilla con respecto al del camino
 El alineamiento de la alcantarilla debe coincidir con el dela corriente natural y
debe cruzar al camino en ángulo recto.
 El gradiente hidráulico de la alcantarilla debe coincidir por lo general con el que
tenga la corriente.

6. ¿Cuál es la velocidad mínima para que no haya asentamiento de partículas

en drenajes y velocidad máxima para que no se erosione?

La velocidad mínima seria de 0.3m/s

La velocidad máxima seria de 5m/s

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7. ¿Cuál es la eficiencia máxima de un canal?

Cuando se lleva el mayor volumen de agua en un menor tamaño de canal

8. ¿En el diseño hidraulico de alcantarillas que procedimiento comprende?

1. Debe ser en lo posible perpendicular al eje de la carretera

2. Evitar un cambio brusco del cauce natural

3. Evitar que el cauce se mantenga en la carretera

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1. ¿Qué es un talud?

Se entiende por talud a una masa de tierra con pendiente o cambios de altura
significativos, son de origen antrópico (actuación humana sobre el territorio).

2. ¿Cuáles son las partes de un talud?

 Cabeza o escarpe
 Pie de talud
 Altura de nivel freático
 Pendiente

3. ¿Cuáles son las causas de desestabilización de un talud?

 Lluvia
 Presencia de agua subterránea
 Aumento del peso del terreno
 Procesos de meteorización
 Relleno de fisuras y grietas
 Cambios en la composición mineralógica

4. ¿Qué método se utiliza para la estabilización de taludes?

 Excavación
 Drenaje
 Contrafuerte de tierra o roca (Bermas de Relleno)
 Estructuras de Retención
 Técnicas especiales

5. ¿Cuáles son las soluciones geotécnicas para la estabilidad de taludes?

 Geo membranas
 Método geotextil
 Concreto lanzado
 Revestimiento con vegetación
 Geo mantos biodegradables
 Barreras estáticas y dinámicas
 Gaviones

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6. ¿Qué se hace para el método de remoción de rocas para estabilización de

taludes?
1) Tendido de talud en material meteorizado inestable en la parte superior del
talud
2) Remoción de roca saliente mediante voladura
3) Remoción de árboles con raíces en grietas
4) Desquinche manual de bloques sueltos en roca astilada
5) Limpieza de cunetas

7. ¿Qué factores influyen en la estabilidad de un talud?

 factores geométricos (altura e inclinación),
 factores geológicos (que condicionan la presencia de planos y zonas de
debilidad y anisotropía en el talud)
 factores hidrogeológicos (presencia de agua)
 factores geotécnicos o relacionados con el comportamiento mecánico del
terreno (resistencia y deformabilidad).
8. ¿Cuáles son los tipos de superficie de rotura en suelo?
 Rotura circular de pie
 Rotura circular profunda
 Rotura según una poligonal
 Rotura plana

9. ¿Qué papel juega los taludes en roca?

En macizos rocosos duros o resistentes, las discontinuidades determinan la situación

de los planos de rotura. En macizos formados por rocas blandas poco competentes, la
matriz rocosa también juega un papel importante en la generación de estos planos y
en el mecanismo de rotura.

10. ¿Cómo afecta el agua subterránea en los taludes?

La presencia de agua subterránea en los taludes reduce las tensiones efectivas y,

consecuentemente, reduce la resistencia al corte de las discontinuidades presentes en
el macizo rocoso. La medición y el control de los niveles freáticos es importante
durante toda la vida de la cantera. El modelo geológico debe incluir la información del
nivel freático, sus fuentes de alimentación, así como la hidráulica del macizo rocoso.

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11. ¿Cuáles son los tipos de fallas más comunes en los taludes de las vias
terrestres?

 FACTORES GEOMORFOLOGICOS
o Topografía de los alrededores del Talud
o Distribución de las discontinuidades y estratificaciones
 FACTORES INTERNOS
o Propiedades mecánicas de los suelos
o Factores climáticos

12. ¿Cuáles son las tipologías de fallas? Grafique

En general se toma superficie de falla circulas

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