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N°165 AMPHOTOSPORTS MAGAZINE N°165

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP


RALLYE de FRANCE
ème er
FIA WRC 11 manche – du 1 au 3 octobre

WRC – J-WRC – P-WRC – S-WRC


ème ème
60 victoire pour LOEB / ELENA assortie d’un 7 TITRE MONDIAL consécutif, le tout à la maison. Autant dire que cette fin de
week-end en Alsace aura été d’un genre plutôt festif. Citroën triomphe malgré les « faux pas » du Citroën Junior Team, Dani
ème ème
Sordo termine second et Petter Solberg complète le podium. Latvala et Hirvonen terminent aux 4 et 5 places devant Ogier.
Citroën remporte un nouveau titre constructeur. Enorme succès auprès du public provocant certains retards sans conséquence.
J-WRC : ANCIAN / MEZY (Suzuki Swift) s’imposent devant Weijs Jr. / Degandt (Citroën) et Neuville / Klinger (Citroën).
P-WRC : Domination totale pour ARAUJO / RAMALHO (Mitsubishi) qui s’imposent en France à la manière de Loeb / Elena.
S- WRC : SANDELL / AXELSSON (Skoda) l’emportent devant Ketomaa / Stenberg (Ford) et Kosciuszko / Szczepaniak (Skoda).
er
Vendredi 1 octobre – ETAPE 1 (8 spéciales)
Sébastien Loeb en tête. Il remportait les 4 Spéciales de la matinée puis une l’après midi. A l’issue de cette première étape, Loeb
ème
devançait Sordo de 22’’7 et Ogier de 25’’6. Latvala, 4 , était déjà à 41’’8. Loeb déclarait être soulagé à l’issue de cette étape ou
les spéciales de l’après midi furent difficiles, la boue accumulée dans les virages incitant à la prudence. S-WRC : Brynildsen
menait devant Sandell. P-WRC : Araujo profitait des problèmes de Paddon. J-WRC : Neuville menait la danse confortablement.

Classement après 8 spéciales …………………………………………………………………. Etape 1 : Loeb, chez lui, prend ses distances

1 – Loeb / Elena Citroën C4 WRC (A/8) 1h18’27’’8


2 – Sordo / Vallejo Citroën C4 WRC (A/8) 1h18’50’’5
3 – Ogier / Ingrassia Citroën C4 WRC (A/8) 1h18’53’’4
4 – Latvala / Anttila Ford Focus RS WRC09 (A/8) 1h19’09’’6
5 – P. Solberg / Patterson Citroën C4 WRC (A/8) 1h19’13’’6
6 – Hirvonen / Lehtinen Ford Focus RS WRC09 (A/8) 1h20’18’’6
7 – Raïkkönen / Lindström Citroën C4 WRC (A/8) 1h21’55’’2 …
13 – Brynildsen / Menkerud Skoda Fabia S2000 (N/4) 1h26’34’’9 (S-WRC) …
19 – Araujo / Ramalho Mitsubishi Lancer Evo X (N/4) 1h28’05’’3 (P-WRC) …
21 – Neuville / Klinger Citroën C2 S1600 (A/6) 1h28’52’’0 (J-WRC) … etc

Yvan MULLER termine 42ème – Les autres vainqueurs : SANDELL, Skoda (S-WRC), ARAUJO, Mitsubishi (P-WRC) et ANCIAN, Suzuki (J-WRC).

Samedi 2 octobre – ETAPE 2 (8 spéciales)


Loeb confirmera sa supériorité sur ses terres. Il n’aura pas fait de faute contrairement à Ogier (sortie de route due à des soucis
d’amortisseurs). Sordo restera second (+42’’8). Petter Solberg profitera d’un tête à queue de Latvala dans le SS16 pour conforter
ème
sa place de 3 . Dans les autres catégories, si Araujo maîtrisait toujours le P-WRC, Brynildsen a perdu le leadership du S-WRC
ème
au profit de Sandell et Neuville qui était solidement en tête du J-WRC n’était plus que 3 derrière Ancian et Weijs Junior.

Etape 2 : Petter SOLBERG se positionne Classement après 16 spéciales ………………………………………………………………….

1 – Loeb / Elena Citroën C4 WRC (A/8) 2h46’39’’2


2 – Sordo / Vallejo Citroën C4 WRC (A/8) 2h47’22’’0
3 – P. Solberg / Patterson Citroën C4 WRC (A/8) 2h47’53’’4
4 – Latvala / Anttila Ford Focus RS WRC09 (A/8) 2h48’13’’4
5 – Hirvonen / Lehtinen Ford Focus RS WRC09 (A/8) 2h50’02’’7
6 – Ogier / Ingrassia Citroën C4 WRC (A/8) 2h57’53’’3
7 – Villagra / Curletto Ford Focus RS WRC08 (A/8) 3h00’06’’2 …
10 – Sandell / Axlesson Skoda Fabia S2000 (N/4) 3h02’17’’6 (S-WRC) …
17 – Araujo / Ramalho Mitsubishi Lancer Evo X (N/4) 3h06’48’’3 (P-WRC) …
23 – Ancian / Mezy Suzuki Swift S1600 (A/6) 3h11’45’’6 (J-WRC) … etc
Dimanche 3 octobre – ETAPE 3 (4 spéciales) – SS19 annulé
Victoire et titre mondial pour Sébastien Loeb et daniel Elena qui ne seront jamais inquiétés pendant cette dernière étape. Sordo
et Petter Solberg complètent le triomphe Citroën. Sandell / Axelsson (Skoda), Araujo / Ramalho (Mitsubishi) et Ancian / Mezy,
(bénéficiaires d’une wilcard) s’imposent dans les catégories S-WRC, P-WRC et J-WRC. SS19 annulé pour raison de sécurité.

Classement final après 20 spéciales …………………………………………………………...

1 – Loeb / Elena Citroën C4 WRC (A/8) 3h05’49’’3


2 – Sordo / Vallejo Citroën C4 WRC (A/8) 3h06’25’’0
3 – P. Solberg / Patterson Citroën C4 WRC (A/8) 3h07’06’’1
4 – Latvala / Anttila Ford Focus RS WRC09 (A/8) 3h07’18’’6
5 – Hirvonen / Lehtinen Ford Focus RS WRC09 (A/8) 3h09’33’’1
6 – Ogier / Ingrassia Citroën C4 WRC (A/8) 3h17’45’’2 …
10 – Sandell / Axlesson Skoda Fabia S2000 (N/4) 3h23’01’’6 (S-WRC) …
16 – Araujo / Ramalho Mitsubishi Lancer Evo X (N/4) 3h28’48’’1 (P-WRC) …
22 – Ancian / Mezy Suzuki Swift S1600 (A/6) 3h34’09’’2 (J-WRC) … etc La bonne trajectoire, celle du titre

POSITIONS AU CHAMPIONNAT
Pilotes : 1 – Loeb … 226 pts, 2 – Ogier … 166 pts, 3 – Latvala … 144 pts, 4 – P. Solberg … 133 pts, 5 – Sordo … 125 pts,
6 – Hirvonen … 104 pts, 5 – 7 – Wilson … 60 pts, 8 – Villagra ... 36 pts, 9 – H. Solberg … 33 pts, 10 – Raïkkonen … 21 pts ...
Constructeurs : 1 – Citroën Total World Rally Team … 388 pts, 2 – BP Ford Abu Dhabi World Rally Team … 277 pts,
3 – Citroën Junior Team … 193 pts, 4 –Stobart M-Sport Ford Rally Team … 140 pts, 5 – Munchi’s Ford WRT … 54 pts.

PROCHAINE MANCHE : RACC RALLY DE ESPANA du 22 au 24 octobre


Sources : WRC.COM, RALLYEDEFRANCE.COM – Photos : AMP MAG / Serge et Maxime CAILLER

EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP


ELPA RALLY
er
GRECE – ERC 9 – Du 1 au 3 octobre

Neuvième manche ERC en Grèce ou Rossetti et Kopecky étaient absents laissant à Oleksowicz, Solowow, Tlust’ak et Protasov le
soin d’en découdre avec les compétiteurs du cru. Aris VOVOS dominera ce rallye du début à la fin et remportera une facile
victoire sur ses terres. Yuriy PROTASOV s’imposera en ERC après les abandons d’Oleksowicz et de Solowow (mécanique).
Samedi 2 octobre – ETAPE 1 (6 spéciales)
Aris Vovos était largement en tête à l’issue de la première étape devant le meilleur représentant ERC, Michal Solowow (+1’33’’2).
Classement après 6 spéciales …………………………………………………………………...

1 – Vovos / El Em Mitsubishi Lancer Evo IX (N/4) 1h40’18’’6 (NAT)


2 – Solowow / Baran Ford Fiesta S2000 (N/4) 1h41’51’’8 (ERC)
3 – Protasov / Aftanaziv Mitsubishi Lancer Evo IX (N/4) 1h42’30’’6 (ERC)
4 – Mihos / Hirakis Mitsubishi Lancer Evo IX (N/4) 1h43’08’’1 (NAT)
5 – Hatzitsopanis / Petropoulos Subaru Impreza STI (N/4) 1h43’36’’6 (NAT)
6 – Oleksowicz / Obrebowski Ford Fiesta S2000 (N/4) 1h43’45’’3 (ERC)
7 – Tlust’ak / Skaloud Peugeot 207 S2000 (N/4) 1h46’32’’6 (ERC)
8 – Spanos / Gotovos Subaru Impreza STI (N/4) 1h52’08’’7 (NAT)
9 – Cerny / Kohout Citroën C2R2 Max (A/6) 1h53’52’’2 (ERC2WD)
10 – Halivelakis / Malaktari Mitsubishi Lancer Evo IX (N/4) 1h54’26’’6 (NAT) … etc SOLOWOW leader ERC à mi parcours

Dimanche 3 octobre – ETAPE 2 (6 spéciales)


Solowow et Oleksowicz contraints à l’abandon laisseront Protasov s’imposer en ERC loin derrière un Vovos impérial chez lui.

Classement final après 12 spéciales …………………………………………………………...

1 – Vovos / El Em Mitsubishi Lancer Evo IX (N/4) 3h21’07’’1 (NAT)


2 – Protasov / Aftanaziv Mitsubishi Lancer Evo IX (N/4) 3h25’23’’5 (ERC)
3 – Tlust’ak / Skaloud Peugeot 207 S2000 (N/4) 3h30’28’’0 (ERC)
4 – Spanos / Gotovos Subaru Impreza STI (N/4) 3h41’56’’6 (NAT)
5 – Halivelakis / Malaktari Mitsubishi Lancer Evo IX (N/4) 3h43’41’’5 (NAT)
6 – Cerny / Kohout Citroën C2R2 Max (A/6) 3h45’27’’0 (ERC2WD)
7 – Ruta / Rozwadowski Peugeot 207 S2000 (N/4) 3h48’16’’4 (Pen. 30’’) (ERC)
8 – Gazetas / Faskiotis Opel Corsa S1600 (A/6) 3h52’32’’7 (NAT)
9 – Papadogeorgos / Pallas Toyota Yaris (A/5) 4h21’43’’8 (NAT)
VOVOS / EL EM vainqueurs indiscutés 10 – Giotis / Votsis Hyundai Accent (A/6) 4h21’45’’3 (NAT) … etc

PROCHAINE MANCHE : RALLYE D’ANTIBES COTE D’AZUR du 15 au 17 octobre


Sources : RALLY-ERC.COM, ELPARALLY.GR – Photos : RALLY-ERC.COM
AMERICAN LE MANS SERIES
INTERCONTINENTAL LE MANS CUP
PETIT LE MANS
ROAD ATLANTA
ALMS 9 et ILMC 2
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Du 1 au 3 octobre

ENGAGES : 45 concurrents et retour au catégories Le Mans (7 LMP1, 5 LMP2, 7 LMPC, 17 GT2 et 8 GTC et une GTH hors
classement). ESSAIS LIBRES et QUALIFICATIONS : Meilleurs temps des libres pour Peugeot en 1’07’’723 à mettre à l’actif de la
08 de Lamy / Montagny / Sarrazin. Peugeot va également dominer les qualifications, la 07 (Gene / Wurz / davidson) en 1’07’’187
devant la 08 (1’07’’409) et la meilleure Audi, la 9 de Fässler / Lotterer / Tréluyer, en 1’07’’610. Meilleurs temps par catégories :
LMP2 : Lola-Mazda Dyson (1’10’’417), LMPC : Oreca PR1 Mathiasen (1’15’’296), LMGT2 : Ferrari Risi 61 (1’19’’889), GTC : Porsche
Black Swan (1’25’’141). 39 voitures sur les 45 ont été officiellement chronométrées. La nouvelle Panoz GT2 ne roulera pas.

PEUGEOT TRIOMPHE
Peugeot aura finalement pris le dessus sur Audi dans les dernières heures, la 7 retardée pour une histoire de cagoule (Capello),
la 9 hors du coup suite à une sortie de Lotterer. Succès logique donc pour des Peugeot sans soucis. En LMP 2, Highcroft
ème
termine au pied du podium sans jamais avoir été inquiété, la bonne affaire de la catégorie est pour OAK Racing, 3 et qui
s’assure du titre ILMC. La catégorie LMGT2 aura encore offert de belles passes d’armes et la victoire se sera jouée dans le
dernier tour ou la Ferrari Risi de Vilander et Bruni s’immobilisera en panne sèche laissant la victoire à la Corvette de Collard,
Gavin et Magnussen. Malgré des problèmes de moteur en fin de course, le Level 5 s’assure la victoire en LMPC grâce à Tucker,
Wagner et Burt Frisselle. En GTC, succès TRG (Lally / Ende / Richard) d’extrême justesse (5’’) devant le Black Swan Racing. La
ème
Porsche Hybrid termine à une anonyme 18 place et la Panoz Abruzzi version GT2 aura juste été présentée au public.
CLASSEMENT FINAL
1 – Lamy / Montagny / Sarrazin PEUGEOT 908 HDI FAP n° 08 LMP1 Team Peugeot Total 394 tours en 9h10’43’’451
2 – Gene / Wurz / Davidson PEUGEOT 908 HDI FAP n° 07 LMP1 Team Peugeot Total à 1’01’’681
3 – McNish / Capello / Kristensen AUDI R15+ TDI n° 7 LMP1 Audi Sport Team Joest à 2 tours
4 – Pagenaud / Franchitti / Brabham HPD ARX-01c n° 1 LMP2 Patron Highcroft Racing à 11 tours
5 – J. Field / C. Field / Devlin LOLA B06/10-AER n° 37 LMP1 Intersport Racing à 11 tours …
10 – Gavin / Collard / Magnussen CORVETTE ZR1 n° 4 LMGT2 Corvette Racing à 39 tours …
16 – Wagner / Burt Frisselle / Tucker ORECA FLM09 n° 95 LMPC Level 5 Motorsports à 40 tours …
18 – Dumas / Rockenfeller / Bernhard PORSCHE 911 Hybrid n° 911 GTH Porsche Motorsports North America à 44 tours ...
22 – Lally / Ende / Richard Porsche 911 GT3 Cup n° 63 GTC TRG à 57 tours … etc
Engagés : 45. Qualifications : 39. Partants : 41. Classés : 41 dont 35 en piste à l’arrivée.

Lamy / Montagny / Sarrazin – Peugeot 908 HDI FAP n° 08 LMPC : Level 5 au top – GTC : TRG bat Black Swan Racing

LMP2 : Highcroft vainqueur – OAK Racing 9ème bon résultat (ILMC) – La Porsche Hybrid 18ème au général – LMGT2 : Corvette sur le fil.

PROCHAIN RENDEZ VOUS en ILMC pour les 6 heures d ZHUHAI (Chine) du 5 au 7 novembre
Sources : IMSA, AMERICANLEMANS.COM – Photos : AMERICANLEMANS.COM.

RADIO PADDOCK
L’actualité auto moto en un clin d’œil
http://www.radiopaddock.com

http://registryofcorvetteracecars.com
SCCA WORLD CHALLENGE
UTAH GRAND PRIX
TOOELE MILLER MOTORSPORTS PARK
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Huitième manche (Round 12) – Du 1 au 3 octobre

Des quarantes concurrents inscrits pour cette finale, ils seront officiellement 36 à participer. Dans la catégorie GT, les absences
de la Corvette Carlisle et de la Porsche de Patrick Lindsey seront à noter, tous les autres animateurs étant présents. La catégorie
GTS sera la plus importante de cette finale avec 14 engagés. Retour de plusieurs Ford Mustang déjà vues à Mid-Ohio et
nouveauté dans la catégorie avec la présence d’une BMW M3 E46 pour le Global Motorsport. Moins de présents en TC ou les
Scion se retrouvaient face aux Volkswagen, Honda et Mazda habituelles.

UTAH GRAND PRIX WORLD CHALLENGE ROUND 12


Qualifications : Pôle position pour le Champion 2010, Randy Pobst (Volvo S60 K-Pax Racing) en 1’57’’256 devant Kuno Wittmer
(Viper Dodge Motorsports) en 1’57’’405 et Andy Pilgrim (Volvo S60 K-Pax Racing) en 1’57’’488. En GTS, meilleur temps pour
Peter Cunningham (Acura) en 2’06’’834. En TC, une première pour Taylor Hacquard (Mazdaspeed 3) en 2’12’’114. …………………..

TC : Taylor HACQUARD (Mazdaspeed 3) en pôle – GTS : nombreuses Mustang présentes – GT : Les Viper en forme – Mazda très présent en TC

Course : Il fallait un vainqueur, ce sera Kuno Wittmer (Dodge) qui saura résister à la pression permanente d’Andy Pilgrim (Volvo)
les deux hommes ne se quitteront pas offrant une somptueuse bataille. Randy Pobst (Volvo) complète le podium. En GTS, une
fois de plus, Peter Cunningham (Acura) sortira vainqueur et Robert Stout (Scion) fera de même dans la catégorie TC. ……………..
Classement
1 – Kuno WITTMER Dodge Viper GT3 (GT) Dodge Mpts 22 tours en 44’14’’484
2 – Andy PILGRIM Volvo S60 (GT) K-Pax Racing à 00’’346
3 – Randy POBST Volvo S60 (GT) K-Pax Racing à 10’’142
4 – Jeff COURTNEY Dodge Viper (GT) Kenda Tire à 17’’399
5 – James SOFRONAS Porsche 911 GT3 (GT) GMG à 19’’452
6 – Jason DASKALOS Dodge Viper (GT) Daskalos Dvp. à 25’’688
7 – Rob MORGAN Porsche 911 GT3 (GT) TruSpeed Motorsports à 53’’407
8 – Fred ROBERTS Dodge Viper (GT) Direct Energy Home Service à 1’23’’523 …
13 – Peter CUNNINGHAM Acura TSX (GTS) Acura RTR à 1 tour …
23 – Robert STOUT Scion TC (TC) DG-Spec / Scion à 2 tours … etc
Concurrents : GT : 12 – GTS : 14 – TC : 10.
Qualifs : 35 – Partants : 35 – Classés : 35 dont 34 en piste à l’arrivée. WITTMER devant PILGRIM

GT : Andy PILGRIM devra s’incliner TC : SCION remporte les 2 titres GTS : Peter CUNNINGHAM imbattable
Robert STOUT devant Tom LEPPER

CHAMPIONS 2010
GT PILOTES
Randy POBST
GT CONSTRUCTEURS
VOLVO
GTS PILOTES
Peter CUNNINGHAM
GTS CONSTRUCTEURS
ACURA
TC PILOTES
Robert STOUT
TC CONSTRUCTEURS
Diversité au rendez vous SCION J. SOFRONAS le meilleur du clan Porsche

Sources et photos : WORLD-CHALLENGE.COM


ADAC GT MASTERS
OSCHERSLEBEN 2
Septième et dernière manche
Les 2 et 3 octobre

24 concurrents engagés pour cette manche finale de l’ADAC GT Masters 2010. Ils seront 23 en Qualifs 1 (absence de la Porsche
du Bleekemolen) et 22 en Qualifs 2 (absences des Porsche du Bleekemolen et du a-works – Wieth Racing).
Pôle course 1 : Doublé des Audi R8 LMS Abt Sportline, pôle pour Giermaziak en 1’29’’003 devant Ludwig en 1’29’’298.
Pôle course 2 : Kox (Lamborghini Reiter) en 1’28’’665 précède Klingmann (Abt) en 1’28’’750 et Jäger (Z06 Callaway) en 1’28’’857.
COURSE 1 : Ludwig / Klingmann déclassés (30’’ pour départ volé), la victoire revient à Giermaziak et Mies (Audi Abt).
COURSE 2 : Ludwig / Klingmann (Abt) retrouvent le sourire, victoire devant les champions 2010, Kox et Von Thurn und Taxis.

OSCHERSLEBEN II Race 1
Classement

1 – Giermaziak / Mies Audi R8 LMS Abt Sportline 37 tours en 1h00’23’’952


2 – Kox / Von Thurn und Taxis Gallardo LP560 Reiter Engineering à 00’’323
3 – Heyer / Ammermüller Audi R8 LMS Team Rosberg à 00’’822
4 – Hammel / Rast Audi R8 LMS Pole Promotion à 01’’334
5 – Frankenhout / Haase Audi R8 LMS Team Rosberg à 05’’596
6 – Schmikler / T. Bergmeister Porsche 911 GT3-R Mühlner Motorsport à 02’’128
7 – Seiler / Hohenadel Corvette Z06.R GT3 Callaway Compétition à 02’’498
8 – Bruek / Basseng Dodge Viper CC Vulkan-Mintgen à 08’’773
9 – Sandström / Huertgen BMW Z04 Nfs by Schubert Motorsport à 10’’998
10 – Sörlie / J. Müller BMW Z04 Nfs by Schubert Motorsport à 11’’614 ... etc
Engagés : 24. Qualifications : 23. Partants : 22. Classés : 18. Race 1 : Somptueux final

Giermaziak et Mies vainqueurs sur tapis vert – Ce n’était pas le jour des Corvette – Saison en demi teinte pour le Team Rosberg.

OSCHERSLEBEN II Race 2
Classement

1 – L. Ludwig / Klingmann Audi R8 LMS Abt Sportline 37 tours en 1h00’10’’286


2 – Kox / Von Thurn und Taxis Gallardo LP560 Reiter Engineering à 00’’357
3 – Schmikler / T. Bergmeister Porsche 911 GT3-R Mühlner Motorsport à 12’’499
4 – Kentenich / Asch Porsche 911 GT3-R a-workx/Wieth Racing à 13’’091
5 – Heyer / Ammermüller Audi R8 LMS Team Rosberg à 27’’315
6 – Sandström / Huertgen BMW Z04 Nfs by Schubert Motorsport à 41’’763
7 – Kechele / Geipel Gallardo LP560 Reiter Engineering à 41’’984
8 – Knop / Rehfeld Ascari KZ1-R Rhino’s Leipert Motorsport à 42’’325
9 – Sörlie / J. Müller BMW Z04 Nfs by Schubert Motorsport à 49’’126
10 – Giermaziak / Mies Audi R8 LMS Abt Sportline à 57’’171 … etc
Race 2 : LUDWIG / KLINGMANN – Audi Abt Engagés : 24. Qualifications : 22. Partants : 21. Classés : 17.

Mühlner Motosport meilleur représentant Porsche – Les Champions 2010 – l’Audi R8 Pole Promotion – La Porsche Cup MRS Racing.

PALMARES ADAC GT MASTERS 2010


PILOTES : 1 – Albert VON THURN UND TAXIS et Peter KOX (83 pts), 2 – Christopher MIES (69 pts), 3 – Luca LUDWIG (68 pts).
TEAMS : 1 – ABT SPORTLINE (96 pts), 2 – REITER ENGINEERING (85 pts), 3 – MÜHLNER MOTORSPORT (71 pts).
AMATEURS : 1 – Toni SEILER (97 pts), 2 – Sven HANNAWALD (87 pts), 3 – Achim WINTER (61,7 pts).

Sources : SRO / GTMASTERS.ORG – Photos : SRO / GTMASTERS.ORG / Markus BERNS / Burkhard KASAN.
INTERNATIONAL GT OPEN
MONZAer
Septième manche du 1 au 3 octobre

QUALIFS 1 : Pôle position pour Giammaria (Edil Cris) en 1’49’’271. En GTS meilleur temps pour Livio (Kessel) en 1’49’’928.
ème
QUALIFS 2 : Pôle position pour Kaffer (AF Corse) en 1’49’’207. GTS : la pôle à Stéphane Ortelli, (2 ) en 1’49’’373.
COURSE 1 : Giammaria / Toccacelo (Ferrari Edil Cris) s’imposent et Livio / Bomtempelli (Ferrari Kessel) remportent le GTS.
COURSE 2 : Narac et Pilet (Porsche Imsa) remportent la course 2, Cadei / Frezza (Ferrari Kessel Racing) s’adjugent le GTS.

MONZA Course 1 ( 70’) SGT et GTS


Classement course 1

1 – Giammaria / Toccacelo Ferrari 430 GT2 (SGT) Edil Cris 37 t. en 1h10’12’’372


2 – Barba / Kaffer Ferrari 430 GT2 (SGT) AF Corse à 05’’628
3 – Peter / Broniszewski Ferrari 430 GT2 (SGT) Kessel Racing à 20’’386
4 – Narac / Pilet Porsche 911 GT3 RSR (SGT) Imsa Perf. Matmut à 30’’938
5 – Livio / Bontempelli Ferrari 430 GT3 Sc. (GTS) Kessel Racing à 32’’651
6 – Roda / Lietz Porsche 911 GT3 RSR (SGT) Autorlando à 36’’689
7 – Dayrault / Ortelli Ferrari 430 GT3 Sc. (GTS) Luxury Racing à 42’’671
8 – Mullen / Chritodolou Ferrari 430 GT2 (SGT) CRS Racing à 47’’242
9 – Garofano / Rangoni Ferrari 430 GT2 (SGT) AF Corse à 48’’542
10 – Kremer / Lavio Ferrari 430 GT3 Sc. (GTS) Kessel Racing à 1’43’’109 … etc
Engagés : 22. Qualifications : 22. Partants : 22. Classés : 19. Course 1 : Un podium 100% Ferrari

MONZA Course 2 ( 50’) SGT et GTS


Classement course 2

1 – Narac / Pilet Porsche 911 GT3 RSR (SGT) Imsa M.P. 27 tours en 51’31’’523
2 – Giammaria / Toccacelo Ferrari 430 GT2 (SGT) Edil Cris à 03’’980
3 – Mullen / Chritodolou Ferrari 430 GT2 (SGT) CRS Racing à 15’’291
4 – Roda / Lietz Porsche 911 GT3 RSR (SGT) Autorlando à 30’’534
5 – Cadei / Frezza Ferrari 430 GT3 Scuderia (GTS) Kessel Racing à 38’’074
6 – Livio / Bontempelli Ferrari 430 GT3 Sc. (GTS) Kessel Racing à 49’’968
7 – Wiser / Guerrero Aston Martin Vantage (SGT) Villois Racing à 50’’287
8 – Talkanitsa Sr. / Talkanitsa Jr. Ferrari 430 GT2 (SGT) AT Racing à 56’’562
9 – Busnelli / Lancieri Aston Martin DBRS9 (GTS) Villois Racing à 1’14’’071
10 – Dayrault / Ortelli Ferrari 430 GT3 Sc. (GTS) Luxury Racing à 42’’671
Course 2 : NARAC / PILET se replacent Engagés : 22. Qualifications : 22. Partants : 21. Classés : 19.

LIVIO / BOMTEMPELLI (GTS) et GIAMMARIA / TOCCACELO (SGT) sont les grands bénéficiaires du week-end – BARBA / KAFFER en danger.
…………………………………………………………….
POSITIONS AU CHAMPIONNAT
La dernière manche de l’International Open Cup Catégorie SGT
GT risque bien de sentir la poudre à tous les 1 – Alvaro BARBA / Pierre KAFFER … 188 pts
niveaux. Narac et Pilet sont revenus à 12 pts de 2 – Raymond NARAC / Patrick PILET … 176 pts
Barba et Kaffer et les sociétaires Edil Cris, 3 – Raffaele GIAMMARIA / Enrico TOCCACELO … 173 pts
Giammaria et Toccacelo, vainqueurs puis 4 – Gianluca RODA / Richard LIETZ … 161 pts ... etc
seconds à Monza sont à 15 pts. Quatrièmes, Catégorie GTS
Roda et Lietz peuvent jouer les trouble-fêtes. Le 1 – Jean Philippe DAYRAUT … 105 pts
titre GTS se jouera aussi dans cette dernière 2 – Stefano LIVIO / Lorenzo BONTEMPELLI … 101 pts
manche, Livio et Bontempelli, grâce à leur 3 – Stéphan ORTELLI … 93 pts
résultats de Monza sont à 4 pts du leader, Jean 4 – Marco FREZZA … 86 pts …etc
Philippe Dayraut. …………………………...…(Max).

PROCHAINE MANCHE : CATALUNYA du 29 au 31 octobre


Sources : GTSPORTOrganizacion – Photos : GTSPORTOrganizacion, IMSA Performance Matmut.

http://www.extreme-limite.com
NASCAR SPRINT CUP
RACE 29 – CHASE 3

KANSAS
PRICE CHOPPERS 400
3 octobre

KANSAS SPEEDWAY

Second succès 2010 pour Greg BIFFLE (FORD) – Jimmie JOHNSON prend la tête du Championnat.

KRAFT FOODS PRICE CHOPPERS 400 Classement final


Positions N° Pilotes Marques Laps Statuts
1 16 Greg BIFFLE (8) FORD 267 Running
2 48 Jimmie JOHNSON (1) CHEVROLET 267 Running
3 29 Kevin HARVICK (3) CHEVROLET 267 Running
4 14 Tony STEWART (10) CHEVROLET 267 Running
5 24 Jeff GORDON (5) CHEVROLET 267 Running
6 99 Carl EDWARDS (4) FORD 267 Running
7 17 Matt KENSETH (11) FORD 267 Running
8 98 Paul MENARD FORD 267 Running
9 19 Ryan NEWMAN CHEVROLET 267 Running
10 43 A.J. ALLMENDINGER FORD 267 Running
11 1 Jamie McMURRAY CHEVROLET 267 Running
12 11 Denny HAMLIN (2) TOYOTA 267 Running
13 2 Kurt BUSCH (6) DODGE 267 Running
14 5 Mark MARTIN CHEVROLET 267 Running
15 33 Clint BOWYER (12) CHEVROLET 267 Running
16 6 David RAGAN FORD 267 Running
17 20 Joey LOGANO TOYOTA 267 Running
18 31 Jeff BURTON (9) CHEVROLET 267 Running
19 82 Scott SPEED TOYOTA 267 Running
20 56 Martin TRUEX Jr. TOYOTA 267 Running
21 18 Kyle BUSCH (7) TOYOTA 266 Running
22 88 Dale EARNHARDT Jr. CHEVROLET 266 Running
23 12 Brad KESELOWSKI DODGE 266 Running
24 13 Casey MEARS TOYOTA 266 Running
25 21 Bill ELLIOTT FORD 266 Running

43 partants, tous classés


Statuts : Running : 36. Accident : 1. Incidents mécaniques : 6.

PIT STOP POUR DENNY HAMLIN 29 – KEVIN HARVICK – CHEVROLET 9 – KASEY KAHNE – FORD
TOYOTA JOE GIBBS RACING 24 – JEFF GORDON – CHEVROLET 14 – TONY STEWART – CHEVROLET

GREG BIFFLE REMPORTE SON SECOND SUCCES DE LA SAISON


FORD – ROUSH FENWAY RACING

Sources et photos : NASCAR.COM


MOTO GP GRAND PRIX du JAPON
MOTEGI
RACE 14 125, MOTO2 et MOTOGP – 14ème manche – 1, 2 et 3 octobre

MOTO GP : Casey STONER (Ducati) s’impose à Andrea DOVIZIOSO (Honda) après une lutte de tous les instants. Troisième place
pour Valentino ROSSI (Honda) devant Jorge LORENZO (Honda) après une bagarre acharnée. DE PUNIET termine neuvième.
MOTO2 : Septième victoire de la saison pour Toni ELIAS (Gresini) qui s’impose devant Julian SIMON et Karel ABRAHAM.
125 : Nouveau succès pour Marc MARQUEZ (Derbi) devant Nicolas TEROL (Aprilia) et Bradley SMITH (Aprilia).

Casey STONER vainqueur – Andrea DOVIZIOSO, second et quatrième au championnat – Ben SPIES, à suivre de très prêt en 2011.

MOTOGP Classement final


1 – Casey STONER (AUS) DUCATI Team
2 – Andrea DOVIZIOSO (ITA) Repsol HONDA Team
3 – Valentino ROSSI (ITA) Fiat YAMAHA Team
4 – Jorge LORENZO (ESP) Fiat YAMAHA Team
5 – Colin EDWARDS (USA) Monster YAMAHA Tech 3
6 – Marco SIMONCELLI (ITA) San Carlo HONDA Gresini
7 – Alvaro BAUTISTA (ESP) Rizla SUZUKI MotoGP
8 – Ben SPIES (USA) Monster YAMAHA Tech 3
9 – Randy DE PUNIET (FRA) LCR HONDA MotoGP
10 – Hiroshi AOYAMA (JAP) Interwetten HONDA MotoGP … etc
Engagés : 16. Partants : 16. Classés : 15. STONER semble vouloir terminer cette
saison 2010 en boulet de canon.

MOTO2 Classement final 125 Classement final


1 – Toni ELIAS (ESP) Gresini Racing Moto2 / MORIWAKI 1 – Marc MARQUEZ (ESP) DERBI
2 – Julian SIMON (ESP) Mapfre Aspar Team / SUTER 2 – Nicolas TEROL (ESP) APRILIA
3 – Karel ABRAHAM (CZE) Cardion AB Motoracing / FTR 3 – Bradley SMITH (GBR) APRILIA
4 – Alex DE ANGELIS (RSM) JIR Moto2 / MOTOBI 4 – Pol ESPARGARO (ESP) DERBI
5 – Scott REDDING (GBR) Marc VDS Racing Team / SUTER 5 – Alberto MONCAYO (ESP) APRILIA
6 – Yuki TAKAHASHI (JAP) Tech3 Racing / TECH 3 6 – Esteve RABAT (ESP) DERBI
7 – Stefan BRADL (GER) Viessmann Kiefer Rg / SUTER 7 – Dany WEBB (GBR) APRILIA
8 – Thomas LUTHI (SUI) Interwetten / MORIWAKI … etc 8 – Luis SALOM (ESP) APRILIA … etc
Engagés : 40. Partants : 40. Classés : 34. Engagés : 31. Partants : 31. Classés : 24.

Moto2 : ELIAS et SIMON en bagarre – Scott REDDING en action. 125 : Marc MARQUEZ n’est plus qu’à 6 points de Nicolas TEROL

PROCHAINE MANCHE : SHELL ADVANCE MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX – SEPANG du 8 au 10 octobre
Sources : FI M MOTO GP, MOTOGP.COM. – Photos : MOTOGP.COM

AMPhotosports magazine 2010.W165/10.04


Sources : WRC.COM, RALLYEDEFRANCE.COM, RALLY-ERC.COM, ELPARALLY.GR,
IMSA / AMERICANLEMANS.COM, WORLD-CHALLENGE.COM,
SRO / GTMASTERS.ORG, GTSPORTOrganizacion, MAX,
NASCAR.COM, FIM MOTO GP / MOTOGP.COM.
Photos : AMP MAG / Serge et Maxime CAILLER, RALLY-ERC.COM, AMERICANLEMANS.COM,
WORLD-CHALLENGE.COM, SRO / GTMASTERS.ORG / Markus BERNS / Burkhard KASAN,
GTSPORTOrganizacion, IMSA Performance Matmut, NASCAR.COM, MOTOGP.COM.
MP / AMP MAG / Patrick DURAND. N°165